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文檔簡介
第三章--管道運輸一、管道運輸概述1、相關概念它是隨著石油工業發展而興起并隨著石油、天然氣等流體燃料需求的增加而發展,逐漸形成溝通石油、天然氣資源與石油加工場地及消費者之間的輸送工具。管道不僅修建在一國之內,還連接國與國之間,甚至達到洲與洲之間,成為國際、洲際能源調劑的大動脈。2、特殊性運輸通道與運輸工具合二為一3、應用自來水輸送、污水排放、煤氣或天然氣、工業石油輸送礦石、郵件、垃圾管道運輸
二、管道運輸的種類1、鋪設:架空管道、地面管道、地下管道2、地理范圍:原油管道、成品油管道、系泊管道3、運輸對象:液體管道、氣體管道、固體水漿管道三、管道運輸特點[優點]:
<1>運量大、運價低
<2>封閉運輸,避免貨損貨差
<3>運輸效率高,能耗小
<4>不受自然條件影響
<5>占用土地少,運輸距離短(捷徑)[缺點]:
<1>管道鋪設成本高
<2>運輸貨物受限制[適宜貨種]:氣體、液體、粉粒體、輕便物體四、管道運輸的產生與發展
管道運輸是歷史最短的一種運輸方式
1865年美國人開發賓夕法尼亞州油田之后建成第一條原油管道來運送石油。進入20世紀后,大量油田的發現,油管運輸成為一種重要的運輸方式。從1971年后,油管運輸的貨物已不限于原油及汽油等油類產品,甚至可采用煤漿管道來運送煤炭或石灰。五、世界管道運輸
至今發達國家的原油管輸量占其總輸量的80%,成品油長距離運輸基本也實現了管道化;天然氣管輸量達95%。美國和前蘇聯是世界最大的油氣消費國,已建油氣管線長度分別占世界第一位和第二位,占世界石油管道總長度的60%管道總長輸氣管道原油和成品油管道化工和其他230萬公里60%30%10%
世界管道運輸網分布很不均勻,主要集中在北美和歐洲,美國和前蘇聯的管道運輸最為發達。
1993年,美國有輸油管道31.93萬千米,原油運輸量達9億多噸,周轉量達到8299億噸千米,占國內貨物總周轉量的約20%。世界管道技術以美國最為先進。前蘇聯的管道建設也發展很快。1950年時,前蘇聯共有管道7700千米,此后即以每年6000—7000千米的速度遞增,目前,獨聯體各國的管道總長度約20多萬千米(包括輸油管道8萬多千米)。除美國和獨聯體國家外,加拿大、西歐、中東等國家和地區的管道網也很發達。加拿大有輸油管道3.5萬千米,管道網把落基山東麓產油區(草原諸省)與消費區(中央諸省與太平洋沿岸)連接起來,并和美國的管道網連通。國際主要輸油管道1、北美管道P69世界管道技術最先進的國家各類管道總長度居世界第一阿拉斯加管道環境:油田處于北極圈內,海灣常年處于冰封狀態,陸地最低氣溫達-50C。將地下石油蘊涵的天然氣轉化為甲醇加到原油中,降低原油的熔點,增加流動性,從而用普通的管道就可以同時輸送原油和天然氣,僅管道鋪設費就可以節省近60億美金。西歐的北海油田新建了一批高壓大口徑的管道(直徑1016毫米),管道長度現已超過1萬千米,成為世界上油氣管道建設的熱點地區之一。另外,伊拉克于1977年新建了以土耳其杰伊漢港為重點的新管線,年輸油量達5000萬噸,成為向西歐供應石油的中東戰略原油管道。
2、歐洲及俄羅斯管道俄羅斯總統普京宣布,在將西伯利亞原油輸往遠東的管道鋪設計劃中,俄羅斯將優先向中國而不是日本提供石油。3、中東地區管道伊朗哈爾克島是世界最大的石油出口站之一3、中東地區管道沙特阿拉伯在1987年建成了自波斯灣岸的阿卜凱克橫越國境中部至紅海岸延布港的輸油系統,年輸油1億噸以上,是世界上運量最大的石油管道目前,中東地區正在建設由伊朗經巴基斯坦至印度(加爾各答)的輸氣管道4、里海(中亞)地區管道近年來,里海沿岸的俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆和伊朗五國境內不斷有新的油氣資源發現,成為僅次于中東地區的世界“第二個海灣地區”以美國為主導的輸油能力為5000萬噸/年的巴庫—第比利斯—杰伊漢管線終于在2005年5月25日開通最大受益者:阿塞拜疆獲得稅收和石油占地使用費格魯吉亞、土耳其收取石油“過境費”5、東西伯利亞-太平洋管道安大線和安納線建設方案早在1994年,俄羅斯就提出建設安大線的動議,2001年中俄政府間簽署協議,共建從安加爾斯克至中國大慶的石油管道,眼看安大線即將付諸實施,日本卻不惜一切,插手與中國爭奪俄的石油資源,提出《俄日能源合作計劃》,要修建“安納線”的動論,并給出高價引誘。這促使俄方在這兩大“油老虎”之間走“鋼絲”,這是俄、中、日石油戰略的一大平衡杠。“泰納線”2004年開建
名稱長度(km)年輸油設計能力(萬噸)建設成本(億美元)生態鑒定安大線2260300025否安納線39005000/800050~70否泰納線41308000107.5通過北向通道一波三折安加爾斯克——大慶輸油管道泰納線中俄原油管道起自俄羅斯遠東原油管道斯科沃羅季諾分輸站,穿越中國邊境,止于大慶末站,管道全長近1000公里,設計年輸油量1500萬噸,最大年輸油量3000萬噸。解決因大慶油田減產而造成的東北石化產業原料日益短缺的問題2011年1月1號,俄羅斯的原油開始進入中方境內位于漠河縣興安鎮的首站儲油罐內,標志著中國東北方向的原油進口戰略要道貫通,每年1500萬噸、期限20年的中俄原油管道輸油合同開始履行。中哈管道該管道西起里海港口阿特勞市,橫穿哈全境,從阿拉山口,進入中國新疆的獨山子,全長3088公里,其中中國境內270里,設計年輸油量5000萬噸,工程分三期完成。第一期工程已開工,2005年底竣工,年輸油1000萬噸。2010年1月具有1000萬噸輸油能力的中哈原油管道二期一階段管道開始商業輸油
里海中哈輸油管道●●●●●
中緬輸油管道具體線路是,來自中東的石油從緬甸實兌港上岸,通過輸油管線直達云南。該路徑比中國按傳統方式通過馬六甲海峽將原油運抵湛江,提煉后再運往其它地方,至少能減少1200公里的路程,而且要相對安全得多2010年9月10中國段正式開工中緬石油通道五、我國管道運輸中國建設的第一條長距離原油管道是:
1958年建設的克拉瑪依至獨山子煉油廠的輸油管道。
中國建設的第一條長距離天然氣管道是:
1961年建設的巴縣石油溝至重慶化工廠的供氣管道。中國建設的第一條長距離成品油管道是:
1976年建設的格爾木至拉薩的成品油管道。中國建設的第一條海底石油管道是:
1985年與日本石油公司合作設計建設的渤海埕北油田海底油氣登陸管道。1、原油管道于1975年建成了慶撫線、慶鐵線、鐵大線、鐵秦線、撫遼線、撫鞍線、盤錦線、中朝線8條管線,總長2471公里,率先在東北地區建成了輸油管網
2、成品油管道2003年建成投產的蘭成渝線大西南成品油管道是我國最長的成品油管道3、輸氣管道
“西氣東輸”工程是西部大開發宏偉戰略的一個重要內容。
西氣:指新疆塔里木天然氣東輸:長江三角洲地區建設塔里木—上海輸氣管道,實現“西氣東輸”。西氣東輸工程簡介西氣東輸一線西氣東輸跨越黃河西部油氣開發經驗豐富
不利因素造成的施工難度:三山即太行山、太岳山、呂梁山;一塬即黃土塬;五越即三次越過黃河,一次越過淮河,一次越過長江;一網即江南水網。
三山一塬,五越一網返回目錄下一頁正在建設的天然氣主干管道川氣東送設計年輸氣能力120億立方米,從四川普光首站到上海末站,全長約1600公里。西氣東輸二線工程引進土庫曼斯坦等國天然氣300億立方米/年,包括1條主干線和8條支干線,途徑中國14個省區,分別到達上海和香港,全長約8700公里川氣東送管道走向示意圖Sichuan-to-EastTransmissionLine西氣東輸二線管道線路走向示意圖West-to-EastTransmissionLine靖邊南寧北京上海輪南西安深圳西氣東輸二線干線忠縣武漢青山安平吐魯番中衛淮陽武穴廣州南昌烏魯木齊湘潭泰安鄭州平頂山棗陽十堰樟樹靖邊聯絡線上海支干線南寧支干線輪南支干線深圳支干線湘潭支干線泰安聯絡線湖北支干線平頂山儲氣庫霍爾果斯中亞天然氣管道(3)慶哈線和慶齊線
慶哈線起自大慶,終于哈爾濱,管道全長77.72千米,設計輸量50億立方米/年,由中國石油投資建設。2006年11月開工建設。2007年12月5日,管道建成投產。慶齊線起自大慶,終于齊齊哈爾,管道全長148.8千米,設計輸量8.2億立方米/年,由中國石油投資建設。2007年5月開工建設。2007年12月30日,管道建成投產。這兩條管道均屬于大慶天然氣管道工程的一部分。作為東北天然氣管網建設的重點工程,大慶天然氣管道工程建成后,不僅連通哈爾濱、齊齊哈爾等城市,還將連通長春、沈陽、大連等東北主要城市,并最終連通哈爾濱至北京主干管道。這兩條管道將在很大程度上提高大慶天然氣的利用率,促進東北地區的經濟發展。
(4)蘭銀線
蘭銀線起自澀寧蘭的蘭州末站,途經西氣東輸甘塘分輸站,終于銀川市。管道全長413.7千米,設計壓力為10兆帕,設計輸量為35億立方米/年,由中國石油投資建設。2006年10月開工建設,2007年7月建成投產。該管線不僅是西氣東輸與澀寧蘭的聯絡管道,而且將青海氣區與長慶氣區連接起來,是完善西部輸氣管網系統的重要管道工程之一。知識點1、()國家管道技術最為先進
A、俄羅斯B、美國
C、中國D、日本2、泰納線的起點和終點是()
A、安加爾斯克納霍德卡B、泰舍特納霍德卡
C、安加爾斯克大慶D、泰舍特大慶3、()工程是將境外中亞地區天然氣引進國內,被稱為“萬里國脈”工程
A、西氣東輸一線B、西氣東輸二線
C、川氣東送D、泰納線4、()通道將中東的石油輸送至云南
A、中哈石油B、中俄石油
C、中亞油氣D、中緬石油課后練習P701、什么叫高速公路?2、我國公路網的基本結構?3、鐵路軌距主要有幾種?軌距對國際運輸有什么影響?4、什么叫陸橋運輸?世界上主要有哪些大陸橋?5、總結管道運輸的特點課后思考1.舉例說明西氣東輸工程在實施過程中將遇到哪些問題和困難?可以采取什么措施?2.有人說,西氣東輸工程不僅可以實現“東西部雙贏”,還可以實現“生態效益與經濟效益的雙贏”,對
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