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新能源汽車認(rèn)知與使用安全智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下巨野縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校巨野縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校
第一章測試
鋰電池壽命與充電次數(shù)無關(guān),只與滿充滿放有關(guān)。()
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
流過人體的電流超過(),人體就會(huì)感到發(fā)麻,稱為觸電。()
A:10mAB:1mAC:5mAD:50mA
答案:10mA
新能源電動(dòng)車儀表顯示車輛當(dāng)前的充放電電流,正值為放電,負(fù)值為充電或制動(dòng)能量回
收。()
A:錯(cuò)B:對
答案:對
施行口對口(鼻)人工呼吸時(shí),大約每分鐘進(jìn)行()。
A:3-5次B:60-100次C:10次左右D:1-2次
答案:10次左右
電池單體是實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能之間直接轉(zhuǎn)換的最小單元,也稱作電芯。()
A:錯(cuò)B:對
答案:對
第二章測試
新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在噪音方面對環(huán)境的影響基本一致()。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
新能源汽車主要包括()。
A:純電動(dòng)汽車B:插電式混合動(dòng)力汽車C:燃料電池汽車D:小排量燃油車
答案:純電動(dòng)汽車;插電式混合動(dòng)力汽車;燃料電池汽車
北汽EV160純電動(dòng)汽車的DC/DC轉(zhuǎn)換器將高壓直流電轉(zhuǎn)換為14V低壓直流電,給蓄電池充電并向其他低壓設(shè)備供電。()。
A:對B:錯(cuò)
答案:對
純電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)簡稱()。
A:SOCB:HEVC:ECUD:BMS
答案:BMS
純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)主要()部分組成()。
A:車身B:電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)C:各種輔助裝置D:汽車底盤
答案:車身;電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng);各種輔助裝置;汽車底盤
第三章測試
國內(nèi)常見純電動(dòng)汽車品牌有()。
A:大眾B:江淮C:比亞迪D:北汽
答案:江淮;比亞迪;北汽
除了國家補(bǔ)貼以外,所有的城市都有各自的地方補(bǔ)貼政策。()
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)
純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的電壓等級一致。()。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車簡稱()。
A:ECUB:SOCC:SHEVD:HEV
答案:HEV
對于混合動(dòng)力汽車來說,最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。()
A:動(dòng)力總成控制系統(tǒng)B:動(dòng)力耦合系統(tǒng)C:電機(jī)及控制系統(tǒng)D:動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)
答案:動(dòng)力總成控制系統(tǒng);動(dòng)力耦合系統(tǒng);電機(jī)及控制系統(tǒng);動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)
第四章測試
燃料電池電動(dòng)汽車簡稱()。
A:HEVB:FCECC:FCEVD:HVEV
答案:FCEV
按電解質(zhì)類型不同,燃料電池可以分為質(zhì)子交換膜燃料電池、()五種。
A:固體氧化物燃料電池B:磷酸燃料電池C:熔融碳酸鹽燃料電池D:堿性燃料電池
答案:固體氧化物燃料電池;磷酸燃料電池;熔融碳酸鹽燃料電池;堿性燃料電池
燃料電池工作時(shí)需要連續(xù)不斷的向電池內(nèi)輸入燃料和氧化劑,只要持續(xù)供應(yīng),然連電池就會(huì)持續(xù)不斷提供電能。()。
A:對B:錯(cuò)
答案:對
純?nèi)剂想姵仳?qū)動(dòng)(PFC)的燃料電池電動(dòng)汽車,其主要缺點(diǎn)如下。()
A:不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收B:系統(tǒng)部件少C:燃料電池功率大D:系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單
答案:不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收;燃料電池功率大
燃料電池與輔助蓄電池混合驅(qū)動(dòng)的燃料電池電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)。在該動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,有燃料電池和蓄電池兩個(gè)動(dòng)力源。汽車的功率負(fù)荷由燃料電池和蓄電池獨(dú)自承擔(dān)。()。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)
燃料電池電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)具有()。
A:運(yùn)行平穩(wěn)B:能量轉(zhuǎn)換效率高C:續(xù)駛里程長D:零排放近似零排放
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