2023年邵陽(yáng)市中學(xué)高一物理

期中考試試卷

-單選題（共42分）

1.簡(jiǎn)潔與美，是物理學(xué)的特點(diǎn)之一，以致于把新發(fā)現(xiàn)的物理理論的表述是否簡(jiǎn)潔，是否具有科學(xué)

美作為評(píng)判其是否正確的標(biāo)志之一。在生產(chǎn)生活中能把復(fù)雜事情簡(jiǎn)單化，用簡(jiǎn)單的模型或方法分

析處理，是做人做事的大學(xué)問(wèn)。研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，若不加“處理”，物體的形狀、大小會(huì)使研

究顯得復(fù)雜，為此人類建立了“質(zhì)點(diǎn)”模型。在條件許可時(shí)可以將物體視為只具有質(zhì)量的點(diǎn)—

質(zhì)點(diǎn)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體能否視為質(zhì)點(diǎn)，要看物體的質(zhì)量大小和體積大小

B.計(jì)算火車車身通過(guò)路旁直立的一根電線桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，可將整列火車視為質(zhì)點(diǎn)

C.有時(shí)地球可以視為質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)乒乓球卻不能視為質(zhì)點(diǎn)

D.轉(zhuǎn)動(dòng)的物體不可以視為質(zhì)點(diǎn)

【答案】C

【詳解】

A.物體能否視為質(zhì)點(diǎn)，要看研究的問(wèn)題是否與物體的大小形狀有關(guān)，與物體本身的體積大小無(wú)

關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B.火車車身通過(guò)路旁直立的一根電線桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短主要取決于火車車身的長(zhǎng)度，不可將

整列火車視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.有時(shí)地球可以視為質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)；有時(shí)乒乓球卻不能視為質(zhì)點(diǎn)，比如研

究乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況對(duì)發(fā)球效果的影響時(shí)，故c正確；

D.轉(zhuǎn)動(dòng)的物體有時(shí)也可以視為質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。

2.如圖所示是一邊長(zhǎng)為1cm的實(shí)心立方體木塊，一只螞蟻從3點(diǎn)爬到R點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是

()

A.該螞蟻的最短路程為（1+迎）cmB.該昆蟲的位移為Ecm

C.該螞蟻的最短路程為（1+芯）cmD.該昆蟲的位移為而cm

【答案】B

【詳解】

AC.昆蟲其最短路程分析可知：應(yīng)該從相鄰的兩個(gè)面到達(dá)R路程才可能最短，我們可以把面

3CGH和面CDRG展開，如圖

s=42+22cm-V5cm

故AC錯(cuò)誤；

BD.立方體對(duì)角線的長(zhǎng)度即為昆蟲的位移，有

x—Jl2+（V2）2cm=V3cm

故D錯(cuò)誤，B正確。

故選B。

3.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是（）

A.“物體在4s時(shí)”就是指物體在4s末時(shí)，指的是時(shí)刻

B.“物體在4s時(shí)”就是指物體在4s初時(shí)，指的是時(shí)刻

C“物體在4s內(nèi)”就是指物體在3s末到4s末的這1s時(shí)間

D.“物體在第5s內(nèi)”就是指物體在4s初到5s末這一段時(shí)間

【答案】A

【詳解】

AB.“物體在4s時(shí)”就是指物體在4s末時(shí)，指的是時(shí)刻，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.“物體在4s內(nèi)”是指物體從0時(shí)刻到4s末的這4s時(shí)間，故C錯(cuò)誤；

D.“物體在第5s內(nèi)”是指物體在4s末到5s末的這1s時(shí)間，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

4.下列選項(xiàng)中，物體A處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體A受力示意圖正確的是（各接觸面均光滑）

()

【答案】C

【詳解】

A.物體A受到3個(gè)力，其中重力方向應(yīng)該豎直向下，故A錯(cuò)誤；

B.物體A受到3個(gè)力，其中￡方向應(yīng)該垂直于木頭和曲面接觸點(diǎn)的切線，故B錯(cuò)誤;

C.物體A受到2個(gè)力，其中兩個(gè)小球之間沒(méi)有相互擠壓，所以沒(méi)有彈力，故C正確;

D.物體A受到3個(gè)力，其中墻壁對(duì)小球的水平向右的彈力，沒(méi)畫出來(lái)，故D錯(cuò)誤。

故選Co

5.如圖所示的四幅圖分別為四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲圖中，物體在0?0這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為費(fèi)

B.乙圖中，物體的加速度大小為2m/s2

C.丙圖中，陰影面積表示S?巳時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量

D.丁圖中，t=3s時(shí)物體的位移大小為10m

【答案】C

【詳解】

A.由u-t圖線與橫軸圍成的面積表示位移大小，可知甲圖中，物體在0?4這段時(shí)間內(nèi)的位移

滿足

1

X>-v0to

則這段時(shí)間內(nèi)的平均速度滿足

-%、北

V=—>—

t2

故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)

v2—2ax

由乙圖可知物體的加速度大小為

v215

a-——=--------m/sz=0.5m/sz

2x2x157/

故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)

△v—at

可知丙圖中陰影部分的面積表示tl?年時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量，故C正確;

D.由圖可知t=3s時(shí)間內(nèi)平均速度為15m/s,則t=3s時(shí)物體的位移大小

x—vt—45m

故D錯(cuò)誤。

故選C。

6.如圖所示，是兩個(gè)共點(diǎn)力的合力R的大小與這兩個(gè)共點(diǎn)力之間的夾角。的關(guān)系圖像，則這兩個(gè)

B.2N、3N

C.IN、5ND.2N、4N

【答案】B

【詳解】

兩個(gè)力夾角為0°時(shí)，則

尸1+尸2=5N

兩個(gè)力夾角為180。時(shí)，則

\FI-F2\=IN

可得

Fi=3N,F2=2N

故選B。

7.一長(zhǎng)方形木板放置在水平地面上，在長(zhǎng)方形木板的上方有一條狀豎直擋板，擋板的兩端固定于

水平地面上，擋板與木板不接觸。現(xiàn)有一個(gè)方形物塊在木板上沿?fù)醢逡运俣取ㄟ\(yùn)動(dòng)，同時(shí)長(zhǎng)方形

木板以大小相等的速度向左運(yùn)動(dòng)，木板的運(yùn)動(dòng)方向與豎直擋板垂直，已知物塊跟豎直擋板和水平

木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為由和〃2,物塊的質(zhì)量為如則關(guān)于物塊所受摩擦力說(shuō)法正確的是

()

A,豎直擋板對(duì)物塊的摩擦力大小由mg

B.豎直擋板對(duì)物塊的摩擦力大小0

C.只增大木板向左運(yùn)動(dòng)的速度，豎直擋板對(duì)物塊的摩擦力將變大

D.只增大物塊沿?fù)醢暹\(yùn)動(dòng)的速度，木板對(duì)物塊的摩擦力將不變

【答案】C

【詳解】

D.根據(jù)題意可知，物塊與木板之間的彈力的大小等于物塊的重力，可知，木板對(duì)物塊的摩擦力

大小為

心=林2mg

作出物體相對(duì)于木板的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示

fl

只增大物塊沿?fù)醢暹\(yùn)動(dòng)的速度，物塊與木板之間的彈力的大小仍然等于物塊的重力，可知木板對(duì)

物塊的摩擦力大小不變，但物塊相對(duì)于木板的運(yùn)動(dòng)方向改變，即木板對(duì)物塊的摩擦力方向發(fā)生了

變化，故D錯(cuò)誤；

AB.結(jié)合上述物體相對(duì)于木板的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成和分解規(guī)律可知

9=45°

由平衡條件可知，擋板對(duì)物體的彈力為

N]=心sin45°

則豎直擋板對(duì)物塊的摩擦力大小為

fi—

解得

cV2

fl=工網(wǎng)林2mg

故AB錯(cuò)誤；

C.根據(jù)上述分析分析可知，只增大木板向左運(yùn)動(dòng)的速度，即物塊相對(duì)于木板向右的速度增大,

則。增大，則豎直擋板對(duì)物塊的彈力Ni增大，可知豎直擋板對(duì)物塊的摩擦力將變大，故C正確。

故選CO

二、多選題（共24分）

8.在同一條平直公路上行駛的甲、乙兩車，其t圖像如圖所示。/=0時(shí)兩車在同一位置，/2時(shí)

刻兩車相遇，則在0~72時(shí)間內(nèi)（）

A.m時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

B.人在時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

C.to~ti在時(shí)間內(nèi)兩車間的距離越來(lái)越大

D.to~h時(shí)間內(nèi)兩車間的距離越來(lái)越小

【答案】AD

【詳解】

由D-t圖像可知，加時(shí)刻之前甲車的速度大于乙車的速度，兩車間距逐漸增大，當(dāng)m時(shí)刻之后甲

車的速度小于乙車的速度，兩車間距逐漸減小，可知m時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)，加~72時(shí)間內(nèi)兩車間的

距離越來(lái)越小。

故選ADo

9.雨后，屋檐還在不斷滴著水滴。如圖所示，小紅同學(xué)認(rèn)真觀察后發(fā)現(xiàn)，這些水滴都是在質(zhì)量積

累到足夠大時(shí)才由靜止開始下落，每隔相等時(shí)間滴下一水滴，水滴在空中的運(yùn)動(dòng)情況都相同，某

時(shí)刻起，第一顆水滴剛運(yùn)動(dòng)到窗臺(tái)下邊沿時(shí)，第5顆水滴恰欲滴下。她測(cè)得，屋檐到窗臺(tái)下邊沿

的距離為"=3.2m,窗戶的高度為九=1.4m,不計(jì)空氣阻力的影響。則下列結(jié)論正確的是

A.每隔0.1s滴下一水滴

B.水滴下落到達(dá)窗臺(tái)下邊沿時(shí)的速度大小為8m/s

C.水滴經(jīng)過(guò)窗戶的時(shí)間為0.2s

D.水滴經(jīng)過(guò)窗戶的平均速度為6m/s

【答案】BC

【詳解】

A.水滴下落至窗臺(tái)的時(shí)間為

2x3.2

——--=0.8s

10

第一顆水滴剛運(yùn)動(dòng)到窗臺(tái)下邊沿時(shí)，第5顆水滴恰欲滴下，此時(shí)共4個(gè)時(shí)間間隔，可知相鄰的水

滴滴下的時(shí)間間隔

t0.8

At=—2=——s=0.2s

44

故A錯(cuò)誤;

B.水滴下落至窗臺(tái)通過(guò)的距離為

H=3.2m

由速度位移公式得

v-J2gH—V2x10x3.2m/s—8m/s

故水滴到達(dá)窗臺(tái)下沿的速度大小為8m/s,故B正確；

C.水滴下落至窗戶上邊緣的時(shí)間為

水滴經(jīng)過(guò)窗戶的時(shí)間為

At'-t2—=0.8s—0.6s=0.2s

故C正確；

D.經(jīng)過(guò)窗臺(tái)的平均速度為

_h1.4

\Fm/s=7m/s

故D錯(cuò)誤。

故選BCo

10.如圖一小球沿足夠長(zhǎng)的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B.C、D

到達(dá)最高點(diǎn)E。已知4B=BD=6m,BC=1m,小球從A至UC和從C到。所用的時(shí)間均為

4s,則小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）

A.小球的加速度大小為:m/s2

B.小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/s

C.小球在AE段的平均速度大小為3m/s

D.小球從D到E所用的時(shí)間為8s

【答案】ABD

【詳解】

A.小球的加速度大小為

△x(6+1)-51/2

a=汴=-獷---m/s2=-m/s2

故A正確；

B.小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度為

△%6+5+1

"C=方=4+4m/s=L5m/s

逆向思維，根據(jù)速度公式，小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為

vA=vc+at=2m/s

故B正確；

C.小球在AE段的平均速度大小為

以=-^-m/s=lm/s

V=2

故c錯(cuò)誤；

D.小球從A到E所用的時(shí)間為

=@16s

以Ea

小球從。到E所用的時(shí)間為

「DE-以E—以D—8s

故D正確。

故選ABDo

11.已知力口的一個(gè)分力為跟R成30°角，大小未知，另一個(gè)分力人的大小為弓R方向未知,

則Fi的大小可能是()

A.—FB.—F

32

C.—FD.V3F

3

【答案】AC

【詳解】

根據(jù)題意作出矢量三角形如圖所示

由于

TF>Fsin300

從圖中可看出，西有兩個(gè)解，在直角三角形04。中有

FOA=FCOS30°=—F

2

在直角三角形A3。中有

FAB=J琢一針苧

由對(duì)稱性可知

「_「_V3「

PAC-PAB-—r

6

則分力

77V3j-,VS,-,V3,-,口iV3y-,?V32近口

Fi--F——F--F,Fi--F+—F-——F

263263

故選ACo

三、實(shí)驗(yàn)題（共12分）

12.在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）本實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤

碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有。（填選項(xiàng)代號(hào)）

A.電壓合適的50Hz交流電源

B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺

D.秒表

E.天平

（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是o

A.先釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源B.先接通電源，再釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)

C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處

（3）如圖給出了從0點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為

計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得：xi=1.40cm,%2=1.90cm,X3=2.38cm,X4=2.88cm,X5=3.39cm,X6=3.87cm。相鄰

兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用f表示，那么：

J0123456/

:卜/干乙干％干/干/干/T]

①計(jì)數(shù)點(diǎn)3處的瞬時(shí)速度的大小是m/s,加速度的大小是m/s2（結(jié)果保

留2位有效數(shù)字）

②在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車速度時(shí)，當(dāng)使用電源頻率低于50Hz時(shí)，若仍按50Hz來(lái)計(jì)算，則測(cè)

得的加速度將比真實(shí)值____________（填“偏大”“偏小”或“無(wú)影響”）

【答案】(1).AC##CA(2).BD##DB⑶.0.26⑷.0.50⑸.偏大

【詳解】

⑴[1]在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理知，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)

寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，還必須使用的有電壓合適

的50Hz交流電源，用來(lái)計(jì)取每打一次點(diǎn)的時(shí)間間隔，讀取時(shí)間，還需要刻度尺用來(lái)測(cè)量紙帶長(zhǎng)

度。故選AC。

（2）[2]實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)先將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，再接通電源，最后釋放

小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)。故選BD。

（3）[3]計(jì)數(shù)點(diǎn)3處的瞬時(shí)速度的大小是

%3+x4（2.38+2.88）xICT2

v———=0.26m/s

32t2x0.10

[4]由逐差法可算得加速度為

(久4+疑+久6)-(久1+%2+%3)

CL—=0.50m/s2

(3"

[5]由推導(dǎo)公式

△%=aT2

周期和頻率的關(guān)系

1

T=-

可得

a-A%/2

故計(jì)算時(shí)，當(dāng)使用電源頻率低于50Hz時(shí)，若仍按50Hz來(lái)計(jì)算，/偏大，會(huì)導(dǎo)致加速度計(jì)算值偏

大。

13.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖

釘，。口與。人為細(xì)繩，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉兩根細(xì)繩，。為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)位置。

(1)下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是

A.實(shí)驗(yàn)中，兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.確定拉力方向時(shí)，在細(xì)繩正下方描出的兩個(gè)點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差

C.拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

D.用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，只需要滿足橡皮條的長(zhǎng)度相等

(2)由圖可讀得拉力Fi的大小為No(保留三位有效數(shù)字)

(3)撤去兩個(gè)力，改用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩，橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)仍然拉至。點(diǎn)，這樣做所

采用的科學(xué)方法是(選填各選項(xiàng)前面的字母符號(hào))

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法

(4)如圖乙所示，F(xiàn)'表示由平行四邊形定則作出的片和F2的合力，F(xiàn)表示用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡

皮筋的力，一定與。4共線的是。(選填"尸’或)

【答案】Q).BC##CB(2).3.60(3).B(4).F

【詳解】

(1)[1]A.細(xì)線的作用是顯示出分力的方向，兩根細(xì)繩不需要等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；

B.確定拉力方向時(shí)，在細(xì)繩正下方描出的兩個(gè)點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正

確；

C.拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故C正確；

D.用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，要保證兩次拉橡皮條的位置相同，所以

兩次拉橡皮條到同一結(jié)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選BCo

(2)⑵由圖可讀得拉力Fi的大小為3.60N。

(3)網(wǎng)撤去兩個(gè)力，改用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩，橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)仍然拉至。點(diǎn)，這樣做

所采用的科學(xué)方法是等效替代法。

故選B。

（4）[4]F是通過(guò)一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿著。2方向拉的，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)到達(dá)。點(diǎn)，其方向一定是沿

。4方向。

四、解答題（共18分）

14.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，離地面179m離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)自由下落80m

時(shí)打開降落傘，傘張開后做勻減速運(yùn)動(dòng)，跳傘運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面時(shí)速度為4m/s,問(wèn)：

（1）運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)速度多大？

（2）離開飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面？（g=10m/s2）

【答案】

（1）v1=40m/s；（2）t-8.5s

【詳解】

（1）運(yùn)動(dòng)員自由下落過(guò)程，有

譜=2gsi

運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度為

%—J2gsi=V2x10x80m/s=40m/s

（2）運(yùn)動(dòng)員打開傘后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由

境一比=

-2as2

傘張開后運(yùn)動(dòng)員的加速度為

說(shuō)一諺a/2

a=----------=8m/s

在自由落體運(yùn)動(dòng)中，由

%=gh

得到自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

%40

ti=—=—s=4s

910

傘張開后勻減速時(shí)

%%—at2

則打開傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

所以離開飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

t=+t2=8.5s

15.所受重力Gi=8N的祛碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上.PA偏離豎直方向37。角，PB在水平方

向，且連在所受重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為37。的斜面上，如圖所示.試求:

（1）繩PB的拉力；

（2）木塊與斜面間的摩擦力、彈力.

【答案】（1）6N（2）木塊與斜面間的摩擦力大小為64.8N,木塊所受斜面的彈力大小為76.4

N,方向垂直斜面向上

【詳解】

試題分析：先以結(jié)點(diǎn)P為研究對(duì)象，分析受力情況，由平衡條件求出繩的拉力大小，再以G2

為研究對(duì)象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解斜面對(duì)木塊的摩擦力和彈力.

（1）如圖甲所示分析結(jié)點(diǎn)P受力，由平衡條件得：以cos37o=G>FAsin37°=FB,可解得BP

繩的拉力為FB=6N

（2）再分析G2的受力情況如圖乙所示.

z

由物體的平衡條件可得:Ff=G2sin37°+&'cos37°,FN+FBsin37°=G2cos37°,

又有&'=FB

解得號(hào)=