新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程深路塹高邊坡專項施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章編制依據 1第二章工程概況 22.1工程簡介 22.2工程施工條件 22.3自然特征 22.4主要工程數量 3第三章施工安排 53.1施工管理組織 53.2崗位職責分工 53.3項目管理目標 6第四章施工進度計劃 64.1施工進度計劃 64.2深路塹施工進度計劃橫道圖 74.3深路塹施工進度計劃網絡圖 7第五章施工準備與資源配置計劃 75.1技術準備 75.2施工現場準備 85.3資源配置計劃 95.3.1機械設備需要計劃 95.3.2測量試驗設備配置計劃 105.3.3勞動力配置計劃 10第六章施工方法及工藝要求 116.1施工方案 116.1.1施工段的劃分 116.1.2總體施工方案 126.1.3土石方調配方案 156.2施工工藝及工藝要求 156.2.1土方路塹開挖 156.2.2石方路塹開挖 176.2.3邊坡防護工程 196.2.4路塹基床施工 276.2.5排水系統 306.2.6高邊坡監測方案 30第七章進度保證措施 34第八章質量保證措施 348.1質量目標 348.2質量保證體系 358.2.1組織保證 358.2.2思想保證 368.2.3技術保證 368.2.4經濟保證 378.2.5物資保證 388.2.6質量監督保證 388.2.7制度保證 398.3質量保證措施 408.3.1施工準備階段的質量保證措施 408.3.2施工階段質量控制措施 408.3.3竣工驗收階段質量控制措施 41第九章安全施工措施 419.1安全管理目標 419.2安全生產管理體系及職責 419.2.1安全生產管理體系 419.2.2各崗位安全生產職責 439.3職業健康安全重大危險源分析 469.4安全生產管理制度 499.4.1建立健全各項安全制度 499.4.2安全生產教育與培訓制度 499.4.3特種作業持證上崗制度 509.4.4爆破作業安全管理制度 519.4.5安全生產檢查制度 529.4.6安全事故報告制度 529.4.7安全獎懲制度 539.5安全技術與防護措施 539.5.1安全技術措施 539.5.2深路塹開挖安全措施 539.5.3深路塹邊坡防護安全措施 549.5.4施工機械安全措施 559.5.5爆破施工安全措施 559.5.6安全用電措施 569.5.7防火與防水安全保證措施 579.5.8其他安全措施 58第十章綠色施工保證措施 5810.1環境保護措施 5810.1.1防止大氣污染措施 5810.1.2防止水污染措施 5810.1.3降低噪音、減少擾民的主要措施 5910.1.4減少粉塵污染措施 5910.1.5固體廢物處置措施 5910.2“五節”實施措施 6010.2.1節能措施 6010.2.2節材措施 6010.2.3節水措施 6010.2.4節地措施 6010.2.5人力節約措施 60第十一章雨季施工保證措施 6111.1雨季保證施工措施 6111.2防洪防汛保證措施 61第十二章應急預案 6212.1危險源與風險分析 6212.2應急組織機構及職責 6212.3預防與預警措施 6612.4應急響應 6812.5信息發布 7012.6后期處置 7112.7保障措施 7112.8應急培訓與演練 7312.9應急救援路線 74第十三章新型冠狀病毒肺炎疫情防控預案 7413.1風險分析 7413.2疫情響應對策 7513.3防護及應急救援組織機構及職責 7513.4預防疫情防控措施 7813.5監測與預警 8013.6應急響應 8113.7后期處置 8313.8應急保障 83附件 84附件一土石方調配平面布置圖 84第一章編制依據表1編制依據序號類別文件名稱編號1國家法律法規、行政文件中華人民共和國安全生產法2中華人民共和國環境保護法3中華人民共和國鐵路法4建設工程質量管理條例5建設工程安全生產管理條例6鐵路安全管理條例7住房城鄉建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》有關問題的通知建辦質〔2018〕31號8危險性較大的分部分項工程安全管理規定建設部令第37號9行業標準客貨共線鐵路路基工程施工技術規程Q/CR9651-201710鐵路路基工程施工安全技術規程TB10302-202011鐵路工程地基處理技術規程TB10106-201012鐵路路基工程施工機械配置技術規程Q/CR9224-201513鐵路工程基本作業施工安全技術規程TB10301-202014鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10414-201815鐵路路基填筑工程連續壓實控制技術規程Q/CR9210-201516鐵路路塹邊坡光面(預裂)爆破技術規程TB10122-200817招投標文件施工總承包投標文件/18企業管理文件線性基礎設施項目機構設置及人員配置指引局基字[2018]438號19關于印發<進一步加強2020年春節后復工項目新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作方案>的通知局工字【2020】6號20設計文件施工總承包施工圖設計/第二章工程概況2.1工程簡介新建臨沂臨港疏港鐵路主線自坪嵐鐵路碑廓站南側鐵牛廟端咽喉引出，并行坪嵐鐵路向西走行，下穿疏港大道后于西辛興村西北側折向南，上跨G518國道、繡針河后沿廬山路東側向南走行，先后上跨疏港東路、規劃改移疏港大道，于唐家村西側折向西上跨廬山路及黃海四路，隨后線路沿黃海四路南側向西前行，于DK7+280處設特鋼園區站。出站后線路繼續向西，于李家村西北側折向西南，終至不銹鋼園區站。新建線路長度12.95km。新建臨沂臨港疏港鐵路線路全長20.138km，區間路基長7.709km，其中路堤長2.907km，路塹長4.802km，區間路基占線路正線總長度38.28%。改坪嵐線路全長5.549km，均為路基段，其中區間路基路堤長3.092km，路塹長0.557km，站場路基1.9km。特鋼園區站至不銹鋼園區站間DK8+300～DK11+400段區間正線路塹，線路中樁最大開挖深度37.60m，邊坡最大垂直高度38.61m，屬于深路塹高邊坡工程，長度3.1km。圖2.1路塹施工縱斷面2.2工程施工條件特鋼園區站至不銹鋼園區站區間DK8+300～DK11+400段深路塹高邊坡工程，沿線與疏港東路、黃海四路、大山路等道路交叉。既有交通條件完善，新建便道對接既有交通較便利。2.3自然特征(1)地形地貌本工程位于山東省臨沂臨港區團林鎮、坪上鎮及日照市嵐山區碑廓鎮境內。所處地貌單元為丘陵與平原過渡地帶，區內海拔高程22.1～101.2m，相對高差79.1m，該區特點為丘低坡緩，溝寬谷闊，河、塘零星分布。(2)氣象特征本區屬暖溫帶季風區半濕潤大陸性氣候。氣候總特征是：春季溫暖，干燥多風；夏季濕熱，雨量充沛；秋季涼爽，晝夜溫差大；冬季寒冷，雨雪稀少。四季分明，光照充足，無霜期長。常年最熱月為7月和8月，平均氣溫為25.5℃，年際變動在28.2～23.3℃之間，極端最高氣溫為38.9℃(1988年7月8日）；常年最冷月為1月，平均氣溫為-1.9℃，年際變動在-4.6～0.3℃之間。極端最低氣溫為-19.2℃(1969年2月5日）。歷年降水量的地區分布中間少，東西多，由東西部向中間遞減。多年平均降水最多的地區為東部朱蘆一帶(898.0mm），最少為北部陡山一帶(773.9mm）。(3)地層巖性根據調查、鉆探資料，挖方路基區間上覆地層主要為雜填土、種植土、素填土、淤泥質粉質黏土、二長花崗巖。(4)地震動參數本段地震動峰值加速度0.10g，地震動反應譜特征周期0.45。(5)水文地質特征區間水文地質特征：本段地表水對處于化學環境中的混凝土結構具硫酸鹽侵蝕，作用等級為H1；對混凝土結構具鹽類結晶破壞，作用等級為Y1施工前應對段內水質及施工用水進行復查，不得使用有侵蝕性水作為施工用水。2.4主要工程數量表2.4主要工程數量表序號項目名稱單位工程量單項合計1路基主體挖土方m373076529053482挖石方m33基床加固m3047.83047.84邊坡防護噴播植草㎡44591454105拱形截水骨架㎡519006孔窗式護墻㎡536507光爆+空窗式錨網㎡354018排水側溝m6095.89241.89天溝m293510吊溝m22111沉降觀測及位移觀測m20652065第三章施工安排3.1施工管理組織圖3.1項目管理組織機構3.2崗位職責分工表3.2崗位職責分工序號職務職責1項目經理1)負責項目施工、竣工驗收、試運行和保修等階段的組織實施、指揮和管理工作；2)建立完善的項目運行管理體系，制定項目管理各項辦法和規章制度，負責總承包項目經理部的各項管理工作。2生產經理全面負責本段路基填筑施工現場的人員安排，材料、機械設備的調動等施工組織工作；抓好施工中的質量、安全、工期和現場管理工作，處理施工中出現的具體問題。3項目總工全面負責路基施工的技術管理工作；主持編制路基填筑試驗段施工方案，組織解決施工中的關鍵技術和重大技術問題，負責新技術、新工藝、新設備、新材料以及先進技術成果的應用，指導施工技術有效開展技術管理工作。4專業工程師負責施工全過程管理工作，對施工過程中出現的問題提出處理方案，負責編制各工序技術文件并進行交底；參與編制試驗段技術總結。5測量主管負責施工過程中測量工作的復核、檢查、監督，確保測量工作及時、準確、有序的開展，滿足施工需要。6質量工程師負責質量管理工作規劃，制定質量管理辦法，組織制定質量保證措施，確保質量目標的實現，制定各工種崗位操作規程，對試驗段施工質量進行定期和日常的監督檢查。7安全工程師負責安全管理工作規劃，制定安全管理辦法，組織制定安全保證措施，確保安全目標的實現，對試驗段施工安全生產、勞動保護進行定期和日常的監督檢查。3.3項目管理目標表3.3項目管理目標項目管理目標名稱目標值工期目標2020年8月1日開工，2021年01月30日竣工，總工期183天。質量目標檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100％，單位工程一次驗收合格率100％，主體工程質量零缺陷。安全目標項目實施中無安全責任事故發生環保目標項目實施中無環境事件發生第四章施工進度計劃4.1施工進度計劃本段深路塹工程計劃2020年8月1日開工，2021年01月30日竣工，總工期183天。表4.1施工進度計劃序號施工區段開始時間完成時間持續時間（d）DK8+300至DK11+4002020.8.12021.01.301831機械設備進場2020.8.12020.8.11112塹頂截水溝2020.8.12020.10.16773路塹清表外運2020.8.72020.10.9644機械、爆破開挖2020.8.72020.12.311475土石方外運2020.8.122021.01.101526邊坡防護及側溝2020.8.102021.01.301744.2深路塹施工進度計劃橫道圖圖4.2深路塹施工進度計劃橫道圖4.3深路塹施工進度計劃網絡圖圖4.3深路塹施工進度計劃網絡圖第五章施工準備與資源配置計劃5.1技術準備在開工前及時收集各種技術資料，包括工程地質資料、施工圖、工程量清單、材料工本分析或成本分析等前期準備工作。(1)施工前應組織施工人員對設計文件、圖紙、資料認真進行熟悉，查對是否齊全、有無遺漏、差錯或相互之間有無矛盾之處，發現差錯應及時向設計單位提出補齊或更正，并作出記錄。(2)在研究設計圖紙、資料過程中，需與現場實際情況核對，并在必要時進行補充調查，以利作好準備。(3)摸清原有地下管線及地上構造物情況，便于施工時采取保護措施，避免發生意外事故。(4)施工前應對測量儀器如水準儀、全站儀、鋼尺進行校核。(5)專項方案經公司審核、監理單位、建設單位審查通過后組織專家論證，論證通過后的方案及時報公司二次審批，監理單位、建設單位審批通過后，由本方案編制人員對相關專業工程師進行方案交底。專業工程師根據方案交底內容在施工前組織現場作業人員進行技術交底，明確質量、安全保證措施。5.1技術文件準備計劃序號文件名稱文件編號配備數量備注1客貨共線鐵路路基工程施工技術規程Q/CR9651-201722鐵路路基工程施工安全技術規程TB10302-202023鐵路工程地基處理技術規程TB10106-201024鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10414-201825.2施工現場準備(1)進入施工現場的人員必須佩戴安全帽和上崗證，現場管理人員和作業人員的安全帽應區分，勞動保護用品穿戴齊全，安全監察人員佩戴袖標(牌)。(2)所用大型機械施工現場必須嚴格執行一機一人專職防護，做到“五個一”，即：一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設備標識牌)、一證(機械操作證)。每臺機械都必須懸掛機械設備標識牌。(3)施工現場布置“五牌一圖”及各類標示牌、警示牌。(4)清理施工現場，拆除有礙爆破施工的廢舊建筑物，修筑進出爆破區的簡易道路和便道，便于人員、機械的進出。(5)規劃施工機械、車輛和爆破器材臨時存放、安全警戒哨、起爆站位置，施工現場防洪與排水措施。(6)剝除開挖區地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于DK11+400左側600m棄土場處。(7)根據測設路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設置控制樁。對于深挖地段，每挖深2~5m，復測中心樁一次，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。(8)根據總體工期安排，路塹開挖需安排在雨季施工，路塹施工前塹頂排水系統需完善布置，且塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝應及時鋪砌或臨時采用砂漿抹面封底封面防滲處理。(9)按照《便道施工方案》做好土石方運輸通道的規劃與運輸管理，施工場地內設置交通指示標志標牌，夜間施工設置夜間警示標志。場外交通根據情況設置交通疏導工作人員，以配合交通管理部門、道路管理部門的要求為依據。便道路面單向2%坡度；道路外側設置排水溝，寬0.5m×深0.5m。排水溝水流根據地形就近引入地方排水系統。(10)沿線水源、電源情況①施工用水：施工時擬由附近自來水管網引水。②施工供電：沿線電力網線分布較發達，電源豐富，施工用電擬從附近引用，可滿足施工用電需要。5.3資源配置計劃5.3.1機械設備需要計劃表5.3.1機械設備需要計劃序號設備名稱規格型號單位數量1挖掘機CAT320C臺322破碎錘CAT320C臺123推土機徐工臺164裝載機ZL50C臺85自卸汽車STL3600輛1286灑水車CSC6070輛27空壓機P900E臺128潛孔鉆KS90臺169砂漿攪拌機JJ-5臺410紅五環空壓機DY90-14HV-0.22/8臺8811霧炮WPJ01臺105.3.2測量試驗設備配置計劃表5.3.2測量試驗設備配置計劃序號儀器設備名稱規格型號單位數量檢定狀態1全站儀徠卡TZ08-1R500套2合格2普通水準儀蘇一光DSZ2套4合格3電子水準儀萊卡LS10套1合格4多頻GPS接收機天寶R8S套1合格5K30承載試驗儀TZC-Q套1合格6鋼卷尺5m把20合格7鋼卷尺50m把10合格8灌砂筒/套4合格9電子天平30kg/2000g臺4合格10坡度尺/把4合格5.3.3勞動力配置計劃表5.3.3勞動力配置計劃序號班組名稱單位數量備注1土石方開挖勞力人302機械設備司機人2023鉆孔操作人員人604鋼筋工人205模板工人486混凝土工人657砌石工人1508架子工人209領班人810測工人8第六章施工方法及工藝要求6.1施工方案6.1.1施工段的劃分特鋼園區站至不銹鋼園區站區間DK8+300～DK11+400段路塹工程，線路長度3.1km，為確保土石方的運輸能力，增加必要的開挖工作面。依據《施工便道施工方案》中臨時便道的平面布置，路塹段開設4個馬口。路塹右側DK8+100處開設1號馬口，通過施工便道對接黃海四路；路塹右側DK9+530處開設2號馬口，通過施工便道對接黃海四路；路塹右側DK10+150處開設3號馬口，利用施工便道對接黃海四路；路塹右側DK10+700處開設4號馬口，利用施工便道對接大山路。馬口設置的總平面布置見圖6.1.1。通過開設馬口，可將深路塹劃分為DK8+300～DK9+530、DK9+530～DK10+150、DK10+150～DK10+700、DK10+700～DK11+400劃分為4個施工流水段，每個施工流水段安排1個路基架子隊。圖6.1.1馬口總平面布置示意6.1.2總體施工方案(1)馬口組織方案①馬口設置在路塹較低處，且靠近既有道路、征地少，有利于后期復墾。DK9+530處馬口的平面布置示意見圖6.1.2-1。圖6.1.2-1DK9+530處馬口平面布置示意②以DK9+530馬口為例，馬口開設寬度10m，與既有道路和路塹順接平順。馬口路塹內施工通道，向線路兩側放坡25°，單側水平坡長55m。詳見圖6.1.2-2。圖6.1.2-2DK9+530處馬口縱斷面布置示意③其他馬口的選取原則及開設方式與DK9+530處相似。(2)排水組織方案①路塹開挖前，優先施工塹頂的截水天溝，以攔截地表水進入路塹開挖面。通過對接地方溝渠或自然泄水面。排水溝平面設計見圖6.1.2-3。圖6.1.2-3排水平面設計示意②坡面急流槽要按照設計位置確定，與本級邊坡防護工程同步施作。急流槽施作后，暫封閉不使用，不將天溝水引進路塹內，待塹底側溝形成完整排水系統后，再開啟使用吊溝。③每級邊坡開挖，預留一定的縱向坡度，向路塹兩端低洼處進行順坡排水，接入排水溝渠，中間區段與馬口排水系統順接。④預留縱坡的石方層，再下一層開挖時，一并處理。直至最下一層路塹基床。⑤最下一級邊坡開挖后，及時施作側溝，形成完整的排水系統，按照排水設計布置并結合現場實際，對接排水點。拆除急流槽封閉措施，啟用急流槽功能。(3)開挖組織方案根據地層巖土構造及開挖斷面形式，采取不同的開挖方式。高邊坡深路塹施工以保證施工便利、周圍環境安全及節點工期為原則，采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工。合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。①路塹最上一級邊坡臺階，土質及軟弱、松散巖質的路塹部分采取分層、橫向分塊，順坡開挖（嚴禁掏底開挖），開挖一級防護一級。土方開挖以機械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。②硬質巖層的石方路塹開挖，要采取分級開挖、分級防護措施。對堅硬巖石的開挖，采取自上而下縱向分臺階爆破開挖，對于中部主爆區采用中深孔爆破、邊坡采用光面爆破。每級邊坡開挖的坡率、坡高均滿足設計要求。③高邊坡施工以保證施工和周圍環境安全及節點工期為原則。深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工。合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。(4)施工順序①在路塹高邊坡開挖施工前，要先施工做塹頂的截水天溝、臨時排水溝，以攔截地表水進入路基開挖范圍。②最上一級邊坡（臺階），土質路塹采用機械分層開挖，分層厚度應為2～3m。在分層開挖的同時，對每分層開挖出的路塹邊坡及時修整。③開挖至最上一級路塹邊坡平臺處，及時施作上一級邊坡防護工程。④待上一級路塹邊坡防護工程施工完成，且滿足設計要求后方可進行下一級臺階開挖施工。⑤進入下一級邊坡（臺階）石方路塹開挖，中部主爆區采用中深孔爆破，邊坡預留光爆保護層，采用光面爆破。最下一級邊坡（臺階）橫寬較窄主爆區按整塊設置，以上二、三、四及邊坡（臺階）根據橫向寬度值分成2～3塊主爆區進行施工。⑥土石路塹邊坡防護工程施工原則，開挖一級，防護一級，直至路塹基床面。以三級邊坡（臺階）深路塹的為例說明，斷面形式見圖6.1.2-4，最上為三級邊坡土質路塹，采用機械分層開挖，一、二級邊坡為石質路塹，采用控制中深孔爆破和光面爆破開挖。6.1.2-4深路塹開挖橫斷面示意6.1.3土石方調配方案DK8+300至DK11+400段路塹工程，主要是土石方開挖向外調出，利用路塹挖方段中的合格填料移挖制作，并與站場、區間主線、支線互調余缺，合理利用土石方。棄土場設置于DK11+400左側600m。具體土石方調配詳見附件一。6.2施工工藝及工藝要求6.2.1土方路塹開挖(1)工藝流程圖6.2.1土方路塹開挖施工工藝流程(2)施工方法①測量放樣：用施工放樣線路中線，根據地形標高放出邊坡點，灑灰線劃出開挖范圍，并埋好護樁。清表：清除表面雜物、草皮和樹根，同時開挖兩側天溝、截水溝等，完善排水系統。開挖：分臺階逐層進行開挖時每開挖一層要測量一次，防止出現超挖或欠挖，開挖邊坡須按設計坡率控制，嚴禁采用掏洞取土，如遇土質變化，應及時修改施工方案并報批。②刷坡：靠近邊坡處，機械開挖應預留20~30cm人工刷修，修整好的邊坡應及時防護。③路基整修：當挖至設計基床面30~50cm時，采用推土機施工，最后人工配合平地機平整，壓路機碾壓密實。同時做好側溝開挖、砌筑工作。④施工開挖時視石質和風化程度采用不同施工方法。具體地講，對比較松軟或風化嚴重的巖石采用推土機、挖掘機并輔以部分人工松動進行開挖；對比較堅硬的孤石分層以中小控制爆破進行開挖。(3)主要工藝要求①路塹應自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不應小于4%，嚴禁掏底開挖。②平緩地面上短而錢的路塹，一般開挖深度小于5m，可采用全斷面開挖。③平緩橫坡上的一般路塹宜采用橫向臺階開挖，每層臺階高度不大于5m設置。④邊坡高度大于20m的軟弱、松散土質或巖質路塹，分級開挖、分級防護的方式進行開挖作業。⑤多級邊坡應開挖一級防護一級，上級邊坡未監理單位驗收，下級邊坡不得進行開挖施工。⑥路塹施工過程中，要逐層核對地質資料，如果發現地質情況與設計文件不符時，立即停止該區段開挖作業，并向監理、建設單位反饋信息。⑦地質為土質或軟弱巖層區段，汛期要加強塹頂截水天溝的抗滲及上一級坡面的沖刷情況觀察和巡視工作，如若發現排水隱患要及時采取處理措施，避免發生安全質量事故。⑧路塹應按設計要求邊坡坡率開挖，并應盡量保持坡面平順。開挖時，先以推土機自路肩向下挖路槽大致推出橫坡，換填以下地層不得擾動和泥化（可預先保留0.1~0.2m不開挖），再人工修整至準確坡度后，進行基床底層和表層的填筑和碾壓。6.2.2石方路塹開挖(1)工藝流程圖6.2.2-1石方路塹開挖施工工藝流程(2)施工方法①路塹石方開挖采用縱向錯臺分段方式。硬質巖采用中深孔爆破和光面爆破，爆破后石方采用挖掘機開采，自卸汽車運輸，推土機推平。②石方路塹爆破后，按臺階分級縱向錯臺開挖，每級邊坡坡率、臺階高度按設計取值，縱向錯臺距離依據施工經驗取50m。每一級開挖前，上一級邊坡防護工程完成，確保防護緊跟開挖。詳見圖6.2.2-2。6.2.2-2深路塹開挖縱斷面示意③縱向分段開挖：路塹過長、運距較遠，結合施工便道的平面布置，在路塹邊坡較低處開設馬口，把長路塹變成幾段進行開挖，增加工作面。馬口的平面布置位置詳見圖6.1.1。④石方路塹邊坡防護工程施工原則，開挖一級，防護一級，上一級防護工程未滿足設計要求的穩定條件，禁止開挖下一級路塹邊坡。(3)爆破開挖根據鐵路施工驗收標準和技術規程要求，以及石方路塹的開挖深度，頂層為覆土層，將待爆破石方自上而下按邊坡分級劃分臺階開挖爆破施工。主爆區采用全斷面整體推進爆破。在靠近保護設施一側坡面爆破區為邊界，進行拉槽爆破施工，以創造自由面，以控制爆破方向，阻斷地震波的傳播，減小振動。坡面爆破三角區嚴格按照設計高度鉆孔，預留光爆保護層，待主爆區爆破完成后，再將預留光爆保護層進行光面爆破，形成符合設計要求的光面邊坡。爆破方法的選擇及詳細的爆破參數設計、計算，詳見《路基石方爆破專項施工方案》。6.2.3邊坡防護工程特鋼園區站至不銹鋼園區站DK8+300～DK11+400段深路塹高邊坡工程，邊坡防護工程分為4種形式：液壓噴播、拱形骨架、孔窗式護墻、光爆+空窗式錨網。深路塹高邊坡部分斷面示意見圖6.2.3-1。圖6.2.3-1深路塹高邊坡護坡工程縱斷面示意依據《DK8+300至DK11+400區間路基設計圖》（臨沂臨港施路-1-5），路塹段邊坡防護措施分級設置，以全段最高邊坡里程DK10+655.43處斷面為例，且參照圖6.2.3-1縱斷面進行措施說明。自下而上，一級邊坡采用光面爆破+孔窗式錨網模筑混凝土護坡，邊坡高度10m，坡比1:0.75；二、三級邊坡采用孔窗式墻內植生袋植草護坡，邊坡高度10m、坡比1：1；四級邊坡采用拱形截水骨架內噴播植草間植灌木護坡，邊坡高度8m，坡比1：1.25；五級邊坡采用噴播植草間灌木護坡，坡比1:1.5，順接至原地表。邊坡分級，坡率自下而上，逐級變緩。(1)邊坡上下通道邊坡防護工程，倒運、砌筑、綠化噴播等作業需大量的人工勞力，高邊坡段三、四邊坡較高、一、二級平臺寬度較窄，需設置安全的上下通道來滿足施工需求和確保人身安全。每隔50～100m沿坡面設置一道臨時上下通道，通道寬度1m，左右側均設欄桿，通道頂端和底端的欄桿端頭均與作業平臺欄桿或地面加固措施連接牢靠。欄桿立桿可在通道外側用鋼管做斜撐加固；人行通道底面用5cm厚的木板做成折疊形爬梯，具體尺寸詳見圖6.2.3-2。圖6.2.3-2邊坡上下通道搭設形式圖(2)液壓噴播護坡①工藝流程圖6.2.3-3液壓噴播植草護坡工藝流程圖②主要施工方法及要求液壓噴播植草護坡技術是利用液態播種原理，將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑和色素等按照一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的綠化技術。A、確定施工時間，作好施工準備。噴播植草宜選擇在春秋季進行。B、人工覆土，覆土以肥沃表土為宜，土質較差時加入有機肥、泥炭、化肥等提高其肥力。分層多次填土，保證覆土充滿網包，網包層不外露，并灑水浸潤。C、噴播植草：利用離心泵將植物種子與肥料等的混合液用噴槍噴播在邊坡，形成均勻覆蓋層保護下的植物種子層。D、噴薄混合液材料由草種、木纖維、泥炭土、保水劑、粘合劑、肥料、染色劑及水經拌合而成。草種根據當地氣候條件進行合理選擇，木纖維可以采樹枝、桔梗等經粉碎獲得，保水劑一般采用合成聚合物（丙烯酸/丙西酰胺聚合物）。粘合劑可采用纖維素或膠液，肥料一般采用氮磷鉀復合肥。混合液配合比應參照設計說明或通過現場試驗確定。E、覆蓋養護管理：噴播植草完畢，用無紡布對坡面進行覆蓋，用U型鐵絲釘固定。覆蓋完后，進行養護管理，每天澆水1-2次，每次都要澆透，草坪出苗齊全后撤掉覆蓋物，并作好不同階段的旗肥以及病蟲害防治。(2)拱形截水骨架內噴植草護坡①工藝流程圖6.2.3-4拱形截水骨架護坡工藝流程圖②主要施工方法及要求A、測量放線人工修整邊坡符合要求后，按照設計要求進行測量放出拱形骨架的腳墻基礎、主骨架、次骨架、鑲邊及檢查臺階的位置。B、開挖基坑邊坡防護施工采用人工開挖基坑，基坑按照設計要求的寬度、深度、坡度開挖并將基底整平夯實。C、基底檢查開挖基坑的深度、寬度、坡度均滿足設計要求后，由專業工程師報路基專業監理工程師驗收。D、澆筑澆筑骨架前，應預先布置骨架位置，路堤按從上到下布置，最上一級支骨架頂部距離路肩擋水緣按0.5～1.0m布置，路塹按從下到上布置，最下一級支骨架拱圈下緣距離坡腳基礎頂面距離為拱圈內半徑（1.25m、1.5m或2.0m），依次向上布置。按布置位置在每條骨架起訖點放控制樁、掛線放樣，然后人工開挖骨架溝槽，骨架嵌入坡面，應保證主、支骨架埋深。當邊坡骨架開槽挖到土工格柵時，應將骨架位置處的土工格柵局部剪斷。施工時應先澆筑骨架節點處，再澆筑其它部位骨架，兩骨架節點處應處在同一高度。E、噴播植草利用離心泵將植物種子與肥料等的混合液用噴槍噴播在邊坡，形成均勻覆蓋層保護下的植物種子層。(3)孔窗式護墻內植草護坡①工藝流程圖6.2.3-5孔窗式護墻植草護坡工藝流程圖②主要施工方法及要求A、挖基護坡施工先采用機械刷坡，再人工挖基、刷坡，模板安裝前，將基地平整夯實，檢查合格后方可進行進行砌筑。B、模板a、護墻采用變截面護墻，墻身采用C25混凝土。為增進護墻的穩定性，凡高于8m的護墻，護墻骨架部分于墻背中部設置耳墻一道，詳見耳墻面積表。b、護墻基礎埋置在側溝砌體底面以下0.3m。c、護墻孔窗內采用植生袋防護。d、護墻墻頂設置厚0.3m的C25混凝土平臺，平臺寬2～3m，平臺嵌入邊坡20cm，以防雨水灌入墻背。如墻頂上一級邊坡設置護腳，應與護腳一起施工。e、護墻施工時墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時，應先行挖臺階，然后用與墻體相同澆筑，不可回填土石或采用干砌片石。f、護墻基礎與側溝之間開挖處采用普通土和C25混凝土回填。漿砌片石回填需與護墻基礎同步施工，回填高度見斷面大樣圖。g、沿線路方向每隔20米設伸縮縫一道，縫寬2cm，若護墻基礎修筑在不同的地層上，則應在不同的地層連接處設置2cm，寬沉降縫一道，沿伸縮縫或沉降縫周邊用10～20cm厚的瀝青麻筋或瀝青木板填塞。h、養生：拆模前后要做好覆蓋及灑水養護。(4)空窗式錨網模注混凝土護坡①工藝流程圖6.2.3-6空窗式錨網混凝土護坡工藝流程圖②主要施工方法及要求A、測放孔位根據各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±30mm。B、腳手架工作平臺使用Φ48×3.5鋼管搭設扣件式腳手架工作平臺。架體采用落地式并附著在邊坡巖面上，立桿置于堅硬穩固的巖石上，不得置于浮渣上。立桿步距縱、橫向1.5m，水平桿跨距2m，順坡面斜桿搭設3層，在架體下部作為斜撐，最外側斜桿底部撐在水溝底面。邊溝平臺縱、橫向及坡面縱向、坡向底部以上0.2m位置設置掃地桿，最外側每間隔4個步距設置十字剪刀撐，剪刀撐鋼管底部至側溝底部，架體從邊溝平臺起算為8.6m。為滿足施工操作，橫桿高度可根據鉆孔位置進行適當調整（錨桿打入角度37°左右）。在錨桿施工作業層鋪設5cm厚腳手板，以便于放置錨桿施工機械及施工。腳手架要牢固和穩定，鋼管與坡面之間必須楔緊，且相鄰鋼管之間應連接牢靠，以確保施工安全。具體布置形式見圖6.2.3-7。圖6.2.3-7腳手架工作平臺橫向、縱向斷面搭設圖C、錨桿鉆孔a、錨桿孔位放測時，應用油漆在巖層面上畫出孔位，并做好放線技術交底。錨桿鉆孔采用潛孔鉆機，通過三腳架安置在穩固的作業平臺上，鉆機與平臺鋼管可采用扣件進行緊固處理。自上而下進行鉆孔，錨桿鉆孔孔徑采用φ49、鉆孔深度不小于3m，間距2m，鉆孔與坡面垂直。鉆孔采用干鉆，防止塌孔。孔徑、孔位、孔深和傾角應符合設計要求，孔軸應保持直線。b、錨桿孔達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆1～2分鐘，防止孔底達不到設計孔徑，為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m。在鉆進過程中，應精心操作，精神集中，合理掌握鉆進參數、鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。D、清孔：達到設計深度后，穩鉆1～2分鐘，使用高壓空氣（風壓0.2～0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。E、錨桿制作與安裝錨桿采用HRB600鋼筋制作，鋼筋直徑為18mm，錨桿長度3m，端部0.1m設置90°角彎鉤，確保錨桿固定時應露出巖面16cm，彎鉤及端部直線段進入護坡混凝土，錨入內外鋼筋網間。F、注漿：錨固砂漿采用M30一次性注漿，即孔底反漿法進行注漿。注漿采用孔底注漿法，中途不得停漿，注漿壓力宜為1Mpa，砂漿灌注應飽滿密實。水泥砂漿采用M30水泥砂漿，注漿材料宜選用水灰比0.45～0.5的水泥漿，砂灰比1:1。砂漿配合比以試驗室批復配合比為準，漿體強度大于30MPa。水泥砂漿必須采用強制攪拌機拌制，并配有計量器具，嚴格按照配合比進行拌制。錨桿下入孔后6小時內必須注漿，有地下水的孔，造孔后4小時不能下錨時，應在下錨桿前重新洗孔。注漿時，應等待錨孔水泥漿面穩定后停灌，不穩定時，應繼續緩慢加壓注漿，不穩定不得停灌。打框格梁前對所有錨孔應檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿。G、錨桿拉拔試驗錨桿正式施工前，按照技術規程和驗收標準要求，參照錨桿擋墻對錨桿的錨固試驗要求，在施作現場進行不少于3根的錨固試驗，確定錨固砂漿的施工配合比和相關施工參數是否滿足設計抗拉拔要求。待砂漿達到設計強度后(不少于7d)，才能進行錨桿拉拔試驗，試驗過程中必須有監理工程師見證。試驗前應對試驗儀器進行標定，并將其置于穩定平整的巖層上。試驗時，應保證試驗器材與錨桿連接牢固，防止拉拔過程中出現安全事故應按照規范要求均速加壓或松壓，不得一步到位，且加壓時施工人員不得正對錨桿且不能站在試驗儀器下方，防止拉拔過程中出現安全事故。H、錨網護坡基面處理錨網護坡面進行填補坑凹，使坡面大體平整。對空窗、踏步尺寸線進行放樣，且應帶線拉直，當錨桿偏離柜格梁中心過大時，應適當調整錨桿端頭或立即補鉆孔。I、鋼筋制作安裝在基礎達到設計要求尺寸后，應將基礎松動雜石及浮渣清除干凈后方可進行鋼筋綁扎安裝，鋼筋制作下料前應進行除銹、調直等，且經檢驗合格后方可使用，鋼筋進入現場后應分類儲存于地面以上的平臺，用墊木支撐、彩條布遮蓋，立好標牌。鋼筋采用現場坡面綁扎，焊接的方式進行，鋼筋凈保護層厚度為50mm，間距1m設置C25砼墊塊。鋼筋焊接時采用雙面焊、單面焊均可，單面焊時焊接長度不得小于10d，雙面焊時焊接長度不得小于5d，錨桿的彎鉤需與內層鋼筋網主筋焊接或綁扎牢固，若錨桿與箍筋相互干擾適當調整箍筋，且注意在鋼筋綁扎，焊接預留伸縮縫的位置。鋼筋焊接接頭需錯開分散布置，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2。J、模板安裝及加固模板上的肋紋通過φ10mmHRB400鋼筋固定的模板表面來制作，橫向間距2m，豎向間距1m交錯布置。護坡混凝土模板采用組合鋼模板，模板與模板之間采用連接扣件連接。模板安裝中要保證模板底部與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模，接縫緊密，板體順直，嚴格控制模板錯臺，安裝后的模板要保證一定的整體穩定性，模板表面必須光潔、平整，模板脫模劑必須涂抹均勻。K、混凝土施工錨網護坡主體采用C25混凝土，由拌合站供應。砼運輸:混凝土水平運輸由混凝土攪拌車運輸，垂直運輸采用吊車或者地泵配合人工進行。澆筑:砼澆筑時按照自下而上的澆筑順序，為保證砼的澆筑速度，可采用多點同時澆筑的方法。砼邊澆筑邊振搗，振搗方式采用插入式振動棒，振搗時注意邊角的振動和振搗時間，保證密實度。L、混凝土養護混凝土初凝后立即覆蓋土工布進行灑水養生，并按照一定的時間灑水保持濕潤，養護時間不少于14天。6.2.4路塹基床施工(1).路塹基床表層路塹基床表層范圍內為一般土質、易風化的軟質巖、強風化的硬質巖等，或基床表的土質、天然密實度應滿足表6.2.4-1，否則應進行換填處理。(2)路塹基床底層路塹基床底層厚度范圍內天然地基基本承力不得小于150kPa，基床底層的土質、天然密實度應滿足表6.2.4-2，否則應進行換填或加固處理。(3)不易風化的硬質巖石基床，路基面應設4%的人字排水坡凹凸不平處應以C25混凝土填平。表6.2.4-1路基基床表層的壓實標準填料壓實標準壓實系數K地基系數K30（MPa/m）A1、A2組礫石類、碎石類≥0.95≥150B1、B2組礫石類、碎石類≥0.95≥150砂類土（粉細砂除外）≥0.95≥110表6.2.4-2路基基床底層的壓實標準填料壓實標準壓實系數K地基系數K30（MPa/m）A、B組礫石類、碎石類、砂類土、細粒土≥0.93≥130≥0.93≥100(4)根據路基基床范圍的地質和地下水埋深情況，依據《路基基床加固設計說明》（圖號：臨沂臨港施路專-07～11）進行3種形式的路塹基床加固措施施工。①弱風化硬質巖路塹，路基面采用C25混凝土找平處理。②適用于強、弱風化軟巖（地下水位距離路肩≥2.5m），強風化硬質巖，見圖6.2.4-1。圖6.2.4-1路塹基床加固斷面示意圖一施工方法及工藝要求如下：A、機械開挖至換填層底標高以上0.1～0.2m，再人工修整至準確坡面。B、按照符合表6.2.4-2的基床底層壓實標準檢測試驗后，先鋪設0.05m厚中粗砂，再敷設一層復合土工膜。C、復合土工膜沿線路中線方向（縱向）鋪設選用的幅寬結合路基面鋪設寬度確定一般僅在路基面人字坡頂部進行一次連接。復合土工膜宜采用粘結或焊接方式接縫寬度不應小于10cm，連接處的斷裂強度不低于20kN/m且不得滲水。D、土工膜鋪設后，先鋪設0.1m厚中粗砂墊層，然后攤鋪0.2m壓實層厚的基床表層填料，進行碾壓處理。E、最后施工表層0.3m厚的基床表層填料，加強路基面4%人字排水坡的質量控制。③適用于一般土質，全風化軟質巖，全風化硬質巖地下水位距離路肩<2.5m，見圖6.2.4-2。圖6.2.4-2路塹基床加固斷面示意圖二施工方法及工藝要求如下：A、機械開挖至換填層底標高以上0.1～0.2m，再人工修整至準確坡面。B、按照符合表6.2.4-2的基床底層壓實標準檢測試驗后，先鋪設0.05m厚中粗砂，再敷設一層復合排水網或毛細防排水板。C、復合防排水板沿垂直于中線方向（橫向）鋪設，三維土工網芯面朝下，復合土工膜面朝上。連接處先搭接底層無紡土工布和三維土工網芯然后膠接或焊接復合土工膜接縫寬度不應小于10cm。D、進行路基表層填筑施工前，先鋪設0.1m厚中粗砂墊層，然后攤鋪0.15m壓實層厚的基床底層填料，進行碾壓處理，按底層壓實標準進行檢測。E、最后施工表層0.6m厚的基床表層填料，加強路基面4%人字排水坡的質量控制。6.2.5排水系統(1)在路塹高邊坡開挖施工前，要先施工塹頂的截水天溝、臨時排水溝，以攔截地表水進入路基開挖范圍。(2)永久的截水天溝按照設計施作，采用漿砌片石梯形溝，溝底寬0.6m，溝壁厚0.3m。(3)當路塹部分區段無永久排水設計時，設置寬度0.3m、深度0.2m的臨時排水溝，內壁采用2cm厚的M7.5水泥砂漿進行抹面防滲。排水方向根據現場實際條，順接永久排水系統，或引向地方溝渠、自然泄水面。(4)塹底側溝、邊坡吊溝根據路塹開挖及防護工程進展情況，及時施作。6.2.6高邊坡監測方案(1)監測的目的、任務①觀測地表位移、變形發展情況。②觀測裂縫發展情況。③探測相對于穩定地層的地下巖體位移，證實和確定正在發生位移的構造特征，確認潛在滑動面深度。判斷主滑方向，定量分析評價邊坡的穩定狀況，評判邊坡加固效果。④觀測地下水位變化與降雨關系，評判邊坡排水施工的有效性。(2)監測內容高邊坡監測主要是指路塹高邊坡監測，監測內容為人工巡視、裂縫觀測、坡面觀測、高邊坡沉降觀測和水平位移觀測。①人工巡視和裂縫觀測：人工巡視是一項經常性的工作，項目部將安排專人堅持每天進行巡視。監測組提前埋設裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。②坡面觀測：高邊坡坡面的變形觀測是指在平臺上設置坡面變形觀測點，利用精度為2″的全站儀進行觀測，采用直角坐標法量測。通過數據處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動范圍和滑動情況，提供預警信息，它是一種簡單，直接的宏觀監測方法。③水平位移觀測：按照設計要求，路塹地段僅在路基中心及左右兩側路肩處設置一個觀測樁。(3)報警方法①穩定控制標準；邊坡穩定性評價主要根據以下幾點進行綜合判斷：A、最大位移速率小于2mm/d；B、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；C、坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何；在實際監測的過程中如果出現有上述一點或幾點現象時，都應引起注意，及時對各項監測內容作綜合分析，并通過其他項目的監測資料相互進行對照、比較，以進一步討論邊坡的穩定性，以便及早發現安全隱患情況，采取相應的補救措施。(3)報警流程①報警工作及穩定控制按照資料報送程序執行；②邊坡穩定性由我項目部測量部負責監測。③普通邊坡監測指標超過控制標準并經綜合判定邊坡具有失穩危險時，及時填寫報警聯系函并立刻提交駐地監理，并及時反饋設計單位。(4)監測技術要求①人工巡視巡視檢查是邊坡監測工作的主要內容，不僅可以及時發現險情，而且能系統地記錄、描述邊坡施工和周邊環境變化過程，及時發現顯露的不利地質狀況。項目部堅持每天安排專人進行巡視，巡視的主要內容包括：A、邊坡地表有無心裂縫、坍塌發生，原有裂縫有無擴大、延伸；B、地表有無隆起或下陷，滑坡體后緣有無裂縫，前緣有無剪口出現，局部鍥形體有無滑動現象；C、排水溝、截水溝是否暢通、排水孔是否正常；D、護坡主體骨架、護墻基礎是否出現架空現象，原有空隙有無擴大；E、有無心得地下水露頭，原有的滲水量和水質是否正常。②裂縫監測A、測點設置：裂縫一般產生在邊坡平臺和邊坡體邊緣，部分分布在邊緣體上結構層，人工巡視中在發現裂縫的位置埋設裂縫監測點。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現裂縫則裂縫此類測點無需布置。人工巡視發現裂縫后要在當天埋設測點，測點間沿裂縫的間距以20-30m為宜，其方向平行滑坡的主滑方向或邊坡的位移方向（不一定垂直裂縫）。B、埋設要點：首先，在裂縫的兩邊穩定土體內開挖一個A4紙平面大小約50cm深的洞，之后用混凝土澆注至地面高度，用兩塊長方形鐵片分別埋設在裂縫兩邊的混凝土內，并使這兩塊鐵片在裂縫處相互搭接5cm長，在搭接處用紅油漆涂色。C、測試要點：由于一般的裂縫變形時微小而且蠕變的，本工程選擇游標卡尺對邊坡的變形裂縫進行監測。如果裂縫變形增大，則在搭接處兩塊鐵板的紅色油漆涂色處就會產生一個裂縫，有游標卡尺測出這條縫隙的寬度數據，該數據作為所測邊坡裂縫增加的寬度。③坡面觀測觀測網采用方格形網格，邊坡體上的觀測點布置在各級邊坡平臺上，每級平臺不少于5個，觀測點間距為2-4m，對可能形成的滑動帶、重點監測部位加深加密布點。當同一邊坡上有深層位移觀測點時，坡面上其中一條縱向觀測線與深層位移觀測點在同一直線上，以便觀測數據的相互驗證和對比分析。監測點在挖除表土后開挖一0.5×0.5m2的孔約深80cm，用鋼筋砼澆筑底盤至地面高度，在底盤中心埋設一根鋼筋，鋼筋頭伸出底盤約0.5cm，鋼筋頂端設標記作為監測基點。坡體上的監測點同樣按照上述方法埋設。觀測點埋設完畢后，穩定2-3天之后在進行初測。對石質邊坡利用穩固石塊作為觀測標記代替觀測樁。監測基點設置在穩定的區域并遠離監測坡體，避免在松動的表層上設點。測點埋設在邊坡前完成。④監測頻率測點埋設后即開始監測，監測過程持續到邊坡加固工程完工后6個月或當年雨季結束后3個月無明顯位移結束，變形量增大和變形速度加快時加大監測頻率。表6.2.6挖方高邊坡監測頻率表時間坡面變形觀測深層水平位移開挖期間、開挖一個月內及旱季和少雨季節1次/15天1次/15天開挖一個月后1次/30天1次/30天雨季1次/1周1次/1周暴雨期和雨后數天內1次/1天1次/1天⑤觀測點布置圖圖6.2.6邊坡監測橫斷面、平面示意圖(5)控制方法①穩定控制標準邊坡穩定性評價主要根據以下幾點進行綜合判斷：A、最大位移速率小于2mm/d；B、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；C、坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何；在實際監測的過程中如果出現上述情況之一或多種時，都應引起注意，及時對各項監測內容綜合分析，并通過其他項目的監測資料相互進行對照、比較，以進一步討論邊坡的穩定性，以便及早發現安全隱患，采取相應的補救措施。②控制程序A、控制按照資料報送程序執行；B、普通邊坡監測指標超過控制標準并經綜合判定邊坡具有失穩危險時，及時向施工負責人、監理工程師報告。第七章進度保證措施(1)充分發揮我單位施工經驗及擁有的較強的機械設備能力和現代化科學管理的優勢。選派精干、高校、整體能力強、運轉效率高的施工隊，全面負責組織實施。(2)根據工程需要，加強資金調度，施工中加強資金管理，確保工程的資金使用。(3)通過健全的質量保證體系，嚴格的質量管理制度和行之有效的質量保證措施，確保施工一次成優，避免返工。(4)搞好計劃管理，保持均衡生產，施工進度分階段控制，根據全項目工程的總工期要求，編制月施工計劃和生產調度，專業工程師根據月計劃制定每周施工計劃，做到以周保月，以月計劃保總工期。第八章質量保證措施8.1質量目標檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100％，單位工程一次驗收合格率100％，主體工程質量零缺陷。8.2質量保證體系圖8.2質量管理體系建立健全的質量保證體系，嚴格按照《質量保證體系》文件中工作程序進行質量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。8.2.1組織保證項目部建立由項目經理為組長，項目總工、生產經理、質量總監、安全總監為副組長，各部門成員為組員組成的質量領導小組，負責本工程質量監督管理。項目部質量管理小組辦公室設在質量管理部，負責現場質量監督管理工作。組長：高雷雷副組長：孫彥龍劉長喜王德吉房孝海趙宏義組員：藺世杰吳敢敢孫自朝朱福遠劉凱崔明超職責：對管段工程質量進行全過程、全方位的監督、檢查、指導等，解決施工中的質量問題，制定防范對策，分析處理質量事故等，對各作業面實行獎優罰劣和執行工程質量一票否決權制度。8.2.2思想保證實施領導把關，做到文明施工，架子隊進場后，有針對性的實施質量教育。將“百年大計，質量第一”的思想貫徹到參戰的每一個施工人員的行動中，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準。強化施工現場管理，建立質量責任追究責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規范施工，注重實效。質量責任人全部簽訂責任狀，并按單位的規章制度及相關法規實行質量責任終身制。建立《工程質量責任卡》，落實工程質量終身負責制。項目經理、項目總工和各部門負責人，以及質量檢查、工程技術、試驗檢驗、測量監控、物資供應人員直到施工人員都要明確各自的質量責任，層層簽定質量責任狀，實行質量崗位責任制，使每個分項工程、每道工序的質量都有明確的責任人。8.2.3技術保證(1)建立項目經理總負責、項目總工分管，各部門具體負責的技術保障體系，按規范標準要求和監理工程師的批示進行施工，保證物質供應和機械設備正常運轉以及技術指導、測試工作的順利進行。(2)堅持崗前技術培訓制度，開工前對技術員進行專門的技術培訓，使每個施工人員都了解本工序的施工、程序、工期技術要求，施工主要質量標準等，保證按程序操作。(3)建立以項目項目總工負責的技術資料審核制度，對技術交底和設計圖紙等進行內部審核及現場校對，保證準確無誤地施工。(4)嚴格執行技術復核制度，對技術交底、測量試驗等所有技術資料的技術數據必須進行復核，未經復核或簽字手續的不準施工。(5)嚴格技術交底制度，開工前進行技術交底，每個項目開工前進行詳細技術交底，所有技術交底均應有書面記錄，未經技術交底的項目不準施工。(6)施工過程中嚴格技術把關，做到"六不施工、三不交接"。"六不施工"是：不進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量和資料未經審核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未經檢查簽證不施工；未經監理工程師認可或批準的工序不施工。"三不交接"是：無自檢記錄不交接；未經監理工程師或值班技術員驗收不交接；施工記錄不全不交接。(7)施工過程中嚴把四關：①一是嚴把圖紙關，首先組織技術人員進行圖紙會審，讓所有技術人員了解設計意圖，其次嚴格按照圖紙和規范要求組織實施，并層層組織技術交底。②二是嚴把測量關，由測量工程師對整個工程設計控制數據進行復核，在施工過程中嚴格按規定進行測量放線。③三是嚴把材料質量和試驗關，試驗室施工用到的材料及半成品進行自檢或送具有相應資質的地方試驗機構檢驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中。④四是嚴把過程工序質量關，監督和指導嚴格按技術圖紙和規程規范進行施工，執行"三檢制度"。上道工序不合格不得進行下道工序，施工現場做到有人管理，有人監督，使各項工程的施工質量始終處于受控狀態。(8)工程施工中，認真執行監理工程師的指導，并與設計人員、監理工程師密切配合，遇到與實際不符及重大問題時，及時與之聯系，按規定進行設計變更。(9)做好技術資料的收整理工作，及時做好各種原始資料的記錄和工程小結。(10)積極推廣"新技術、新工藝、新材料"，廣泛開展技術革新，不斷提高機械化施工水平，在保證質量的情況下提高經濟效益。8.2.4經濟保證為積極推廣全員質量管理，完善質量責任制，促進質量管理，提高工程質量，項目部按合同總額提取一定比例的質量獎勵基金，用于優質優價、獎優罰劣獎懲兌現。同時項目根據公司制度要求，嚴格開展工匠之星評選活動，對于表現好的工人、班組進行表彰。項目部根據每月質量檢查情況，對質量管理工作到位，工程質量好的單位，給予獎勵；對質量管理不到位、工程質量標準不高的單位，給予罰款，并考慮讓其退場。對造成質量事故的單位，除負責施工的單位承擔全部返工費用外，項目部將再按事故損失金額的10%罰款，并對有關責任人進行行政及經濟處罰。8.2.5物資保證對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由材料工程師組織質量、技術、物資部門及架子隊的有關人員進行驗收后并請監理工程師復檢合格后方可使用。建立材料進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。各種儀器、儀表均按照計量法的規定進行標定。項目部設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查。儀器設備由試驗室和相關專業指定專人管理。建立嚴格的檢測試驗制度，把工作程序用制度的形式固定下來，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。8.2.6質量監督保證強化質量檢查制度，實行定期檢查和經常性抽查相結合，專業檢查和自檢相結合，外部檢查和內部檢查相結合，貫徹落實開工前檢查、施工中經常性檢查、隱蔽工程檢查、工程隊質量“三檢”檢查、定期檢查、竣工檢查等行之有效的質量檢查制度。在各級質量檢查人員現場檢查的基礎上，項目部組織質量管理領導小組成員進行一次全面工程質量檢查，層層把關，確保工程質量達到創優要求。加強質量檢驗工作，嚴格質量檢驗工作程序，建立質量檢驗組織體系，健全質量檢驗保證體系，全面提高本標段工程施工質量檢驗質量，確保實現創優規劃目標。采用各種方式及時收集質量信息，用計算機對有關數據進行分析處理。項目部質量管理部配備一臺攝像機，各工區質檢人員配備一臺相機，確保質量記錄真實完整。按規定要求認真填寫各類質量記錄，做到內容詳實，簽證手續完備。圖紙審查、設計變更記錄、測量記錄、隱蔽工程檢查證、原材料合格證、試驗報告單、施工日志、質量事故報告及處理記錄、質量報表等資料分類歸檔。按有關規定及時向建設單位、監理及有關部門上報質量工作情況和工程質量報表。主動征求建設單位、監理工程師的意見，對建設單位、監理關于質量工作的要求要作為指令執行，認真分析研究貫徹落實。及時掌握國內外質量信息動態，學習先進的質量管理經驗和先進的檢驗檢測手段，不斷提高質量管理和工程質量水平。8.2.7制度保證在項目經理和項目總工的領導下，由專職質量工程師組成質量管理部門負責質量管理工作，各工區設質量負責人，作業隊設專職質檢員，分工負責，層層落實。質量保證制度如下表：表8.2.7質量管理制度序號制度名稱制度內容備注1質量管理責任制度建立以項目經理為組長的質量管理創優領導小組，全面領導本項目的創優工作，項目經理為質量管理第一責任人。2質量安全紅線檢查制度按照“五定、三統一、一查處”的檢查制度，認真開展質量安全管理紅線的檢查處理工作。3首件制度嚴格執行首件制度，確定參數，為后續施工提供依據。4質量“三檢”制度建立各級質量檢查制度，項目部采取定期和不定期相結合的方式。5隱蔽工程及關鍵及特殊部位驗收制度編制隱蔽工程驗收計劃，嚴格對隱蔽工程、關鍵及特殊工程進行驗收，確保工程質量。6關鍵工序控制制度建立關鍵數據指標庫，對施工中的關鍵工序重點進行管控。7樣板引路制度應按樣板工程的要求組織施工和管理，試驗、總結工藝工法和管理經驗，并組織施工管理技術人員、作業人員學習，以用于后續同類工程的施工和管理。8圖紙審核、技術交底制度項目總工牽頭，各架子隊技術負責人組織參建有關技術、質量管理人員認真熟悉審核圖紙，并積極參加建設單位組織的施工技術交底，領會設計意圖，確保施工設計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工組織設計并報建設、監理單位審批。9測量復核制度現場工程測量堅持閉合復核和換手復核制，測量放樣資料必須由項目總工審核后方能交付施工。10QC小組活動制度分析原因→找出可能影響的因素→歸納主要因素→制定相應對策→實施糾正和預防。11試驗檢測管理制度加強對原材料、半成品、成品等過程中試驗檢測制度，及時發現施工中存在的問題，將質量問題消滅于源頭。12半成品、成品保護制度對施工完成的半成品、成品及時進行保護，以免后續工序施工對其造成損壞，影響工程質量。13教育、培訓、持證上崗制度易產生質量隱患的重要工序及重要環節，定期安排技術培訓，并進行技術考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執行持證上崗率100%的制度。14質量檢驗、申報、簽認制度材料及構件進場檢驗、驗收制度成品、半成品保護制度、隱蔽工程檢查制度、工程質量事故報告制度、質量數據資料管理制度、關鍵工序控制制度。15計量設備管理制度檢驗、測量和試驗設備的配備、檢測設備的校準和檢定、檢測設備的使用及維護。16產品標示管理制度標示的方式和方法、標示的可追溯性。17質量獎罰制度建立質量專用臺帳，建立質量基金，專款專用。18質量檔案記錄管理制度采用各種方式及時收集質量信息，用計算機對有關數據進行分析處理。19質檢資料管理制度建立質檢資料臺賬，定期收集整理質檢資料，確保質檢資料與現場施工進度相一致。20質量回訪制度工程交付后采取人員走訪、電話、傳真、電子郵件等方式進行質量回訪。8.3質量保證措施8.3.1施工準備階段的質量保證措施做好施工準備工作，熟悉設計文件并進行認真核對，同時進行現場施工進行調查，然后編制質量控制計劃。項目測量隊對全線導線點及水準點進行復測，復測完成后上報復測結果，經監理復核確認后方可用于指導施工。加強管理人員的管理能力培訓、技術人員的專業知識培訓，對各個工序的工作人員，進行崗前培訓，經考試合格后持證上崗，提高施工人員管理水平、技術素養、實作能力。做好工序技術交底工作，對工班人員進行全面交底，對工程情況、施工方法、工序操作要求、技術標準、質量要求做好詳細交底。8.3.2施工階段質量控制措施組織技術過硬、責任心強的測量人員進行測量控制，嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，以“放準，勤復測，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤。對施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密監視和控制，保證在具體施工操作過程中各個部位、工序滿足設計要求。嚴格按照施工方案程，高起點、高質量地做好每一道工序。通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內容和要求保證三級驗證制度的效能；及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄；對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果；并經監理單位同意才能進行下一工序的施工。8.3.3竣工驗收階段質量控制措施工程竣工驗收前，工程管理部、技術管理部組織有關人員將施工設計圖、變更施工設計圖的設計情況與實際施工量進行分部分項工程對照，找出設計與施工的量差，指定專人負責落實欠量工程的實施，做到設計與施工相符。完備各類工程檢查證、試驗報告單、工程日志以及各種材料合格證，并將各項資料按工程類別分類整理、歸檔。組織內部工程預驗，項目部成立竣工驗收領導小組對本段落工程進行預驗，針對工程預驗提出的施工缺陷，結合工程類別提出整治的方法、措施、標準和時間并按工程項目分別落實到具體人員，施工完畢后，施工負責人員提出預驗報告，驗收小組進行復驗。第九章安全施工措施9.1安全管理目標項目實施中無安全責任事故發生。9.2安全生產管理體系及職責9.2.1安全生產管理體系按照規范的要求，建立項目安全生產保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“負責施工必須負責安全”和“安全生產、人人有責”。施工過程中以專檢和監督方式為主，實行安全生產“一票否決權”。并在嚴格執行內部檢查制度的基礎上，認真接受建設單位、監理單位的監督和指導。安全生產保證體系見圖9.2.1-1。圖9.2.1-1安全生產保障體系建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全監察工程師負責，三級管理由架子隊專職安全員負責，各作業點設安全監督崗。嚴格落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。圖9.2.1-2安全生產領導小組9.2.2各崗位安全生產職責表9.2.2各崗位安全生產職責序號人員或部門安全管理職責1項目經理1)項目安全生產第一責任人，對項目的安全生產工作負全面責任。2)組織制定和完善項目安全生產制度和操作規程。3)按照相關規定建立項目安全管理機構、配備安全管理人員，并依據公司相關制度，建立和完善項目安全管理實施細則。4)組織項目班子及各部門負責人編制項目安全策劃，確定項目安全生產管理目標，并組織制定實施計劃、實現創建目標。5)負責安全生產措施費用的足額投入，保證專款專用。6)及時、如實報告生產安全事故，負責事故現場保護和傷員救護工作，配合事故調查和處理。2項目總工1)對項目安全生產負技術領導責任。2)嚴格落實安全技術標準規范，根據項目實際配備有關安全技術標準、規范。3)組織編制項目應急救援預案及演練計劃，并參加演練。4)參加事故應急和調查處理，分析技術原因，制定預防和糾正技術措施。3項目副經理1)組織項目施工生產，對項目的安全生產負主要領導責任。2)組織落實安全生產法律法規、標準規范及規章制度，定期檢查落實情況。3)參加本項目安全策劃的編制工作，并組織實施。4)發生傷亡事故時，按照應急預案處理，組織搶救人員、保護現場。4安全總監1)對項目的安全生產、職業健康監督工作負領導責任。2)監督項目安全生產費用的落實，審核項目安全投入的落實情況。3)參與制定項目有關安全生產管理制度、生產安全事故應急救援預案。4)發生事故應立即向項目經理、二級單位安全總監、公司安全生產監督管理部報告，并迅速參與搶救。5安全監督管理部1)認真宣傳、貫徹安全生產法律法規、標準規范，檢查督促執行。2)參與制定項目安全管理實施細則、安全技術措施計劃和安全技術操作規程等，督促落實并檢查執行情況。3)建立項目安全管理資料檔案，如實記錄和收集安全檢查、交底、驗收、教育培訓及其它安全活動的資料。4)完成項目安全總監交辦的安全監督工作。5)發生生產安全事故時，立即報告，參與搶救，保護現場，并對事故的經過、應急、處理過程做好詳細記錄。6工程技術部1)制定項目部安全生產管理辦法。在編制施工組織設計和采用新技術、新工藝、新材料作業等重點工程時，結合實際、編制安全技術方案和措施，進行技術交底，并檢查執行情況。2)負責安全生產標準化文明工地建設，收集安全信息、推廣先進經驗、組織開展安全生產檢查評比、開展安全月活動。3)制定機械設備、機動車輛的安全技術操作細則和管理使用、維修保養、定期檢修制度。4)組織定期車輛設備大檢查和交通事故、設備、電力事故的調查處理。5)對無安全防護裝置的機械設備提出安全裝置設計、購置計劃，并督促實施。6)組織安全生產大檢查，掌握整個工程的生產狀況。7)參與安全培訓考核工作。參加事故調查與處理，結果上報有關部門。8)參加重大安全事故調查。7質量部1)監督管控現場質量安全工作，參與項目安全管理活動。2)負責工程建設所需的臨水、臨電、消防及生活用房等臨時設施的質量管控。3.負責大型機械設備基礎質量管控。8物資設備部1)負責物資、勞動防護用品的安全管理，所有料具用品均應符合國家或有關行業規定，并組織進場驗收，建立臺賬。2)負責安全物資費用的ERP錄入工作。3)負責進入施工現場的供應商、材料運輸及裝卸人員的安全管理，協同項目安全總監（安全工程師）組織進行安全教育、安全技術交底。4)參加應急救援，負責所需設備、材料、用品等的及時供應。9財務資金部1)根據本企業實際情況及企業安全技術措施經費的需要，按計劃及時提取安全技術措施經費、勞動保護經費及其它安全生產所需經費，保證專款專用。2)按照安全生產設施需要，制訂安全設施的經費預算。3)與各架子隊簽訂安全生產協議，明確職責和責任。4)按照國家對勞動保護用品的有關標準和規定，負責審查購置勞動保護用品的合法性，保證其符合標準。5)協助安全主管部門辦理安全獎、罰款的手續。6)對審定的安全生產所需經費，列入年度預算，落實好資金并專項立帳使用，督促、檢查安全經費的使用情況。7)負責安全生產獎罰款的收付工作，保證獎罰兌觀。10綜合辦公室1)負責對從事接觸職業病危害作業的人員進行職業健康檢查。2)負責食堂的管理工作，對施工現場生活衛生設施進行監督管理，預防疾病、食物中毒的發生。3)監測有毒有害作業場所的塵毒濃度和噪聲治理，做好職業病預防工作，負責施工現場防暑降溫工作。11計劃合同部1)確定工程合同中安全生產措施費，在業主支付工程款時確保安全生產措施費同時得到支付。2)在組織工程合同交底、簽訂分包合同時，明確安全生產、文明施工措施費范圍、比例（或數量）及支付方式。3)保證安全生產措施費的及時支付，做到專款專用，優先保證現場安全防護和安全隱患整改的資金。4)審核項目安全生產措施費清單，對該費用的統籌、統計工作負責。12工地試驗室1)執行各項安全生產、文明施工管理規章制度，做好安全管理工作，對本室的安全負責。2)對危險品的管理，要根據雙人雙鎖保管、雙人領發登記等制度執行，加強對使用人的安全教育。3)定期、不定期組織試驗室安全檢查，消除安全隱患，特別是防火隱患。參加工程有關事故的調查分析，并提供相關試驗數據。負責試驗室的危險源辯識。4)參與風險控制計劃的評審。13征拆協調部1)協助項目經理，對項目的協調、外部事務工作負責。2)協助項目經理與公安、消防、醫院等部門聯絡溝通，保證項目應急管理通道的暢通。3)協調處理當地政府及周邊關系，尊重當地民風、民俗，避免阻工等群體性事件的發生。14測量部1)嚴格遵守安全生產法律、法規和操作規程，確保測量工作能夠安全規范運行。2)參與項目部或公司組織的安全教育和培訓，提高自身安全管理意識。3)參與項目部安全檢查和安全事故調查，協助安全部