土木09級土木工程認識實習報告.PAGE4.中南大學土木09級鐵道工程認識實習報告班級：土木0909學號：1208091101姓名：朱xx指導老師：婁x、曾xx、涂x、汪x一、實習目的：1.通過認識實習了解鐵道工程專業主要的學習內容和學習方向，了解基本的鐵路選線、設計和施工技術工藝；2.通過實地考察理論聯系實際，了解鐵道工程專業的從業環境和現場工作的基本內容，為以后的專業發展打下良好的基礎。二、實習時間：2010年9月6日至9月7日三、實習地點：中南大學新校區、長沙市八水廠四、報告主要內容1.對鐵道工程的基本認識鐵道工程是指鐵路上的各種土木工程設施，同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木（軌道、路基、橋梁、隧道、站場）、機械（機車、車輛）和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程；另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科,如橋梁工程,隧道工程。現在鐵路工程一詞已僅狹義地指：鐵路選線、鐵路鐵軌、路基和鐵路站場及樞紐，其中站場設計在中國和蘇聯的有關學院雖已歸入“運輸”級20余個重點科研項目，對重載、提速及高速線路上列車-軌道系統動力作用關系、輪軌系統運行安全性及軌道結構與變形規律等關鍵技術問題進行了系統而深入的研究。成果已納入有關規范。（2）路基工程土工設計理論及高速鐵路路基在國內最早開展路基動力學的研究。在研究基床填料動力特性、基床結構組成體系的同時，開展大系統、多學科交叉和綜合性研究，例如緊密跟蹤世界高速技術的前沿問題針對線路下部結構的特點開展列車-軌道－路基耦合動力學理論研究，開拓和發展路基變形和動力設計理論研究。（3）線路勘測設計現代技術在國內較早地進行鐵路修建、路網規劃等有關建設項目的經濟評價理論方面的研究，廣泛地采用現代工程測量和地質勘測技術建立地質地理信息系統，應用優化理論、智能決策、計算機輔助設計技術等進行線路智能化設計，取得了突破性進展。（4）路面綜合設計理論路基路面整體設計理論研究。針對西南地區縱橫高填深挖路基工程特點，開展基于路基動力分析和非線性本構特征的路基路面整體設計理論研究和線型結構性能綜合評價研究。針對西南區域環境氣候特點，開展基于摩擦學原理的路面材料表面特性設計基礎研究。（5）鐵路工程災害防治與安全技術。本研究方向研究內容包含輪軌和車路系統本身的運行安全性和自然災害對線路的破壞兩個方面。前者主要集中在鐵路工務安全方面，以輪軌系統動力學為基礎，進行脫軌仿真分析，軌道幾何狀態合理允許限度等安全標準研究。在自然災害方面，針對復雜的地質和氣候條件，結合山區鐵路干線的災害特點，在斜坡重力作用災害類的防治工程技術與理論研究領域已形成了自己的特色。5.鐵道工程認識實習的感受通過兩天的鐵道工程認識實習，我了解了鐵路工程設計施工和沿線所涉及的自然地理情況，也對施工技藝、施工機械的用途有了一定的了解，基本達到了為認識實習制定的目標，完成了自己的實習計劃，在校外實習中能夠做到嚴格遵守施工單位的紀律，認真執行相關規章制度，聽從指