安徽大運國際商貿物流園工程可行性研究報告PAGEPAGE8浙江省工程咨詢有限公司目錄一、總論 11.1項目名稱及建設單位 11.1.1項目名稱 11.1.2建設單位及基本情況 11.2項目編制依據及研究內容 21.2.1編制依據 21.2.2可行性研究報告研究內容 31.3可行性研研究報告主要結論 31.3.1項目建設是必要的 31.3.2項目的建設是可行的 31.3.3項目建設的主要內容 41.3.4項目擬建地點 51.3.5項目總投資 51.3.6工程建設進度 51.3.7技術經濟指標 51.3.7建議 6二、項目建設背景及建設必要性 82.1項目建設背景 82.1.1國內外物流發展情況 82.1.2國家政策背景 92.1.3省、市規劃背景 102.1.4蕭縣基本情況及項目的提出 122.2項目建設必要性 14三、需求分析及建設規模 173.1需求分析 173.1.1物流業發展基礎產業分析 173.1.2電子商務產業分析 233.1.3項目切入點分析 253.2項目定位分析 283.2.1客群定位 283.2.2功能定位 293.3建設規模確定 303.3.1物流部分 313.3.2電子商務部分 313.3.3配套部分 32四、項目選址及建設條件 334.1項目選址 334.2項目建設條件 344.2.1自然條件 344.2.2基礎配套設施條件 364.2.3社會經濟條件 37五、工程建設初步方案 395.1項目建設指導思想 395.2項目建設基本原則 395.3設計依據 405.4主要建設內容 415.5總平面布置 425.5.1布局原則 425.5.2總平面布局方案 425.6建筑設計 445.7結構設計 475.8工藝裝備 495.9室外工程 505.10公用工程 515.11主要技術指標 58六、環境影響評價 606.1采用的環保標準 606.2環境影響分析 616.2.1施工期環境影響分析 616.2.2營運期環境影響分析 636.3污染控制對策與措施 656.4環評結論 65七、水土保持 667.1編制依據 667.2水土流失預測 677.3水土流失防治方案 677.3.1方案目標 677.3.2水土流失防治措施 687.3.3實施計劃 69八、勞動保護與工業衛生 708.1運營期勞動保護 708.1.1危害因素及危害程度分析 708.1.2安全措施 718.2建設期勞動保護 738.3工業衛生 73九、節能 749.1節能分析依據 749.2節能措施 749.2.1建筑節能設計 759.2.2電氣節能設計 769.2.3給排水節能設計 76十、組織結構與人力資源配置 7810.1組織結構 7810.2人力資源配置 8010.2.1配置原則 8010.2.2人力資源配置 8110.2.3員工的招聘 8110.2.4人員培訓 82十一、項目組織、進度及招投標 8311.1項目管理 8311.2建設進度計劃 8311.3招投標方案 85十二、項目投資估算及資金籌措 8712.1投資估算 8712.1.1編制依據 8712.1.2工程投資 8712.2資金籌措 91十三、財務評價 9313.1評價原則及范圍 9313.2基礎數據 9313.2.1財務評價 9313.2.2稅費 9313.2.3計算期與生產負荷 9413.2.4財務基準收益率設定 9413.3成本費用估算 9413.3.1燃料動力費 9413.3.2工資及福利費用 9413.3.3攤銷及折舊費用 9513.3.4年修理費用 9513.3.5財務費用 9513.3.6其它費用 9613.3.7營業總成本費用 9613.4營運收入、稅金及附加估算 9613.4.1營運收入 9613.4.2稅金及附加估算 9613.5財務效益測算 9713.5.1利潤估算及分配 9713.5.2財務獲利能力分析 9713.6財務清償能力分析 9713.6.1償還資金來源 9713.6.2借款償還期 9713.7不確定性分析 9813.7.1盈虧平衡點計算 9813.7.2敏感性分析 9813.8財務分析結論 99十四、項目社會評價 10014.1社會影響分析 10014.2項目互適性分析 10214.2.1不同利益群體與項目 10214.2.2各類組織與項目 10214.2.3經濟社會與項目 103十五、風險分析 10415.1主要風險因素的識別 10415.2風險程度分析 10415.3防范和降低風險措施 105十六、結論與建議 10716.1結論意見 10716.2存在問題和建議 107附件：1.安徽大運國際商貿物流園工程項目建議書批復2.安徽大運國際商貿物流園工程選址意見書3.安徽大運國際商貿物流園工程土地預審意見4.安徽大運國際商貿物流園工程環評批復5.安徽大運國際商貿物流園工程水保方案批復6.安徽大運國際商貿物流園工程資金來源審查意見一、總論1.1項目名稱及建設單位1.1.1項目名稱安徽大運國際商貿物流園工程1.1.2建設單位及基本情況本項目建設單位為：安徽省大運物流有限公司項目負責人：孫明華聯系電話徽省大運物流有限公司是浙江大運物流投資集團有限公司的全資子公司，而浙江大運物流投資集團有限公司是浙江大運集團公司下屬企業，成立于2010年7月14日，注冊資金10000萬元，經營范圍包括實業投資、投資咨詢服務，目前主要的業務有BT項目與大型物流項目。大運集團始創于1996年，為浙江省溫嶺市物流協會會長單位,目前公司主要經營范圍涉及現代物流、投資、典當、工程咨詢、成品油銷售等領域的多元化企業。在物流行業，公司積累了豐富的運營經驗。集團旗下浙江大運物流有限公司已有20多年的經營歷史，“法定代表人：莊國平公司注冊地址：蕭縣龍城鎮淮海路北側工行五樓郵編：235200電話真2項目編制依據及研究內容1.2.1編制依據1、《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》2、《關于促進我國現代物流業發展的意見》（國家發展改革委發改運行[2004]1617號）；3、《物流業調整和振興規劃》（國發[2009]8號）；4、《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》（國發[2014]42號）；5、《安徽省現代物流業發展規劃》；6、《關于促進宿州市現代服務業發展的實施意見》（宿政發［2007］19號）7、《蕭縣國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》；8、《蕭縣縣城總體規劃》（2011-2030）；9、《蕭縣統計年鑒》（2013年）；10、國家發改委、建設部《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版）；11、安徽省大運物流有限公司委托編制本項目可行性研究報告協議書。1.2.2可行性研究報告研究內容1.3可行性研研究報告主要結論1.3.1項目建設是必要的1.3.2項目的建設是可行的1.3.3項目建設的主要內容1.3.4項目擬建地點1.3.5項目總投資1.3.61.3.7

表1-2主要技術經濟指標序號項目名稱單位數量備注一用地面積規劃總用地面積畝211二建設規模建筑面積平方米147751三項目內容物流用房建筑面積平方米54319電商用房建筑面積平方米46019商住用房建筑面積平方米47413四公用動力消耗量年耗電量×104Kwh893年耗水量萬噸20含房產五項目定員人40六項目總投資萬元429831其中：固定資產投資萬元42812流動資金萬元1712資金籌措其中：建設單位自籌萬元22983銀行貸款萬元20000七主要經濟評價指標1全部投資內部收益率％8.25稅后2項目建設期年43貸款償還期年4.32含建設期4投資回收期年10.56稅后含建設期八盈虧平衡點(BEP)％78.971.3.7建議

二、項目建設背景及建設必要性2.1項目建設背景2.1.1國內外物流發展情況2.1.2國家政策背景2.1.3省、市規劃背景2.1.4蕭縣基本情況及項目的提出2.2項目建設必要性（1）項目建設是促進蕭縣經濟發展的需要（2）項目建設是優化蕭縣產業結構的需要（3）項目建設是增強縣城輻射能力的需要

三、需求分析及建設規模3.1需求分析3.1.1物流業發展基礎產業分析1.農業區域農產品圣泉、馬井、楊樓、杜樓豌豆生產基地孫圩子鄉胡蘿卜酒店鄉、黃口鎮西甜瓜龍城鎮大棚蔬菜楊樓大蒜馬井鎮韭黃趙莊鎮辣椒新莊鎮山藥大屯鎮蘆筍永固鎮圓蔥2.工業編號工業產業集群1蕭縣圣泉循環工業園2永堌化輕工業園3龍城食品工業園4青龍皮革工業園5姬村電子機械工業園6經濟技術開發區3.1.2電子商務產業分析3.1.3項目切入點分析物流區域依托內容黃口鎮310國道和隴海鐵路提升檔次、擴大規模丁里鎮311國道、連霍高速公路農貿物流基地白土鎮合徐高速公路和符夾鐵路工業品物流基地銀海、皖王、新錦豐、金鴿、金玉米、淮海產業基礎糧食產業物流園區振遠信息化物流中心、恒通食品物流配送中心、皖北農資農產品配送中心產業基礎物流中心3.2項目定位分析3.2.1客群定位1.物流產業根據上面的分析成果，本項目物流產業擬采用第四方物流模式，把綠色物流及電子物流為主要方向。擬定本項目主要服務客群定位為：（1）O2O商品經營展示區、倉儲配送及分撥轉運中心：占整個客戶群的50%，這是本項目的基礎客戶。目標是依托蕭縣獨特的地理位置和良好的商貿基礎，發展O2O商品經營展示區和倉儲配送及分撥轉運中心，輻射長三角周邊地區的產業物流服務。（2）特色木材家具、高端裝備業：占整個客戶群的30%，作為本項目的重點客戶。目標是成為蕭縣高端裝備倉儲配送的重要對外窗口之一。（3）縣城商貿業倉儲配送中心：占整個客戶群的20%。目標是成為縣城商貿業倉儲配送基地之一。2.電子商務本項目在電子商務方面的客戶群擬定為：以引進國內知名的電商企業為示范，帶動蕭縣重點、特色產業電商形成和進入。目前，確定進入的電商包括：（1）阿里巴巴宿州產業帶：阿里巴巴產業帶是阿里巴巴一個全新的子站點，它聚合特色產業帶的好商好貨，幫助買家直達原產地優質貨源，幫助賣家提升競爭力，降低競爭成本。阿里巴巴宿州產業帶聯合產業帶宿州市政府和第三方服務商合作運營，優勢共享。本項目經浙江大運物流投資集團有限公司努力，被引入本產業園。（2）安徽省大運電子商務有限公司：是浙江大運電子商務有限公司在蕭縣投資的子公司。大運電商擁有兩大平臺：大運捷品分銷平臺及微信分銷平臺。大運捷品是一個只做工廠價的網站，網站的商品經過嚴格的質量審核及把關，緊跟市場潮流，打造新型的020模式，為淘寶、拍拍、京東、阿里等分銷商提供專業的供貨平臺。充分利用其電子商務低成本高效率，無區域限制的特點，匯集優質品牌貨源，建立完整的供應鏈體系，拓展供應商銷售渠道，解決分銷商的貨源難、質量差、價格高的問題，依托大運捷品專業數據化運營，將優質商品信息推送給淘寶、拍拍等店鋪賣家，建立廠家與賣家的溝通機制，減少流通環節，降低流通成本，提高的流通效率，最大限度讓利給千萬消費者。微信分銷平臺則是運用移動互聯網社交平臺搭建的創新購物模式，優化了020的購物體驗，致力于構建特賣、分銷、客戶管理三位一體的平臺體系。3.2.2功能定位本項目擬將安徽大運國際商貿物流園打造兩總部兩平臺六中心六區域的復合型電商物流產業園。兩總部：即成為現代物流總部基地和電子商務總部基地。兩平臺：即打造物流網上交易平臺和電子商務網上交易平臺。六中心：即成為管理中心、信息中心、展示中心、倉儲中心、配送中心、車源中心。六區域：即設立管理區、信息區、總部區、倉儲區、配送區、車源區。物流園具有的具體功能包括：（1）基本功能?停車、中轉、配載；?城市內貨物配送（含超市、企業、個人等多種對象的倉儲、配送）；?各種交通方式的多式聯運（鐵路、公路、水路、航空多種交通運輸方式的聯運）；?信息服務——電子商務——中介交易——全程物流監控服務（GPS、GIS）。（2）延伸服務功能?貨物調劑中心（庫存物資處理）；?包裝、加工；?金融保管；?信息中心。（3）配套服務功能?貨車輔助服務（加油、檢修、培訓、硬件等）；?金融配套服務（金融、保險等）；?生活配套服務（住宿、餐飲、娛樂、購物等）；?共同稅務服務。3.3建設規模確定根據上述分析，本項目擬分三塊內容進行建設，一是物流部分，為本縣產業及電子商務提供物流倉儲、配送服務。二是電子商務部分，主要吸引電商企業進駐，建設電商總部，提供O2O商品展示及電商培訓服務。三是配套部分，主要為引進的商家、人才、員工提供住宿、商業等服務，促進人才落戶。3.3.1物流部分根據需求和定位分析，考慮經濟發展因素，本項目物流部分擬按125萬噸的年倉儲配送量進行設計。進倉系數按100%考慮。倉庫貨物平均存儲期按7天考慮，有效面積平均貨重按1.0t/m2，有效倉儲面積比例按60％計，則約需倉儲面積39000平方米。根據其功能定位，還應考慮配送、分撥、轉運、檢測等生產用房，按倉儲面積的18%計，約7020平方米。食堂、值班、車輛檢修等后勤服務用房按上述建筑面積的15%配置，約6960平方米。配套加油站主要服務物流園車輛，兼具服務過境車輛，按有關標準，約需管理配套用房540平方米，棚罩800平方米，共計1340平方米。以上建筑面積合計約54320考慮物流倉儲等用房貨重情況，宜以單層或兩層為主，并考慮物流車輛停放因素，容積率不應過高，本項目取0.67，則約需用地81000平方米，約合121畝。3.3.2電子商務部分本項目電子商務部分按擬引進100家電商企業考慮，平均每家需辦公及展示用房面積450平方米考慮，約需建筑面積45000平方米；另考慮電商培訓，需電商培訓教室、實習場所、教師辦公室等用房面積1000平方米。以上建筑面積合計約46000平方米。為集約利用土地，考慮1.7的容積率，則約需用地27060平方米，約合403.3.3配套部分該部分作為前兩部分的生活、商業配套設施，擬出售給相關商家、引進人才和員工。初步考慮入住700人，按每戶3.5人，需房屋120平方米考慮，約需住宅200套，建筑面積24000平方米。配套商業擬考慮23400平方米。以上合計約需建筑面積47400平方米。為集約利用土地，考慮1.4的容積率，則約需用地33900平方米，約合50畝。綜上，本項目擬建房屋建筑面積約需147720平方米，需用地約211畝。

四、項目選址及建設條件4.1項目選址根據《蕭縣縣城總體規劃》，結合縣域的產業發展布局，經調查，擬將本項目選址在蕭縣縣城東部，二莊村附近，S301省道（蕭桃路）北側的規劃地塊內，該地塊總體呈倒“7”字形，面積140679.8平方米，合211畝，符合項目建設規模所需的用地面積要求。該地塊現狀為葡萄園，地塊平整。圖3-1項目位置圖該地塊規劃用地性質為商業（物流）用地，符合蕭縣縣城總體規劃和蕭縣土地利用總體規劃的要求。盡管存在目前該區域基礎設施投入力度相對較小，周邊整體環境有待進一步改善和提升，整體區域規劃尤其是交通路網走向尚未確定等問題存在，但由于項目地塊緊鄰城市主干交通路，與高速出入口、高鐵等交通樞紐距離較近，交通區位條件優越，用地拆遷量較小，城市特色產業基礎扎實，具有一定的可依托性等優勢，本項目的選址總體上是合適的。而隨著S301省道（蕭桃路）的拓寬改造及地塊中間S301省道改線工程的實施，該地塊在城市中的地位將凸顯。圖3-2場地現狀圖4.2項目建設條件4.2.1自然條件1.地理位置蕭縣東鄰江蘇徐州市25公里，素有“徐州的西大門”之稱。南接淮北29公里，西距河南商丘市150公里，北連山東濟寧130公里，縣城距合肥、南京、濟南、鄭州4省會均為3小時路程，東鄰江蘇徐州市25公里，素有“徐州的西大門”之稱。南接淮北29公里，西距河南商丘市150公里，北連山東濟寧130公里，縣城距合肥、南京、濟南、鄭州4省會均為3小時路程。本項目位于蕭縣縣城東大門，東為蕭縣經濟開發區，北近鳳山新區，南鄰二莊村和蕭縣實驗中學。項目周邊已經有一定的產業和物流企業基礎。因此總體位置較優。2.地質地貌蕭縣主屬黃淮海沖擊平原，地面高呈由西北向東南緩傾，海撥高度介于32-50米之間。地形大致可分為兩個單元，即東南部分布著一些低山丘陵，其余為黃泛平原。山丘、谷地占總面積22.2%,平原占77.8%。土壤為潮土類、褐土類、石灰土類、棕壤土類、砂疆黑土類，以淤土、兩合土、沙土、鹽堿土、土淤土為主，其中淤土平均有機質1.35%、堿解氮含量為70mg/kg、速效磷含量1915mg/kg、速效鉀含量120mg/kg、PH值為7.0，兩合土平均有機含量1.25%、堿解氮含量60mg/kg、速效磷含量12.5mg/kg、速效鉀含量100mg/kg、PH值為7.2，沙土平均有機質含量1.1%、堿解氮含量為50mg/kg、速效磷含量8mg/kg、速效鉀含量75mg/kg、PH值為7.5。蕭縣域境內水系發達，溝渠縱橫，河流多系人工河道，河道平直，水量受季節影響，變化較大，夏季水流量大、水流急，冬季河水變淺，水流緩慢。2.水文特征蕭縣位于淮河流域中游，二、三級支流范圍里，隸屬于華北平原南部的淮北平原中部。蕭縣水資源總量包括地表水和地下水兩部分，全縣多年平均水資源總量5.26億/年，其中地下水資源總量為2.11億立方米/年，地表水資源總量為3.15億立方米/年。地表水和地下水資源的豐枯基本依賴降水補給的多寡，地下水資源賦存于地層的多孔介質之中，水的運動較為緩慢。近年來，城區及近郊區地下水位大幅度下降，給水能力逐年減少，呈現超采現象，應該予以防范。全縣水資源的水質較好，均為重碳酸鈣型，礦化度小于1.0克/升，但其鈣鎂離子偏高，導致水的硬度較大。3.氣候條件蕭縣地處中緯度地區，屬暖溫帶半濕潤季風氣候區。四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，冬季顯著，夏雨集中，無霜期長，日照充足。主導風向全年以偏東風為主，其次為偏北風和偏南風。歷年極端最低氣溫為-12.4℃，歷年極端最高氣溫為38.0℃，年均氣溫14.4℃；歷年平均降水量為811.2毫米4.2.2基礎配套設施條件1.交通蕭縣距徐州觀音機場40公里，連云港出海口260公里。隴海、符夾鐵路縱橫穿境，連霍、合徐高速公路于縣境內交匯，310、311國道，301、101、202省道與縣鄉道路交織成網，境內公路密度為每平方公里130公里，已形成公路、鐵路、航空相結合的內外相聯的立體交通網絡，承東啟西，南引北聯，是重要的交通樞紐。項目地塊南側緊鄰主干公路S301省道（即在建的蕭桃路，規劃61米寬），西側緊鄰城市道路外環路（25米寬），距G311國道不到900米，與高速出入口、高鐵等交通樞紐也較近，交通區位條件優越。2.公用設施本項目所需的主要公用設施主要為供水、供電、通信、廢污排放系統等基礎設施。蕭縣分別在西部紅廟、中部城區、東部經濟開發區建有三座110kV變電站，此外還有近20座35kV變電站。本項目所在地地處蕭縣縣城東部，電力由110kV黃橋變供應，電力供應充裕。供水由蕭縣自來水廠和第二自來水廠供給，其中第二自來水廠日制水能力達3萬噸。供水管道沿道路接至附近，排水管網也隨道路鋪設。污水可接入日處理能力3萬噸的蕭縣污水處理廠處理達標后排放。通信設施齊全，固定電話、G網、C網全面覆蓋；有線電視、數字電視也已接通。因此，項目所在地基礎設施配套條件基本完備。4.2.3社會經濟條件綜上所述，安徽大運國際商貿物流園工程選址合理，建設條件具備。

五、工程建設初步方案5.1項目建設指導思想1.執行國家有關規定、標準，貫徹落實科學發展觀，結合當前，著眼長遠，節約投資，以取得較好的經濟和社會效益。2.立足功能，結合環境，綜合考慮物流設施的布點和今后的需求發展，達到布局合理，功能完善之目的。3.按照統一規劃、統一設計、統一建設、統一管理的要求，配套建設。5.2項目建設基本原則1.以人為本的原則在環境塑造、功能配備、尺度選擇、流線構建、單體規模等方面以方便人的使用及滿足市場需求作為出發點，確保使用安全、便捷。2.生態發展的原則充分挖掘建設項目及周邊現有的生態系統的機理，保持和增強原有生態系統的穩定性、連續性和多樣性，實現項目的建設與自然環境的和諧。3.整體協調的原則強調規劃、建設、安置和管理的高度統一，以保證項目建設的順利實施。4.可持續發展的原則綜合把握蕭縣及安徽的經濟發展趨勢，近期為適應當前形勢進行建設，遠期應結合城市發展的需求，及時更新設施、功能，促進可持續發展。5.3設計依據1.地塊控制性詳細規劃；2.項目建設用地紅線圖及規劃設計依據；3.安徽省、蕭縣有關建設規劃管理文件；4.國家有關規范、標準：《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）《民用建設設計通則》（GB5032-2005）《民用建筑熱工設計規范》（GB50176-93）《城市用地豎向規劃規范》（CJJ83-99）《辦公建筑設計規范》（JGJ67-2006J556-2006）《住宅設計規范》（GB50096-2011）《自動化立體倉庫設計通則》（JBT10822-2008）《物資倉庫設計規范》（SBJ09-1995）《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）《建筑地基基礎設計規范》（GB

50007-2011）《建筑結構荷載規范》（GB50009-2012）《砌體結構設計規范》（GB50003-2011）《鋼結構設計規范》（GB50017-2003）《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010)《建筑抗震設防分類標準》（GB50223-2008）《無障礙設計規范》（GB50763-2012）《供配電系統設計規范》（GB50052-2009）《低壓配電設計規范》（GB50054-2011）《建筑物防雷設計規范》（GB50057-2010）《建筑照明設計標準》（GB50034-2004）《建筑給水排水設計規范》（GB50015-2003）（2009年版）《室外排水設計規范》（GB50014-2006）《視頻安防監控系統工程設計規范》（GB50395-2007）5.國家及當地現行的其他法規、規范及標準等。5.4主要建設內容5.5總平面布置5.5.1布局原則（1）根據選定場址的地形、地貌、對外交通條件及本項目生產的功能要求，確定進、出站口位置，劃分功能區域，力求各功能區域劃分明了，聯系方便，保證各生產環節相互銜接，生產流程順暢。（2）物流園區作業場內交通組織盡量采用雙向環形運輸通道，車流、人流盡量減少交叉干擾，使生產作業順暢、安全進行，保證正常的生產秩序。有工藝聯系的作業區域之間應使運輸距離最短，避免迂回與交叉。（3）商務辦公區域布設應為貨物承托雙方提供方便，同時避免人流深入站內與車流交叉。（4）設計方案在滿足項目工藝和面積要求的前提下，要節約用地，提高利用率，并為今后生產發展留有余地。（5）物流園區進出口位置，建筑物的位置、形式等方面，要符合城區總體規劃與公路景觀設計要求，并充分考慮消防安全與環境保護、綠化等方面要求。5.5.2總平面布局方案根據項目地塊地形特點、對外交通、地質、氣象等方面建設條件及園區功能要求、建設規模，結合作業流程、作業方式及防火、安全、衛生、施工等方面的要求，本著合理利用土地及空間的原則，進行如下布局：根據有S301省道改線穿越本地塊的情況，將本項目分為東西兩個區塊布置：東地塊面積約33.5畝，地塊大體呈倒直角三角形。在其南部臨S301省道改線布置加油站，中部臨S301省道改線布置商住樓，北部朝南布置后勤配套用房，兩方建筑與東側用地紅線圍合部分主要布置停車場，面積約15畝。西地塊面積約177.5畝，地塊大體呈倒“7”字。為充分利用道路營造商業氛圍，本地塊擬臨東側規劃路、南側S301省道（蕭桃路）和西側外環路布置商住樓；在東側S301省道改線與南側S301省道（蕭桃路）交叉口位置電商總部辦公樓；地塊內部沿用地紅線布置倉儲、分撥、配送、檢測、包裝等物流功能用房，其側面按規定設置裝卸車位；物流倉儲配送功能用房與臨路商住建筑圍合區域內布置O2O商品經營展示區以及電商培訓用房項目主入口位于西地塊，臨S301省道（蕭桃路）布置。西地塊臨西側外環路和東側S301省道改線，在地塊最北端布置貨流出入口；同時在臨路適當位置布置若干人行和車行出入口。東地塊在商住樓南部兩端臨S301省道改線布置兩個出入口。地塊內部結合建筑布置和出入口設置，合理布置道路，實行貨流、人流分離，保證項目安全、高效運行。總平面布置詳見圖4-1。圖4-1項目平面布置圖5.6建筑設計本項目耐火等級按二級考慮。1．物流倉儲用房項目設物流倉儲用房4座，其中2座為72米寬，108米長，為兩層結構局部三層，底層層高8米，二層層高4米，總建筑高度12米。在局部三層部位設管理、配送、分揀等功能用房。單幢面積約16459平方米，兩幢面積為32918平方米。另2座為54米寬，108米長，為單層結構，局部兩層，單層層高9米。在局部二層部位設管理、配送、分揀等功能用房。單幢面積約6512平方米，兩幢面積為13025平方米。2.后勤樓位于東地塊北部，為4層建筑，長90米，寬18.7米，總建筑高度14.55米。其一層層高4.5米，主要用作車輛檢測維修等；二層層高4.05米，主要用作食堂及員工活動；三至四層層高3米，用作員工臨時宿舍。3.加油站位于東地塊南部，設加油棚罩800平方米和管理用房536平方米，建筑面積1336平方米。設地埋儲油罐5座，總罐容200立方米。4.O2O電商展示區及電商培訓中心由兩幢長方形的三層建筑和兩幢多邊形的三層建筑組成，建筑總高度均為14.35米。其中長方形建筑用于O2O電商產品展示，其長分別是105米和114米，寬為24米，底層高5.4米，二層高4.5米，三層高4.45米。主入口右邊的大體量多邊形建筑用于O2O電商產品展示，其中間采用采光屋面，層高14.35米；周邊圍合建筑為三層結構，底層高5.4米，二層高4.5米，三層高4.45米。上述建筑面積為37644平方米。主入口左邊的總體呈三角形的多邊形三層建筑用于電商培訓，底層高5.4米，二層高4.5米，三層高4.45米。建筑面積1000平方米。5.電商總部在S301省道改線與S301省道（蕭桃路）交叉口位置的電商總部辦公樓為主體6層建筑，建筑高度23.95米。其平面外形面向交叉口凹進，寓意廣納四方網商；大樓前方留入口廣場，便于人流組織。大樓底層層高5.4米，二至五層層高3.6米，六層層高4.15米。建筑面積為7375平方米。6．商住用房臨S301省道改線、S301省道（蕭桃路）和外環路布置。共7幢3層建筑（主入口兩側局部為2層），總建筑高度在11.4至14.35米間。建筑底層寬度除西地塊倉儲用房前為12米外，其余均為24米寬。住宅平均套型面積約120平方米。建筑底層層高為5.4米，均為商業用房；二層起，住宅層高均為3米，商業用房層高二層為4.5米，三層為4.45米。7幢建筑合計建筑面積47413平方米。具體建筑效果見圖4-2。圖4-2物流園鳥瞰圖5.7結構設計1.設計標準項目結構安全等級二級，設計使用年限50年。建筑場地類別為二類。2.抗震設防根據《中國地震動參數區劃圖》GB18306-2001，安徽省蕭縣的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值0.05g。根據本項目的實際情況，抗震設防類別除多層商業建筑為乙類外，定為丙類。乙類建筑按抗震設防烈度7度加強抗震設計。3.設計荷載取值使用荷載：除建設單位有特殊要求外，均按GB50009-2012取值。如：不上人層面為0.5KN/㎡；上人層面為2.0KN/㎡；普通樓梯、衛生間為2.5KN/㎡；辦公、餐廳樓面為2.5KN/㎡；住宅樓面為2.0KN/㎡；商業樓面為3.5KN/㎡；倉儲樓地面為5.0KN/㎡；基本風壓：0.35KN/㎡，地面粗糙度：B類。基本雪壓：0.35KN/㎡，雪荷載與屋面活荷載不同時考慮。4.材料（1）混凝土基礎墊層：C15條形基礎、獨立基礎：C30主體混凝土結構：C25-C30構造柱、圈梁、過梁：C20（2）鋼材主筋：HPB235、HPB335、HRB400箍筋：HPB300（3）型鋼鋼梁、鋼柱：Q235B檁條、拉條、水平支撐：Q235B屋面：0.6mm厚鍍鋅壓型彩涂板（4）焊條：E43系列（5）螺栓：高強度螺栓、普通螺栓（6）墻體鋼結構建筑墻體采用夾心鋼板。砌體及框架結構外墻采用Mu10頁巖砌塊，內墻采用KP1混凝土多孔磚。±0.000以下基礎墻體、磚胎模采用MU15混凝土實心磚。5.上部結構選型倉儲、配送、分揀等物流生產用房采用鋼排架結構。梯形鋼屋架。屋架與柱鉸接。O2O電商產品展示樓、電商總部大樓、商住樓、后勤樓等擬采用框架結構，現澆鋼筋混凝土梁板體系，鋼筋混凝土現澆屋面結構。加油站管理房采用砌體結構，設構造柱和圈梁；棚罩采用鋼筋混凝土排架柱，網架屋面。6.基礎選型參考相鄰區域的工程地質勘探報告，本工程初步擬采用鋼筋混凝土條形基礎和獨立基礎，具體形式待取得地質勘探報告后確定。5.8工藝裝備根據本項目的特點，設備選型主要采用經過生產考驗的先進成熟設備，努力提高信息化、自動化水平，有利于節約能源，減輕勞動強度，改善操作條件，提高勞動效率，力求達到投資少、見效快、質量好、成本低。結合物流園建設的實際情況，綜合各方因素，本項目擬配備的物流相關設備見如下清單（表5-1）：表5-1物流園主要設備清單序號設備名稱單位數量金額（萬元）備注1物流信息系統及設備套13252客運電梯臺2703貨運電梯臺142804加油設備套12005物流倉庫設備套1525含分揀、輸送、起重、叉車、堆垛、包裝、噴碼、檢測等6汽車輛4100合計1500設備簡要說明（1）物流信息系統：建立物流信息系統，提供迅速、準確、及時、全面的物流信息是獲得競爭優勢的必要條件。本項目物流信息結構由物流信息交互平臺、電子商務交易平臺、停車場管理系統、倉儲管理系統、企業信息系統、信息發布系統等組成。作為系統的組成部分，其硬件包括網絡設備、服務器、終端設備等，軟件包括電子商務交易系統、各管理軟件、郵件系統等。（2）加油設備：包括6臺12槍稅控防偽加油機、液位儀、5只200立方米儲油罐、發電機等。（3）物流設備：考慮部分自營，部分設備需自行投資，考慮分揀、輸送、起重、叉車、堆垛、包裝、噴碼、檢測等設備。5.9室外工程項目室外工程主要包括：道路及停車場、圍墻及大門、綠化等。區內道路為環狀結構，從而保證園區道路組織的順暢，同時滿足消防要求。（1）車行道路：主干道路面寬度為12M，次干道寬度7M。道路采用40cm級配礫石墊層、25cm水泥穩定碎石、面層采用5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C)面層+7cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)下面層瀝青混凝土路面。（2）停車場：項目設機動車停車場和非機動車停車位。其中機動車停車位580個，非機動車停車位1800個。大型物流車輛停車場主要設在東地塊，采用配筋地面，其結構為C35現澆砼大板+20cm水泥穩定碎石，鋼筋含量6Kg（3）綠化景觀：以滿足園區的使用功能為前提，不能妨礙物流作業。項目綠化率在20%以上。綠化布置以常青樹木輔以花灌木及綠草地，營造溫馨的工作生活環境。在倉儲區以綠籬圍繞并種植耐塵的高大喬木，使其具有遮陽、吸塵和降低噪音的效果。5.10公用工程1.給水本項目給水水源為地蕭縣自來水廠和第二自來水廠。項目從市政道路上引入兩根DN300mm的給水管，在基地內形成DN300mm的環狀管網，同時滿足生活用水和消防用水要求。本項目用水分為生活用水、綠化道路用水和不可預見用水。商業、辦公用水按建筑面積5L/m2.d計，年用水時間折合330天；住宅按居民人數以250L/人.d計，年用水時間360天；綠化及道路灑水按年用水時間200天，2L/m2.d計，則項目用水量計算見表5-2。表5-2項目用水量計算表序號用水分類用水規模用水規模單位用水標準用水標準單位最高日用水量(m3/d)年用水量1商業、辦公77798m25L/m2.日3891283672住宅780人250L/人.日195702003綠化及道路70339.9m22L/m2.日14128136小計7252267034管網漏失及未預見用水10%7222670合計797249373給水由市政管網水壓直供。生活、商業、消防、綠化分別設表計量。室內生活熱水給水管選用內襯不銹鋼鍍鋅鋼管，冷水管選用PPR冷水管。消防管采用熱鍍鋅鋼管。2.排水排水分污水和雨水兩個系統，采用雨、污水分流制排放。污廢水排放量以給水量80%計，整個地塊最大日污水量約為525m3/d，最高年污廢水排放量約17.5萬m3/a。生活污水經化糞池、隔油池預處理后，接入龍城鎮污水處理廠處理。雨水量參照南京市建筑設計院與徐州市城建局編制的徐州市暴雨強度公式計算：i=(16.8+6.6lg（P-0.175）)/(t+13.8)0.76(mm/min)。屋面雨水設計重現期為三年，室外場地雨水設計重現期為兩年。所有場地及種植排水皆排向道路，放坡0.5％－2％，再向道路排向集水井。室內排水管選用普通UPVC排水管。室外排水管材采用HDPE雙壁波紋管。3.強電（1）供配電除庫區消防、應急照明和計算機房負荷等級為二級外，物流園建筑電力負荷等級為三級。本項目由引自蕭縣黃橋110kV變電所的10kV線路供電。用電負荷住宅按8kW/戶，需要系數按0.45計。其他用電總負荷采用單位建筑密度法計算，辦公、后勤按55W/m2，需要系數按0.70；商業按80W/m2，需要系數按0.75；倉儲用房按18W/m2，需要系數按0.65考慮；電梯按15kW/臺，室外照明等按80kW；自然功率因數按0.8計，則公變總計算負荷為360kW，自設變總計算負荷為5011kW。補償后功率因數按0.9計，同時系數取0.8，變壓器負荷率按70-80%計，則公變有功功率329kW,視在功率為376kW；自設變有功功率4582kW,視在功率為5240kW。用電負荷估算詳見表5-3：表5-3用電負荷計算表序號用電設備組名稱用電規模用電規模單位用電標準用電標準單位設備容量Pe（KW）需要系數Kx功率因數cosf計算負荷Pjs（KW）Qjs（KVar）Sjs(KVA)公用變壓器1住宅90-144100套8kW/套800.000.450.80360270450補償前合計800.000.57360270636乘同時系數后0.78324257413補償后功率因數0.9補償容量100補償后合計0.90324157360負載率變壓器損耗ΔPb=0.01Sjs5ΔQb=0.05Sjs25高壓側合計329182376自設變壓器1商業61057m280W/m24884.560.750.803663274845792辦公、后勤16741m255W/m2920.760.700.806454838063倉儲用房45953m218W/m2827.150.650.805384036724電梯14臺15kW/臺210.000.500.80105791315室外照明等180kW80.000.750.70606186補償前合計6922.470.80501137746273乘同時系數后6922.470.78451035855761補償后功率因數0.9補償容量1401補償后合計0.90451021845011補償后合計變壓器損耗ΔPb=0.01Sjs72ΔQb=0.05Sjs360高壓側合計458225445240為此，公變選用500kVA的干式變壓器一臺，自設變選用800kVA和1000kVA干式變壓器各4臺。本項目采用高壓供電，低壓計量。（2）照明照度標準：物流倉儲用房按50-100Lx;辦公樓按100-300Lx;產品展示廳按150-300Lx;陳列柜、櫥窗按200-500Lx;臥室按75-150Lx；書房按150-300Lx；走廊、樓梯間、廁所按15-50Lx；餐廳按50-100Lx；大型停車場、廣場按5-15Lx；園區道路按2-5Lx。燈具：物流倉儲用房采用防燃、防塵密閉性好的節能燈具；綜合辦公樓及其他用房采用帶電子整流器的熒光燈或其他節能燈具。控制采用配電箱集中控制和就地控制相結合的方式。在變配電間、控制室等重重要場所設置火災事故應急照明，樓梯間和走道設置燈光疏散指示標志。室外道路采用高壓鈉燈。導線：室內照明線路采用不小于BV-2.5平方毫米線穿PVC管暗敷。（3）動力物流倉儲用房配電箱設置在每個廒間的室外大門邊，外殼的防護等級不低于IP55，并具有電源顯示、短路和過載保護。配電箱內設有一定數量不同容量的插座對各種移動工藝設備供電。倉庫內導線均采用銅芯絕緣線穿鋼管敷設。（4）防雷接地本項目按三類建筑物防雷要求設防。建筑沿屋頂四周女兒墻裝設避雷帶以及短型避雷針相結合的避雷裝置，并在屋面上裝設不大于20m×20m或24m×16m的網格，防雷引下線利用柱子中的主筋，其間距不大于25m。電氣設備保護接地及零線接地共用基礎內主鋼筋作為接地裝置，其接地電阻值不大于1歐姆；所有正常不帶電的電氣設備外殼均需可靠接PE專線。進出建筑物的各種金屬管道及電氣設備的接地裝置，應在進出處與防雷接地裝置連接作為大樓的總電位聯接，房間內的衛生間等設輔助等電位聯接。接地型式采用TN-C-S系統。4.弱電項目弱電系統主要包括自動控制系統、微機管理系統、消防報警系統、防盜報警系統、電話系統、有線電視系統、寬帶接入系統等。（1）自動控制系統項目的自動控制系統具有生產狀態監控、故障報警、生產記錄和生產報表、運行控制等功能。根據物流園建筑倉儲規模和作業特點在控制室內設PLC工作站，整個中心的生產過程、作業管理等均在此中控室內完成。（2）微機管理系統建立企業局域網，實現生產信息化和辦公自動化。微機管理系統通過網絡將企業經營決策、管理、計劃、調度、過程優化、故障診斷、現場控制等過程緊密聯系在一起，進行綜合信息處理并實現辦公自動化。信息管理系統的工作站按功能分生產、管理和財務共三部分。（3）消防、安防系統中心的消防電源由變電所引出專用回路供電，確保消防電源正常，并通過消防栓的控制信號，啟動消防系統。設置電視安全監控系統。在中心圍墻、大門、主干道側等處設置監控攝像機，在綜合管理用房控制室內設置監視器、錄像機和計算機等，可對所控制的攝像點進行遙控，在非常事件突發時及時將迭加時間、地點等信息的內容記錄下來。（4）通信及有線電視系統本項目固定電話、寬帶按每個辦公室、宿舍各預留一個，住宅每套預留一個，商場100平方米預留一個，物流倉儲預留30個，加油站預留5個考慮，各約需710個點位；有線電視按門衛、會議室、每套住宅、每個宿舍各預留一個，商場100平方米預留一個，餐廳預留5個，物流倉儲預留6個，加油站預留2個考慮，約需580個點位。信號接自市政弱電線路。5.消防工程項目消防設計應嚴格貫徹執行國家和物流行業現行標準、規范，以防止和減少火災危害。建筑防火技術，應貫徹“預防為主，消防結合”的方針，積極采用先進的防火技術，做到安全生產，方便使用，經濟合理。（1）建筑總平本項目建筑物的耐火等級均為二級。物流倉儲用房火災危險性為丙類，其余為丁類。倉儲用房之間及其民用建筑之間防火間距均滿足建筑防火規范要求。總平面主次干道形成環道，并與項目外道路有兩個出入口銜接。（2）建筑消防倉儲用房按儲存丙二類物品設計，耐火等級為二級，倉庫的每個防火分區面積均小于4800平方米（丙二類物品）。兩個防火分區之間為防火墻分隔，墻上設置防火卷簾門的耐火極限為4h，與防火分隔墻的耐火極限相同。屋頂鋼梁、檁條及貨架均涂刷防火涂料，耐火極限不小于3h。（3）消防給水消防水源為市政給水及消防水池。本項目消防用水量最大的建筑物為倉儲用房，室內消防用水量為10L/S,室外消防用水量為45L/S,火災延續時間為3小時，其消防用水量為594立方米。庫區室外消防給水為常高壓給水系統，室外消防給水管網成環狀，并在各功能區內設分隔閥門形成多個環路，確保消防供水安全。室外布置地上式消火栓，間距不大于120米，保護半徑不超過150米。消火栓含DN100出口1個，DN65出口2個。同時室外還設有1個消防水泵接合器。本項目庫房考慮設置自動噴水滅火系統。噴淋系統設計流量95L/s。自動噴水滅火系統水泵供水壓力按最不利點的早期抑制快速響應噴頭壓力設計，噴頭最低工作壓力0.5Mpa，系統設計壓力1.1Mpa。噴淋系統采用穩高壓供水系統。（4）滅火器配置在各建筑內配置手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。物流倉儲用房、辦公樓、后勤樓、展示用房、商場等按規范設置滅火器。變電所內設有自動滅火設備。5.11主要技術指標建筑方案的技術指標見表5-4：表5-4主要技術指標序號項目單位指標備注1.1總用地面積平方米1406建筑占地面積平方米703綠化面積平方米28135.961.2總建筑面積平方米1477511.2.1地上建筑面積平方米147751（1）物流倉儲用房平方米45953含倉儲、分揀、檢測、配送等（2）后勤配套用房平方米7030（3）加油站用房平方米1336含棚罩800平方米（4）商貿物流總部辦公平方米7375（5）O2O商品經營展示區平方米37644（6）電商培訓中心平方米1000（7）商住用房平方米47413住宅約24000平方米1.2.2地下建筑面積平方米0暫不考慮1.3容積率1.051.4建筑密度50.00%1.5綠地率20.00%1.6機動車停車位個5801.7非機動車停車位個18001.8裝卸車位個149

六、環境影響評價保護環境是我國的一項基本國策，本項目設計中嚴格遵循國家有關環境保護法律、法規，控制環境污染，保護和改善生態環境。在項目建設時，環境治理必須與主體工程實行《中華人民共和國環境保護法》中規定的“三同時”原則。6.1采用的環保標準本項目位于龍城鎮二莊村北側。現狀項目廠界北側居民區約9米，距西側居民區約48米，距西側中學約164米，距南側村莊約80米，距東側居民點約95米。項目所在區域擬規劃為倉儲物流為主。基于此，根據相關功能區劃方案及有關規定，本項目擬采用的環保標準如下：1.地表水根據《安徽省水功能區水環境功能區劃分方案》，本項目執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中的IV類標準。2.大氣環境根據空氣環境質量功能區劃分，本項目擬建地屬二類區，常規污染因子執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準。3.聲環境項目所在區域以倉儲物流為主要功能，聲環境質量執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中的3類標準，其中蕭桃路、外環路、S301省道改線一側執行4a類標準。4.廢水排放執行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準。5.噪聲排放靠近蕭桃路、外環路、S301改線一側執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的4類標準，西北側、東北側臨近居民區執行1類標準，其余執行3類標準。建筑施工場界執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）。6.廢氣排放汽車尾氣執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中二級標準的新污染源標準限值；食堂油煙參照執行《飲食業油煙排放標準》（GB18483-2001）。6.2環境影響分析6.2.1施工期環境影響分析（1）聲環境影響分析施工期噪聲源主要可分為機械噪聲、施工作業噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成；施工作業噪聲主要指一些零星的敲擊聲、裝卸車輛的撞擊聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。必須合理地安排這些機械作業的施工時間，尤其在夜間必須嚴禁這類機械的施工作業，以免對環境產生很大的影響。由于施工期噪聲的影響無法完全避免，故對于不同施工的階段，業主及施工單位應按《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)對施工場界進行噪聲控制，盡可能減少施工期噪聲對周圍環境的影響。（2）空氣環境影響分析本項目施工期廢氣主要來源于運輸車輛及其它燃油機械施工時產生的尾氣，其中的污染物主要有煙塵、NOx、CO及CHx等。施工期的廢氣為無組織間斷排放，會對環境空氣造成一定影響。裝修階段將有油漆廢氣等有機廢氣揮發。本項目施工場地開闊，施工產生的汽車尾氣影響范圍不大。由于裝修期相對較長，油漆廢氣的釋放較緩慢，故產生的油漆廢氣不會對周圍環境產生大的影響。在整個施工期，土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆筑、露天堆放、裝卸等作業都會產生揚塵，如遇大風干燥天氣，施工揚塵將更為嚴重。在工程施工現場，主要是一些運輸土石方、建材的大型車輛，若不做好施工現場管理會造成一定程度的施工揚塵、攪拌作業也會產生大量的施工揚塵，危害環境。另外建材的露天堆放、攪拌作業也會產生大量的施工揚塵，這類揚塵的主要特點是受作業風速的影響。因此，禁止在大風天氣進行此類作業，減少建材的露天堆放，以及保證建材的含水率是抑制這類揚塵的有效手段，這些措施將揚塵控制在一定范圍，以減少施工揚塵對周圍環境造成的不利影響。（3）水環境影響施工期的廢水主要為施工人員生活污水及施工過程中產生的地下滲水、泥漿、地面設備沖洗水等。生活污水若不加處理就地排放，會給附近水體造成污染，因此應落實生活污水的收集處理措施。施工單位應建立臨時廁所、化糞池及油水分離器，生活污水定點收集處理，以減少污染物的排放量，減輕對地面水的污染。（4）固體廢棄物施工過程產生的固廢主要為建筑廢棄物和生活垃圾。建筑廢棄物若不妥善處理可能造成二次污染，因此施工單位應當規范運輸，不能隨意傾倒、堆放建筑垃圾。施工結束后，應及時清運多余或廢棄的建筑垃圾。對于建筑垃圾，其中的鋼材可以回收利用，其他混凝土與棄土、棄渣均為無機物，用做地基或低洼地的回填，不會對環境造成的影響。6.2.2營運期環境影響分析在項目建成后，主要污染物有交通車輛產生的噪聲、生活廢水、機動車尾氣以及生活垃圾等。（1）大氣環境影響分析本項目產生的廢氣主要為物流園食堂油煙、汽車尾氣及揚塵。油煙廢氣會污染大氣環境，需采取措施處理，具體可在建筑設計中設置油煙通道，使餐飲業廚房產生的油煙廢氣經油煙凈化器處理后能通過油煙通道至建筑頂部排放。汽車尾氣主要是指汽車進出物流園時，汽車怠速及慢速（≤5km/h）狀態下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統的泄漏等，汽車廢氣中主要污染因子為CO、HC、NOx、醛類、SO2等。項目廠區較為空曠，以及設計中采取的大面積綠化將會使項目區域的環境空氣得到一定的凈化。汽車尾氣不會形成較大的集中污染源，對環境影響不大。汽車揚塵與車速、行駛距離及道路表面粉塵量有關，限速及保持路面清潔是減少汽車揚塵的有效方法。（2）水環境影響分析項目生活污水排入龍城鎮市政污水管送蕭縣污水處理廠處理。本項目污水不會對周圍水體產生明顯影響。（3）聲環境影響分析本項目噪聲源主要為物流園建筑所使用的各類機械設備和物流汽車產生。設備噪聲值在66-90dB間，貨車低速行駛時的噪聲在65-76dB間。項目需選用低噪聲設備，并采取一定的消聲和減振措施，以降低設備運行時發出的噪聲。經采取措施后，設備運行噪聲會有較大程度的削減，不會對周邊環境產生大的不良影響。同時，廠區的高大喬木也會起到隔聲的作用。對運輸車輛可采取避開居民休息時間、禁鳴等措施解決。（4）固廢影響分析本項目營運后固體廢棄物來源于貨物的廢棄包裝、殘損腐爛貨物、職工生活垃圾等。殘損腐爛貨物、員工生活垃圾經收集后納入城市垃圾處理系統，及時將每日的垃圾清運至垃圾中轉站就可。只要加強管理，生活垃圾的收集和處置基本不會對周圍環境產生影響。廢棄包裝可出售給相關回收企業處理。6.3污染控制對策與措施對污染物的防治措施及預期治理效果見表6-1。表6-1建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內容類型排放源污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物廚房油煙油煙凈化裝置加強管理，禁止尾氣超標進入，減少怠速時間限速，保持路面清潔達標排放降低影響水污染物經化糞池、隔油池預處理后，再通過兼氧水解，接觸氧化處理后排放達標排放固體廢物由環衛部門統一填埋出售給回收企業合理設置垃圾箱，及時清運處置，送往垃圾焚燒發電廠處理安全填埋綜合利用焚燒填埋噪聲選擇低噪聲設備，安裝減震設施裝設隔聲裝置綠化禁止夜間作業禁鳴喇叭6.4環評結論項目建設過程和營運過程盡管會有一定的“三廢”產生，但其治理方法易行，完全能把污染控制最小的范圍內。因此本項目的選址和建設在環保方面可行。

七、水土保持本項目擬建場址地形開敞，地勢平坦。但工程施工期的土石方開挖、填筑及堆放調運等將大量擾動、占壓原地表，產生一定的棄土棄渣，破壞局部植被。如果任意讓裸露、松散的表土任意堆放或棄土棄渣隨意傾倒，將造成大量的水土流失，淤積河道，同時對土地資源也將造成一定的破壞和浪費。根據《開發建設項目水土保持管理辦法》等法律、法規要求，本工程需編制水土保持方案。7.1編制依據《中華人民共和國水土保持法》（1991年6月29日頒布，2010年12月25日修訂）；《〈中華人民共和國水土保持法〉實施條例》（國務院令120號，1993年8月）；《中華人民共和國河道管理條例》（國務院令第3號，1988年6月10日）；《全國生態環境保護綱要》（國發[2003]38號）；《關于加強土地管理搞好水土保持的通知》（國家土地管理局、水利部，國土局[1989]88號文）；《開發建設項目水土保持方案管理辦法》（國家計委、水利部、國家環保總局[1994]513號文）；《水土保持監測技術規程》（SL277-2002)；《開發建設項目水土保持技術規范》（GB50433-2008)；《開發建設項目水土流失防治標準》（GB50434-2008)；《土壤侵蝕分類分級標準》（SL190-2007)；《水利水電工程制圖標準水土保持圖》（SL73.6-2001)；《土地利用現狀分類標準》（GB/T21010-2007)；《防洪標準》（GB50201-94)；《水土保持綜合治理技術規范》（GB/T16453.1-16453.6-2008）。7.2水土流失預測工程建設引起水土流失主要發生在施工期。由于項目建設過程中有一些基礎填筑、開挖等土石挖填施工活動，同時施工過程中需設立臨時施工場地和輔助生產設施，占用堆壓土地，將不可避免損壞原土地的自然地形、地貌和地表植被，損壞水土保護設施，導致水土流失。經預測，工程建設期和運行期將擾動地表面積140680平方米，無損壞水土保持設施，預測產生水土流失總量1180噸，其中新增水土流失量1103噸。7.3水土流失防治方案7.3.1方案目標總目標為：在工程順利建設和安全的前提下，預防和控制項目建設新增的水土流失，實現“建設項目中的水土保持設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用”的目標。具體目標為：1.對因工程施工擾動、占壓的土地分區合理安排水土流失防治措施及實施進度計劃，擾動土地治理率達到95%以上；2.在工程建設期，首先建設各渣場的工程防治措施，將工程開挖產生的棄土、棄渣集中堆放在規劃的渣場內，發揮工程措施防治效益，攔渣率達到95%以上；3.工程完工后，項目建設區域水土保持方案措施全部到位，項目區的水土流失得到有效治理，水土流失總治理程度達到97%以上，水土流失控制比1.2，使建設區的水土流失強度低于項目區原生水土流失。4.工程完工后，項目建設區域植被恢復系數達到99%以上，項目區域林草覆蓋率達到20%以上，通過綠化美化建設項目，使生態環境質量明顯提高，為當地群眾創造一個良好生態環境。7.3.2水土流失防治措施本工程在施工過程中開挖量較大，棄渣量較多，水土流失主要集中在施工期間。因此，必須采取有效的防治措施，以減輕工程建設帶來的水土流失及其危害，保證工程建設順利進行。具體措施為：1.優化主體工程設計對主體工程施工進一步優化設計，特別是優化挖填工序，減少土石方開挖量，避免大量棄土、石、渣亂堆亂放，注意加強臨時防護措施的布設。2.規范施工（1）為加快地面雨水的排泄速度，以免施工場地積水影響施工，在項目區塊四周設置臨時排水溝，溝口設沉沙池；（2）施工期間的拌和系統、預制場、臨時工棚等設置在臨時占地范圍內。此區域堆放的大量施工材料應有臨時防護措施，以防止水土流失面的擴散及對周邊環境的影響；（3）項目區水土流失以水力侵蝕為主，因此應盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期。（4）棄土、棄渣的堆放場所，要先建設攔擋及排水設施，布置植物護坡措施，后堆放棄土、棄渣。7.3.3實施計劃方案措施主要針對各新增水土流失和治理已有水土流失而設計，與工程建設同期展開，適時配套。按照永久性工程措施、臨時性工程措施、永久性植物措施、臨時性植物措施、過渡性植物措施等進行配置，構成相互協調與統一的有機整體。本項目水土保持方案應根據主體工程建設進度計劃，結合各項水土保持措施的需要，按照“三同時”的原則，以盡量減少工程建設期及運行期的水土流失為主要目標，考慮氣溫、氣候、季節等自然因素，制定本項目水土保持方案中各項防治措施的實施進度計劃，確保水保工程措施與主體工程同時實施、同步完成發揮作用。

八、勞動保護與工業衛生貨物在裝卸、運輸、清理、入庫、管理等作業過程中可能會發生粉塵、噪音、火災以及其他安全問題，對職工的安全和衛生造成影響，根據國家對職工安全衛生的有關規定，需采取治理措施。8.1運營期勞動保護8.1.1危害因素及危害程度分析1.主要隱患部位物流園主要隱患部位包括貨運車輛、倉貯庫房、包裝加工車間、車輛維修保養中心。2.安全因素分析營運車輛產生的噪聲會對現場工作人員帶來一定的影響。營運車輛尾氣影響雖然是局部的、短暫的，但對現場工作人員的健康會帶來一些不良影響。倉貯庫房安全因素主要指易燃、有毒等危險品貨物存貯不當，造成泄漏、燃燒、爆炸等，對人身造成危害。包裝車間安全因素主要指由于操作和管理疏忽，造成電、包裝機械等對人身的危害。車輛維修保養中心主要安全因素指由于操作和管理疏忽，造成電、維修器械等對人身的危害。8.1.2安全措施主要是各級領導和職工必須重視安全工作，認真貫徹安全生產責任制，健全各項規章制度，實現全面安全管理，加強職工安全生產教育，職工必須經過培訓合格后才能上崗作業，以減少生產事故,確保工人健康和安全生產。要配備必要的勞動保護設施，發放工作服和手套，并根據工作崗位發放各種津貼及營養保健品等。要加強管理，禁止閑雜人員進入。要改善物流園區道路及路面狀況，減少運營車輛尾氣排放和噪聲，營造綠化帶亦可降低噪聲的不良影響。為了保證項目的安全生產，還應采取以下安全措施；1.防爆、防火（1）定期打掃衛生，降低空氣中的粉塵濃度，保持室內地面、墻面及設備表面的清潔。（2）嚴禁明火作業，工藝流程中選用的磁選裝置，除去鐵質雜質。（3）凡有防爆要求的場所，電氣設備和裝置采用相應的防爆電氣設備。（4）室內設備應進行防靜電接地，避免因靜電荷大量聚集產生的火花。（5）電氣設計和電機設備的選用，須按照標準《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》及行業標準進行設計。（6）庫區、貨場嚴禁煙火、設立警示牌，張貼防火宣傳畫；定期組織各部門檢查消防器材設施狀況，組織消防演練，提高員工防火責任感，增強員工消防安全意識。2.電擊保護電氣安全是指防止電流經由人體由人體任何部位通過；限制可能流經人體的電流，使之小于電擊電流；在故障情況下觸及外露可導電部分時，可能引起流經人體的電流大于電擊電流時，能在規定的時間自動斷開電源；發生短路或負載時，過熱或電弧引起可燃物或使人遭受灼傷時，能在規定的時間內自動斷開電源。在電氣設計中，采用的防護措施有：（1）接地系統采用TN-C-S型；（2）采用接地故障保護，在建筑物內將下列導電體作總等電位聯結：a.PE、PEN干線；b.電氣裝置接地極的接地干線；c.建筑物內的水管、煤氣管、采暖和空調管道等金屬管道；d.條件許可的建筑物金屬構件等導電體。（3）為防止觸電，手握式、移動設備，其配電線路裝設30mA、不大于0.1s的漏電保護。（4）宜使用II類設備或等效絕緣的防護。3.防雷本項目需按三類防雷建筑物要求設計防雷裝置。詳見第四章強電節相關內容。8.2建設期勞動保護在工程建設期間，加強建筑安全管理工作，降低事故發生率，減少人員傷亡和財產損失的對策和措施1.認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策，嚴格執行部頒有關施工規范和安全技術規則，對施工人員進行崗前安全教育培訓，牢固樹立“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的思想意識。2.建立健全安全保證體系，使安全工作制度化、經常化，并貫穿施工全過程。重大施工項目都應編制安全施工方案。該體系以項目經理為安全生產的第一責任人，安質部設專職安全員，工班設兼職安全員。3.制定實現安全目標和保障目標的規章制度。4.加強現場管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環境。8.3工業衛生1.采購、儲存、外運的食品均應符合國家食品衛生標準。2.運輸工具、儲藏場所干燥、潔凈，不得將有毒物品、污染物品與食品混存混運。物流倉儲用房地坪及內墻面不得用有毒瀝青的材料作為防潮面層，以防止與食品混雜，污染食品。3.設置醫務室，配備必要的藥品和器械，便于及時救治突然受傷或發病的員工。4.建立規章制度，及時根據疫情變化，采取消毒、分流等相關措施，確保員工安全。

九、節能節能是指加強用能管理，采用技術上可行、經濟上合理以及環境社會可以承受的措施，減少從能源生產到消費各個環節中的損失和浪費，更加有效、合理地利用能源，提高能源利用效率和經濟效益，以保護環境，保障國民經濟和社會的發展，滿足人民生活需要。節能是國家發展經濟的一項長遠戰略方針。節能對緩解能源供需矛盾，提高經濟增長質量和效益，減少環境污染，保障國民經濟持續、快速、健康發展發揮了重要作用。9.1節能分析依據《中華人民共和國能源法》（1997年11月1日第八屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過）《中華人民共和國節約能源法釋義》《民用建筑節能管理規定》《民用建筑熱工設計規范》(GB50176-93)《安徽省公共建筑節能設計標準》（DB34/1467-2011）《安徽省居住建筑節能設計標準》（DB34/1466-2011）9.2節能措施節約能源在現代生活中已顯得越來越重要。建設項目要貫徹節約用地、節約能源的方針，項目將嚴格按國家相關規范的要求進行設計和建設。9.2.1建筑節能設計建筑設計應符合節能50%標準要求。建筑盡可能朝南布置，以充分利用夏季主導風向，避開冬季主導風向，有利于自然通風，減少建筑物能耗。1.墻體辦公、商業、住宅用房采用聚氨酯保溫節能材料，提高熱阻。圍護結構采用淺色外表面，可反射夏季太陽輻射熱，減少外墻面吸收熱量。2.門窗辦公、商業、住宅用房適當控制窗墻比，安排好門窗相對位置及開啟方式，組織穿堂風通過；外門窗選用仿木塑鋼中空玻璃窗（6+12A+6）；設置可調節的活動遮陽，如窗簾、百頁、熱反射簾或自動卷簾等，既能在夏季減少太陽輻射熱，又便于冬季日照。特別對西向、南向窗戶要更加重視。物流倉儲用房門窗采用彩鋼板夾心密閉門窗。3.屋面辦公、商業、住宅用房屋面采用40厚聚氨酯保溫節能版；物流倉儲用房采用夾心彩涂板屋面，并配防水隔熱材料。由于太陽輻射強烈引起頂屋房間過熱，必須認真對待。項目將增加隔熱層并架空通風層，在架空通風層內貼熱反射材料。4.材料項目建議使用保溫隔熱、隔聲、隔火性能好，具有良好力學性能、使用壽命長的節能型雙玻塑鋼窗，提高門窗的氣密性。積極推廣使用保溫隔熱、隔聲性能好的多孔磚，減輕墻體自重，并有利于抗震。5.采光盡可能充分利用自然光，保證建筑物內部有足夠的日照；采用高效照明光源及燈具，室外采用節能型鈉光源照明。9.2.2電氣節能設計本工程均采用高效節能燈具，光源采用節能型氣體放電燈，并采用電子鎮流器，在變電所低壓處設置電容補償裝置，提高整個系統的功率因素。室外照明建議采用太陽能路燈，既節約能源，又減少室外電纜的投資，項目中的耗能設備、照明設備等均采用節能型產品，日常運行中做好維修、保養工作。供電、供水系統等均采用先進合理的傳輸工藝，盡可能降低途中消耗。采用自動控制系統控制項目內空間的照明、空調等用能系統，避免能源的分散消耗帶來的浪費。9.2.3給排水節能設計1.衛生潔具采用節水型；2.可收集清潔雨水用于綠化灌溉、景觀用水等；3.消火栓系統采用臨時高壓給水系統。4.后勤樓、商住樓屋面考慮太陽能熱水器。

十、組織結構與人力資源配置10.1組織結構安徽大運國際商貿物流園工程建成后由浙江大運物流投資集團有限公司在蕭縣成立的子公司負責運營。公司實行董事會領導下的總經理負責制，實行獨立核算，自主經營、自負盈虧、自我管理、自我發展的經營機制。公司設總經理1名、副總經理3名。總經理由董事會確定，副總經理由總經理提名，報董事會同意批準。根據項目兩總部六中心的定位，擬設立物流事業部和電商事業部等兩個事業部，以及綜合管理部和信息中心進行管理。工作職能劃分如下：總經理：負責全面工作，管理綜合管理部。副總經理：協助總經理做好全面工作，分管物流事業部、電商事業部和信息中心。綜合管理部：是園區正常運營部的保障部門，內設行政科、財務科、保衛科、后勤服務中心。行政科負責日常行政事務管理、對外接待、公共關系、人事、職工培訓、工會、勞資等；財務科負責日常財務管理、核算、分析與園區相關的稅務工作；保衛科負責園區的安全工作；后勤服務中心主要負責物流園區設施設備的正常運轉、日常維護、保養與維修、以及園區服務產業管理。物流事業部：主要職能是園區物流業務的開發、管理工作。內設業務營銷科、運輸管理科、倉儲配送科。業務營銷科負責推銷物流園區的倉庫、零擔、快運以及相關的各項業務。運輸管理科負責進入物流園區作業的各種貨物的運輸，調配貨源與進物流園區作業的所有車輛，包括貨運配載、車輛、駕駛員的注冊及管理等。倉儲配送科負責貨物的倉儲、裝卸、包裝等站場作業和配送管理。電商事業部：主要職能是園區電商業務的開發、管理工作。內設營銷科、業務一科、業務二科、技術科、客服科。營銷科負責物流園區電商企業的引進、培育，平臺的推廣。業務一科負責自營業務某一領域。業務二科負責自營業務某一領域。技術科負責平臺的產品圖片拍攝、處理、美工支持等工作。客服科負責自營業務的客戶接待、糾紛處理等工作。信息中心：是以物流園區物流、電商各相關信息服務為主，并負責管理園區在各地設置信息服務網點和信息管理從業人員的培訓。內設信息管理科、運維技術科。信息管理科負責物流、電商系統