畢業論文-車牌識別系統設計（完稿）3............................................................三、車牌識別停車管理系統.......................................................1、項目背景.........................................................................42、系統配置及操作流程...............................................................83、布線說明........................................................................114、車輛分類........................................................................115、車牌識別系統設備說明............................................................126、安裝要求........................................................................197、管理軟件簡單介紹................................................................21四、工程實施..................................................................262、施工人員組織構架................................................................273、工程執行流程圖..................................................................274、施工進度計劃及保障措施..........................................................27依據《智能建筑設計標準》GB/T50314-2000《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范》GBT/T50311-2000《建筑與建筑群綜合布線系統工程施工及驗收規范》GBT/T50312-2000《建筑物防雷設計規范》GB50057-2000《安全防范工程技術規范》GB503482004《安全防范工程程序與要求》 GA/T75-94《安全防范工程費用預算編制辦法》GA/T70-2004《交通設施系統建設標準》交通部《計算機軟件工程規范國家標準匯編》2003紅門智能企業標準現場圖紙及用戶要求車牌識別技術(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)以計算機技術、圖像處理技立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一用計算機視覺系統，能從動態視頻或靜態圖像中對車牌定位、自動提符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的數字、字母及漢術對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通自動化管著現實的意義。1.1項目概況的設計理念是符合整個小區的整體性、一致性、合理性并達到美觀大氣的效果。統是包含地面進出、地庫進出車輛管理系統，車牌自動識別進出。系統可脫機運行、自動存儲記錄、自動計費、中文顯示、語音報價等功能。系統為全自動控制、臨時車輛由操作員在收費電腦上進行處理，固定車輛無需人工干預牌識別技術實現自動判斷、自動放行。場情況而定（1腦聯網管理，顯示出入口的監控畫面，使管理員對出入口現場情況了如指掌。（2）用一臺車器進行管理（3）系統中擋車器要有防砸車、砸人（4車輛分類車輛和臨時車輛5直桿曲桿可選6、（7系統可脫機運行，可正常通行（8可擴展支付功能A離開時需要在大門口按照物業管理的收費標準交納停車費用；B進出的時候需要有中文顯示和語音提示信息，讓用戶能及時了解停車信息；A來臨時車輛進入時系統自動識別開閘放行；B交納停車費用后，系統方能開閘放行；C費電腦上有詳細的收費記錄可供管理人員查詢。A要先到停車管理處繳納停車費用；B停車收費標準計算出可以使用的期限；C可以使用的期限內隨時進出車庫；延長使用期限。方便為系統建設目標，結合多年研發停車場管理系統及施工經驗，上海燁陽智能提供一種基于識別技術的車輛出入管理控制系統。統采用網絡通訊，并且運用服務器數據同步技術，保證了脫機、脫網狀態下自組通訊，輛的出入邏輯判斷用戶收費，完全解決了大型停車場傳輸距離，入口、出口管理設備多求。采用國際先進的自動控制技術，工業級設計標準，運用嵌入式操作系統開發平臺，將32位高速雙核ARM處理器與海量存儲設備集成，保證了高速的運算速率及超大的存儲空間。現對該停車場管理系統做如下設置：地面各出入口共設置 進出采用ISUN-YG-MFHSA收費系統設備；地庫各出入口共設置 進 定用戶進場時，當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區，觸發識別：自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間，并將信車牌號碼顯示在入口中文顯示屏上（也可播報車牌號碼等信息）。操可隨時監控入口的車輛情況，并可校正識別結果。輛駛入車牌識別攝像機的識別區，觸發識別：“高清車牌識別攝像圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至服務器。電準計算出繳費金額，同時將車牌號碼、停車時間、繳費金額顯示在出報相關信息）。操作人員可隨時監控出口的車輛情況，并可校正識別用戶出場時，當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區，觸發識別：“高清車牌識別攝像動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至服務器。同牌號碼和車輛信息（有效期、余額等）顯示在出口中文顯示屏上（也可播報相關信息）。固定車輛信息下放到“高清車牌識別攝像機”內，當攝像機與服務器網絡斷開時，攝像可脫機工作，固定車輛暢通無阻。費管理電腦；1.4停車場設備效果圖理主機用于數據管理。在車庫出口處設置一個收費工作站，用于識別車輛、設備控制以及臨時車收費系統電腦與電腦之間采用超五類線作為傳輸介質，如數據傳輸量大，距離較遠時，則建管理中心：用于綜合性數據管理電腦：負責停車場系統終端設備的管理，實時監控車輛出入停車場的情況，同時對臨行收費1.5方案設計原則方案設計考慮到今后技術的發展和使用的需要，具有更新、升級等開放接口，以滿足實用、合理、安全、穩定、經濟、可擴展、易操作的原則，建成一個統一、完整的系統。“上海燁陽智能”對每個項目進行方案設計時都根據工程的實際情況，充分考慮各智能停車際情況，如工程規模、配套設施、管理要求、規劃及平面布局等因素，有針對性的設計。系統的高度集成，減少管理人員數量，提高工作效率，降低管理成本。目的，同時滿足用戶不斷變化的需求，系統硬件設計采用功能的模便的增加系統功能，系統維護方便快捷。軟件設計采用子系統和功能塊化，子系統和功能增加只是模塊的增加。出現故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統出現突發問題時，數據自動保存并恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。電腦實時顯示出入口的監控畫面，使管理員對出入口現場情況了如指掌。以下載白名單和黑名單到攝像一體機；當網絡出現故障時可以脫機工作，讓固定用戶車輛正常相同車牌：相同的車牌直接匹配，無需人員干預。近似車牌：入場時，當環境影響（暴雨、暴雪、大霧天氣等）或車牌本身模糊不清，造成的車配，出場時系統自動列出入場的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找并比對，車牌信息條上快速找到對應的車牌，進行車牌匹配。無牌車輛：當無牌車輛駛入攝像機的識別區時，觸發識別車輛特征模式，“高清車牌識別攝像機”自動抓拍車輛的圖像，并將車輛圖片和入場時間傳至服務器無牌車輛數據庫；出場時管員在收費電腦上對車輛圖像進行比對處理。帶“車牌補光燈”，當完全沒有環境光的情況下只能看到車牌而看這一問題，額外增加一個受時間自動控制的環境補光燈，來彌補環境足。環境光昏暗時，可將亮度調度，以免發光太強刺眼影響駕駛安全，也可減耗節能，一舉兩得。護，在頻繁工作的情況下發熱嚴重時停止運轉，以免燒掉電機；為機正常工作，特加入排風散熱裝置，在頻繁使用下控制電機的升溫，機正常工作。帶語音引擎（非一般需要預先錄制的語音芯片），可播放任何內容而無需定制，避免傳統10音量大小，以免擾民。流程圖機”自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間，并將信息傳送至服務器。同時將車牌號碼顯示在入口中文顯示屏上（也可播報車牌號碼等信息）。操作人員可隨時監控入車輛情況，并可校正識別結果。動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間，并將信息傳送至服務器。同牌號碼和車輛信息（有效期、余額等）顯示在入口中文顯示屏上（也可播報相關信息）。固定車輛信息下放到“高清車牌識別攝像機”內，當攝像機與服務器網絡斷開時，攝像可脫機工作，固定車輛暢通無阻。流程圖機”自動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至服務器。電腦根據停車時間和收費標準計算出繳費金額，同時將車牌號碼、停車時間、繳費金額顯示在出口中文顯示屏上（也可播報相關信息）。操作人員可隨時監控出口的車輛情況，并可校正識別動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至服務器。同牌號碼和車輛信息（有效期、余額等）顯示在出口中文顯示屏上（也可播報相關信息）。固定車輛信息下放到“高清車牌識別攝像機”內，當攝像機與服務器網絡斷開時，攝像可脫機工作，固定車輛暢通無阻。3.1管理中心?管理中心包括服務器和路由器，路由器與各出入口設備、收費電腦之間通過TCP/IP網接（五類雙絞線）。3.2收費工作站?收費電腦與管理中心之間通過TCP/IP網絡連接（五類雙絞線）。3.3出入口設備口設備包括多功能道閘、顯示屏、輔助攝像機?多功能道閘、輔助攝像機與管理中心之間通過TCP/IP網絡連接（五類雙絞線）；注：與管理中心相距超過100米時，須采用光纖連接，相應增加光收發器等附件。?多功能道閘與顯示屏之間通過485總線連接：RVVSP2*0.75mm2；?多功能道閘與輔助攝像機之間通過開關量連接：RVV5*0.75mm2；?地感線圏線材可選用：耐高溫“BV1.0單股銅芯線”。注冊。該類按月或一定時期內交納停車場費用，并在有效的時間段內在該停車場停車的便利。注冊。該類無使用期限的限制，一旦發行注冊，用戶可隨時享受在該場免費停車的便利。核批準，通過系統注冊并充值。該類按實際停車時間扣除停車費。場管理系統無需授權注冊的一種類型，臨時進入停車場泊車時，系統自動記錄車入場時間，在出場時按實際停車時間交納停車費。司推出全新的、基于嵌入式的智能高清車牌識別系統，利用車牌識別技術取代傳統的遠程電動調焦、網絡通迅、補光等于一體，采用高清寬動態CMOS和高速TIDSP，峰值計算能、高適應性、強穩定性等特點，是停車場管理系統中車牌識別功能的最佳方案。識別攝像機為輔的這樣一個系統，通過多臺攝像機從不同角度抓拍車牌，多方位、多角度的識減少了對道路的寬度和車輛進入識別區角度的限制；5.1多功能道閘5.1.1攝像機與閘機融為一體獨有的攝像機高度調整和旋轉機構，不松動不溫系統，防止電機使用頻繁而過熱保護帶自動環境補光燈，無環境光能看清車輛輪廓進的彈力平衡機構，使閘桿上下起落平穩，減小電機負載，增加使用壽命內置油浸式渦輪渦桿機芯，功耗低閘桿采用電子開關限位，兩種機械限位，三重安全保護o角平穩運行控制系統采用數字芯片技術，防砸、地感、接口集為一體，穩定性好電機智能過熱保護系統加排風散熱裝置，在頻繁使用下控制電機的升溫，使電機不易損壞采用停止鎖定功能，可防止外力抬桿，確保外力抬桿時內部結構不損壞停電自動解鎖，停電后可手動抬桿采用手動按鈕、遙控兩種控制模式，預留IC系統控制接口帶記數功能，車流量大時不影響車輛連續通過選壓力波防砸裝置（中速），在落桿過程中如遇任何阻擋物，便轉為起桿預留車輛檢測器-30相對濕度：額定功率：50W能低、功效高）桿 高速圓桿≦3m中速直桿：≦7.5m（限高時間高速圓桿：3s-1.4s6s-9s顏色：紅、白、黃可選5.2高清車牌識別一體機極致優化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于流識別優化處理：最大程度的保證識別準確率成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈像分析算法進行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不穩定性機運行：前置數據存儲功能車輛智能處理：多觸發機制保證無車牌（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理穩定：優異的硬件架構和穩定的算法相機：電動調焦，遠程控制照類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使牌、港澳進出大陸車牌特征：號碼、顏色、類型、寬度果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間高清H.264，MJpeg輸出，支持輸出JPEG格式抓圖支持地感、視頻、485絡等觸發方式白平衡光控制車牌亮度的曝光控制續視頻采集與抓拍同時具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數獨立控制支持OSD信息疊加時上報工作狀態功能，包括：工作狀態、客戶端連接狀態等網絡自動連接、即插即用具備WEB服務器功能，可以通過瀏覽器訪問通過網絡報警通過網絡遠程升級，實現遠程維護每個設備占用一個IP地址，多個用戶可以同時進行網絡監控 白天99.8%出率

白天≥99.9%；夜間9.7%0-150小時特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間10/100M以太網TCP/IPTI照度快門攝范圍壓縮鏡頭

1/3"720PCIF4CIF0.1Lux（標準）1/1至1/10000秒，22檔3-10TF卡（microSD卡）8GH.264內置4顆LED燈（4W），亮度可調高清鏡頭2.8~12mm可調F1.4供電電源：12V/2A1100-1400mm功耗：小于通訊連接方式：HTTP、TCP、RS4855.3輔助識別設備別設備是為了適應復雜的出入口，提高車牌識別系統的穩定性和識別率車牌識別一體機攝像機高度調節：1100-1400mm尺寸顏色：紅、白、黃可選輔助識別設備是為了解決車輛進入識別區的角度問題：如下圖I所示，當不能保證出入口通道的深度時，車輛進入時可能有三個方向（），理想的車輛方向是正面方向和右方向(C)功能道閘的攝像機斜度過大，將會導致攝像機拍到一個非常斜的車牌而無法識別的情況。為了A如B方向來的車不經過多功能道閘的攝像機覆蓋識別區，造成識別死角而無法識別；為了解決題，在道路的右則設置一個輔助識別設備，解決識別區死角情形。5.4語音引擎（型號：ISUN-SSD任意中文文本的合成，可以采用

GB2312、GBK、BIG5和Unicode四種編碼方式，清晰、自然、準確的中文語音，音色清潤。2x15w5.5全戶外中文顯示屏ISUN-SCR-H采用高亮度LED顯示器件，橢圓燈珠顏色均勻一致，發光角度大，遠處清晰可見，采用分布式模塊化設計，電路采用三防漆，防塵、防潮、防腐蝕。掃描方式：1/4掃描上蛇形一路數據帶16行8列折行容：車牌號碼、有效期、余額、停車時間、收費金額等等亮度：5級在線實時可調：芯片帶數字溫度補償，時間精準、穩定、可靠配置：大功率電源，帶溫度檢測和排風散熱裝置顏色：紅、白、綠可選外觀顏色：紅、白、黃可選控制接口：485像素規格：工作電源：5V/40A-2070工作濕度：位置閘使用為原則。高度30定程度影響識別率。高度與對應有效識別距離配比：識別距離（m）

緩沖距離（m）5m

安裝高度m）順光 夜晚+ 夜晚大雨天簡體中文操作系統環境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級密碼，權限實行分級管理,可以對停車設備的各種控制參數如聲音、顯示屏信息、亮度等進行設置，可以進行場內車輛查詢和打印收費統計報表，并能夠對停車場數據進行管理。只需會簡單的電腦操作而無需培訓即可使用。據庫系統，可實時監控出入口車輛情況。系統采用結構化組件模塊，各組件功能獨立，可單獨更新、升級，有效降低成本，簡化管理；同時可將數據處理從客戶端轉移到數據庫服務器上，及系統安全性；通過系統的智能化控制和值班人員的簡單操作，將停車場的所有車輛置于計算之下，從而完成對整個停車場的的進出、收費、保安等方面的綜合管理。一、多任務，多線程，并發批量處理，提高處理速率。依據，軟件多任務、多線程并發處理為輔，拋棄傳統以視頻圖像為源的識別處理方式，從而大大提高識別速率，降低誤識別率，提高軟件其他的處理速度（如：信布、語音播報，開閘等）。車牌漢字誤識別自動糾正機制。三、高效、快速處理A、入場糾正。根據抓拍圖片和切割車牌圖片人工糾正車牌信息或標識為誤方便處理B、出場誤識別自動彈出相似車牌列表【包含車牌