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文檔簡介
DB41
河南省地方標準
DB41/T894—2014
高速公路瀝青路面預防性養護技術規范
2014-03-26發布2014-05-26實施
河南省質量技術監督局發布
DB41/T894—2014
目次
前言………………………...……II
1范圍……………………………1
2規范性引用文件………………1
3術語和定義……………….………….…..……1
4符號和縮略語…………………2
5總則……………………………2
6預防性養護路況檢測及評定…………………3
7預防性養護條件……………….………..….…8
8預防性養護方案選擇………………..…..……9
9預防性養護技術……………….……………11
10預防性養護時機……………………….………….………..15
11預防性養護設計……………16
12預防性養護實施…………………..….…...17
I
DB41/T894—2014
前言
為提高河南省高速公路管理水平,維持良好的路面狀況,加快和促進河南省高速公路預防性養護的
實施,特制定本標準。
本標準按GB/T1.1-2009給出的規則起草。
本標準由河南省交通運輸廳提出并歸口。
本標準起草單位:河南交通投資集團有限公司、河南高速公路發展有限責任公司、河南中原高速公
路股份有限公司、河南省高速公路實業開發有限公司、河南省高遠公路養護技術有限公司。
本標準主要起草人:張紅春、王輝、岳學軍、郭倫遠、何紅霞、王復明、劉瀾波。
本標準參加起草人:袁凍雷、趙志剛、劉洪濤、齊明、牛玲、魏寶軍、張國育、何華、王軍柱、彭
邦河、周斌、魏凱、沈昆、池靜、郭漢超、平瑞峰、李新功、楊興旺、付偉超、石穎、侯強、劉磊、盛
保偉、王雅青、姜自奇。
II
DB41/T894—2014
高速公路瀝青路面預防性養護技術規范
1范圍
本標準規定了高速公路瀝青路面預防性養護技術的術語和定義、符號和縮略語、總則、預防性養護
路況檢測及評定、預防性養護條件、預防性養護方案選擇、預防性養護技術、預防性養護時機、預防性
養護設計、預防性養護實施。
本標準適用于河南省高速公路瀝青混凝土路面的預防性養護,高速公路其他路面結構及其他等級的
公路可參照執行。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
JTGH10-2009公路養護技術規范
JTGH20-2007公路技術狀況評定標準
JTGH30-2004公路養護安全作業規程
JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術規范
河南省交通運輸廳豫交[2009]20號《河南省高速公路養護管理辦法》
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
3.1
路面預防性養護
在路面結構基本完好、路面狀況尚滿足功能要求的情況下對路面進行的有計劃的主動性養護。
3.2
路面病害矯正養護
在路面結構強度或路面狀況不能滿足功能要求的情況下,針對某種或多種路面病害進行的養護。
3.3
預防性養護周期
從高速公路通車開始至對路面進行第一次病害矯正養護止這段時間為(第一個)路面預防性養護周
期,完成上一次病害矯正養護后,進入下一個路面預防性養護周期。
3.4
預防性養護時機
1
DB41/T894—2014
在預防性養護周期內實施某種預防性養護措施的最佳時段,在這個時段內實施該預防性養護措施能
達到在整個路面壽命周期內路面養護總費用最低。
3.5
瀝青路面顯性病害
瀝青路面已經發生且已顯現出病害特征的病害。
3.6
瀝青路面隱性病害
瀝青路面已經發生但沒有顯現出明顯的病害特征或在表面層位無法看到的病害。
4符號和縮略語
下列符號和縮略語適用于本文件。
r:反射系數。
Fb:擺值(BNP)。
SFC60:橫向力系數。
TD:構造深度。
PVC:聚氯乙烯。
MasterSeal:瀝青濃縮封面料。
NovaChip?:一種超薄磨耗層技術系統。
NovaBinderTM:超薄磨耗層間斷級配熱拌改性瀝青混合料。
NovaPaver:超薄磨耗層專用設備。
NovaBondTM:超薄磨耗層專用改性乳化瀝青。
PCA:灌入式水泥-瀝青混凝土。
AC:密級配瀝青混凝土混合料。
OGFC:開級配瀝青磨耗層。
SMA:瀝青瑪蹄脂碎石混合料。
MOH:復合有機水硬性材料。
FWD:落錘式彎沉儀,FallingWeightDeflectometer之縮寫。
GPR:地質雷達,GroundPenetratingRadar之縮寫。
RD:車轍深度,RuttingDepth之縮寫。
5總則
5.1瀝青路面預防性養護以基本不變化原路面結構為前提、不以提高路面結構強度為目的,在路面沒
有發生明顯損壞或僅有輕微病害、病害跡象,或預見可能發生病害,路面狀況尚滿足功能要求的情況下
對路面進行有計劃的主動性養護。
5.2瀝青路面預防性養護目的:
2
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a)維持良好的路面功能,延緩路面使用性能的衰減,防止路面病害出現或輕微病害、病害跡象的
進一步擴展;
b)延長路面使用壽命,減少或推遲路面病害矯正養護;
c)在整個路面壽命周期內養護總費用最低。
5.3應定期對路面狀況進行檢測,采用先進的檢測手段和儀器采集路況數據,結合路面管理系統評價
路面性能,預測路況發展趨勢,制訂相應的預防性養護對策和計劃。
5.4瀝青路面預防性養護應實現科學化、規范化和制度化。
5.5瀝青路面預防性養護工作流程見圖1。
預防性養護檢測
路況技術評定
日常養護或病害否
是否滿足預防性
矯正養護
養護條件
是
預防性養護方案
預防性養護設計
預防性養護實施
圖1瀝青路面預防性養護工作流程
5.6瀝青路面預防性養護除執行本標準的規定外,還應符合公路養護、環境、生態保護、安全施工等
國家、行業頒布的現行有關標準、規范的規定。
6預防性養護路況檢測及評定
6.1一般規定
6.1.1在實施路面預防性養護前應對路面狀況進行詳細的路況檢測及評定。
6.1.2運營管理單位應按照部頒標準JTGH20-2007和《河南省高速公路養護管理辦法》的要求,進行
路況檢測,并將檢測結果輸入路面管理系統。根據檢測結果對路面狀況進行評定,編制預防性養護計劃,
制定預防性養護方案和措施。
6.1.3路況檢測應選擇有相應資質的檢測及評定咨詢單位,宜保持檢測工作的一致性和連續性,并實
行跟蹤服務。
6.1.4路況檢測宜采用精確和快速的無損檢測儀器(設備)結合人工調查的方法。
6.2路況檢測及評定
3
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6.2.1路面預防性養護路況檢測指標有PQI、PCI、RQI、RDI、SRI、PSSI。
6.2.2按照行業標準JTGH20-2007進行路況評定。
6.3瀝青路面常見病害及分級
6.3.1顯性病害
瀝青路面顯性病害分級見表1。
表1瀝青路面顯性病害分級
病害類型病害名稱分級指標
裂縫深度未貫穿上面層和中面層,主要裂縫寬度<2mm,主要裂縫塊度
輕
0.2m~0.5m
塊狀裂縫、龜裂中裂縫深度貫穿到下面層,主要裂縫寬度2mm~5mm,部分裂縫塊度<0.2m
裂縫深度貫穿整個瀝青面層且深入基層中,主要裂縫寬度>5mm,大部
重
分裂縫塊度<0.1m
輕裂縫深度未貫穿上面層,主要裂縫寬度<3mm
裂縫類
瀝青面層裂縫中裂縫深度貫穿上面層進入中面層,主要裂縫寬度3mm~6mm
重裂縫深度貫穿整個瀝青面層,主要裂縫寬度>6mm
輕裂縫深度貫穿瀝青路面和上基層,主要裂縫寬度<5mm
反射裂縫中裂縫深度貫穿瀝青路面和基層,主要裂縫寬度5mm~10mm
重裂縫深度貫穿瀝青路面和基層且深入底基層,主要裂縫寬度>10mm
輕有效坑槽面積≤0.04m2
坑槽
重有效坑槽面積>0.04m2
松散類
輕表面有輕微的細集料散失、脫皮、麻面等損壞
松散
重表面有粗集料散失,剝落,小坑洞等損壞
輕深度≤25mm
沉陷
重深度>25mm
輕深度≤15mm
車轍
重深度>15mm
變形類
輕沉降值≤50mm
橋頭跳車
重沉降值>50mm
輕波峰波谷高差≤25mm
波浪擁包
重波峰波谷高差>25mm
泛油路面瀝青有擠出或有薄油層
磨光(抗滑不足)橫向力系數SFC60<45或構造深度TD<0.45
過度修補路面重復修補或路面修補面積過大
4
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6.3.2隱性病害
6.3.2.1瀝青面層隱性病害
瀝青面層隱性病害分級見表2。
表2瀝青面層隱性病害分級
病害名稱分級病害特征指標
瀝青15℃延度下降≤20%;瀝青混
輕瀝青指標輕微下降或瀝青混合料性能輕微下降
合料穩定度、流值下降≤20%
瀝青老化
瀝青15°延度下降>20%;瀝青混
重瀝青指標嚴重下降或瀝青混合料性能嚴重下降
合料穩定度、流值下降>20%
瀝青混合料輕在行車荷載作用下瀝青上浮,局部油石比輕微變化油石比變異≤15%
油石比變異重在行車荷載作用下瀝青上浮,局部油石比嚴重變化油石比變異>15%
由于施工質量問題或行車荷載作用下,因油石比太高、某尺寸篩孔通過率最大變異≤
輕
瀝青混合料油石比變異或高溫天氣,局部瀝青混凝土級配輕微變化20%
級配變異由于施工質量問題或行車荷載作用下,因油石比太高、
重某尺寸篩孔通過率最小變異>20%
油石比變異或高溫天氣,局部瀝青混凝土級配嚴重變化
裂縫未貫穿產生的層位,或反射裂
內部裂縫已經產生但尚未擴展出產生的結構層,或反射
輕縫僅深入下面層,主要裂縫寬度<
裂縫僅深入下面層,裂縫數量較少、裂縫寬度較小
4mm
內部產生的裂縫已擴展出產生的結構層但尚未擴展到裂縫已擴展出產生的結構層,或反
瀝青面層
中路面表層,或反射裂縫已深入中面層,裂縫數量較少、射裂縫已深入中面層,主要裂縫寬
隱性裂縫
裂縫寬度較大度4mm~8mm
內部產生的裂縫已經貫穿中、下面層且深入上面層但尚面層產生的裂縫貫穿下面層和中
重未擴展到路面表層,或反射裂縫已深入上面層,裂縫數面層且深入上面層,或反射裂縫已
量較多、裂縫寬度較大深入上面層,主要裂縫寬度>8mm
由于施工原因造成路面空隙率過大或在使用中集料散
輕滲水系數≤400ml/min
瀝青面層失等引起路面滲水,滲水量較小,滲水面積較小。
透水由于施工原因造成路面空隙率過大或在使用中集料散
重滲水系數>200ml/min
失等引起路面透水,透水量較大,透水面積較大。
由于施工原因或使用中水破壞造成路面內部細集料散
輕能取出芯,瀝青混合料空隙率≤8%
瀝青面層內失、瀝青粘結力喪失或瀝青與集料剝離,松散面積較小
部松散由于施工原因或使用中水破壞造成路面內部細集料散不能取出芯或瀝青混合料空隙率
重
失、瀝青粘結力喪失或瀝青與集料剝離,松散面積較大>8%
由于施工時層間污染、粘層油質量低劣或使用中水破壞
輕層間空隙≤1mm
瀝青面層造成瀝青路面層與層之間局部分離,不連續面積較小
層間不連續由于施工時層間污染、粘層油質量低劣或使用中水破壞
重層間空隙>1mm
造成瀝青路面層與層之間局部分離,不連續面積較大
6.3.2.2半剛性基層隱性病害
半剛性基層隱性病害分級見表3。
5
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表3半剛性基層隱性病害分級
病害名稱分級病害特征指標
由于施工原因或使用中水破壞造成半剛性基層內部集料能取出芯但芯樣不完整,或芯樣
輕
間粘結力喪失,松散面積較小強度不合格
基層松散
由于施工原因或使用中水破壞造成半剛性基層內部集料
重不能取出芯
間粘結力喪失,松散面積較大
基層產生的裂縫未反射到瀝青面層,裂縫數量較少、裂裂縫沒有擴展到其它結構層;裂
輕
基層縫寬度較小縫寬度≤5mm
隱性裂縫基層產生的裂縫已反射到瀝青面層,裂縫數量較多、裂裂縫貫穿整個基層且向瀝青面層
重
縫寬度較大擴展;裂縫寬度>5mm
由于施工層間污染、水泥漿灑布不均或使用中水破壞造
輕層間空隙≤3mm
基層成基層間或基層與底基層間局部分離,不連續面積較小
層間不連續由于施工層間污染、水泥漿灑布不均或使用中水破壞造
重層間空隙>3mm
成基層間或基層與底基層間局部分離,不連續面積較大
由于底基層或土基沖刷造成局部基層或底基層底部懸彎沉下降≤20%,彎沉滿足設計要
輕
基層空,脫空面積較小,脫空深度較小求
層底脫空由于底基層或土基沖刷造成局部基層或底基層底部懸
重彎沉不滿足設計要求
空,脫空面積較大,脫空深度較大
在荷載作用下由于水破壞造成半剛性基層內部細集料散下雨瀝青面層表面冒漿,冒漿成
輕
失,唧漿面積較小點狀或裂縫局部冒漿
基層唧漿
在荷載作用下由于水破壞造成半剛性基層內部細集料散下雨瀝青面層表面冒漿,冒漿成
重
失,唧漿面積較大片狀或整條裂縫冒漿
6.4檢測方法及頻率
6.4.1路況檢測方法及頻率
路面預防性養護路況檢測方法及頻率見表4。
表4路面預防性養護路況檢測方法及頻率
路況指標檢測儀器檢測方法檢測頻率
路面損壞狀況路面多功能檢測車
根據調查、檢測結果計算出PCI每年一次
指數(PCI)結合人工調查
路面行駛質量顛頗累計儀或激光平整度當交通量≤20000時,每年一次;
檢測得到IRI再換算出RQI
指數(RQI)儀等連續式平整度儀當交通量>20000時,每年兩次
路面車轍深度當交通量≤20000時,每年一次;
車轍儀檢測得到RD再換算出RDI
指數(RDI)當交通量>20000時,每年兩次
路面抗滑性能當交通量≤20000時,每兩年一次;
連續式摩擦系數測定車檢測得到SFC再換算出SRI
指數(SRI)當交通量>20000時,每年一次
路面結構強度FWD等連續式彎沉儀每兩年一次,其中高填方和軟土地
檢測得到SSI再換算出PSSI
指數(PSSI)或貝克曼梁基路段每年一次
6.4.2病害檢測方法及頻率
6
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6.4.2.1瀝青路面顯性病害檢測方法及頻率
瀝青面層顯性病害檢測方法及頻率見表5。
表5瀝青面層顯性病害檢測方法及頻率
病害類型病害名稱檢測方法檢測頻率
塊狀裂縫、龜裂
日常巡查檢測;
裂縫類瀝青面層裂縫GPR、路面多功能檢測車結合尺量
專項檢測,每年一次
反射裂縫
坑槽尺量隨日常巡查檢測
松散類
松散尺量每年兩次
沉陷尺量每年一次
當交通量≤20000時,每年一次;
車轍車轍儀結合尺量
變形類當交通量>20000時,每年兩次
波浪擁包尺量每年一次
橋頭跳車尺量每年兩次
泛油目測每年一次
當交通量≤20000時,每兩年一次;
磨光(抗滑不足)連續式摩擦系數測定車或鋪砂法
當交通量>20000時,每年一次
過度修補路面多功能檢測車結合尺量每兩年一次
6.4.2.2隱性病害檢測方法及頻率
隱性病害檢測方法及頻率見表6。
表6隱性病害檢測方法及頻率
病害種類病害名稱檢測方法檢測頻率
瀝青老化取芯通車五年后第一次檢測,以后每三年一次。
瀝青混合料油石比變異取芯通車五年后第一次檢測,以后每三年一次。
瀝青混合料級配變異取芯通車五年后第一次檢測,以后每三年一次。
瀝青面層透水路面滲水儀結合紅外檢測通車當年進行第一次檢測,以后每年一次。
瀝青
瀝青面層隱性裂縫GPR通車四年后第一次檢測,以后每二年一次。
面層
通車當年或缺限責任期滿進行第一次檢測,
瀝青面層內部松散GPR結合FWD
以后每四年一次。
通車當年或缺限責任期滿進行第一次檢測,
瀝青面層層間不連續GPR結合FWD
以后每四年一次。
7
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表6(續)瀝青面層隱性病害檢測方法及頻率
病害種類病害名稱檢測方法檢測頻率
通車當年或缺限責任期滿進行第一次檢測,
基層松散GPR
以后每三年一次。
通車當年或缺限責任期滿進行第一次檢測,
基層隱性裂縫GPR
以后每二年一次。
半剛性
通車當年或缺限責任期滿進行第一次檢測,
基層基層層間不連續GPR結合FWD
以后每三年一次。
通車當年或缺限責任期滿進行第一次檢測,
基層層底脫空GPR結合FWD
以后每三年一次。
基層唧漿目測通車四年后第一次檢測,以后每半年一次。
7預防性養護條件
7.1路面檢測狀況
當瀝青路面檢測結果符合表7時,宜考慮預防性養護規劃。
表7瀝青路面預防性養護條件
路況指標預防性養護條件
PCI90~95
RQI90~95
RDI80~90
SRI85~95
7.2病害檢測狀況
7.2.1瀝青路面顯性病害預防性養護條件
當瀝青面層顯性病害檢測結果符合表8時,宜考慮進行預防性養護。
表8瀝青路面顯性病害預防性養護條件
病害類型病害名稱預防性養護條件
塊狀裂縫、龜裂裂縫深度未貫穿上面層和中面層,主要裂縫寬度≤2mm,主要裂縫塊度0.2~0.5m
裂縫類瀝青面層裂縫裂縫深度未貫穿上面層,主要裂縫寬度≤3mm
反射裂縫裂縫深度貫穿瀝青路面和上基層,主要裂縫寬度≤5mm
坑槽有效坑槽面積≤0.04m2
松散類
松散表面有輕微的細集料散失、脫皮、麻面等損壞
8
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表8(續)瀝青路面顯性病害預防性養護條件
病害類型病害名稱預防性養護條件
沉陷深度10mm~25mm
車轍深度10mm~15mm
變形類
波浪擁包波峰波谷高差10mm~25mm
橋頭跳車沉降值20mm~50mm
泛油輕微的泛油
磨光(抗滑不足)橫向力系數SFC60<45或構造深度TD<0.45
過度修補同一部位修補3次以上或路面修補率≥20%
7.2.2隱性病害預防性養護條件
當隱性病害檢測結果符合表9時,宜考慮進行預防性養護。
表9隱性病害預防性養護條件
病害種類病害名稱預防性養護條件
瀝青老化15℃延度下降≤20%;穩定度、流值下降≤20%
瀝青混合料油石比變異油石比變異≤15%
瀝青混合料級配變異某尺寸篩孔通過率變異10%~20%
瀝青
瀝青面層透水滲水系數(200~400)ml/min
面層面層產生的裂縫貫穿中面層或下面層,或反射裂縫已深入中面層,
瀝青面層隱性裂縫
主要裂縫寬度4mm~8mm
瀝青面層內部松散能取出芯,瀝青混合料空隙率≤8%
瀝青面層層間不連續層間空隙≤1mm
基層松散能取出芯但芯樣不完整,或芯樣強度不合格
僅有上基層或下基層有裂縫,裂縫沒有擴展到其它結構層;
基層隱性裂縫
半剛性裂縫寬度≤5mm
基層基層層間不連續層間空隙≤3mm
基層層底脫空彎沉下降≤20%,彎沉滿足設計要求
基層唧漿下雨瀝青面層表面冒漿,冒漿成點狀或裂縫局部冒漿
8預防性養護方案選擇
8.1一般規定
8.1.1預防性養護方案選擇前應對道路的路面狀況指標及病害進行全面的調查和檢測。
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8.1.2預防性養護方案選擇應考慮路面狀況、氣候條件、通車年限、交通組成、交通量、累計當量軸
次、養護資金等,通過綜合評定選擇最佳的預防性養護方案。
8.2預防性養護方案選擇流程
預防性養護方案選擇流程見圖2。
路況調查與檢測
病害調查與檢測
路況技術評定
病
害
矯否顯式病害隱性病害
MQIPQIPSSI
正調查與檢測調查與檢測
是否滿足要求
養
護是
PCIRQIRDISRI病害分類分級
否
日常養護或病害
是否滿足預防性
矯正養護
養護條件
氣候
路面結構類型
是
技術成熟度
通車年限
初選幾種預防
施工影響
交通量性養護方案
養護資金
交通組成
路況指經濟效實施
保通工期環保美觀
標提高益分析可靠性
預防性養護方案
圖2預防性養護方案選擇流程
10
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8.3預
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