汽車底盤構造與檢修汽車底盤概述第一章汽車底盤概述本章學習目標：1、了解國內外汽車底盤技術的發展狀況及汽車傳動系的功用及類型。2、掌握汽車的驅動形式和汽車底盤的布置形式。3、掌握汽車底盤的組成及功用。汽車底盤構造與檢修1.1汽車底盤技術國內外發展狀況

現代汽車上采用了大量的新材料、新工藝和新結構，特別是現代化的微電子控制技術的應用，大大地提高了汽車的性能。50年代，汽車設計主要是考慮人體工程學和汽車外觀完美的流線型。60年代，隨著汽車保有量和汽車速度的增加，交通事故頻發成了比較嚴重的社會問題。為了防止交通事故的發生，改造了制動裝置和添加了許多安全裝置。70年代，能源危機和環境保護是汽車業的重大問題。汽車設計強調輕量化、低油耗和在底盤方面如何減少行駛阻力，此時的汽車以機械控制系統或液壓控制系統為主。80年代，隨著電子技術的發展，電子控制成為汽車上的主要控制形式。

第1章汽車底盤概述1.1汽車底盤技術國內外發展狀況

進入21世紀，汽車設計主要解決的問題仍然是環保和安全問題。電子技術的發展，為汽車向電子化、智能化、網絡化的方向發展創造了條件。機械系統的發展空間已經非常的有限，只有引進電子技術，汽車的性能及安全、舒適、環保等指標才能進一步的提高。隨著電子信息技術的發展，幾乎所有先進的電子信息技術及設備均可應用在汽車上。據國外專家預測，汽車上裝用的電子裝置成本將占整車成本的25%以上，汽車將由單純的機械產品向高級的機電一體化產品方向發展。第1章汽車底盤概述1.2汽車底盤的組成及功用

汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。第1章汽車底盤概述1.2汽車底盤的組成及功用

1．傳動系汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協調變化等功能，使汽車有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動車輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩地接合或徹底、迅速地分離。傳動系包括：離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。第1章汽車底盤概述1.2汽車底盤的組成及功用

2．行駛系汽車行駛系的功用是接受發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間附著作用，產生路面對汽車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛平順性，并且能與汽車轉向系很好地配合工作，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩定性。行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。第1章汽車底盤概述1.2汽車底盤的組成及功用

3．轉向系汽車轉向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構。在汽車轉向行駛時，還要保證各轉向輪之間有協調的轉角關系。駕駛員通過操縱轉向系統，使汽車保持在直線或轉彎運動狀態，或者使上述兩種運動狀態互相轉換。轉向系包括：轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構等部分。第1章汽車底盤概述1.2汽車底盤的組成及功用

4．制動系制動系是汽車裝設的全部制動和減速系統的總稱，其功能是使行駛中的汽車減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車保持不動。制動系包括：制動器、制動傳動裝置。現代汽車制動系中還裝設了防抱死制動裝置。第1章汽車底盤概述1.3汽車底盤的總體布置

通常用汽車車輪總數×驅動車輪數（車輪數系指輪轂數）來表示。普通汽車多裝4個車輪，常見的驅動形式有4×2、4×4；重型貨車多裝6個車輪，其驅動形式有6×6、6×4和6×2。此外，也有用汽車車橋總數×驅動車橋數來表示汽車的驅動形式。

（一）汽車驅動形式的表示方法第1章汽車底盤概述（二）

汽車底盤的布置形式

1．發動機前置后輪驅動(FR)FR的優點是：附著力大，易獲得足夠的驅動力，整車的前后重量比較平衡，操控穩定性較好。缺點是：傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘座艙的傳動軸占據了艙內的地臺空間。第1章汽車底盤概述a)發動機縱向布置b)發動機橫向布置

（二）汽車底盤的布置形式

2．發動機前置前輪驅動(FF)FF的優點是：降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比FR強。缺點是：上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由于驅動兼轉向，導致結構復雜、工作條件惡劣。第1章汽車底盤概述（二）汽車底盤的布置形式

3．發動機中置后輪驅動(MR)MR的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是：發動機占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此MR大都是追求操控表現的跑車。第1章汽車底盤概述（二）汽車底盤的布置形式

4．發動機后置后輪驅動(RR)RR的優點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。缺點是：后軸荷較大，在操控性方面會產生與FF相反的轉向過度傾向。第1章汽車底盤概述（二）汽車底盤的布置形式

5．四輪驅動(4WD)4WD的優點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。第1章汽車底盤概述

1.1.4傳動系的功用、類型及組成

（一）傳動系的功用汽車傳動系的功用就是將發動機發出的動力按需要傳給驅動輪。傳動系具有減速增扭、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能。

（二）傳動系的種類傳動系可按傳動介質的不同，可分為機械式、液力機械式、靜液式、電力式等。其中以機械式和液力機械式運用最為廣泛。

第1章汽車傳動系（三）傳動系的組成