內河船舶常用應急演習的方法與步驟一、消防應變演習1、不管船舶在航行或停靠中，船上任何人覺察火警時，應馬上報告船長：“報告船長、xx處起火，請指示”。2、船長接到失火報告后，馬上鳴放失火警報(連放短聲，持續一分鐘)，并依據起火位置“本船失火，需馬上救助”的火警信號(懸掛CB61分鐘)，以求得到岸上和來往船舶的幫助。⑤隨時做好棄船預備。3、救火警報發出后，全部船員應按部署規定〔2分鐘內〕攜帶滅火器具快速趕到現場(必需從上風處去救火，留意掉頭轉向或連續航行，均要減低航速以免助長火勢)。駕駛員應盡快弄清楚火災類別()，并把握失火的精準部位，指揮船員實行適當的滅火措施，使用適宜的滅火器具(材)進展滅火；同時，派人報告船長。4、值班輪機員接到火警信號后，依據指示要求，馬上拉下失火部位的供電閘刀和其他管線掌握閘，同時啟動消防供水、排水系統接通消防管道(2分鐘內完成以上動作)，并實施有效噴射。應留意排水，以防船體超重漂浮。5、依據失火部位進展施救：機艙失火：值班輪機員應馬上切斷機艙電源、油源、關閉艙門、舷窗和一切通氣通道2分成以上動作)。假設火勢集中可能影響油柜或油艙時，用水槍向相關艙壁噴水降溫。假設火勢集中致使空氣壓縮瓶受到威逼時，排氣降壓防止爆炸。(4)備用油、物料應盡快撤離火場。(5)依據火災類別有針對性實施有效施救，加強監視，撲滅余燼。廚房失火：使用水槍或適當滅火器具進展有效滅火。危及到煤氣瓶時，應快速擰緊煤氣瓶開關，拔開煤氣管與瓶的連接，并將煤氣瓶轉移到安全地方。必要時，把煤氣瓶拋入江河中。其他艙室失火：()實施有效的施救。關閉可以隔絕空氣的門、窗等，以免火勢集中。現場如有易燃易爆物品應快速轉移，來不及轉移的可以拋入河中：以免造成更大的損失。6、消防滅火應變中，全體船員應全力撲滅火種，并加強現場監視，未接到船長棄船的指令，任何人不得擅自離船，但船長應隨時做好棄船求生的預備。7、火被撲滅后，應馬上向船長報告。內容如下：“報告船長，xx處失火已全部被撲滅，人員有／無傷亡，設備是否正常，是否有人現場監控。”船長認為狀況屬實后，鳴放解除警報信號(1分鐘)。8確認沒有問題，通知機艙恢復供電。9、船長組織召開總結會并進展講評，有關人員發言總結，演習狀況按規定應分別記錄在《安全治理記事簿》、《航行日志》中，參與人員分別簽名確認，最終由船長核實后簽署，并歸類存檔。二、人落水救生應變演習1、船上任何人覺察有人落水或水中有落水者的〔假設船與落水者50米內)應馬上拋出救生圈或其他救生浮具營救，并留意跟蹤了望。應快速報告船長：“報告船長，xx位置發”(或上游)駛去，并發出三長聲警報信號(右舷落水：三長聲一短聲，左舷落水：三長聲二短聲，1分鐘)。以防穿插相遇或追越船舶從落水者一側經過，發生危急。2、船員按應變部署表的分工，攜帶救生器材(救生圈、救生繩、鉤竹等)到應變崗位執行任務(2分鐘內完成)同時依據船長指令懸掛“O”字旗。3、船長操舵停車，向落水者一舷操舵(夜間開啟探照燈對準落水者)，使船尾甩開，以免螺旋漿傷及落水者。配備有通訊設備的應與外界保持聯系，以求必要時取得救援。駛近落水者的操船方法：一次轉向法：假設覺察有人右(左〕舷落水或右(左〕舷有落水者，依據船與落水者的距離實施轉向。馬上停車，右舵(左舷落水左滿舵)，然后低速向落水者一舷旋回。在旋回過程(順)待船首接近落水者(150時)應提前回舵，使船以慣性駛向落水者，操縱船舶處于有利于施救的位置(不得從落水者上游接近〕進展施救。二次轉向法：假設覺察有人右(左〕舷落水或右〔左〕轉向操縱后1800回舵，保持直線前進。落水者與船首尾線成1200。舷角時，以右(左〕滿舵旋回原航向，穩舵；并保證有一段穩定航向的機動距離，以便操船穩妥地接近落水者，進展施救。船按原來航速前進，然后向任一舷滿舵，待航向轉變600時，再向相反方向滿舵(一般在航90時，船即開頭向反方向旋回)1800，航向與原航向相反時，穩舵，保持船位穩定在航向上，并沿原航跡查找落水者。4、駕駛員快速趕到落水者一側指揮，假設第一個救生圈拋出后與落水者之間超過3米范個救生圈，救生圈要盡量接近落水者，但不能拋到落水者身上，以防傷人(所拋救生圈與落3米)。然后拋出救生繩或伸出救生竹進展施救。必要時下水救助，下水救助的船員一手執救生繩、承受有效方法靠近落水者進展施救(特別留意防被落水者抱緊)，并由船上人員合力搶救上船。5、落水者被救上船后，視狀況組織人員進展搶救，拿保健箱待用，并將落水者俯臥于膝蓋或墊起物上，使吸入肚內的水嘔吐出來，然后做人工呼吸，必要時送醫院進展搶救。6、演習完成后，由駕駛員向船長報告：“報告船長，落水者已安全救起，本船人員安全、(1分鐘)。7、停靠好船后，按職責分工各自整理演習的器材，然后由船長組織進展總結講評，有關分別簽名確認，最終由船長核實后簽署，并歸類存檔。三、進水堵漏應變演習1“報告船長，xx”。同時查找漏洞位置及進水、受損程度。2、船長接到報告后，馬上發出警報(1分鐘)。3、各船員聽到警報信號后，按應變部署表的分工，馬上攜帶堵漏器材(破布、棉被、木塞、木板、鐵釘等)到達進水部位現場(2分鐘內完成以上動作〕。4、駕駛員(輪機員)具體檢查破損部位、程度，打算承受堵漏方法，指揮船員進展堵漏。具體表現為：少量進水：馬上減速(使進水部位處于下水／下風位置)，必要時停車備機，承受有效方法進展堵漏。大量進水：停車備機，盡可能使漏洞處于下風／下水位置，承受有效方法堵漏，必要時操舵快速向就近淺灘擱淺自救或自救前提下求救。，隨時使用。常用堵漏方法有：支撐堵漏法支撐堵漏是在破洞處填上棉絮，再用墊板壓住，然后用撐木撐緊，支撐方法按破洞位置則撐不緊固。水泥堵漏法水泥堵漏是目前船上廣泛承受的堵漏方法，不僅適用于各種一般破洞的堵漏而且對于艙后進展。400500號的1：1，1％。黃沙(也可能收不住而成二股時)，用截竹筒斜插進去，把水引出箱外，而后將箱內水泥拍實，使之不存氣泡約待24小時。水泥分散或竹筒余水流凈，用木塞裹上棉絮把竹筒堵死即告完成。各種小型漏洞堵塞法①用布或棉絮包住木塞，塞住洞口、用木錘把它打緊，在敲打時，不能用力過大；以防把塞打碎。②用浸過油漆的小塊棉絮塞入洞內，再做一個與漏洞四周狀況適合、大小適宜的箱緊貼在漏洞處，用撐木支緊固定好。③遇孔洞不規章，可先將適當木塞塞牢，再用大小不同的木楔裹上浸過油漆的布或棉絮，一一塞滿空隙。④覺察進水處在吃水線四周，適當搬動少量重物到漏洞的對側船邊使船傾斜，洞口離開水面而進展堵漏。5(2分鐘內完成全部動作并實施排水)。6、漏洞堵塞后，駕駛員／輪機員向船長報告：“報告船長，漏洞已堵塞”。船長下達指令警報(1分鐘)。7、船舶靠(系)泊好后，由船長組織進展總結講評，有關人員發言總結，演習狀況按規定后簽署，并歸類存檔。四、棄船求生應變演習棄船的原則:1(堵漏)時有傾覆、折斷、漂浮的危急，而外救未能及的狀況。2、火災涉及機艙、船舶動力、滅火管系，火勢連續集中危及整個船舶，非搶救所能及的狀況。3、發生爆炸、嚴峻碰撞，有馬上漂浮的危急。棄船求生的演習動作：1、棄船由船長下達命令和統一指揮。進展棄船求生演習時，鳴放七短一長聲持續1分鐘警報信號，并下達棄船指令。全體船員接到船長指令后穿好救生衣，并按應變部署分工，分別《船舶檢驗證書》、機密文件、現款、賬本、重要單據等重要資料及國旗、其他物品到船頭集中(2分鐘內完成全部動作)。2、假設通訊設備完好，應保持與外界聯系。3、船長或指派駕駛員檢查攜帶物品和救生衣穿著狀況，依據人員狀況(如有傷員派水性較好的船員幫助其優先離船)，確定靠岸地點、聯系方法，有組織安全離船，船員之間應互(水)舷跳水，跳水后向上風(水)一側游離船體。假設遇到水面上有燃燒的油體(其他可燃物或其他危急)時，盡可能潛泳到油面(危急面)之外，以保證人身安全。4、船長應堅守崗位，合理調配人員，最終撤離船舶。5、棄船前應盡量操縱船舶處于淺水區或非經濟航線范圍，以免阻礙船舶航行安全，形成礙航物。6、演習完畢后，口令解除警報。7、船舶靠(系)泊好后，由船長組織進展總結講評，有關人員發言總結，演習狀況按規定后簽署，并歸類存檔。五、防抗雷雨大風應變演習船舶在航行或停(系)泊過程中，值班人員應按時收聽危急天氣警報或雷雨大風預警預報，加強觀看天氣變化，做好記錄。1、收到雷雨大風的預報，有雷雨大風馬上攻擊的預兆時，馬上報告：“報告船長，××方向有雷雨大風預兆，可能對本船有影響，請指示。”船長接到報告后，馬上鳴放雷雨大風警報(二長二短聲并加以口令)。2、按應變部署表的分工，1分鐘內全體船員穿著救生衣堅守各自崗位，駕駛部人員檢查操明用電設備工作狀況處于正常狀態。3、船舶患病雷雨大風攻擊時，船長發出抗御指令，駕駛員／輪機長堅守崗位并安排好所轄人員按應變部署表分工做好抗御工作境條件，實行最有利的措施：駛入河涌、河又、淺水緩流區錨泊或頂岸。駛入時應留意安全。在航道中錨泊。盡可能選擇上風及河床底質好、水深適宜或遮擋條件好的錨位；應拋上風錨或雙錨，錨鏈要松出足夠長度。錨泊后，應盡可能將船頂岸避風。危急時可就近選擇有利的安全航段搶淺，將船駛上淺灘擱住抗風。迎風抗御。一般不宜實行航行抗風。萬不得已時，航行迎風抗御，拋船頭八字錨，盡可能駛向