《國規新能源汽車整車控制系統檢修(第2版)》教案 第11課 整車控制系統故障診斷與維修(二)_第1頁
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課題整車控制系統故障診斷與維修(二)課時2課時(90min)教學目標知識目標:(1)熟悉整車控制器的主要輸出信號(2)掌握整車控制器信號輸出電路的故障診斷方法技能目標:能夠完成冷卻風扇控制電路的故障診斷與維修素質目標:(1)學習楷模事跡,培養嚴于律己、耐心細致的模范精神(2)領略工匠風采,培養攻堅克難、兢兢業業的工匠精神教學重難點教學重點:掌握各主要輸出信號及電路的故障診斷方法教學難點:完成冷卻風扇控制電路的故障診斷與維修教學方法任務引入法、問答法、討論法、實踐操作法教學用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學設計第1節課:傳授新知(28min)課堂討論(10min)第2節課:實踐操作(35min)拓展閱讀(5min)

課堂小結(3min)作業布置(2min)教學過程主要教學內容及步驟設計意圖第一節課課前任務【教師】布置課前任務,和學生負責人取得聯系,組織學生下載“任務工單——整車控制器信號輸出電路典型故障檢修”,并根據任務工單進行組內分工,同時提醒同學通過文旌課堂APP或其他學習軟件,收集整車控制器信號輸出電路故障的相關資料,并進行了解【學生】提前上網觀看相關資料,熟悉教材通過課前的預熱,讓學生了解所學課程的大概內容,激發學生的學習欲望考勤(2min)【教師】使用文旌課堂APP進行簽到【學生】按照老師要求簽到培養學生的組織紀律性,掌握學生的出勤情況任務引入(5min)【教師】講述“冷卻風扇失效”的案例,然后提出以下問題:(1)冷卻風扇的作用是什么?(2)冷卻系統出現問題,儀表盤會顯示什么符號?【學生】聆聽、思考、舉手回答通過與本任務相關的案例引出任務,激發學生的學習興趣,讓學生帶著相關背景去探索新知識傳授新知(28min)【教師】通過大家的發言,引入新知,講解整車控制器的主要輸出信號、整車控制器信號輸出電路的故障診斷方法等內容整車控制器的信號輸出電路主要由執行機構或控制單元以及控制電路組成。執行機構:能在車輛上進行相關動作和操作來完成某種功能的機構,如真空泵、電動壓縮機、驅動電機等。一些結構相對簡單的執行機構可直接接收整車控制器的輸出信號??刂茊卧嚎刂茍绦袡C構工作的控制器,只有結構功能較為復雜的子系統才具有獨立的控制單元(如電機控制器、空調控制單元等),可接收整車控制器的輸出信號。控制電路:用來連接整車控制器和相應執行機構(或各控制單元),能夠傳遞由整車控制器發出的控制信號。3.2.1整車控制器的主要輸出信號不同型號新能源汽車的整車控制器的輸出信號大致相同,主要有冷卻風扇控制信號、電機水泵控制信號、倒車燈控制信號、空調系統控制信號、駐車控制信號等。1.冷卻風扇控制信號整車控制器在接收電機控制器傳來的驅動電機溫度信號后,對驅動電機溫度進行判斷,并輸出冷卻風扇控制信號。整車控制器通過控制兩個風扇繼電器的通斷來控制兩個冷卻風扇的轉動速度。當驅動電機溫度較低時,整車控制器將控制兩個風扇繼電器的線圈斷電,使兩個冷卻風扇不轉動;當驅動電機溫度較高時,整車控制器將控制其中一個風扇繼電器的線圈通電,使兩個冷卻風扇低速轉動;當驅動電機溫度過高時,整車控制器將控制兩個風扇繼電器的線圈均通電,使兩個冷卻風扇高速轉動。2.電機水泵控制信號電機水泵控制信號主要用來驅動電機水泵工作,使冷卻液在冷卻系統中循環。當整車控制器接收到電機控制器傳來的溫度信號后,會將該溫度與環境溫度進行比較。若該溫度高于環境溫度,整車控制器則控制電機水泵繼電器線圈通電,電機水泵繼電器吸合,電機水泵開始工作。3.倒車燈控制信號倒車燈控制信號是根據擋位信號中的R擋進行輸出的。當整車控制器接收到R擋掛擋信號后,將輸出信號控制倒車燈繼電器線圈通電,使倒車燈繼電器吸合,倒車系統供電,倒車燈、倒車雷達、倒車影像等能夠正常工作。4.空調系統控制信號空調系統控制信號是根據駕駛員對空調開關的操作來輸出的。當整車控制器接收到空調開關信號后,輸出控制信號使空調系統繼電器線圈通電,空調系統繼電器吸合,進而使空調控制單元、高壓控制盒、空調壓縮機通電,空調系統運轉。5.駐車控制信號駐車控制信號是根據駐車請求信號來輸出的。當整車控制器接收到駐車請求信號后,將輸出駐車信號,控制車輛駐車。6.吉利帝豪EV450新能源汽車整車控制器的輸出信號吉利帝豪EV450新能源汽車的整車控制器輸出信號主要有冷卻風扇控制信號、電機水泵控制信號、駐車控制信號等。1)冷卻風扇控制信號吉利帝豪EV450新能源汽車冷卻風扇控制電路如圖所示。其控制過程如下。(1)當驅動電機冷卻液溫度較低時,整車控制器輸出的冷卻風扇控制信號將控制低速風扇繼電器ER12和高速風扇繼電器ER13斷開,兩個冷卻風扇不轉動。(2)當驅動電機冷卻液溫度較高時,整車控制器輸出的冷卻風扇控制信號將控制低速風扇繼電器ER12吸合,兩個冷卻風扇的串聯電阻接通電源(B+),從而使冷卻風扇低速轉動。(3)當驅動電機冷卻液溫度過高時,整車控制器控制高速風扇繼電器ER13吸合,兩個冷卻風扇直接接通電源(B+),從而使冷卻風扇高速轉動。2)電機水泵控制信號吉利帝豪EV450新能源汽車電機水泵控制電路如圖所示。其控制過程為:整車控制器輸出電機水泵控制信號控制冷卻水泵繼電器ER04閉合,使電機水泵運轉、冷卻液循環,進而降低驅動電機、車載充電機、電機控制器的溫度。3)駐車控制信號吉利帝豪EV450新能源汽車駐車控制電路如圖所示。其控制過程如下。(1)駕駛員操作電子換擋器掛入P擋,電子換擋器將駐車請求信號發送到整車控制器,整車控制器結合當前驅動電機轉速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。(2)若符合條件,整車控制器將輸出駐車控制信號到動力合成箱控制器(TCU),TCU根據駐車條件判斷是否進行駐車。(3)若進行駐車,TCU將控制駐車電機掛入P擋,并鎖止減速器,完成駐車?!局R鏈接】拓展知識面【教師】講述控制信號的相關知識吉利帝豪EV450新能源汽車的倒車控制信號由車身控制器(BCM)輸出,空調系統控制信號由熱管理控制器輸出。【學生】聆聽、思考3.2.2整車控制器信號輸出電路的故障診斷方法1.信號輸出電路故障診斷的一般步驟由于整車控制器的硬件和內置控制程序一般情況下不會出現故障,因此整車控制器信號輸出電路故障產生的主要原因為線路異?;驁绦袡C構功能異常。整車控制器信號輸出電路的故障診斷主要是檢測其輸出信號線路,一般步驟如下。(1)了解控制策略及失效模式,初步判斷故障點。(2)利用故障診斷儀進行故障點確認。(3)利用萬用表對故障點處的信號線路進行檢查。2.信號輸出電路的常見故障檢修信號輸出電路的常見故障有冷卻風扇控制電路斷路、電機水泵控制電路斷路等。下面以吉利帝豪EV450新能源汽車為例介紹信號輸出電路常見故障的檢修。1)冷卻風扇控制電路斷路故障及檢修(1)故障現象。若車輛冷卻風扇控制電路斷路,則車輛在運行一段時間后,組合儀表上的電機及控制器過熱指示燈會點亮。冷卻風扇控制電路斷路故障產生的故障原因較多,如驅動電機系統中的溫度傳感器故障、冷卻系統管路阻塞、冷卻風扇失效等。(2)故障診斷步驟。①讀取故障碼。首先,在關閉啟動開關的情況下,正確連接故障診斷儀與待修車輛;然后,將啟動開關置于ON位,打開故障診斷軟件,進入故障診斷界面,自動掃描故障;最后,讀取故障碼,若顯示相應故障碼,可以初步確定存在相應故障。②檢查高速風扇繼電器ER13是否損壞??梢允褂孟嗤吞柕睦^電器替換高速風扇繼電器ER13,觀察故障是否消失。若故障消失,則為高速風扇繼電器故障,更換新的繼電器即可。③檢修高速風扇繼電器ER13線路。檢查高速風扇繼電器ER13線路是否短路,若短路則進行線路修理。④檢查高速風扇繼電器ER13控制信號線路。首先,將啟動開關置于OFF位,斷開蓄電池負極電纜,并等待至少90s;然后,斷開整車控制器線束連接器,將啟動開關置于ON位;最后,測量整車控制器線束連接器相應端子與車身接地之間的電壓,吉利帝豪EV450新能源汽車此處的電壓應為11~14V。⑤檢查整車控制器線束連接器的端子電壓和接地端子的導通性。(3)故障維修。若以上任意測量結果不符合要求,則為線路故障,應更換或維修線路、線束連接器;若以上的測量結果都符合要求,則是整車控制器故障,通常應更換整車控制器。(4)試車。重新連接故障診斷儀,打開啟動開關,清除故障碼,車輛應無故障提示、無報警。2)電機水泵控制電路斷路故障及檢修(1)故障現象。若電機水泵控制電路斷路,車輛在運行一段時間后,暖風功能失效,組合儀表上的電機及控制器過熱指示燈會點亮。電機水泵控制電路斷路故障產生的原因有電機水泵繼電器故障等。(2)故障診斷步驟。①讀取故障碼。首先,在關閉啟動開關的情況下,正確連接故障診斷儀與待修車輛;然后,將啟動開關置于ON位,打開故障診斷軟件,進入故障診斷界面,自動掃描故障;最后,讀取故障碼,若顯示相應故障碼,可以初步確定電機水泵或相關線路存在故障。②檢查電機水泵繼電器ER04是否損壞??梢允褂孟嗤吞柕睦^電器替換電機水泵繼電器ER04,觀察故障是否消失。若故障消失,則為電機水泵繼電器故障,更換新的繼電器即可。③檢修電機水泵繼電器ER04線路。檢查電機水泵繼電器ER04線路是否短路,若短路則進行線路修理。④檢查電機水泵繼電器ER04控制信號線路。首先,將啟動開關置于OFF位,斷開蓄電池負極電纜,并等待至少90s;然后,斷開整車控制器線束連接器,將啟動開關置于ON位;最后,測量整車控制器線束連接器相應端子與車身接地之間的電壓,吉利帝豪EV450新能源汽車此處的電壓應為11~14V。⑤檢查整車控制器線束連接器的端子電壓和接地端子的導通性。(3)故障維修。若以上任意測量結果不符合要求,則為線路故障,應更換或維修線路、線束連接器;若以上的測量結果都符合要求,則是整車控制器故障,通常應更換整車控制器。(4)試車。重新連接故障診斷儀,打開啟動開關,清除故障碼,車輛應無故障提示、無報警。【學生】聆聽、思考、理解、記憶通過講解、圖片展示、課堂互動等教學方法,讓學生了解整車控制器的主要輸出信號、整車控制器信號輸出電路的故障診斷方法等內容課堂討論(10min)【教師】組織學生以小組為單位討論以下問題:信號輸出電路故障診斷的一般步驟是怎樣的?【學生】聆聽、思考、小組討論,由小組代表發表討論結果【教師】與學生一起評價各組的發言通過課堂討論,激發學生的學習興趣,加深學生對所學知識的理解第二節課實踐操作(35min)【教師】組織學生掃碼觀看“冷卻風扇信號故障檢修”視頻,然后帶領學生到實操間進行實踐操作下面以吉利帝豪EV450新能源汽車為例,進行冷卻風扇信號故障檢修。1.準備工作(1)所用車型:吉利帝豪EV450。(2)作業工具:絕緣手套、安全帽、護目鏡、絕緣鞋、車外三件套、車內四件套、萬用表、故障診斷儀、故障檢測盒、新能源汽車拆裝常用工具等。2.操作步驟(1)將啟動開關置于ON位,連接故障診斷儀,讀取故障碼,如圖所示。(2)檢查高速風扇繼電器控制信號線路。①將啟動開關置于OFF位,斷開蓄電池負極電纜,并等待至少90s。②斷開整車控制器線束連接器CA67,如圖所示。將啟動開關置于ON位,測量整車控制器線束連接器CA67端子127與車身接地之間的電壓,結果為14V,在標準范圍內(電壓標準值:11~14V),如圖所示。(4)檢查整車控制器線束連接器的端子電壓。①將啟動開關置于OFF位,斷開整車控制器線束連接器CA66,如圖3-26所示。②將啟動開關置于ON位,分別測量整車控制器線束連接器CA66端子12、端子50對車身接地的電壓,結果分別為13.97V和14V,在標準范圍內(電壓標準值:11~14V),如圖所示。(5)檢查整車控制器線束連接器接地端子的導通性。將啟動開關置于OFF位,分別測量整車控制器線束連接器CA66端子1、端子2、端子26、端子54與車身接地之間的電阻,結果都小于1Ω,符合標準,如圖所示。(6)更換整車控制器?!緦W生】以小組為單位,進行實操,根據分工填寫“任務工單——整整車控制器信號輸出電路典型故障檢修”【教師】根據學生表現,填寫考核評價表以實際工作中需要的技能為出發點,切實幫助學生掌握操作技能,通過理論結合實踐,加深對知識的理解和運用,鍛煉學生應對實際問題的能力拓展閱讀(5min)【教師】組織學生閱讀“專注汽修技術,詮釋‘工匠精神’”案例,然后組織學生以小組為單位討論以下問題:(1)張龍的事跡帶給你怎樣的啟發?(2)作為汽修工作人員,應怎樣發揚工匠精神?思考、小組討論,由小組代表上臺發表討論結果【教師】與學生一起評價各組的發言思想政治教育有機融入教學過程,加強學生學習楷模事跡,培養嚴于律己、耐心細致的模范精神;領略工匠風采,培養攻堅克難、兢兢業業的工匠精神課堂小結(3min)【教師】簡要總結本節課的要點本節課學習了整車控制器的主要輸出信號、整車控制器信號輸出電路的故障診斷方法,并通過實際操作掌握了冷卻風扇信號故障檢修的方法;希望大家課下能多練習,對各主要輸出信號及電路的故障診斷方法有一定認識,并能正確、熟練地完成冷卻風扇控制電路的故障診斷與維修【學生】總結回顧知識點總結知識點,鞏固印象作業布

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