圓環(huán)形導(dǎo)軌修理工藝圓環(huán)形導(dǎo)軌修理工藝/NUMPAGES50圓環(huán)形導(dǎo)軌修理工藝圓環(huán)形導(dǎo)軌修理工藝圓環(huán)形導(dǎo)軌修理工藝凡立式回轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)床都采用環(huán)形圓導(dǎo)軌。如立式車床、在定心主軸上裝有滾動軸承的圓環(huán)平導(dǎo)軌，或裝有滑動軸承的圓環(huán)V形導(dǎo)軌。大型滾齒機(jī)床一般不采用定心主軸，而采用圓環(huán)V形導(dǎo)軌。這類機(jī)床工作臺的回轉(zhuǎn)精度取決于V形圓環(huán)導(dǎo)軌的整圓度，主軸軸承的配合精度，環(huán)行圓導(dǎo)軌的不平直度和回轉(zhuǎn)軸線于導(dǎo)軌的不垂直度。工作臺環(huán)形圓導(dǎo)軌副在長期運(yùn)轉(zhuǎn)或因潤滑不良會有一定的磨損，降低了精度，尤其是立式車床側(cè)刀架徑向切削力，一般工作臺下導(dǎo)軌在長期受力不均的切向力的影響下，圓環(huán)導(dǎo)軌的針圓度接觸面肯定不均勻、形成橢圓形。這方面的案例在磨齒機(jī)上反映更大，何況磨齒機(jī)的徑向磨削力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于立式車床側(cè)刀架的徑向切削力。環(huán)行圓導(dǎo)軌上導(dǎo)軌面（工作臺）工作狀態(tài)是轉(zhuǎn)動的，磨損比較均勻。下導(dǎo)軌面（工作臺的基座，在工作狀態(tài)經(jīng)常性承受單方向性的切削力，因此磨損就不均勻。所以，上導(dǎo)軌面比下導(dǎo)軌面具有較好的真圓度。我們對圓環(huán)導(dǎo)軌副進(jìn)行大修時，從工藝上講要先將上工作臺圓環(huán)導(dǎo)軌面通過精車后達(dá)到規(guī)定的精度要求，然后以上工作臺圓環(huán)導(dǎo)軌面涂色配研下導(dǎo)軌面，使這一導(dǎo)軌副整體精度同步提高，達(dá)到它應(yīng)有的幾何精度標(biāo)準(zhǔn)。在幾何精度標(biāo)準(zhǔn)上，對環(huán)行圓導(dǎo)軌有關(guān)的項(xiàng)目有：（1）工作臺工作表面的端面跳動；（2）工作臺工作面對工作臺基座導(dǎo)軌移動的不平行度；（3）工作臺定心錐面徑向跳動；（一）對圓環(huán)平導(dǎo)軌不平直度的測量方法圓環(huán)平導(dǎo)軌、圓環(huán)錐導(dǎo)軌或圓環(huán)V形導(dǎo)軌，當(dāng)失去精度而需要修理時，一般都用工作臺導(dǎo)軌與底座導(dǎo)軌對研來刮修導(dǎo)軌，但對重型，因工作臺笨重，起重、翻身、對都比較困難，必須先采用測量方法，然后用較輕便的研具對圓環(huán)導(dǎo)軌的不直度及對回轉(zhuǎn)軸線的不垂直度進(jìn)行修刮。1，圓環(huán)平導(dǎo)軌用水平儀切向測量法：對失去精度的圓環(huán)平導(dǎo)軌進(jìn)行修復(fù)時，先要對圓環(huán)平導(dǎo)軌進(jìn)行測量，了解導(dǎo)軌不直度的方向、部位和數(shù)值。當(dāng)采用水平儀沿導(dǎo)軌圓周作切向方法測量時見圖1，不能象測量直導(dǎo)軌那樣可繪制出比較直觀的運(yùn)動曲線。因?yàn)橛们邢驕y量法讀得的一組讀數(shù)，而根據(jù)這組讀數(shù)作出的運(yùn)動曲線是由兩部分誤差組成：即導(dǎo)軌不直度的誤差和安裝水平的偏差。有一理想的標(biāo)準(zhǔn)圓環(huán)導(dǎo)軌，它若和物理水平面存在一微小的安裝傾角，通過測量作圖，其圖形的變化規(guī)律不是一條直線，而是一條正弦曲線。1）圓環(huán)平導(dǎo)軌切向測量的圖形特性：以O(shè)為圓環(huán)平導(dǎo)軌的中心，R（AO）為圓環(huán)導(dǎo)軌的平均半徑。把水平儀置于測量角度規(guī)上（若是平導(dǎo)軌則采用專用等高墊鐵），墊鐵依次為首尾相連，沿圓周切線方向?qū)?dǎo)軌進(jìn)行連續(xù)測量一周，每移動一次的等分圓心角為=360度/n(n為測量均分次數(shù)，這里一般可12、16、24、或32。墊鐵長度L=R)。當(dāng)在任意選定位置A點(diǎn)開始，沿圓周環(huán)繞導(dǎo)軌測量時，因?qū)к壠矫鍽與物理水平面H存在著安裝誤差，水平儀氣泡的變化是有一定規(guī)律的。如圖21b所示、設(shè)：為導(dǎo)軌安裝水平偏差角，為測量圓心夾角，為起始測量點(diǎn)A與角所在面間的相位角，為水平儀在各測量位置與物理水平面H的夾角，n為測量順序次數(shù)，即1、2、3、4n的變量。在ADC中AD=ACsin(+(n1))在ABD中AB=ADsin在ABC中AB=ACsinAB=ACsin=ADsin=ACsin(+(n—1))(1),化簡后sin=sin(+(n1))sin當(dāng)安裝水平偏差角決定后，sin為一常數(shù)C，因角是很微小的，因此sin=tg,tg是水平儀的斜率，即氣泡的移動格數(shù)。所以：y=tg=sin式中Y水平儀格數(shù)。式（1）可寫成Y=Csin(+(n—1))（2）圖2(2)理想圓環(huán)導(dǎo)軌的測量及作圖：由公式（2）得知，在測量一理想圓環(huán)導(dǎo)軌時，把順序測量的讀數(shù)記錄下來作出的運(yùn)動曲線是一條正弦曲線。例如，有一圓環(huán)導(dǎo)軌安裝水平偏差4個角度秒，即用0.02/1000mm讀數(shù)精度的水平儀為1格，測量次數(shù)均分為n=12，因此圓心夾角度=360度/12=30度，在安裝水平偏差的最低點(diǎn)起始測量相位角=0，圖（22）按公式（2）可求得下列一組氣泡移動量：123456789101112測量順序水平儀理論讀數(shù)（格）：00.50.86610.8660.50-0.5-0.866-1-0.866-0.5將這組水平儀理論讀數(shù)作圖，得到的曲線圖是正弦曲線圖。但水平儀是一種測角量具，所以在測量直導(dǎo)軌的不直度時，均用迭加法作圖才能真實(shí)地反映導(dǎo)軌不直度的性質(zhì)。如果將起始測量相位角移半個測量夾角即實(shí)際上是把水平儀墊鐵的一端置于角的所在面上，圖表23按公式（3）圖3又可以取得一組理論讀數(shù)：Y=Csin(按水平儀理論偏移格數(shù)，可作出圖23的正弦性質(zhì)曲線，在水平儀理論偏移格數(shù)迭加后的一組讀數(shù)可作出圖24的曲線該曲線是由正弦特性函數(shù)值順序迭加后得到的，其性質(zhì)仍然是一條正弦曲線。如果OX軸’線上移1.93的數(shù)值為O—X軸。利用公式Y(jié)=1.93sinX(X=--可以作出相同的曲線。若起始測量位置距安裝水平低點(diǎn)的相位角時，用公式Y(jié)=1.93sinx(X=0--2即可繪出圖25的曲線。因起始測量相位角的不同，可作出表21的各種水平儀讀數(shù)迭加的曲線的圖形。（3）水平儀讀數(shù)迭加后做成圖形的性質(zhì)：迭加后的標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線可按下面公式求得：Y=0.16NCsin(式中N——-測量均分次數(shù)；n測量順序次數(shù)，即1、2、3、4、5、N的變量；C安裝水平偏差角，可用水平儀格數(shù)或斜率代表；起始測量點(diǎn)相位角。在安裝水平偏差低點(diǎn)開始測量時，在最高點(diǎn)開始測量時；在距離最低點(diǎn)為90度而逐步測向高點(diǎn)時度；逐步測向低點(diǎn)時。表22-2為理想圓環(huán)導(dǎo)軌因安裝偏差、采用不同的相位角而形成的標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線圖形。以上介紹的圓環(huán)形平導(dǎo)軌水平儀切向測量法的基礎(chǔ)理論,若是單看這些公式是非常枯燥的，下面將以一些實(shí)際例題向大家詳盡講解：:標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線活動比較法的應(yīng)用：當(dāng)采用水平儀切向測量法讀得的一組讀數(shù)（格數(shù)），如測量直導(dǎo)軌一樣作出運(yùn)動曲線，曲線包含有兩種誤差成分，一種是導(dǎo)軌不直度誤差，另一種是安裝水平偏差，后一種誤差就可采用正弦曲線活動比較法設(shè)法排除。在大型圓工作臺機(jī)床的制造、修理和安裝時，都需要直接測定其床身圓導(dǎo)軌的平直度誤差。但是，采用實(shí)物為測量基準(zhǔn)是無法達(dá)到的只能在測量方法中體現(xiàn)出理想狀態(tài)，目前可提供的以下兩種測量法，一種是圓周測量法；另一種是半徑橋板測量法。如圖3—a用水平儀和橋板按節(jié)距法原理，沿圓周逐檔測量圓導(dǎo)軌對水平面的傾斜度，就如同測量直導(dǎo)軌一樣。為探討安裝水平誤差對水平儀示值影響的規(guī)律，先假定圓導(dǎo)軌本身是理想平直的，只有水平面之間有傾斜角，如圖3—b所示。現(xiàn)在、假想水平儀是在一個理想平面上，沿圓周逐檔測量。當(dāng)水平一在位置A時，起示值和在位置A`時一樣，稱為tg。當(dāng)水平儀在位置B時，起示值將和在位置B`時一樣，這在上面已推導(dǎo)出來，即為：tg在此式中，tg是水平儀在位置B時的示值；tg是安裝水平誤差，是測量過程中的常量；是決定于測量位置的變量。以上介紹的圓環(huán)形平導(dǎo)軌水平儀切向測量法的基礎(chǔ)理論,若是單看這些公式是非常枯燥的，下面將以一些實(shí)際例題向大家詳盡講解：:標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線活動比較法的應(yīng)用：當(dāng)采用水平儀切向測量法讀得的一組讀數(shù)（格數(shù)），如測量直導(dǎo)軌一樣作出運(yùn)動曲線，曲線包含有兩種誤差成分，一種是導(dǎo)軌不直度誤差，另一種是安裝水平偏差，后一種誤差就可采用正弦曲線活動比較法設(shè)法排除。例如：有一臺重型立式車床，最大能加工8米的工件，工作臺直徑為7.2米，重75頓，環(huán)形平面圓導(dǎo)軌中徑D=4850毫米。用水平儀進(jìn)行切向測量，圓周均分n=32檔，因此圓心角360/32=11.25度。水平儀墊鐵長度L=D毫米，為計(jì)算方便，取近似圓整數(shù)為500毫米。水平儀讀數(shù)精度為每格0.02/1000毫米。（1）如圖2—8所示，任意選擇位置A點(diǎn)開始測量，水平儀墊鐵按逆時針（或順時針）方向依此首尾相連，按等分標(biāo)志連續(xù)測量。在測量過程中，水平儀不可調(diào)頭（同時在徑向亦用水平儀逐段測量，以了解導(dǎo)軌的扭曲）。水平儀讀數(shù)方法：氣泡與測量墊鐵移動方向一致為正，方向相反為負(fù)。水平儀讀數(shù)記錄如表213；（2）將讀數(shù)以迭加法原則，在坐標(biāo)紙上作點(diǎn)，將各點(diǎn)順序連成曲線1（圖2—9）。X坐標(biāo)每10毫米代表水平儀墊鐵長度500毫米；Y坐標(biāo)每4毫米代表水平儀讀數(shù)一格。（3）將曲線的首尾連成O—X1的基線。該基線O—X1如與O—X軸線不重合時，可用作圖法轉(zhuǎn)移，使與O—X軸線重合（轉(zhuǎn)移坐標(biāo)點(diǎn)的方法：將各點(diǎn)與基線O—X1的垂直座表移置到O—X軸線的垂直座標(biāo)位置）曲線2是由曲線1轉(zhuǎn)移座標(biāo)位置后制成的。讀取波峰谷離軸線最大座標(biāo)值h1和h2。計(jì)算平均軸線O2—X2的位置，即Hcp=h1+h2/2（4）在距最高波峰或最低波谷為hcp的位置，作O2—X2使與O—X軸線平行的平均軸線如圖211。在描圖紙或其它透明紙上，以hcp值為半徑作一圓，均分圓周為32等分（為簡化作圖亦可等分為16等分），縱座標(biāo)O—X軸線的等分長度等于實(shí)測曲線的等分長度（如按16等分作圖時，該等分長度為實(shí)測的2倍）并作如圖2—10為大于1個周期的正弦曲線，也可視實(shí)測曲線的圖形趨勢，繪制最近似的一段超過一個周期的正弦曲線。（5）將標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線的O—X軸線與實(shí)測曲線O2—X2平均軸線重合，左右相對移動，使標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線與實(shí)際曲線合理靠攏，標(biāo)準(zhǔn)曲線與實(shí)測曲線不重合處，即為導(dǎo)軌表面的不直度，在標(biāo)準(zhǔn)曲線上部，是凸起部分，在標(biāo)準(zhǔn)曲線下部，是凹洼部分，如圖2—11所示。其最大凹凸的數(shù)值，可在座標(biāo)上求得水平儀格數(shù)為：ht=7.5格ho=4*1/4(格)凹凸的具體線值可用公式計(jì)算：導(dǎo)軌最大不直度線值（凸起量或凹下量）微米）式中j——水平儀每格讀數(shù)精度；h——座標(biāo)上求到的水平儀凸起或凹下格數(shù)；L——水平儀墊鐵的長度（毫米）。 故最大凸起量微米最大凹洼量微米（6）最大凸凹點(diǎn)的位置。最大凹洼點(diǎn)處在測量位置7~9之間，最大凸起點(diǎn)在測量位置24~26之間。圖上陰影部分屬于應(yīng)調(diào)低或刮去的部位。（7）安裝水平誤差最大在圖28的9與25的連線上，水平偏差高點(diǎn)在9處，安裝水平水平的偏差可用公式4計(jì)算安裝水平偏差水平儀格數(shù)h=hcp/0.16n(4)；式中hcp——在hcp值中所代表的水平儀格數(shù)；n——圓周測量均分擋數(shù)；0.16——測量均分的系數(shù)。h=11.75/0.16(格)（8）如果圖2—9的實(shí)測曲線的基線O—X1不調(diào)平也能進(jìn)行活動比較，但與該線比較的正弦曲線不是用直角座標(biāo)繪制，而是用Y—O—X1的非直角座標(biāo)作出正弦曲線,經(jīng)過測量活動比較后得出的凹凸量的數(shù)值完全一致如圖2—12。（9）個別情況作出的實(shí)測曲線形狀特殊，不可能一次就繪出標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線與實(shí)測曲線合理相靠近時，可能要多次試湊hcp值繪制正弦曲線才能與實(shí)測曲線達(dá)到合理靠近，然后才能找到導(dǎo)軌的合理調(diào)整或刮研方案。（10）每米弧長誤差亦是用活動必較法求得，如將圖211上的實(shí)測曲線與正弦曲線在合理靠攏的軸向位置上定下來，左右不動，僅在O—Y軸方向上下移動，使正弦曲線與所比較的一段實(shí)測曲線的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)重合，可求得相當(dāng)于一米弧長的不直度誤差。如圖2—11所示，25`~27`為一米弧長上的不直度，7`~10`及14`~17`為1.5米弧長上的不直度。在刮研或調(diào)整水平時，每米弧長的不直度誤差要求控制在30微米之內(nèi)。而全圓周的最大不直度誤差應(yīng)控制在60微米之內(nèi)。圓環(huán)V形導(dǎo)軌切向測量法：圓環(huán)V形導(dǎo)軌采用切向測量法時，其測量方法及不直度計(jì)算與圓環(huán)平導(dǎo)軌原則上沒有區(qū)別是水平儀的墊鐵的形狀作了改變。例如有一臺Y31500滾齒機(jī)床的圓環(huán)V形導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的中徑為2950毫米。將圓周均分為n=24個測量位置，其測量圓心角。因此，水平儀墊鐵長度應(yīng)用L=R=383毫米，如圖2—13所示，水平儀置于墊鐵上，墊鐵首尾相連依次順序測量，將讀數(shù)作出實(shí)測曲線，然后繪制標(biāo)準(zhǔn)正弦曲線進(jìn)行活動比較，以便求得導(dǎo)軌的不直度誤差。圖2—14為測量圓環(huán)V形導(dǎo)軌的水平墊鐵。水平儀徑向橋板測量法利用橋板測量法與切向測量法一樣，是測量環(huán)形圓導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)不直度。在Y31500滾齒機(jī)床底座中心孔中（裝卡一定心裝置如圖2—15以直徑為20~25毫米的鋼球?yàn)閳A心，用長度等于或大于1500毫米平尺1置于鋼球和半圓墊鐵上，構(gòu)成橋板的作用（圖—2-16），在平尺中央安置水平儀3。測量時，先在任意選定的測量位置調(diào)整2—15中的螺母2及3，保證水平儀的起始測量讀數(shù)為零，每測量一次后，移動半圓墊鐵沿圓周移動一個墊塊的長度（此處墊鐵塊用383毫米），在整圓周可測得24個讀數(shù)。依測量起始位置及移動方向順序記錄在圖217上。在記錄時，水平儀氣泡離中心讀作正,向中心讀作負(fù)。然后在24個讀數(shù)中，將相對為180度的兩個讀數(shù)的代數(shù)差，取其中最大的代數(shù)差位置選作測量起點(diǎn)本例第3和第15兩個讀數(shù)差最大為1又1/2——（—3）=41/2（格），然后以位置3（或位置15）為測量起點(diǎn)。重新把水平儀調(diào)整至零位，再測量一次，又可讀出24個讀數(shù)，把讀數(shù)記錄在圖218上，使起始測量點(diǎn)位于水平軸線上，因此以3~15的直徑線作為直角座標(biāo)的O—X軸線，切于點(diǎn)3并與3~15線垂直作為O—Y垂直座標(biāo)。圓周上各均分點(diǎn)投射到3~5線上，作為O—X軸線的測量分檔數(shù)。如第3個測量位置讀數(shù)為零，作點(diǎn)在O—X軸上的3處。測量位置22讀數(shù)為—21/2格，作點(diǎn)在8~22的連線上，在OX的下方作點(diǎn)，位置12處的讀數(shù)為21/2（格），在12~18的連線上，在OX軸線的下方作點(diǎn)，以此類推，最后將各點(diǎn)按順序相連而形成一個封閉曲線。連接點(diǎn)3和點(diǎn)15`的直線作為基線,在基線上部的曲線部分為導(dǎo)軌的凸起部分,在基線下部的曲線部分,為導(dǎo)軌的凹洼部分。基線3~15`與O—X在15線段上的不重合處的座標(biāo)值，代表環(huán)行圓導(dǎo)軌安裝偏差角值。圖218的最大凸起部分為水平儀3.4（格），安裝水平偏差為水平儀41/2（格），最低位置在15處。在刮研時，應(yīng)刮去凸起的部分，刮低的數(shù)值可用公式計(jì)算。（微米）式中j==水平儀每格讀數(shù)精度（本例為0.02/1000mm）；K==導(dǎo)軌凸起部分代表的水平儀格數(shù)；L===導(dǎo)軌中徑的一半2950/2=1475mm）本例；（微米）該機(jī)床的圓環(huán)V形導(dǎo)軌是不對稱的。故對修刮去的金屬厚度應(yīng)分配到兩個表面上的厚度也不同如圖219表面1應(yīng)刮去S1==環(huán)形圓導(dǎo)軌的修理工藝環(huán)形圓導(dǎo)軌的底座，經(jīng)過仔細(xì)的水平調(diào)整后，若導(dǎo)軌的不直度仍超過允許的誤差時，必須采用刮研、精車等方法進(jìn)行修理。1，圓環(huán)平導(dǎo)軌的刮研修理工藝：1）先把定心主軸的軸線用水平儀調(diào)整到垂直于物理水平面，允差為0.02/1000mm。把圓環(huán)導(dǎo)軌的水平也調(diào)整到最好的位置。通過切向或過橋板測量，作出規(guī)定實(shí)測曲線，以便了解哪幾個部分超差。然后用平板作研具，按實(shí)測曲線在基準(zhǔn)線（正弦曲線或直線）的凸起部分先粗刮，然后在未修刮處用水平儀切向測量到修刮部分觀察其各部分線段變化情況，直到靠近基準(zhǔn)線為止。然后進(jìn)行精刮。點(diǎn)子要求大一些，每刮方的研點(diǎn)在6~8個點(diǎn)即可。注：每刮方為25mm也可稱為每英吋。2）導(dǎo)軌面的徑向亦應(yīng)用水平儀測量扭曲，一般希望圓環(huán)導(dǎo)軌的外圓部分高些，水平儀氣泡偏離中心0.02~0.03/1000mm。但同時也要參考主軸安裝不垂直的影響，在1米圓弧上的讀數(shù)代數(shù)差不得超過0.03/1000mm。2，圓環(huán)V形導(dǎo)規(guī)的刮研修理工藝：1）以工作臺導(dǎo)軌為基準(zhǔn)刮研底座導(dǎo)軌（刮研每方為6~8個點(diǎn)）：刮研以前，必須對底座圓環(huán)V形導(dǎo)軌進(jìn)行安裝水平的調(diào)整，要求每1米弧長上為0.02/1000mm，全圓周上為0.05/1000mm.。對圓環(huán)導(dǎo)軌作切向測量或橋板測量，并繪制曲線圖。如果超差，對工作臺和底座圓導(dǎo)軌用涂色研點(diǎn)法檢查其橢圓度。先將工作臺和底座導(dǎo)軌清洗干凈，輪換涂色合研，每次合研時旋轉(zhuǎn)1/12~1/8轉(zhuǎn)，合研一次以后，吊起工作臺，找出導(dǎo)軌的接觸部分，再錯位120度再次涂色合研確定橢圓的實(shí)際方向。呈現(xiàn)橢圓度，一般有下列情況：（1）若工作臺與底座圓環(huán)V形導(dǎo)軌的橢圓度都很小時（而導(dǎo)軌本身的V形半角誤差和不直度誤差也很小），合研后基本上兩條導(dǎo)軌4個表面上的研點(diǎn)是軟硬均勻的。（2）工作臺和底座導(dǎo)軌橢圓度較大，則出現(xiàn)如圖2—25情況。如果導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)不直度誤差大時，也會出現(xiàn)局部接觸現(xiàn)象，因而要結(jié)合水平儀切向法測量，并繪制曲線圖后進(jìn)行分析。從圖2—25中可見，底座導(dǎo)軌表面1在長軸方向的陰影部位表示它有接觸硬點(diǎn)，導(dǎo)軌表面2在短軸方面，有接觸硬點(diǎn)。（3）若底座圓環(huán)V形導(dǎo)軌的橢圓度較大，而工作臺圓環(huán)V形導(dǎo)軌的橢圓度很小，則出現(xiàn)圖2—26情況（必須結(jié)合切向測量法檢查分析）。從圖2—26中可見，底座導(dǎo)軌表面1在長軸方向，導(dǎo)軌表面2在段軸方向出現(xiàn)接觸硬點(diǎn)。而工作臺導(dǎo)軌經(jīng)過合研后，內(nèi)外導(dǎo)軌接觸則基本上均勻。（4）若工作臺導(dǎo)軌橢圓度較大，而底座導(dǎo)軌橢圓度很小時，則出現(xiàn)如圖227所示的情況（結(jié)合切向測量法檢查分析）工作臺導(dǎo)軌表面1`在短軸方向，表面2`在長軸方向出現(xiàn)接觸硬點(diǎn)，而底座導(dǎo)軌面接觸基本均勻。根據(jù)以上各種現(xiàn)象，在刮研底座圓環(huán)導(dǎo)軌時，首先粗刮以消除橢圓度。2）以粗刮后的底座導(dǎo)軌為基準(zhǔn)與工作臺導(dǎo)軌合研并粗刮工作臺導(dǎo)軌（刮研點(diǎn)每刮方為6~8個點(diǎn)）。在工作臺導(dǎo)軌上，涂上工作臺導(dǎo)軌與底座一層（薄彰丹紅色）。若工作臺導(dǎo)軌均有橢圓度時，使兩者的長軸處于垂直位置合研，以便長短軸方向顯示的研點(diǎn)明顯。在消除橢圓度的刮研過程中，必須控制圓環(huán)V形導(dǎo)軌與工作臺上“檢查帶”表面A的端面跳動和“檢查帶”表面B的徑向跳動。用圖228的檢查方法測量，此兩項(xiàng)誤差應(yīng)控制在0.04mm之內(nèi)。3）以粗刮后的工作臺導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，精刮底座導(dǎo)軌。要求接觸均勻，研點(diǎn)每刮方為12點(diǎn)左右（并用水平儀作切向測量）。4）以精刮后的底座導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，精刮工作臺導(dǎo)軌：技術(shù)要求：（1）研點(diǎn)在12點(diǎn)/25mm以上；（2）檢查帶表面A、B處的跳動在0.02mmi以內(nèi)。齒輪磨床工作臺環(huán)形圓導(dǎo)軌副的修理工藝；1）工作臺的分度蝸輪蝸桿是該機(jī)床的關(guān)鍵部件。加工工件的齒形誤差主差主要決定于蝸桿及差動齒輪的精度；工件的齒距累積誤差主要決定于蝸輪的精度。因此，在修理過程中對蝸桿及蝸輪的精度應(yīng)予特別注意。2）工作臺環(huán)形圓導(dǎo)軌副在長期運(yùn)轉(zhuǎn)或因潤滑不良會有一定的磨損，降低了精度。環(huán)形圓導(dǎo)軌的誤差，也是促使分度蝸輪不均勻磨損，而使其失去精度的因素之一。環(huán)形圓導(dǎo)軌的不圓度主要反映在工件的累積齒距誤差，導(dǎo)軌對分度蝸輪的偏向會在蝸輪每轉(zhuǎn)的周期內(nèi)出現(xiàn)累積誤差。因此，只有在環(huán)形圓導(dǎo)軌副全面恢復(fù)精度后才能著手進(jìn)行蝸輪副的修復(fù)或換新工作。在幾何精度標(biāo)準(zhǔn)上，對環(huán)形圓導(dǎo)軌有關(guān)的項(xiàng)目有：（1）工作臺頂尖錐面的徑向跳動0.003mm；（2）工作臺工作表面的端面跳動0.002mm；（3）工作臺工作面對工作臺滑鞍移動的不平行度0.008mm；一般來說，在測量時不能達(dá)到上述要求時，說明環(huán)形圓導(dǎo)軌已經(jīng)磨損，需要用刮研方法給予修復(fù)。3）與上述精度有關(guān)的有環(huán)形圓導(dǎo)軌的錐面1、2（圖3—17），工作臺端面3和床身導(dǎo)軌配合的導(dǎo)軌4。其修理是工作臺環(huán)形圓導(dǎo)軌。4）環(huán)形圓導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)與磨損規(guī)律如下：（1）環(huán)形圓導(dǎo)軌是由截面不對稱V形兩同心圓錐面1、2組成。錐面1主要承受徑向載荷，錐面2主要承受軸向載荷。由于導(dǎo)軌不對稱，因此修刮時的刮研量有下列關(guān)系式：式中錐面1的修刮量；——錐面2的修刮量。(2)環(huán)形圓導(dǎo)軌的上導(dǎo)軌面(工作臺)工作狀態(tài)是轉(zhuǎn)動的,磨損比較均勻。下導(dǎo)軌面（工作臺滑鞍）在工作狀態(tài)承受方向性的切削力，磨損就不均勻。因此，上導(dǎo)軌比下導(dǎo)軌面具有較好的真圓度。（3）上導(dǎo)軌安裝著同心的分度蝸輪，因此就得嚴(yán)格保證其同心精度。5）根據(jù)上述環(huán)形圓導(dǎo)軌的工作規(guī)律，可以工作臺回轉(zhuǎn)定位表面5為回轉(zhuǎn)基準(zhǔn)，采用上下導(dǎo)軌對刮法來修復(fù)，起修理工藝列于表32工作臺環(huán)形圓導(dǎo)軌的刮研：工序名稱工作臺回轉(zhuǎn)定位表面5的修復(fù)；如圖18技術(shù)要求：要求項(xiàng)目（1）不圓度、允差0.003mm；（2）錐度、允差0.005mm；（3）徑向跳動、允差0.003mm；（4）光潔度、Ra1.6(5)需用工具、檢具名稱及規(guī)格：（1）中心頂尖軸；如圖3—18（2）百分表、（3）研磨套如圖3—19；工藝說明：（！）按圖318所示，檢查蝸輪喉徑及定位表面5的中間非摩擦面部分的徑向跳動，修正中心孔，校正上述兩處的徑向跳動在0.003~0.005mm之間。（2）根據(jù)表面5的精度情況可采用圖319所示方法研磨表面5至要求。或是先上車床精車后再進(jìn)行研磨達(dá)到要求。工序名稱工作臺滑鞍孔B的修復(fù)；技術(shù)要求：要求項(xiàng)目（1）不圓度0.002mm；(2)錐度0.003mm、（3）與工作臺表面5的配合0.003~0.006mm工藝說明（1）將原有兩個鑄鐵套壓出。壓入兩個新鑄鐵套（內(nèi)外徑都要精加工）（2）用研磨棒研磨鑄鐵套孔B至要求；讀工序名稱工作臺環(huán)形圓導(dǎo)軌1、2的刮研；技術(shù)要求：要求項(xiàng)目（1）接觸點(diǎn)20點(diǎn)/25（2）對蝸輪喉徑的不同心度0.005mm；需要工具、檢具名稱及規(guī)格測微儀及基座；工藝說明（1）先以精度較好的上導(dǎo)軌作基準(zhǔn)，用紅漲丹薄薄地涂在下導(dǎo)軌上，然后上下導(dǎo)軌連續(xù)回轉(zhuǎn)互研。這樣下導(dǎo)軌顯示出不均勻的接觸區(qū)域及硬點(diǎn),定出被刮削的部位.由于兩錐面的刮削量不等,如表面1若刮去0.01mm,,錐面2則刮去0.027mm。因此在刮研時必須控制刮削量直至導(dǎo)軌的兩個錐面在圓周上均勻接觸。這時候上下導(dǎo)軌的接觸面已經(jīng)同時密合。（2）再以相同的方法，以下導(dǎo)軌為基準(zhǔn)來刮研上導(dǎo)軌，刮研量控制少些，這樣上下反復(fù)幾次后就能夠達(dá)到極高的真圓度。（3）當(dāng)達(dá)到真圓度后，將上下導(dǎo)軌請洗干凈。然后用氧化鉻拋光劑均勻地涂在上導(dǎo)軌面上轉(zhuǎn)動工作臺對上下導(dǎo)軌進(jìn)行拋光提高其表面的光潔度。拋光后必須仔細(xì)清洗并涂上潤滑油，達(dá)到工作臺用手指撥動即可輕輕轉(zhuǎn)動為最佳。6）采用上下導(dǎo)軌對刮研法來提高精度的原理：刮下導(dǎo)軌時以上導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，用著色法檢查下導(dǎo)軌的接觸面及其不圓度。下導(dǎo)軌顯示出來的接觸區(qū)及硬點(diǎn)要受基準(zhǔn)精度的影響（即上導(dǎo)軌的不圓度誤差的影響）是相對比較的結(jié)果，得出的僅僅是相對正確度。我們采用連續(xù)對研方法，由于上導(dǎo)軌有表面5作回轉(zhuǎn)的定心作用，這樣一來上導(dǎo)軌總是由圓周上凸出的圓弧面與下導(dǎo)軌起接觸作用。對下導(dǎo)軌來講圓周上各段圓弧面的接觸機(jī)會是均等的，下導(dǎo)軌的精度是由回轉(zhuǎn)表面5的回轉(zhuǎn)精度所決定，而上導(dǎo)軌的誤差不會反映到下導(dǎo)軌的接觸斑點(diǎn)上來。因此待下導(dǎo)軌刮至著色均勻后，一定比上導(dǎo)軌更接近理論的正圓度（如同研磨外圓的研磨套雖然并不很圓，而被加工的工件仍能獲得正確的圓度的道理一樣）。7）導(dǎo)軌真圓度著色檢查法：在環(huán)形圓導(dǎo)軌的上下接觸面薄薄地涂上一層紅涱丹以小角度正反轉(zhuǎn)動工作臺進(jìn)行對研，吊去工作臺檢查上下導(dǎo)軌面的接觸情況。再用同樣辦法在與上一次相對轉(zhuǎn)過120度的位置上，仍以小角度正反轉(zhuǎn)動對研，再次檢查其上下導(dǎo)軌的接觸情況。這樣在圓周上的三個相對120度位置上對研檢查，即可判斷出導(dǎo)軌的真圓度的質(zhì)量。這種檢查方法與三塊原始平板刮研法的原理相同。判斷質(zhì)量的準(zhǔn)則：（1）以小角度正反轉(zhuǎn)動對研，所得到的接觸情況上下導(dǎo)軌著色位置與區(qū)域應(yīng)當(dāng)相同，只有相互的作用才能成對地顯現(xiàn)出《真的實(shí)點(diǎn)》來；（大修鉗工的專業(yè)語）（2）有一個位置上下導(dǎo)軌在圓周上都著色均勻，僅表示上下導(dǎo)軌的曲線相符，這是圓導(dǎo)軌的必要條件，但并不完全證實(shí)此環(huán)形圓導(dǎo)軌是真圓的充分條件。一般說來只有在三個位置上對研全部接觸均勻才符合接近理論真圓度的充分條件（3）導(dǎo)軌上比理論真圓度高起的部分，總是始終接觸的而不受相配導(dǎo)軌的位置而轉(zhuǎn)移。所以受導(dǎo)軌位置轉(zhuǎn)移而改變接觸位置的，并非是真正高起的部分。《用大修鉗工語言來講不是真點(diǎn)》8）在工作臺滑鞍左端裝有工作臺移動制動器如圖3—29，使用時應(yīng)特別注意調(diào)節(jié)。制動器的作用是給工作臺滑鞍的往復(fù)運(yùn)以恒定的阻力，這阻力使工作臺滑鞍在換向時，即開始啟動前保證機(jī)床傳動鏈中的全部傳動零件消除其正反之間的間隙，并使其保持一定的安全緊度。同時在機(jī)床運(yùn)動時不會因傳動零件間的間隙而使運(yùn)動失去應(yīng)有的精度。工作臺表面及滑鞍的修理工藝，見如下內(nèi)容：工作臺表面及滑鞍的修理工藝。見如下內(nèi)容：工序名稱工作臺端面3的刮研技術(shù)要求：要求項(xiàng)目（1）不平度允差全長范圍內(nèi)；0.002mm(只允許中間凹)需用工具、檢具名稱及規(guī)格，（1）平板；（2）千分表及表座、（3）零級平行直尺（一般要求比工作臺直徑長160mm）（4）等高墊鐵（兩塊）（5）測量塊規(guī)；工藝說明：（1）當(dāng)環(huán)形圓導(dǎo)軌刮研至要求后，用零級平板拖研，刮削工作臺端面3至要求。接觸點(diǎn)要求20/25（2）按圖3用等高墊鐵墊一平行直尺，用塊規(guī)堵塞法檢查工作臺表面3的不平度（在兩個交叉90度位置上分別檢測）中間要求凹0.002mm；（3）圖3—22所示在離工作