在信息技術高速發展的今天，電磁波對我們來說越來越重要，例如，廣播、電視要利用電磁波，無線電通信要利用電磁波，航空、航天中的自動控制和通信聯系都要利用電磁波……那么，學習了前面幾節的電磁學內容，我們知道了電磁波是怎樣產生的、它的性質。那么怎樣利用它來傳遞各種信號？

3.4無線電波的發射、傳播和接收1．了解無線電波的發射過程和調制的簡單概念。2．了解無線電波的幾種傳播方式。3．了解調諧、檢波及無線電波接收的基本原理。學習目標發射端

一.無線電波的發射1.有效發射無線電波的要求:(1)要有足夠高的頻率.頻率越高,發射電磁波的本領越大(2)電場和磁場必須分散到盡可能大的空間——開放電路（實際開放電路有天線和地線）天線地線電視信號發射塔上的信號發射天線無線電信號發射塔發射無線電波的目的：傳遞信息（信號）．

思考：我們要傳遞的訊號不是等幅高頻振蕩電流，而是一些低頻訊號（如：聲音訊號頻率只有幾百至幾千赫茲，圖象訊號頻率也不過上萬赫茲）能否把它們直接發送出去？載波：用來運載信號的高頻等幅波2、調制：把信號“加”到載波上的過程類比：(電磁波發射——汽車運貨)“貨物”——要傳送的聲音、圖象等訊號“裝上貨物”的過程——調制信號過程聲音信號高頻振蕩電流使載波隨各種信號而改變,叫做調制調幅(1)調幅AM:使高頻振蕩的振幅隨信號而改變聲音信號高頻振蕩電流使載隨各種信號而改變,叫做調制調頻(2)調頻FM:使高頻振蕩的頻率隨信號而改變聲音信號的調制過程：二、無線電波的傳播1、無線電波的波段分布2、無線電波的傳播方式：微波問題討論:為什么不同波段的無線電電波采用不同的傳播方式?長波:

波長較長，容易產生衍射現象。

長波在地面傳播時能繞過障礙物

（大山、高大建筑物……）長波容易被電離層吸收；

短波容易被電離層反射；

微波容易穿過電離層。微波:頻率很高；

直線傳播。空間波、視波電磁波在空間傳播時，如果遇到導體，會使導體產生感應電流，感應電流的頻率跟激起它的電磁波的頻率相同。因此利用放在電磁波傳播空間中的導體(天線和地線組成)，就可以接收到電磁波了。發射的無線電波如何被接收到呢？如何使我們需要的電磁波在接收天線中激起的感應電流最強呢？當接收電路的固有頻率跟接收到的電磁波的頻率相同時，接收電路中產生的振蕩電流最強。（這種現象叫做電諧振）2、電諧振：當接收電路的固有頻率跟接收到的電磁波的頻率相同時，接收電路中產生的振蕩電流最強，這種現象叫做電諧振，相當于機械振動中的共振。三、無線電波的接收：3、調諧：使接收電路產生電諧振的過程叫做調諧，能夠調諧的接收電路叫做調諧電路。1、接收無線電波的電路：4、解調：使聲音或圖像從高頻電流中還原出來，這個過程是調制的逆過程，所以叫解調。調幅波的解調也叫“檢波”。類比：(電磁波接收——汽車進站和卸貨)“貨物”——要傳送的聲音、圖象等訊號“進站”——電諧振“卸貨”的過程——解調信號過程小結發射電磁波的條件無線電波的傳播方式調制、電諧振、調諧等概念1、下列幾種方式中，能提高振蕩電路向外輻射能量本領的有：A．減小振蕩電路中的電容B．增加振蕩時的電壓C．增加電容器充電的電荷量D．用開放電路，不用閉合電路答案：AD2、關于無線電波的發射過程，下列說法正確的是：A必須對信號進行調制；B必須對信號進行電諧振；C必須把信號加在高頻電流上；D必須使用開放電路ACD3、無線電接收機中調諧電路的可變電容器動片，從完全旋入到完全旋出都不能接收到某一較高頻率電臺送出的信號，要接收到電信號，應：A．增加電源兩端的電壓B．將線圈中的鐵芯取走C．增大調諧電路中線圈的匝數D．減少調諧電路中線圈的匝數答案：BD4、有波長分別為290m、397m、566m的無線電波同時傳向收音機的接收天線，當把收音機的調諧頻率調到756kHz時。（1）哪種波長的無線電波在收音機中產生的電流最強？（2）如果想接收到波長為290m的無線電波，應把調諧電路中可變電容器的動片旋進些還是旋出些？397m旋出些5、關于無線電波的傳播下列敘述正確的是：A電磁波頻率越高，越易沿地面傳播；B電磁波頻率越高，越易沿直線傳播C電磁波在各種介質中傳播的波長恒定D只要有三顆同步衛星在赤道上空傳遞微波，就可把信號傳遍全世界B第一節活塞式空壓機的工作原理第二節活塞式空壓機的結構和自動控制第三節活塞式空壓機的管理復習思考題單擊此處輸入你的副標題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內所排送的相當第一級吸氣狀態的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結構分為兩大類：往復式與旋轉式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規定做例行保養的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過。滑(葉)片式空壓機可以365天連續運轉并保證60000小時以上安全運轉的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉子及機殼間成為壓縮空間，當轉子開始轉動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉子轉動使被吸入的空氣轉至機殼與轉子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉子不斷轉動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉子及機殼間成為壓縮空間，當轉子開始轉動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉子轉動使被吸入的空氣轉至機殼與轉子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉子不斷轉動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發并問世的高科技壓縮機，由于結構簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優于其它型式的壓縮機，已經得到壓縮機行業的關注和公認。被譽為“環保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設計，使其成為當今世界最節能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩、振動小、工作環境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機的外形第一節活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環（單級壓縮）工作循環：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環（單級壓縮）1.不存在假設條件2.與理論循環不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發生相撞。第一節活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數—相對容積C、容積系數λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環不同的原因：二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環不同的原因：二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預熱損失用溫度系數λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環不同的原因：二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環不同的原因：二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預熱的影響2.與理論循環不同的原因：二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數理論排氣量Vt----單位時間內活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流道阻力的影響吸氣預熱的影響二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理指示功率pi

：按示功圖計算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環計算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P：壓縮機軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機械效率總效率（絕熱、等溫）二、實際工作循環（單級壓縮）第一節活塞式空壓機的工作原理4.功率和效率三、多極壓縮和中間冷卻第一級工作循環o-a-b-n-o第二級工作循