單項選擇題1、地下燃?xì)夤艿啦坏脧摹病车南旅娲┰健．大路B．鐵路CD．橋梁2、剛性擋土墻在填土壓力的作用下，背離填土一側(cè)移動，使土體開頭剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動面，此時的土壓力稱為〔〕。A．水平推力B．靜止土壓力CD．被動土壓力3、關(guān)于燃?xì)夤艿冷撝颇装惭b要求的說法，錯誤的選項是〔〕。A．安裝前，應(yīng)按設(shè)計要求對外外表進展防腐處理B．安裝前，應(yīng)按其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求單獨進展強度和嚴(yán)密性試驗C．安裝完畢后，凝水缸抽液管的防腐應(yīng)比同管道的防腐高一等級D．必需按現(xiàn)場實際狀況，安裝在所在管段的最低處4、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于〔〕。A．支承錨固B．楔緊錨固C．握裹錨固D．組合錨固簡答題5、(二)【背景資料】某城市橋梁工程，承受鉆孔灌注樁根底，承臺尺寸為：長 8m、寬6m、高3m，粱體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。 跨越有道路局部，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進展了口頭交底，隨后馬上進展1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持為0．5～1．0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測說明 1號樁消滅斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位實行了以下措施：針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案 ，實行了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進展；②依據(jù)施工正值夏季的特點，打算承受澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。工程部購置了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并馬上投入使用。跨越既有道路局部為現(xiàn)澆梁施工，承受支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度做了驗算。【問題】答復(fù)第題指出工程技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。6、依據(jù)現(xiàn)場條件，頂管應(yīng)從那一個工作坑始發(fā)?說明理由。7、背景資料給出的打算工作及持續(xù)時間表補絡(luò)打算圖的其余局部 (請按背景中的網(wǎng)絡(luò)圖復(fù)制到答題紙上作答，在試卷上作答無效)8、背景資料某工程部承建生活垃圾填埋場工程，一層填埋場防水層位土工合成材料膨潤墊〔 GCL〕,一層防滲層為高密度乙烯膜，工程部招標(biāo)形式選擇了高密度聚乙烯膜供給商級專業(yè)焊接隊伍。工程施工中發(fā)生了如下大事：①原擬堆置的土方改成外運，增加工程本錢。為做好索賠治理工作，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)，建立了正式準(zhǔn)確的索賠治理臺賬。索賠臺賬包括索賠意向提交時間索賠完畢時間索賠申請工期和金額，每筆索賠都進行登記。②臨時便道占用城市綠地，工程部上報建設(shè)單位，建設(shè)單位同意。③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業(yè)焊接隊伍購進一臺焊接機，經(jīng)外觀驗收，馬上進場作業(yè)。④為給高密度聚乙烯膜供給場地，對GCL層施工質(zhì)量實行抽樣檢驗方式檢驗，被質(zhì)量監(jiān)視局勒令停工，限期改正。⑤施工單位制定的GCL施工程序為：驗收場地根底→擇防滲層土源→施工現(xiàn)場依據(jù)相應(yīng)的配比拌合土樣→土樣現(xiàn)場堆鋪壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標(biāo)完成。問題：結(jié)合背景材料簡述填埋場的土方施工應(yīng)如何掌握本錢。索賠臺賬是否屬于施工資料？還應(yīng)當(dāng)包括哪些內(nèi)容？給出②件的正確處置方法。給出③件的正確處置方法。大事④，質(zhì)量監(jiān)視部門對GCL補充大事⑤GCL施工工序的缺失環(huán)節(jié)。9、背景資料某公司承建了一項市政排水管道工程，管道為 DN1200mm的混凝土管，合同價為1000萬元，承受明挖開槽施工。工程部進場后馬上編制施工組織設(shè)計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設(shè)鋼板樁，設(shè)置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如以下圖所示。溝槽擬承受機械開挖至設(shè)計標(biāo)高，清槽后澆筑混凝土根底：混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下大事：吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導(dǎo)致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導(dǎo)致一名施工人員重傷。施工負(fù)責(zé)人馬上將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝渠進展清理加固。在這些工作完成后，工程部把事故和處理狀況匯報至上級主管部門。問題：依據(jù)建筑師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，本工程屬于小型、中型還是大型工程？說明該工程規(guī)模的限定條件。本溝槽開挖深度是多少？用圖中序號①～⑤及“→”表示支護體系施工和撤除的先后挨次。指出施工組織設(shè)計中錯誤之處并給出正確做法。按安全事故類別分類，案例中的事故屬于哪類？該事故處理過程存在哪些不妥之處。10、背景資料：某道路工程總承包單位為A公司，合同總工期為180d。A公司把雨水管工程分包給B公司。 B公司依據(jù)分包工程工程量、施工方案及打算投入的工料機，編制了管線施工的進度打算。工程實施后，由于分包單位與總承包單位進度打算不協(xié)調(diào)，造成總工期延長為 212d。路基工程施工時， A公司工程部覺察某里程處存在一處勘察資料中沒有提及的大型暗浜。對此，施工單位設(shè)計了處理方案，承受換填法進展了處理。施工后，A公司就所發(fā)生的大事