新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路施工階段地質核查工作細那么目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制依據施工地質核查工作流程圖橋涵工程地質條件核查核查工作內容《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》〔TB10752-2023/J1148-2023〕規定：施工單位、監理單位：對全部明挖根底、鉆孔樁、挖孔樁進行地質核查。勘察設計單位：對全部明挖根底、代表性樁基進行地質核查。代表性樁基要求如下：〔1〕非可溶巖地區的摩擦樁：原那么上中橋可進行代表性核查，每個中橋核查一根樁；大橋、特大橋一般間隔5～8個墩臺驗一根樁。〔2〕柱樁或可溶巖地區樁基，原那么上每一個墩臺現場至少核查一根樁。〔3〕大跨度或特殊結構的每個墩臺現場至少核查一根樁。〔4〕挖孔樁時每個墩臺現場至少核查一根樁。明挖根底地質核查方法〔1〕核查基坑坑底及坑壁的地質情況是否與設計相符，是否存在溶槽、溶洞、漏斗、軟硬不均及不均勻風化等不良地質現象或其它設計地質資料未反響的不良地質現象，承載力是否滿足設計要求。〔2〕要求根底底面不得置于軟硬不均的地層上；黏性土層基底修整時，應在天然狀態下鏟平，不得用回填土夯平；碎石類土及砂類土基底應修理平整；巖層基底應去除巖面松碎石塊，鑿出新鮮巖面，外表應清洗干凈，傾斜的巖面應鑿平或鑿成臺階；巖溶坑槽充填物必須清理干凈。〔3〕基底為黏性土層時采用靜力觸探、輕型動力觸探〔N10〕核查，基底為中砂~礫砂類土、碎石類土時采用重型動力觸探〔N63.5〕核查，每個明挖基坑檢驗點不少于5處，四角及中心應各有1處；基底為巖層時現場觀察，對可能存在不均勻風化的巖層基坑以及可溶巖基坑，應采用動探或風鉆在橋涵明挖基坑四角及中心各鉆1孔進行核實，鉆探深度不小于5m，并需即時聯系設計單位勘察。〔4〕施工單位、監理單位全部進行核查。〔5〕勘察設計單位全部進行現場確認。〔6〕實際地質情況與設計資料出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘探；基底存在不均勻風化、較大的溶槽、溶洞時，應提橋梁專業研究確定處理方案。樁根底地質核查方法挖孔樁〔1〕通過施工觀察、施工記錄判斷樁底以上地質情況。〔2〕基底為巖層時現場觀察，可能存在不均勻風化或溶洞時，由施工單位在橋梁挖孔樁樁底風鉆鉆探5m進行地質核查。〔3〕施工單位、監理單位全部核查。〔4〕勘察設計單位每個墩臺現場至少核查一根樁。〔5〕實際地質情況與設計地質情況出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘探。鉆孔樁〔1〕通過施工碴樣觀察、施工記錄，判斷樁底以上地質情況。柱樁要求進入初估弱風化巖層每隔0.5m采集一袋碴樣，并沖洗干凈；摩擦樁要求每2~3m采集一袋碴樣，并沖洗干凈，巖性變化時必須采集。碴樣放入碴樣盒，擺放整齊，并放置標簽，注明取樣位置，并拍照。〔2〕嵌巖柱樁勘察設計單位每個墩臺核查1根樁，其余樁假設不滿足設計要求，設計單位現場核查〔3〕摩擦樁勘察設計單位每5~8墩臺核查1根樁。〔4〕施工單位、監理單位全部核查。〔5〕勘察設計單位對代表性的樁進行現場確認。〔6〕實際地質情況與設計地質情況出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘察。核查要點〔1〕柱樁根底：根據巖碴或巖碴樣本、施工記錄確定弱風化巖面標高、力學參數；并與設計資料進行比對，判別是否滿足樁底持力層要求、是否滿足嵌巖深度要求，是否存在不均勻風化及軟弱夾層現象。〔2〕摩擦樁根底：根據巖碴或巖碴樣本、施工記錄確定各個層位的標高及根本承載力，關鍵在于明確主要持力層的標高、厚度、巖性變化情況、力學性質，并與設計資料進行比對判別。〔3〕在發育有較大的溶洞、孤石、不均勻風化體或弱風化巖面斜坡明顯的地段，關鍵在于完整弱風化巖面標高確實認以及樁底巖溶發育情況和完整基巖厚度，并與設計資料進行比對判別。路基工程地質條件核查核查工作內容路基地質核查工作主要有路基地基條件、低矮路堤及路塹基床條件、預加固樁及支擋結構根底條件等。《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》〔TB10751-2023/J1147-2023〕規定：“原地面處理前應對地基的地質資料進行核查，地基條件應符合設計文件……與設計資料不符的地段，勘察設計單位應現場確認〞；攪拌樁、旋噴樁、CFG樁、混凝土灌注樁“監理單位、勘察設計單位應參加工藝性試樁，并確認試樁結論后，方可施工〞；“路塹開挖至設計標高后，應核查地質情況……地質情況與設計不符時，勘察設計單位現場確認〞；路基支擋工程“明挖基坑底面地基承載力應符合設計要求。首段基坑地基承載力應經設計、施工、監理三方共同檢驗合格前方能進入下到工序〞；抗滑樁〔樁板墻〕“每工點首根樁樁孔挖至設計標高后，應由監理、設計、施工單位聯合驗孔，并結合滑動面實際情況確定樁底高程〞。地基處理地質條件核查〔1〕原地面處理〔淺層清表、深層加固〕前，應對地基的地質資料進行核查，地基條件應符合設計要求。〔2〕對水文地質資料以及水塘的分布范圍、水深、淤泥厚度、防護標高等進行核實。核查有無泉眼和地下水露頭等并對流量進行實測。陡坡路基重點核查地層橫向變化情況、軟弱夾層情況和水文地質情況，附近有泉眼或地下水露頭時應增加勘探密度和深度，查明是否為斷層等構造水。〔3〕對沿線兩側進行觀察，判定路基范圍有無隱埋構筑物、墓穴、坑洞、巖溶洞穴等。〔4〕核查各種類型過渡段的地層縱橫向變化情況；軟土、膨脹土、人工填土等特殊巖土的分布與特征。核查地基土的承載力、比貫入阻力Ps值、壓縮模量、密實程度是否滿足設計要求。檢驗數量：區間正線路基沿線路縱向連續長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，抽樣檢驗2點。地質核查點的布置應結合地貌進行，坳谷、封閉洼地必須布置核查點，檢驗方法一般采用靜力觸探，必要時結合動力觸探、試坑、機動鉆探、取樣試驗進行。〔5〕施工單位抽樣檢驗，監理單位全部見證檢驗。〔6〕與設計資料不符的地段，勘察設計單位現場確認。〔8〕實際地質情況與設計資料出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘探。地質參數及地基處理適應性核查〔1〕挖除換填處理的，應對換填范圍和深度進行核實，與設計不符的，及時通知設計單位現場核實，變更設計。〔2〕攪拌樁、旋噴樁、CFG樁、碎石注漿樁、螺桿樁施工前應進行工藝性試樁，試樁要求按設計文件執行。監理單位、勘察設計單位應參加工藝性試樁試驗，并確認試驗結論后，方可進行施工。低矮路堤和路塹〔1〕開挖前應檢查坡頂、坡面的危石、裂縫和其他不穩定的地質情況并妥善處理。〔2〕路塹每一級開挖需對照設計文件核對邊坡的水文和工程地質資料，如地下水位、地質分層等。對巖層產狀、不利結構面、節理裂隙發育程度、巖土分界面、軟弱夾層等進行重點核查。〔3〕低矮路堤及路塹開挖至設計標高后需核查基床強度及土質條件：土質路塹采用靜力觸探對基床土的土質特征和強度進行檢測；碎石〔礫石〕等粗粒土路塹、軟質巖石路塹采用動力觸探等對基床土的土質特征和強度進行檢測；灰巖路塹采用物探和鉆探相結合詳細查明巖溶發育程度。基床范圍地基土Ps值不應小于1.5MPa或根本承載力不應小于180kPa。檢驗數量：區間正線路基沿線路縱向連續長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，抽樣檢驗2點〔4〕當設計路塹棄方作填料時，由施工單位取代表性樣進行相關試驗，主要試驗內容：一般物理指標、強度指標、重型擊實試驗、以及改進土重型擊實試驗和強度指標。〔5〕施工單位抽樣檢驗，監理單位全部見證檢驗。〔6〕地質情況與設計不符時，勘察設計單位現場確認。〔7〕實際地質情況與設計圖相差較大時，由勘察設計單位研究安排適當驗證勘察。支擋工程明挖基坑〔1〕核查擋土墻明挖基坑底面的承載力是否符合設計要求，墻背地層是否與設計圖一致。〔2〕基底為黏性土層時采用靜力觸探、輕型動力觸探〔N10〕核查，基底為中砂~礫砂類土、碎石類土時采用重型動力觸探〔N63.5〕核查；石質基坑采用現場目測鑒別；對可能存在不均勻風化的巖層基坑，采用風鉆鉆探5m核查；墻背地層現場目測鑒定。〔3〕檢驗數量：地基條件每個基坑抽樣檢驗2點，監理單位見證1點。〔4〕施工單位、監理單位全部進行核查。〔5〕勘察設計單位參與首段基坑核查；其余段落與設計不符時，現場確認。〔6〕實際地質情況與設計采用情況出入較大時，設計單位研究安排適當補充勘探。抗滑樁、預加固樁工程〔1〕樁孔開挖施工中及時記錄地質剖面、滑動面位置、土石分界面以及風化界線位置，填繪地質柱狀圖。〔2〕施工單位挖孔時應采取碴樣，要求每隔1m采集一袋碴樣，并沖洗干凈，每袋重不少于0.5kg；巖性變化時必須采集。〔3〕施工單位、監理單位全部核查。〔4〕勘察設計單位：每工點首根樁樁孔挖至設計標高后，進行現場確認；其余樁進行代表性確認：a.當地層與設計圖吻合或地質條件變好時，約每隔3根樁現場確認一根樁；b.當地質條件惡劣或存在不均勻風化時，全部現場確認。〔5〕實際地質情況與設計地質情況出入較大時，設計單位研究安排適當補充勘察。隧道工程地質核查相關規定隧道地質核查工作主要有：隧道洞口邊、仰坡地質條件；隧道門端墻和翼墻、擋土墻基坑地質條件；洞身地質條件等。隧道洞口邊、仰坡地質條件〔1〕核查方法參照路基工程地質核查——低矮路堤和路塹。〔2〕施工單位全部檢驗、監理單位全部核查。〔3〕當與設計不符時，勘察設計單位現場確認。〔4〕必要時進行補充勘察。隧道門端墻和翼墻、擋土墻基坑〔1〕核查方法參照路基工程地質核查——支擋工程明挖基坑。〔2〕施工單位全部檢驗、監理單位全部核查。〔3〕勘察設計單位參與首段基坑核查，其余段落與設計不符時，現場確認。隧道洞身地質條件〔1〕洞身開挖中，施工單位應每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設計地質情況，并結合超前地質預報的成果進行分析研究確認，判別圍巖穩定性。地質素描的內容應真實可靠，應有文字和數碼影像。〔2〕核查是否存在有害氣體、含氣構造極其性質特征。〔3〕結合設計圖，核實斷層等地質構造的詳細特征。〔4〕施工單位、監理單位全部核實。〔5〕勘察設計單位：重點對Ⅳ、Ⅴ級圍巖、巖溶、斷層、巖性接觸界線、褶皺、節理密集帶、軟弱夾層、巖體不均勻風化等不良地質情況和其他特殊地層進行核查；其余段落當與設計不符時，勘察設計單位現場確認。房建工程地質核查根據根底型式不同參照相應的橋梁或路基工程地質核查方法。環境水侵蝕性核查〔1〕一般情況下同一個地貌單元至少應取1組地下水〔地表水〕，假設工點長度大于2km，每2km加取1組，其中每一處橋梁工程至少應采取1組水樣〔假設遇河道、水渠、排污溝、水塘等水體，加取地表水1組〕，路基工程根據工點長度可結合橋梁工程參考使用或加取。設計圖中存在侵蝕性地段適當加密。〔2〕施工單位、監理單位全部核實。〔3〕當與設計不符時，勘察設計單位確認。附表〔1〕樁根底地質核查對照表〔2〕擴大根底地質核查對照表〔3〕路基地質核查對照表〔4〕隧道地質核查對照表注：由施工、監理、勘察設計單位共同進行地質核查的，需填寫地質核查對照表。路基地質核查記錄表工程里程：工程名稱：編號：核查范圍：核查工程：〔地基、基底、邊坡等，按相應細目編寫〕設計概況：〔簡要描述相應細目設計地質內容〕核查概況：〔描述相應細目核查地質內容〕附件：1、施工記錄復印件2、現場照片〔現場相應部位地質素描圖或柱狀示意圖〕3、勘探等需要資料復印件制圖施工單位監理單位設計單位注明：1、樁和基坑核查采用橋梁相應表格型式，表頭修改；2、素描圖指剖、立或平面圖。隧道地質核查記錄表工程里程