中鐵十五局集團第六工程有限公司技術交底書編碼：ZT1506CX16-03 編號:項目名稱長鋼軌、卸車換鋪接收單位交底單位工程技術部接收操作人交底人接收時間審核人頁數共8頁交底內容：1?適用范圍本作業指導書適用于寧西鐵路西安至合肥段增建第二線NX4標段鋪架工程K248+289.5-K405+350段長鋼軌卸車、換鋪作業。作業準備2.1提前天向調度所行車調度報告第二天施工內容，按調度所給定作業時間進行施工。2.2準備施工作業所需要的施工機具和人員。2.3區間所需要換鋪長鋼軌要求提前組織人員卸長鋼軌和扣配件。技術要求長軌換鋪后墊上滾筒進行局部對位調整,使用長軌起點正對計劃起點位置，并確保兩根長軌軌頭入槽后相錯量小于100mm。在溫度較低的氣溫下進行換軌作業時，為了避免溫度升高后漲軌，要在兩長軌之間留軌縫，插入不同長度的短軌頭，等到軌溫較高時再將短軌頭取出。在溫度較高的環境下換軌時兩長軌的端頭要低緊不留軌縫。為了行車安全在進站合龍口處不足500m時在道岔接軌處不能有連續的短軌，把25m標準軌往前竄用異型軌連接或者直接和道岔用異型魚尾板連接。3.4長軌鋪設過程中嚴格控制軌距，要求達到設計要求。3.5長軌運輸作業⑴長軌運輸速度的規定：通過半徑W300M的曲線時，限速25km/h。通過半徑W500M的曲線時，限速45km/h。通過半徑〉500M的曲線或直線時，限速60km/h。⑵長軌列車出發前，必須由負責人確認鎖定，檢查各項設備及裝軌狀態，各部均不得超出車輛限界，車鉤必須處于鎖閉狀態，防止重車自動開鉤事故。⑶運行中盡量減少沖撞，一般情況下不得使用緊急制動。⑷運行時任何人員不得站在列車長鋼軌上，長軌與安全擋之間不得站人，安全擋之前需加墊枕木，減少列車竄動的距離。⑸運輸途中押車員應隨時注意觀察長鋼軌運輸狀態，如發現異常須及時與運轉車長聯系，待列車停穩后檢查鎖定卡具是否松動，以防止長軌串動。⑹隧道內行車應打開照明燈以利監視運行狀況。長鋼軌卸車方法長鋼軌卸車采用拖卸法進行施工。卸軌方向與換長軌方向一致，封鎖命令下達后，車上作業人員將地面拉軌軌卡安設在線路指定位置，另一端由車上作業人員連掛在待卸軌的軌卡上，然后卸軌列車以3-5km/h的速度牽引，將長軌卸至兩側的碴肩上，操作要點如下：⑴卸車前的準備工作調查好長鋼軌起點位置。全面檢查所有設備，待一切良好后，依照裝車表對鋼軌編號及排放位置進行核對。檢查車上每根鋼軌的卸軌連掛器安裝位置是否正確及牢固；卸軌用的專用工具，通訊聯絡設備是否齊全完好。根據前次已卸長鋼軌終端，在線路上將待卸長鋼軌始端放樣以確保卸下的鋼軌位置誤差不超過100mm。對卸軌地段內，妨礙卸軌的設備及材料等，應清理、平整，預留好卸軌的位置。對道碴較少而無法存放鋼軌的地方，應事先在枕木盒內插上枕木，作為臨時存放鋼軌的支墊。針對不同地段采取相應措施。經現場查看，每次卸軌前，要在線間距鋼軌外沿1.2m、扒一條寬0.3m的碴帶，使之低于軌枕面20mm，采取適當辦法處理兩線間有礙卸長軌物體，這樣存放長鋼軌對工地焊軌有利。⑵卸軌作業卸軌的具體作業程序如下：卸軌負責人在進入施工區間之前，應將卸軌的地點、卸軌任務,以及卸軌中安全注意事項，向運轉車長、機車乘務員及全體參加作業的人員交待清楚。長軌列車到達卸軌點后，一度停車，并根據地面卸軌起點進行準確對位，作業人員隨即下車，各自進入崗位。長軌列車作業分車上作業及車下作業兩部分。車上作業主要負責車上撥軌，連接卸軌連掛器,解除固定器等。車下作業主要負責護軌，掛鋼絲繩，回收連掛器，用對講機指揮卸軌列車作業等。車下作業人員將拉軌軌卡安設在線路上，將經由順坡架放下的鋼絲繩的一端掛上，另一端由車上作業人員連掛在第一根長軌端部的軌卡上。一切準備妥當后，卸軌負責人向運轉車長發出移動信號，并通過對講機與司機直接通話聯系。列車以每小時3-5km的速度前進，兩側長鋼軌由鋼絲繩牽引而緩慢的通過分軌車及順坡架卸到線路兩側碴肩上。每個單元軌節交界處所卸鋼軌至少要重疊0.3m。當長鋼軌落地夠50m時，地面作業人員隨即將地面拉軌軌卡及鋼絲繩撤除。此時即依靠落地后鋼軌的自身重量產生的阻力將車上的長鋼軌拖下車來。車上負責撥軌的人員，負責將鋼軌撥向兩側，使長鋼軌卸車時，在滾筒上行走順利。為確保安全，固定器可根據卸軌的進度不要過早地撤除。地面負責護軌的人員必須用撬棍護住鋼軌，使其順直地卸到枕木頭外側，必要時，用撬棍撥順，并注意防止鋼軌出現翻倒現象。卸軌時，列車行駛速度要均衡一致，列車速度忽快忽慢，或緊急制動，都容易發生鋼軌鼓曲或翻轉。施工負責人在鋼軌下卸過程中要隨時注意是否有異狀，必要時應及時采取停車措施，迅速處理故障。落地的鋼軌，由負責回收連掛器的人員迅速撤除鋼軌上的連掛器。將卸下的軌條撥順，切記不得侵入限界。卸長鋼軌時應連卸，即在長軌車與分軌車交界處用鋼絲繩和軌卡將正卸長軌終端與待卸長軌始端連接，將長鋼軌依次連續卸到地面。在最后一根長鋼軌卸完后，由專職安檢人員嚴格檢查卸下的鋼軌是否安全，如有問題，立即加以改正。⑶卸軌作業注意事項及長鋼軌在線路上擺放要求①卸軌作業注意事項a、 長軌列車在接到發車命令后，按長軌列車操作規程規定的速度運行至卸軌地點。b、 卸長鋼軌時應嚴格按照長軌列車技術操作規程作業，嚴格執行卸一對長軌解一對長軌鎖定卡，決不允許因趕時間全部解鎖待卸的作業方法。c、 左右兩股長鋼軌始端應對齊方正。長鋼軌位置的準確很關鍵，可大大提高工地焊軌的效率。d、 按長軌列車技術操作規程控制卸軌速度，嚴禁機車緊急制動。隨時注意軌端移動的軌跡，必要時由人工用撬棍或繩索加以控制，卸軌時禁止后軌超越前軌。作業中注意防止撞壞車上設備或砸壞線路上軌枕。卸軌時不允許列車倒退。在作業中應特別注意電氣化區段的作業安全，嚴禁攀高和在車上舉高工具等危險動作。e、 長軌列車在到達卸軌地點之前不允許解鎖。解鎖人員與檢軌人員應利用車上通訊設備呼喚應答，確認進行卸軌作業后，才可進行解鎖和檢軌作業。②長鋼軌在線路上的擺放要求a、 長鋼軌應平穩地擺放在軌枕端外側扒平的碴肩上和隧道邊墻一側提前擺好的短枕木頭上，在任何情況下線路兩側擺放的長鋼軌都不得侵入限界。b、 在長大坡道上長鋼軌不宜久放。如需久放，必須安裝防爬器，以免過往列車震動使長軌條位置發生變化。C、全部卸完之后，卸軌人員應將長鋼軌竄動到設計位置并安裝防側翻桿，達到線下閃光焊焊標準。長鋼軌鋪設程序及流程施工程序為：撞軌f松扣件f撥舊軌f換長軌f上扣件f緊固扣件，保證換軌作業的進行。⑴施工要求首先將工具軌扣件用內燃扳手或加力丁字扳手松掉，將工具軌整體撥移出來，須將工具軌撥移枕木外側方便回收。人工將長軌撥入承軌槽，迅速將扣配件按設計要求安裝緊固扣件，以最快速度使換入長軌線路段具備行車條件，滿足列車的安全通過。施工完畢后，第二天必須對線路扣件進行復緊，彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或螺栓扭矩為120?150N.m。施工要求⑴長軌換鋪完后，要檢查接頭魚尾板及扣件的松緊，防止魚尾板、扣配件的丟失造成行車安全。⑵施工換下的彈條、膠墊和舊鋼軌必須進行回收、堆碼，回收前應將舊鋼軌擺放在道床邊坡兩側，不得侵限。⑶在換鋪過程中，要求技術人員用軌距尺對施工后的軌距進行測試，如不能達到設計要求，要求扣件進行重新上。⑷長鋼軌換鋪后，P50軌與P60軌接頭處，要求用異性魚尾板進行施工連接。確保施工列車的安全通行。安全要求⑴卸軌前，由長軌車工長與負責卸軌的施工單位有關技術資料的交接,并確定里程和卸軌封閉時間，卸軌準備工作已完成防護措施已到位。⑵工長安排車上人員做卸軌準備，打開間隔鐵：操作人員對卸軌機械設備進行試運轉，確保設備運轉良好。⑶長軌車由施工單位指揮進入卸軌地點停穩,工長和施工負責人共同確認卸軌起點后，指揮解鎖人員進行解鎖,嚴禁點外解鎖和提前解鎖。⑷掛鉤操作人員把鋼軌卡上好，站穩并注視長鋼軌的運行，中間解鎖人員必須站穩注意安全，堤防機車緊急制動傷人，輸軌人員要注視長鋼軌的卷插機帶動下運行情況，要保證安全、平穩、緩