綠地中央廣場超高層8-7地塊規劃及建筑設計綠地中央廣場超高層8-7地塊規劃及建筑設計1超高層商業綜合體設計方案文本(知名地產)課件2PERLIMINARYANALYSIS前期分析PERLIMINARYANALYSIS3一.區位分析一.區位分析4市中心基地11km基地位于南徐新城最南側。市中心位于基地北側。基地周圍規劃為居住區。京滬高鐵鎮江站，四塊商辦用地。二.上層規劃分析市中心基地11km基地位于南徐新城最南側。市中心位于基地北側5三.上層區位及周邊交通分析基地基地三.上層區位及周邊交通分析基地基地6住宅啟動區1298戶基地九華山莊高鐵站每天約2000人客流四.基地周邊環境分析住宅啟動區1298戶基地九華山莊高鐵站每天約2000人客流四7100.8m99.6m用地范圍建筑退界五洲山路（主干道）站前北路棗林路（主干道）單行路由北至南高鐵站站前廣場啟動區住宅20.622.219.520.1“鎮江高鐵站掛牌文件”：用地面積：20726㎡可建設用地：10910㎡容積率：6.5可開發量：134550㎡(按容積率計算為134719㎡)五.設計條件解讀100.8m99.6m用地范圍建筑退界五洲山路（主干道）站前8六.商業價值分析五洲山路站前北路站前廣場棗林路站前西路單行路由北至南高鐵站基地結論：五洲山路＞站前西路=棗林路＞站前北路沿五洲山路：面向城市主干道，迎接南徐新城東西人流。沿站前北路：面向高架軌道線，經過性車流為主。沿棗林路：面向地區主干道，迎接市區方向人流。面向8-5住宅底商與住宅入口。沿站前西路：面向高環鐵交通路線。面向人流較集中的站前廣場。六.商業價值分析五洲山路站前北路站前廣場棗林路站前西路高鐵站9七.商業裙房出入口價值分析五洲山路站前北路站前廣場棗林路單行路由北至南高鐵站基地兩條城市主干道交匯，市區人流，西北面住宅人流方向1號口西面住宅啟動區人流方向4號口城市主干道，北面住宅人流方向2號口高鐵出站方向3號口結論：1號＞2號=3號＞4號七.商業裙房出入口價值分析五洲山路站前北路站前廣場棗林路單行10PROGRAMRREVEAL方案展示PROGRAMRREVEAL11鎮江的地理位置優越，背山面江，形勢雄險，為鎮守江防之地，故取名鎮江。鎮江緊鄰長江，是全國著名的山水城市，水對鎮江的意義不言而喻。由于地處長江與京杭大運河2條黃金水道的十字路口，水運一直是鎮江城市興起與發展的命脈。一.設計理念山水鎮江鎮江的地理位置優越，背山面江，形勢雄險，為鎮守江防之地，故取12一.設計理念

HABOUR.港灣一.設計理念HABOUR.港灣13一.設計理念揚起的風帆代表前行的標桿塔樓造型取其風帆的意向，樹立區域地標一.設計理念揚起的風帆代表前行的標桿塔樓造型取其風帆的意向，14一.設計理念停靠在碼頭邊上的一只只小船，代表著私有的獨立性餐飲裙房取其小船造型意向，不僅貼切設計理念，同時也利于分割獨立銷售一.設計理念停靠在碼頭邊上的一只只小船，代表著私有的獨立性餐15二.總圖指標超高層辦公板式高層辦公商業商業商業商業商業入口廣場商業入口廣場商業步行街商業商業商業商業二.總圖指標超高層辦公板式高層辦公商業商業商業商業商業入口廣16二.總圖指標二.總圖指標17三.造型展示三.造型展示18三.造型展示三.造型展示19四.流線分析1.車行流線分析辦公餐飲四.流線分析1.車行流線分析辦公餐飲20四.流線分析2.人行流線分析1號口2號口3號口4號口四.流線分析2.人行流線分析1號口2號口3號口4號口21五.圖紙展示1.首層平面五.圖紙展示1.首層平面22五.圖紙展示2.二層平面五.圖紙展示2.二層平面23五.圖紙展示3.三層平面五.圖紙展示3.三層平面24五.圖紙展示4.四層平面五.圖紙展示4.四層平面25五.圖紙展示5.五層平面五.圖紙展示5.五層平面26五.圖紙展示6.地下一層平面五.圖紙展示6.地下一層平面27五.圖紙展示7.地下二層平面五.圖紙展示7.地下二層平面28五.圖紙展示8.剖面五.圖紙展示8.剖面29五.圖紙展示9.西立面五.圖紙展示9.西立面30五.圖紙展示10.北立面五.圖紙展示10.北立面31COST

CONTROL成本控制COSTCONTROL32一.塔樓立面窗墻體系案例：安慶超高層（集團中端辦公標準）立面體系：用窗墻體系替換幕墻體系。一.塔樓立面窗墻體系案例：安慶超高層（集團中端辦公標準）33二.餐飲裙房高性價比材料立面材料：高性價比材料替換昂貴材料：面磚、涂料替換石材；材質、色彩變化，加強獨棟感；二.餐飲裙房高性價比材料立面材料：高性價比材料替換昂貴材料：34三.區分展示面與