國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東管理學(xué)院FCA,CPT,CIP三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP最大

答案:錯(cuò)在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，買賣雙方通常以口頭的形式確定彼此間交易的契約。

答案:錯(cuò)信用證是指出口商開具的憑單付款的付款指令。

答案:錯(cuò)還盤是對(duì)發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)做出，原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束。

答案:對(duì)按照FOB、CIF、CFR術(shù)語成交的合同，貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。因此。如果貨物到達(dá)目的港后，買方發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)，數(shù)量或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方不負(fù)責(zé)任。（）

答案:錯(cuò)FOB價(jià)相較于CFR價(jià)而言，主要區(qū)別是CFR價(jià)里包含海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)。

答案:對(duì)“10000M/T,ShipmentduringMay，Junein2lots”。此條款表示每月必須裝5000M/T。（）

答案:錯(cuò)在國(guó)際貿(mào)易中，表示商品品質(zhì)的方法有兩種分別是看貨成交和憑樣品成交。

答案:錯(cuò)信用證作為一種支付方式，其屬于銀行信用。

答案:對(duì)在下列貿(mào)易術(shù)語中，哪些只能適用于水上運(yùn)輸？

答案:FOB###CFR在國(guó)際貿(mào)易中，應(yīng)如何判斷貨物發(fā)生了共同海損？

答案:必須確有共同危險(xiǎn)###采取的措施是有意的、合理的###構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開支最終必須是有效的###犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的審證是信用證付款方式下一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，審證一般要審核（

）。

答案:商品描述###信用證金額###開證行資信###信用證有效期影響國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式選擇的因素有（）。

答案:合同金額###貿(mào)易術(shù)語###運(yùn)輸單據(jù)###客戶資信匯票的收款人有三種填寫方式，根據(jù)我國(guó)票據(jù)法，凡簽發(fā)（）的匯票無效。

答案:持票人或來人抬頭下列不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是（）。

答案:戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)下列貿(mào)易術(shù)語表示的是CFR班輪條件（）。

答案:CFRLinerTerms我某進(jìn)出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時(shí)，就服裝的款式可要求對(duì)方提供（）。

答案:樣品以下哪種方法不屬于憑描述來表示商品的質(zhì)量？

答案:憑樣品成交《1932年華沙一牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋()合同而制定的。

答案:CIF保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為

答案:兩年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)制定的用于各種國(guó)際商事仲裁的規(guī)則是

答案:《貿(mào)法會(huì)仲裁規(guī)則》根據(jù)INCOTERMS2010，以下貿(mào)易術(shù)語中，只適用于水上運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

答案:CFR國(guó)際政府機(jī)構(gòu)，國(guó)營(yíng)企業(yè)或公共事業(yè)單位采購物資，器械或設(shè)備時(shí)常用的貿(mào)易方式是()

答案:招標(biāo)投標(biāo)某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按()作價(jià)。

答案:合同價(jià)保護(hù)文學(xué)和藝術(shù)作品的公約是

答案:《伯爾尼公約》習(xí)慣上稱為船上交貨和“離岸價(jià)”的價(jià)格術(shù)語是

答案:FOB貿(mào)易術(shù)語又可以稱為價(jià)格術(shù)語，在國(guó)際貿(mào)易中是表示商品單價(jià)的重要組成部分。

答案:對(duì)多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人是總承運(yùn)人，對(duì)運(yùn)輸全程中貨物的滅失，損壞，延遲交貨等承擔(dān)責(zé)任。（）

答案:對(duì)在一次海洋運(yùn)輸中，貨輪分別裝載了A、B、C、D四家公司的貨物。運(yùn)輸途中發(fā)生了意外事故，為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)決定把A公司的貨物拋棄海中。其他貨主的貨物因此而得救。在本案例中，共同海損的分?jǐn)倯?yīng)該由A公司和船公司承擔(dān)。

答案:錯(cuò)若賣方交付貨物的品質(zhì)在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。

答案:對(duì)支票是指由出口商開立的無條件遠(yuǎn)期付款交單指令。

答案:錯(cuò)一國(guó)與其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易往來時(shí)，一旦發(fā)生貿(mào)易糾紛，糾紛在何地就適用哪國(guó)的法律。

答案:錯(cuò)信用證是由出口商所開立的見票付款憑證。

答案:錯(cuò)下列危險(xiǎn)不屬于自然災(zāi)害的是（）。

答案:罷工###觸礁國(guó)際貿(mào)易中賣方的基本義務(wù)是

答案:交付貨物“你方20日電我方接受，即開證，希盡早裝運(yùn)”這一電文屬（）。

答案:接受根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（）

答案:水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)在國(guó)際貿(mào)易中，如果使用CFRShanghai則（

）需要承擔(dān)運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。

答案:買方運(yùn)輸標(biāo)志俗稱

答案:嘜頭租船人提前完成裝卸任務(wù)，船方需要向其支付

答案:速遣費(fèi)在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按《UCP500》的規(guī)定，這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過()的增減幅度。

答案:10%FOBNEWYORK，US，代表NEWYORK為貨物的（

）。

答案:裝運(yùn)港匯付方式可以分為信匯、電匯和

答案:票匯當(dāng)事人沒有約定仲裁地點(diǎn)的，仲裁地通常選擇

答案:仲裁委員會(huì)所在地某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證支付方式。買方在約定時(shí)間內(nèi)未開來信用證，但約定的裝運(yùn)期已到，為了重合同，守信用，該公司仍按期發(fā)運(yùn)貨物。（）

答案:錯(cuò)在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保“一切險(xiǎn)”后，在運(yùn)輸途中由于任何外來因素所造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（）

答案:錯(cuò)匯票、本票和支票都可分為即期和遠(yuǎn)期兩種。

答案:錯(cuò)在國(guó)際貿(mào)易中，運(yùn)輸標(biāo)志通常由買方設(shè)計(jì)確定。

答案:錯(cuò)海運(yùn)提單通知人不是提單的關(guān)系人，但為了便于收貨人提貨，承運(yùn)人在貨物到港后通知的對(duì)象，一般填寫貿(mào)易合同的買方。（

）

答案:對(duì)貿(mào)易術(shù)語的變形改變了貿(mào)易術(shù)語對(duì)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移界限。

答案:錯(cuò)CIF和CIP的最主要的區(qū)別是適用的運(yùn)輸方式不同。

答案:對(duì)合同的內(nèi)容一般包括哪幾個(gè)部分(

)

答案:約首###正文###約尾在發(fā)生以下()的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。

答案:貨物完全變質(zhì)###貨物發(fā)生了全部損失###貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人下列不屬于不可抗力事件的是()。

答案:通貨膨脹FOBNEWYORK,這個(gè)貿(mào)易術(shù)語后面的城市NEWYORK代表的是貨物的（

）。

答案:裝運(yùn)港按照國(guó)際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)歸()

答案:賣方下列保險(xiǎn)險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人承保的責(zé)任范圍最大的是（）

答案:一切險(xiǎn)某公司出口大米10000公噸，海運(yùn)途中遇到暴風(fēng)雨，大米被海水浸泡，有2000噸變質(zhì)，這種損失屬于()。

答案:單獨(dú)海損包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，但不顯示國(guó)別的包裝方式時(shí)（）。

答案:定牌中性包裝國(guó)際貨物買賣合同的價(jià)格條款通常包括貨物單價(jià)和

答案:貨物總值在采用信用證付款且貨物不是以件數(shù)計(jì)量的，按照國(guó)際慣例，賣方交貨的溢短裝幅度允許有10%。（）

答案:錯(cuò)買賣雙方為解決爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁時(shí)，必須向仲裁機(jī)構(gòu)提交仲裁協(xié)議，否則仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。

答案:對(duì)實(shí)質(zhì)利益談判法分為申明價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值和克服障礙三個(gè)步驟。

答案:對(duì)在國(guó)際貨物運(yùn)輸中如果使用班輪運(yùn)輸?shù)脑挘瑒t由班輪方負(fù)責(zé)裝卸。

答案:對(duì)保險(xiǎn)加成是用來彌補(bǔ)進(jìn)口商經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用或預(yù)期利潤(rùn)的損失。

答案:對(duì)平安險(xiǎn)的英文原意為“單獨(dú)海損不賠”，投保該險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司對(duì)所有單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)任。

答案:錯(cuò)DDP術(shù)語屬于到達(dá)術(shù)語，它是所有貿(mào)易術(shù)語中買方責(zé)任最大的術(shù)語（

）

答案:錯(cuò)運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。（）

答案:錯(cuò)某外商來電要我方提供大豆，要求按含油量20％，含水分15％，不完善粒6％，雜質(zhì)1％的規(guī)格訂立合同，對(duì)此，在一般情況下，我方可以接受。

答案:錯(cuò)班輪運(yùn)價(jià)表中的貨物等級(jí)共分20級(jí)，20級(jí)商品運(yùn)費(fèi)最高。（）

答案:錯(cuò)商檢證書的主要作用之一是通過對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。（）

答案:對(duì)FOB價(jià)格術(shù)語的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的，而CIF價(jià)格術(shù)語的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。

答案:對(duì)大陸法國(guó)家規(guī)定，受盤人必須在規(guī)定期限內(nèi)，將接受函電送達(dá)發(fā)盤人支配范圍為有效，接受可以不一定送達(dá)發(fā)盤人手中。（

）

答案:對(duì)以CFR和CIF術(shù)語成交的合同，賣方必須安排運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)，但不保證貨物到達(dá)目的港。（）

答案:對(duì)DDP術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語。

答案:對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是()。

答案:FOB吊鉤下交貨###FOB包括理艙###FOB班輪條件###FOB包括平艙、理艙根據(jù)《2010年通則》的解釋，以下(

)是責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。

答案:CIP###CIF仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議()。

答案:可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成###可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款(即CIC條款)的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)可分為()。

答案:水漬險(xiǎn)###一切險(xiǎn)###平安險(xiǎn)CIF術(shù)語與DDP術(shù)語的區(qū)別是(

)。

答案:風(fēng)險(xiǎn)劃分界線不同###費(fèi)用劃分也不同###適用的運(yùn)輸方式不同###CIF為憑單交貨，DDP為憑實(shí)物交貨憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存()以備交貨時(shí)核查之用。

答案:復(fù)樣根據(jù)INCOTERMS2010的規(guī)定，以下哪個(gè)貿(mào)易術(shù)語可適用于多式聯(lián)運(yùn)？

答案:CPT《2010年通則》中，賣方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語是

答案:EXW按照INCOTERMS2010，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有()。

答案:保險(xiǎn)單據(jù)制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例的目的是（）

答案:統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋接受在法律上稱為

答案:承諾出口的動(dòng)物產(chǎn)品、食品等檢驗(yàn)檢疫合格的書面文件是()

答案:衛(wèi)生／健康檢驗(yàn)證書不需要匯票僅憑單據(jù)付款的遠(yuǎn)期信用證是()。

答案:延期付款信用證指示提單要求提單的“收貨人”欄內(nèi)()。

答案:填寫“憑指示”根據(jù)CIC對(duì)險(xiǎn)別的劃分，下列屬于一般附加險(xiǎn)的是

答案:受潮受熱險(xiǎn)班輪運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)費(fèi)按重量、尺碼或價(jià)格計(jì)收，其英文標(biāo)識(shí)是

答案:W／MorA．V．按照INCOTERMS2010，以DAT成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（）。

答案:運(yùn)輸終端卸貨后辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，發(fā)貨人必須出示的是（）。

答案:裝貨單在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其一般采用（）表示其成交商品的質(zhì)量。

答案:FAQ價(jià)格通常包括三方面內(nèi)容：成本、利潤(rùn)和

答案:費(fèi)用在國(guó)際貿(mào)易中，由于散裝貨比較難控制商品的數(shù)量，因此通常在合同中規(guī)定(

)。

答案:溢短裝條款某貨輪在航行途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙中有兩批貨物，甲批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉布單，全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸。那么()。

答案:A艙乙批貨物與B艙貨物均屬于共同海損對(duì)產(chǎn)地和報(bào)關(guān)地相一致的出境貨物，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的，出具（）。

答案:《出境貨物通關(guān)單》國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差稱為

答案:品質(zhì)公差信用證的到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出具后15天，出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（）向銀行交單議付。

答案:12月25日跨境電子商務(wù)從事的不僅是實(shí)物買賣活動(dòng)，也包括虛擬貨物的買賣。

答案:錯(cuò)在寄售協(xié)議下?貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于()

答案:寄售人跨境網(wǎng)絡(luò)零售這種貿(mào)易方式在國(guó)際貿(mào)易中所占比重不大（）

答案:對(duì)來料加工和進(jìn)料加工()

答案:前者是一筆交易,后者是兩筆交易跨境Ｂ２Ｂ業(yè)務(wù)指的是通過互聯(lián)網(wǎng)，不同國(guó)家或經(jīng)濟(jì)體的企業(yè)之間進(jìn)行的貿(mào)易活動(dòng)（）

答案:對(duì)減價(jià)拍賣在業(yè)務(wù)中又稱作密封遞價(jià)拍賣()

答案:錯(cuò)阿里巴巴國(guó)際站是比較典型的第三方信息撮合平臺(tái)

答案:對(duì)拍賣的特點(diǎn)是()

答案:買主之間的競(jìng)爭(zhēng)加工貿(mào)易方式下，原料來自國(guó)外，成品又銷往國(guó)外()

答案:對(duì)目前，我國(guó)的進(jìn)口索賠工作，屬于船方和保險(xiǎn)公司責(zé)任的一般由貨運(yùn)人代理或運(yùn)輸公司代辦。（）

答案:對(duì)進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有（）。

答案:保險(xiǎn)公司###賣方###承運(yùn)人在我國(guó)，產(chǎn)地證明書一般由（）簽發(fā)。

答案:中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)口商采用逐筆投保方式一般是在（）。

答案:進(jìn)口數(shù)量不大時(shí)進(jìn)口“短卸報(bào)告”的簽發(fā)者是（）。

答案:船方目前，我國(guó)使用的普惠制單據(jù)有（）。

答案:紡織品產(chǎn)地證###表格A產(chǎn)地證###紡織品裝船證明如果買方需要修改信用證時(shí)直接由出口商修改后交給受益人即可。(

)

答案:錯(cuò)審證是指當(dāng)國(guó)外進(jìn)口商開來信用證時(shí)，出口商對(duì)開證行的背景和資信能力以及信用證的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真審查和核對(duì)。（）

答案:對(duì)信用證的到期日與最遲裝運(yùn)期應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，通常要求信用證的到期日規(guī)定在裝運(yùn)期后21天。()

答案:錯(cuò)《UCP500》規(guī)定的交單期為“單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”()

答案:對(duì)出口貨物在裝船出運(yùn)之前，需向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，出口貨物辦理報(bào)關(guān)時(shí)必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，海關(guān)查驗(yàn)有關(guān)單據(jù)后，在裝貨單上蓋章放行。（）

答案:對(duì)備貨就是根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量準(zhǔn)備好應(yīng)交付的貨物以保證按時(shí)出運(yùn)，如約履行。（）

答案:對(duì)一切信用證必須規(guī)定一個(gè)到期日和一個(gè)交單付款、承兌的地點(diǎn)。()

答案:對(duì)交單結(jié)匯的做法主要有（

）

答案:定期結(jié)匯###出口押匯###收妥結(jié)匯信用證開出后，對(duì)方要求修改某些條款，則應(yīng)（）

答案:區(qū)別情況處理提單的被通知人應(yīng)與信用證規(guī)定一致，通常是出口人。()

答案:錯(cuò)提單的簽發(fā)日期可早于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日期。()

答案:對(duì)匯票一般為一式兩份，每份都具有同等的效力，其中一份付訖，另一份則自動(dòng)失效。()

答案:對(duì)向出口方索賠時(shí)，在以下的索賠依據(jù)中不必出具的是（）

答案:保險(xiǎn)單信用證的基礎(chǔ)是買賣合同，當(dāng)信用證與買賣合同不一致時(shí)，受益人應(yīng)要求（）

答案:開證中請(qǐng)人修改在出口結(jié)匯時(shí)，由出口商簽發(fā)的，作為結(jié)算貨款和報(bào)關(guān)納稅依據(jù)的核心單據(jù)是（）

答案:商業(yè)發(fā)票在出口結(jié)匯時(shí)，經(jīng)常用到的發(fā)票有（

）

答案:商業(yè)發(fā)票###領(lǐng)事發(fā)票###廠商發(fā)票###海關(guān)發(fā)票出口公司收到銀行轉(zhuǎn)來的信用證后，側(cè)重審核（）

答案:信用證內(nèi)容與合同是告一致關(guān)于收貨人或其代理人配合海關(guān)查驗(yàn)的主要工作表述錯(cuò)誤的是

答案:填寫查驗(yàn)記錄單仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)。仲裁協(xié)議（）達(dá)成

答案:既可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前，也可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后某公司與外商簽訂一筆進(jìn)口貨物合同后，因國(guó)際市場(chǎng)該商品價(jià)格猛漲，外商按國(guó)際慣例援引不可抗力條款，要求解除合同責(zé)任，某公司應(yīng)同意接受。

答案:錯(cuò)國(guó)際貿(mào)易中解決爭(zhēng)議的方式有多種，其中建立在有第三方參與并自愿基礎(chǔ)上的有()

答案:調(diào)解###仲裁進(jìn)口貨物的申報(bào)期限為自裝載貨物運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)。

答案:14日買賣雙方已經(jīng)簽署仲裁協(xié)議，如執(zhí)行合同過程中發(fā)生仲裁協(xié)議范圍內(nèi)的爭(zhēng)議，則雙方只能以仲裁方式解決，任何一方不得向法院起訴。

答案:對(duì)在一般的貿(mào)易合同中，索賠條款一般包括的內(nèi)容有()

答案:索賠期限###索賠的法律依據(jù)和事實(shí)依據(jù)空白背書，又稱無記名背書、略式背書、不完全背書，是一種金融文書，指不記載被背書人名稱而僅由背書人簽章的背書。

答案:對(duì)使用D/P、D/A和L/C三種結(jié)算方式，對(duì)于賣方而言，風(fēng)險(xiǎn)由大到小依次（）。

答案:D/A、D/P和L/C對(duì)于一份信用證的多處修改，受益人（

）

答案:可以全部接受付款提示是指匯票的持票人向付款人或承兌人出示匯票要求付款的行為。

答案:對(duì)下列關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證，說法錯(cuò)誤的是（）。

答案:可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次，不受限制出口商審核信用證的依據(jù)是()。

答案:合同及UCP600的規(guī)定即期付款交單，買方對(duì)賣方出具即期跟單匯票，于見票時(shí)承兌，承兌付款后交單。

答案:錯(cuò)在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。

答案:對(duì)光票托收是指出口方僅憑匯票索款的托收方式。

答案:對(duì)國(guó)際貿(mào)易中，在信用證支付方式下，承擔(dān)第一付款責(zé)任的是（

）。

答案:保兌行出口總成本是指（）

答案:進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金國(guó)際貿(mào)易中，下列哪個(gè)價(jià)格是含傭價(jià)（）

答案:FOBC在規(guī)定單價(jià)時(shí)，若明確規(guī)定傭金的百分比，則規(guī)定總值時(shí)也應(yīng)做出相應(yīng)的規(guī)定。

答案:錯(cuò)我國(guó)出口商在貿(mào)易合同中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)該與出口總成本一致。

答案:錯(cuò)在國(guó)際貿(mào)易中，如果出口銷售人民幣凈收入大于出口總成本，則說明該筆貿(mào)易為（）

答案:其余選項(xiàng)都有可能在國(guó)際市場(chǎng)上，某些節(jié)令性商品，如()能在FOBQingdao時(shí)到貨，搶行應(yīng)市，就能賣上好價(jià)錢

答案:節(jié)令前在國(guó)際貿(mào)易中，確定進(jìn)出口商品的價(jià)格時(shí)必須要遵守的原則有（）

答案:雙方協(xié)商作價(jià)###要結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià)###要結(jié)合購銷意圖作價(jià)###按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)出口商品盈虧率指的是出口商品盈虧額與出口總成本的比率。

答案:對(duì)當(dāng)采用價(jià)格調(diào)整條款時(shí)，合同中定的原來的價(jià)格就對(duì)雙方當(dāng)事人沒有約束力了

答案:錯(cuò)出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折合人民幣的數(shù)額。

答案:錯(cuò)當(dāng)出口換匯成本低于外匯牌價(jià)時(shí)，出口企業(yè)就有人民幣盈利。

答案:對(duì)如果被保險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，則保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任于轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地倉庫時(shí)終止。（）

答案:錯(cuò)B/L的簽發(fā)日期應(yīng)早于InsurancePolicy的簽發(fā)日期。（）

答案:錯(cuò)我某公司進(jìn)口貨物一批，投保ALLRISKS，貨物在海運(yùn)途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險(xiǎn)中11種附加險(xiǎn)并無火險(xiǎn)。對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（）

答案:錯(cuò)按CFR術(shù)語進(jìn)口時(shí)，我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起訖應(yīng)為倉至倉。()

答案:錯(cuò)共同海損屬于部分損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)下列哪幾項(xiàng)給予賠償？（）

答案:共同海損犧牲###共同海損分?jǐn)?##共同海損費(fèi)用共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是()。

答案:共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)偅瑔为?dú)海損由受損方自行承擔(dān)###共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是()。

答案:保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款預(yù)約保險(xiǎn)以（）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。

答案:Shippingadvisefromabroad在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損()。

答案:是部分損失的一種國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的補(bǔ)償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，保險(xiǎn)公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項(xiàng)？（）

答案:代位求償是補(bǔ)償原則下的一個(gè)重要制度，同時(shí)也是各國(guó)保險(xiǎn)法承認(rèn)的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，是賠償原則的具體化###在賠付全部損失的情況下，保險(xiǎn)公司取得代位權(quán)的同時(shí)還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險(xiǎn)公司的賠付額，超出部分仍歸保險(xiǎn)公司所有###補(bǔ)償原則中的代位指當(dāng)貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時(shí)，保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償后，享有取代被保險(xiǎn)人向第三者進(jìn)行索賠的權(quán)利###在賠付部分損失的情況下，如果保險(xiǎn)公司的追償所得大于賠付給被保險(xiǎn)人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險(xiǎn)人我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于()。

答案:實(shí)際全損保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖都是“倉至倉”。()

答案:錯(cuò)關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損特點(diǎn)的比較，正確的表述包括（）。

答案:單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)造成的，而不是由人的有意識(shí)行為作出的；共同海損必須是有意識(shí)的而不是一種意外的損失###單獨(dú)海損只涉及船舶或貨物一方的利益；共同海損則涉及多方的利益###單獨(dú)海損只能由受損失一方單獨(dú)承擔(dān)；共同海損則是由所有的受益方按比例分?jǐn)偝隹诓枞~，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（）。

答案:平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)###水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)###一切險(xiǎn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇，它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。（）

答案:對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約是調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的國(guó)際公約，它強(qiáng)制適用于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。()

答案:錯(cuò)構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件是（）。

答案:必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸###必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸###必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率###必須要有一份多聯(lián)式聯(lián)運(yùn)合同和使用一份包括全程得多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)并有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)國(guó)際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過期提單是指()。

答案:提單晚于貨物到達(dá)目的港###賣方向銀行交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日期21天按提單對(duì)貨物表面狀況有無不良批注，可分為()。

答案:清潔提單###不清潔提單國(guó)際貨物買賣合同中比較常見的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有（）。

答案:規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)###明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()。

答案:定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率###承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活###由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款###雙方權(quán)利、義務(wù)/責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)在CIF條件下，BillofLading對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為()。

答案:FreightPrepaid在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示()。

答案:貨物已經(jīng)裝船完畢的日期下列（）表示“已裝船提單”的日期。

答案:貨于9月6日全部裝完海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該()。

答案:包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)海運(yùn)單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運(yùn)人交付貨物。()

答案:錯(cuò)進(jìn)口羊毛計(jì)算重量的方法，一般采用（）。

答案:公量一般來說，品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度和溢短裝條款都由船方?jīng)Q定。

答案:錯(cuò)在憑賣方樣品交易時(shí)，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)，這些樣品被稱作（）。

答案:留存復(fù)樣若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（）。

答案:不得拒收貨物在計(jì)算重量時(shí)，“以毛作凈”指的是按毛重計(jì)量。

答案:對(duì)小陳在搬運(yùn)貨物的過程中看到貨物的外包裝上有一只酒杯圖形，這種標(biāo)志屬于（）。

答案:指示性標(biāo)志由于許多貨物的品質(zhì)沒辦法有統(tǒng)一的規(guī)定，因此多在合同中規(guī)定（

）。

答案:品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度在憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭(zhēng)取國(guó)外客戶，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇