收心！收心！收心！點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本考核標準：最終成績=平時成績+考試成績

（40%）（60%）筆記！作業！城市軌道交通系統概論23點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本目錄城軌交通系統構成——軌道、車站與車站設備、車輛與車輛段、供電與牽引、信號與通信系統、安全防護管理、客運組織管理、行車調度城軌交通系統的設計與施工城市軌道交通的概念與歷史1點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本學習目標02能描述不同類型城市軌道交通的概念和特征，并能有效區分。能復述城軌交通的定義，了解城軌交通特點。01了解世界及中國城軌交通系統產生及發展。03能指出世界不同城市的城市軌道交通發展的特點。04點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城軌交通的基本概念1.2城軌交通歷史發展概述第一章點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念城市中,使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統稱為城市軌道。1、城市軌道交通概念與特點定義優點：特點①運量大；②速度快；③污染少，環保號；④占地面積??；⑤安全可靠性強；⑥乘車舒適度高。缺點：①投資大；②不易調整；③運營成本高；⑥技術要求高。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念2、城市軌道交通的分類按照軌道空間位置分：按照小時單向運能分：地下鐵路、地面鐵路、高架鐵路大運量系統（3萬人/h以上）、中運量系統（1.5-3萬人/h）、小運量系統（5千-1.5萬人/h）。優點：

速度快、安全準時、舒適節能、不占城市用地；缺點：

建設成本高、周期長、見效慢。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念（1）地下鐵道高峰時單向客運量在3萬~7萬人次/h左右的大容量軌道交通系統。特點：

成本低廉、施工容易、工期較短。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念高峰時單向客運量在1萬~3萬人次/h的中等容量軌道交通系統。優點：

造價低、建設容易。缺點：干擾多、通行能力低、安全程度較低。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念是一個由電力牽引、輪軌導向、單車或兩輛鉸接或多輛鉸接運行在城市路面線路上的低運量城市軌道交通系統。包括“快軌”點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念把城市市區與郊區、尤其是遠郊區聯系起來的城市軌道交通系統。跨坐式懸掛式點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念車輛在一根軌道上運行的一種城市軌道交通系統。噪聲小、磨損少點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念是指一種非粘著、用直線電機驅動列車運行的新型軌道交通系統。成本低、車身矮、噪聲低點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念小斷面地鐵，是指由直線電機牽引的城市軌道交通系統。自動化程度高點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念3、各種城市軌道交通形勢的基本概念系統中利用導軌導向、自動控制運行的新型軌道交通系統。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.1城市軌道交通的基本概念4、各個城市軌道交通形式的技術特征點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1、世界城市軌道交通的產生與發展（1）交通產生與發展的原因和條件（2）（3）世界城市軌道交通發展的歷史世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述城軌交通地位和作用越來越重要。城市交通的運力與運量之間矛盾日益突出。城市交通引發的問題影響和制約了城市的發展。城市出現了交通堵塞、車禍頻繁、停車困難、噪聲污染嚴重等問題。1）產生與發展的原因：（1）交通產生與發展的原因和條件點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2）產生與發展的條件：（1）交通產生與發展的原因和條件城市需求資金投入科學技術點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1）現代城市軌道交通誕生前階段(1804～1863年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1）現代城市軌道交通誕生前階段(1804～1863年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1）現代城市軌道交通誕生前階段(1804～1863年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史圖1-14有軌馬車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2）現代城市軌道交通誕生起步階段(1890年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史世界第一條地鐵-----“倫敦大都會鐵路”點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2）現代城市軌道交通誕生起步階段(1890年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史柏林展會上的西門子電車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2）現代城市軌道交通誕生起步階段(1890年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史美國的有軌電車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述3）現代城市軌道交通初步發展階段(1890～1924年)：（2）世界城市軌道交通發展的歷史美國紐約地鐵巴爾蒙線開通點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述4)停滯萎縮階段(1924～1949年)。

5)再發展階段(1949～1969年)。6)高速發展階段(1969～現在)。（2）世界城市軌道交通發展的歷史點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1)俄羅斯的莫斯科地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色МосковскийметрополитенимениВ.И.Ленина，世界上使用頻率最高的地下軌道系統12條線路，171個車站，87個交匯站，總長287km年客運量32億人次車速為全世界最快，最高達120km/h點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1)俄羅斯的莫斯科地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色莫斯科地鐵點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述1)俄羅斯的莫斯科地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色莫斯科--基輔站點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2)日本的東京地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色亞洲最早開通地鐵的城市，最早于1927年通車13條線路，285個車站，總長304.1km日客運量近800萬人次，年客運量28億人次，發達程度居世界前五位車站站臺形式多樣化，出入口布局與地面建筑協調一致點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2)日本的東京地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2)日本的東京地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2)日本的東京地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色圖1-22東京地鐵線路的標識色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述3)墨西哥的墨西哥城地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色“世界上最便宜的票價”點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述3)墨西哥的墨西哥城地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述4)美國紐約地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色NewYorkCitySubway（NYCS），誕生于1904年27條線，全長443km，504個車站，日客運量490萬人次，年客運量15億人次，約占整個公交系統運量的70%車站結構簡單，以簡便實用為特點點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述4)美國紐約地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色表1-5美國紐約的地鐵線路點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述4)美國紐約地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述4)美國紐約地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色圖1-24美國紐約地鐵中的陶瓷裝飾點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述5)法國巴黎地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色表1-6法國巴黎的地鐵線路點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述5)法國巴黎地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述6)英國倫敦地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色倫敦——地鐵的發源地，“建在地鐵上的都市”全世界最老的地鐵系統:1863年建造，總長273英里，年客運量9.76億人次市中心為地下線，郊區為地面線，占55%總長439km，其中160km為地下線，12條線路，275個車站，日客運量267萬人次點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述6)英國倫敦地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色倫敦地鐵示意圖1點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述6)英國倫敦地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述6)英國倫敦地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色圖1-26英國倫敦地鐵的“管子”點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述7)韓國的首爾地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色表1-8韓國首爾的地鐵線路點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述7)韓國的首爾地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色圖1-27韓國首爾地鐵“水族館主題”車廂點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述8)德國的柏林地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色表1-9德國柏林的地鐵線路點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述8)德國的柏林地鐵。（3）世界各國城軌交通發展的現狀與特色圖1-28德國柏林的地鐵和車輛點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展(1)我國有軌電車的歷史我國城市軌道交通系統的產生，是從有軌電車開始的。圖1-29舊上海的有軌電車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展(1)我國有軌電車的歷史大連有軌電車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展(1)我國有軌電車的歷史圖1-30香港的有軌電車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展(2)我國地下鐵道的產生與發展

1)起步階段(20世紀60年代～80年代初)。圖1-31北京地鐵1號線點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展(2)我國地下鐵道的產生與發展3)快速發展階段(21世紀初～現在)。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展(3)我國各城市軌道交通發展的現狀與特色我國現有城市軌道交通系統運營的城市主要有北京、上海、天津、香港、臺北、廣州、南京、重慶、武漢、大連、長春等。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展1）北京城市軌道交通最早通車于1969年，中國內地第一條地鐵系統2009年通車里程達228km，日均客流約480萬人次，占公交出行比例34%2010年底將實現通車里程300km2015年，13條線路將陸續建成，運營里程增至561km點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展圖1-34北京輕軌13號線點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展圖1-34北京輕軌3號線點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展始建于1970年，中國內地第二條地鐵，全長7.4km，8個車站第一條輕軌——津濱快速軌道交通，于2003年建成，全長45.409km，19個車站1號線規劃設站22座，全長26.188km2號線規劃設站20座，全長22.5km3號線規劃設站22座，全長28.4km2）天津城市軌道交通點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展圖1-36天津地鐵1號線點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展圖1-37天津津濱輕軌點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展3）上海城市軌道交通中國內地第三個擁有地鐵的城市，1993年建成第一條線路——1號線南段截止2010年4月底，已通車12條線路，運營里程402km，車站208座2012年底線路總長將達560km，車站354個遠期規劃至2020年將有21條線路，行車里程887km點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展標志線路字母命名含義R－市域快速線路M－市區地鐵線L－區際輕軌線點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展圖1-38上海“申”字型路網點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展圖1-39上海磁懸浮列車線路點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.2世界城市軌道交通歷史發展概述2、我國城市軌道交通的產生與發展4）香港城市軌道交通MassTransitRailway，MTR全長168.1km，9條市區線，