瀝青砼路面施工對原材料質量控制的探討瀝青砼路面施工對原材料質量掌握的探討

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瀝青砼路面施工對原材料質量掌握的探討

料篩分效率降低，使各種規格集料不能

有效篩分，集料易形成分檔不清楚，級配波動較大，特殊是針片狀顆

粒含量增多。

在集料生產過程中，應選擇材料強度高、不易被磨損的篩板。

破裂機加工集料使用的原材料可以是直接開采的塊石，也可以

是經過初碎的小料石，但在加工過程中，不能混雜使用，否則也會引

起加工集料級配的變化。

2.集料比重及吸水率

集料的比重、吸水率對瀝青混合料的力學性能的影響是明顯的。

集料比重大時，瀝青混合料試件力學強度好（穩定度值高），集料比重小時，瀝青混合料試件穩定度低。瀝青混合料的殘留穩定度指標表征瀝青混合料的水穩性，使用比重大、吸水率小的集料的瀝青混合料水穩定性好（殘留穩定度數值較大）。車轍試驗試驗結果顯示，集料比重大、吸水率小時，瀝青混合料抗車轍性好（即高溫穩定性好）。

集料的比重、吸水率對瀝青混合料的力學強度、水穩性、高溫穩定性有顯著的影響。要想獲得品質好的瀝青混合料，首先應選用集料比重大吸水率小的石料，這種石料質地致密堅硬，力學性能好，瀝青混合料力學強度高。集料的吸水率也并非越小越好，對于比重接近的石料，一般吸水率小的石料表面光滑，不宜于瀝青的粘附，瀝青膜也較薄，因此吸水率在0.3-0.7%之間的石料都是比較合適的。

3.集料含泥量

瀝青路面用集料的基本要求是干燥、干凈。對于瀝青路面用粗集

料的干凈程度，瀝青路面施工技術規范使用含泥量指標掌握（即小于

0.075mm顆粒含量）。規范數值為小于1.0%，即為含泥量指標合格。

但含泥量小于1.0%的指標，并不是保證瀝青路面良好性能的指標。

從粗集料與瀝青的粘附性試驗及瀝青混合料凍融劈裂試驗兩項

試驗結果可得出結論，粗集料含泥量大于0.5%時，將明顯降低瀝青

膜同集料的粘附性，使瀝青混合料易消失水損害現象。

粗集料含泥量變大時，粗集料表面粘附的泥土層影響瀝青混合

料的力學強度，這些粉狀物的存在，使瀝青同集料表面發生化學反應

的力量下降，使瀝青膠泥（瀝青與礦粉）的粘結強度下降，從而使瀝青混合料在高溫時反抗變形的

瀝青砼路面施工對原材料質量掌握的探討

力量降低，即高溫穩定性下降。

現行瀝青路面施工技術規范應制定更嚴格的含泥量標準，含泥

量小于1.0%，這一指標過大。依據本課題相關試驗，當含泥量達到

0.5%時，瀝青混合料的水穩性及高溫穩定性將明顯下降。因此，在施

工中將含泥量指標掌握在小于0.40.5%的范圍內較為合適。

減小粗集料含泥量的措施為：

⑴嚴格掌握加工塊石的干凈程度。當開采塊石塘口有掩蓋土層

時，開采塊石之前必需清除泥土掩蓋層，避開泥土污染塊石。對于同

泥土層接近的塊石，由于已受到污染，棄用或沖洗后使用；

⑵使用水洗法加工碎石時，必需增加水沖洗次數，使集料徹底潔

凈；

⑶加強料場管理，集料必需掩蓋，否則在加工料場內的集料受到

粉塵的二次污染，再加上雨淋，含泥量明顯增多；

⑷料場要硬化，使用水泥砼硬化處理料場，避開鏟車在裝料時，

將軟層泥土、泥塊混入集料料堆中。

⑸生產集料的反擊破裂機必需配備除塵設備，并且在集料生產

過程中，保證除塵設備處于正常的工作狀態。這樣才能減小粗集料的

含泥量及細集料中小于0.075mm顆粒的含量。

4.集料針片狀顆粒含量

集料針片狀顆粒含量較多時，瀝青混合料其抗車轍性能下降，從

瀝青混合料馬歇爾試驗結果，可得出相同的規律，但差值沒有車轍試

驗那么大，這是由于試驗方式的差別所造成的。集料外形接近立方

體，有明顯的棱角，針片狀顆粒少，對瀝青混合料的良好力學性能，尤其是高溫穩定性是特殊重要的。

二、集料的選擇

掌握原則：就地選擇、性能優良、質量穩定、經濟適用，原材料的質量掌握應從材料源頭把關。

1.粗集料

粗集料宜選用接近正方體或棱形體的礦料，要求干凈、干燥、具有足夠的強度和耐磨性，防止風化石、石英、長石、方解石等雜石侵入，嚴格掌握針、片狀顆粒含量。粒料加工期間，每3000T同類粒料做一次抽樣分析試驗，確保粒料質量。

2.細集料

宜采納優質的自然?砂或機制砂，在缺砂地區，也可使用

瀝青砼路面施工對原材料質量掌握的探討

石屑。由于瀝青混合料的穩定度是隨著細集料的粗糙度增加而增加，細集料的粗糙度或棱角增加了集料的嵌擠作用，提高了混合料的熱穩定性，所以細集料也可采納質量較好的石灰巖或玄武巖加工的石屑。

礦粉必需采納石灰巖等堿性石料磨制的石粉，不得使用酸性巖石磨制的石粉，礦粉應干燥、干凈，不得結團。礦粉的粗細程度非常重要。礦粉過細，表面比過大，瀝青用量增大，拌和簡單結團，且壓實后空隙率小于3%，簡單形成油斑、油包等病害，夏季易泛油；礦粉顆粒過粗，雖削減了瀝青用量，但增大了空隙率，水穩性差，在荷載作用下，簡單形成松散、坑槽等病害。采納合格的礦粉極為重要，不合格的礦粉應堅決廢棄。

三、瀝青品質及選擇

應依據大路等級、路面結構類型及面層厚度，結合氣候條件，確定瀝青種類。要盡量選取高樹脂、少石蠟的石油道路瀝青，含臘量越大的瀝青，越簡單產生裂縫。瀝青的感溫性是瀝青性能的核心指標，感溫性好的瀝青抗車轍力量強，感溫性差的瀝青抗裂縫力量強。另外，瀝青粘度也應適當，粘度高的瀝青強度高，高溫穩定性好，不易發生過大的永久變形，但低溫易開裂，同時由于粒料表層包裹的瀝青過厚，瀝青用量增大，熱穩定性降低。

改性瀝青感溫性低、脆點低，反抗車轍、推移及裂縫力量強。選用改性瀝青時要依據瀝青改性的目的和要求選擇改性劑。為提高永久變形力量，宜采納樹脂類、熱塑性橡膠類改性劑；為提高抗水損害力量，宜采納橡膠類改性劑和各類抗剝落劑；為提高抗疲憊開裂力量，宜采納橡膠類、熱塑性橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑。

四、結束語

1、原材料來源：盡量選擇大型供料商，能確保原材料供應數量及料源穩定。

2、定期檢測生產線振動篩篩孔，保證每檔料的勻稱性及穩定性。這點很重要，實際中很簡單被忽視。

3、規格料的運輸和堆放：硬化拌和場地、完善排水設施，各種原材料分開堆放且布局合理防止混料及污染。盡量削減轉運存放次數，積累時采納不同的機械方式會造成材料堆放時不同程度的離析。

瀝青路面是整個路面工程的功能性作用的最終也是最重要的部分，是整個工程的精華部分，是真正體現管理、技術、設備等綜合力