現代交通運輸的新變化教科書分析本課上承第12課的內容，針對20世紀以來交通變革的敘述分為三個部分：“陸海交通的發展”“航空的發展”和“現代交通與社會生活”。與三個部分相呼應的“學習聚焦”欄目，簡練地勾勒了本課教學關注的重點：“汽車、高速公路、高鐵、航運等技術的發展，把陸海交通提升到一個新高度。”“飛機的發明和民航的發展，開辟了交通運輸的空中通道。”“交通的發展縮短了通行的時間，改變了人們的生活觀念。”通過對“學習聚焦”欄目的概括和梳理，不難發現，本課聚焦20世紀以來海陸空交通發展的變化及其對社會生活的影響。根據“學習聚焦”欄目的提示，在教學中應該重點關注以下幾點：第一，20世紀交通運輸的新變化。先從歷史史實角度概括新變化，如新交通工具的使用，在歸納史實的基礎上再描述百余年來的交通變革的新趨勢，這有助于學生抓住規律、特點，深化對歷史現象的理解。第二，現代交通運輸發展對社會生活的變化產生的多層影響。除了“學習聚焦”欄目強調的內容外，正文還關注了城市內公共交通發展對城市本身發展的影響，這與第11課《近代以來的城市化進程》的內容有關聯之處。城市是現代社會生活的核心，探討城市交通對人民日常生活的影響有比較典型的意義。第三，中國現代交通運輸業的發展成就重大，將其與第12課的近代中國交通相聯系，勾勒中國交通現代化的發展歷程，分析其發展背景，在具體的時空情境下進一步理解交通進步與民族復興之間的聯系，有助于提升學生的家國情懷素養。教科書正文共有三個子目。第一個子目“陸海交通的發展”，主要介紹了發達國家和我國在汽車制造技術、高速公路建設、高鐵發展方面的概況，以及海路交通技術的提高。陸路交通的發展存在一些內在聯系。T型汽車的誕生與量產，引發汽車技術不斷進步，在科學化、人性化方向上持續精進，汽車逐漸成為現代社會使用最廣泛的交通工具。汽車的廣泛應用有力地促進了公路建設的發展，尤其是高速公路的出現和廣泛修建。鐵路交通運輸業的發展在20世紀后期出現新變化，向高速鐵路邁進。海上交通的進步，教科書主要從航海技術、造船技術和海底隧道方面展開描述，教科書選取的海事衛星通信、船舶大型化等技術，能更好地說明大宗的世界貿易交流不斷發展。正文采用西方和中國并舉的方式展開敘述。20世紀陸海交通新技術的運用，首先出現在美國、德國、日本、英國、法國等發達國家。中國現代交通運輸的發展，在很長時間內一直處于追趕世界先進的狀態，直到新中國成立后，尤其是改革開放以來才取得重大突破。不難看出，現代交通運輸的發展歷程基本與世界科技革命、中國社會轉型發展的過程相一致。關于中國現代交通運輸業發展的成就，正文除了使用翔實的數據進行論證外，還以中國高鐵的自主創新、走向海外，中國造船業走向國際市場為例進行了說明。在輔助欄目中補充了“港珠澳大橋”“新中國制造的第一輛小轎車”“1988-2018年中國高速公路通車里程”“中國高速鐵路分布示意圖”“東風號＇遠洋貨輪”等圖文資料，課文后“問題探究”欄目也介紹了青藏鐵路。豐富的圖文資料，能讓學生充分感知中國陸海交通的發展成就，增強民族自信心和自豪感。第二個子目“航空的發展”聚焦于空中交通的發展，這是20世紀現代交通新變化的典型。空中交通運輸的發展使人流和物流進入了更快捷的時代。教科書從第一架飛機、第一條空中航線、第一條國際航線、飛機制造技術的進步進行了闡述。其中飛機制造技術的換代更新描述得較為專業，配套的教師用書中進行了詳細的介紹，教學中可不必深究，重在引導學生體會技術進步對交通發展的影響即可。本子目在介紹中國民航業的發展時突出了“數量”的變化，通過關鍵數據的遞增體現我國航空航運的發展。在輔助欄目補充了“北京大興國際機場”的圖片，“學思之窗”欄目介紹了我國民航領導體制在1980年后的變化，與正文的數據配合，共同反映改革開放后我國民航事業的發展突飛猛進，充分體現了改革開放后中國對外交流不斷擴大，與世界的聯系日益緊密，積極融入經濟全球化的潮流。第三個子目“現代交通與社會生活”，是對第12課第四子目的續談，側重描述交通引發社會生活的深刻變化，教科書從以下四個方面展開了敘述。首先，交通的進步縮短了時間距離，拉近了空間距離，提升了物流、人流速度。教科書用典型事例和數據的對比進行了說明。物流、人流速度的加快，反映了世界整體聯系的發展，經濟全球化勢不可擋，世界各地的生活都可能受其他地區的影響。教科書選取的敘述角度，比較貼合現在學生的生活經驗，在歷史知識和現實生活中架起了聯系的橋梁，有助于提升學生運用歷史知識解讀現實生活的能力。其次，交通不僅對一座城市的興衰有總體的影響，還影響城市內部空間布局的發展。現代交通對城市內部公共設施的建設、產業功能布局、城區的擴大與規劃都會產生影響，為了便于學生理解這一結論，“史料閱讀”欄目提供了史料情境，以天津為案例，說明城市空間變遷與交通發展的關系。再次，關于現代交通對日常生活的影響，教科書強調了兩點：一是新式交通及其明確的時間規定，改變了人們的時間觀念。二是城市交通的發展對日常生活有雙重性影響，在提供便利的同時，也帶來了高峰時段的擁堵、安全、環境污染等問題。“史料閱讀”欄目中提供的“20世紀二三十年代漢口公共汽車運營調度時刻表”已經精確到了“分秒”，分秒成為城市生活的時間尺度，反映了人們時間意識的增強、生活節奏的加快等社會現象。“歷史縱橫”欄目中介紹的“地鐵”，是解決城市擁堵、發展公共交通的一種途徑。最后，現代交通的發展催生了大眾旅游的潮流，促進了旅游業的發展，帶動了就業，還影響了人們的生活風尚，充分體現出交通與社會生活和經濟發展之間的復雜聯系。本課三個子目的排布是專題排列，第一、二子目專題之下突出時序線索，重在強調現代交通運輸本身的發展，從交通工具和技術、道路建設等史實角度突出新變化，可以與第12課形成一個連貫的歷史脈絡。第三子目仍然談交通的影響，為避免與上節課重復，強調的是現代交通變革對社會生活方式和觀念的影響。概括而言，本課的教學內容重點反映了20世紀交通運輸的新變化，不僅加速推動了社會的進步，促進了新興行業的發展，還改變了人們的日常生活。交通的進步反映經濟活動與社會生活的逐步發展，交通的發展所推動的經濟全球化趨勢，也影響著各地民眾的生活。教學目標通過閱讀教科書，梳理20世紀以來世界和中國交通運輸發展的成就；通過史料分析，歸納其呈現的發展趨勢或特點；通過分析中國交通進步的原因，感受中華民族勇創世界一流的民族志氣，認識到交通的變遷反映了歷史的進步。教學過程通過情境分析，探究現代交通進步對社會生活的多重影響，認識到交通進步對社會變遷以及人自身的觀念、行為都有巨大影響力和滲透力。感悟到人會隨著時代發展而改變，并在改變的過程中又創造新的歷史。教學過程環節一：導入學習任務：觀看紀錄片《超級工程I-港珠澳大橋》的片段，結合“本課導入”欄目，嘗試列舉港珠澳大橋修建攻克了哪些技術難關，為世界現代交通運輸的發展作出了哪些貢獻。學生回答后教師點撥：中國古代有我們熟知的“愚公移山”的故事。隨著科技的進步，現代交通工具能使我們實現不移山可以飛躍山，不填海就可以跨過海洋的夢想。近百年來，現代交通運輸業以前所未有的速度在發展，出現了許多新變化，中國的交通事業也走向了自強，為世界交通的進步、發展作出了自己的貢獻。今天，我們將通過這節課，進一步了解20世紀以來現代交通運輸業的發展及其對社會生活的影響。環節二：概括20世紀以來現代交通運輸的新變化學習任務一：學生自主閱讀教科書，梳理世界現代交通運輸發展史上具有開創意義的“第一”；知道中國現代交通運輸業發展的重大成就。學生回答后教師點撥：世界交通運輸史和中國現代交通運輸業發展重大成就的梳理可以以時間為序，匯總同學們的學習成果，如下。時間成果地位1903年美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”世界上第一架飛機1908年美國福特T型汽車世界上第一款真正意義上的量產汽車1914年美國舊金山一洛杉磯航線世界上第一條空中航線1919年巴黎-倫敦航線世界上第一條國際航線1932年德國科隆-波恩高速公路世界上第一條高速公路1964年日本東海道新干線世界上第一條商業運營高鐵1994年英法海底隧道世界上最長的海底隧道在交通新技術應用方面，發達國家曾一度領先。新中國成立后，中國現代交通運輸業的發展逐漸步入正軌。尤其是改革開放以來，現代交通發展加速，成就矚目。通過以上的知識歸納，我們可以發現，中國在交通領域的某些發展已經后來居上了。綜合概括西方和中國的交通發展狀況，按照不同類別劃分（如下圖），可以看出，現代交通運輸繼承了近代發展的成果，在傳統的陸、海方面發展到一個新的高度；新式交通工具-飛機的誕生，推動了民航和空中交通的發展，使人類的交通聯系發展到更快捷的時代。學習任務二：分析現代交通運輸業發展呈現的趨勢及其原因。教師設問1：根據下列材料，結合自己的生活經驗，以汽車的發展進化為例，分析20世紀以來交通運輸業的發展趨勢。材料一T型車的主要特點是設計簡潔、價格低廉、耗油量小、發動機設計簡單、底盤離地高、更能適應當時的路況，從1908年到1931年，T型車共銷出15456868輛，成為真正的大眾消費品。但在1931年，通用汽車的市場占有率超過福特，并保持了半個多世紀的優勢。通用之所以取得決定性勝利，最為重要的是同時推出適應于不同社會階層的多檔產品，并頻繁更新自己的技術。通用汽車不惜投入巨資成立了汽車技術中心，當通用汽車的新車已經采用自動啟動器、四輪水壓剎車、水泵冷卻等系統時，福特公司仍連工程實驗室都沒有。從20世紀70年代開始，汽車市場上的需求也在改變。人們關注的是汽車更能體現的人本關懷，比如更注重婦女開車的安全性、全家出行能否更舒適等。因此，更加靈敏的制動、座椅的舒適度、車內空間以及更好的空調效果受到青睞。受石油價格猛漲的影響，人們還關注汽車與人類生存環境的和諧，追求節約能源。1983年，克萊斯勒率先開發成功面包車，并引發了整個美國汽車業的一次創新浪潮。技術創新的技術特質，總要反映出、適應于市場和消費的需求特質。-摘編自曹東溟、關士續《美國汽車產業技術創新史上的三個案例》，載《科學技術與辯證法》2005年第2期學生回答后教師點撥：20世紀以來，汽車的發展呈現的變化趨勢主要表現在以下幾個方面：類型越來越多樣化，設計體現了很多個性化的特點；行駛速度不斷提高，舒適性和安全性也在增強；汽車的制造技術的科技含量增高，新能源汽車和智能化汽車成為當今的一種新潮流，這反映出當下世界能源消耗過度，各國追求可持續發展的時代需求。現代交通運輸業發展的整體趨勢從汽車的變化中可窺一斑，結合課文前三個子目的內容，可以看到，20世紀以來的交通發展新趨勢是：交通工具多樣化，平面交通發展到立體交通；追求“高速度”，高速公路、高速鐵路的發展已成大勢所趨；發達國家的交通技術發展曾一度居于領先地位；科技化、環保化、智能化的趨向增強，汽車、船舶和飛機的制造，道路工程的實施，科技含量越來越高，服務于人的需求的設計也越來越多。教師設問2：分析世界現代交通運輸業迅速發展的主要原因。學生回答后教師點撥：推動現代交通運輸業發展的主要原因是：第三次科技革命，尤其是信息技術的發展推動交通技術向智能化方向不斷進步；經濟全球化，世界聯系日益增強的需求也是推動交通發展的重要因素。學習任務三：認識中國現代交通運輸發展的特點及背景。教師設問1：根據材料結合所學，分析近代以來中國鐵路交通運輸業發展的特點。材料二清朝中后期至民國，中國鐵路筑路里程。階段筑路總里程（千米）綜合統計1876-1894年473.4千米，其中清政府官辦占69.3％全國總里程2.3萬千米，東北和沿海地區占比94％1895-1911年9200千米，其中外資或列強直接修建占83.5％1912-1937年11000千米，在已建成的鐵路中列強直接或控制經營占86.7％-摘編自《普通高中教師教學用書歷史選擇性必修2經濟與社會生活》材料三西方列強通過與清政府簽訂借款筑路合同，掠奪了不少中國鐵路的利權，······如：用人權、資金調度權、行車管理權、供料權和余利權等。不僅如此，西方列強在掠奪中國鐵路利權的過程中，還侵奪了鐵路沿線經濟、政治乃至軍事等方面的利權，如礦藏開采權、森林采伐權、郵電經營權；鐵路沿線駐兵權······使得中國社會半殖民地化的程度進一步加深。-摘編自楊勇剛編著《中國近代鐵路史》，上海書店出版社1997年版材料四復興號研發團隊搭建了具有完全自主知識產權的中國高速動車組技術創新平臺，系統掌握了車體、轉向架、牽引、制動、網絡等核心關鍵技術，關鍵系統軟件均為我國自主研發，擁有完全自主知識產權，在254項重要標準中，中國標準占84％。-摘編自《中國青年報》2021年1月14日學生回答后教師點撥：中國現代鐵路運輸業有以下特點：起步晚，發展快，逐步趕超世界潮流；交通運輸業的主權和利權由半殖民地化走向獨立自主；中國現代交通運輸業的發展體現了科技自強、自主創新的趨勢。鐵路運輸業的發展變化只是中國海陸空交通運輸業發展變化的一個縮影，新中國成立后，我國的海路和空中運輸業呈現的發展趨勢與上述特點基本一致。教師設問2：歸納中國現代交通運輸業發展的主要原因。材料五新中國成立后，中國政府明確提出首先要創造一些基本條件恢復交通運輸。經過3年的國民經濟恢復期，修復了被破壞的交通運輸設施設備，恢復了水陸空運輸。1953年起，開始有計劃地進行交通運輸建設。·······1978年，改革開放揭開了中國經濟社會發展的新篇章，交通運輸步入了快速發展階段。中國政府把交通運輸放在優先發展的位置，加大政策扶持力度，在放開交通運輸市場、建立社會化融資機制方面進行開創性探索，積極扭轉交通運輸不適應經濟社會發展的被動局面。······1992年，中國確立了建立社會主義市場經濟體制的改革目標。交通運輸不斷加大改革開放力度，各種運輸方式發展取得突破性進展。······2008年組建交通運輸部，交通運輸大部門體制改革邁出實質性步伐。-《中國交通運輸發展白皮書》，2016年12月材料六三幅圖片。學生回答后教師點撥：中國交通的現代化與中國歷史的變化和社會的發展密不可分。結合時代變遷和社會轉型看，原因主要有；新中國的成立，社會主義制度的確立，為交通運輸業的恢復和發展提供了保障；改革開放后，國內外交流和經濟發展需求，綜合國力的提升，都加速了交通運輸業的發展；政府對交通運輸事業的政策支持，中國科學家努力追求技術自主和創新，世界科技革命的推動，也是中國現代交通飛速發展的重要因素。近代以來，我們的先輩曾致力于追求交通強國夢，現在我們距離這個目標越來越近，交通強國是中華民族偉大復興的題中之義。環節三：認識現代交通變遷對社會變遷的多維影響教師設問1：結合教科書第四子目和自己的生活經驗，從不同角度舉例說明現代交通發展對城市發展以及我們的生產、生活的影響，小組合作交流。教師設問2：結合下列材料，進一步豐富、深化自己的看法，請每個小組的代表，分角度或分層次，說說現代交通運輸業的發展給我們的社會生活帶來哪些便利。材料七同城化，就是伴隨著城市間交通的便捷化和時空距離的不斷縮短，各個城市的行政邊界趨于模糊，一個城市的基礎設施和服務功能越來越多地被其他城市分享，一個城市的人流、物流、信息流、商物流，越來越突破傳統的行政區域界限，在更廣的城市群區域內流動、配置，形成一個緊密聯系、共存共榮的城市群或大都市圈經濟體。-王振《長三角地區的同城化趨勢及其對上海的影響》，載《科學發展》2010年第4期現在人們出行時，對距離的理解將不再是空間距離，而是用時間長短作為衡量標準的時間距離，如衡量從北京到上海的距離，人們會用5個小時來代替1000多公里的概念。-張雁《交通運輸方式變革對社會生活方式影響研究》，載《科技信息》2013年第26期材料八交通運輸對經濟增長有直接的推動作用。如促進就業、帶動人民收入的增加、推動行業經濟的發展······完善的交通網絡不僅帶動了國家公共交通運輸事業的快速發展，也直接影響國民經濟水平的提升。······交通運輸對經濟發展還有著巨大的間接作用。如可降低企業生產成本，提高經濟效益；改善營商環境，吸引更多資本和資源聚集。-摘編自陳古強《淺談交通運輸與經濟發展的相互關系》，載《經濟研究導刊》2020年第22期材料九出示地圖冊中的圖片“2006-2017年我國快遞業務量及增長情況”“1991-2017年社會物流總費用占GDP比重變化圖”“交通的便利帶動了旅游事業的發展”。學生回答后教師點撥：人類發展交通的最初動機是溝通人、物、信息的流動等。現代交通運輸的發展，極大地縮短了通行時間，進而導致社會整體以及個人生活發生改變。宏觀而言：現代交通運輸業社會公共交通的進步，加速了不同地區的溝通和聯系；促進了經濟發展，催生了新的行業勃興，提供了就業機會。在人口聚集的城市，交通的作用更加明顯，如促進城市經濟的發展、影響城市資源的分布、形成不同的城市功能區、擴大城區面積等。從微觀角度看：交通的進步改變了我們自身的生活行為和觀念；我們的生活便利，有各種交通工具通勤出行；認可遵守交通規則是文明行為，追求精準、守時的時間觀念；節假日我們還和家人自駕旅游等。交通進步的影響是多層次的，它改變了世界、改變了社會，最終影響了我們自己的日常生活。過渡：科技改變生活。“京津半小時旅游圈”“北京工作，河北安家”“兩棲生活”，這些社會現象反映了交通進步帶來的便捷，但其背后也有值得我們深思的問題，如現代交通產生的負效應。教師設問3：概括材料十中作者對現代交通產生負面效應的看法。結合生活經驗和所學知識，說說應該怎樣看待這些負面的問題。材料十所有的交通工具都是以能源消耗和環境污染為代價的。隨著交通運輸方式的變革······我們離自然越來越遠；快節奏的生活方式讓我們的生活越發緊張和壓抑，人們在享受現代交通運輸工具帶來便捷性的同時，也不得不忍受與之共生的強制性；交通運輸工具日益演變成身份地位的象征，人的自我價值認同不可避免的陷入消費主義的誤區中。-摘編自張雁《交通運輸方式變革對社會生活方式影響研究》，載《科技信息》2013年第26期學生回答后教師點撥：材料觀點認為，現代交通運輸業的發展對社會生活、人本身的行為、觀念有負面效應，帶來了一系列的環境問題；某種程度上也制約人的生活；促使人們的自我價值認同趨于物質化，陷入誤區。材料中的觀點有一定的合理性，因為現代交通運輸業的發展確實衍生出一些問題，如環境污染、交通安全與糾紛等，沖擊了人與自然、人與人、人與自身的和諧關系。但是，我們也應該看到，古往今來交通運輸業的進步給人類社會發展帶來的積極影響是主要的，在學習時一定要結合具體的時空情境進行科學的分析和認識，全面辯證地看待該問題。教師設問4：科技進步日新月異，我們能否借助現代科技改善交通衍生出的負面問題？對此