一、單選題【本題型共5道題】

1.公路網(wǎng)布局方案影響因素，分析主體功能區(qū)、城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)布局、資源開(kāi)發(fā)、國(guó)家安全等經(jīng)濟(jì)社會(huì)需求，以及環(huán)境、土地、（）等限制因素對(duì)規(guī)劃布局的影響。

A．資金

B．地理?xiàng)l件

C．運(yùn)輸需求

D．礦產(chǎn)資源用戶答案：[B]

得分：6.002.高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在（）輛小客車以上。

A．30000

B．20000

C．15000

D．10000用戶答案：[C]

得分：6.003.國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）規(guī)劃目標(biāo)中提出：國(guó)家高速公路全面連接地級(jí)行政中心，城鎮(zhèn)人口超過(guò)（）萬(wàn)的中等及以上城市，重要交通樞紐和重要邊境口岸。

A．5

B．10

C．15

D．20用戶答案：[B]

得分：0.004.公路網(wǎng)規(guī)劃研究及報(bào)告編制工作應(yīng)由具有相應(yīng)咨詢資質(zhì)的單位承擔(dān)，其中承擔(dān)國(guó)道和省道規(guī)劃的研究單位應(yīng)具備（）咨詢資質(zhì)。

A．國(guó)際咨詢資質(zhì)

B．甲級(jí)

C．乙級(jí)

D．丙級(jí)用戶答案：[B]

得分：6.005.布局研究技術(shù)方法中，（）是以路網(wǎng)規(guī)模總量為約束條件，根據(jù)路段重要度，求解最優(yōu)路網(wǎng)的方法。

A．動(dòng)態(tài)規(guī)劃法

B．節(jié)點(diǎn)布局法

C．交通區(qū)位法

D．總量控制法用戶答案：[B]

得分：0.00二、多選題【本題型共5道題】

1.編制公路網(wǎng)規(guī)劃必須貫徹國(guó)家的方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、制度，以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；滿足發(fā)展要求，與（）相適應(yīng)，與其他運(yùn)輸方式相銜接；注重經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，集約利用土地，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

A．產(chǎn)業(yè)布局

B．生產(chǎn)力布局

C．國(guó)土規(guī)劃

D．旅游規(guī)劃

E．城鎮(zhèn)體系規(guī)劃用戶答案：[ABCE]

得分：0.002.布局研究技術(shù)方法主要包括（）。

A．基于交通量四階段預(yù)測(cè)的布局方法

B．總量控制法

C．交通區(qū)位法

D．節(jié)點(diǎn)布局法

E．動(dòng)態(tài)規(guī)劃法用戶答案：[ABCDE]

得分：8.003.綜合運(yùn)輸體系由多種運(yùn)輸方式組成，包括了（）、科技、管理、政策等多個(gè)要素。

A．交通基礎(chǔ)設(shè)施

B．運(yùn)輸裝備

C．運(yùn)輸服務(wù)

D．支持保障

E．資金土地用戶答案：[ABCD]

得分：0.004.直接經(jīng)濟(jì)效益分析，主要分析規(guī)劃實(shí)施后在（）方面的效益。

A．節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間

B．提高運(yùn)輸收入

C．降低運(yùn)輸成本

D．減少交通事故損失

E．節(jié)約燃油消耗用戶答案：[ABCDE]

得分：0.005.公路網(wǎng)規(guī)劃按公路行政等級(jí)劃分，可分為（），以及專用公路規(guī)劃。

A．國(guó)道規(guī)劃

B．省道規(guī)劃

C．縣道規(guī)劃

D．鄉(xiāng)道規(guī)劃

E．村道規(guī)劃用戶答案：[ABCD]

得分：8.00三、判斷題【本題型共3道題】

1.交通運(yùn)輸主管部門(mén)可根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通發(fā)展的新形勢(shì)及規(guī)劃實(shí)施情況，適時(shí)組織規(guī)劃調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)重大調(diào)整是，須履行相關(guān)審批手續(xù)。（）

Y．對(duì)

N．錯(cuò)用戶答案：[Y]

得分：10.002.交通區(qū)位法是從經(jīng)濟(jì)地理出發(fā)，研究規(guī)劃區(qū)域的交通區(qū)位線，即交通現(xiàn)象在地理上的高發(fā)地帶的原理線，并轉(zhuǎn)化為公路布局方案的方法。（）

Y．對(duì)

N．錯(cuò)用戶答案：[Y]

得分：10.003.編制公路網(wǎng)規(guī)