目錄TOC\o"1-3"第一章工程概況 2第二章編制根據 3第三章編制范疇 3第四章重要工程數量 4第五章工地臨時施工用電計算采用辦法 4第六章工地臨時用電布置辦法 5第七章用電管理 8第八章安全方法 13

工程概況（一）線路概況1.改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000～K223+000，長12km。重要工作內容涉及拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。2.重要技術原則線路等級：Ⅰ級正線數目：雙線限制坡度：6‰最小曲線半徑：140km/h路段：1200m；牽引種類：內燃機，限界預留電化條件機車類型：貨機DF8系列，客機DF11牽引質量：4000t到發線有效長度：850m閉塞類型：自動閉塞

（二）施工地區特性

1.氣象特性本標段線路所經地區屬長江中下游海洋性氣候，氣候溫熱，雨水充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量較??；夏季炎熱，冬期嚴寒，年平均氣溫17℃～21℃，地震基本裂度為6度。2.現有電力線路狀況附近現有電力線路較為便利，且有民用電網通往工地。故臨時施工用電布置較為方便，部分地區無現有電力線路的采用發電機發電。編制根據（一）建設單位頒布的指導性施工組織設計。（二）設計技術交底施工設計文獻。（三）部頒有關規范、規則、定額及與建設單位訂立的有關合同、紀要等。（四）施工調查資料。（五）集團公司有關文獻。編制范疇DK214+700～DK223+000，全長8.3km工程。重要工程數量該段重要工程有：15座中、小橋（含框架橋），19座涵洞橫延米，區間土石斷面方，挖方283154m3，填方423618m3，站場土石斷面方,挖方16320m3，填方36580m3，路基附屬及擋護砌體30451m3。工地臨時施工用電計算采用辦法本工程線長、點多，對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案，來確保工地的施工用電。每段供電區域的用電量及變壓器的選擇，臨時線路導線截面面積的擬定按照下列辦法擬定：（一）用電量計算工地臨時供電涉及施工及照明用電兩個方面，其用電量計算按下列公式計算：P＝1.1（K1∑PC+K2∑Pa+K3∑Pb）公式中：P–計算用電量（kW），即供電設備總需要容量；∑PC–全部施工動力用電設備額定用電量之和。∑Pa室內照明設備額定用電量之和?！芇b室外照明設備額定用電量之和K1全部施工用電設備同時使用系數，總數10臺以內時為0.75，10～30臺時為0.7，30臺以上時為0.6。K2室內照明設備同時使用系數，普通為0.8。K3室外照明設備同時使用系數，普通為1.0?！?.1用電不均勻系數。（二）變壓器容量計算P0＝1.05P/COSψ＝1.4PP0–變壓器容量（KVA）1.05功率損耗系數；COSψ用電設備功率因素，普通工地為0.75。（三）導線允許電流計算：Ii=1000P/(3)1/2×Ui×COSψ（四）導線截面的電壓降計算：E＝∑P×L/C×S≤7％E導線電壓降（％）?！芇--各段線路負荷計算功率（kW）.L各段線路長度（m）。C材料內部系數。S導線截面通過以上計算擬定：變壓器的型號和額定容量、臨時用電線路導；線的截面、用電設備的距離。工地臨時用電布置辦法工程施工前，我公司機電部門對施工現場做了精確的施工調查，對我公司管段內的地段臨時施工用電做了精確的區段劃分。具體區段劃分里程及用電設備配備以下：第一段：從DK214+700到DK215+500段，以DK214+950公跨鐵立交橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺50kV/A的變壓器。架設約50m的臨時線路，確保該段施工用電。第二段：從DK215+500到DK216+240段，以該段特殊路基中樁板墻為主，就近約50m處運用地方現有電力線路下線，安裝一臺100kV/A的變壓器。架設約50m的臨時線路，確保該段施工用電。第三段：從DK216+240到K217+440段，以該段樁板墻及雞公嶺框架橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺250kV/A的變壓器。架設約300m的臨時線路，確保該段施工用電。第四段：從K217+440到DK218+964段，該段無大型工程，采用運用車站供電的辦法，確保有30kW的供電。以確保該段工程的施工用電。第五段：從DK218+964到DK219+500段，以湓城路框架橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺160kV/A的變壓器。架設約300m的臨時線路，確保該段施工用電。第六段：從DK219+500到DK220+179段，以建設路立交橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺250kV/A的變壓器。架設約300m的臨時線路，確保該段施工用電。第七段：從DK220+179到DK220+720段，以粉噴樁及瑞昌中橋、瑞昌立交橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺315KV/A的變壓器。架設約300m的臨時線路，確保該段施工用電。第八段：從DK220+720到DK221+791段，以南環路框架橋及兩座小橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺315kV/A的變壓器。架設約200m的臨時線路，確保該段施工用電。第九段：從DK221+791到K221+980段，以渡口立交橋及兩座框架橋為主，就近運用地方現有電力線路下線，安裝一臺50kV/A的變壓器。架設約100m的臨時線路，確保該段施工用電。第十段：從DK221+980到222+700段，該段圬工工程量小，且無處下線，采用一種50kW的發電機，確保該段工程的施工用電。第十一段：從222+700到223+000段，從新長河處下線，架設約400m的臨時線路，安裝一臺50kV/A的變壓器，確保DK222+713框架橋的施工臨時用電及該段其它工程的臨時施工用電。施工時根據計算的資料做好臨時線路的材料選擇，并且按照有關規范的規定埋設好電桿，并做好電力線路的接地防雷方法，采用合格的電器開關和空氣開關，確保施工用電的安全。用電管理（一）用電管理1.臨時用電必須按《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88施工。2.必須建立施工現場臨時用電安全技術檔案。3.安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完畢，電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。4.電工必須通過專業及安全技術培訓，經（地）市勞動部門考試合格發給操作證，方準獨立操作。（二）安全距離與外電防護1.外電線路：指施工現場臨時用電線路以外的任何電力線路。(1)不得往高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其它雜物。(2)安全距離1）在建工程（涉及腳手架）的外側與架空線路之間的最小安全距離1kV不不大于4m，1～10kV不不大于6m，35～110kV不不大于8m。架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離不不大于4.0m與機動車道不不大于6.0m。2）起重臂或被吊物邊沿與10kV的架空線路水平距離不不大于2m。3）機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kV下列為6m，10kV下列為7m。(3)外電防護1）達不到安全距離規定，必須采用防護方法，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。2）帶電體至遮欄的安全距離10kV應不不大于95cm，35kV應不不大于115cm。3）帶電體至柵欄（封閉）的安全距離10kV應不不大于30cm，35kV應不不大于50cm。4）在架設防護設施時，應有電氣技術人員或專職安全員監護。5）無法防護時必須采用停電，遷移線路或更改工程位置，否則不準施工。2.供電路線架空線路必須架設在專用電桿上，嚴禁架設在樹木上或腳手架上等不穩固的地方。架空線及地埋線全部采用絕緣電纜。（1）架空線路最少截面：為滿足機械強度規定，鋁線不不大于16mm2，銅線不不大于10mm2。跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內的絕緣鋁線不少于35mm2，銅線不少于16mm2。（2）電線接頭：在一種檔距內，每層架空線接頭不得超出該層導線50％，且一根導線只允許一種接頭，跨越道路、河流檔距內不得有接頭。（3）電桿檔距：最大不超出35m，線間距不得少于0.3m，上下橫擔間高壓與低壓1.2m，低壓與低壓0.6m，（橫擔選用附表于后）。（4）電桿及埋設：電桿應選用鋼筋混凝土桿或木桿，其直徑不得不大于13cm，埋設深度為桿長的十分之一加0.6m。（5）拉線：拉線宜用截面不少于Φ4t3的鍍鋅鋼絲、拉線與電桿的夾角在30°～45°之間，埋地深度不少于1m，鋼筋混凝土桿上的拉線應在高于地面2.5m處裝設拉緊絕緣子。（6）室內配線：進戶線過墻應穿管保護，距地面不得少于2.5m，并采用防雨方法，室外應采用絕緣子固定。（三）電纜線路1.電纜干線應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。2.電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場合及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。3.橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設立，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得不大于2.5m。（四）配電柜（盤）、配電箱及開關箱1.配電系統應設立總配電柜（盤）和分派電箱，實施分級配電。2.配電箱：動力配電箱與照明開關箱宜分別設立，如合用一種配電箱，動力和照明線路應分別設立。3.總配電箱應設在靠近電源的地區，分派電箱應裝在用電設備或負荷相對集中的地區。分派電箱與開關箱的距離不得超出30m。開關箱與其控制的固定用電設備的水平距離不適宜超出3m。4.配電箱、開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作。安裝應端正牢固，箱下底與地面的距離在1.3～1.5m之間。移動式開關箱應裝在結實的支架上，下底離地面0.6～1.5m。進出線必須采用橡皮絕緣電纜。5.配電箱、開關箱內的開關電器（含插座）應緊固在電器安裝板上，并便于操作（間隙5cm）不得歪斜和松動。電線應用絕緣導線，剝頭不得外露，接頭不得松動。6.箱內的工作零線應通過接線端子板連接，并應與保護零線接線端子分設。7.箱體的金屬外殼應做保護接零（或接地），保護零線必須通過接線端子板連接。8.配電箱、開關必須防雨、防塵。導線的進線口和出線口應設在箱體的下底面，并規定上部為電源端，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、背面或箱門處。9.進、出線應加護套分路成束并做防水彎，導線束不得與箱體進出口直接接觸。（五）電器裝置的選擇1.配電箱、開關箱內的電器設備必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器。熔斷器的熔體應與用電設備容量相適應。2.總配電箱或分派電箱均應裝設總閘隔離開關和分路隔離開關，總熔斷器和分路熔斷器（或總自動開關和分路自動開關）；以及漏電保護器（若漏電保護器同時含有過負荷和短路保護功效，則可不設分路熔斷器或分路自動開關）。3.每臺設備應有獨立的開關箱、實施一機一閘制，嚴禁用一種電器開關直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。4.現場用電設備除做保護接零外，都必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。5.手動閘刀開關只允許用于控制照明電路和容量不不不大于5.5kW的動力電路作直接啟動。容量不不大于5.5kW的動力電路應采用自動開關電器或降壓起動裝置控制。（六）使用與維護1.全部開關箱門應配鎖，專人負責，開關箱應標明用途所控設備。2.配箱、開關箱每月檢查維修一次，必須由專業電工進行。電工必須按規定穿戴好防護用品和使用絕緣工具。3.送電操作過程：總配電箱分派電箱開關箱；停電操作過程：開關箱分派電箱總配電箱（特殊狀況除外）。4.施工現場停電1h以上時，應切斷電源，鎖好開關箱。5.配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應保持清潔。6.熔斷器的熔體（保險絲）更換時，嚴禁用不符合規格的熔體或其它金屬裸線替代。（七）接地接零1.在施工現場專用的中心點直接接地的電力線路中，必須采用接零保護系統。電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。專用保護零線應由工作接地，配電室零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。2.接地體應采用角鐵、鍍鋅鐵管、或圓鋼、長度1.5～2.5m，露出地面10～15cm，接地線與垂直接地體連接應采用焊接或螺栓連接，嚴禁采用綁扎的辦法。3.現場合有用電設備，除做保護接零外，必須在設備負荷線的首端處設立漏電保護裝置。安全方法（一）電工作業人員必須通過有關部門安全技術培訓，獲得特種作業操作證后，方能上崗作業。（二）全部絕緣.檢查工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定時檢查、檢查。（三）移動電箱電源線長度不不不大于30m，移動用電設備引出線不不不大于5m。（四）得把照明線路掛設在腳手架以及無絕緣方法的金屬構件上，移動照明導線應采用電纜線，不適宜采用其它軟線。手持照明燈具應使用安全電壓，照明零線嚴禁通過熔斷器。運用科學的施工辦法，合理組織勞動力，發揮機械效力，減少勞力投入。加強多個材料管理，推廣應用新技術、新材料。實施經濟承包責任制，搞好工程成本和工班“三筆帳”核算，減少人、機、料費用。認真執行安全生產責任制，堅持安全掛牌，值日和“三工制”。下達任務時必須下達安全方法，作好安全技術交底，安全方法不齊不準施工。應用安全系統工程，對事故進行測控，堅持防止為主，分析不安全因素。各項工程的基礎解決，技術指標滿足設計規定。及時精確填寫檢測（查）統計，施工日志，交接班統計，有關竣工資料。各類圖紙、變更設計、工程簽證齊全，并與經濟技術資料妥善保管。實施資料審核與定時制度，確保準時提供末次驗工和竣工資料。根據設計圖紙按照施工規范建造機場優質工程資料完備文明施工減少成本安全生產確保工期施工全過程QC小組材料員技術主管實驗員領工員隊長監理工程師經理部項目經理項目經理、隊技術室及有關業務部門隊長、技術主管、技術人員、領工員、調度、材料員、機械、木工班施技、機電、定額等材料員、領工員、財務、全體職工項目經理項目經理、總工程師經理部各業務部門、隊各業務部門全體職工項目管理隊長、總工程師、技術主管黨、政、工、團領導項目經理、隊長、總工程師、技術主管、安全技術人員、職工隊長隊各業務部門總工程師技術主管技術主管技術人員領工員實驗員隊各業務部門領工員班、組長技術主管領工員項目經理技術主管技術主管測量組班、組長內業技術人員、測量技術人員、領工員工地材料堆放有序。2.做好防臺風、防雷擊的防止方法。開展勞動競賽，充足調動廣大職工的主動性。建立一種懂業務，會管理，干勁足，團結協作的施工指揮系統，編制切實可行的施組和施工計劃，力求均衡生產。合理布置臨時設施，料具堆碼整潔，按計劃備料，作到工完、料盡場地清。技術經濟資料齊全、整潔、準時交驗歸檔各項制度齊全，各項工作有人負責場地布置合理，材料堆碼整潔。生產秩序井然，場內清潔?？茖W地進行施工管理。成本減少率達1.5%杜絕重大、大的責任性死亡、火災、交通事故。年負傷頻率控制在0.17‰下列。按合同期全部完畢。各重要工程項目準時完畢。確保圬工強度滿足設計。施工工程達成“工程質量檢查評定原則杜絕重大、大質量事故。達成“設計文獻中的技術檢查評定原則”。運用科學的施工辦法，合理組織勞動力，發揮機械效力，減少勞力投入。加強多個材料管理，推廣應用新技術、新材料。實施經濟承包責任制，搞好工程成本和工班“三筆帳”核算，減少人、機、料費用。認真執行安全生產責任制，堅持安全掛牌，值日和“三工制”。下達任務時必須下達安全方法，作好安全技術交底，安全方法不齊不準施工。應用安全系統工程，對事故進行測控，堅持防止為主，分析不安全因素。各項工程的基礎解決，技術指標滿足設計規定。及時精確填寫檢測（查）統計，施工日志，交接班統計，有關竣工資料。各類圖紙、變更設計、工程簽證齊全，并與經濟技術資料妥善保管。實施資料審核與定時制度，確保準時提供末次驗工和竣工資料。根據設計圖紙按照施工規范建造機場優質工程資料完備文明施工減少成本安全生產確保工期施工全過程QC小組材料員技術主管實驗員領工員隊長監理工程師經理部項目經理項目經理、隊技術室及有關業務部門隊長、技術主管、技術人員、領工員、調度、材料員、機械、木工班施技、機電、定額等材料員、領工員、財務、全體職工項目經理項目經理、總工程師經理部各業務部門、隊各業務部門全體職工項目管理隊長、總工程師、技術主管黨、政、工、團領導項目經理、隊長、總工程師、技術主管、安全技術人員、職工隊長隊各業務部門總工程師技術主管技術主管技術人員領工員實驗員隊各業務部門領工員班