內燃機節油器的制作方法

內燃機節油器的制作方法專利名稱:內燃機節油器的制作方法技術領域:本有用新型屬于一種節油裝置。

現有的內燃機由于化油器因受固定限量和基本性能的制約,導致在使用中消失了一些問題,主要反映在以下幾個方面一是耗油量過大,燃油燒損嚴峻,鋪張了國家資源,增加了用戶負擔;二是富油嚴峻,積炭過多,不但影響動力的性能和零配件使用壽命,而且失火率較高,使用擔心全;三是廢氣排放量大,對空氣污染嚴峻,影響生態環境和人們身體健康。

有關部門及廣闊用戶對內燃機的上述問題特別關懷。

為了解決內燃機的節油問題,不少人都在想方法,但因留意力集中在化油器上的某些改進,始終沒有取得明顯的進展,人們都期望創造制造者早日推出新的節油裝置,以便大大提高現有內燃機的有用效果!本有用新型的目的在于針對上述狀況,設計的一種有利于各種內燃機降低能耗、增大功率、削減污染的內燃機節油器。

本有用新型完成的方法是在不轉變現有化油器的結構的條件下,旨在與化油器配套使用的附屬裝置。

該節油器有一個密封體,在密封體中裝上一個或幾個通氣管道,這些通氣管道都由安裝在密封體內的空氣調整開關掌握,調整工作時的通氣量。

密封體的兩頭分別裝有通氣管,兩頭的通氣管的下端分別與密封體內的若干個通氣管道的兩端連通,密封體一頭的通氣管道的上端與空氣濾清器連通,密封體另一頭的通氣管的上端接通化油器與氣缸交接處的送氣管。

現有的內燃機工作時,往往因混合氣體供應不足而影響內燃機的工作效率,直至冒黑煙,不但鋪張了大量的燃油,而且污染了環境。

這時,只要裝上能與化油器同步、同向工作的本節油器,打開本節油器的空氣調整開關,經濾清器分流的空氣便能經與濾清器連通的通氣管和密封體內的通氣管道,補入氣缸體內。

裝上本節油器不但能抑制化油器內空氣流速過大和大量輸入燃油的作用,而且解決了內燃機在高速大負荷和簡單工作環境中消失的油量過大、空氣不足、動力性能差的問題。

關閉本節油器的空氣調整開關,通氣管道中斷,氣體不能補入氣缸,化油器恢復原來工作狀態。

本有用新型的優點是結構簡潔,制作簡單;安裝、使用、維護便利;能充分利用少量燃油作大量的功,降低能源消耗,削減廢氣排放,利于凈化空氣,加強環境愛護;依據不同的工作環境和氣缸需要氣量的多少適時調整空氣調整開關,使空氣得到充分補償。

提高霧化燃油質量和制造空氣與燃油的混合條件;能提高動力使用性能,削減機件磨損,延長機件使用壽命,且節油效果高達40%;各種內燃機都可使用,用途廣泛,市場前景寬闊,能產生很好的經濟效益和社會效益。

附圖為本有用新型的主體結構示意圖。

本有用新型的最佳實施例一在密封體6的內部安裝通氣管道5,通氣管道與安裝在密封體內的空氣調整開關2配用,上端與空氣濾清氣連通的進氣管1的下端安裝在密封體的一頭,與空氣管道連通,上端與化油器和氣缸之間的送氣管連通的輸入氣管3的下端安裝在密封體另一端,與空氣管道連通,密封體上裝有座腳4。

本有用新型的最佳實施例二空氣調整開關2安裝在密封體6內,與密封體配用,上端與空氣濾清器連通的進氣管1的下端安裝在密封體的一頭,與密封體內連通,輸入氣管3的下端安裝在密封體的另一頭,與密封體內連通,輸入氣管的上端與化油器和氣缸之間的送氣管連通,密封體上裝有座腳4。

,包括空氣調整開關、氣管,其特征在于與密封體6配用的空氣調整開關2安裝在密封