兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標兔學準下兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標兔學準下

:DBJ/T

13-433-2023住房和城鄉建設部備案號

for

safety

兔兔ｗｗｗ．ｂ學ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下福建省工程建設地方標準兔兔ｗｗｗ．ｂ學ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

standard

of

工程建設地方標準編號

13-433-2023房和城鄉建設部備案號

17251-2023

福州軌道交通設計院有限公司 福建省住房和城鄉建設廳

2023

ｗｗ．ｂ學兔兔ｗｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下前 言ｗｗ．ｂ學兔兔ｗｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下根據福建省住房和城鄉建設廳《關于公布全省住房和城鄉建

2020

）的要求，標準編制組廣泛調查研究，認總結實踐經驗和實體試驗研究成果，參考有關國內外先進標準，并在廣泛征求 全疏散；

242

156

本標準主編單位：

本標準參編單位：

福建省建設工程消防設計審查驗福州市建設工程消防設計審查驗學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

兔學兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下目 次兔學兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

.......................................................

4.1

4.2

4.3

10

7.1

7.2

127.3

12

14

179.1

.......................................... 179.2

..........................................................

18

3.00h

20 22 23

24兔學兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下Contents兔學兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

General

provisions.........................................................................

of

and

..................

General

4.1

General

4.2

...................................................... 4.3

and

............................................................................ 10

supply

and

...................... 7.1

General

7.2

127.3

................................12

proof

and

14

............................................................................. 179.1

and

179.2

and

18Appendix

of

upper

slab20

of

.................................... 22

of

...................................................................

23

of

24學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下1 總 則學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下1.0.1

為保障城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用的運營功能與1.0.2

本標準適用于福建省行政區內新建、擴建的城市軌道交通1.0.3

軌道交通車輛基地上蓋綜合利用的防火設計應遵循國家的有關方針政策，綜合考慮此類項目的特殊性，從全局出發，統籌1.0.4

軌道交通車輛基地屬于城市交通基礎設施，與上蓋建筑的1.0.5

用于上蓋綜合利用的城市軌道交通車輛基地，應為地上車1.0.6

軌道交通車輛基地上蓋綜合利用的防火設計除應符合本標規定應符國家建筑用規GB55036

ｗｗｗ學兔兔．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下2 術 語ｗｗｗ學兔兔．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下2.0.1

base

of

urban

城市軌道交通系統的車輛停修和后勤保障基地，通常包括車段、綜合維修中心、物資總庫、培訓中心等部分，以及相關的2.0.2

base

of

urban

upper

在滿足車輛基地正常使用功能的前提下，利用車輛基地上部2.0.3

base室內場坪標高等于或高于室外市政道路標高的車輛基地，或室內場坪標高低于室外市政道路標高，但高差小于該車輛基地平

2.0.4

base室內場坪標高低于室外市政道路標高，高差大于該車輛基地

2.0.5

2.0.6

2.0.7

位于板地或板地上方，用作上蓋建筑人員疏散、消防車通行建筑類別建筑名稱火災危險性類別倉庫易燃物品庫、易燃廢棄物的存放間甲類物資庫內存放儀器儀表、電子電器、勞保用品的區域丙類材料棚內存放不燃物品的區域戊類廠房酸性蓄電池充電間甲類油漆庫、噴漆車間乙類內燃機車的調機庫和工程車庫、濕式變壓器的變電站丙類電力機車的調機庫和工程車庫、干式變壓器的變電充電間、靜調庫、吹掃庫丁類停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、洗車庫、雨水泵房、水處理用房戊類ｘｗｚｆ．ｂｗｗ兔兔學ｗ．ｃｏｍ標準下3 ｘｗｚｆ．ｂｗｗ兔兔學ｗ．ｃｏｍ標準下3.0.1

基地的火險性分應

3.0.1

3.0.1

3.0.1 3.0.2

3.0.3

車輛基地內同一座廠房（倉庫）或廠房（倉庫）中同一防火分區內存在不同火災危險性類別的生產或物品時，該廠房（倉學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下庫）或防火分區的火災危險性分類應按現行國家標準《建筑設計學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

3.0.4

板地下部車輛基地建筑的耐火等級不應低于一級。上蓋建3.0.5

上蓋建筑與車輛基地之間應采用耐火極限不低于

3.00h

3.0.6

4.00h，梁

3.0.7

板地、蓋下承重柱、承重墻體和梁的耐火極限可經計算或

兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下4 總平面布局與平面布置兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下4.1

4.1.1

車輛基地的總平面布局應根據周圍的地理條件、城市軌道交通線路設置和功能需求及上蓋綜合利用工程建設需求等因素，合理確定基地內不同功能場所和設施的位置、防火間距、消防車4.1.2

車輛基地內單獨設置的辦公建筑不應設置在板地下方，當8.0.6

庫、停車列檢庫、運用庫、檢修庫等輔跨的管理用房宜靠板地邊

8.0.6

4.1.3

4.1.4

板地下方的投影范圍內不宜設置電動汽車的充電設施，當受條件限制必須設置時，應設置于板地邊緣，與板地下方其他區

2.00h

4.1.5

位于板地上方柴油發電機房，不應直接布置在車輛基地的上一層。當確需布置在板地上方時，應采用架空樓板與板地進行

4.1.6

在板地上方不應布置甲、乙類廠（庫）房和甲、乙、丙類液體、可燃氣體儲罐及可燃材料堆場，不宜布置建筑高度大于100m

ｚｆ兔兔學ｗｗｗ．ｂｘｗ．ｃｏｍ標準下4.1.7

當非地鐵功能的建筑與板地相接時，應采用無門窗洞口防ｚｆ兔兔學ｗｗｗ．ｂｘｗ．ｃｏｍ標準下4.1.8

4.2

4.2.1

車輛基地與周邊各建（構）筑物的防火間距應符合現行國

4.2.2

板地上的孔洞邊緣或板地邊緣、車輛基地風亭和排煙口與

10m

當上蓋建筑物對應的外墻為無任何開口的防火墻時，防火

當上蓋建筑物的對應外墻距離上蓋地坪或設計地面豎向15m、水平

4.3

4.3.1

車輛基地及上蓋建筑的消防車道與市政道路或基地外的公路連接的出入口應各自獨立設置，且各自消防車道與市政道路的接口分別不應少于

處，蓋上、蓋下消防車道出入口之間距離不

15m4.3.2

上蓋地坪應獨立設置消防車道，消防車道及消防車登高操

的規定，消防車道的路面、消防車登高操作場地應分別滿

學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下4.3.3

停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯合檢修庫、物學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下資總庫及易燃物品庫周圍應設置環形消防車道，并應在庫區與咽喉區之間設置可供消防車通行的凈寬度和凈空高度均不小

的道路。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場的面積

15m×15m4.3.4

車輛基地位于板地下方消防車道的防煙性能應符合本標準

4.3.5

停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯合檢修庫每線列位在兩列或兩列以上時，宜在列位之間沿垂直于軌行線方向設置可供消防車通行的凈寬度和凈空高度均不小于

的道路；當庫房的各自總寬度大于

150m

時，應在庫房的中間沿平行于軌行線方向設置可供消防車通行的凈寬度和凈空高度均不小于

兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下5 防火分區與防火分隔兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下5.0.1

板地下方停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫和聯合檢修庫等場所的防火分區劃分應符合現行國家標準《建筑設計防火

板地下方的存儲區域的防火分區的劃分應符合現行國家標準

600

5.0.2

板地下方車輛基地的辦公區、輔跨的管理用房等宜獨立設

5.0.3

5.0.4

其余部位均應采用防火墻、甲級防火門窗分隔。消防車的入庫門

50%時，停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、檢修庫等與車輛基地的消防車道之間可不封閉，但應設置高度不小于消防車道

20%位于車輛基地庫間的消防車道，與停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、檢修庫等應采用防火墻、甲級防火門窗分隔，車輛的入庫門洞可采用耐火極限不低于

3.00h

的防火卷簾分隔。防學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下5.0.5

工程車庫、混合變電所等丙類生產、倉儲區域與其他區域學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下之間應采用防火墻分隔。當防火墻上需開設門、窗洞口時，應設

5.0.6

電纜通道和管溝隔墻處，均應采用防火封堵材料緊密填實。在難燃或可燃材質的管線（道）穿越防火墻、防火隔墻、樓板處，應在墻體或樓板兩側的管線（道）上采取防火封堵措施。在通風、空氣調節和排煙管道穿越防火墻、防火隔墻、樓板處防火閥兩側

2.0m

范圍內管道的耐火極限不應低于該防火分隔體的耐火極5.0.7

板地之間的變形縫處，應采取防火封堵材料進行封堵，防

學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下6 安全疏散學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下6.0.1

6.0.2

上蓋地坪的室外開敞區域，可作為上蓋建筑的室外安全區6.0.3

車輛基地的消防車道，作為人員的疏散安全過渡區時，應

應設置不少于

個直通室外地坪（或上蓋地坪室外開敞區

120m1.4m

6.0.4

地上車輛基地及下沉式車輛基地的停車庫、列檢庫、停車內任一部位至安全出口或符合本標準

6.0.3

規定的疏散安其他場所的疏散距離應符合現行國家標準《建筑設計防火規

10兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7 消防給水與滅火設施兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7.1

7.1.1

7.1.2

7.1.3

車輛基地的消防用水量應按同一時間內發生一起火災時需要同時作用的室內外消防給水用水量之和計算。各類建筑的室內消防設計流量和火災延續時間應符合現行國家標準《消防給水及

7.1.4

車輛基地的消防用水宜由市政給水管網供給，也可采用消防水池或天然水源。利用天然水源時，應保證枯水期最低水位時7.1.5

當生產、生活用水量達到最大時，市政給水管網的進水管

市政給水管網的流量小于車輛基地內一次火災需要的室內7.1.6

車輛基地的室內消防水系統應設置水泵接合器。水泵接合設置在滿足自然排煙要求并符合本標準第

8.0.6

規定的消防車道上，并宜在車輛基地的不同方向上分別設置。水泵接合器

15m40m兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7.2

兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7.2.1

車輛基地蓋下道路和咽喉區應設置室外消火栓，其余各單

地上車輛基地和下沉式車輛基地內建筑的室內外消防栓系統7.2.2

車輛基地下消防車的出入口

范圍內應

120m

50m

7.2.3

7.3

7.3.1

除不宜用水保護或滅火的場所，下列場所應設置自動噴水

7.3.2

車輛基地的自動噴水滅火系統應符合現行國家標準《自動

停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、檢修庫、鏇輪庫、軌道車庫、工程車庫、內燃機車庫及上述庫房的輔跨區域，當板下凈高度大于

的區域采用濕式自動噴水滅火系統時，設計基

12場所最大凈空高度

h(m)噴水強度2[L/(min.m

作用面積2(m

)噴頭間距S(m)停車列檢庫、運用庫、檢修庫、鏇輪庫、軌道車庫、工程車庫、內燃機車庫及上述庫房的輔跨區域8<h≤12151601.8m≤S≤3.0m12<h≤1820學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

12m18m

學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

7.3.2

7.3.2 7.3.3

7.3.4

車輛基地應配置建筑滅火器，應符合現行國家標準《建筑

13ｗ兔學兔ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下8 防煙與排煙系統ｗ兔學兔ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下8.0.1

板地下方的停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、檢修庫、鏇輪庫、軌道車庫、工程車庫、內燃機車庫、材料庫等場所

計防火標準》GB51298

8.0.2

排煙風機的出風口不應設置在板地下方庫外的疏散安全過8.0.3

上蓋建筑加壓送風機的進風口與車輛基地排煙補風機的出風口不應設置在同一面上，且宜不同方向布置。確有困難時，兩

基地排煙補風機的出風口的下方，其兩者邊緣最小垂直距離不應

6.0m

20.0m8.0.4

每個防煙分區的面積不宜大于

且長邊長度不宜大

60m

14兔ｗ學兔ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

兔ｗ學兔ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下相鄰防煙分區的排煙閥或排煙口應能依次開啟，每個防煙分區應8.0.5

工程車庫、材料庫內及其他區域設置的機械排煙系統，應

8.0.6

蓋下車輛基地的消防車環道應滿足自然排煙要求，并應符

60m

開口的面積不應小于消防車道地面面積的

25%，消防車道側面開口高度小于

的開口面積不應計入消防車道的有效開

30m8.0.7

車輛基地內庫間的消防車道，宜滿足自然排煙要求并按8.0.6

8.0.8

咽喉區與庫區之間消防車通道的排煙設施應獨立設置，并

25%

8.0.7

咽喉區與庫區之間應設置高度不小于消防車通道凈高20%8.0.9

喉區采用然通方式煙，向寬大于

300m時，應設置排煙系統。采用自然排煙方式時，咽喉區兩側應開敞

15學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

入場與咽之間連接應設防止蔓延學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下措施，并宜在咽喉區的頂板或側墻上設置自然排煙口，排煙口的

13m

消防電梯前室和避難走道及其前室應采用自然通風系統或機械加風系應符國家筑設規范

壓送風系統風量計算應符合現行國家標準《建筑防排煙系統技術GB51251

地下設置加壓風系并靠墻或通屋的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應在其頂部或最上一層外墻上設置16兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下9 電氣兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下9.1

9.1.1

車輛基地應設置火災自動報警系統和消防控制室。車輛基）合設，車輛基地的火災報火災自動報警系統的設計應符合現行國家標準《火災自動報

9.1.2

車輛基地應設置火災報警外線電話、可與控制中心防災調度聯系的防災調度電話、無線通信、視頻監視及消防應急廣播系統。9.1.3

車輛基地消防控制室應具備與上蓋建筑消防控制室通信的9.1.4

車輛基地應設置獨立的消防專用電話系統，并應在消防控制室設置消防專用電話總機；在消防水泵房、通風和排煙機房、變配電室等氣體滅火保護區域、其他與消防聯動控制有關的機房處，應設置消防專用電話分機；在設置自動滅火系統手動操作裝9.1.5

9.1.6

在車輛基地的停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、檢

12m9.1.7

17兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下9.1.8

車輛基地的非消防用電應設置電氣火災監控系統，消防用兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下9.1.9

車輛基地建筑內可能散發可燃氣體的場所應設置可燃氣體9.2

9.2.1

車輛基地的消防用電電源應與上蓋建筑的消防用電電源分9.2.2

車輛基地內消防用電負荷應為一級負荷。其中，火災自動報警系統、消防疏散照明和疏散指示系統的用電負荷應為特級負9.2.3

建筑內消防應急照明和疏散指示標志的備用電源的連續供電時間不應少于

1.0h。消防控制室、消防水泵房、噴淋水泵房等發生火災時仍需正常工作的消防設備房間，備用電源的連續供電

2.0h9.2.4

車輛基地建、構筑物及蓋下庫外疏散路徑應設應急疏散照

建、構筑物內疏散通道、避難走道、敞開樓梯間、封閉樓

消防控制室、消防水泵房、自備發電機房、配電室、防排煙機房以及發生火災時仍需正常工作的消防設備房間應設置備用9.2.5

蓋下庫外用于疏散的區域應在疏散路徑設置方向標志燈，方向標志燈的設置應符合現行國家標準《消防應急照明和疏散指

9.2.6

18學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下9.2.7

學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

19序號樓板厚度/mm混凝土保護層厚度/mm混凝土強度等級樓板凈跨度/mm典型配筋荷載標準值2/(kN/m

)耐火極限/h120020（板頂/板底）C403500HRB400；短跨方向?16@200(頂)?16@150(底)；長跨方向?16@200(頂)?14@150(底)6.5220020（板頂）25（板底）C352750HRB400；短跨方向?12@100(頂/底)；長跨方向?10@150(頂/底)6.0325020（板頂/板底）C403700HRB400；短跨方向?14@150(頂/底)；長跨方向?12@150(頂/底)7.0425050（板頂）40（板底）C353200HRB400；短跨方向?12@100(頂/底)；長跨方向?12@150(頂/底)6.0．ｃｏｍ標ｚｆｘｗｗｗ．ｂ兔ｗ學兔準下附錄

A 耐火極限為

3.00h

的典型板地構造．ｃｏｍ標ｚｆｘｗｗｗ．ｂ兔ｗ學兔準下A.0.1

3.00h

A.0.1

A.0.1 學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下A.0.2

A.0.1

學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下A.0.1

A.0.3

A.0.1

21學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下本標準用詞說明學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

22學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下引用標準名錄學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

GB50157

10

12

13

23學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下福建省工程建設地方標準學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下DBJ/T

條

文

說

明24學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

13-433-2023，經福建省住房和城鄉建設廳

2023

202348

本標準制訂過程中，編制組進行了廣泛的調查研究，總結了我國城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用建設工程的實踐經驗，并參考了北京市地方標準《城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用工程設計防火標準》（

17622020省地方標準《成

1632021》（

31022021為便于廣大設計、施工、科研、學校等單位有關人員在使用基地上蓋綜合利用防火設計標準》編制組按章、節、條順序編制了本標準的條文說明，對條文規定的目的、依據以及執行中需要注意的有關事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與標準正25學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下目 次學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

27

28

..................................................... 30

334.1

334.2

334.3

34

35

36

377.1

377.2

387.3

38

40

469.1

.......................................... 469.2

..........................................................

4726兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下1 總 則兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下1.0.1

本條明確了本標準的編制目的。城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用通常以車輛基地的蓋板（板地）為分界面，其下部為軌道交通車輛停修和后勤保障基地、上部為民用建筑。現行國家甚至不明確，難以適應本省范圍內該類工程的消防設計。過去主要針對具體項目采取開展特殊消防設計，并沒有專門的針對性標準用于指導實際工程建設。為滿足本省軌道交通的發展需求，解決軌道交通車輛基地上蓋綜合利用的消防設計問題，推進和指導1.0.2

1.0.4

車輛基地屬于城市交通基礎設施，與上蓋建筑在滿足防火1.0.5

地上車輛基地四周的開敞條件及消防救援條件較好，符合場段運營習慣，規劃設計時宜優先考慮。當現場受限制難以滿足地上車輛基地的條件時，宜盡量采取下沉式車輛基地。地下車輛基地不利于防火設計及救援，同時也不利于車輛基地自身的運營1.0.6

尚應符合的其他現行有關標準包括《消防給水及消火栓系統技術規范》

《火災自動報警系統設計規范》

滅火系統

、《建

27兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下2 術 語兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下2.0.1

2.0.3~2.0.4

2.0.3

輛基地的實施相對簡單，也更符合場段運營習慣，目前國內地鐵

下沉式車輛基地，室內場坪標高與室外設計地面的高差雖

消防救援條件。下沉式車輛基地的消防車環道應采用室外車道，28ｗｗ．ｂ兔學兔ｗｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

25%ｗｗ．ｂ兔學兔ｗｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

60m

2.0.5

2.0.7

上蓋地坪是板地或板地上方能夠滿足疏散和滅火救援等作業要求的室外地面，可能是板地本身，也可能是板地上部滿足上29兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下3 兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下3.0.1~3.0.2

2018

數量等因素劃分，可分為甲、乙、丙、丁、戊類；儲存物品的火災危險性應根據儲存物品的性質和儲存物品中的可燃物數量等因素劃分，可分為甲，乙、丙、丁、戊類。易燃物品的定義和分類

對于停車庫、列檢庫、運用庫、洗車庫、檢修庫、不落輪鏇庫等區域，是承擔停放車輛、車輛的運用管理、整備保養、檢查工作和承擔定修或架修車輛檢修任務的生產單位，性質為廠房，對于板地下方的各類廠房，一般以運用庫和停車列檢庫面積因此在火災危險性分類中仍定為戊類廠房。但由于加建上蓋后，相對于傳統車輛基地，廠房內部也增加了一定的火災風險，因此需要對戊類廠房防火設計標準進行適當的加強。對于戊類倉庫，空壓機間的火災危險性一般為丁類，對于全部由氣缸無油潤滑活塞空氣壓縮機、隔膜空氣壓縮機或不噴油的螺桿空氣壓縮機

當噴漆車間采用的有機溶劑為甲類時，該車間的火災危險性30兔學兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下3.0.4

兔學兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下地下或半地下建筑（室）和一類高層建筑的耐火等級不應低于一

檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯合檢修庫及其他檢修用房的耐火車輛基地位于板地的下方，其內部一旦發生火災，自身救援條件和排煙排熱均存在一定難度，也可能對上蓋建筑造成一定影因此準參國家筑設規范

和《地鐵設計防火標準》

，對板地下部車輛基地3.0.5~3.0.6

3.0.5

條規定了板地及其支撐結構的耐火極限。為了確保車輛基地上部建筑的安全，需要將車輛基地和其上部的建筑進行嚴格的分隔，并確保車輛基地建筑的結構在火災時能保持較3.00h

4.00h3.0.7

車輛基地的承重柱、承重墻體和梁的耐火極限可根據現行

50016—2014

2.50h

的現澆整體式樓板的構造措施，但未給出耐火極

3.00h

標準編制組開展了針對

個典型板地的耐火試驗研究。試驗

能試驗結論詳見本標準附錄

的表

A.0.1

中的樓板

和樓板

樓板

的試驗結論摘自四川省地方標準《成都軌道交通1632021

A.0.1

31學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下行英國標

Structural

of

出樓板最學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

當板底最大凈跨度、板上附加荷載標準值或厚度等指標超出

A.0.1

條范圍時，綜合國外標準和國內的耐火試驗結果，宜按

A.0.3

9978

32ｗｗ．ｂｗｚｆ兔學兔ｘｗ．ｃｏｍ標準下4 總平面布局ｗｗ．ｂｗｚｆ兔學兔ｘｗ．ｃｏｍ標準下4.1

4.1.3

4.1.4

電動汽車的充電設施宜獨立建設，且與車輛基地按照《建

并與板地下方其他區域應采用

2.00h

的防火隔墻和甲級防火門進4.1.6

對于柴油發電機房，當確需布置在板地上方時應按本標準

對于板地上方的建筑，在計算建筑物高度時，應從板地上方4.1.7

非地鐵功能的建筑，指位于地鐵車輛基地板地投影范圍外的建筑（或白地建筑）和雖然位于地鐵車輛基地板地的投影范圍4.2

4.2.2

當板地開孔洞時，由于蓋上、蓋下分別處于不同的功能屬性，且考慮到火勢由下向上蔓延，因此樓板孔洞與上蓋建筑之間33學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下上蓋建筑與板地邊緣或開口邊緣的間距設計原則，可將板地學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下邊緣或開口邊緣類比為一個多層建筑外墻，按照《建筑設計防火規范》

5.5.2（含表注）中多層建筑與蓋上多層、編制組在福州地鐵

號線前錦（螺洲）車輛段開展了板地開口下方火源對上蓋區域影響的實體試驗和模擬分析，相關研究表明，距洞口邊緣

處的溫度及輻射熱流密度值較小，火災不會通過煙氣和輻射熱流蔓延至蓋上區域。考慮上蓋建筑以住宅或商業等功能用途，因此板地除防止火災蔓延外，還應該考慮避免蓋下煙氣通過開口對上方住戶或其他使用人員的影響。因此，本條4.3

4.3.1

消防車道是迅速撲救火災、搶救人民群眾生命財產、減少火災損失的重要前提不能隨便占用，車輛基地及上蓋建筑屬于不同的建筑類型，按兩處火災考慮，因此需要保證消防車道的各自4.3.4

為了給消防人員提供安全、有效的救援條件，消防車道應為完全開敞的室外環境。如果確有困難時，則應該在消防車道頂部或側面設置開口，開口的面積最小不得小于消防車道地面面積

25%

60m當車輛基地的消防車道用作為疏散安全過渡區，還應滿足本

6.0.3

34學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下5 防火分區與防火分隔學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下5.0.1

計防火規范》

2018

符合本標準規定的下沉式車輛基地的救援條件和開敞條件與地上

2018

年版）第

3.1.1

5.0.3

為防止井道成為火勢上下蔓延的通道，要避免將排煙豎井等井道由板地下方直接引入上蓋建筑內。如果受地面條件限制必3.00h5.0.6~5.0.7

5.0.6

35學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下6 安全疏散學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下6.0.3

車輛基地的板地進深通常較大，造成板地下方的車輛基地件較好，具有良好自然通風條件的消防車道，作為疏散安全過渡區。一旦發生火災，疏散過程中，人員離開火災發生區域后進入另一個不受火災影響的區域內，實際上是處于一個相對安全的區作為疏散安全過渡區的消防車道，其火災危險性較低，具有良好的開敞條件和自然通風條件，在火災時可為人員安全疏散提6.0.4

地上的丁、戊類火災危險性的廠房，其疏散距離可不限。地上車輛基地及下沉式車輛基地四周的開敞條件和消防救援條件較好，由于庫內人員較少且均為熟悉環境的工作人員，針對庫內的人員安全疏散模擬分析表明，即使庫內發生火災，人員可以在危險來運用庫和聯合檢修庫等生產場所可按照地上丁、戊類廠房的要求36學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7 消防給水與滅火設施學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7.1

7.1.2

車輛基地和上蓋建筑因使用性質、管理權屬和火災危險性7.1.3

7.1.4

款，《消防給水及消火栓系統技術規范》

的規定。車輛基地的消防用水量包括：室外消火栓用水量、室內消火栓用水量、根據《消防給水及消火栓系統技術規范》

3.6.1

條，消防給水一起火災用水量應按需要同時作用的室內外地通常為一個建筑群，火災時需考慮任一單體的消防用水量均需滿足要求，因此，消防水池有效容積應按基地內室內外消防用水各建筑單體室內、外消火栓用水量根據《消防給水及消火栓系統技術規范》

3.3.5

表格進行取值。7.1.4

當車輛基地無法實現兩路市政給水管網進水時，應設置消37兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7.2

兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下7.2.1

車輛基地被置于板地下方，其建筑環境類似于地下建筑，車輛基地一旦發生火災，不僅自身救援難度和排煙排熱難度大，對上蓋建筑也可能造成影響。為了保證蓋下基地和上蓋建筑的安車輛基地內各單體建筑內應設置室內消火栓。對于建筑面積較小的單體建筑，可根據現行國家標準《建筑設計防火規范》的下沉式車輛基地內部救援條件和開敞條件與地上車輛基地類似，室內、外消火栓設計流量可按《消防給水及消火栓系統技術7.2.2

咽喉區除平交道口外，其他區域消防車無法到達。因此增加室外消火栓的設置密度。每兩個消火栓配一個專用消防箱，專用消防箱內設水帶、水槍等配套消防設施并應有明顯標志。對于咽喉區內消防車無法到達的消火栓，當采用地下式消火栓時，宜

7.3

7.3.1

一般可不用設置自動噴水滅火系統；但由于設置在板地下方，環境相對封閉，考慮到對上蓋建筑的影響，因此設置自動噴水滅火7.3.3

38學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下學兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下39兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下8 防煙與排煙系統兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下8.0.4

車輛基地內停車庫、運用庫、檢修庫、軌道車庫等主要用于電動地鐵客車的停放、保養及修理，由于停車庫、運用庫、檢修庫等庫內凈空大多超過

且內部建筑規模大，蓄煙能力好，庫內人員少且熟悉內部情況，便于人員疏散，因此為了更合理地設計運用庫內的機械排煙系統，本編制組在福州地鐵

停車場運用庫內開展了實體熱煙試驗和仿真模擬分析。研究結果

火災時僅開啟著火防煙分區的控煙方式，不能很好地把煙氣控制在著火防煙分區及其附近，煙氣會很快蔓延至其他防煙分區并在遠端冷卻沉降。相比而言，如果每個防煙分區采用獨立的排煙系統，且每個防煙分區均采用單獨控制并開啟的方式，可以更好地為人員疏散和滅火救援提供更多時間。熱煙試驗和仿真模擬結果

20m

本標準第

的自動噴水滅火系統時，其熱釋放速率可按50%折減。車輛基地運用庫、檢修庫等庫內每個防煙分區的排煙

4.6.6

條、第

4.6.8

和第

條的規定計算確定，可不按《建筑防煙排煙系統技術標準》

4.6.3

取值。以某一面積

40兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

兔兔學ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下

當一個排煙系統擔負多個防煙分區時，應限制一套排煙系統擔負的防煙分區數量，避免在無擋煙設施的情況下，煙氣蔓延至

的要求計算，為保證著防煙分區的排煙效，根據現場熱煙試驗和仿真模擬結果，建議該系統的排煙量按兩個相鄰防煙分

4.6.3

符合《建筑防煙排煙系統技術標準》

5.2.4

條的相關當一個排煙系統只擔負一個防煙分區時，防煙分區的排煙量也應按本條第

款的要求計算。對于火災所在的防煙分區及其相鄰的防煙分區，當收到報警和觸發信號后，各分區的排煙風機、排煙口或排煙閥應相繼開啟。采用該排煙方式在保障排煙效果的前提下，可有效減少排煙管道的截面積，節約車輛基地的工程造8.0.5

8.0.6

為了給消防人員提供安全、有效的救援條件，消防車道應為完全開敞的室外環境。如果確有困難時，應該在消防車道頂部或側面設置足夠的對外開口，以便為滅火救援提供良好的自然通風和排煙條件