PAGE2PAGE5智能交通系統技術指標一、交通信號控制系統設備選型：系統功能：主要部件要求：四、電子警察系統車牌識別準確率五、違法自動檢測系統推薦品牌：浙大中控、海康威視、浙江大華。六、智能卡口系統推薦品牌：浙大中控、海康威視、浙江大華。附錄A(規范性附錄)數據庫表格式A.1車輛信息數據庫表格式A.1.1車輛信息數據庫表格式見表A.1.表A.1.車輛信息數據庫表格式見表序號名稱數據項名稱類型長度允許空說明1車輛信息編號CLXXBH字符15否由1開始自動增長2卡口編號KKBH字符12否產生該信息的卡口代碼3經過時刻JGSK時間14否YYYYMMDDHHMMSS，時間按24小時制4車道編號CDBH字符2否車輛形式方向最左車道為01，有左向右順序編號5號牌編號HPHM字符15否不能自動識別的用“-”表示6號牌顏色HPYS字符1否0—白色，1—黃色，2—藍色，3—黑色，4—其他顏色7圖像數量TXSL數字1否采集的圖像數量8圖像1名稱TXMC1字符10否9圖像2名稱TXMC2字符10是預留10圖像3名稱TXMC3字符10是預留11圖像4名稱TXMC4字符10是預留12車輛速度CLSD數字3是單位km/h,-1—無測速功能13形式狀態XSZT字符4是0—正常，1—嫌疑，2072—超速，2027—逆行等14車輛品牌CLPP字符3是車輛廠牌編碼（自動編碼）15車輛外形CLWX字符3是車輛外形編碼（自動編碼）16車身顏色CSYS字符5是按GA24.8-2005編碼17車輛類型CLLX字符4是按GA24.4-2005編碼18號牌種類HPZL字符2是按GA24.7-2005編碼19預留信息類型YLXXLX字符1否0—沒有，1—流媒體，2—文字20預留信息YLXX字符50是預留信息（對應YLXXLX）21處理標記CLBJ字符1否0—未處理，1—已處理A.1.2卡口編號格式如下：行政區劃代碼方向碼設備行政區劃代碼方向碼設備編碼行政區劃代碼按照GB/T2260-2007編碼，設備編碼和方向由建設單位統一編碼，其中設備編碼原則上為一個卡口前端一個設備編碼。A.1.3卡口編號對應的卡口基本信息表見表A.2。表A.2卡口基本信息表序號名稱數據項名稱類型長度容許空說明1卡口編號KKBH字符12否產生該信息的卡口編號2卡口名稱KKMC字符40否卡口的中文名稱3卡口位置KKWZ字符40否卡口所在的地理位置4管轄單位編號DWBH字符4否卡口所屬管轄單位的編號A.1.4管轄單位編號對應的管轄單位信息見表A.3。表A.3管轄單位信息表序號名稱數據項名稱類型長度容許空說明1管轄單位編號DWBH字符4否卡口管轄單位的編號2單位名稱DWMC字符40否卡口管轄單位名稱3城鎮名稱CZDM字符40否卡口管轄單位所在城鎮的名稱4IP地址IPDZ字符16否管轄單位中心服務器的IP地址5網絡服務名WLFWM字符50否卡口管轄單位數據庫的本地網絡服務名6圖像路徑TXLJ字符100否存放圖像的路徑7聯系人LXR字符8是管轄單位聯系人8聯系電話LXDH字符20是固話或手機9備用字段BYZD字符50是備用字段A.2布控信息數據庫表格式A.2.1布控信息數據庫表格式見表A.4表A.4布控信息數據庫表格式序號名稱數據項名稱類型長度容許空說明1布控信息編號BKXXBH字符8否由1開始自動增長2號牌號碼HPHM字符16否被查控車輛號牌號碼3號牌顏色HPYS字符1否0—白色，1—黃色，2—藍色，3—黑色，4—其他顏色4車輛品牌CLPP字符3是車來那個廠牌編碼（自行編碼）5車輛外形CLWX字符3是車輛外形編碼（自行編碼）6車身顏色CSYS字符5是按GA24.8編碼7車輛類型CLLX字符4是按GA24.4編碼8號牌種類HPZL字符2是按GA24.7編碼9布控單位編號BKDW字符8否布控人所屬單位編號10布控人BKR字符16否布控操作員用戶賬號11布控性質BKSZ字符1否0—秘密，1—公開12布控類別BKLB字符2否1—車輛被盜，2—被搶車，3—嫌疑車，4—交通違法車，5—緊急查控車等13布控時刻BKSK時間14否添加布控撤控車輛名單的時刻14布控反饋時刻BKFKSK時間14否布控成功信息反饋的時刻15布控截止期BKLEN時間14否布控信息截止時間16案件描述AJMS字符200是案件簡要情況描述17預案代碼YADM字符4是預案編碼（自行編碼）18測控單位編號CKDW字符8是撤控人所屬單位19撤控人CKR字符16是撤控操作員用戶賬號20撤控時間CKSJ時間14是撤控操作時間21撤控原因CKYY字符200是撤控原因簡單描述A.2.2布/撤控單位編號對應的布/撤控單位信息見表A.5表A.5布/撤控單位信息表序號名稱數據項名稱數據類型長度容許空說明1布/撤控單位編號BKDWBH字符4否布/撤控單位標識2單位名稱DWMC字符40否布控單位名稱3城鎮名稱CZDM字符40否布/撤控單位所在城鎮名稱4聯系人LXR字符8是管轄單位聯系人5聯系電話LXDH字符20是固話或手機6備用字段BYZD字符50是備用字段A.2.3布/撤控人對應的用戶信息見表A.6表A.6用戶信息表序號名稱數據項名稱數據類型長度容許空說明1用戶賬號YHZH字符16否布/撤控人的賬號2用戶姓名YHXM字符8是3布/撤控單位編號BKDWBH字符4否布/撤控人所屬單位編號4聯系電話LXDH字符20是固話或手機5用戶權限YHQX字符6否6備用字段BYZD字符50是備用字段A.3報警信息數據庫表格式A.3.1布控信息數據庫表格式見表A.7表A.7報警數據庫表格式序號名稱數據項名稱數據類型長度容許空說明1報警信息編號BJXXBH字符8否報警信息編號2車輛信息編號CLXXBH字符15否車輛監測信息編號3布控信息編號BKXXBH字符8否布控信息編號4卡口編號KKBH字符12否產生該信息的卡口5經過時刻JGSK時間14否系統監測識別車輛的時刻6號牌號碼HPHM字符16否被查控車輛號牌號碼7號牌顏色HPYS字符1否0—白色，1—黃色，2—藍色，3—黑色，4—其他顏色8車輛品牌CLPP字符3是車輛廠牌編碼（自動編碼）9車輛外型CLWX字符3是車輛外形編碼（自動編碼）10車身顏色CSYS字符5是按GA24.8編碼11車輛類型CLLX字符4是按GA24.4編碼12號牌種類HPZL字符2是按GA24.7編碼13車輛速度CLSD數字3是單位km/h14車輛圖像CLTX字符否車輛全景圖像和車輛特寫圖像合并成一張圖像，如果是搞分辨率圖像則可以為一張車輛全景圖像15報警時刻BJSK時間14否系統報警時刻16處理標記CLBJ字符1否0—未處理，1—已處理A.3.2報警信息數據庫表格式見表A.8A8違法車牌庫表格式序號名稱字段名稱類型長度說明1設備編號SBBH字符10參見車輛通行庫表結構。2車輛編號CLBH字符7所存貯的車輛編號，取值“0～9999999”3方向編號FXBH字符4不可空。4號牌號碼HPHM字符15可空5號牌種類HPZL數值1符合GA24.7的要求。6違法地點WZDD數字12不可空。符合GA408.3的要求。7違法時間WZSJ日期12精確到秒8違法行為WZXW字符4符合GA408.1的要求。“2072”代表超速車輛；“2027”代表逆行車輛等。9車輛速度CLSD數值3單位km/h。續A8序號名稱字段名稱類型長度說明10車輛類型CLLX字符4符合GA24.4的要求。11處理標記CLBJ字符1“0”初始狀態未校對,“1”已校對和保存,“12特征圖像TJTP字符60特征圖像定位信息。13全景圖像QMTP字符60全景圖像定位信息。14號牌圖片HPTP字符60號牌圖像定位信息。七、貨車闖禁系統1、依托智能卡口系統，建立通行證錄入系統，將通行證相關數據遞交大隊中心數據庫。2、將從智能卡口系統中獲取的貨車信息與通行證數據庫的信息進行比對，對非法進入的貨車進行圖像取證（按GA/T832-2009規范的要求，獲取2張照片），將照片按要求合成后上傳存至指定目錄，以供查處。八、交通誘導系統1、視頻檢測系統要求：（2）、系統技術性能指標：車輛捕獲率（全天）：≥95％路段白天牌照4位字符（含以上）識別率：≥95％路段夜晚牌照4位字符（含以上）識別率：≥90％車速范圍：5～160km/h車型識別：2種(大、小型)圖像采集分辨率：768×576pixel（存儲384×288pixel）攝像機水平分辨率：＞540線（3）、主要設備技術性能指標：A、攝像機1/3英寸CCD像素768×576以上采用LowLight?低照度技術，最低照度0.01Lux@f1.2,40IRE，AGC開C/CS鏡頭安裝自動光圈鏡頭直流/視頻驅動水平分辨率540TVL信噪比50dB增益控制自動線性鎖定，相位可調背光補償可通過DIP設置DSP信號處理視頻輸出1Vp-p,75歐姆24VAC/12VDC供電B、攝像機鏡頭1/3英寸變焦鏡頭點陣濾波器自動光圈，手動聚焦及變焦變焦范圍3~8mm相對孔徑1.0~360C、防護罩壓鑄鋁結構全天候室外防護罩，溫度范圍是-23°C到49°C帶支架、遮陽罩、加熱器和除霜器，可選擇風扇。D、視頻分析儀（采用Citilog）圖像分析儀包含計算機單元，有圖像采集和專用授權分析處理軟件、硬件，視頻信號數字化系統以及通訊卡。可輸入8路標準視頻信號（固定安裝的攝像機的圖像）CPU:2XPentiumIV2.8GHz內存:2X1024M硬盤:2X500G以太網卡：2X10/100M自適應幀抓取：1-4MTBF：39000小時（25℃）最大能耗：550W（0-25℃）2、情報板發布系統要求：交通信息誘導發布顯示系統主要針對相接道路和本路段交通情況，及時提示交通誘導信息，在可以改變去向的出口前設置誘導信息，控制交通流向和改善交通情況。（1）、系統構成：系統主要由信息發布裝置、數據傳輸裝置和信息處理終端裝置三部分組成。（2）、功能要求：系統是將采集到的城市道路交通實時信息進行加工處理融合，形成適合于發布的交通信息。主要通過電子可變情報板，實現面向交通管理者和社會大眾的針對道路交通狀況的信息發布。全LED可變情報板與路口數據通信傳輸采用點對點光纖傳輸。3、全LED可變情報板：（必須接入已建的上海三思情報板管理系統）（1）、可變情報板除執行上位機所指定之顯示內容之外還可以執行上位機下達之控制命令。系統能根據環境光線的強度變化，實現8級手動或自動調光。能實時檢測每個像素、電源等故障，便于維護修理。當情報板出現故障時，全屏自動關機，并向監控室返回相應故障信息。（2）、可向監控中心計算機提供顯示內容的反饋信息。可變情報板能支持監控中心計算機發出的指令，調用機內貯存的任一條信息在顯示屏上顯示，也支持計算機進行全屏編輯新的信息，存入或修改原來的信息庫。（3）、顯示內容包括：固定內容：將一些常用的、固定的顯示文字及圖案以標準的格式存儲在數據庫中，可及時調用顯示。自動生成的道路狀況信息：系統根據道路交通信息采集內容自動生成道路狀況信息并顯示在情報板正常上。（4）、顯示模式包括：定時發布內容：根據道路情況預先存在數據庫里的誘導信息，按照設定的時間發布出來。人工發布內容：將一些特殊的不在計劃表內的顯示信息，用人機對話方式，實現信息的顯示及存儲。（5）、系統設有防雷裝置。（6）主要設備技術指標：A、信息屏顯示顏色：2紅1綠雙基色（綠管采用純綠色），采用戶外型超高亮LED象素管顯示面積：F型小型情報板3米×2米，點間距16毫米；采用全點陣的或點陣加圖形的方式顯示超長可換幅顯示，可顯示漢字、西文、數字及特殊符號，其字體（黑體、楷體、宋體等）、字號（32點陣、24點陣及16點陣等漢字大小）和出字方式均可控制，具有國標GB23121-80二級字庫亮度：≥8000cd/m2，亮度調節：自動/手動調節32級失控點：≤1/1000，且為離散型可視距離：靜態≥250m，動態≥200m以遠（車速80km/h）；可視角度：110度(水平55度、垂直上仰10度、下俯30度)抗風速：≥40m/s工作條件：24小時連續工作，MTBF：≥10000h功率：每平米最大功率為600W/m2,平均功率為400W/m2。通信接口：RS422/485/232/網口，控制系統可方便快速的響應中心控制軟件對情報板顯示方式和顯示內容的要求。具有在線自診斷功能箱體防護等級IP54，箱體材料為冷軋鋼板箱體表面處理噴塑，顯示屏正面為黑色，其余表面為儀器灰B、控制卡掃描方式：支持1/16掃戶內顯示屏、靜態、1/2、1/4、1/8、1/16等多種驅動模式通訊模塊：RS232/422/485,擴展支持GPRS、CDMA、MODEM、Ethernet等接口：RS232/422/485兼容的串行通訊口,亮度/濕度采集口,溫度采集口,屏體電源控制可處理BMP、JPG圖片文件,Word文檔,Excel表格，5時段亮度調整,遠程屏體電源控制,可配置亮度自動調整功能,溫度、濕度自動顯示,10項加減天數計算,每個節目可設定周內定時段播放,支持GPRS、CDMA無線通訊存儲空間：4Mb-8Mb選用可變情報板協議和顯示軟件需與現有交通誘導系統發布軟件兼容。4、防雷裝置：

九、防盜報警系統1、系統結構圖：2、在路口機箱安裝報警主機、門磁、震動探測器、音箱、拾音器，在路口桿件安裝聲光報警器、200萬像素CCD高清攝像機；在交通管理指揮中心建立管理平臺（設立服務器，開發視頻軟件、報警軟件），安裝音箱、話筒，海康威視硬盤錄像機（DS9016HF-SH）；結合原有監控設備，主動防范各種盜竊和破壞行為。3、當路口機箱門非正常開啟（或機箱遭受沖擊時），前端報警主機立即聯動聲光報警器進行報警（警燈閃爍、警迪長鳴）；報警主機同時將報警信號通過傳輸設備傳輸到指揮中心，錄像機自動對路口場景進行錄像和錄音，指揮中心管理平臺和電視墻自動彈出圖像報警點視頻，并顯示報警點的相關文字信息（時間、詳細位置、報警類型等信息）。4、指揮中心管理人員可以方便地打開和關閉錄像機進行錄音錄像，并對路口報警主機進行布防、撤防、復位，并通過對講設備進行喊話、警告。5、門磁通常設置在布防狀態，當有非法人員強行打開機柜門時，門磁立即發出產生報警信號；維護人員需要進行維護時，可以利用遙控器撤防（或聯系監控中心遠程撤防），撤防后報警主機不再報警，維護結束可以通過遙控器布防（或聯系監控中心遠程設防），布防后報警主機恢復報警功能。6、震動探測器通常設置在布防狀態，當機箱遭受沖擊時，震動探測器立即發出報警信息；為避免輕微碰觸而引起誤報警，震動探測器靈敏度可調；震動探測器支持遠程布撤防，根據實際需求改變布撤防狀態。7、前端機箱與中心管理平臺采用光纖連接，與智能交通系統共用光纖、光端機、機箱。8、前端報警主機采用主機鍵盤進行編程管理和維護。9、指標要求：（1）門磁（以下為最低配置，下同）產品類型：門磁產品特征：防火ABS阻燃外殼，連接方式：常開，常閉安規認證：通過CCC、CE認證額定電源：100VDC（2）振動探測器24小時監控指定設備和區域使用DIP開關設置靈敏度基于微控制器的SENSTEC?傳感器和信號處理系統精致小巧，節約機箱空間工作半徑為4米、范圍50平方米的監控區域每款振動探測器均可對物體和表面進行監視，設計緊湊小巧，即便是在狹小的空間內也可輕松安裝（3）報警主機支持8路開關量輸入，4路報警輸出支持報警聯動輸出，事件觸發輸出支持1路受控警號（DC12V）輸出二種模式傳輸報警數據：網絡傳輸、電話線傳輸支持4個獨立中心組，可靈活配置報警數據上傳策略、冗余備份策略支持2組獨立的以太網接警中心支持2組獨立的電話接警中心支持ContactIDprotocol，支持話機復用支持8個LED鍵盤支持無線RF遙控器回控支持1個安裝員用戶、1個主用戶、15個操作用戶支持16個遠程管理用戶，3個遠程數據通道支持250條CID報告緩存支持2000條報警事件記錄、100條操作事件記錄，50條用戶管理操作記錄，事件帶日期功能支持遠程搜索事件支持外置輔助電源--標準蓄電池，自動充電控制，電壓實時監測，掉電保護支持AC220V主電源接口,主輔電源可自動切換支持1路12V/1A輔電輸出支持硬件復位（4）監控中心報警主機連接數量300臺。報警聯動彈圖像、聯動上墻、聯動錄像、聯動語音提示。對前端報警設備進行管理和配置，并遠程控制報警主機。控制硬盤錄像機音頻信號輸入和輸出。支持遠程喊話和遠程對講。全面兼容CFSKIII、ContactID、4+2Express等協議支持多種聯網方式支持多種接警設備數據庫穩定可靠操作員分級管理操作簡單直觀聲光電報警提示詳盡的報告查詢與統計用戶設置報告觸發功能全局和多級電子地圖功能多級聯網報警轉發功能預置處警預案功能單據管理功能報表統計功能資料導出功能計劃任務功能事件查詢功能資料導出功能短信轉發功能十、通信和其它要求1、光纖：各路口數據通過電信的裸光纖傳輸，全景視頻接入交警管理指揮中心電視墻，光纖采用一次性買斷使用權的方式，維護由電信公司負責；按交警大隊與電信的協議價，每個點的費用為1.7萬元（一次性支付）。2、光端機：路口光端機須充分考慮系統的可靠性、擴展性與開放性，同時考慮交通信號控制系統、交通監視系統、電子警察系統、交通違法自動檢測系統、智能卡口系統、交通誘導系統、防盜報警系統信息傳輸的兼容和資源共享，一個路口共用一臺光端機傳輸，必須接入指揮中心微創光端機架（WTOS-02H，雙電源4U14槽位）。光端機配置：1路雙向語音+1路視頻（SDI接口）+1路全雙工232+1路全雙工422+100M網口技術指標要求如下：視頻指標：視頻輸入/輸出阻抗 75Ω（非平衡）視頻輸入/輸出電壓 典型峰值1.0V，最大1.5V頻率響應 5Hz～7.5MHz微分增益(10-90%APL) <1%（典型值）微分相位(10-90%APL) <0.7°（典型值）信噪比 60dB（加權）數據指標：速率 0～115.2kbs電平 標準RS-232,RS485,RS-422，曼碼速率 0～100Mbps(Ethernet)誤碼率 10-9一般指標：工作溫度 -40℃～+74℃存放溫度 -40℃～+85℃工作濕度 0～95%無冷凝功耗 7.0W平均無故障時間(MTBF) 10萬小時以上3、交換機：采用H3C或CISCO或華為標準機架式交換機，前端配16口交換機，中心機配48口三層交換機。4、視頻存貯方式：臨平單行線區域電子警察的交通監視的視頻保存在交警大隊指揮中心；其它區域電子警察和交通監視的視頻，以及智能卡口的視頻保存在前端。5、交警大隊中心端接入矩陣采用紅蘋果矩陣PE90HSDIM（4路）視頻輸入卡。6、錄像機統一采用支持8路以上（含）SDI接口的網絡硬盤錄像機（配8T硬盤，雙網卡），具體指標如下：視音頻輸入:模擬視頻輸入8路，HD-SDI接口音頻輸入4路，RCA接口（電平：2.0Vp-p，阻抗：1kΩ）支持的HD-SDI攝像機類型 1080I60,1080I50,1080P30,1080P25,720P60,720P50,720P30,720P25視音頻輸出:HDMI輸出1路，分辨率：1920*1080/60Hz(1080P)，1600*1200/60Hz，1280*1024/60Hz，1280*720/60Hz，1024*768/60HzVGA輸出1路，分辨率：1920*1080/60Hz(1080P)，1600*1200/60Hz，1280*1024/60Hz，1280*720/60Hz，1024*768/60Hz主CVBS輸出1路，BNC接口（電平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω）分辨率：PAL制式704x576；NTSC制式704x480音頻輸出2路，RCA接口（線性電平，阻抗：1kΩ）視音頻編解碼參數:視頻壓縮標準H.264視頻編碼分辨率1080p/720p/4CIF/CIF視頻幀率主碼流：1/16—RealTime(25/30/50/60)；視頻碼率32Kbps-8192Kbps，可自定義，最大16Mbps音頻壓縮標準OggVorbis音頻碼率16Kbps碼流類型復合流/視頻流雙碼流 支持同步回放8路硬盤驅動器:類型 8個SATA接口，1個eSATA接口最大容量:每個接口支持容量最大4TB的硬盤外部接口:語音對講輸入1個，RCA接口（電平：2.0Vp-p，阻抗：1kΩ）網絡接口2個，RJ4510M/100M/1000M自適應以太網口串行接口1個，標準RS-485串行接口1個，標準RS-232串行接口1個，鍵盤485串口, USB2.0接口2個報警輸入4路報警輸出2路其他 電源AC220V，47--63HZ功耗(不含硬盤) ≤35W工作溫度-10℃--＋55℃工作濕度10％--90％機箱 19英寸標準2U機箱尺寸 445mm（寬）×470mm（深）×90mm（高）重量（不含硬盤） ≤8Kg說明：余杭大隊已開發的智能交通Web集成平臺的數字視頻接入針對海康威視頻的錄像機而開發，如果采用其它品牌的錄像機，視頻接入的技術協調和軟件開發問題由投標單位自行解決。7、進入測速點和智能卡口的2個方向均要設置監控標志（按GB5768.2—2009）。8、路口機箱不低于下列要求（設備原配的除外）：箱體尺寸1450mm(高)×640mm（寬）×600mm（深），鋼板（材質：冷板）厚1.5mm（工藝要求：經磷化處理后噴塑，并經180度高溫烘烤），自動溫控，風冷（底部進上部出），箱體防護等級IP55，底部進線，箱體顏色與周邊交通設施吻合。竣工后，路口網絡結構拓樸圖、管線示意圖應張貼于機箱門內側，機箱內線纜、設備要有標識、安裝有序、固定到位；有智能信號控制的路口還要張貼信號相位配置圖、各時段時間配置表。9、所建系統必須接入余杭區交通管理指揮中心的智能交通管理平臺和智能交通監控Web集成平臺，第三方接入中心管理平臺的接口軟件開發、安裝調試、維護費用每個點位（注：1個路口的智能交通監控系統為1個點、1套智能卡口系統為1個點）為1萬元，相關費用列入系統（項目）報價。10、系統質保期不少于一年，如個別產品的質保期大于一年的，遵照產品質保期；質保期內，免費維護期一年。免費維護期內，每月對設備和系統的日常維護不少于一次；接到交警大隊（或業主）報修指令（包括：口頭、電話、傳真、郵件等形式）時，必須在30分鐘內響應，1小時內到達現場，一般故障在2小時內排除；不能在2小時除的，必須先用備件替換損壞的設備，在4小時內恢復系統，確保正常運行，并以聯系單方式（載明故障設備、原因、修復時間和方案）提交交警大隊（或業主）確認；信號控制儀、攝像機、工控機、錄像機、光端機，以及損壞時需送廠家修理的部件，都應提供備件。11、免費維護期內，參照《智能交通監控系統維護辦法（試行）》（詳見附件）進行考核；經考核應扣除的維護經費從項目結算經費中核減。十一、系統驗收系統建設完成經正常運行1個月后，提交省級以上（含）質檢或計量部門的檢測報告和全部報告材料申請驗收；項目必須通過采購人和余杭交警大隊組織的由杭州市公安局、杭州市公安局交警支隊相關專家參加的專家小組的驗收。附件：智能交通監控系統維護辦法（試行）一、總則余杭交警大隊智能交通監控系統，是指杭州市公安局余杭區分局交通警察大隊在用的，為維護轄區交通秩序、查處交通違法、打擊利用交通工具犯罪服務的計算機網絡、通信、信號控制和監控系統，由硬件和軟件二部分組成，簡稱智能交通監控系統；它包括：智能信號控制系統（SCATS系統、浙大中控單點遠程控制系統、交通信號燈）、交通監視系統、電子警察系統、視頻檢測系統、行車誘導系統、停車誘導系統、智能卡口系統、違法自動檢測系統、移動測速系統、智能Web集成平臺、智能交通集成平臺。其中：交通監視系統、電子警察系統、智能卡口系統統、違法自動檢測系統、移動測速系統統稱為道路監控系統。超過免費維護期的智能交通監控系統維護采取外包方式，由大隊與具有智能交通監控系統維護專業水平的公司（簡稱簽約公司，下同）簽訂維護合同；簽約公司在秩序科的指導下開展智能交通監控系統的日常維護，并按本維護辦法落實好維護工作。免費維護期內的智能交通監控系統維護由項目承建單位負責，參照該辦法進行考核。簽約公司至少確定4名專業人員在交通管理指揮中心上班（簡稱公司維護員，下同）；并組建專門的維護隊伍（簡稱維護隊伍，下同），維護力量不少于10人，至少配備1輛登高車、2輛維護業務用車。簽約公司應為智能交通監控系統主要設備（信號控制機、信號燈、工控機、錄像機、硬盤、改進型數碼相機、改進性攝像機、一體化高速球機、高清攝像機、鏡頭、控制器、室外護罩、車輛檢測器、I/O卡、紅燈信號檢測器、紅燈信號檢測器轉換卡、閃光燈、穩壓電源、避雷器、光端機、立桿、線料輔材）提供備件，確保2小時內能送到設備故障地。二、職責交警中隊負責轄區道路監控系統前端設備的日常巡檢工作，交通管理指揮中心負責臨平城區智能交通監控系統前端設備和電視墻的日常巡檢工作，秩序科負責大隊轄區智能交通監控系統的建設、檢查、指導、維護和培訓工作。各中隊智能交通監控系統的管理工作由分管科技管理工作的領導負責（參照《關于重申科技管理工作的通知》），計算機專管員具體負責道路監控系統前端設備的日常巡檢工作。簽約公司必須建立7×24小時值班制度，公布值班電話，并保證值班電話暢通，及時接受交警大隊的搶修和維護指令。公司維護員負責轄區智能交通監控系統的網絡巡檢，負責非現場執法數據錄入前的初審和匯總。公司維護員必須熟練掌握智能交通監控系統管理平臺、數據備份系統、智能交通監控Web集成平臺、SCATS系統、浙大中控單點遠程控制系統、Citilog系統、行車誘導系統、停車誘導系統、矩陣系統、電視墻系統、大隊辦公樓內部監控系統、固定測速箱，以及智能交通監控系統前端和中心設備的操作和維護，按秩序科要求及時進行數據維護，確保系統和數據的安全性、可靠性、實時性。簽約公司在擔任搶修和維護任務時，必須嚴格按照操作規程安全施工，杜絕野蠻、違規施工。三、維護交警中隊每天上班時，必須對轄區的道路監控系統前端設備進行一次電子巡檢，發現問題及時向秩序科申請報修（《智能交通監控系統報修通知單》附后，下同），報修流程詳見流程圖（《智能交通監控系統維護流程圖》附后，下同）。指揮中心每天上班時，必須對臨平城區的智能交通監控系統前端設備和電視墻進行二次電子巡檢，發現問題及時向秩序科申請報修。公司維護員每天上班時，必須對轄區的智能交通監控系統（不包括移動測速設備）進行一次全面的電子巡查（包括硬件和軟件），及時向秩序科收集報修單，將故障情況梳理后通知公司維護隊伍進行搶修。維護公司每月至少對智能交通監控系統進行一次現場巡檢，對機房及前端設備進行清潔和維護，更換故障設備，排除安全隱患。秩