第一章鐵路信號基礎2023/3/231知識要點一、信號概念

信號概念，作用；信號分類；固定信號機概念，分類，位置二、信號顯示

信號顯示要求；信號顯示含義；信號顯示距離三、信號表示器和信號標志常見信號表示器及作用2023/3/232第一章信號1.1信號的概念與作用

概念：鐵路信號是指揮列車運行和調車作業的命令。職能：確保行車安全；提高運輸效率；改善行車工作人員的勞動條件。2023/3/233第一節信號的一般概念

1.2信號的種類視覺信號按其性質可分為：固定信號、移動信號、手信號、信號表示器、信號標志等。手提式信號燈、信號旗或直接用手臂發出的信號叫手信號；在地面上臨時設置的信號叫移動信號；固定安裝在一定位置的信號叫固定信號。2023/3/235第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類一、按用途分1．進站信號機2．出站信號機3．通過信號機4．調車信號機5.進路信號機6．預告信號機2023/3/236第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類一、按用途分7．遮斷信號機8．駝峰信號機9．駝峰輔助信號機10．復示信號機2023/3/237進站信號機2023/3/239第一節信號的一般概念

2023/3/2310第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類2．出站信號機為了防護區間，在車站的發車線上指示列車能否進入區間而設置的信號機。2023/3/2311第一節信號的一般概念

2023/3/2313第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類3．通過信號機為了防護閉塞分區或區間，指示列車能否進入所防護的閉塞分區或區間而設置的信號機。2023/3/2314第一節信號的一般概念

2023/3/2315第一節信號的一般概念

2023/3/2317第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類4．進路信號機對到達列車指示運行條件的進路信號機，稱為接車進路信號機。對出發列車指示運行條件的進路信號機，稱為發車進路信號機；位于正線上的對某車場而言是發車進路信號機，對另一車場而言是接車進路信號機，稱為接、發車進路信號機。2023/3/2318第一節信號的一般概念

2023/3/2319第一節信號的一般概念

2023/3/2321第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類6．遮斷信號機為防護某些地點的安全和行車安全而設置的信號機。2023/3/2322第一節信號的一般概念

2023/3/2323第一節信號的一般概念

2023/3/2325第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類8．駝峰輔助信號機為解決推峰機車頂送車列前進時，瞭望峰頂駝峰信號機顯示困難而設置的信號機。2023/3/2326第一節信號的一般概念

2023/3/2329第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類

10．調車信號機在電氣集中車站上，為防護調車進路，指示調車車列能否進入調車進路而設置的信號機。2023/3/2330調車信號機2023/3/2331第一節信號的一般概念

2023/3/2332第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類二、按類型分1．色燈信號機2．壁板信號機3．機車信號機2023/3/2333第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類二、按類型分1．色燈信號機始終以燈光顏色和數目變化表示信號的信號機。根據機構不同分為：透鏡式（多燈式）色燈信號機探照式（單燈式）色燈信號機2023/3/2334第一節信號的一般概念

2023/3/2335第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類二、按類型分2．臂板信號機白天用臂板顏色、形狀、位置及數目，夜間用燈光顏色、數目給出顯示的信號機。2023/3/23362023/3/2337第一節信號的一般概念

1.3固定信號機分類二、按類型分3．機車信號機為了便于司機了望信號、改善司機駕駛條件而設置在機車司機室內的信號機。2023/3/2338第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置

一、信號機設置原則1．信號機設置在線路左側2．信號機不得侵入建筑限界3．信號機與防護地點應保持適當距離2023/3/2339第一節信號的一般概念

2023/3/2340第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置1．進站信號機在車站的每個方向入口處均應設置進站信號機。應設于距列車進站時，遇到的第一個對向道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于50m的地點。

2023/3/2341第一節信號的一般概念

2023/3/23422023/3/2343第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置1．進站信號機注意事項：因調車作業和制動距離的需要可以外移但不得超過400m。因信號顯示不良、達不到顯示距離要求時，可以設進站復示信號機。進站信號機一般應采用高柱信號機。2023/3/2344第一節信號的一般概念

2023/3/2345第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置2．出站信號機

在車站的正線和到發線上的警沖標內方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當地點設置出站信號機。2023/3/2346第一節信號的一般概念

2023/3/2347第一節信號的一般概念

2．出站信號機設置出站信號機應考慮的因素：（1）在未設軌道電路的車站上，應盡量縮小與警沖標的距離以增加股道的有效長度。（2）在裝有軌道電路的車站上，出站信號機應設置在與絕緣節同一坐標處。（3）在調車場內有兩條以上調車兼發車線時，應按發車線分別設置出站信號機。但在發車次數不多的情況下，也可以裝設線群出站信號機，同時應按規定裝設發車線路表示器。（4）一架出站信號機控制兩個以上發車方向時，應在信號機柱上應裝設進路表示器。2023/3/2348第一節信號的一般概念

2023/3/2349第一節信號的一般概念

2023/3/2350第一節信號的一般概念

2023/3/2351第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置

3．通過信號機通過信號機裝設在自動閉塞的每個閉塞分區的分界點，或非自動閉塞所間區間的分界處。

2023/3/2352第一節信號的一般概念

2023/3/2353第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置4．進路信號機不論是接車、發車或接發車進路信號機，均應設在第一個對向道岔尖軌尖端前（順向警沖標內方）的適當地點。進路信號機與進站、出站信號機間的距離原則上不得少于800m。2023/3/2354第一節信號的一般概念

2023/3/2355第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置5．預告信號機預告信號機與主體信號機安裝距離不得少于800m，以滿足列車制動距離的要求。當預告或主體信號機的顯示距離不足400m時，為了讓司機預先有足夠的時間確認信號，規定預告信號機距主體信號機不得少于1000m。2023/3/2356第一節信號的一般概念

2023/3/2357第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置6．遮斷信號機設置在繁忙道口，有人看守的較大橋遂、建筑物和可能危及行車安全的坍方落石地點外方不少于50m處。2023/3/2358第一節信號的一般概念

2023/3/2359第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置7．駝峰信號機設置在駝峰調車場每條推送線的峰頂平臺處。2023/3/2360第一節信號的一般概念

2023/3/2361第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置8．駝峰輔助信號機設置在到達場每條發車線上適當地點。2023/3/2362第一節信號的一般概念

2023/3/2363第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置9．復示信號機（1）出站、發車進路復示信號機受建筑物及各種設備的影響，往往達不到規定的顯示距離。在這種情況下為了便于司機確認信號顯示，在適當地點裝設復示信號機。2023/3/2364第一節信號的一般概念

2023/3/2365第一節信號的一般概念

二、設置位置9．復示信號機（2）進站復示信號機當進站信號機顯示距離達不到規定要求時，在進站信號機前方適當地點設置進站復示信號機。2023/3/2366第一節信號的一般概念2023/3/2367第一節信號的一般概念

二、設置位置（3）調車復示信號機設在車站岔線（廠礦專用線）入口處的調車信號機達不到規定的顯示距離時，根據需要可設調車復示信號機。2023/3/2368第一節信號的一般概念

2023/3/2369第一節信號的一般概念

二、設置位置（4）駝峰復示信號機設置在駝峰輔助信號機前方適當地點。是在駝峰輔助信號機的顯示距離不能滿足推峰作業需要時，可裝設駝峰復示色燈信號機。2023/3/2370第一節信號的一般概念

2023/3/2371第一節信號的一般概念

1.4固定信號機的設置位置二、設置位置10．調車信號機調車信號機布置的原則：最大限度地滿足調車作業的需要，提高作業效率；盡量縮短機車車輛的走行距離；最大限度地滿足各種平行作業的要求。2023/3/2372第一節信號的一般概念

二、設置位置10．調車信號機設置調車信號機應考慮的幾種情況：（1）在盡頭線、機車出入庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區入口處都應設置調車信號機進行防護。圖1-9中D2。（2）在咽喉區接車方向道岔岔尖處，為了滿足轉線的需要應設調車信號機。圖1-9中D12。2023/3/2373第一節信號的一般概念

2023/3/2374第一節信號的一般概念

二、設置位置10．調車信號機（3）為減少調車車列走行距離而設置的調車信號機，圖1-9D8。（4）為滿足平行作業而設置的阻擋信號機，圖1-9中，2G和IG之間利用D8進行轉線作業時，此時沒有開放D4，D4起到了阻擋作用。但仍可以排列D2至D10的調車進路。2023/3/2375第一節信號的一般概念

2023/3/2376第一節信號的一般概念

二、設置位置10．調車信號機（5）在兩個背向道岔之間構成不少于50m的無岔區段時，應設差置信號機。可利用無岔區段進行增減軸，機車待避、機車轉頭作業。（6）股道中間出岔設電動轉轍機時，應設調車信號機防護。（7）正線上有調車作業時，應在進站信號機內方無岔區段相應設置機車返回運行的調車信號機。（8）出站及接發車進路信號機可設有調車信號的顯示，即出站兼調車信號機。2023/3/2377第二節信號顯示

2.1對信號顯示的基本要求1．信號顯示應力求簡單明了，易于確認；2．信號顯示要有適當的顯示數目來反映各種不同的運行條件，以確保行車安全和提高效率；3．信號應有足夠的顯示距離，以確保安全；4．信號機應符合“故障—安全”原則。當信號設備發生故障時，信號機應能自動地顯示最大限制信號。2023/3/2378第二節信號顯示2.2運用中的視覺信號顯示方式三種類型色燈信號機臂板信號機機車信號機2023/3/23792023/3/2380第二節信號顯示2.2運用中的視覺信號顯示方式1．色燈信號機以燈光的顏色、數目甚至閃光特征（如駝峰信號）表示信號。

2．臂板信號機白天以臂板的位置、顏色、形狀、數目，晚上以燈光顏色、數量等特征來顯示信號的。

3．機車信號機以預告和復示的形式顯示前方地面信號機的顯示。也是通過燈光顏色、數量、閃光等特性來表示信號。2023/3/2381第二節信號顯示

2.3信號的顏色及其顯示意義（1）紅色：表示要求停車；（2）黃色：表示注意或減速運行;（3）綠色：表示準許按規定速度運行。2023/3/2382第二節信號顯示

2.3信號的顏色及其顯示意義（4）月白色：用于調車信號機時，表示準許調車；用于引導信號時，指示列車在該信號機前不停車，以不超過15km／h的速度進站，并準備隨時停車；用于駝峰色燈信號機時，表示準許調車機到峰下作業。（5）藍色：用于調車信號機時，表示禁止調車；用于自動閉塞區段通過信號機柱上時，為容許信號。即藍色燈光表示準許列車在通過信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，按不超過20km／h的速度到達次一通過信號機前按其顯示要求運行。2023/3/23832023/3/2384第二節信號顯示

2.3信號的顏色及其顯示意義（6）白色-信號表示器用于進路表示器上，表示列車運行方向；用于發車線路表示器上，表示該線路上的列車可以發車。（7）紫色-道岔表示器用于道岔表示器上，夜間以紫色燈光表示道岔置于直向開通位置。2023/3/23852023/3/2386第二節信號顯示

2.4信號顯示距離1．進站、通過、遮斷不得少于1000m；2．出站、進路、預告、駝峰、駝峰輔助信號機不得少于400m；3．調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機、容許、引導信號均不得少200m。2023/3/2387第三節信號表示器及信號標志3.1各種表示器在我國鐵路上采用的表示器有：進路表示器線路表示器發車表示器調車表示器道岔表示器等。2023/3/2388第三節信號表示器及信號標志3.1各種表示器

1．進路表示器

出站信號本身不能分別表示運行方向時，裝設進路表示器。用于出站信號機。進路表示器亮一個月白色燈光，指示發車的方向。2023/3/2389第三節信號表示器及信號標志

2023/3/2390進路表示器，月白色燈光指示朝哪條線路發車2023/3/2391第三節信號表示器及信號標志

3.1各種表示器2．發車線路表示器在具備多條發車線的出發場或編發場，根據作業需要，可設計線群出站信號機，當信號機開放信號后，為了指示某一線路上的列車出發，在每條線路的警沖標內方適當地點裝設發車線路表示器。

哪個線路表示器亮一個月白燈光，即表示在該線路停留的列車可以發車。2023/3/2392第三節信號表示器及信號標志

2023/3/23932023/3/2394第三節信號表示器及信號標志3.1各種表示器3．發車表示器在彎道和旅客多的大站上，司機看不到車長發出的準許發車的手信號，這時需要在列車停車前適當地點裝設一個發車表示器。受值班站長和列車長的雙重控制，在出站信號機開放的條件下，只要是值班站長和列車長都按下同意發車按鈕，發車表示器亮一個月白色燈光，司機便可遵照此指令發車。2023/3/23952023/3/2396第三節信號表示器及信號標志3.1各種表示器4．調車表示器調車場因地形、地物影響，調車機車司機瞭望調車指揮人的手信號有困難時，需設置調車表示器。調車表示器由調車指揮人使用，代替其手信號。調車表示器可向前后兩個方向單獨顯示，當向調車區顯示一個白色