煤礦安全事故讀后感人們常說：“安全是最大的效益。”那么安全的效益到底體現在哪里呢該如何來算安全的效益賬呢

一、事故對人身、對家庭的傷害

什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受一定的痛苦。出了重傷，有的失去了工作能力，有的長期臥床失去了生活自理能力，給自己和家庭增添無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。

二、安全的社會效益賬煤炭生產是高危行業，煤礦企業的安全狀況，關系到企業的社會形象，特別是在強調科學進展、安全進展、和諧進展的今天，煤礦的安全狀況，更能體現出企業的管理水平和文明程度，實現安全生產現在已經成為煤礦企業進展的無形資源，會給企業帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。分析集團公司11月份以來發生的工亡事故，有的發生在全集團公司開展的警示教育月活動中，有的發生在新年之初，有的發生在異地項目部，不僅使集團公司近一年來較好的安全態勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實現，也使企業在社會上產生一定的不良影響。

在對企業各項工作的考核中，安全是一票否決指標。去年有的礦申報了×××20xx至20xx年度文明單位，在各項考核中也取得了很高的得分，市文明辦也已向社會進行了公示，但終因這兩年有工亡事故最終被一票否決。有的礦在生產經營上取得了驕人業績，但因工亡事故影響了各方面應得的榮譽。去年以來，集團公司在三個文明建設中取得了較好的成績，也先后在經營管理、黨的建設、學習型組織創建、企業文化建設方面取得了不少的榮譽。但這些榮譽因一些事故的社會影響而在“含金量”上打了折扣。

三、安全的經濟效益賬

以集團公司一個中型礦井為例，算一算一起工亡事故對礦井造成的損失。

一算安全投入與產出賬。一個礦井一年的安全費用投入200xxxx元左右，這些費用投入后，需要的產出就是職工的人身安全和礦井的健康穩定進展。雖然出現工亡事故不能全盤否定安全費用投入的作用，但終因人為因素，產生不良的安全后果，實在是不應該的。

二算工傷醫療費用賬。出了工傷后，除了職工個人要受痛苦，有的礦還人支付大筆的工傷治療費。20xx年，某礦共為工傷支付醫療費12xxxx元，20xx年支付61.7xxxx元，這是在近年來加大“三違”治理力度，加強安全管理，安全狀況有了明顯好轉的情況下的工傷醫療費用，過去工傷醫療費高時一年高達17xxxx萬元。

三算一個工亡事故對礦造成的損失賬。一個工亡事故給礦造成的直接經濟損失約為50xxxx元左右，其中包括：

1、集團公司按月度工資基數的5扣減工資，以全礦工資基數64xxxx元算，全礦扣減3xxxx元。

2、集團公司季度效益獎發放將與對集團公司的貢獻及各項指標完成情況掛鉤，如果不出安全事故，效益獎提高25，如果出了安全事故，效益獎下降25。全礦發放效益獎按50xxxx元測算，提高25是62xxxx元，下降25是37xxxx元，其損失為25xxxx元。

3、出現工亡后，集團公司對礦下半年質量標準化獎勵5xxxx元被取消;治理“三違”效果2xxxx獎勵被取消;實現安全年2xxxx獎勵被取消;另外，集團公司對礦的安全績效獎的扣除加處罰約12xxxx。還有上級安全監管部門對事故的罰款等等，計20xxxx萬元，在此不再一一列舉。

四、扎扎實實地把安全工作做好

通過算賬對比，主要是為了讓大家更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。

首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個職工，應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。

第二要堅決杜絕違章行為。事故的發生，絕大多數都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章作業，規范操作，事故就會遠離我們。

煤礦安全事故讀后感5篇煤礦安全事故讀后感5篇第三要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運用到

實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。

第四要把安全工作落實在現場、落實在行動中。安全有規程，操作有標準。要將《煤礦安全規程》、質量標準化標準、現場安全措施、《崗位行為規范》等各項規章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對比標準，遵章作業。

實礦難問題并不復雜成因也不難縷清，地方政府監管不力官煤勾結嚴重，礦主為了巨額利潤拿礦工的生命去冒險。礦工也明白下礦井的風險，但是生活所迫也不得不作出這樣的選擇。再有就是，煤礦產業結構不夠合理，大量的私有小煤礦事故多發難以監管，以及煤礦行業整體的生產設施落后安全基礎薄弱。究其原因就是在一些礦難背后，有權力介入的蹤影。權力的非正常介入，是礦山安全生產和清理整頓的一大障礙。但其最根本的背景是社會底層的勞動力定價普遍過低，以及工作機會過少。生活所迫人們不得不接受生命得不到尊重的采礦業，這無疑是令人悲哀的選擇。也恰恰是因為勞動力供過于求，采礦業根本不需要依靠技術進步來提高利潤，在東北一些煤礦偽滿時期的設備還在運轉。而我國經濟增長方式屬于高能耗型，對能源的需求抬高了煤價在客觀上鼓舞礦主冒險。另外在此背景下，地方官員對政績的片面追求，權力與資本的非法勾結往往成為中央監管采礦業的重重迷障，以及法律和輿-論照亮黑暗的層層遮掩。

似乎從我國的進展階段看，可以說礦難就是中國當前的一個現實，進展必須經歷的痛楚，某種意義上的必定。但人們在翻出西方的例子來證明這種必定的同時，似乎忽略了西方已經經歷過的解決之道足可以被我國借鑒，無論是以立法手段加強監管，還是以經濟手段加以約束，礦難都是可以避開的。但現實的意思就是你必須接受。這是多么狡詐的路徑，有關礦難能說的話都已經說了，能實行的措施似乎也都已經實行了。我們還能做些什么

然而礦難還是礦難還在發生。從歷史的社會大視野里抽離出來，拋開所有關于成因的分析和辯論，直截了當去想每年6000人的死亡，去想這6000人曾經的人生，去想700萬煤礦工人面臨的風險和正在經歷的生活。它讓人感到原始的人道痛感，它讓人感到自己身在其中的這個社會一定是在什么地方出了錯。痛感的存在就是為了引起注意，就是為了警告疾病的存在。麻痹痛苦不等于消除疾病，保持痛苦才能持續關注疾病，持續關注之后才有希望痊愈。今天培訓室主任帶著我們參觀了煤礦以往安全事故專題片，看完這部片我的感觸很深，一起起的事故對我也是一種思想上的強烈震撼。但是相對于一些行業來說，煤礦也算是安全些的。

首先煤礦行業比起中國在世界上都聞名的交通事故而言，它是安全的。20xx年全國煤礦安全事故數據統計分析表明百萬噸煤炭安全事故發生率為4.1%，而全國交通事故統計數據中顯示20xx年全國十萬人口死亡率就為8.24.這是一個相當龐大的數據啊，全國每年十萬人中就有八個人死于交通事故。在來煤礦之前我也是一名司機，深知司機比煤礦工人要危險的多，我們應該慶幸今天我們不是那呼嘯而去的司機，而是有固定地點、固定時間、固定崗位，可以安心工作不用東奔西走的工人。

其次是我們煤礦本身的安全性。長治地區屬于低瓦斯地帶，相對于山西其它地區的煤礦，本身就是一個安全的保障。其次就是各級部門及公司領導對煤礦安全生產的重視，實行領導跟班、安檢員巡查制。有效的遏制住了不良安全隱患的發生，對我們工人的生命起到了保駕護航的作用。安全預警設備的配備齊全也更好的服務于煤礦調度室，在第一時間對煤礦的井下安全做出真實的數據分析，及時排除透水、瓦斯等自然災害的產生。

最后是煤礦文化層次的逐漸提高。以往的老前輩沒有上學的條件，所以文化較低，對于一些機器難以安全操作，對安全隱患難以察覺，對事故發生后難以有效的處置，造成了許多不必要的事故...

今天培訓室主任帶著我們參觀了煤礦以往安全事故專題片，看完這部片我的感觸很深，一起起的事故對我也是一種思想上的強烈震撼。但是相對于一些行業來說，煤礦也算是安全些的。

首先煤礦行業比起中國在世界上都聞名的交通事故而言，它是安全的。20xx年全國煤礦安全事故數據統計分析表明百萬噸煤炭安全事故發生率為4.1%，而全國交通事故統計數據中顯示20xx年全國十萬人口死亡率就為8.24.這是一個相當龐大的數據啊，全國每年十萬人中就有八個人死于交通事故。在來煤礦之前我也是一名司機，深知司機比煤礦工人要危險的多，我們應該慶幸今天我們不是那呼嘯而去的司機，而是有固定地點、固定時間、固定崗位，可以安心工作不用東奔西走的工人。

其次是我們煤礦本身的安全性。長治地區屬于低瓦斯地帶，相對于山西其它地區的煤礦，本身就是一個安全的保障。其次就是各級部門及公司領導對煤礦安全生產的重視，實行領導跟班、安檢員巡查制。有效的遏制住了不良安全隱患的發生，對我們工人的生命起到了保駕護航的作用。安全預警設備的配備齊全也更好的服務于煤礦調度室，在第一時間對煤礦的井下安全做出真實的數據分析，及時排除透水、瓦斯等自然災害的產生。

最后是煤礦文化層次的逐漸提高。以往的老前輩沒有上學的條件，所以文化較低，對于一些機器難以安全操作，對安全隱患難以察覺，對事故發生后難以有效的處置，造成了許多不必要的事故...

打開了安全事故案例后，上面所講述的一起起的安全事故仿佛我就在觸目驚心的事故現場，想著那因事故造成的傷害，我的內心觸動了!是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。我的思想發生了很大的轉變，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。案例表明有的職工在安全生產過程中違章操作較多，造成后果是嚴重的，難以挽回的。職工生產在第一線，現場環境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高技術水平以不變應萬變，防范各種突發情況。

我們所工作的崗位接觸的反應儲罐較多，每天都需要和各種化學物品溶劑打交道，這樣的相對應的我們要注意安全隱患也就較多，比如釜和儲罐的壓力安全，化學物料和溶劑的使用及存放等，除了這些物品本身的安全隱患還有更重要的就是外部環境的安全隱患，在我們車間門口貼著一塊十分醒目的安全標示，上面列出了進入車間禁止攜帶的一些物品和行為，這樣每天還沒進入車間安全意識就時刻的看在眼里，想在腦里，記在心里，在操作過程前可以把一些安全的隱患避開，消滅。安全意識造就了安全生產，從每一天的工作做起，從一點一滴開始。

“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的進展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避開事故或災難的發生。

人是萬物之靈，是社會進展之本，社會的進展離不開社會的生產，安全是生產的基石，是企業獲取經濟效益的根本保證。人作為安全生產的主體，是具體工作的執行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。

在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最樂觀的因素，是最具有制造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。縱觀人類社會的進展，從古代鉆木取火，到當今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的進展，那不過是水中月，霧中花。當今人類為了征服自然和改造自然及生產自身賴以生存的物質資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的化學品生產等，往往由于人的疏忽三大敵人(麻痹，不負責任，不遵章)，經常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的是自己和家人。

安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而實行自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：

1、對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;

2、對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;

3、搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;

4、對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意;

5、逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯;

6、因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。

安全與生命，息息相關;愛心與平安，心手相連，作為一名化工企業的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。“高興奮興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲;行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。

“愛企業、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲!企業的興旺發達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產，防患于未然”是為了我們的明天更美妙!讓我們都行動起來，時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!

今天培訓室主任帶著我們參觀了煤礦以往安全事故案例圖片展，并且布罷了作業就是寫篇觀后感，很多的工友可能會寫煤礦是多么的可怕、多么的危險。其實我的感觸也蠻深的，一起起的事故對我也是一種思想上的強烈震撼。但是有時候細想一下，其實煤礦也并不是那種吃人老虎的感覺，相對于一些行業來說，煤礦也算是安全些的。

首先煤礦行業比起中國在世界上都聞名的交通事故而言，它是安全的。20xx年全國煤礦安全事故數據統計分析表明百萬噸煤炭安全事故發生率為4.1%，而全國交通事故統計數據中顯示20xx年全國十萬人口死亡率就為8.24.這是一個相當龐大的數據啊，全國每年十萬人中就有八個人死于交通事故。相對于交通事故中的主因行業“司機”更是危險至極，20xx年因為司機的不安全駕駛造成的全國交通事故占到全國交通事故的87.4%。從上面這些數據讓我明顯的感覺到司機比煤礦工人要危險的多，我們應該慶幸我們不是那呼嘯而去的司機，而是有固定地點、固定時間、固定崗位，可以安心工作不用東奔西走的工人。

其次便是我們煤礦本身的安全性。濟寧地區屬于低瓦斯地帶，相對于山西陜西地區的煤礦，本身就是一個安全的保障。

其次就是山東地區和濟寧礦務局領導對煤礦安全生產的重視，煤礦實行領導跟班、安檢員巡查制。有效的遏制住了不良安全隱患的發生，對我們工人的生命起到了保駕護航的作用。安全預警設備的配備齊全也更好的服