單元一：鋼軌及其聯(lián)結(jié)學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室國(guó)內(nèi)鐵路發(fā)展歷史目錄CONTENTS01我國(guó)第一條鐵路02國(guó)內(nèi)高速鐵路發(fā)展03國(guó)內(nèi)重載鐵路發(fā)展04國(guó)內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展我國(guó)第一條鐵路PART01一、我國(guó)第一條鐵路京張高鐵第一條智能化高速鐵路中國(guó)第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的智能化高速鐵路世界上第一條最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路國(guó)內(nèi)高速鐵路發(fā)展PART02二、國(guó)內(nèi)高速鐵路發(fā)展列車(chē)：K／G／D／C／T12306：“高鐵”和“動(dòng)車(chē)”二、國(guó)內(nèi)高速鐵路發(fā)展定義高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車(chē)安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車(chē)。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。二、國(guó)內(nèi)高速鐵路發(fā)展我國(guó)高速鐵路現(xiàn)狀2016年調(diào)整《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)八縱八橫主干通道。截止2019年底我國(guó)高鐵總里程達(dá)到3.5萬(wàn)千米，居世界第一。國(guó)內(nèi)重載鐵路發(fā)展PART03三、國(guó)內(nèi)重載鐵路發(fā)展我國(guó)鐵路運(yùn)輸概況我國(guó)鐵路的重載運(yùn)輸已形成兩種主要模式：①在重載運(yùn)煤專線大秦線及其相鄰銜接線路上開(kāi)行萬(wàn)噸單元列車(chē)和萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸組合列車(chē)；②在京廣、京滬、京哈、隴海等既有主要繁忙干線上開(kāi)行一萬(wàn)噸級(jí)的整列式重載列車(chē)。隨著我國(guó)鐵路的發(fā)展，重載運(yùn)輸技術(shù)有待進(jìn)一步推廣。國(guó)內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展PART04四、國(guó)內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展軌道結(jié)構(gòu)新技術(shù)1高標(biāo)準(zhǔn)的有砟軌道結(jié)構(gòu)2減震降噪軌道3無(wú)縫線路4軌道動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)5軌道工務(wù)維修管理的現(xiàn)代化謝謝觀看《軌道