標準解讀

《GB/T 17469-2024 汽車制動器襯片摩擦性能評價小樣臺架試驗方法》相較于《GB/T 17469-2012 汽車制動器襯片摩擦性能評價 小樣臺架試驗方法》,在多個方面進行了更新和改進。這些變化包括但不限于以下幾點:

  1. 術語定義的更新:新標準對一些關鍵術語進行了重新定義或細化,以確保更準確地描述測試條件和技術要求,減少歧義。

  2. 試驗設備要求更加明確:對于執行小樣臺架試驗所需的設備規格、精度等提出了更為具體的要求,旨在提高不同實驗室間結果的一致性和可比性。

  3. 測試程序優化:調整了部分試驗步驟,并增加了某些新的測試項目,比如針對特定工況下的性能評估;同時,也簡化了一些操作流程,使得整個實驗過程更加高效合理。

  4. 數據處理與分析方法改進:引入了先進的數據分析技術來處理試驗數據,提高了數據分析的準確性與可靠性。此外,還提供了更多關于如何解釋測試結果的信息,幫助使用者更好地理解材料性能特點。

  5. 安全環??紤]增強:新版標準加強了對試驗過程中產生的廢棄物管理以及環境保護方面的規定,反映了當前社會對可持續發展日益增長的關注度。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2024-09-29 頒布
  • 2025-04-01 實施
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文檔簡介

ICS4304040

CCSQ.69.

中華人民共和國國家標準

GB/T17469—2024

代替GB/T17469—2012

汽車制動器襯片摩擦性能評價

小樣臺架試驗方法

Characteristicsevaluationofbrakeliningsforautomobile—

Smallsamplebenchtestmethod

2024-09-29發布2025-04-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T17469—2024

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽車制動器襯片摩擦性能評價小樣臺架試驗方法與

GB/T17469—2012《》。

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T17469—2012,,:

增加了術語和定義見第章

a)“”(3);

更改了試驗設備見第章年版的第章

b)“”(4,20122);

更改了試驗準備見第章年版的第章

c)“”(5,20123);

增加了摩擦系數級別重新確認的要求見第

d)“”(8.3)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國建筑材料聯合會提出

本文件由全國非金屬礦產品及制品標準化技術委員會歸口

(SAC/TC406)。

本文件起草單位山東金麒麟股份有限公司安徽飛鷹汽車零部件股份有限公司咸陽非金屬礦研

:、、

究設計院有限公司江蘇方意摩擦材料股份有限公司格陸博科技有限公司杭州杭叉駕駛室有限公司

、、、、

鄭州白云實業有限公司青島華瑞汽車零部件股份有限公司珠海格萊利摩擦材料股份有限公司河北

、、、

星月制動元件有限公司嘉興和新精沖科技有限公司桐廬宇鑫汽配有限公司中國國檢測試控股集團

、、、

咸陽有限公司浙江吉尚汽車部件有限公司孟州市產品質量檢驗檢測中心

、、。

本文件主要起草人王嘉毅孫鵬孫奇春胡志威甄明暉趙毅敏宇文巍劉兆勇張永根李雙憲

:、、、、、、、、、、

王青天呂宏義趙榮劉宇超王煜鵬朱則行張鐵成王哲段亞萍戴超豪丁濤

、、、、、、、、、、。

本文件于年首次發布年第一次修訂本次為第二次修訂

1998,2012,。

GB/T17469—2024

汽車制動器襯片摩擦性能評價

小樣臺架試驗方法

1范圍

本文件規定了汽車制動器襯片摩擦性能評價小樣臺架試驗方法的試驗設備試驗準備試驗步驟

、、、

結果處理摩擦系數分類和摩擦系數級別標記試驗報告

、、。

本文件適用于汽車用盤式制動器襯片和汽車用鼓式制動器襯片以下簡稱襯片

(“”)。

本文件不適用于駐車制動器制動襯片

。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義

GB/T5620

3術語和定義

界定的術語和定義適用于本文件

GB/T5620。

4試驗設備

41試驗機

.

摩擦材料小樣臺架試驗機的示意圖見圖試驗機應具備以下功能

1。:

測量制動鼓的溫度

a);

加熱制動鼓

b);

控制制動鼓加熱速率

c);

僅從制動鼓的背面冷卻制動鼓

d

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