蒸汽過熱器失效分析演示文稿目前一頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析一蒸汽過熱器6年使用情況

1、裝置2007年12月原始開工，2010年發現過熱器殼體內部蛇形管束泄露蒸汽，檢修時采用堵管方法解決。2、2011年又出現蛇形管束泄露，檢修更換新蒸汽過熱器管束。3、2012年再次出現蛇形管束泄露，8月份檢修時更換部分蛇形管束。目前二頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析

4、2012年11月蛇形管束再次泄漏蒸汽，外甩蒸汽至今。自原始開工至今蒸汽過熱器共發生蛇形管泄漏蒸汽4次，蒸汽過熱器運行周期最短一次是2個月，最長一次是3年，（管束早已泄漏，未發現）其余兩次運行周期不到一年。目前三頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析目前四頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析目前五頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析目前六頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析目前七頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析二造成蒸汽過熱器泄露的主要原因

1、高溫硫腐蝕煙氣中含有大量SO2，溫度在240℃以上對管束造成腐蝕，340--460℃腐蝕最強烈。2、煙氣超溫對管束的損傷超溫會加快管束的蠕變速度，降低管束的持久強度，甚至發生爆管。目前八頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析二造成蒸汽過熱器泄露的主要原因

3、管束內蒸汽量少或管束“干燒”特別是08、09年由于上游裝置酸氣量小，造成硫磺裝置超低負荷運轉，余熱鍋爐所產蒸汽量少，使得蒸汽過熱器管束分配蒸汽不均勻（偏流），有時甚至出現“干燒”現象。

目前九頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析三結合生產實際，判斷管束泄漏原因

1、2012年8月以前，吸收部分未開工，制硫尾氣攜帶大量硫化物進入尾氣爐焚燒，使得尾氣爐排放煙氣中含有大量(n萬PPM)SO2，形成高溫硫腐蝕，這是造成管束泄漏的主要原因。另管束內蒸汽分配不均勻（偏流）也是造成泄漏的原因之一。目前十頁\總數十七頁\編于十九點過熱器管束泄露原因分析三結合生產實際，判斷管束泄漏原因

2、2012年10月制硫開工，吸收部分同時開工，因加氫反應器入口溫度要控制280--300°，這需要尾氣爐爐溫700°左右，配風量1700--2000㎡／h，以此來提高尾氣加熱器的溫度，但同時蒸汽過熱器已超溫，過熱器入口為溫度640°左右，過熱器蒸汽出口溫度400°+，此時煙氣中SO2含量降到幾百PPM，可見超溫是引起這次泄漏的原因。目前十一頁\總數十七頁\編于十九點針對分析結果的應對措施綜上所述，可判斷出造成過熱器泄漏的原因是高溫硫腐蝕、超溫對管束的損傷及管束內蒸汽分配不勻（偏流）三種情況。首先確定生產期間高溫硫腐蝕是不可避免的，現階段我裝置吸收部分已開工，煙氣中硫含量已降至最低，只要控制SO2排大氣量就行。現主要針對超溫和管束內蒸汽分配不均（偏流）兩種情況做出應對措施。

目前十二頁\總數十七頁\編于十九點針對分析結果的應對措施針對管束超溫的方案

1、加氫反應器更換新型催化劑；現反應器使用鈷鉬浸漬的氫氧化鋁催化劑，屬常規催化劑，要求反應器入口溫度280--330°，如更換使用低溫加氫催化劑，反應器入口溫度可降低到200--220°，溫降達到70°，這樣尾氣爐爐溫控制500--600°就可滿足反應器工藝要求，同時蒸汽過熱器入口溫度也能符合指標控制。目前十三頁\總數十七頁\編于十九點針對分析結果的應對措施針對管束超溫的方案

2、管束更換為更耐高溫、耐腐蝕的合金加熱管

現管束材質是1cr5mo的耐熱合金鋼，耐高溫氫、硫化氫腐蝕，管壁溫度600°。目前十四頁\總數十七頁\編于十九點針對分析結果的應對措施

針對管束超溫的方案3、蒸汽過熱器加跨線，將高溫煙氣部分分流。目前十五頁\總數十七頁\編于十九點針對分析結果的應對措施針對管束內蒸汽分配不均（偏流）方案

蒸汽過熱器蒸汽入口管線加一減溫器，注入除氧水。通過調節除氧水的注入量來控制過熱蒸汽出口的溫度不超指標（≯350°），從而保證飽和蒸汽在管束內滿管流動。目前十六頁\總數十七頁\編于十九點針對分析結果的應對措施總結1、方案之更換催化劑；有利于生產及操作，但低溫催化劑價格比較昂貴，且現用催化劑還未到使用年限。2、方案之更換管束