2024年火電電力職業技能鑒定考試-內燃機發電工歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.不管是導體運動不是磁場運動，只要兩者之間有相對運動，導體切割磁力線，導體中就產生感應電動勢。2.曲軸主軸承配合間隙每增加0.01mm，會導致發動機機油壓力降低（）。A、98PaB、980PaC、9.8KPaD、98KPa3.0.02mm的游標卡尺，主尺每小格為1mm當兩腳合并時，主尺上的49mm剛好等于副尺上的（）格。A、20B、30C、40D、504.12v135型柴油機活塞行程為（）mm。A、140B、130C、160D、1755.孔式噴油泵特點及缺點是什么？6.裝配時，柴油機各機構齒輪轉動系統的正時關系要正確，工作要協調，如配氣機構。7.蓄電池（）是由于蒸餾水或硫酸不純，外部導線有短路，內部短路，極板下部沉淀物過多等原因所致。A、自行放電B、電流過小C、電量不足D、電壓不足8.曲軸連桿軸徑和連桿軸承之間的配合，屬于過盈配合。9.油料中（）的自燃點溫度一般為200~300℃。A、汽油B、柴油C、潤滑油D、煤油10.觸電急救，胸外擠壓與口對口人工呼吸同時進行時，其節奏為：單人搶救時，每按壓15次后，吹氣2次，反復進行，雙人搶救時，每按壓5次后，由另一人吹氣1次，反復進行。11.在正常使用條件下，活塞的使用期限，主要取決于活塞裙部的磨損。12.連桿彎曲和扭曲的矯直，一般是矯直彎曲再矯正扭曲。13.柴油機的（）越大，則需要潤滑油膜具有更大承載能力。A、壓力B、轉速C、溫度D、負荷14.由于磨擦表面的固態塑性變形，所引起的磨損是（）。A、熔著磨損B、磨料磨損C、粘附磨損D、麻點磨損15.發動機設有曲軸箱通風系統，其作用是將竄入松油池的可燃性氣體排出，同時用（）。A、空氣保護機油B、大氣冷卻機油C、空氣置換機油D、空氣降低內壓16.產生連桿彎曲和扭曲的原因是什么？17.銼刀經熱處理后，切削部分硬度應達到（）。A、HC32~42B、HC42~52C、HC52~62D、HC62~7218.發電機組在使用中，應經常保持各部位清潔，不允許用（）清潔機組表面。A、棉紗B、汽油C、清水D、壓縮空氣19.造成氣缸蓋漏水的主要原因，是由于氣缸蓋翹曲變形。20.故障的檢查方法，可根據故障的征候，通過人的視、聽、嗅、觸摸或其它手段，找出故障產生的原因及所在部位。21.萬用表是一種多量程，多功能的便攜式電測試表。22.維修的同時，進行設備的改裝和改造，目的是為了提高設備的性能、效率、精度和節能的效果，這屬于設備的預知維修。23.在AK—10啟動機中，（）作用是發出高壓電流，按汽油機工作過程要求，定時地將高壓電流送入火花塞，產生火花。A、點火線圈B、磁電機C、蓄電池D、容電器24.柴油機配套機組，可將底盤支承于預先制好的平臺底座或基礎上，并用薄木片調整水平。25.冬季冷車啟動時，要將柴油機充分預熱，盤車，否則會因電動機的電壓過大而燒壞。第2卷一.參考題庫(共25題)1.柴油機軸頸產生磨損的主要原因是（）。A、柴油機處于超負荷工作B、軸頸與軸承間因磨擦而造成的軸頸磨損C、由于爆燃和不平衡引起的沖擊載荷D、起步過猛或突然加載引起的超載荷2.零件測繪就是根據設計零件，畫出它的生產圖樣。3.當活塞環的磨損，超出磨損極限時，一般不再修復，而是直接更換新環。4.12v135型柴油機壓縮比（）。A、15：1B、15.5：1C、16：1D、16.5：15.由于長期受載荷的作用而產生表面剝落裂紋、折斷，事故原因為腐蝕損傷。6.柴油發動機，急速運轉不穩，用手觸摸高壓油管逐缸試驗，若各缸脈動情況差別較大，則說明各缸供油壓力不均勻。7.在三角帶中（）形三角帶的截面積最大。A、OB、AC、FD、E8.潤滑油報廢標準中，只要斑點達到五級，無論其它值如何，都要立即換油。9.萬用表使用完畢后，一般應將開關旋至交流最高電壓檔。主要用于防止在下一次測量時，不注意轉換開關的位置，就用萬用表測量電壓而燒壞萬用表。10.通過對送修柴油機檢驗，可以掌握其（），提高修理質量。A、損壞規律B、損壞程度C、損壞原因D、損壞特點11.高質量的柴油機的防凍液加注在發動機中，可冬夏通用，幾年不換，不會腐蝕水箱，不形成水垢，不影響散熱能力。12.燃油系統沉淀油箱出油口應高出底面（）mm以上。A、120B、115C、110D、10013.角鋼的變形有外彎、內彎、扭曲和角變形等多種形式。14.發電機嚴禁超載運行，在特殊情況下，超負荷的時間不允許超過1h。15.兩臺容量相同的變壓器，并聯運行時，出現負載分配不均勻的原因是（）。A、阻抗電壓不相等B、連接組標號不同C、電壓比不相等D、以上說法都不對16.電解液液面升高，易導致蓄電池自行放電，極板硫化，撓曲、活性物質脫落等。17.冷卻不良所造成的危害有哪些？18.磨擦輪傳動，適宜傳遞較大的扭矩，能保證準確的傳動比。19.發動機在壓縮沖程中，進入氣缸的新鮮氣體被壓縮后，壓力增大，溫度恒定。20.閉式循環的特點是什么？21.氣門研磨機研磨法，適用于受修理設備條件限制的現場修理。22.柴油機速度特性曲線繪制，以（）為橫坐標，以測得的各種參數為縱坐標繪制曲線，即獲得外特性曲線。A、功率B、扭矩C、壓力D、轉速23.零件（）是最重要的視圖，選擇得合理與否對看圖和畫圖影響很大。A、主視圖B、左視圖C、俯視圖D、剖視圖24.表面粗糙度，一般是由所采用的加工方法和其它因素形成，它對零件的使用壽命和工作性能有很大影響。25.百分尺的精度沒有游標卡尺高，但比較靈敏。第3卷一.參考題庫(共25題)1.工作票是準放在電氣設備或線路上工作的書面和口頭命令。2.流體的流動有兩種類型：即自然對流和強制對流。3.4125型柴油機連桿不直度，每100mm不大于（）mm。A、0.06B、0.07C、0.08D、0.094.柴油機上裝有油壓低自動保護裝置，是以便于在潤滑油壓力降至最低壓力以下時，能夠實現柴油機自動停機，防止重大事故的發生。5.通常說柴油機沒有力量，實質上是指柴油機（）不足。A、轉速B、壓力C、功率D、效率6.兩變壓器并聯運行，空載時副繞組中有一定大小的電流，其原因是（）。A、短路電壓不相等B、變壓比不相等C、聯接組加別不同D、并聯運行的條件全部不滿足7.發動機冷卻系統滲漏有（）兩種形式。A、外部滲漏和內容滲漏B、水封滲漏和密封墊滲漏C、放水開關滲漏和散熱器滲漏D、水封滲漏和氣缸滲漏8.柴油機工作時，各運動零件的接觸面，以很高的速率做（）。A、相對運動B、機械運動C、磨擦運動D、往復運動9.在蓄電池充電中，如果電解液中出現氣泡，表示蓄電池充電已足。10.當蓄電池串聯以后總電壓（）。A、保持不變B、等于所有蓄電池電壓之和C、等于單格蓄電池電壓D、總電壓下降11.柴油發動機在使用中，如發現超速運轉，應找出原因，并予以排除，方可繼續使用。12.鏨切操作時，要夾緊鏨切工件，并使鏨平的位置與虎鉗鉗口處于同一平面。13.潤滑油水分測試時，應先做空白測試，在測試水分時，應減去空白測試所得的數值。14.磨損是一個物體在另一個物體或介質的機械作用及化學作用下，所發生的表層材料的損壞過程。15.減速器是保證柴油機啟動時所需要的轉數。16.電感性負載的晶閘管整流電路，加裝整流二極管的極性不能接錯，否則會造成短路事故。17.發動機做功沖程，是氣缸內可燃混合氣燃燒和膨脹做功過程。18.在蓄電池中，正負兩極極板交差排列在一起，通常負極板比正極板多一塊，使每塊板都處在負極板中間使之（）。A、放電均勻B、放電量大C、充電量足D、化學反應充足19.啟動時，驅動齒輪與飛輪不嚙合，并伴有撞擊聲，是由于啟動開關閉合過早，驅動齒輪與飛輪還未齒合，啟動機就已轉動所致。20.在機床的轉速，刀具以及切削進給量，保持不變的情況下，對工件1個表面或幾個表面進行的加工工作稱為工步。21.增壓柴油機通過增大空氣密度使各缸進氣量增多，從而達到提高柴油機進氣壓力的目的。22.柴油機曲軸彎曲變形較大時，一般大于（）mm以上，則應進行校直。A、0.001B、0.01C、0.015D、0.123.配氣機構在裝配時，氣門傳動組內，應留有適當的間隙，用以消除氣門桿因熱膨脹造成和卡滯現象。24.空氣濾清器臟污堵塞時，會使柴油要排氣溫度高。25.柴油機總裝時，以（）為主體，由內向外逐步安裝。A、曲軸箱B、機體C、總成D、傳動齒輪第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:C3.參考答案:D4.參考答案:A5.參考答案:孔式噴油器的特點是霧化質量較好。缺點是噴孔直徑小，容易堵塞。6.參考答案:正確7.參考答案:A8.參考答案:錯誤9.參考答案:B10.參考答案:正確11.參考答案:錯誤12.參考答案:錯誤13.參考答案:D14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:產生連桿彎曲和扭曲的原因是：由于使用操作不當所引起的，如：超負荷運行，氣缸內落入異物而發生頂缸事故，活塞咬死等。另處裝配不正確也會使連桿發生彎曲變形。17.參考答案:D18.參考答案:C19.參考答案:錯誤20.參考答案:正確21.參考答案:正確22.參考答案:錯誤23.參考答案:B24.參考答案:錯誤25.參考答案:錯誤第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:錯誤3.參考答案:正確4.參考答案:D5.參考答案:錯誤6.參考答案:正確7.參考答案:C8.參考答案:正確9.參考答案:正確10.參考答案:A11.參考答案:正確12.參考答案:A13.參考答案:正確14.參考答案:正確15.參考答案:A16.參考答案:錯誤17.參考答案: （1）使零件強度大大降低，造成零件破壞，如活塞燒熔現象。 （2）零件受熱后發生膨脹變形，由于零件材質、結構和受熱程度不同，因而產生的變形也不同，破壞了零件之間不正常的配合關系，造成零件損壞，如活塞卡死在氣缸中。 （3）氣缸內零件溫度過高，使進入氣缸的新鮮空氣的溫度很快升高而膨脹，進氣密度降低，造成進氣量減少，使柴油機的功率下降。 （4）造成潤滑條件惡化，潤滑油在高溫下粘度大大降低，甚至使機油氧化變質和燒毀，零件磨擦表面不能形成油膜，喪失潤滑作用，使零件產生嚴重磨損。18.參考答案:錯誤19.參考答案:錯誤20.參考答案:特點是冷卻水與外界不相連通，而只是在冷卻系統的吸熱部分，使散熱部分之間進行循環。進水溫度可適當的提高，使柴油機得到較好的經濟性指標；冷卻水溫差較小，使柴油機受熱零件工作溫度比較穩定；工作過程中，冷卻水密閉在系統內部進行循環，消耗水量少，同時可保持冷卻水的清潔，提高冷卻的可靠性和冷卻系統各部件的使用期限。缺點是使柴油機結構復雜，工作時要消耗一定功率。21.參考答案:錯誤22.參考答案:D23.參考答案:A24.參考答案:正確25.參考答案:錯誤第3卷參考答案一