三廢（廢水、固體廢棄物、噪聲）專項處理方案一、工程概況于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第一標段，包括出租車停車場及公共換乘區、部分B1線、Z1線軌道交通地下結構工程，施工現場總占地面積約57536平方米。出租車停車場為地下二層結構，基坑深度約為9。3米，建筑面積為25466平方米，主體結構鋼筋混凝土共28674方。部分B1線軌道交通地下結構為地下三層，基坑深度約24.8米，建筑面積為5795平方米；部分Z1線軌道交通地下結構為地下四層，基坑深度約為29.5米，建筑面積為5641平方米。B1線、Z1線圍護結構均采用1。2米厚地下連續墻，墻深61米，共184幅；主體結構鋼筋混凝土共30506方。圖1于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第一標段平面圖特別的，第一標段B1線、Z1線區間與在建的海河隧道相交，B1線、Z1線區間主體結構位于海河隧道結構下方。B1線結構頂板與海河隧道結構底板存在50cm覆土；Z1線結構頂板與海河隧道結構底板存在7.5m覆土.如下圖2所示。

同時，第一標段同二標與站房整體大基坑均存在接口,如上圖1所示.圖2—標與海河隧道位置關系示意圖二、現場三廢產生源頭分析根據現場施工進度的施工內容將項目整體施工可以劃分為三個階段：圍護結構施工階段、基坑開挖階段和主體結構施工階段.按照施工階段不同，采用的工藝及施工設備不同，現場產生的三廢（廢水、固體廢棄物、噪聲）源頭不同，三廢側重點也有所不同，分析各階段三廢產生源頭及控制重點如下表所示：施工現場三廢產生源頭分析施工階段三廢項目廢水固體廢棄物噪聲圍護結構施工階段1、 地連墻施工的廢氣泥漿（大量）2、 旋噴樁（地連墻接縫部位）、攪拌樁（SMW、基底加固）返漿3、 洗車臺的洗車廢水4、 雨水1、 地連墻施工的挖槽土（大量）2、 旋噴樁（地連墻接縫部位）、攪拌樁（SMW、基底加固）水泥廢氣包裝袋3、 鋼筋加工時焊條的廢氣包裝袋1、 成槽機、大型吊車、混凝土澆注機械、混凝土泵車2、 旋噴樁、攪拌樁施工樁機及后臺電機3、 SMW工法樁鋼管震動插入機械

施工階段三廢項目廢水固體廢棄物噪聲5、工地廁所廢水4、鋼筋廢料土方開挖施工階段1、 降水井抽取的地下水2、 洗車臺的沖洗廢水3、 雨水4、 工地廁所廢水1、 土方堆積、外運2、 混凝土支撐施工時焊條、軋絲、脫模劑等的廢氣包裝袋3、 施工縫處堵頭、地模模板、墊層4、 鋼筋廢料1、 土方開挖機械2、 混凝土泵車、地泵、混凝土罐車3、 插入式震搗棒主體結構施工階段1、 降水井抽取的地下水2、 洗車臺的沖洗廢水3、 雨水4、 工地廁所廢水1、 施工時焊條、軋絲、脫模機、養護劑等的廢氣包裝袋2、 廢棄模板、施工縫處堵頭3、 鋼筋廢料混凝土泵車、地泵、混凝土罐車、震動棒通過分析總結，施工現場三廢管理的主要階段在圍護結構施工階段，而土方開挖階段和主體結構施工階段的噪聲控制，也是三廢管理的重點。項目部駐地由于居住人員較多（施工高峰期協作隊伍人員為800人），生活廢水和生活垃圾的量大，而對周邊環境的噪聲影響相對較小，對項目部駐地及生活區的三廢產生源頭分析如下：項目駐地三廢產生源頭分析部位三廢項目廢水固體廢棄物噪聲項目駐地生活廢水（食堂油污、廁所沖洗用水）生活垃圾、辦公廢品（可回收、不可回收）人員的集中大聲喧嘩（可能性不大，且周邊無居民區）三、國家關于三廢處理控制標準項目部三廢處理控制標準嚴格按照有關國家法規及標準執行，主要包括以下標準：1、 《中華人民共和國環境影響評價法》2、 《建設項目環境保護管理條例》（國務院令第253號）3、 《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）4、 《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—90）5、 《建筑施工現場環境與衛生標準》（JGJ146—2004）根據以上法規及標準，本項目三廢排放執行控制指標如下:三廢排放控制標準控制指標廢水固體廢棄物噪聲PH值6—9懸浮物400mg/L揚撒、流失、遺撒土方堆放時苫蓋，運輸車輛出場地進行沖洗并苫蓋；廢棄物集中收集處理。限值白天75dB，夜間55dB（禁止打樁作業）、項目部三廢處理管理小組為保證三廢（廢水、固體廢棄物、噪聲）處理及時，控制有力，成立以項目經理為首的項目部三廢處理管理小組（包含于項目節能減排領導小組），小組人員與職責分工如下表所示。

項目三廢處理管理小組分工表序號姓名職務職責1尹長海組長全面負責三廢處理的管理監督工作.2王學武副組長負責項目駐地的三廢處理管理監督工作。3王延鵬副組長負責施工現場的三廢處理管理監督工作。4白楠副組長負責三廢處理相關方案的編制,協助監督施工現場三廢處理的監督工作。5高玉輝、范若易、潘彬組員分別負責Z1線、B1線、停車場的三廢處理具體實施工作的落實及現場的檢查、整改.物資運輸車輛、機械設備進場的沖洗。6尚存義組員現場機械設備維修的油污處理,現場油品存放管理.7鄧磊組員現場廢舊物資的回收處理。五、項目部三廢處理措施根據以上法規及標準，本項目三廢處理標準如下：6.1廢水處理6。1.1施工現場廢水處理施工現場設置排水溝及三級沉淀池，現場廢水經沉淀后，排入市政污水管網。圍護結構施工期間，在工地南、北兩側各施工一個三級沉淀池，并在地連墻導墻外側修砌集水溝，收集現場污水及雨水，用污水泵抽至三級沉淀池沉淀后，分別排入新港路和三槐路的市政污水管網。

圍護結構（地連墻）施工階段現場污水排放示意圖土方開挖及主體結構施工期間，由于海河隧道施工影響，工地南側的污水市政管網可能由于其施工斷交而不具備排水條件，所以場地內排水系統伴隨場地重新硬化布置進行調整。利用原有北側的三級沉淀池，在B1、Z1線基坑周邊，砌筑排水溝，收集降水抽取水及雨水，匯集至三級沉淀池沉淀后，排入新港路的市政污水管網（D1500）。4m*a：i WAZEtnW用nww*!；曾曲立血同點尚恕婦倒氓，土方開挖及主體結構施工階段現場污水排放示意圖

fEJU辮耕％￥旺制.徉：.?,M.頓現場基坑開挖及主體結構施工階段基坑周邊集水溝示意圖三級沉淀池示意圖6。1。2項目部駐地廢水處理1、食堂采用廠家生產的專用廚房隔油池，食堂洗滌用水經過隔油池后再排放至市政污水管道。2、 廁所沖洗用水排放至化糞池（經過抗滲處理），經過沉淀、分解后，排入市政管網。每個月檢查化糞池情況，與市政衛生清理單位合作，對糞池內垃圾清理采用密封吸糞車進行清理。3、 盥洗室、淋浴間、雨水收集的下水管線均設置過濾網，與市政污水管線連接保證排水通暢。6。2固體廢棄物處理6。2。1施工現場固體廢棄物處理施工現場固體廢棄物主要是鋼材廢料、廢棄的物品包裝袋、開挖的土方。1、 現場鋼材廢料由項目部統一回收處理，與定點收購單位建立聯系，進行回收利用。另外，現場零星使用構件，以優先使用鋼材廢料為原則，實現廢物利用。2、 廢棄的物品包裝袋由各協作隊伍負責各自施工區域的清理工作；公共施工區域的固體廢棄物由項目文明施工隊伍每天清理。所有垃圾均運至現場垃圾堆積場，集中外運。3、 開挖土方全部集中堆放在現場堆土場，并進行苫蓋處理，避免揚塵和流失，然后集中由運土車運輸至十八局堆土場，運輸過程中采取苫蓋處理，避免遺灑。6。2。2項目部駐地固體廢棄物處理項目部駐地固體廢棄物主要是生活垃圾以及辦公廢品.在項目部門衛室旁邊及生活區設置垃圾箱，分為可回收和不可回收兩類.辦公區及生活區垃圾按照可回收類型分類袋裝后，投入垃圾箱進行集中存放，定期由環衛部門進行集中清理。特別的，向電池、墨盒、硒鼓等存在污染性的廢棄物由辦公室統一回收處理.