2024年電子產品-汽車貼膜歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.沒有說自己的東西差的，大師貼膜真有你說的這么好嗎？2.前擋為什么一定要貼膜？3.隔熱膜到底是深色的好還是淺色的好？4.汽車太陽膜一般質保是5年、10年是不是到了時間就要換了？5.撕除舊膜時要注意什么問題？6.如何選購汽車膜？7.貼膜時需求附加照明嗎？8.隔熱防爆膜的顏色越深，膜的隔熱效果是不是就越好？9.汽車太陽膜是用什么材料做的？10.汽車安裝隔熱膜后要多少天才能升降玻璃？11.車膜的防爆性有什么好處？12.汽車膜是怎么對抗紫外線的？13.為什么市場上某隔熱膜產品率能達到80%左右？14.如何選擇貼膜安裝店？15.紅外線阻斷率是不是等于隔熱率嗎？16.烤膜有哪幾種辦法？17.汽車安裝隔熱膜后，一般要多少天才能升降玻璃？18.對玻璃貼膜的質量要求前后檔專用膜的驗收標準有什么？19.如何區別吸熱膜和反射膜？20.車玻璃貼膜后多久可以動？21.普通茶紙和隔熱防爆膜相比較哪個更好？22.如何延長汽車隔熱膜壽命？23.陰天可不可以貼膜？24.購膜的標準是什么？25.國內市場吸熱型隔熱膜和反射型隔熱膜的現狀怎么樣？第2卷一.參考題庫(共25題)1.如何利用遮蔽系數來判斷膜的隔熱率是否真實？2.威固膜施工如何避免氧化腐蝕？3.汽車側窗玻璃膜有—點破能修補嗎？4.怎么選擇膜的透光性和清晰性？5.常用的玻璃東西有什么？6.汽車為什么一定要貼膜？7.無塵貼膜車間是否貼膜沒塵點？8.影響汽車腐蝕的因素及防止措施有什么？9.只要膜正宗就可以了，哪家貼無所謂？10.汽車玻璃隔熱膜有哪些基本類型？11.怎么辨別汽車膜的隔紫外線能力？12.汽車隔熱膜有哪些基本類型？13.汽車外部清洗設備有哪些？14.啥是清邊？啥是壓邊？15.車窗玻璃安裝隔熱膜后應如何護理？16.100%的紫外線阻隔率是否意味著內飾就不會老化？17.怎樣選擇前擋隔熱防爆膜？18.隔熱率是選擇汽車貼膜時參考的唯一指標嗎？19.什么是無塵貼膜車間？20.金屬膜氧化是怎樣形成的？21.車膜的顏色會不會越來越淡，需不需要幾年后重新更換？22.為什么貼有隔熱膜的玻璃表面很燙？23.在國外都沒有貼膜的，我有必要貼嗎？24.側擋膜為啥頂部不可貼到窗邊緣？25.如何識別汽車膜的安裝是否專業？第3卷一.參考題庫(共25題)1.車窗玻璃裝貼隔熱膜后應如何護理？2.車玻璃本身就是染色玻璃，還需要貼膜嗎？3.為什么汽車出廠時不貼太陽膜？4.汽車貼膜：天氣是不是主要引導因素？5.汽車貼膜是貼在玻璃的外面還是里面；雨刮是否會刮壞膜；是否需要卸下車窗玻璃來貼膜？6.如果我回去發現氣泡要怎么處理？7.吸熱膜和反射膜的區別是什么？8.隔熱率是選擇汽車貼膜時的重要參考嗎？9.夏天一定要給汽車玻璃窗貼膜嗎？10.什么是汽車膜的紫外線阻隔率？11.烤膜進程要注意的事項是什么？12.什么季節貼汽車膜更合適，否則會有什么影響？13.裝貼一段時間后汽車貼膜會褪色嗎？14.汽車膜按施工部位是怎么分類的？15.怎么正確運用裁膜刀？16.假膜的危害有什么？17.汽車膜深色好還是淺色好？18.如何判定專業的安裝的品質？19.如何檢驗汽車膜的安裝質量？20.為什麼要給汽車玻璃窗貼膜？21.給汽車貼膜的好處有哪些？22.汽車貼劣質膜有哪些危害？23.貼膜對車玻璃有損傷，會不會造成車玻璃碎裂？24.對于側窗玻璃的質量要求（驗收標準）有什么？25.汽車用品的兩種不同消費形式是什么？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 當然賣東西都會說自己的東西好，但只是我們說好哪能夠啊，不具代表性啊（拿出貼過大師膜的客戶的照片及質保卡等讓顧客看，銷售清單給顧客看，帶顧客從電腦上查資料等）。 建議：所以說不能光聽銷售顧問講，最重要的是自己親身體驗，我們這里有專業的隔熱展架，好不好你試了就知道！2.參考答案: 由于部分車主對前檔貼膜的作用認識不足或擔心影響視線清晰度，因而放棄前檔貼膜。其實前檔是充分體現汽車膜防爆、抗紫外線、隔熱、隔眩光等各項性能的最主要部位。只要選購符合前檔技術標準的專用膜，將給您帶來更加安全舒適的駕馭享受。 駕車是伴隨意外隨時可能發生的高風險行為，給愛車前檔貼專用膜，是杜絕意外事故對車主造成傷害的最有效措施；同時前檔玻璃貼膜后，能改變玻璃表面張力，提高玻璃的抗震性和耐沖擊性。 汽車膜的抗紫外線性能，在前檔部位也是表現最充分的，貼前檔膜能有效隔絕紫外線對車主傷害，同時能大大減輕車內飾如儀表板、皮椅、塑料等材質老化變質現象。 隔熱防爆膜能有效阻隔太陽熱能輻射，夏季冷房效果明顯，減低油耗。例如貼3M隔熱防爆膜車內溫度下降5℃、儀表板溫度下降10℃、能源節省3％，而前檔沒有貼膜情況下，44%的太陽熱能是透過前檔玻璃，冷房效果大大打折，燃油利用率幾乎無法提高。 最后前檔專用膜可以有效阻隔眩光，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全保障。3.參考答案: 膜的顏色越深，膜的隔熱效果越好，這是對汽車膜隔熱觀念的“誤區”。目前的優秀的車膜都是高分子復合材料構成，其透光率和隔熱率同膜色的深淺并沒絕對的正比關系。好膜的單向透光率和隔熱率參數都很高，看起來顏色很淺，效果卻很好。一些劣質的染色膜為了掩蓋其較差的隔熱效果通常做的顏色很深，太深色的膜有可能還影響車主視線，對行車安全造成隱患，也會影響車的美觀。4.參考答案: 一般的品牌汽車太陽膜一般是5年、10年。這5年、10年是指太陽膜貼到你的愛車玻璃上開始算起，而貼膜后品牌膜都是會給你質保卡，這個質保卡都有詳細記錄你愛車貼膜的信息和注意事項（比如你車上前風擋貼的型號，測后玻璃貼的什么型號，和質保年限。一般質保卡，在質保時間內不脫膠，不起皺，不退色等；如果你在質保期限內有發生此現象，可以到你施工店去做更換。比如現在車愛依貼膜質保以上工藝技術之外還多保的隔熱效果；一般汽車貼膜到的質保期，還是要換掉。重新換一個比較好的太陽膜，太陽膜也都在更新換代，新技術新產品給我們愛車還是帶來好處多多！我個人建議1、是為健康，2、是為安全，3、是為更美觀！5.參考答案: 在撕膜時要特別注意除霧線。動作起伏要小，盡可以緩慢地撕除舊膜，然后用貼膜溶液噴濕玻璃外表，用硬毛刷或4/0鋼絲纖維悄悄擦拭整個玻璃去掉膠層。記住，玻璃窗要堅持濕潤！除膠容易不要動用鐵刮板，強力的除膠進程有可以將除霧線帶膠一起除掉或形成破壞。6.參考答案: 1、捆綁贈送膜不要； 2、同品牌超低價位不要； 3、不選小店施工； 4、新概念膜慎選。7.參考答案: 杰出的照明對VSK汽車貼膜進程來講時必要的，貼膜時需求將車窗徹底清洗并精確的裁膜，所以無論對深色玻璃仍是淡色玻璃膜，有必要供給滿足的光線。8.參考答案: 目前市場上的隔熱防爆膜都是高分子復合材料構成，其中用于隔斷近紅外線的膜材料是金屬涂層、非金屬涂層，所以其透光率和隔熱率同膜色的深淺并沒絕對的正比關系。3M膜的單向透光率和隔熱率參數都很高，看起來顏色很淺，效果卻也很好。但一些劣質的染色膜為了掩蓋其較差的隔熱效果通常做的顏色很深，太深色的膜有可能還影響車主視線，對行車安全造成隱患，也會影響車的美觀。9.參考答案: 用聚酯膜材料做的，聚酯膜（PET）是一種強抗撕裂、抗穿透的特殊薄膜。3M公司是唯一生產聚酯膜的汽車隔熱防爆膜生產商。10.參考答案: 根據多年的經驗，北京地區氣候干燥，一般三天即可升降玻璃。11.參考答案: 優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂后可被膜粘牢不會飛濺傷人，并且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。12.參考答案: 在膜的生產過程中，是通過加入紫外線吸收劑來阻隔紫外線的。目前市場上常見的汽車膜所標示的數據都很接近（大于98%），但是其中具有本質的區別。對人體和汽車內飾產生影響的是紫外線中的長波（UVA，又稱老化射線）和中波（UVB，產生太陽斑和皮膚癌）部分，而且波長越長，穿透力越強，所以衡量一種膜的抗紫外線率時應該是盡可能阻隔UVA和UVB部分，而不是占據波長范圍最廣的短波（UVC.部分。紫外線短波（UVC.部分在穿透大氣層時，被臭氧層吸收了，對人體沒有影響。用紫外燈演示隔紫外線的試驗，僅僅表明試驗膜有隔紫外線的效果而已，不能反映試驗膜針對太陽中UVA和UVB的阻隔能力和能否有效保護車主健康。13.參考答案: 拋開黑店假標注高熱率指標的情況。產生的主要原因是兩者對隔熱率定義不同，隔熱率是指太陽的總隔熱率，包括紅外線、可見光和紫外線。而市場上某隔熱膜產品所指的隔熱率其實就是紅外線的隔熱率，所以通常會較高，但它不包括可見光和紫外線所產生的大量熱能。14.參考答案: 1、看貼膜施工店施工環境。 首先施工店要有全封閉的無塵貼膜車間，要求環境清潔，空氣中不得有浮塵和飛絮，否則在施工過程中灰塵極易沾到膜面，在玻璃與膜夾層中形成顆粒泡。其次是無塵貼膜車間必須有噴淋降塵設施，能夠在施工前后定期噴灑水霧除塵。然后是施工車間必須備有加濕器以保證空氣的相對濕度（≥80%）。過于干燥的環境會影響膜的收縮率，不便烤形加工，膜面易帶靜電吸附雜質。 2、看貼膜施工店的專業性。 選擇品牌授權施工店是個好的方法，這種店只對某一種品牌防爆隔熱膜進行施工，品牌店不僅擁有標準的無塵貼膜車間及完整的施工操作規程，而且貼膜技師都須經過授權方嚴格的專業培訓考核，并獲取資格證書后方可上崗。 3、了解貼膜店的實力和口碑。 選擇貼膜施工量大和信譽好的貼膜施工中心，這類店貼膜技師見多識廣，有著對不同車型非常豐富的操作經驗，做到安全施工、高品質施工。貼膜是手工活，有時難免出現意外，加之貼膜施工質量沒有國家標準來判定是否合格，貼膜店的口碑和信譽就是關系到消費者能否安全舒心消費的一把標尺。 4、看貼膜店的售后服務。 一般貼膜施工后，施工店都會提供本店的質量保證卡，而在品牌授權施工店貼膜的客戶，能獲得該品牌生產商提供的原廠質量保證卡。例如：3M海橋世紀施工中心能夠直接對每一位貼膜客戶提供原廠5年品質保證卡。同時為了杜絕假冒產品、假冒施工店，3M獨家推出產品售后服務質保e化系統，可直接在網上進行質保卡的申請、發放、查詢等，輕輕松松e眼就能識別客戶所購產品的真偽，保護了消費者正當權益。15.參考答案: 不，隔熱率代表整個太陽光能量的隔斷率，其中包括紅外線、可見光和紫外線的能量，紅外線能量占整個太陽光能量的53%，可見光占44%，紫外線占3%，所以如果紅外隔斷率是98%的話，只能代表該紅外隔斷率的有效隔熱率僅為53%中的某段波長的阻隔，而不代表所有太陽光熱能的阻隔。16.參考答案: 當前烤膜的辦法有兩種：濕烤和干烤 濕烤如今較為常用。在玻璃上噴貼膜溶液，將玻璃膜掩蓋在弧面玻璃上，用烤槍加熱使剩下的膜或指狀凸起縮短。 干烤膜辦法通常被認為是高檔的貼膜辦法，合適弧面較大的汽車玻璃。用嬰兒粉撒在膜和玻璃之間替代貼膜溶液，避免了濕烤時構成的指狀凸起，膜浮在嬰兒粉上以避免膜的防滑層粘貼到玻璃外表上。在膜的整個區域加熱成型，而不僅僅是加熱指狀凸起。這將在寬度乃至整個區域分賽縮短的影響，一起關于膜及膠施加更多的壓力。 干烤技能：首要清洗玻璃的外外表，確保其徹底枯燥。在玻璃上輕撣嬰兒粉，做這個作業時有不一樣的辦法：一種是將嬰兒粉放在手里，然后吹到整快玻璃上。別的一種辦法是將嬰兒粉放在一個粉刷里，悄悄拍到整個玻璃外表上。但是，用一個濕的紙巾擦濕玻璃：在玻璃兩頭和中心構成“H”形。在水分蒸騰之前，將膜貼到玻璃上，內襯面對稱。將膜滑潤的貼到“H”形上去并經過中心線向下刮平，然后開端烤膜。17.參考答案: 在南京地區汽車玻璃安裝安全膜后，一般在六七天之后便可升降玻璃。具體要看質保書的注意事項。汽車玻璃貼上膜后，有一個干燥期讓膜中水份完全消失。在干燥期內，暫時不要升降玻璃。所以建議在干燥期內也先別洗車，以防洗車工不知道剛貼完膜而升降玻璃容易引起未完全干的膜卷起來。如果確要洗車，也應告知洗車工不要升降玻璃和擦拭膜的表面，水槍的壓力要比平時調低一點，盡量不要用過高的水壓正面沖擊玻璃。18.參考答案: 1.車膜整張安裝，不能拼湊； 2.膜不能有氣泡、折痕（以雨刮有效使用范圍為準）； 3.水必須刮干凈，不應該有殘留安裝液在其中（從玻璃的左右兩側分別觀察，可以看的很清楚）； 4.坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象； 5.不得有密集的沙點及氣泡存在。 6.膜材的邊緣是否粘貼完，無起邊現象； 7.膜材的邊緣于玻璃的小黑點鏈接，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸不平的感覺； 注：后風擋玻璃用膜的驗收標準有金屬加熱線及天線夾在玻璃內側的情況下，不得整張帖，必須拼貼，以免長時間加熱導致影響其使用壽命；19.參考答案: 1、反射法測試，由于反射型隔熱膜是通過金屬分子涂層反射紅外線、可見光達到隔熱效果，將貼有反射型隔熱膜的玻璃放在測試的熱源前，然后轉動玻璃的角度，同時用臉部去感受，能明顯感到玻璃能將熱量反射到臉部；同樣，換成吸熱型的隔熱膜，同樣方法測試，則感受不到有熱量被反射過來，且膜面溫度極高。 2、除膠測試法，吸熱型隔熱膜是利用吸熱膠吸熱來隔熱，可以通過去除膠的方法鑒別，各取一塊隔熱膜，用酒精、化油器清洗劑、柏油清洗劑或者專業的除膠劑將隔熱膜的膠層清除，然后進行測試，發現隔熱性能不復存在，則可以判斷吸熱型隔熱膜。同樣方法測試，反射型隔熱膜的隔熱效果幾乎沒有變化。20.參考答案: 車愛依專業貼膜溫馨提示：車玻璃貼膜后，在冬天一個星期，夏天在3天。因為玻璃貼膜后，玻璃與膜之間還有一些水分沒有蒸發透，如果移動玻璃，就會更膜與玻璃脫離；因此要等膜與玻璃之間的是否充分干透后再移動與升降就沒有關系！如果你有經驗就可以觀測貼膜后玻璃里沒有水氣或氣泡時就可以遇到玻璃！21.參考答案: “茶紙”屬汽車膜的第一代產品，它遮光性強、安裝簡單，但缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠； “吸收式隔熱膜”屬第二代產品，它具有了一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外線為80％左右； “隔熱防爆膜”屬第三代產品，其有效阻隔紫外線達90％以上，近紅外線阻隔率提高到30％~95％左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果，所以隔熱防爆膜一定比茶紙好。22.參考答案: 1、安裝隔熱膜3天請勿升降玻璃， 2、7天內勿用力擦拭清潔玻璃內側； 3、一個月內勿啟動后擋風玻璃之電動除霧線； 4、避免使用吸盤吸附之裝飾物； 5、勿使用揮發性清潔劑清洗擦拭車窗之隔熱膜； 6、日常保養清潔用清水沾濕清潔布擦拭即可。23.參考答案: 可以。陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。24.參考答案: 目前購膜沒有權威標準，市場混亂，魚龍混雜，消費者需要慎重選擇品牌。25.參考答案: 車主在這方面存在較大的誤區，對吸熱型隔熱膜和反射型隔熱膜優劣缺乏專業知識。吸熱型隔熱膜主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生優異的隔熱效果，飽合之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重；不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透；演示時具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的。隔熱膜的隔熱途徑只有反射和吸收二種，靠反射隔熱的膜是真正意義上的隔熱膜。目前隔熱膜市場有吸熱型隔熱膜冠以新技術或新概念進行炒作，市場混亂，消費者要慎選。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 判斷一種膜隔熱率的高低、數據是否真實，最好是將這種膜的遮蔽系數和隔熱率一起比照來看。因為，膜的隔熱率與膜的遮蔽系數存在著一個反比的關系。也就是說，膜的隔熱率越高，該膜的遮蔽系數就越低。通常一種膜的遮蔽系數如果在0.5的話，那麼它的隔熱率就應該在50%左右，而不會是60%、甚至80%、90%。比如，某種膜的紅外線反射率在80%，它的遮蔽系數為0.53，那它的隔熱率應該是55%多一點。那些號稱可見光穿透率達到70%以上，隔熱率達到60%、80%，甚至90%的膜，就目前的工藝技術水平是無法做到的。這種膜恐怕只是人們所追求的理想，但目前在現實中這種膜是不存在的。所以，用戶在選膜時，不應片面追求膜的隔熱率很高，而忽視了它的遮蔽系數，要兩者結合起來看，才能較準確地判斷它的隔熱率是否準確，是否有數據摻水的現象。目前市面上很多膜都稱具有很高的可見光穿透率，又具有80%、90%的隔熱率，卻唯獨不見標出該膜的遮蔽系數，此時用戶在選膜時就要格外小心了。2.參考答案: 1、腐蝕與刀片的鋒利程度有關，刀片越鋒利，裁膜越連續，出現腐蝕的現象越少； 2、腐蝕與烤膜的方法有關，濕烤因為膜收縮集中，容易出現腐蝕； 3、干烤會最大程度減少腐蝕； 4、側窗的邊緣腐蝕與膜與玻璃邊緣的距離有關，離邊緣越近，越容易出現，原因是玻璃反復升降過程，造成膜與窗框密封邊的磨擦，容易使膜中的金屬裸露在空氣中，造成腐蝕。3.參考答案: 這個是修補不了的，只能更換新膜了。 建議你到當時的施工店更換同款膜，這樣能保證顏色一致。會產生：膜錢+撕膜費用+貼膜施工費。 但是，有些進貨渠道不穩定的施工店，同款膜可能過一段時間就換貨了，導致消費者售后出現問題，換不到同樣的產品。 而廠商就不會出現這種問題，貨源一直穩定，同款貨源充足。 比如京東上購買的尊酷汽車膜，就貨源穩定，可以提供這個服務，只需聯系廠家只發一個同款側窗膜。4.參考答案: 這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜。前擋膜的透光率應在70%以上。側檔膜，尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光率較高的，因為此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。5.參考答案: 皮刮：用于清洗玻璃內側和貼膜時搟除殘留在膜內的貼膜溶液； 鐵刮板：（同上）并憑借它的彈性及硬度完結塞、壓等施工進程； 巨細刮板（硬塑料制品）：多用途刮板，用于鋪膜片和搟除貼膜溶液及前后風擋的施工 刮刀：鏟除玻璃外表頑漬，僅限于運用不銹鋼刀片，避免劃傷玻璃 東西圍裙：貼膜時用于隨身攜帶自己運用的東西 噴壺：噴灑溶液用于清洗玻璃和貼膜 烤槍：用于貼膜的熱車型縮短，消除“指狀凸起”有些 無紡布：用于玻璃窗的清洗和吸收剩下的貼膜溶液； 裁膜刀：用于裁膜，修邊； 有些規范東西：用于拆掉后剎車燈、后座、車門板等。6.參考答案: 準確的說是汽車玻璃為什么要貼膜？車主投資貼膜能獲得什么好處？從分析車輛每天駕駛過程中，太陽、車窗玻璃以及駕駛的共同作用下對車主產生的影響情況，可以得出汽車一定要貼膜的結論： 1、紫外線占太陽光能3%。紫外線的中波（UVA.和長波（UVA.都會造成皮膚損傷，波長越長，穿透力越強。其中UVA造成皮膚損傷老化，具有很強的穿透力，能夠穿透大多數玻璃；而且一年四季，不論天氣陰晴、朝夕都存在。會令皮膚產生松弛、皺紋、毛細血管浮現等問題。同時，還能導致黑色素趁機和新的黑色素形成，使得皮膚過早衰老，所以又被稱為老化射線。中波UVB產生急性皮炎（即曬傷），皮膚會變紅、發痛。嚴重時還容易導致皮膚癌變。此外，UVB長期傷害還會造成難以消除的太陽斑；紫外線會導致車內飾老化褪色變質。 2、汽車玻璃是易碎品，開車是一個高風險的過程，進一步增強防爆性能杜絕意外傷害，是車主為關愛自身和家人必備的選擇。 3、車主對夏季太陽的熱輻射是難以忍受的，這是依靠空調對流降溫不能解決的。 4、行車過程中迎面刺眼的眩光，是干擾車主有效掌控路況、防止意外發生的安全隱患。……買了車主動去選一個好的品牌膜和施工店，僅需花費購車款的1%左右的投入，為愛車貼個好膜既安全又舒適，就能徹底解決上述問題，而且好的隔熱膜還能節省3%的燃油，為您省錢。7.參考答案: 無塵車間貼膜，不能看作貼的膜完全達到無塵效果，在貼膜時，在膜生產過程中會沾染少許塵點，分離膜層時會產生靜電吸塵，隱藏在擋風玻璃邊條里面的灰塵，容易在趕水時產生真空吸附等，都是手工操作難以避免的，所以膜面上有少許塵埃顆粒泡是正常現象。一般高檔膜由于膠層極薄，膜面上有塵埃會形成顆粒泡，而低檔劣質膜，膠層厚，膜面上既使沾有灰塵，甚至小沙粒貼膜時也能將塵埃壓進膠里，所以顆粒泡并不明顯，這也是區分膜好壞的一個重要方法。了解到這一點，您對開放式車間貼膜甚至在露天壞境下施工的利弊就能有個客觀認識。8.參考答案: 1.影響汽車腐蝕的原因 （1）含有濕氣的污垢或碎屑物留在車身板部分、空間或其他部位。 （2）由于砂礫或小的交通事故造成的噴漆層或其他防護層損傷。 （3）車身下部積存的砂、污垢或積水。 （4）在相對濕度較高的地區（如沿海地區）腐蝕會加速；而在氣溫持續在冰點以上，有大氣污染以及往公路上撒鹽的地區腐蝕更為嚴重。 （5）濕度高、通風不良，會使零部件腐蝕加速。 2.防止汽車腐蝕的措施 （1）經常刷洗汽車，定期打蠟，以保護噴漆層并保持光亮。 （2）經常檢查車輛是否有較小的損傷，如有損傷應及時進行修理。 （3）保持車門底部和后擋板的排水孔暢通，以避免積水，引起腐蝕。 （4）經常檢查車身下部和車門，如有砂礫、污物等，應用水將其沖洗干凈9.參考答案: 車膜的品質和施工品質同樣重要，即便是品質非常好的真膜，也需要很高貼膜的技術及很好的軟硬條件才能貼好太陽膜。軟硬條件比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。若貼膜技師的貼膜技術欠佳，不但會造成貼膜質量達不到要求，還可能對車體及車玻璃有所損傷。10.參考答案: 按國際玻璃貼膜協會（IWFA.對玻璃貼膜的分類方法，汽車玻璃貼膜可分為三種基本類型： 1.染色膜（不反射，指對紅外線的反射）； 2.染色膜（不反射）/真空鍍金屬膜（反射）的復合膜，業內稱為高性能膜； 3.磁控濺射金屬膜（反射）。 染色膜--這類膜不含金屬層，沒有反射紅外線的功能。具有控制眩光和一定的隔熱功能。主要是通過吸收太陽能后再向外釋放來達到隔熱的作用。隔熱效能比反射膜低得多。 染色膜（不反射）/真空鍍金屬膜（反射）的復合膜--這種高性能膜通常是由一層本體染色膜和一層真空鍍鋁膜復合而成。與不反射的染色膜相比，具有較高的可見光穿透率的同時，又有較高的隔熱率，但清晰度比磁控濺射金屬膜低得多。 磁控濺射金屬膜--又稱為純金屬膜。這是玻璃貼膜制造工藝級別最高的一種膜。該膜用磁控濺射的工藝，在膜層基體上鍍有一層對紅外線反射率極高的不同金屬涂層，所用的金屬通常是銅、不銹鋼、鎳鉻合金、氧化銦等。膜的顏色完全由所鍍的金屬成份來決定，具有更高的隔熱率，金屬成份穩定，永不褪色。11.參考答案: 汽車膜阻擋UV的緣由，是因為生產過程中在膜中添加了大量的紫外線吸收劑，能有效阻隔UV波長。采取一種簡易的測試方法可以判定膜是否具有抗紫外線的功能，找一個驗鈔熒光燈照射膜，用面值一百元的人民幣緊貼膜的背面，檢查人民幣正上方防偽標識，完全看不到表明膜具有隔紫外線能力。至于汽車隔紫外線能力和有效性，消費者難于辨別。12.參考答案: 第一類：傳統染色膜：俗稱茶紙，其特點是： A、沒有金屬涂層，只在膠中加了染色劑來避免眩光； B、可見光透射率低； C、缺乏良好的隔熱性能； D、容易褪色（通常變為紫色），并且在長期使用后易起泡。 第二類：吸熱型薄膜：熱控性能稍有優勢，其特點是： A、大多數都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻； B、主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生優異的隔熱效果，飽合之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重； C、不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透；演示時具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的。 第三類：金屬反光薄膜：其特點是： A、高反射性或類似于鏡面外觀，容易造成光污染；不受歡迎的鏡面效應，夜晚內鏡面效應尤為突出； B、部分材料是由蒸發處理而成（例如.鋁）或是通過濺射噴涂工藝而成（例如.鈦）； C、大多數都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻；不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量； D、隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透。 第四類：智能光譜選擇薄膜（90年代……）：其特點是：使用濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：A、保證隔熱性能優異的同時最大限度的允許可見光透； B、由貴金屬多涂層濺射而成； D、反射而非吸收熱量的特點，不會產生二次輻射現象。13.參考答案: 按使用的清洗劑可分水（冷、熱水）、蒸氣和化學清洗劑三種； 按設備安臵方式來分，有移動式和固定式兩種； 按用途分，有仰洗、俯洗和側洗三種； 按水的壓力分，有低壓和高壓清洗兩種。在實際應用中，它們難以自成體系，而是相互交融的結合體。14.參考答案: 清邊：膜片貼好后用無紡布包住刮片沿膜的附近刮水，重復刮三四遍鏟除剩下水分，避免“回吸”表象發作。 壓邊：清邊后用鐵刮板就膜的附近重點部位再進一步施壓，以確保貼膜邊際有粘結強度。15.參考答案: 在車膜固化期內，暫不要清潔車膜。待車膜完全固化之后，在洗車時告訴洗車工，注意不要拿夾有細砂的毛巾去擦拭車膜，只需用柔軟的毛巾醮清水擦拭即可，如確實太臟可用毛巾醮一點加了淡淡的洗潔精的水去擦拭，再用帶有清水的毛巾擦一遍便可。不可以用含有氨成分的化學劑去清潔車膜。所有的安全膜都有一層防劃傷保護層，保護車膜在正常使用下不會劃傷膜面。16.參考答案: 紫外線不是導致內飾老化的唯一因素。 除了紫外線，溫度和其他日常活動都會導致內飾部件的老化。 尊酷ZUNCOOL汽車膜不會阻止老化，但可以大大減緩內飾老化程度。17.參考答案: 必須選擇內反光低，色度淺，符合前檔技術標準的專用膜。如果您的前檔風玻璃斜度較大，那么施工時就必須注意盡量避免產生反射及波紋。前風檔膜比較特殊，國家有關部門專門規定透光率大于70%時，才不會影響行駛安全性，所以對前風檔膜提倡選擇一種完全無色的高檔透明膜，也稱白膜，它可以阻隔波長較短的紅外線和紫外線而對大部分可見光不加阻檔。這種膜不會對視野產生影響，而又能真正起到防爆、抗紫外線、阻隔眩光等作用。車主選膜過程中考慮前擋膜中透光率和隔熱率兩大指標重要性時，應優先考慮高透光率和低內反光（涉及安全性），其次考慮高隔熱性能（涉及舒適性）。當然高透光高隔熱前擋膜是最佳選擇，例如V-KOOL70膜是金屬膜中的典范。18.參考答案: 既然是隔熱膜，那么隔熱率當然是作為選擇汽車膜時的一個很重要的參考指標，但不是唯一的指標。因為，衡量一種隔熱膜的質量好壞，不是由一個隔熱率就能反映出來的。它還有可見光穿透率、紫外線穿透率、可見光反射率、遮蔽系數、膜的清晰度、保質期長短等一系列指標來評判，還有非常重要的就是安全防暴性。選擇車膜時，既要看隔熱率的高低，又要看膜的可見光穿透率和膜的顏色與車身的搭配是否協調，車主對膜的顏色的偏好、價格、產品品牌、保質期等，將這些因素綜合起來考慮對決策會更有幫助，這樣才能選到滿意的車膜。19.參考答案: 無塵貼膜車間特指沒有浮塵的貼膜專用封閉車間，無塵貼膜車間是保證汽車隔熱防爆膜施工質量的必備條件。主要設施有：封閉車間、噴淋除塵設施、空氣加濕器、空調等；其工作原理：通過噴淋器利用水霧沉降飄浮塵埃，同時潤濕地面，防止揚塵，并配以加濕器保證空氣相對濕度（≥80%），最大限度減少貼膜過程中的浮塵、揚塵和干燥引起的靜電吸塵。20.參考答案: 薄膜內的金屬成分沿著薄膜的裸露邊緣開始的腐蝕可能導致薄膜顏色變化，而且最終導致薄膜脫層、剝裂。這種現象的發生通常是因為： 1、薄膜裁剪后邊緣沒有采取密封措施或者密封不當而造成的。 2、是因為高熱成型過程，損傷了薄膜的邊緣而出現的。 3、是由于客戶使用尖銳的物件或者使用氨水玻璃清潔劑徹底清晰玻璃而導致的，當顧客在薄膜安裝后就立刻使用以上方式徹底清洗玻璃，就容易洗去薄膜邊緣的密封劑，腐蝕也就隨之產生。 解決方案： 1、施工時按標準在薄膜邊緣線上涂抹密封劑即可解決。 2、以適當的方式或者利用正確的熱成型技術來防止薄膜腐蝕損害。 3、向客戶提供薄膜安裝后的正確清洗方面的咨詢服務。21.參考答案: 導致車膜褪色的最主要原因是紫外線，它會破壞車膜中的防紫外線層和粘膠層，從而使膜的顏色變淺。但這種情況多發生在普通色膜上。而3M的金屬膜含有高性能的紫外線吸收劑，可以長時間阻止紫外線的傷害，因為金屬不會褪色，所以可以長久保持外觀不變。22.參考答案: 隔熱膜貼在玻璃內側，隔熱層反射紅外線、可見光的熱能聚集在玻璃上，導致玻璃大幅升溫。23.參考答案: 國外有的車沒貼是因為原廠玻璃上本身夾膜了。這種車一般都在歐洲內銷，歐美國家要求玻璃透光率都在70%以上，所以他們都用前擋膜貼的，顏色很淺，根本看不出來。 備注：在中東、東南亞及歐洲的某些國家汽車是有貼膜的，但由于各國國情不同，比如：西方等國家個人都可以持有槍支，所以如果貼帶顏色的膜，將存在極大的安全隱患，因此這些國家一般是在前檔貼膜，可見光穿透要求75%以上；24.參考答案: 升降玻璃時容易產生脫膠現象。25.參考答案: 應該從四個方面考察，店面形象、施工車間、專業工具與操作規程、安裝人員的資質。汽車膜的專業安裝所使用的切割刀片是硬度低而刀刃鋒利的專用不銹鋼刀片，與普通碳鋼刀片相比，不易劃傷玻璃表面，采用正確的使用方法則更不可能劃傷玻璃表面；清洗玻璃與安裝車膜用液體有嬰兒中性Shampoo配制而成，確保無任何危害性。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 一、安裝隔熱防爆膜后7~10天內，請注意下列建議事項： 1、請勿升降車窗 2、請勿用力擦拭清潔玻璃內側。 3、因施工過程需要噴灑水，所以一周內有水分未干及小水泡或霧狀的水汽屬于正常現象，該現象會隨著水分的蒸發，于1~4周內（視天氣狀況而定）漸漸消失。 二、安裝隔熱防爆膜后一個月內，請勿啟動后擋風玻璃之電動除霧線。 三、請避免使用以吸盤吸附之裝飾物。 四、日常的保養清潔，可用一般清水沾濕清潔布擦拭即可，亦可搭配3M玻璃清洗劑使用。2.參考答案: 現在很多車窗玻璃在出廠前均做了染色處理，但染色玻璃只是針對太陽光中的可見光起作用，即看上去有黑色、藍色等色彩。而對車主同樣重視的紫外線、紅外線的阻隔能力則非常差。尊酷ZUNCOOL膜優異的紫外線、紅外線阻隔能力，是染色玻璃所無法替代的。3.參考答案: 部分進口高檔車出廠標準配置在玻璃夾層里有高檔隔熱防爆膜，例如：奧迪A8、寶馬760Li前擋（V-KOOL75），大眾輝騰側窗（V-KOOL70）等。對汽車生產商來說一般車型貼膜沒有意義。4.參考答案: 專業貼膜施工店都是在封閉的無塵貼膜施工車間操作，施工過程中保持高濕度，配備有空調保持室內溫度和貼膜專用的金屬燈照明等。專業貼膜施工店一年四季白晝黑夜都可以正常操作，對施工沒有任何影響。5.參考答案: 汽車玻璃窗的貼膜，都是貼在車窗玻璃的內側，而不是外側。所以雨刮是刮不到膜的。另外，貼膜是不需要拆卸車窗玻璃的。6.參考答案: 因為施工過程需要噴灑水，所以一周內有水分未干及小水泡或霧狀的水氣屬于正常現象，該現象會隨著水分蒸發在1-4周內漸漸消失。但是客戶所有疑問，請不要自行處理，可以到原施工店將情況告之專業施工人員，待其檢查完畢再做處理。7.參考答案: 吸熱膜是在膜層里涂附吸熱劑，吸收太陽光能，可達到短暫隔熱效果；反射膜是通過金屬分子涂層有選擇性反射紅外線、可見光達到隔熱效果，是真正意義上的隔熱。8.參考答案: 對，隔熱率高的膜能給車主帶來以下好處： 1、營造更舒適駕車空間；權威機構測試表明：在貼了3M隔熱防爆膜之后，車內平均環境溫度下降5℃、儀表板溫度下降10℃、車內降溫時間縮短19%，駕駛更加舒適； 2、節約能耗：貼膜能有效阻隔熱源及熱傳導，便可以讓冷房效果不再打折、減低油耗。權威部門驗證，加裝3M隔熱防爆膜之后，汽車能源平均節省3%。9.參考答案: 部分車主買車后往往喜歡等到夏天天氣炎熱時貼膜，其實是一個重大的誤區，汽車膜有防爆、隔熱、抗紫外線、隔眩光和增加私密性防盜等功能，隔熱只是給車主帶來的好處之一，能提高車主駕車舒適性和降低油耗。防爆、抗紫外線、隔眩光更是保護車主人身安全和身體健康的重要功能，例如：紫外線的中波（UVA.和長波（UVA.都會造成皮膚損傷，波長越長，穿透力越強。其中UVA造成皮膚損傷老化：長波UVA波長介于320-400納米，具有很強的穿透力，能夠穿透大多數玻璃；而且一年四季，不論天氣陰晴、朝夕都存在。日常皮膚接觸到的紫外線95%以上，因此對于皮膚的傷害最大。UVA能夠穿透過表皮襲擊真皮層，令皮膚中骨膠原和彈性蛋白受到重創；而且真皮細胞自我保護能力較差，很少量的UVA便能夠造成很大的傷害。如果長時間接觸，會令皮膚產生松弛、皺紋、毛細血管浮現等問題。同時，它又能激活安酸酶，導致黑色素趁機和新的黑色素形成，使得皮膚過早衰老，所以又被稱為老化射線。中波UVB引起皮膚曬傷，中波UVB的波長介于290-320納米之間，會令表皮具有保護作用的脂質層氧化，使得皮膚變干；進一步則會使得表皮細胞的核酸和蛋白質的核酸和蛋白質變性，產生急性皮炎（即曬傷）等癥狀，皮膚會變紅、發痛。嚴重時比如長時間的曝曬，還容易導致皮膚癌變。此外，UVB長期傷害還會引起黑色素細胞的變異，造成難以消除的太陽斑。經濟條件許可的情況下，買了車就可以去選一個好的品牌膜和施工店，為愛車貼個好膜既安全又舒適，進一步提高生活質量。10.參考答案: 汽車膜阻隔太陽光紫外線穿透的百分比。是汽車膜減少紫外線傷害能力大小的比對參數。目前市場上常見的汽車膜所標示的數據很接近（大于98%），但是其中具有本質的區別。對人體和汽車內飾產生影響的是紫外線中的長波（UVA.和中波（UVB.部分，所以衡量一種膜的抗紫外線率時應該是盡可能阻隔UVA和UVB部分，而不是占據波長范圍最廣的短波（UVC.部分。例如：3M公司12款膜榮列美國皮膚癌防治基金會的推薦產品。11.參考答案: 1、玻璃膜有一個“紋路”，既有方向性。在生產進程中，玻璃貼膜有細微的拉伸，在天然方向上發生應力，當烤膜加熱時發生應力松懈，也即是說膜是沿著被拉伸方向縮短。咱們即是經過膜的縮短來定型習慣玻璃形狀的。關鍵是記住只要垂直于天然方向的“指狀凸起”可以縮短。在大有些情況下，貼后風擋時，玻璃貼膜在玻璃上的方位與天然方向是一樣的，使得一切的縮短都發作在玻璃的上下兩頭（頂邊和底邊） 2、敞開烤槍由中到高調整溫度，離膜8～10英寸（該間隔依據烤槍的溫度而不一樣），沿指狀凸起橫向穿插移動烤槍，直到呈現斑紋褶皺，用手將膜撫平。記住膜的“縮短量”是有限的，不能總在一個區域內烤，用手撫膜簡略易行，主要有下列兩個緣由： 1.用手不易弄皺膜而易于控制和分隔指狀凸起； 2.在烤膜進程中對膜片的改變有直接的感觸； 3、干烤和濕烤時烤槍的移動辦法不一樣，在膜的四分之一方位烤膜，要疾速的圓周運動，在膜的約5～8英寸有些。從中心向外加熱，在移動的時分確保堆疊圓周運動。不要中止烤槍接連運動。記住，膜的底下沒有水，比濕烤時的反響快。12.參考答案: 專業的汽車貼膜強調在“無塵貼膜施工車間”施工，施工和季節沒有關系，和早晚時間段沒有關系；但在使用過程中，由于安裝隔熱防爆膜后一個月內，不能啟動后擋風玻璃之電動除霧線，所以冬季貼膜在使用中有些不便。13.參考答案: 合格的隔熱防爆膜是不會褪色的。14.參考答案: 可分為：前擋膜和車身膜。前擋膜要求透光率大于70%，抗紫外線率大于98%（指阻隔紫外線長波和中波），在此前提下，隔熱率越高越好；車身膜施工包括側風擋玻璃、側三角窗和后風擋玻璃。單向透視的清晰度和隔熱率是車主的重點參考。15.參考答案: 貼膜人員有必要學會怎么正確用刀避免劃傷玻璃外表，玻璃劃傷是因為： 1.刀鈍了且用力過大 2.切開角大概15度，實踐相當于直接對玻璃下刀了。正確切開視點大概在15度左右16.參考答案: 假膜的危害到底有多大呢，偽劣產品的膜穩定性很差，在光合與熱效應下很容易分解、老化。有些假膜雖然看起來很光鮮，但一年半載以后就會退色，也不起任何隔熱作用了。而且膜的透光率很差，高端產品的透光率可以達到92％，如果裝備在汽車玻璃上，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。而劣質膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價的顏料合固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。最重要的是假冒偽劣車膜中有有害物質的揮發，正規的玻璃防護膜產品都是經過健康安全檢測、不會產生危害健康的揮發性物質的。但劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發后，會嚴重危害車主的健康。17.參考答案: 汽車膜深色好還是淺色好，這是一個個人選擇問題，因人而異。 不管是深色膜還是淺色膜，一定要挑好質量，從車外看車里深色膜會看不清，淺色膜能看得比較清楚；然而從車里看車外，不管是深色膜還是淺色膜，都一定要能看得很清晰才行。 喜歡深色膜的朋友是想構建車內的一個私密環境，比如京東搜索的：尊酷車膜黑金剛，這個側后檔的膜貼上后，從車外完全看不見車里，白天從車里看車外也很清晰，但是夜晚行車在急彎的路況下，透過側窗看車外還是有些影響的（這就存在一個魚和熊掌的取舍問題），所以貼尊酷黑金剛的朋友，晚上急彎路況下，想透過側窗看車外時最好是搖下車窗。 一般女性車主喜歡淺色膜，男性車主比較喜歡深色膜。18.參考答案: 專業安裝的汽車膜，在膜內不應存在疵點和雜物、膜面不能有折痕氣泡劃傷；聚集于膜內的污點、疵點和雜物是低質量安裝的標志。專業的汽車膜安裝工藝中，前后擋玻璃應該采用整張鋪貼工藝和干法熱定形工藝，從而避免因采用濕法熱定形過量加熱玻璃、并對玻璃產生過量的熱應力造成玻璃當場破碎和存在潛在破碎的危險。專業安裝的汽車膜，不應該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規則而產生的視覺重影、水痕，特別是前擋膜將嚴