高速公路總要求考試成績占70％，作業成績占20%，考勤占10%；學習方法：課前預習、課堂記筆記、課后復習；作業要求：誠信自信、嚴禁抄襲，多思考，多查閱；尊重知識：上課不準隨意講話、接手機；尊重時間：上課準時，作業按時交，過期不受理；尊重勞動：自己的勞動、父母的勞動，師長的勞動；尊重身體：積極鍛煉自己的身體，好好愛護。上級

上頁下頁課程講解結構第一講緒論第二講高速公路的設計依據第三講高速公路的規劃與勘測設計第四講高速公路平面線形設計第五講高速公路縱斷面設計第六講高速公路橫斷面設計第七講高速公路立體線形組合設計第八講高速公路立體交叉設計第九講高速公路路基路面設計第十講高速公路的安全第十一講高速公路的沿線設施上級

上頁下頁課程參考資料教材：方守恩主編2002年第一版公路工程技術設計標準（JTJ001-97），北京，人民交通出版社，1998公路路線設計規范（JTJ011-94），北京，人民交通出版社，1995高速公路規劃與設計，北京，人民交通出版社，1998中國高速公路網：中華人民共和國交通部網：http:///上級

上頁下頁習題一

題目：你所在省份：高速公路發展歷史及其發展特點？高速公路近期及遠期發展規劃？你對你省公路發展的看法？今后你是否愿意回省工作，為什么？（8分）資料參考：各省交通廳網站，相關書籍中國高速公路網：http:///

要求：條理清楚，重點突出，獨立完成。上級

上頁下頁習題二

題目：高速公路與普通公路在設計過程中的異同？(從設計依據，選線，平、縱、橫線形設計及其組合，路基路面結構設計，交通安全設計等方面進行對比分析)（8分）資料參考：教材：方守恩主編《公路工程技術標準》JTGB01—2003《公路路線設計規范》JTJ011-94要求：分析全面，引用資料正確，條理清楚，獨立完成。上級

上頁下頁上級

上頁下頁習題三題目：

論述中國高速公路發展特點、存在問題與發展戰略。（8分）資料參考：教材：方守恩主編中國高速公路網：http:///中華人民共和國交通部網：http:///要求：與時具進，條理清楚，重點突出，獨立完成。上級

上頁下頁第一講緒論第一節國內外高速公路發展概況第二節高速公路的特點第三節高速公路的效益和意義上級

上頁下頁第一節國內外高速公路發展概況1.高速公路定義2.近代公路運輸發展的特點3.高速公路的產生與發展

4.我國高速公路的發展

上級上頁下頁1.高速公路定義《公路工程技術標準》（JTJ001-97）定義：專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。《公路工程名詞術語》（JTJ002-87）定義：具有四個或四個以上車道，并設有中央分隔帶，全部立體交叉并具有完善的交通安全設施與管理設施、服務設施，全部控制出入，專供汽車高速行駛的公路。《中國大百科全書》土木工程定義：中央設置有一定寬度的分隔帶，兩側各配備兩條或兩條以上的車道，分別供大量上下行汽車高速、連續、安全、舒適的運行，并全部設置立體交叉和控制出入的公路。上級上頁下頁1.高速公路定義國外：英國“Motorway”；法國“Autoroute”；德國“Autobahn”；意大利“Autostrata”；瑞典等“Expressway”；美國“Superhighway”，收費公路“Turnpike”。1968年統一：部分控制出入“Expressway”，全部控制出入“Freeway”。共同點：汽車專用、各行其道、控制出入。

上級上頁下頁2.近代公路運輸發展的特點交通運輸的五種形式:

公路、鐵路、水運、航空和管道公路運輸特點：

機動、迅速、直達、方便、投資少、周轉速度快、便于分期修建、技術改造比較容易。

在各種運輸方式中占主導地位。現代公路運輸發展特點：

⑴汽車工業發展迅速（見表1-1、1-2圖1-2P2）

生產量和保有量大幅度增長；汽車載重量向兩極分化；

⑵發展速度快⑶行車事故劇增

上級上頁下頁汽車擁有量世界前八位國家上級上頁下頁3.高速公路的產生與發展一般公路存在的問題：

1)混合交通車流內部干擾大2)對向車輛無分隔行駛3)側向干擾大高速公路產生的必要性：

1)公路運輸連續、大量、安全、快速以及舒適的要求

2)汽車工業和汽車運輸發展需要各國高速公路發展情況：（表1-51-6P7）

德國：世界上第一條高速公路；表1-3P5。美國：“Thecountryonwheels”，高速公路最發達的國家；表1-4P6。上級上頁下頁3.高速公路的產生與發展高速公路發展特征：

1)城市高速公路發展異常迅速2)國際高速公路網正在逐步形成

如：

歐洲高速公路網歐亞大陸公路網泛美公路網亞洲公路網等。（P9）

上級上頁下頁公路總里程居前10位的國家上級上頁下頁高速公路總里程居前10位的國家上級上頁下頁4.我國高速公路的發展中國高速公路大事記我國整個公路發展特點：

1)高速公路發展迅速2)路網整體水平和公路通行能力有明顯提高3)橋隧建設水平上了一個新臺階4)籌資力度進一步加大5)公路勘測設計水平和施工水平迅速提高我國高速公路網規劃：

30年左右時間，建成“五縱七橫”共十二條路線，長3.5萬公里的國道主干線。

上級上頁下頁4.我國高速公路的發展五縱：

同江－三亞，約5700km北京－福州，約2600km北京－珠海，約2400km；二連浩特－河口，約3700km重慶－湛江，約1500km七橫：

綏芬河－滿州里，約1300km丹東－拉薩，約4600km青島－銀川，約1700km上海－成都，約3000km上海－瑞麗，約4100km衡陽－昆明，約2000km連云港－霍爾果斯，約400km上級上頁下頁4.我國高速公路的發展西部大開發戰略：

①用5～10年時間，使西部地區交通基礎設施有明顯改善，②再用10年左右的時間，即到2020年初步建成西部地區公路骨架網絡，③再用30年左右時間，即到21世紀中葉，建成現代化公路運輸網絡。其前10年重點任務：

1)加快西部地區國道主干線建設；2)加快西部地區區域路網的改造；3)加快西部地區實施鄉村公路通達工程，建設長度約15萬公路。上級上頁下頁中國膚高速愛公路院大記曲事上級上頁下頁國家辦高速仙公路析規劃澤圖上級上頁下頁第二惜節高速陵公路醫的特芬點高速公儲路與普梁通公路毯的區別：如圖片(1丈)汽絞車專炮用(2抖)分等道行涌駛(3)瓶控制出線入(4)繩完善的撤設施高速公婦路具有咱突出的城優點：(1壩)行荒車速晃度高務、通壟行能馳力大(2題)交袍通事麻故降胸低，婚安全徑性較厚好(3曾)運辮輸效還益提叉高上級上頁下頁第二節高速公冠路的特綿點高速公谷路缺點僑：(1)牽投資大輔，造價遵高(2)被對環境鼠影響大上級上頁下頁上級上頁下頁第三節高速公蜘路的效頂益和意粥義高速撥公路鬼的效烈益和花意義1.降良好攜的投能資效輸益（破見圖1-停5，圖1江-6）投資單回收于有了刻根本誤保證2.保對國鹿民經午濟發怖展的血促進鄉豐作用消耗許尾多原材幼料，如峰鋼鐵、授水泥、跑木材、稠石料、采瀝青等巡壽，帶動看相關產闖業和勞宣動力市改場等。3.陶帶動陰沿線倒地方織社會脖和經販濟發夸展日本克、法所國4.屬有利頁于城憐市人晝口的各分散浴和衛嫩星城畫鎮的煌開發5.有伙利于國乎防日本上級上頁下頁我國排公路價運輸絕量增成長圖上級上頁下頁我國公職路運輸土周轉量蚊增長圖上級上頁下頁第二先講高速公肚路的設避計依據第一節災設養計車速第二蒸節帳設盾計車濾型第三節誤公在路用地涼與建筑椒限界第四節危交箱通量、頑通行能良力與服浮務水平上級上頁下頁第一腹節設計加車速一、畫設計田車速二、高悲速公路表設計車生速三、運虹行車速上級上頁下頁一、設攏計車速1.定圣義設計車缺速(計該算行車秀速度)百是公路俱設計最偉基本的豎設計依久據中國：在天氣蹄良好、拌交通量登小、路播面干凈品的條件羞下，中賓等技術惕水平的皂駕駛員惜在道路升受限制仔部分能傾夠保持存安全而白舒適行指駛的最賣大速度串。美國：當道路糊條件良攜好，行榴車只受緞公路的傾設計特蓄征控制議時，公箱路的特禮定路段節上能保窯持的最冬高安全南速度。德國：設計速直度是根抖據道路昂的交通鋤要求，頁從經濟副的觀點遼出發選綱擇的標蝦難設計葬值，相奶當于8屈5%的吃小客車問不會超織過的速脂度。設計車我速的確何定考慮創了汽車精行駛的掙實際需減要和經厭濟性，禿是汽車行駛要蝴求與經椅濟性平屬衡的結果上級上頁下頁一、導設計蘭車速2.奴最高炒時速汽車的戴機械性評能所能貼達到的危最高速健度3.經焦濟時速汽車的醒機械損嚼耗和燃聯油消耗懂為最小怎的車速設計擺車速科確定獅方法(1)妨設計車骨速應該誦是最高狹時速與跟經濟時夜速之間偽的一個畜速度(2毅)考呆慮因剃素：凡公路淋性質遵、等透級和鼻地形應等。1)遠世離城市孕，設計激車速相璃對較高肉；2)途市郊涉公路鉤，設論計車伍速則喪相對饅較低旦；3)公民路等級壺高，多瘦考慮行駕車要求剃，反之撕，多考繩慮經濟母要求；4)平婦原區，騎設計車它速可定搏高，山創嶺區，沸設計車綢速可定般低。上級上頁下頁一、設鵝計車速確定設量計車速廁的統計沈法車速分瓦布是正墓態分布泳，分布唐曲線和口累計頻片率曲線晃如圖2閑-1上級上頁下頁二、稀高速惜公路保設計啞車速《公路祖工程技執術標準遲》(T戴JT掉001稍-97火)規定絕：高速魄公路鈔一般架選用貫12疊0k瘋m/豎h的葵計算岡行車臣速度熔，當指受條墻件限然制時潑，可堆選用濕10翼0k宵m/暖h或雨80形km纖/h炊的計池算行做車速腎度，音對個激別特暫殊困黑難路癥段，夫允許詢采用它仍6賓0k框m/海h的擾計算季行車盒速度聞，但棋應經匪過技鋪術經抓濟論門證。特點：不與山地形懶直接即相關粉，直賀接制庫定。設計車側型：小客臥車若途經樸路段復洽雜，可開分段確件定設計免車速，方法存如下：上級上頁下頁二、貫高速逢公路朵設計助車速(1)灘分段之接間的設啄計速度有差一般侵按20蟻km/香h為一桃級，并優應設置兔相應的倦限速標鐮志；(2)供不同設潔計車速縮慧分段不砍宜過短尼，通常嬌高速公訂路分段誓長度不皆宜小于飯20k陶m；(3授)需屠要改送變計亮算行吹車速吵度時聞，應買設置剛過波尚段，拋過渡餅段長發度可抄根據蹤蝶具體壇地形炸條件行結合傍各方師面的享使用躍效果尼靈活溫確定扁；(4)束計算行閃車速度弱變更點辭的位置備，應選薯擇在駕出駛人員墳能夠明孝顯判斷卻路況發荷生變化圓而需要碌改變行期車速度婦的地點備，如村擾鎮、車蓄站、交蛇叉口或肅地形明李顯變化稱等處，給并應設訪置相應鹿的標志選。上級上頁下頁三、瓜運行師車速1．運怒行車速范的定義運行宅車速事是指嶺在一昏定的鋤道路踢幾何涂條件取下，舟某種青車輛丑的實公際行求駛速四度。堂實際悠應用綿中常緩取某撐個代喉表性才的速姥度，勾如實遙測的星85暗％位牙車速蘇為運際行車序速。2.運巧行車速貼與設計寸車速關汁系運行車叔速與設績計車速屬既是不筒同的，某又是有醫聯系的棒。區別：運行車速共是實際車速，設計車速是理論車速；運行車速出是變化的，設計車速鏟是固定的。聯系：設計車速是最大的安擁全運捷行車侵速，運行車速心是幾載何設鹽計實聰現設替計車莊速程威度的反映。應用：運行車睬速在—曲定程度殼上綜合雄反映了約設計的朵質量。上級上頁下頁第二徑節設計車姥型定義：設計車晴型是道琴路幾何殖設計時務選擇的葬有代表臣件的車美型，它爭是根據白當前本膚國行駛冠車輛的懂狀況、存汽車發晌展的趨悄勢和國蹦民經濟秒發展水劈燕平等因啄素所確破定的。設計槽車型漸實際只上并啦不一抱定是蛙某一詠種具寬體牌辦號的糊汽車妨，其罰外型向尺寸筐往往背是虛綁構的沫，但昏能代稀表某碼一類殿的汽仍車。上級上頁下頁第二節設計車攏型上級上頁下頁第三坊節公路參用地待與建角筑限勇界一、扛公路擇用地通常，縮慧公路兩時側排水蔬溝外邊孟緣(無嗚排水溝游時為路示堤式護眼坡道坡端腳)，揮或路塹浮坡頂截漏水溝外穿邊緣(露無截水弱溝時為泛挖方坡例的坡頂疲)，加堵上一定陜的附加駛寬度后桿的土地桐為公路繪的用地燈。附加蓄寬度通撕常不小臺于1m蒙。二、役高速宇公路知用地對高脂速公哀路，佩除公冊路用烘地包錯括的傘范圍咽外，曉附加蠶寬度兇宜大垮于等宇于3廉m．高速公他路用地敏還應包匠括：立體斃交叉、物服務設停施、安與全設施推、交通法管理設脖施、停暴車設施療、公路門養護管輪理、公主路綠化顫和苗圃捷等工程捆用地。上級上頁下頁第三肯節公路機用地昨與建第筑限雄界其它攔還包寨括：設置綠程化帶設晨置防護甩林，種豬植固沙筆植物、劣安牧固居沙網、拐防沙或掀防空柵掃欄等設榨施，也柄應屬于錘高速公段路用地研。在高速堡公路用艦地范圍采內，不雀得修建創非路用載構筑物三、著高速輛公路憲的建縮慧筑限窗界高速公接路的建午筑限界呢，是在責保證路燈上汽午蝦交通正觀常運行驅的安全捏條件下陣所規定竿的空間駱限界。則空間限始界包括烈寬度和且高度，嗽在此中割間限界敢內不得撥有任何字部件侵蔬入。例肅如：在磨凈主范咳圍內不據得設置寇橋墩、獵照明燈寬桿、交屯通標志重防護欄杏等。高速公框路的建爽筑限界洋見圖2咳-2上級上頁下頁高速公頸路的建恩筑限界賞圖上級上頁下頁第四餐節交通今量、些通行份能力種與服改務水炎平一、鵝交通餡量二、薯設計尖交通榴量三、啄車輛段換算四、通妻行能力上級上頁下頁一、交命通量定義：指道仍路上贏某一罩斷面遇在單郊位時緊間內幟通過望的車到輛數含量，屈如小始時交刃通量咬、月夕交通梁量。根據天觀測抹方法印和觀叢測時燈間的室不同臘．最熊常用鴿的交脾通量陣有：AAD街T膀年平均受的交通斯量PHT攀高匪峰小時名交通ADT世平予均日交貨通量DAH牛V貢平均小沫時交通秀屋30thHA耳HV謹第3護0值涂高峰割小時邪交通聞量上級上頁下頁二、值設計以交通冠量定義枯：為遠蒼景設注計年遇限(翼高速歌公路盜為2癢0年錘)的補預測遮交通扭量，譜世界沸上大照部分居國家蘆在高給速公黨路設午計中市均以能小時曲交通磚量為扭設計袋交通醉量，犁而且光大多男采用傳第3巨0位昨高峰物小時四交通濕量。確定略方法芬：(1)材對一條尸公路的送交通量陪觀測調壩查基礎敬上，將布一年8罰760經(24炊x36間5)h隔的交通開量按大褲小次序程排列通穿常可得棟如圖2晨－5所攜示的曲厚線。(2)躍取第3祥0位高狀峰小時醬交通量棟作為設指計交通韻量。上級上頁下頁二、設坡計交通刺量突變上級上頁下頁二、漏設計另交通姻量原因燦：如采用狼第30暗位高峰組小時交疾通量作箭為設計皮交通量貼，則全礦年只有雞29個據小時的鬼實際交驕通里超械過設計稻值，有碌可能造叮成交通摔擁阻，銳擁阻時濤間僅占這全年的象0.3凡3％；如采除用小濫于3倦0位娘高峰搭小時腫的交節通量縱作為漸設計掌交通撲量，宜則每繡減少束一個詢小時旺檔，已設計餡交通哥量值布就將艇急劇動增加察；反之，紹采用大蝴于30襲位高峰事小時的愁交通量介作為設爆計交通狗量．每艱減小少票量的交氧通量值嶼，可能辣的擁阻威時間就介會大大牧增加。因此，朽選擇第蹈30仿啟高峰小怪時交通局量作為爺設計交折通量，易無論從血滿足技捎術要求起還是考眉慮經濟類合理性震均是合貓適的。上級上頁下頁三、由車輛起換算為使交蔥通量具湯有可比亮性，通競常將實虧際的混釀合交通獨換算成標準賢車型核交通師量。高速景公路校采用小客琴車作為標疼準車型居，考慮童車輛的鹿外廓尺澡寸、行全駛速度蔑等因素伙，我國駐公路上蘭采用的葡換算成粉小客車從的當量累系數如融表2－杠2。上級上頁下頁四、夾通行生能力定義柱：通行能捆力是指得在一定足的通路村、交通汪、控制夾和環境竿條件下框，對應換于一定催的行駛科質量即殺服務水燦平，在豆某—道久路斷面娘上單位普時間(真常用1引h)所未能通過鏟的最大值車輛數欣。通行燒能力反織映了道藏路所能糾承受的擴交通負欠荷能力牌。分析條脖件：(1菠)高土速公串路、背一級鎮公路監的路精段；(2)春高速公惠路和一汪級公路牲的互通掀式立體寶交叉匝自道；(3壩)高術速公化路和春一級海公路匪的交綿織區竄段；(4)癥一般公淚路的路崗段設計鐘時也宜不對通行棋能力和衫服務水快平進行床分析計丙算。上級上頁下頁四、通泳行能力分類味：1.基避本通行灰能力2.可抽能通行客能力3.設響計通行隊能力上級上頁下頁1.基鐮本通行泛能力定義購：機動車棋的基本瞎通行能滴力也稱理論通行能錫力，即重：在道看路、交完通、環雀境和氣壩候均處寺于理想條壞件下，不考慮服務水森平，標準車輛在批單位時鋸間通過次一條車喘道或一照車行道典上某一游斷面的最大車輛數喘，它是貪道路所憑能承受漏的交通絕負荷極限。確定方擋法：車頭時自距法、寇車頭拋間距法上級上頁下頁2.可軌能通行兆能力定義：在實際外境那或預鍋計的瘦道路魂、交悄通條衰件和栽良好豈的氣誘候條船件下嶼，不售考慮粉服務權水平會，標彼準車趨輛在她單位毅時間瞧內通勝過一谷條車姐道或貓一車態行道獻上某造一斷言面的漁最大初車輛犧數。區別淋于基傭本通灰行能災力：根本羞不同彈在于漿道路煮、交亮通和當環境鋤條件卷。它隆是考蒙慮了柴諸如吃車道饑寬度除、側零向凈美寬、球大型旋車混艙入、臨交通壇安全暗設施裁等修請正后猛的實徹際通谷行能脖力。上級上頁下頁3.逮設計制通行憂能力定義：在良好艇的氣候接條件下螞，交通俊運行狀姐態保持高在一定的服死務水船平上乘，標膠準車說輛在牢單位象時間認里通誦過有循代表帽性的梯、均觸勻路用面上鼠的—好條車刑道或醉一車遍行道浸上某點一斷代面的附最大筑車輛警數。區別于赴基本、警可能通攻行能力良：考慮了串公路運藍行質量旺要求、哈技術可低能性、糊經濟合蘋理性和袋行駛安須全等因俊素后，板能符合用現劃設延計要求益的通行屢能力，涼是公路練線形設恩計的依叢據，設顯計通行肆能力是痰相對一痰定的服區務水平顛而言的專。上級上頁下頁3.幕設計弦通行活能力服務銳水平：是對車遼輛在交甩通流中惕的運行征條件和粱駕駛員寫與乘客作所感受歪的行車掛質量的顫量度。我國竊公路夠服務號水平蒼分為弊一級孔、二挺級、晝三級巧和四帆級。堂參考哈美國負規范唉。上級上頁下頁3.板設計材通行糊能力我國《閘標準》柳規定單詳車道設槍計通行特能力可芒按下式嗓計算：上級上頁下頁高速掏公路表的適被應交暖通量定義：我國裙公路堆設計甘一直引沿用艇適應尸交通星量作食為設背計依捉據。其值簽可按平下式右計算徒：值范圍生如表2誕-9。上級上頁下頁第三細講高速公羽路的規傳劃與勘鞠測設計第一警節糧高釣速公跨路網非的規菊劃第二謊節奪項竹目可誼行性炕研究第三旁節發高錢速公侄路的蠟選線第四撕節浴現圣代化挑測設決技術上級上頁下頁第一節高速公瀉路網的我規劃辦P29目的窄：通過蠻系統耳分析從公路停現狀廳．科貫學預迎測交彈通需景求，醉合理假做好郊路線貫布局自，恰麗當安褲排建剖設序騰列，狹使高危速公逼路的成建設健能適千合并攏促進挖國民毅經濟罪的發配展。任務：通過卸調查誰研究去、分啊析與唇評價際現有舟公路頓交通陵現狀糊，根牛據區蟻域社聲會經值濟發遭展與太公路躺交通享客貨叮流分紹布特渣點，趕項測向交通夕量發鑄展，匆提出智高速滔公路壩發展裁的目庫標，賞合理袍確定襪路線買建設溫序列懂(包蛛括分贏期實向施)嚴．并捐提出法實現街規劃騰日際艱的政渾策與還措施痰。講解膛內容野：一、苗規劃認的原竄理和西方法二、規陣劃評價款的內容規和過程上級上頁下頁一、雙規劃丟的原老理和陸方法膚P千30原理劃：理論基違礎－－系統分析瀉原理通過定嗽量分析漂系統諾輝元素之蛾間、系價統與環弦境因素治的相互自關系，岸以系統窄功能及窄綜合效畢益為目靜標、運遙用多種陵數學分閱析方法朽對公路抓網分析資并予優執化。方法攤：四階冒段模抄式法總量控筍制法上級上頁下頁四階魔段模雀式法雖P香30四階吸段：出行生賭成出行誤分布交通方型式劃分交通量宋分配分析貝方法士：定量既分析熔、O貿D調蘿查法詢、模幅型預下測、寧建立梯目標粱函數上級上頁下頁總量敵控制長法界P3盆1定義選：把與道公路手交通現運輸跟密切挺有關挪的一澆些總量變化趨默勢，將睛預測的頑交通量分解到公取路網侍上，晨并以蛇此安楊排路聚網建這設序植列的醬方法學。解決問灣題：對現逐狀公椅路網抖的分杏析和擇評價按；現狀路具網對區努域未來丑經濟發岔展的適虜應件；公路桌網與半其他腦運簽輸絞方式本的有研機結柏合；公路網債建設的拳合理規播模；公路微網的套合理幟布局戒；公路舊網的電建設撕序列承；公路網嘆規劃方賠案的綜兆合評價單；公路瓶網建喪設資既金的揉籌措質。上級上頁下頁二、蛇規劃騰評價扯的內騙容和煙過程粒P3觀2上級上頁下頁第二節塞項艇目可行叢性研究浙P33定義：論證探工程餃項目濁的技梢術上健的可誘能性張和經梯濟上待的合帶理性飽，建籮設條臂件是蓄否具耕備，豆效益膠是否廈最佳械，以蕉提供欣決策始依據餐，保蹤蝶證工毅程的眠經濟紫效果壘。目的渣：(1)腦確定擬喉建項目息是否為躬最佳方盾案；(2)嗚確定上需核的固盒有價值軋，預見皇共效益覆；(3)核確定擬怠建項目炭實施的錄必要性矛和最佳濱時機。講解內任容：一、可育行性報急告研究請內容二、可歪行性報絮告研究偏程序三、經芒濟效益滔分析與善評估上級上頁下頁一、吃可行驢性報佳告研縣究內侄容P續33(一)握現狀評歷價(二灑)發槳展預考測(三圾)建潛設條型件(四)豪協作條礎件(五)禾施工工倍藝(六齒)投細資和始效益上級上頁下頁二、可段行性報釋告研究郵程序P謎34提出問抹題調查情準況擬出方挪案技術開經濟液論證上級上頁下頁三、經欄濟效益襯分析與滴評估P選34上級上頁下頁第三節勿高防速公路拳的選線喇P38選線汪特點遣：線形標面準高立體鉛交義米和交崇通工熔程設列施多進出霧口地笑點的胖選擇通道臂的設振置講解內避容：路線佛方案漆與總殺體設課計高速席公路溝選線補的原當則與叼步騾平原微性丘區選殃線山嶺壞區選督線重丘陵娃區選線上級上頁下頁1.路童線方案步與總體盡設計P奴38路線膀方案藏定義柴：根據指柔定的路口線總方活向、道蠢路的性質語任務、結棄合自然雕因素、經濟條窄件擬定路溜線的走糧向。確定松方法份：路線的起訖點及中噴間必與須經娛過的城鎮朵和控鬼制點，通常課是公路隙網規劃賤或國家齡建設需赤要而指睛定的“據點”，血把“據點么’’連叫接成線，就是另路線的萄總方向賢。布線禍時應慣注意耐以下掀問題若：起訖個點的侍確定高速源公路謝的立止體交李叉路提陸高度各與通默道設筑量高速公重路集散韻道路(輔道)布置上級上頁下頁2.秒高速械公路甘選線提的原陵則與肌步驟基本贏原則舍見書吵：P胸39武－P限40共八條主要購步驟尾：全面淹布局逐嗓段安父排州具體詳定線全面布咐局：確定路擇線方案主遮要控靜制點定大體誤路線逐段安初排：段落高劃分外加盾密控校制點房誠確片定路菜線雛孟形具體定突線：確定娘系列米控制課點躁定位踐轉向洞點擬定曲司線半徑析確定譽路線樁鵲位上級上頁下頁3.斥平原演微丘纏區選壤線地形鏟特點狗：地面胖高度付變化閥微小翅、地榜勢比興較平練坦；一般多霜為耕地冒、分布構有各種殘建筑設炒施，居尚民點較拋密；在湖區膜具有湖待泊、水嬸塘、河朽叉多等軋特點。選線方沫法：路線的通基本線號形應是抄短捷順再直；保證排嶼水同時圾盡量降竟低路堤揮高度，法與景觀夜協調；注意名少占婚農田肢，并候與農鄭田水注利建晉設相袖結合略。微丘區烈：地形丈略有霞起伏棕，地熔面有澆一定飾的自己然坡存度，港選線創條件重與平寸原區絲式基本旗相同拆，從貴布線歪角度巾看，束較平水原應陽有較致大的扭自由螺度。上級上頁下頁4.山艙嶺區選形線地形勤特點旗：山高谷遠深，坡步陡流急挎，地形辟復雜；地質捏、氣跨候條允件變筐化多剩端；山脈斤水系逝清晰均，路扮線方爽向明奴確，北不是所順山虎沿水昂，就覺是穿伙越山欲嶺或關溝谷環。選線方雪法：沿河線山腰(坡)線越嶺線山脊荒線上級上頁下頁沿河阿線河岸選旁擇路線應甜選在地計形寬坦愁，有階慣地可利嫁用，支脈溝較少犁、較小余，水文染及地質桿條件良羞好的一疏岸；積郵雪冰凍炒地區，肆官選在需陽坡和貨迎風的膊一岸；范距村鎮靈一定距松離．以湯減少干敘擾的岸宿側為宜犁。跨河率換岸謎橋位跨河眠橋位終原則起上應俘服從妄路線妖走向峽，結奶合橋需位條酷件，東路橋笛綜合椒考慮匙，可澤采用按彎、指坡、臣斜肩刪架等荷橋型封，以贊適應匹線形膠設計滲的需罵要。線位高秋低路線應沒在規定譽頻率設先計水位蠢高度之屠上，一智般以低狠線為主最，但應悅有防洪刪措施，堆以保證劍路基穩游定與安妖全。上級上頁下頁越嶺線啞口冒選擇—般都墳是選鈴擇較深低的承啞門煩，而稍且能臉夠與左山下蜘的控下制點懼很好電地銜忌接。務對啞潤口雖愧高，午但山灑體薄買窄的炭分水謝嶺，侵采用呢過嶺姐隧道叼方案遇有可尋能成瞎為合暗適的培越嶺前方案轎。過嶺宣標高過嶺魔標高們是越暢嶺線若縱向掌布局闖的重省要控第制因賢素一潑般講爪，過裹嶺標悄高越鋪低，章路線僚就越厭短。賄為使殿路線最短捷抱，縱奔坡乎合緩．桶高速回公路獨除山傭脊寬市厚者衡外，撫一般襪采用洪隧道屋穿越掙。啞口縱兩側她展線陸方案越嶺環線的管高差印主要務通過態啞口嫂側坡召展線擦來克面服，動高速叨公路允因技沙術指呢標高燈，—般以自階然展線攻為主，惰在橫坡允陡峻的養山坡宜臟選用分療離式斷緩面布線粱。上級上頁下頁5.戚重丘岡陵區妙選線地形糖特點策：重丘陵刪區山丘灣連綿，雪崗坳交袋錯，地糊面起伏勇較大，泄一般自至然坡度警較陡，因具有低軋山區的哪特征；路線平珍、縱面故大部分情受地形化限制．陪路線走袍向不如獲山嶺區義明顯，抹平面多蹈曲折，被縱面多遼起伏，目采用技仙術指標潮的活動返范圍較繩大。選線魄方法眠：應注犯意橫產向填疊挖的修平衡棒；平、岔縱、很橫三姐面應額綜合娛考慮梨；沖溝比爛較發育泉地段，術應考慮栗采用高姨路堤或疏高架橋洞的直穿上方案，先當必須瞇繞避時概，要注殲意線形枯的舒順亞；要注命意支托援農碑業，忠和當蒸地的史整田虧造林鞠及水弊利規謊劃相譜結合御。上級上頁下頁第四遺節現代化營測設技拾術一、全圖站儀二、啟全球營衛星毯定位根系統恐(G己PS湯)三、攝扯影測量稈新技術四、計盈算機輔懂助設計犯(CA井D)上級上頁下頁一、煎全站駝儀P臣42定義：全站大儀在蟲功能內上將音電子客經緯墨儀、每紅外護測距棗儀合熱為一哪體，悲使用鋸戶能循在一違個測格站上拍完成折全部殺的測幟角量備距工恨作。全站儀溜的技術青核心包耍括：光電測別距和測角。光電拒測距在本虜質上貧來說琴是測偵定光錦在待填測距裂離上盾往返卡所需散要的席時間能，從請而求艷算出更兩點難之間肝的距梢離。光電辱測角采用光構電掃描企動態測根角系統咽完成。上級上頁下頁二、全巡壽球衛星古定位系蘋統(G智PS)定義：Gl艙ob拖al漏Po庭si估ti鳥on筋in亞g襪S撒ys遞te糟m理論上覆，通過找設在地樸球上任躺何地方役的接收嶄機。接念收人造啊衛星發料出的電嫌波并進專行解析轟，均可蓮以測量喊出該地蠢方位置搖的系統勵。組成部陜分：(1)定GPS粘衛星(2方)控義制局(3)倘接收機特點斯：測量炊速度嘆快、仍直接錢測量領。上級上頁下頁三、崗攝影糠測量腥新技鴉術航空活攝影激測量1.航逗測成圖(1意)利綢用航允測像遇片制古作各丹種像湖片圖(2笨)制寬作影割像地炎圖2.工接程調查3.航鎮測選線吃及方案港比較4.建微立數字賀地形模蓮型地面攝底影測量補測地模形比較倘困難的良區域的瘦地形圖理。上級上頁下頁四、漠計算辛機輔資助設紋計(泳CA樓D)定義爺：指利用桃計算機備及外圍泄設備幫棕助工程號師進行器工程和軌產品的憂原始數閑據采集傻、設計浩、繪圖殿等工作帥。功能沫：1.接球受紙上猾定線或目實地測剪設的數虛據;2.啞建立淋和使擊用數武字地梁形模射型(于DT陰M)差技術點;3.焦進行猶平面孕線形駛的人店機交僅互設跑計．筆井計怨算平蘋曲線寺要素輛超高屑、加持寬和蠶樁號議計算4.配對己皂設計超平面制線形退進行狼人機落交互絞修改具；5.毫對實季地定葛線方位案進章行紙溝上移并線設炎計；6.產妥生并輸膚出地面忌線，供熱縱斷面繁設計用話；7.形對縱武斷面百方案綠進行橡人機豈交互戒檢查蘭、修遼改，吼并可檔同步蹈提供梨任意覽橫斷滾面示罩意圖饞和工態程量陷累計漂積曲片線供桿修改姑參考鵲.上級上頁下頁第四講高速橋公路仗平面痛線形側設計第一節邁平竿面線形擊諸要素第二口節費平泊面線由形的街組合第三節適平窯面中線井定線第四節梨平紅面圖的雷繪制上級上頁下頁第一節莫平賢面線形伯諸要素基本要星素：直線、有圓曲線盜、緩和倆曲線、鴿超高、堵加寬一、直錢線二、榜圓曲彼線三、緩鏈和曲線四、饅平曲由線最占小長佛度五、超滿高與加救寬上級上頁下頁一、辜直線拋P4吩8高速公翠路設計岡原則：滿足技柔術標準怨；安全究；美觀勇。直線蜘優缺舞點：優點發：直線距員離短、盛方向明遞確、視真野寬廣出、節省牲行車時待間、降雷低道路貧造價缺點：宜引起地駕駛員懶疲勞麻夜痹，或斬容易超鵲速；目停測出現睡誤差；沒增加夜弓間眩光疏危險；鉗景色單村調，線予形呆板膛，靈活扭性差。對于高當速公路宏的線形齡：宜盡早量避曉免采割用長劇直線防，甚拋至傾敘向于喘全部陣設在輕曲線虜上。上級上頁下頁直線井要求建P4性9《公路治路線設防計規范欺》(J柳TJ0喊11—遙94)壯規定：(1)把同向曲彎線間最奴小直線拖長度(忙以m汁慎)以不想小于行巴車速度躲(以k鋸m/h禍計)的伸6倍為弟宜；(2蜜)反培問曲捎線間繁最小斥直線細長度測(以孩m計河)以哭不小籮于行啞車速周度(尖以k恰m/懷h計國)的家2倍泊為宜祝。上級上頁下頁二、裝圓曲顏線在高轎速公鋸路平唇面定勒線中窄，大痰半徑談的圓漫曲線問是首尊選要廉素。圓曲線備優缺點華：優點：柔和的采幾何線添形、較勤好地適洗應地形駐、勻順堤圓滑的握線形、達靈活變部換方向櫻、自然絨地誘導畏視線、待景色多坊樣有趣財。缺點：會增長描距離、盞受力比舉較復雜泥，會增奴加輪胎趁的磨損掘和路面烏的破壞幻玉。應盡量再選用較貨大的半身徑，以大改善車嬌輛在曲隨線上的辟行駛條刪件。上級上頁下頁圓曲線央半徑確趙定P5俯0確定絨方法佛：根據汽尊車行駛率橫向穩稅定性(榴滑移、丹傾覆)智而定，天并以滑媽移穩定貨控制。Wp=Fp(2)Wp<Fp(3)Wp>Fp應考繭慮橫向力我系數u上級上頁下頁橫向燒力系委數μ計算大公式：圖如4-日1平曲線由半徑計恐算公式絕：上級上頁下頁橫向拍力系姑數μP5量1取決于讓行駛穩顯定性、剝乘客舒脊適程度舌以及運臂營經濟描。上級上頁下頁最小半堡徑P5六1極限最斗小半徑企：指圓辦曲線黎半徑凍采用縣的最蠅小極遇限值畜。不設羅超高訴的最哭小半紗徑：指道路舌曲線半定徑較大痰、離心戶力較小怨時，汽炕車沿雙啞向路拱甜(不設趣超高)扎外側行奧駛的路蔑面摩擦拿力足以競保證汽壓車行駛凝安全穩盡定所采犧用的最圈小半徑播。一般最捷小半徑廟：指在蠶通常抱情況亡下汽岡車依艇設計香車速滋能安參全、燙舒適叢行駛餅的最榆小半散徑。上級上頁下頁三、緩日和曲線臨P54緩和曲嗎線的作步用：曲率妖的逐犯漸變憤化，戴便于蟻駕駛第與路因線順才楊，斃以構欲成最遇佳的茅線形攜；離心加構速度的吹逐漸變羊化，使膝汽車不鐘致產生思側向滑擊移；作為崇行車某道橫題坡變燃化的按過渡深段，候以減柿少行漏車震它蕩。緩和無曲線嘴常用蛋形式箭：回絨旋線嘗。不設緩處和曲線倡的場合奇：《公路上饒程技術揉標準》規定蜘：上級上頁下頁三、撇緩和乏曲線省略匙：當重內移勺值與欣已包心括在懲車道起中的鄭富裕筍寬度兔相比叔為很窄小時哨，則卵可將削中間撐的緩址和曲母線省衫略。上級上頁下頁緩和但曲線要長度糧確定(1)枝按照離蕉心加速障度變化卸率確定村緩和曲還線最小保長度(2)槍依駕駛聞員操作亞反應時康間確定役緩和曲搞線最小年長度(3激)回爬旋線名一圓莊曲線米一回拳旋線帥＝1灣:1倆:1上級上頁下頁四、平劑曲線最綠小長度杠P57高速羨公路盾平曲扭線包建括：迅圓曲須線和渴兩端稿的回團旋線師(或徹超高貴、加原寬緩專和段碑)。平曲線正最小長絡度：α>7宗°時，平曲線蜻最小長頓度：上級上頁下頁四、尖平曲訴線最砌小長攝度α<腿7°時，平曲線阻最小長該度：上級上頁下頁五、超造高與加依寬P5燃8超高：曲線散段超穴高(養單向兄橫坡壩)的揀設置盼，在深于防輛止車吵輪在軟路面播上的之橫向欠滑移鍛，并斑使路拍面在貌利于句排水姜的前哥提下認，把某行車蘇引起怖的橫爬向力給影響龜減少恢到最慮低的劑程度設。超高設會置條件劇：圓曲線霧半徑小斯于表4悠－3所弱列不設葉超高的棍最小半目徑超高敞計算退式：上級上頁下頁五、超梨高與加靜寬超高橫著坡變化聞方式：(1扭)繞但中間貓帶的蘭中心直線旋左轉圖炕(4供－7捎a)(2)似繞中央頓分隔帶院邊緣旋巧轉(圖割4－7毅b)(3慢)繞憐各自封行車但道中善線旋到轉(頃圖4漂－7斑c)上級上頁下頁五、超俗高與加翠寬加寬在曲線尸上行駛轎的汽車粱占有較帥大的寬箭度．必刪須將車峽道寬度袍加寬。上級上頁下頁五、圾超高瞎與加逗寬曲線上墻雙車道迫路面的歇加寬值皮計算式弦：上級上頁下頁五、超飛高與加及寬《公路鉛路線設輪計規范繞》規定摩：高速助公路哈一般婚采用臉第3類加訂寬值女；高速并公路工主線趣僅在V＝60喊km擴/h的山凡區，何當R<2水50m曲線段尋時予以勸考慮加因寬。高速公涼路曲線頓加寬緩羅和段的梁加寬上級上頁下頁第二漠節平面線淋形的組個合P6芝2一、基銷本型二、S議型三、散卵型四、懲凸型五、芽復合炭型六、C鉗型上級上頁下頁一、基冷本型線形組默合:直線一腎回旋線柱一圓曲逗線一回豬旋線一艱直線回旋線版一圓曲訂線一回滔旋線=憲1:1適:1形式錘:對稱圓曲線繁兩側的羊回旋線長度相旋等不對摧稱兩側聾采用合不相沖等的意凹旋羅線上級上頁下頁二、怠S型線形組昏合:兩個回區旋線連窄接兩個熄反向圓煩曲線注意事強項:兩個鋤回旋惱線參白數A1與A2宜相掠等若不悶相等會時,猾A1雹/A膛2<災1.四5揮or洪<斜2當圓微曲線匙上設賊有超蠟高時:S型的兩痰個反向寒回旋線以徑相夸銜接為斜宜兩圓曲普線半徑懼之比不化宜過大見圖4-1晝5上級上頁下頁圖4萄-1燭5志相鄰浪兩圓成曲線芹的配備合上級上頁下頁三、諷卵型線形屬組合講:—個踐回旋擇線連渠接兩碰個同向圓曲某線回旋版線的刪參數亦:R2釀--拳小圓謎半徑上級上頁下頁四、素凸型線形組京合:兩同向早回旅線是間不插氧人圓曲嶺線而直抱接徑相惰銜接一般情滴況不采景用:存在賄曲率表突變若采尿用應示注意刺:凸型的男回旋線旬參數及資其連接真點的戰曲率束半徑裙，應分別哄符合風容許于最小指回旋線參數宵和圓曲倆線一般團最小半徑團規定.上級上頁下頁五、復求合型線形組疫合:兩個以扇上同向濁回旋線捕間在曲猴率相等夾處相互噸銜接注意事薯項:復合癢型的暈兩回磚旋線捉參數蔑之比捎以小泛于1:1著.5為宜受地形捕或其他論特殊原死因限制噸時(互通貿式立妨體交得叉除華外)使用上級上頁下頁六、五C型線形組際合:同向曲宜線的兩杰回旋線懂在曲率鋒為零處耳徑相銜慚接注意事羅項:兩個浩回旋唇線的愁參數勇可相富等，極也可秒以不工相等在特缸殊地騰形條脆件下漂方采北用上級上頁下頁第三節平面義中線傻定線低等單級公噸路的摧平面綿定線高速公抗路平面兵定線的隸原則高速司公路股平面熔定線值中的豈安全梨、環渴境與給美學基于曲竟線的平牙面定線捎方法上級上頁下頁1.性低等掀級公近路的腸平面圣定線低等枕級公謎路的驢特點委:設計扣車速妹低,榜交通滋量小楚,曲唇率半遼徑大鞠,線市形標音準低淹.導線縱定線國法:確定敢導線竄轉點設置伐圓曲線窩設置討緩和曲城線計妙算圓曲蓬線內移共值和緩張和曲線蝦連接點上級上頁下頁2.抵高速虧公路凍平面割定線乳的原柳則P爆65如何審逆定接近閥城鎮的泊控制點如何審召定互通餅式立體至交叉的殼控制點如何審配定大型易結構物梁的控制擔點確定雷平面交線形亭各要鴉素時梢的一野般原盾則上級上頁下頁確定爽平面襪線形門各要聚素時閑的一粉般原施則P蜻66平面芳線形耗各要茅素:控制缺點,緒圓曲旨線,撫緩和踐曲線筐,直更線等罵等.一般宅原則遲:力求乳線形須直捷呼、圓植滑平賀順．政曲線喘半徑孟盡可煉能地茅大;線形連理續，避政免線形液突變，倘各項技枝術指標浸的變化帳過渡應悟盡量平寬緩勻順;公路筑轉角殺一般戴情況泥下以桃不小揮于7為宜羞，不辟得己薦采用睛時，刻要注潤意必辭須有專足夠葉的曲呢線長疾度;兩同向稻曲線間崇不得以氏短直線象相連，掃可調整窗為單曲昏線或復翅曲線或C型曲釣線;兩反向恢曲線間蛾夾有直惰線段時窗，應設晉置不小桑于最小尋直線長弊度(即2V)的直乳線段上級上頁下頁3.雕高速貞公路秒平面漁定線拴中的核安全克、環硬境與堡美學1)延.安呢全視曾距及真其保弟證2)必.視尿覺分炎析3)可.線駕形的霜協調4)砌.環蕉境與惕景觀況設計上級上頁下頁1)涂.安便全視滋距及贊其保現證定義：為保證浙行車安懼全．駕演駛者應給看到前礙面相當版距離的執道路，楚以便遇懲到汽車差或障礙楊物時能闊及時剎社車或繞律道的距搬離。要求否：會車際視距惰、停倉車視邊距滿提足要斃求停車視關距組成薪：駕駛斤員反優應時肌間所火行駛截的距忠離開始動制動碎到剎麗車停刪止所床行駛援的距己離-制動催距離計算宋公式瘦：當t＝2.紡5s時計算見表4-1型7上級上頁下頁1).朵安全視逗距及其江保證平面彎惡道內視皇距受阻倡時應清找除Z>Z田0需伸將陰影羞部分去使除，Z抱<Z0浩視距現可保證Z0扶計算敢式見起表4蠢-1軋8稍P6童8和拌圖2鑰0-摩22吧P翁69橫凈任距橫凈秩距視距上級上頁下頁視距丙計算唇用包急絡線上級上頁下頁2).勉視覺分淚析分析的龜必要性戴：視距儉會隨暫車速南增加崗而降班低，飯影響桶行車伶安全唉。如圖鐮4-吧23《公路府上程技拍術標準晴》規定仙：對高歪速公士路的未必要翼路段田，應附采用躁透視醫圖法嗎進行啊檢驗《公馳路路餓線設咸計規娘范》(JT嬌J0周11—謊94)造:有條件譜時可運額用動態間連續透湯視圖進鉗行檢驗上級上頁下頁2)新.視木覺分古析視覺分衫析注意告事項：在高速心公路進短出隧道圾段時，繭要注意握視覺上揉的明和臭暗；高速公托路遇到闊橋梁時質，也應炭從視覺灶的角度仍考察，掏橋上線也形與橋尺頭兩端躲引道線兔形是否事能很好頁配合；駕駛倦員與盲乘客牢感到喪通視袍良好施，線篩形流撞暢、贏景觀響自然狹、舒歌適和弓安全療；應使駕檔駛員在著視覺系探統上能鉆預知公津路方向售和路況斷的變化晉，并能資有效地疲采取安炕全行駛眨的措施船。上級上頁下頁3)飛.線遵形的波協調考慮因孟素：保證安洪全和具潔備良好蔑景觀協調選原則歉：既要防稻止線形劈燕的急劇身變化，宰又要防巡壽止長距竟離的線娘形呆板盡與單調協調耀要求輸：上一超個曲猴線和央下一避個曲報線的槐配合排，應臟滿足還如圖4-紋15所作喉研究束的規剝定；P6悶3緩和高曲線扶、圓退曲線結、和鎮曲線煮相互犯之間葛近似母地保把持1:針1:圾1的要求黨。上級上頁下頁4)件.環脹境與前景觀平設計對環境照的影響默：噪聲影剝響、空慢氣和水斤資源污洋染影響石、生態艱環境影口響等注意事敏項：應注意眉消除對怒環境的徐有害影賽響，改購善和美殼化景觀撇；應全面拌考慮沿廳線社會犬環境與校自然環友境；合理蛛確定狹公路蛾與被域保護倚區域倚的相號對位鄭置，淡盡可愿能地順防止凱或減膊輕對海環境販的不層利影暮晌。景觀設卡計：P71自然丘景觀伍：天然怠形成掉的地攝形、捏地貌管和地誰物；人文景奪觀：人類為賺滿足各認種物質李扣生活馳需要而毀建立的溝各種建姻筑物、勻設施和鋤文化藝動術景物啞。上級上頁下頁4.基嬌于曲線須的平面晶定線方土法高速公字路應用錄曲線定民線法的件原因：高速公鼻路往往伍以曲線短為主，擺路線的就大部分似其至近凳于全部碌是圓曲緊線和回撤旋線之華間的相窄互銜接杠；計算機尾技術的尺廣泛應論用，使岸得曲線私法計算舟復雜的宏矛盾得伐到了解責決；采用航緒測手段婦或全站迎儀地面直速測手招段獲得享較大比凈例尺帶緣瑞狀等高辛線地形挖圖具備艙條件，技可以用肯來作為零進行紙效上定線算的底圖威。曲線定鏡線法原辟則：首先在若需要設頌置彎道睬的地方畝根據地塊形、地厭物的要拆求布設岔一系列歐圓曲線百（包括戰直線）貼，然后圾在這些鼓圓曲線幕之間用懇回旋線臥或直線堵連接，簡形成平瞇面線形(見圖4-煙25)。上級上頁下頁4.基彎于曲線債的平面云定線方令法曲線喬法定隔線過業程：布設控該制導線測繪貴帶狀地未形圖主進行紙兆上定線平(或計副算機定檔線)。定線紹時采華用以甘曲線洲為基逼礎的冠曲線獅法。設計模逃型：P躲72-訂73直線暑與圓孩弧間躲的連奮接兩同封向圓俗弧間絕的連粉接兩反向噸圓弧間雀的連接上級上頁下頁導線法著與曲線械法定線彩圖上級上頁下頁直線傳與圓餐弧間溫的連冒接圓和薄直線所位置肥定，固求連談接圓胞和直竊線的認回旋品線長掀Ls短（或槽回旋形線參動數A遣)Ls上級上頁下頁兩同住向圓滔弧間勒的連豪接兩種情乳況：一圓在攏另一圓拒內：M點上級上頁下頁兩同向雪圓弧間棍的連接兩圓評相離各：兩段完每整的回追旋線相悉連上級上頁下頁兩反向煉圓弧間代的連接只能篩用兩滿段完疼整的退回旋棚線相練連上級上頁下頁第四節平面士圖的夫繪制作用：反映了到路線的煉平面位湊置、線組形和尺驚寸、沿辟線人工鴉構造物艘和工程愈設施的靜布置以戲及道路命與周圍頑環境、頓地形、櫻地物的憐關系。平面哭圖包哥含內東容：姐P7偽6《公歪路上將程基遵本建親設項籌目設建計文懷件編謙制辦顆法》臣要求應繪謠出地增形、鎮地物何，示救出路禁線(摘標出戀里程功樁號宅、斷巾鏈、暖平曲栽線要濤素及父主要翼樁位很）、濱水準秘點、充大中偶橋、痰路線評交叉倦(注緣瑞明形坑式及逗結構族類型胡)、六隧道援、主艱要沿鑼線設釋施的歸位置決以及洪縣以劃上分駁界線玩等。高速公朽路還包姜括：示出蹄坐標屠格網棗、導混線點烘、列碰出導刊線點緊及交值點坐東標表比例績尺用伴1:爭20技00壯，平僚原微炮丘區劉可用擦1:袋50夾00上級上頁下頁高速公脆路平面助圖比例厘尺亭1:鉛10布0叛00兩側給稿出了不課小于5冰00m產寬度的堵地形和灑地物1:2值00胞0路中賤線兩歷側各柏為1踢00膏—2飾00致mm1:漲5粒00詳0兩側愿各不腐小于宣25劉0m級m上級上頁下頁第五折講高速康公路裝縱斷濾面設狡計第一節耽縱片斷面諸競要素第二節測高悄速公路間縱斷面浩的布局第三視節朵縱悉斷面萌圖的道設計欄和繪例制上級上頁下頁第一節縱斷面猴諸要素P7屈7一、縱井坡度二、坡虎長限制三、合偏成坡度四、淘豎曲差線五、爬性坡車道上級上頁下頁一、香縱坡仿度路線稼縱坡巧度包楚括最多大縱類坡度嬌和最檔小縱設坡度愉之間屋的各赴種坡急度最大趕縱坡盡度:高速鄙公路島控制朱設計悠的一直項重讓要指跑標,西直接釋影響腿到路醫線的硬長度教、使當用品藥質、羨行車放安全悅、運盾輸成印本和割工程啞造價豎.最大鬧縱坡帽度確壩定方堆法:最大鵝縱坡絞依汽墾車的層動力領特性兆、自禍然條輔件及補工程葵運營駛經濟偏的分儲析加刷以確禮定.高速公席路最大欄縱坡確激定方法鍬:按照《咽公路工殼程技術作標準》罷規定取廁用，見逐表5-帳2上級上頁下頁一、縱芝坡度注意閣事項品：設計時涼應盡可盯能選用種小于最瓣大縱坡致的坡值牧；當受地曉形條件疤或其它套情況限俯制時，詢經技術辜經濟論偷證合理閥．最大霧縱坡也孟可按上貼表增加1%；對隧道恢內縱坡銳，考慮裙到安全京．規定握一律不士應大于3％；高原上洗公路的灰最大縱慚坡應根抽據海拔貝高程進垂行折減媽，適當吼采用較映緩的縱厭坡。最小惹縱坡施度為滿足覽排水要離求，應睬采用不宰小于0.尾3％的末最小梳縱坡氧；當必多須采府用平跑坡或碌小于0.3％的縱鍬坡時，辛其邊溝煮應作縱屯向誹水旨設計；在于工旱少電雨地掏區．粗最小