【最新】汽車租賃行業可行性方案書汽車租賃行業可行性方案書

汽車租賃行業可行性方案書中連接生產和需求的重要渠道,目前正逐漸成消費新寵.目前,私家車在我國尚未普及,買車的人還是少數.據有關資料顯示,我國國內持有駕駛執照的人數約為汽車擁有量的３倍左右,而這個比例目前還在加速增長.我國潛在的個人租車用戶.企業租車用戶正在不斷擴大,特別是國家進行針對政府行政機關.事業單位的用車制度改革,禁止公車私用后,無形中拓寬了汽車租賃的潛在市場.而現在隨著汽車租賃業的開展和消費觀念的轉變,以及商務需求.公車制度改革等多方面因素的刺激,汽車租賃正在由原來以假日出游.婚嫁等臨時租車為主,〞公用車〞

目前,國內汽車租賃市場的用戶結構可以劃分為以下幾個層次:

第一層次:單位用車.主要以三資企業.中小企業為主以及車改的大型企事業單位,一般用,這局部消費占整個汽車租賃市場的50%左右.第二層次:商旅活動用車.針對的客戶是高級白領以上的人員,用以滿足這些人員在異地進行商旅活動時對交通方面的要求,同時也解決了在本地的公.私接待事務方面的需求.這局部用車占整個汽車租賃市場的40%左右.

例:東風悅達起亞(千里馬),舊車價格58000元(行駛40000公里),單日租金為200元.

收入:月租期18-25天,月租金收入為3600---5000元,按1年平均月收入4300元計,一年的租金收入為4300×12=51600元

支出:保險1年3000元養路費1320元

保養維護5000元合計:9320元預算:收入51600----支出9320==利潤42280元一年:42280元

二年:84560元(扣除2年加重保養及維修,余8__元)三年:126840元(扣除2年加重保養及維修,余1__0元)

一般來說,租賃公司實現已將車輛向在租車協議中約定,一旦車輛出險承租人需承當的責任.

1.按照保險公司的條款規定,汽車發生意外時,保險公司實行限額賠償,承租人須承當保險公司賠償以外的所有費用.

2.如屬承租人擅離事故現場,造成無法向監理部門備案及向保險公司索賠的,其一切費用由承租人承當.

3.租賃公司所投保的第三者責任險僅限于本中心所允許的駕駛員.,承租人須賠償保險公司免賠局部和失車后至保險公司賠償前該期間的租費的50%費用.和各種有關費用單據.如實填寫機動車輛出險報告單.

我們相信,隨著國內經濟的開展,人民生活水平的提高,對外合作與交流的增加,特別是跨國公司進入中國市場,相關政策及外部環境的逐漸完善,特別是與汽車租賃相關的上.下游行業包括金融.保險效勞等行業的業務拓展,必將促進國內汽車租賃業出現一個較大的開展.

擴展閱讀:三亞汽車租賃行業可行性方案

三亞汽車租賃行業可行性方案〔簡版〕

前言

由于時間倉促,方案中未有表格及圖表展示海南省及三亞旅游現狀,但所列舉數據均出自統計局和三亞旅游后臺管理系統;由于具體運營方式.方法具有商業機密性,故在此未有所詳細展開,望體諒.

二一二年四月十八日

近年來,隨著人們生活水平的提高,自助游群體越來越多,而三亞居有得天獨厚的自然資源,已成為國內外所向往旅游必到城市之一,同時三亞也成為國內中高端消費者,每年冬季休閑度假的愜意小城.

1.

三亞汽車租賃行業年收入7923萬元.

海南省統計局數據,__年海南省生產總值突破__億元大關,到達2052.12億元,比上年增長15.8%,增速提高4.1個百分點,比全國GDP增速高5.5個百分點.其中,第一產業增加值539.32億元,增長6.3%;第二產業增加值566.55億元,增長19.2%;第三產業增加值946.25億元,增長19.6%.__年,海南省接待旅游過夜人數2587.34萬人次,比上年增長15.0%.其中,三亞人次,其中,旅游飯店接待游客人數749.68萬人次,增長12.3%.從客源看,接待國內旅游者841.14萬人次;接待海外旅游者41.51萬人次,比__年增長30.6%,全年旅游總收入139.64億元.截止__年底,三亞全年接待過夜游客(含旅游酒店.郵輪和其他旅游住宿設施)1031.13萬人次.旅游總收入158.46億元,同比增長16.8%,人均消費1537元.

通過以上數據保守分析,假設按全年三亞旅游總收入的0.5%來源于汽車租賃行業,收入在7923萬元,三亞現注冊并運營的租賃公司在40家,平均收入在200萬元,再加之三亞單位行為的汽車租賃.海口商旅人士至三亞短暫出差租車等,三亞的汽車租賃業市場潛力巨大.2.

汽車租賃行業正在三亞悄然升起.

中國旅游從傳統的〝觀光型〞向〝休閑度假型〞的開展轉型過程中,以傳統旅行社為主的供應體系無法滿足游客個性化旅游需求,從而在旅游行業中產生了一系列轉軌變型中的矛盾和問題.20世紀80年代以來,世界旅游市場出現了〝散客化〞的旅游潮,歐美等主要旅游接待國的散客市場份額到達70%-80%,有的甚至高達90%,經營接待散客旅游的能力已成為衡量一個國家或地區旅游業成熟度的重要標志.旅游者的旅游行為動機從傳統的觀光型向度假型轉變,各種度假旅游產品和特色旅游產品蓬勃興起,旅游的目標上升到體驗人生.感受自我和實現自我價值的高度,現代通訊.交通等科技手段的不斷進步.效勞的不斷完善,增強了旅游者的便捷感,減弱了游客對旅行社的依賴心理,而對個性游有強烈的要求,加速了三亞汽車租賃行業的開展.

3.海南國際旅游島建設已成為國家戰略,海南開展面臨新的歷史機遇,旅游業的新興寵兒汽車租賃也將會得到政府扶持.

三亞,是中國唯一的熱帶濱海旅游城市.年十年來,建成了一批各具特色的旅游景區和國內一流的度假酒店,開發了一批頗具吸引力的濱海度假旅游產品,品牌效應日益突顯.特別是近幾年來,通過持續不斷的城市形象.旅游形象的宣傳促銷,連續四屆世界小姐總決賽.世界大力士賽等一系列國內外知名節慶.賽事活動的成功舉辦,大大提升了三亞的國際知名度和美譽度,三亞的旅游產業得到了長足開展.國際旅游島的建立,加大了海南省旅游產業的快速開展,數據顯示,游客數量從__年的385.到__年上半年的77.11億元.以旅游業為龍頭的第三產業比重逐年逐年上升,拉動我市GDP大幅增長,旅游業成為三亞市的支柱產業.龍頭產業和優勢產業,成為影響力最大.拉動力最強.奉獻率最高的主導產業.在十二五規劃中提到〝環海南島熱帶濱海觀光體驗游依托沿海陸地和海上交通網絡,將城鎮.度假區.景區等連點成線,開發觀光游.自駕游.自助游等.〞國家旅游局長邵琪偉指出〝把旅游業開展成現代效勞業,政府和企業要通過信息技術共同推動旅游業從傳統產業體系向現代產業體系轉變〞.針對世界旅游開展和旅游轉型中效勞模式的變化趨勢,國家旅游局要求轉變思維,勇于創新,用國際慣例開展旅游,用技術手段實現效勞個性化.而歐美國家早已興起汽車租賃行業,可見三亞的汽車租賃行業借著國家政策的東風,隊伍也將逐漸壯大.

4.隨著汽車租賃業的開展和消費觀念的轉變,家庭用車.商務.公務租車.會務接待.公司租車逐漸形成相對穩定.潛力更大的市場格局.

在三亞置房的消費者,平均每年在三亞生活時間不超過3個月,在三亞購車使用率不高,且三亞天氣炎熱,對車輛的腐蝕性強,車輛不易長期停放及暴曬在陽光下,同時買車一次性投入大,購車手續多,更加顯示出汽車租賃業獨有的優勢:靈活性強,既不會占用大量資金,也不會出現閑置,而且車型還可以選擇,同時,在三亞長期有各種中高端會務接待,論壇.明星活動等,對車型的要求更為嚴格,汽車租賃市場之大顯而易見.

按市場分析,三亞汽車租賃市場的用戶結構可劃分為以下五個層次:第一層次:自駕游用車.針對的客戶是個性游的需求,這局部用車將占整個汽車租賃市場的50%左右.第二層次:大型會議.活動用車.針對的客戶是國內外集團公司,用以滿足這些公司高管在異地進行商旅活動時對交通方面的要求.這局部用車占整個汽車租賃市場的30%左右.

第三層次:商旅活動用車.針對的客戶是高級白領以上的人員,用以滿足這些人員在異地對交通方面的要求,同時也解決了在本地的公.私接待事務方面的需求.這局部用車占整個汽車租賃市場的10%左右.

第四層次:家庭.個人用車.主要以中高收入家庭為主,其主要用途為家庭旅游.探親訪友.臨時外出等,這局部用車占整個汽車租賃市場的5%左右.要,這局部消費占整個汽車租賃市場的5%左右.

三.投資預算〔最低標準〕

1.2.3.4.

門店租賃.裝修.硬件采購.網線等費用:10萬/年廣告〔報紙.燈箱.折頁等〕費用:3萬/年人工費〔財務.接待〕:7萬/年

車輛采購費:10輛_均價20萬〔5萬至40萬不等〕=200萬

啟動資金合計:220萬元

1.例:東風悅達起亞(千里馬),舊車價格58000元(行駛40000公里),

單日租金為200元〔淡季價格200元,接送機每次100元,旺季價格300元〕收入:月租期18-25天,那么月租金收入為3600---5000元,按1年平均月收入4300元計,一年的租金收入為4300×12=51600元支出:保險1年3000元

保養維護5000元合計:8000元預算:收入51600-支出8000=利潤43600元一年利潤:43600元,利潤率為84%二年利潤:71200元〔已減車輛折舊價格〕三年利潤:130800元〔已減車輛折舊價格〕2.

年租賃收入91.25萬元:

車的款式不同,租賃價格可從200-1200元/天不等,取500元/天為基數計算,出租率在50%,每年10輛車租賃收入為91.25萬元.3.

年本錢50萬元:

由于采購均為二手車,按車的折舊年限6年計,加保險和車輛不可遇見本錢,10輛車本錢費用35萬/年.房屋租賃,人工費及廣告費用15萬,小計50萬元.

三年租賃收入273.75萬元;

本錢為啟動資金220萬+0萬=280萬元.綜上分析得出:年平均純利潤在41.25萬元,年利潤率82.5%,3年回本.即從第四年開始,假設公司規模不變,消費指數不變,公司進入常態化運營,每年純利潤100萬元左右;

租賃公司將車輛向保險公司投保了車輛損失險.第三者保險.盜搶險等主要險種.同時租賃公司也會在租車協議中約定,一旦車輛出險承租人需承當的責任.1.按照保險公司的條款規定,汽車發生意外時,保險公司實行限額賠償,承租人須承當保險公司賠償以外的所有費用.

2.如屬承租人擅離事故現場,造成無法向監理部門備案及向保險公司索賠的,其一切費用由承租人承當.

3.租賃公司所投保的第三者責任險僅限于本中心所允許的駕駛員.4.全車喪失,承租人須賠償保險公司免賠局部和失車后至保險公司賠償前該期間的租費的50%費用.

運營模式:

1.合作〔投資人入資+職業經理人運營〕;2.加盟〔神州租車.一嗨租車〕;3.私家車掛靠運營;

門票.VIP導游效勞〕等旅游相關效勞資源:

1.政府資源:三亞市政府.交通局.市旅游委.財政局等人脈關系;2.人力資源:公司運營負責人