安全問題：人身安全 設備安全；安全宗旨：安全第一 預防為主；制氧廠安全防范重點：防火 防爆 防凍傷 防窒息防觸電；防超溫超壓；安全學問介紹：危急源的識別：氧氣/液氧：助燃物質；I類火災危急物質；能與可燃物〔乙炔甲烷〕形成爆炸性混合使用場所，要求氧含量小于23%，在氧簡潔聚攏的地方設置通風設備，并對氧氣濃度進展監(jiān)測，要求遠離火源、熱源；檢修時需用空氣置換，方可工作；氧氣充裝站，氧氣氧氣瓶制止放在露天場所暴曬；氮氣/液氮：無毒惰性氣體濃度過高導致人窒息，因此在氮氣放散和泄漏區(qū)域，有致使空氣氧含量缺乏導致窒息危急；有限空間作業(yè)時，應用穎空氣置換且化驗合格方準進入工作，且須有一人監(jiān)護作業(yè)；氬氣/液氬：無毒惰性氣體會導致人窒息，氬的密度〔1.78kg/m3)大于空氣的密度〔1.29kg/m3),因此氬氣簡潔積聚在不通風的下方，人們工作休息地方，從而更簡潔發(fā)生窒息；碳氫化合物：為可燃氣體，閃點低，爆炸極限范圍寬，在空分裝置中一旦發(fā)生爆炸危害極大；→大氣環(huán)境監(jiān)控，以確?？諌簷C吸風口空氣含碳氫化合物在允許范圍內；→分子篩確保對碳氫化合物吸附效果；→主冷液氧定期排放、在線監(jiān)測、定期分析等措施保障對碳氫化合物的掌握；油類：壓縮機械均使用透平油和潤滑油，系丙類火災危急性可燃液體；→輸油系統(tǒng)嚴防油泄漏；油庫要有完善的防火措施，嚴禁油品在現場隨便存放；→對未處理過的油箱、油管路嚴禁動火；低溫液體：空分冷箱內的設備常年在極低溫下運行，一旦低溫氣體、液體泄漏將嚴峻影響裝置安全運行；→低溫氣體、液體一旦接觸到人體上，均會造成凍傷；電氣損害〔觸電損害電磁損害間接損害：觸電損害最為常見，廠區(qū)電氣設備、電纜、配電裝置隨處可見，在操作和接觸電氣設備時，應嚴格遵守電氣安全操作規(guī)程，加強設備點巡檢；運轉機械：空分裝置高速運轉機械很多，工作人員在工作時，尤其留有長發(fā)的女工，應留意與機械旋轉部位保持安全距離；運轉機械在運行過程中應防止設備超溫超壓；壓力容器：空分裝置配備很多用途、不同壓力、溫度等級的壓力容器，氣體、液體膨脹系數很大，應嚴防氣體、液體泄漏；→壓力容器應按國家標準定期進展檢驗；→嚴防壓力容器超壓工作，應配備完善的安全保護附件；防高空墜落：除在危急部位設置護欄，立網、滿鋪架板、蓋好洞口外，還應在操作人員下方設平網并確保作業(yè)人員正確使用防護用具。作業(yè)人員應戴好符合安全標準的安全2m以上懸空作業(yè)人員，必需佩帶合格的安全帶。人身安全防護：人長時間處于富氧環(huán)境下，會引起肺充血，嚴峻時將導致死亡，被氧飽和的衣服簡潔著火，因此，工作人員不要長時間停留在氧放空或泄漏區(qū)域；制氧廠區(qū)嚴禁攜帶火種和吸煙；1、當低溫液體滴落在皮膚上，應準時用水沖洗掉；假設發(fā)生凍傷，馬上對損40-45度的溫水浴，確定不能烘烤；主要安全留意事項：必需留意以下安全留意事項：1防止火災和爆炸制止吸煙和明火但凡需要明火及會產生火星專職安全人員的監(jiān)視下才能進展。不得穿著帶有鐵釘或任何鋼質件的鞋子進入空分生產區(qū)免由于摩擦產生火花而導致火災的發(fā)生。在布滿氧氣的環(huán)境中從事工作的人員環(huán)境中不要快速脫合成纖維衣物。的三氯乙烯等不適用于鋁或鋁合金的清洗意通風，皮膚的保護，并戴防毒面具?？辗稚a現場人員的衣著必需無油和無脂。裝置工作區(qū)內制止貯放可燃性物品。對裝置運行所必需的潤滑劑和原材料，由專人妥為保管。要防止氧氣的局部增濃，假設覺察某些區(qū)域空氣中的氧氣制通風。應避開人員在氧氣濃度增高的區(qū)域內停留，假設已經停置換。慢操作，避開快速操作，非調壓閥不允許做調壓閥用。開啟閥門時要留意閥后管段壓力和溫度的變化狀況，如閥后管段升壓緩慢而溫度卻升得較快時之氧氣閥時，應特別留意，妥當處理，以避開不必要的事故發(fā)生。主冷液氧中乙炔和碳氫化合物的濃度至少每天測定一次，并做好記錄。液氧中乙炔的碳化合物的含量過高會引起爆炸，因此必需嚴格掌握，其極限規(guī)定如下：乙炔：報警極限0.1PPM 停車極限1PPM碳氫化合物：報警極限30mg/L液氧(按碳計) 停車極限100mg/L液氧(按碳計)當液氧中乙炔或碳氫化合物含量過高時，應實行如下措施：多測定，盡快地查明含量增高的緣由并進展消退。增加液氧排放量。檢查分子篩純化器工作是否正常。分析大氣中乙炔和碳氫化合物含量。假設實行上述措施后，乙炔和碳氫化合物的含量仍舊增加，達停車極限時，則應馬上停車，排解液體，對設備進展徹底加溫。為防止冷凝蒸發(fā)器的靜電感應引起因乙炔和碳氫化合物濃縮所造成的爆炸事故，冷凝蒸發(fā)器必需實行接地措施。保持主冷液氧液面滿足全浸式操作，不能過高，過高會引起分餾塔液泛安全液氧的排放是主冷防爆的一個有力措施1%的液氧連續(xù)從裝置中抽出。2、防止窒息引起死亡3可能增濃，則必需清楚地作出標記，并加以強制通用。4、嚴禁人員進入氮氣增濃區(qū)域，如確需進入氮氣增濃區(qū)域，入，并要在安全人員監(jiān)視下進展。5氣增濃后才允許進入，并要在安全人員監(jiān)視下進展。6、防止凍傷褲腳不要塞進鞋子內，以防液體觸及皮膚。液氧、液氮、液空、液氬要排放在專用的管道內，不得在車間或設備四周任意傾倒。在進入空分裝置的保冷箱內前，必需予先對有關區(qū)段進展加溫，然后才能進入。主要安全措施:1、防火設備在氧氣可能增濃的區(qū)域、場所設置“制止吸煙之類的醒目警告牌。應有安全牢靠的報警系統(tǒng)。設置足夠的滅火設備。正確的火場逃命方法B留意生疏環(huán)境〔通道〕C.設法削減煙霧危害〔/匍匐/毛巾〕D封閉房間/澆濕/示警求救E身上著火快速脫下或就地打滾等F.初期小火就地撲滅，火勢變大快速逃離危急區(qū)域G.逃命途徑、器材選擇2、防止超壓(安全閥或爆破片等)，且這些安全裝置必需保持良好的工作狀態(tài)，安全閥的起跳壓力要定期進展檢查，并有鉛封?？辗盅b置的報警系統(tǒng)必需定期進展檢查。3.空氣中的危害性成分及空分對原料空氣的要求CO2、水分、乙炔、氧化亞氮和油脂是對空分生產危害最大程中它將溶解在液氧中并且不斷積存，當氧化亞氮含量大于50ppm，就會成固態(tài)析出，堵塞主冷凝蒸發(fā)器通道，致換熱無法正常進展。水分和二氧化碳隨空氣冷卻而凍結在低溫換熱器、透平膨脹機或分餾塔里，就會堵塞通道、管路和閥門；乙炔聚攏在液氧中有爆炸的危急。油脂的主要危害是：易導致分子篩失活，二是在富氧和純氧環(huán)境下由于猛烈的氧化作用燃燒和爆炸。含量<30×10-6。分子篩后空氣露點<-50℃。CO2含量要求<1ppm，即在這種狀況下，水分、氧化亞氮等有害雜質都能被去除干凈，空分設備的運行是安全的。一旦CO2量≥1×10-6V/V，應分析、查找緣由，或縮短分子篩吸附周期。主冷液氧中設置總碳量，控制總碳量<100ppm?？辗质鹿拾咐胺治鲋骼浔ㄊ鹿始疤幚眍A防措施器設備；排放1%液氧；裝置停車時，液氧泵不停，照常循環(huán)。2.窒息死亡事故及教訓氮氣窒息使人傷亡，各地都有發(fā)生，血的教訓格外沉痛。下面就氮氣窒息方面致人死亡的事故,供給應大家，以便吸取教訓。典型事故實例a.197210123水冷塔瓷環(huán)裂開堵塞狀況。當時正用枯燥氮氣對裝置進展加熱，因切閥動作不靈，關不死，加熱氮氣竄入水冷塔內，使在塔內施2名工人窒息死亡。b.1977年7月，包鋼氧氣廠生產科副科長，在檢查空分設備氮水預冷塔噴頭時，向人孔中探頭觀看，因當時設備正在用枯燥氮氣加熱，即迎面從空氣管吹來一股氮氣，趕忙感覺頭昏，從7米高處墜下，搶救無效，2小時后死亡。c.1977年10月29氮氣竄入塔內，曾將掌握純氮抑制閥的四通電磁閥手動“鎖住使閥處于關閉狀態(tài)。修理工在冷箱的隔套內進展管道開孔焊接。后因技術交底不完全，誤將計器總閘拉掉，又不知何時何因電磁閥鎖鈕被翻開，致使四通電磁閥失電而翻開，管網氮氣返回精餾塔，從污氮管道的開孔逸出，使4人嚴峻氮氣窒息，其中3人經搶救后脫險，1人成“植物人d.19795220天后該廠發(fā)生其次次氮氣窒息事故，一名鉗工險些喪命：頭手伸進自動閥箱更換自動閥，1---2分鐘即覺察該鉗工不動了，監(jiān)護人將其拉出，經搶救才脫險。e.1980年1月1氬裝置大修，停車扒珠光砂時，因裝置內漏氮，又未作含氧量分析，使進入冷箱內扒珠光砂的3名同志，因氮氣窒息而死亡。f.1980年1月30時，1名電焊工進爐焊接，班長在爐外監(jiān)護，因空分設備的氮壓〔充氮閥門漏班長見狀，未實行安全措施就進爐搶救，也被窒息昏倒。后被一化工作業(yè)班長檢查中溫變換爐時覺察，兩人經搶救無效而死亡。就翻開人孔進展檢修，使1名工人窒息死亡。h.1986年，某化肥廠甲烷化爐裝觸媒用氮氣充壓，當甲烷化爐觸媒裝到肯定量時，氮氣從甲烷化爐放空總管倒流入支管，竄進甲烷化爐內，進爐內檢查的兩名工藝技術員被氮氣窒息死亡。i.1990年11月3日，上海寶鋼氧氣站空分設備在檢修液空吸附器閥門時，由于不遵守檢修規(guī)定的“三方確認”安全制度，在1名起重工進筒殼內裝葫蘆時，因嗅到氮氣即刻昏倒，墜落時被管道氮氣窒息死亡事故的教訓10秒至幾分鐘內快速死亡。據被搶救脫險的人講，一嗅就昏，什么也不知道，無知覺，無苦痛，頓覺危急，但卻挪不開腿來逃命。氬氣也是窒息性氣體，由于它較重，易于積聚在容器和地溝底部。其窒息病癥為呼吸急促和喘息?？焖倨７Πc軟，嘔吐和惡心，發(fā)紺并失去知覺，嚴峻者可因缺氧而死亡。氬污染的穎空氣區(qū)域，保證呼吸暢通。假設呼吸微弱或停頓，要進展人工呼吸，并同時供氧。尋常，我們要了解氮氣、氬氣的性質；要有“氮氣、氬氣會使人窒息死亡，且不易覺察”的概念；要把握科學規(guī)律，執(zhí)行安全操作規(guī)程，切忌違章操作；進入氮氣氣氛空間時，肯定要戴氧氣面具，嚴禁使用過濾式面具或其它防毒面具。源，堵好盲板，再用空氣置換內部氣體，置換后氣體含氧量應不小于18%，確認無危急后，才準許工作人員在有人監(jiān)護下進入。換氣設施，儀表氣源。使用氮氣時，應有防止人員窒息的防范措施。應對氮氣及惰性氣體的閥門嚴加治理，防止誤操作?？辗衷O備在承受氮氣進展大加熱或單體局部加熱時分子篩吸附器及主換熱器進水的事故分析六千制氧站送氧總管燃燒事故事故經過1971年11月，六千制氧站臨時停車，處理2號小迷宮氧壓機出口管道法蘭漏氣問題。密封墊更換完畢后，翻開送氧總管上的送氧總閥將貯罐系統(tǒng)的壓力氧氣倒回管道試漏。在開閥過程中，突然聽到“唰”地一響，并見到藍色火苗冒出，靠機旁墻邊架空的十多米碳素鋼管瞬間燒光，操作工人快速全關了總閥、防止了事故的進一步擴大。2.0MPa的高壓氧氣反竄回閥前壓力為0的管道，低壓段氧氣急劇壓縮，由于速度很快，來不及散熱，形成了絕熱壓縮，局部溫度猛升成為著火源，引起燃燒。此外，造成事故的間接緣由可能還有：由于在氧氣管道內，高純高壓氧氣是極強的氧化劑，管材是碳素鋼，屬可燃性材料；管道在安裝前清洗不徹底，可能存在油脂，這就為燃燒供給了有利條件。防范措施開關氧氣閥門時應緩慢進展。手動操作時，操作人員應站在閥門的側面，閥門開啟時必需一次到位，以避開開關過快過猛或閥門未全開，使氧氣流速過高；高速的氧氣流與閥門、管道的彎頭等處產生猛烈的撞擊，摩擦而產生高溫。嚴禁非調壓閥作調壓閥使用。未改造的碳鋼手動閥門，在開關前應實行削減閥門前后壓差的措施。氧氣管道、管件、閥門、儀表等與氧氣接觸的一切部件，在安裝，檢修及停用后再投入使用前，必需進展嚴格的除銹、脫脂。氧氣管道每隔兩年應用氮氣或空氣吹刷一〔停用一段時間后，恢復使用前也應吹刷作。氧氣管道檢修，動火作業(yè)前，應用氮氣或空氣對管道進展置換吹掃、直至吹出氣體中氧含量在18%～23%時為合格。嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣作試漏，試壓介質。武鋼氧氣廠，1993528日，6000m3/h3#膨脹機，運行中發(fā)后異響，停車檢查，覺察導流器和葉輪損壞。停車前軸承溫度與轉速正常，無斷油和超速現象。經分析，二氧化碳吸附器閥門故障，不能正常再生倒換，機前過濾器也未正常發(fā)揮作用，二氧化碳進入膨脹機，在機內析出、附著、摩擦碰撞，并破壞動平衡，壓力調至規(guī)定值，防止油霧竄入空分引起燃爆，也防止冷氣外泄。運轉中發(fā)生異響則馬上停車。巨大離心力下破壞。轉速由制動風機或制動電機調整。超速時或出現特別響聲、油壓過低、軸承溫度高等事故，可由入口薄膜調整閥或緊急迫斷閥切斷氣源，馬上停車。應設超速報警和自動停車裝置，轉速表應定期校驗。-188葉輪。運轉過程中，消滅冰或干冰堵塞噴咀時，馬上停車，加溫解凍。由于解凍過程中葉輪仍在轉動，故不準停油和密封氣，防止燒瓦和油霧竄入機殼內。微爆緣由分析與防爆料空氣中去。很多爆炸實例說明，油在液氧中也是爆炸物。而且油遮蓋吸附劑的外表，必定使吸附劑吸附容量下降。有些空分裝置的膨脹機也有帶油現象。承受氮膨脹的工藝流程還好些，如承受空氣膨脹，膨脹機的油封又不好，油直接進入上塔，對防爆炸是很不利的。所以準時檢查和杜絕膨脹機帶油，也是值得留意的問題。超過標準，雖總碳曾屢次超出戒備值30mg/l液氧，經準時切換吸附器，并排放了局部液氧，將液空送入上塔，對液氧進展稀釋。可是主冷仍發(fā)生了爆炸。說明，液氧中碳氫化合物即使不超過標準，主冷單元的某些局部烴雜質，仍可能濃縮而到達爆炸下限濃度以上，超過戒備標準。止低位操作，這就要求在倒換吸附器、取出液氧、排放液體等操作時，應緩慢進展。臨時停車與防爆間的低液面操作，給烴的局部濃縮供給了條件。而且由于重起動時往往產生可逆式換熱器在一段時間內工況不正常的現象，自去除效果不好，如二氧化碳在主冷中含量較大，可能把氧通道局部堵塞，惡化循環(huán)條件，增加烴類雜質積存的可能性。在不排放液氧重起動時，如下塔通氣過急，液氧氣化極快造成沖擊，可能導致微爆。緣由是液面高，突然下降較多，翅片上有可能保存濃縮物。假設液氧帶入液化器或可逆式換熱器而留下的烴雜質，沒有被重洗掉的時機，簡潔造成氧液化器及可逆式換熱器氧通道的爆炸。所以在治理上應最大限度地削減制氧機監(jiān)時停車的次數。停車后留意冷凝蒸發(fā)器中烴的濃縮，并保持液氧泵連續(xù)運轉。有害物質的去除有害雜質既已被帶入空分裝置，它的去除就成為格外重要的問題。吸附器的倒換：嚴格地說，應當依據制氧機實際工作環(huán)境，經過對液