寧高城際線翔宇路南站周邊區域城市設計規劃編制任務書一、工程背景軌道車站，作為一種客運交通樞紐，其最根本和最重要的功能就是交通接駁，但車站功能的內涵不僅僅表現為“客運交通樞紐功能〞，大運量公共軌道交通站點的建設能有效的改善所在地區的交通易達性和通達性，進而提高站點周邊區域的土地價值和開展潛力，并對城市三維空間環境產生影響。通過加強軌道交通站點周邊地區的城市設計，即立足站點周邊500米范圍核心區域與車站的一體化空間環境規劃研究，不僅可以實現軌道站點與周邊土地集約緊湊開展，整體提升區域開展活力，而且可以完善站點周邊公共交通一體化，更好實現公交都市建設目標。地鐵寧高城際線翔宇路南站位于江寧區祿口新城。周邊地區為城市新區。工程所在地區規劃開展定位于南京市重要的臨空產業集聚區，新興產業建設的先行區，臨近機場的交通樞紐集散地和配套效勞區，江寧區祿口新城的重要組成局部。二、規劃范圍規劃核心區范圍東至望舒路，西至經九路，南至規劃河道，北至緯五路，地塊總用地面積約為22公頃；規劃區范圍東至望舒路，西至坤寧路，南至規劃河道，北至神舟路，地塊總用地面積約為60公頃〔詳見附件規劃范圍示意圖〕。該站點周邊地塊包含在《祿口新城SOQ013控制性詳細規劃》。三、規劃目標和要求依據城市總體規劃和區域控制性詳細規劃要求，對站點周邊地區現狀進行深入調查分析，進一步明確站點及其周邊地區的城市功能開展定位；以TOD理念引導地鐵站點周邊地區規劃設計與開發建設，通過站點和周邊土地利用的整合，提高軌道交通站點周邊土地高效集約利用，改善出行效率，增強軌道交通為周邊地區的效勞能力，最大限度地提升站點周邊城市活力，從而帶動片區開展。四、規劃依據1、相關規劃《南京市城市總體規劃〔2023-2023〕》《南京市“特定意圖區〞專項規劃》《南京綜合交通樞紐規劃〔2023〕》《寧高城際快速軌道〔南京南站至祿口機場段〕站點與地面交通一體化銜接設施規劃〔2023〕》《南京市江寧區城鄉總體規劃〔2023-2030〕》《南京祿口新城總體規劃〔2023-2030〕》《南京市江寧區祿口街道〔含銅山新市鎮〕總體規劃〔2023-2030〕》《祿口新城SOq013單元控制性詳細規劃》〔2023〕《南京地鐵三、六號線〔江寧段〕站點一體化銜接設施規劃〔2023〕》〔報批稿〕2、相關政策法規文件《江蘇省城市設計導那么〔試行〕》〔蘇建規〔2023〕203號〕《關于加強全市城市設計工作的意見》(寧委發〔2023〕35號)《南京市城市設計導那么〔試行〕》(寧政發〔2023〕285號)《南京市出讓地塊城市設計工作暫行規定》(寧規字〔2023〕431號)《南京市地塊城市設計圖那么技術標準(試行)》(寧規字〔2023〕480號)五、規劃技術要點地鐵寧高城際線翔宇路南站周邊區域城市設計應強化功能開展籌劃、土地利用規劃、空間形態設計、綜合交通設計、環境景觀設計等“五位一體〞的城市設計；加強站點及直接跟站體相關的地鐵四小件、配套效勞、交通換乘等設施與周邊用地的整合與設計，增強軌道交通實施的指導作用；結合《南京市城市設計導那么〔試行〕》規定，明確城市設計的控制和引導要求。相關重點設計內容如下：1、現狀分析重點對地區現狀建設及功能、地區文化及傳統特色資源、行為活動、人文景觀、內外交通等現狀分析。2、開展策略和功能布局結合上位規劃對該地區的功能定位及產業開展特征，充分發揮軌道交通對城市開展的帶動作用，按照“TOD〞理念，進一步明確空間布局結構，優化地塊功能，細化核心區域建筑的功能，研究并落實站點所需的零售商業等配套設施，形成機場站周邊地塊靈活開發的空間結構以及用地布局方案。優化公共設施布局，提高軌道站點與公共設施的耦合度，確定站點周邊各類公共效勞設施的類型、規模和設置方式，使軌道交通站點真正成為城市居民的生活中心。3、空間形態合理塑造地塊內建筑整體空間形象，注重與地方文化及周邊環境相協調，確定地塊內主要建筑體量、高度、輪廓、色彩、立面和屋頂形式。提出地區的內部空間形態的要求，包括建筑后退、街墻界面、以及廣場等其他開敞空間的界面控制。4、開敞空間設計基于人的活動需求、活動路徑及自然環境條件，以及景觀塑造，結合街道、公園、綠地、廣場、水體，組織公共空間系統，確定開敞空間的位置、尺寸、功能及景觀設計要求。5、交通組織銜接周邊城市交通，合理組織內部交通及地塊出入口；對設計范圍內的交通需求、出行特征進行預測分析，核算交通承載能力與土地開發強度的關系；為實現“以人為本〞和“增強軌道吸引力〞的規劃設想，提出優化軌道交通站點出入口方案；合理組織區域各類交通流線，重視塑造宜人連續的步行環境，拓展軌道交通站點效勞范圍；通過測算，合理安排軌道交通與其它地面交通一體化換乘設施規模和布局，在空間上進行整合，以減少換乘距離，提高換乘效率。6、環境景觀景觀設計應強化區域環境中地鐵這一重要元素，加強對軌道交通站點四小件整合與設計，引導景觀綠化與軌道車站出入口、地面建筑及周邊環境整體融合，協調統一；提出景觀特色定位、景觀系統、景觀綠化、地面鋪裝、環境設施、夜景照明、無障礙設施、街道小品、環境保護措施等景觀要素設計的設計要求。7、地下空間在充分考慮與整個片區的用地布局開展相協調的根底上，結合軌道站點的建設，實現地上、地下有機銜接，協調開展。形成以軌道站點為核心的地下空間網絡體系，確定地下空間的功能；提出地下空間建設的組織、設計目標和引導要求；根據地下空間規劃方案及建設時序要求，確定軌道空間與周邊地塊地下物業空間的預留接口；地下空間設計應對軌道交通車站、周邊建筑、城市街道的分層利用和豎向進行整體設計引導，注重車站與周邊地區地下建筑空間的連通及豎向上的銜接。8、建筑形態翔宇路兩側地塊底層建筑相對獨立，上層建筑可聯合設計，通過空中連廊、聯合體等方式包裹輕軌站房。其東側地塊應將長途客運站、公交首末站、社會停車場進行復合開發，建筑柱網間距應滿足相關設計要求。規劃區域現狀周邊四至路網尚未建成，機場線自北向南從中穿過。受機場限高影響地塊內建筑高度不高于45米。六、規劃編制要求1、時間安排〔6個月內完成〕2023年10月：提出初步方案，征求部門意見2023年11月：提出中間成果，召開專家評審，報局市政專題例會審查2023年12月：完善成果，報請市規劃委員會審議2023年01月：完善成果，報請市政府批準2、規劃編制工作要求規劃編制應落實上位規劃及相關政策法規的要求，落實情況應書面說明。編制單位應開展細致的現狀調查分析工作，充分了解本地區及周邊用地的現狀情況，提高規劃的科學可操作性。規劃編制過程中，應充分聽取有關部門意見并與規劃部門溝通，必要時組織專家論證并進行公示。防止設計雷同，標識系統設計滯后。規劃編制完成后，全套規劃成果報我局審查、報批。3、成果形式規劃成果內容包括設計說明、圖紙、城市設計導那么。其中，設計說明包括對上位規劃及城市設計要素的研究，對本地區功能籌劃與空間布局、空間形態組織、開敞空間設計、建筑布置、界面控制、交通組織、景觀設計、地下空間控制作出闡述，明確控制要求和控制指標。城市設計的核心圖紙包括功能布局〔土地利用〕規劃圖、空間結構規劃圖、城市設計總平面圖、建筑高度控制圖、界面控制引導圖、景觀設計規劃圖、交通組織規劃圖、開敞空間規劃圖、地下空間利用規劃圖和必要的鳥瞰圖、效果圖以及現狀建筑分析圖、場地豎向設計等。圖那么必須落實具體的控制要求和控制指標。城市設計導那么應以軌道交通車站周邊地塊為單位，落實城市設計有關強制性控制要求，明確地塊內建筑高度、高層建筑相對空間位置、開敞空間位置和尺度、街墻控制、出入口、地下空間開發利用及交通組織等技術要求。工作底圖比例規劃范圍為1：500，其中核心區為1：300。4、歸檔成果要求規劃文本、圖紙和說明〔含總那么、設計導那么、規劃圖紙的A3彩色縮印圖、根底資料、分析控制研究、規劃附表、批復、專家評審意見、編制技術要求〕，A3規格，12套。滿足南京市規劃局歸檔要求的全套成果電子文件〔文字word格式，圖形dwg和jpg格式〕2套及4套紙質材料，具體參照《南京市城市規劃編制成果驗收、歸檔操作規程》執行。5、規劃設計單位資