調研報告班級：學號：姓名：

目錄調研報告 1一、 調研目的 3二、 調研對象 3三、 調研內容 31、前言 32、地理位置 33、辦公樓簡介 44、戶型 55、核心筒 66、地下停車及功能分區 77、周邊配套 7四、 分析及總結 8

4、戶型A座標準層平面圖建筑總層數：27；標準層面積約：1466㎡；層高：3.5米；B座標準層平面圖建筑層數：27層；標準層面積約：2432㎡；層高3.5米5、核心筒A座標準層核心筒B座標準層核心筒兩種戶型核心筒均位于樓層中間位置標準層平面形狀和構成手法：采用板式，核心中央式空間特色：采用一種復式的辦公結構組成給人一種家的感覺6、地下停車及功能分區配電室、消防室、水泵室、空調機房等相關輔助設施大多都在地下層部分。7、周邊配套其它配套：銀行金融：交通銀行、中國工商銀行、中國建行銀行、浦發銀行、中國民生銀行和鄭州銀行等銀行環繞，世界金融峰匯赫然成形；商業中心：紅星美凱龍、居然之家、東建材家具城、麥德龍、肯德基、丹尼斯等商務氛圍濃厚，鄭東繁華腹地；政府機構：省政府、河南省交通運輸廳、河南省出入境管理中心、河南省勞動教育管理居、河南出版集團、河南省國土資源廳等政務、商務核心，首腦智慧源地。分析及總結通過這次調研，我感覺對我本次作業的設計有很大的幫助：合理的交通流線也會影響外觀的造型。在設計時要處理好各個不同流線的組織，其中人流路線大體有：辦公人員流線、大樓管理員流線、來訪者流線、外來開會、進餐。購貨人員的流線。車型流線包括：上班車流，外來者車流、回車及垃圾車流線、消防車環線和自行車線路同時首層入口大廳是進入建筑的重要交通樞紐，需要解決好與各部門的關系：與辦公室、會議室、商店、餐廳、多功能廳、車庫、防災中心、服務人員入口都有聯系，要做好交通流線設計。高層建筑安全疏散與防火設計

安全疏散設計是是高層建筑交通設計中不可忽視的組成部分，因此我們需要明確高層建筑水平與垂直方向的交通體系組織。在設計中需要將防火的重點放在以下兩個放方面：

1、注重水平疏散流線組織

2、對水平與垂直運動交點進行重點處理

疏散出口高層建筑每個防火分區和地下室的安全出口不少于兩個，保證當其中一個安全出口被煙火堵住時，人流仍可由其他出口疏散出去地下車庫1規模高層建筑停車位需求由其功能決定，另外，各個城市根據發展程度不同對停車標準的計算系數也稍有區別。停車位面積可為停車場面積估算作為初步依據。一般小型車地下車庫每車位35~45m2，室外停車場每車位月25~35m2。2地下車庫的防火設計地下車庫不設自動滅火系統是，其防火分區最大為2000㎡，設置自動滅火系統時，其面積可以擴大一倍，為4000㎡。

設計注意事項：總體：設計建筑與城市景觀是否和諧統一，尋求既能體現現代化辦公建筑新穎、獨特的整體風范，還要與城市周邊環境協調一致的建筑形象。單體：造型處理結構的選擇核心筒的位置創造特色空間總結：隨著社會經濟的發展，現代經濟社會的信息交流和人際交往增多，要求辦公建筑面積盡可能集中，所以這就要求我們設計時首先要對建筑環境進行理性分析和比較，提出一個符合美觀、