電子商務與物流關系第一頁，共208頁。項目一電子商務與物流的關系

任務三：電子商務與物流的關系任務二：電子商務物流的概念及特征

任務一：電子商務及其商務模式返回第二頁，共208頁。任務一:電子商務及其商務模式任務情景導入案例：截至2015年6月，中國網民規模達6.68億，互聯網普及率為48.8%；手機網民規模達5.94億，占比提升至88.9%。在網民規模增速持續放緩的同時，手機上網人數繼續以較大幅度增長，手機作為網民主要上網終端的趨勢進一步明顯。第三頁，共208頁。21世紀要么電子商務，要么無商可務！----比爾蓋茨第四頁，共208頁。提出問題：1、什么是電子商務？2、電子商務包含哪些商業模式？各有什么特點？第五頁，共208頁。任務分析任務一:電子商務及其商務模式所謂電子商務(ElectronicCommerce)是利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務(買賣)過程中的電子化、數字化和網絡化。電子商務的參與者很多，有消費者（Consumer）、企業（Business）、政府（Government），有接入服務的提供者，有配送、支付服務的提供者等等。根據這些參與者的不同，分別劃分出歸納為C2C等商業模式。

第六頁，共208頁。用5分鐘記住下面的單詞Business企業Customer消費者Government政府Administration/Manager管理者Online線上Offline線下Alipay支付寶Wallet錢包第七頁，共208頁。牛刀小試Business管理者Customer政府Government消費者Administration線上Online線下Offline企業Alipay支付寶第八頁，共208頁。這些參與者能組成那些商業模式？B2B（BusinesstoBusiness）B2C（BusinesstoCustomer）C2C（CustomertoCustomer）B2M（BusinesstoManager）M2C（ManagertoConsumer）B2A(即B2G)（BusinesstoAdministration）C2A(即C2G)C2B（customertobusiness）O2O（onlinetooffline）第九頁，共208頁。B2MB2M（BusinesstoMarketing）指面向市場營銷的電子商務企業（電子商務公司或電子商務是其重要營銷渠道的公司）。B2M電子商務公司根據客戶需求為核心而建立起的營銷型站點，并通過線上和線下多種渠道對站點進行廣泛的推廣和規范化的導購管理，從而使得站點作為企業的重要營銷渠道。第十頁，共208頁。B2M（BusinesstoMarketing），指為企業提供網絡營銷托管NMTC（NetworkmarketingTrusteeshipCouncil）的電子商務服務商。

相對于B2B、B2C等電子商務模式，B2M注重的是網絡營銷市場，注重的是企業網絡營銷渠道的建立，是針對企業網絡市場營銷而建立的電子商務平臺，通過接觸市場、選擇市場、開發市場，而不斷的擴大對目標市場的影響力。從而實現銷售增長、市場占有。為企業通過網絡找到新經濟增長點。B2M模式的執行方式是以建立引導客戶需求為核心的站點為前提，通過線上或者線下多種營銷渠道對站點進行廣泛的推廣，并對營銷站點進行規范化的導購管理，從而實現電子商務渠道對企業營銷任務的貢獻。第十一頁，共208頁。運作模式B2M網絡營銷托管服務商通過分析、研究企業產品及服務特性，通過實施企業網絡營銷的托管，精準高效的運用網絡營銷為企業提高銷售額。B2M網絡營銷托管服務內容：網站運營托管、搜索引擎廣告托管、B2B營銷托管、B2C網店經營代售、博客營銷、社區營銷、軟文廣告、SEO優化、視頻營銷、群營銷、郵件營銷、網絡活動策劃及網絡營銷培訓等。為企業整合實施網絡營銷提供全方位的托管服務。第十二頁，共208頁。B2M營銷渠道B2M網絡營銷托管服務商，它不是網絡營銷的廣告商、它不是企業一個簡單的互聯網窗口、也不是企業簡單的對產品進行宣傳和服務的機構、它是以客戶需求點為核心，對產品和服務進行整合，并對客戶需求進行引導的營銷型服務機構。客戶通過B2M營銷服務，可以很快的找到自己的需求點，并在對需求點了解的同時，引導客戶產生更多新的需求，從而滿足客戶需求和挖掘客戶最大的價值。在企業的營銷渠道方式中，B2M營銷服務是企業在開拓市場中的一種重要的渠道，它通過對企業產品或者服務的整合，將企業傳統的商業模式通過B2M營銷渠道，對企業產品或者服務進行更好的營銷；對客戶提供更好、更便捷、更及時的服務。從而充分利用互聯網拓展企業業務，成為企業的重要營銷渠道和重要的經濟增長點。第十三頁，共208頁。B2M企業營收B2M營銷服務作為企業的一種重要營銷渠道，那么必然肩負著開拓市場、贏得銷售收入和擴大企業知名度的重大責任，而對B2M營銷服務渠道下達營銷任務成了企業衡量B2M營銷服務的重要指標，這也是企業是否構建B2M營銷網站的重要標準。它是企業通過電子商務提升銷售業務，擴大市場份額，進行多營銷渠道發展的重要手段。只要當企業的電子商務網站給企業的營銷貢獻達到10%及以上時，才能具備B2M公司的特性。此時企業的電子商務渠道及其營銷網站將成為企業的重要關注對象。隨著企業和電子商務的發展，B2M營銷服務將在企業的營收貢獻中扮演愈來愈重要的角色。第十四頁，共208頁。B2M產品推廣

B2M營銷整合服務作為企業的重要營銷渠道，為實現長尾效應，仍然需要較多的推廣工作。推廣不僅增強網站的流量，塑造企業品牌的良好形象，更是占據長尾優勢的重要策略。下圖概括了企業在不同條件情境下采用的不同推廣方式。由于地區發展程度的強弱相對決定了消費的購買力水平，而網民成熟度的高低，又影響著網絡媒介的應用和接受程度。而市場的大小及特征影響著企業營銷的定位、方式及投入。在線上推廣方面，加強網絡營銷：如進行口碑營銷，病毒式營銷，博客營銷，BBS營銷，郵件營銷，富媒體營銷，搜索引擎營銷等。線下推廣包括戶外廣告、會議營銷、媒體廣告、甚至電視等多種形式。第十五頁，共208頁。B2M營銷服務的又一重要特征是直接面對眾多消費者的需求，使得企業的生產和服務面對更多的市場選擇。因而，企業對市場的反應速度及效率成為制勝的關鍵。在B2M營銷服務整合大量商業信息并促成交易量提升，企業強化其管理工作的重要方面就是進行專業導購員的配置。導購員的職責在于與網站的緊密溝通，對產、供、銷進行一體化管理，從而實現用戶需求滿足和新需求的獲取。其既對網站營銷的指導，又對營銷狀況的評估管理；既是保證信息流的通暢，又是物流、服務、資金流等的管理實施。專業的導購必須要了解網民的購物心態，及時在線解答客戶疑問和引導客戶銷售。同時能夠及時處理各類在線訂購需求。保障電子商務的快速便捷的本質。第十六頁，共208頁。B2M營銷服務是要管理和整合企業的供需，是涵蓋企業辦公、采購、生產、倉儲、物流、銷售、渠道等管理，以及市場促銷和客戶服務等生產和經營的營銷應用管理平臺。企業通過B2M營銷服務實現企業產品或服務的營銷，同時也可以通過B2M營銷服務發布需求信息實現廣泛采購信息的獲取。企業B2M營銷服務還可以與企業的其它第三方平臺營銷站點進行信息整合。如與淘寶的網點或拍拍、有啊等網點進行信息整合。從而實現企業的高效網絡營銷平臺。協助企業通過電子商務拓展其營銷和采購渠道，擴大營收，降低成本，進一步實現企業利潤最大化和長久發展。第十七頁，共208頁。解決方案

B2M移動商務服務解決方案是由一系列全面支持移動通信技術、自動識別技術以及移動信息終端的應用系統組成的企業移動應用管理平臺。這些應用系統包括移動辦公、移動生產管理、移動倉庫管理、移動物流、移動銷售管理、移動渠道管理、移動市場促銷和移動客戶服務等基于移動商務技術的企業應用。從業務流程上看，涵蓋企業的采購、生產、倉儲、物流、市場營銷、銷售和渠道、客戶服務等企業生產和經營過程。第十八頁，共208頁。M2C

（商業模式

M2C即ManufacturerstoConsumer（生產廠家對消費者）生產廠家(Manufacturers)直接對消費者(Consumers)提供自己生產的產品或服務的一種商業模式，特點是流通環節減少至一對一，銷售成本降低，從而保障了產品品質和售后服務質量。第十九頁，共208頁。M2C提出背景2009年10月，著名經濟學家郎咸平在“GMC中國制造商高峰論壇”上首次提出了“6+1”理論，這是M2C模式第一次在中國被正式推出。其中“6”是指產品設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發經營、終端零售這6個環節;“1”則指“加工制造”這個環節。郎咸平指出，國內許多企業在現階段把主導精力放在了“加工制造”環節上，這樣做不僅很難再拓展出更多的利潤空間，而且還給自身帶來了難以避免的環境污染和資源浪費；而利潤率較高的“產品設計”、“原料供應”等高利潤環節卻由于受到技術和財力限制一直沒有得到廣大企業的重視和支持。第二十頁，共208頁。發展歷程

2012年3月1號，微品聚CEO唐俊華提出電子商務M2C概念，Micro-to-Customer是繼阿里巴巴CEO馬云提出B2B.,B2C,C2C，P2C又一新型電子商務新模式。微型品牌對客戶即：微笑服務、微型品牌、微型網購。解決了公司或個人想做品牌,成本大，風險高，銷售難的問題。品牌不管是企業還是個人，哪怕是一款還是一系列產品，只要質量過硬，售后服務好，價格實惠，你都可以到M2C平臺銷售推廣。生產廠商直接面對客戶，不存在中間商，最大額度讓利銷費者。M2C是B2M的延伸，也是B2M這個新型電子商務模式中不可缺少的一個后續發展環節。經理人最終還是要將產品銷售給最終消費者，而這里面也有很大一部分是要通過電子商務的形式，類似于C2C，但又不完全一樣。C2C是傳統的盈利模式，賺取的基本就是商品進出價的差價。M2C則是生產廠家通過網絡平臺發布該企業的產品或者服務，消費者通過支付費用獲得自己想要的。第二十一頁，共208頁。模式特點

M2C服務

同樣的產品在M2C運營模式下能夠給消費者帶來更實惠的價格。M2C的特點是流通環節減少至一對一，銷售成本降低，沒有商家與廠家交易的差價，消費者所購買的產品的提供者就是生產廠家，故購買商品的價格更低。消費者可在M2C平臺上自定義所需要的產品，滿足消費者的DIY欲望，增加產品的附加價值。同時商家還可根據消費者的定制產品對自身產品進行優化，達到雙贏的目的。消費者在M2C平臺購買產品后，直接享受廠家提供的各項售后服務，縮短了中間交涉環節，最快程度的為消費者解決問題，讓消費者后顧無憂。由于減少了中間銷售的環節，廠商研發的最新技術能夠快速的呈現給消費者，使用戶更方便快捷的感受到可以創新的魅力，同時，用戶通過售后渠道將自己的使用體驗反饋給廠商，也有利于廠商根據市場的需求來研發新的產品，在廠商與用戶之間形成良好的互動。第二十二頁，共208頁。M2C將成為電子商務主流：M2C模式對廠家來說，不僅僅幫廠家搭建一個產品展示和在線銷售的平臺，同時由網絡店長幫助廠家推廣銷售產品，真正為企業建立銷售渠道。產品商家只需要制訂好產品信息、銷售價格、消費服務和創業提成后，上傳并發布供貨到創業廣場后，所有網絡店長均可以選貨銷售或自助購物，產品商家只需做好發貨配送和售后服務即可快速建立產品銷售渠道和網絡推廣平臺，節約商業成本，提高經營效益。第二十三頁，共208頁。B2A模式B2A模式：B2A商業機構對行政機構(Business-to-administrations)的電子商務指的是企業與政府機構之間舉行的電子商務活動。例如，政府將采購的細節在國際互聯網絡上公布，通過網上競價方式舉行招標，企業也要通過電子的方式舉行投標。第二十四頁，共208頁。B2A模式建站必須遵循的四大標準

B2A模式一：WebsiteAesthetics網頁審美不以炫目，怪異來奪人眼球，而是以專業的方式來展示獨特的商品信息和服務，符合大眾審美，并有藝術感的亮點存在，能在第一時間內給潛在客戶留下印象。B2A模式二：Usability可用性專注于怎樣讓用戶搜索、比較、投標、競標流程更便捷，獲得良好的用戶體驗。B2A模式三：Content內容為王探尋客戶的潛在客戶需求，為潛在客戶提供最有價值的信息、最具商業價值的網站結構布局。B2A模式四：SEO搜索引擎優化即網站優化，正確運用各種設計元素，讓搜索引擎更易抓取，提升網站的營銷價值。第二十五頁，共208頁。M2C商業模式，讓每一個人均可以免費開店，不用進貨發貨配送，無風險經營，選貨銷售可以賺錢，自助購物更省錢，從而實現更多的人幫助商家賣產品。讓商家快速建立網絡銷售渠道，節省銷售成本。雖然國內M2C的市場份額不大，但星星之火可以燎原。當中國廠商面對消費者需求能快速反應，并提供個性化產品與高水準服務時，M2C這片藍海指日可待。第二十六頁，共208頁。優化

即網站優化，正確運用各種設計元素，讓搜索引擎更易抓取，提升網站的營銷價值。綜上所述，網站建設對于M2C電子商務企業有著舉足輕重的作用，是客戶了解企業最方便最直觀的途徑，一個集審美、內容、實用且具營銷價值的企業網站，在以用戶體驗為關注點的電子商務、網絡購物的互聯網經濟中更具有戰略意義，B2M企業一定要選擇合適的網站建設服務商，量身打造適合自己行業、產品及品牌風格的個性化營銷型站點。第二十七頁，共208頁。M2C優勢首先，價格優勢。M2C模式下，制造商直接將產品銷售給最終消費者，繞開了中間商，從而大幅削減了多個環節、渠道費用，其價格也更加具備競爭力。其次，資源優勢。M2C模式下，制造商把銷售渠道資源完全掌握在手中，這樣就可以將產品配送、物流、訂單處理、消費者信息等環節進行有效的整合，建立一套完整、高效的渠道信息系統，充分享受獨有的銷售分配資源。再者，服務優勢。區別于傳統銷售模式，川力M2C模式正引領著消費市場沿著大眾時代—小眾時代—個眾時代的路徑演進。此銷售模式使產品從設計、開發、制造、推廣、銷售按照以人為本的服務宗旨一貫而至，緊緊圍繞消費者行為和需求展開，縮短了中間環節之后，制造商可以將營銷職能前置，針對消費者需求，提供個性化的產品和服務。第二十八頁，共208頁。C2A=ConsumertoAdministration（也即C2G=ConsumertoGovernment）消費者對行政機構的電子商務，指的是政府對個人的電子商務活動。這類的電子商務活動目前還沒有真正形成。然而，在個別發達國家，如在澳大利亞，政府的稅務機構已經通過指定私營稅務，或財務會計事務所用電子方式來為個人報稅。這類活動雖然還沒有達到真正的報稅電子化，但是，它已經具備了消費者對行政機構電子商務的雛形。政府隨著商業機構對消費者、商業機構對行政機構的電子商務的發展，將會對社會的個人實施更為全面的電子方式服務。政府各部門向社會納稅人提供的各種服務，例如社會福利金的支付等，將來都會在網上進行。第二十九頁，共208頁。C2B（ConsumertoBusiness，即消費者到企業），是互聯網經濟時代新的商業模式。這一模式改變了原有生產者（企業和機構）和消費者的關系，是一種消費者貢獻價值（CreateValue），企業和機構消費價值（ConsumeValue）。C2B模式和我們熟知的供需模式（DSM,DemandSupplyModel）恰恰相反真正的C2B應該先有消費者需求產生而后有企業生產，即先有消費者提出需求，后有生產企業按需求組織生產。通常情況為消費者根據自身需求定制產品和價格，或主動參與產品設計、生產和定價，產品、價格等彰顯消費者的個性化需求，生產企業進行定制化生產。第三十頁，共208頁。C2B的核心是以消費者為中心，消費者當家做主。站在我們平時作為消費者的角度看。C2B產品應該具有以下特征：第一：相同生產廠家的相同型號的產品無論通過什么終端渠道購買價格都一樣，也就是全國人民一個價，渠道不掌握定價權（消費者平等)；第二：C2B產品價格組成結構合理（拒絕暴利）；第三：渠道透明（O2O模式拒絕山寨）；第四：供應鏈透明（品牌共享）。第三十一頁，共208頁。區別

B2B(BusinesstoBusiness)，是指商家與商家建立的商業關系。商家們建立商業伙伴的關系是希望通過大家所提供的東西來形成一個互補的發展機會，大家的生意都可以有利潤。B2C(BusinesstoConsumer)，就是經常看到的供應商直接把商品賣給用戶。例如客戶去商家消費就是B2C，因為你只是一個客戶。C2C(CustomertoConsumer)，客戶之間自己把東西放到網上去賣。ITM（Interactivetradingmode）,意思是“互動交易模式”，該模式將電子商務和傳統的實體店鋪結合，使線上與線下資源有效整合，全面優化企業應對21世紀的信息化市場戰略。該模式被傳統零售業和電子商務業視為未來發展新趨勢。第三十二頁，共208頁。C2B（customerstobusiness）,即消費者對企業。先有消費者需求產生而后有企業生產，即先有消費者提出需求，后有生產企業按需求組織生產B2B：企業間的ECB2C：企業對個人用戶的ECC2C：個人對個人的ECC2B：個人對企業的EC。第三十三頁，共208頁。C的N次方2B：C的N次方2B是由不俗網創始人陳偉女士提出的。意義在于聚合了N個共同需求的C，向工廠一起定制生產，而不是單個定制生產，既滿足了個性需求，又降低了消費成本。真正做到了自己創意和喜歡的東西價廉物又美。對于B（工廠）來講，可以做到無庫存的生產銷售，不再去憑老板的“拍腦袋”來做決策，大大降低了生產風險，最終提高了生產利潤。ITM：線上對線下（電商對實體）注：EC是指電子商務第三十四頁，共208頁。失敗因素

個人資料的外泄是最大的因素，如果有黑客破解網頁源代碼，并在網頁上種下木馬或是病毒，只要你登入并打上個人資料，黑客便可以馬上知道你在網頁上打下哪些個人資料。所以如何保護顧客的個資等是電子商務最大的問題，如果不妥善處理，那此電子店家便會被淘汰。另有一種說法，c2b是一種完全以消費者意愿進行操作并完成的電子商務模式，即網絡代購。目前網絡代購的主要形式為代購遠距離，尤其是境外、國外電子商務網站的商品。這一最先由中國流行起來的消費者對企業（主要代購對象為美國零售企業）的模式也許是一個值得關注的嘗試。第三十五頁，共208頁。C2B對企業的影響原材料價格普遍上揚的情況下，采用電子商務C2B模式，不僅可以降低中小企業成本，而且可以打通虛擬市場擴大交易分額，進行企業結構性轉變，使中小企業向半虛擬企業發展。同時我們也可以了解到，虛擬市場不同于顯示現實市場，每個企業無法與其他企業進行絕對性比較，這種虛擬市場是每個企業都無法預估的，可以提高企業的服務質量。而在2012年，隨著團購網站的市場復盤和洗盤，人們已經不滿足于過去團購的單向貿易行為。反團購模式是未來五年的電子商務主線。通過平臺或者App而發起消費者的需求的模式已經在互聯網的各個角落悄然崛起。同時，各類的逆向電子商務模式

，也讓傳統交易中冗長的中間渠道環節消失，使產品價格得到合理控制。第三十六頁，共208頁。C2B模式如果從實現難度及層級來看，C2B存在的模式有如下幾種。c2b聚定制c2b模塊定制c2b深度定制第三十七頁，共208頁。c2b聚定制即通過聚合客戶的需求組織商家批量生產，讓利于消費者。其流程是在提前交定金搶占優惠價名額，然后在活動當天交尾款，這是該模式最大的亮點。從預熱階段各商家預售產品的火爆程度可管窺一二，帶來了極大的增量，也奠定了活動當天的成交基礎。此類C2B形式對于賣家的意義在于可以提前鎖定用戶群，可以有效緩解B2C模式下商家盲目生產帶來的資源浪費，降低企業的生產及庫存成本，提升產品周轉率，對于商業社會的資源節約起到極大的推動作用。團購也屬于聚定制的一種。第三十八頁，共208頁。c2b模塊定制聚定制只是聚合了消費者的需求，并不涉及到在B端產品環節本身的定制。為消費者提供了一種模塊化、菜單式的有限定制，考慮到整個供應鏈的改造成本，為每位消費者提供完全個性化的定制還不太現實，目前能做到的更多是還是傾向于讓消費者去適應企業既有的供應鏈。第三十九頁，共208頁。c2b深度定制深度定制也叫參與式定制，客戶能參與到全流程的定制環節。廠家可以完全按照客戶的個性化需求來定制，每一件產品都可以算是一個獨立的sku，目前深度定制最成熟的行業當屬服裝類、鞋類、家具定制。以定制家具為例，每位消費者都可以根據戶型、尺寸、風格、功能完全個性化定制，對現在寸土寸金的戶型來說，這種完全個性化定制最大限度的滿足了消費者對于空間利用及個性化的核心需求，因此正在蠶食成品家具的市場份額。而深度定制最核心的難題是如何解決大規模生產與個性化定制相背離的矛盾。深度定制典型的代表是定制家具企業尚品宅配新居網，這家被汪洋副總理稱之為“這是傳統產業轉型升級的典范”的企業將IT技術與互聯網技術進行深度整合，通過其設計系統、網上訂單管理系統、條碼應用系統、混合排產及生產過程系統解決了這一難題。第四十頁，共208頁。如果是從C2B產品屬性來分，可以分為實物定制、服務定制和技術定制。上面定制案例中提到的服裝、鞋、家具等都屬于實物定制。而服務定制大家比較熟悉的就是家政護理、旅游、婚慶、會所等中高端行業。技術定制類似于3D打印技術，遍及航空航天、醫療、食品、服裝、玩具等各個領域。第四十一頁，共208頁。C2B對消費者影響C2B模式的主要目的是：以消費者為核心，一心一意為客戶服務，幫助消費者和商家的創造一個更加省時、省力、省錢的交易渠道。第四十二頁，共208頁。C2B便是消費者對商家的電子商務網站，與傳統的電子商務網站不相同，在C2B電子商務網的形式下消費者可以不用辛苦的去尋找商家，而是經過C2B網站把需求信息發布出去，由商家上來報價、競標，消費者可以選擇與性價比最佳的商家來成交，不讓消費者花一分冤枉錢，讓商家不開店不打廣告就可以把商品賣出，削減中間環節。比較典型的C2B網站有聚想要等網站，國內很少商家真正徹底使用這種形式。那是因為他們沒有了解這種C2B模式帶來的優點。C2B電子商務網的開發潛力是非常大的，因為它能幫助消費者快速的購買到自己稱心的商品。主要表現有下面幾種：第四十三頁，共208頁。1、省時：消費者不必為了買一件商品東奔西跑的浪費時間，只需您在C2B網站上發布一個需求信息，就會有很多商家上來競標。2、省力：不用再費心思到店里跟商家砍價，只要在C2B網站上發布需求時報一個自己能夠承受的價錢，凡是來競標的商家就是能接受這個價錢的。3、省錢：C2B模式網站會幫助消費者找很多有實力的商家來圍著買家（消費者）競價錢、比效勞，買家可以從中選擇性價比好的商家來交易。第四十四頁，共208頁。任務實施任務一:電子商務及其商務模式1、B2B(BusinesstoBusiness)模式B2B(BusinesstoBusiness)模式具體看看阿里巴巴的商務模式如圖1-1所示。圖1-1B2B（阿里巴巴）網站首頁第四十五頁，共208頁。任務實施任務一:電子商務及其商務模式

B2B電子商務工作流程：第一步：買方（須為會員）在阿里巴巴上查詢產品信息；第二步：買方在網上直接發出訂單；第三步：阿里巴巴交易平臺將訂單傳遞給賣方；第四步：買賣雙方在阿里巴巴交易平臺進行條款洽談和確認；第五步：合同達成后，買方向阿里巴巴合作銀行匯出貨款；第六步：阿里巴巴將銀行收款通知傳遞給賣方；第七步：賣方發貨；第八步：阿里巴巴在收到賣方發貨通知后，通知銀行將貨款支付給賣方。第四十六頁，共208頁。任務實施任務一:電子商務及其商務模式2、B2C(BusinesstoConsumer)電子商務模式B2C(BusinesstoConsumer)電子商務模式，具體看看當當網的商務模式如圖1-2所示。圖1-2B2C（當當網）網站首頁第四十七頁，共208頁。任務實施任務一:電子商務及其商務模式

B2C電子商務工作流程第一步，注冊成功后，即可在網絡商店中進行商品的查詢搜索第二步，客戶將確定購買的商品放入購物車，實際就是“訂單”。第三步，客戶在確定商品后，就可以結帳了。第四步，客戶選擇在線支付方式或者匯款后，即實現了“訂單”確認，銷售商開始準備發貨，同時允許客戶進行“訂單”查詢。若采用匯款方式，則由銷售商確認到款后，準備發貨。第五步，銷售商根據客戶選擇的送貨方式，交由物流公司送貨或者由客戶上門自取。第六步，客戶收貨確認后，支付網關向銷售商發出交易成功的“轉賬通知”。第四十八頁，共208頁。相關知識點任務一:電子商務及其商務模式1、電子商務交易的過程可以分為三個階段：

第一個階段是信息交流階段。第二階段是簽定商品合同階段。第三階段是按照合同進行商品交接、資金結算階段。第四十九頁，共208頁。任務一:電子商務及其商務模式2、B2B的特點：（1）交易次數少，交易金額大，遠大于B2C和C2C。（2）交易對象廣泛。可以是任何一種產品，可以是原材料、也可以是半成品或產成品。相對而言，B2C集中在生活消費用品。（3）交易操作規范。最復雜（查詢、談判、結算、），也最嚴格（合同、EDI標準）。相關知識點第五十頁，共208頁。任務一:電子商務及其商務模式3、B2C的特點：（1）用戶群數量巨大，所采用的商務、身份認證、信息安全等方面的技術和管理辦法必須方便、簡潔、成本低廉、易于大面積推廣。（2）安全技術應能夠確認客戶，避免冒名頂替和非法操作。（3）經常會出現“一次性”客戶，即不注冊、不連續使用，只希望可以在方便的時候使用一下B2C的服務。（4）網絡上傳輸的信息可能涉到個人機密，例如帳號和操作金額。（5）商務活動涉及的支付或轉帳金額較低（小額支付）。相關知識點第五十一頁，共208頁。任務一:電子商務及其商務模式案例1：阿里巴巴是B2B模式中最成功的電子商務網站之一案例2：海爾B2B——個性化服務讓價格戰息鼓收兵拓展思考思考題：1、根據上述兩個案例說說B2B網站的商業模式2、傳統產業的B2B之路有哪些優勢？3、阿里巴巴成為電子商務的領頭羊，其成功之處在什么地方？4、海爾走的是什么特色之路?第五十二頁，共208頁。2007香港上市，同時成立網絡廣告平臺阿里媽媽2008推出淘寶商城，淘寶網與阿里媽媽合并2009中國雅虎與口碑網整合成雅虎口碑公司，收購中國萬網2010改名為1688，推出聚劃算，收購一達通2011聚劃算成為獨立平臺2012從香港交所退市，淘寶商城更名為天貓2014收購移動瀏覽器公司UC優視2015成餓了么第一大股東關于阿里巴巴第五十三頁，共208頁。思考：1.阿里巴巴上市之后對公司發展有哪些影響？關于阿里巴巴上市第五十四頁，共208頁。阿里巴巴網絡技術有限公司（簡稱：阿里巴巴集團）是由曾擔任英語教師的馬云為首的18人，于1999年在中國杭州創立。阿里巴巴集團經營多項業務，也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里云、螞蟻金服、菜鳥網絡等。2015年7月，阿里巴巴與聯合利華成為戰略合作伙伴；8月3日，新浪、阿里巴巴宣布與美國NBA籃球巨星科比-布萊恩特達成合作，共同打造電商平臺+媒體+行業精英的三方協同新模式；9月9日，阿里巴巴成立阿里體育集團；11月6日，阿里巴巴與優酷土豆宣布，雙方已達成最終的收購協議；12月9日，阿里巴巴E-Auto正式冠名國際足聯俱樂部世界杯；12月，阿里巴巴以20.6億港元收購南華早報集團。2016年2月，阿里欲入股印度最大電商Flipkart。[1]

第五十五頁，共208頁。第五十六頁，共208頁。淘寶網創始人馬云的創業經歷從小愛打架,大學考三年1964年9月10日，馬云出生在杭州西子湖畔一戶普通人家。從小到大，馬云不僅沒有上過一流的大學，而且連小學、中學都是三四流的。初中考高中考了兩次。數學31分。高考數學21分。高考失敗，弱小的馬云做起踩三輪車的工作。直到有一天在金華火車站撿到―本書，路遙的《人生》本書改變了這個傻孩子：“我要上大學。”1984年馬云幾番辛苦考入杭州師范大學外語系――是專科分數，離本科差5分，但本科沒招滿人，馬云幸運地上了本科。第五十七頁，共208頁。上大學后，馬云像是突然“開竅”了，異常上進起來。據說大學幾年他幾乎每天都一個人跑到賓館門口跟老外“對話”，為他的外語水平打下了堅實的基礎。創辦阿里巴巴之后，一直在國內土生土長的馬云可以很輕松地在歐美向海外用戶作精彩演講，“水平絲毫不差于國內演講”。畢業之后，馬云成了唯一到高校任教的本科畢業生，他去了杭州電子工學院教外語。第五十八頁，共208頁。馬云首次接觸到互聯網是在1995年初，美國偶遇互聯網對電腦一竅不通的馬云來說是一個新領域的沖擊。他發現當時網上沒有任何關于中國的資料，出于好奇，便請人做了一個自己翻譯社的網頁，沒想到，3個小時就收到了4封郵件。馬云敏銳意識到：互聯網必將改變世界！雖然此時的馬云已經是杭州十大杰出青年教師，但是看好互聯網未來、特立獨行的馬云毅然下海，開始籌備創業。“當時覺得互聯網不錯，就找了24個人到我家里，對著他們講了2個小時，他們沒聽懂，我自己也沒講明白，最后說到底怎么樣？其中23個人說算了吧，只有一個人說你可以試試看，不行趕緊逃回來。想了一晚上，第二天一早我還是決定繼續做，于是成立了中國黃頁。第五十九頁，共208頁。創建企業黃頁網站，每天出門對人講互聯網的神奇，請人家心甘情愿同意付錢把企業的資料放到網上去。沒有人相信他，1995年的杭州，人們不知道互聯網是什么東西。在那段時間里，馬云過的是一種被人視為騙子的生活。但是，馬云的網站為上網的企業帶來了客戶，他的網站盈利了。1996年，馬云的營業額不可思議地做到了700萬元！第六十頁，共208頁。迎來新契機1999年10月的一天，馬云被安排與雅虎最大的股東、被稱為網絡風向標的軟銀老總孫正義見面。出于剛融完資，馬云沒有再融資的計劃。一推門進去。馬云原以為是一對一的見面，結果一大屋子人，包括摩根士坦利的人。原定１個小時的講述，馬云剛講了6分鐘自己公司的目標。孫正義就從辦公室那一頭走過來“我決定投資你的公司。”第六十一頁，共208頁。個人成就：2008年9月，馬云先生獲選美國《商業周刊》評出的25位互聯網業最具影響力的人物。他也是唯一上榜的中國企業家。2009年，在馬云45歲時，個人凈資產達80億，位列胡潤富豪榜88位。2009年11月，馬云先生獲選《時代》2009年百大最具影響力人物；2009年11月，馬云先生獲選《商業周刊》2009中國最具影響力40人。2009年12月23日，馬云先生獲選CCTV中國經濟年度人物中國經濟十年商業領袖十人之一。2010年9月，《財富》雜志以“智慧”和“影響力”為指標，評選出當今全球科技界最聰明的50人。馬云先生以“阿里巴巴CEO”身份入圍“最聰明CEO”第四名，頒獎詞為“阿里巴巴的帝國正在向全球快速擴展”。第六十二頁，共208頁。思考：馬云的成功給我們帶來的啟示第六十三頁，共208頁。1、有想法，更要有行動從馬云創業經歷來看他之所以要辦翻譯社，主要是基于三個方面的考慮：1．當時杭州很多的外貿公司，需要大量專職或兼職的外語翻譯人才；2.他自己這方面的訂單太多，實在忙不過來；3．當時杭州還沒有一家專業的翻譯機構。很多人光有想法，從來都不會有行動。但是馬云一有想法，卻是馬上行動。當時是1992年，馬云是杭州電子工業學院的青年教師，28歲，工作4年，每個月的工資還不到100元。但沒錢，不是問題，他找了幾個合作伙伴一起創業，風風火火地把杭州第一家專業的翻譯機構成立起來了。第六十四頁，共208頁。2、有堅強的意志力，不拋棄，不放棄創業開始，也是舉步維艱，第一個月，翻譯社的全部收入才700元，而當時每個月的房租就是2400元。于是好心的同事朋友就勸馬云別瞎折騰了，就連幾個合作伙伴的信心都發生了動搖。但是馬云沒有想過放棄，為了維持翻譯社的生存，馬云開始販賣內衣、禮品、醫藥等等小商品，跟許許多多的業務員一樣四處推銷，受盡了屈辱，受盡了白眼。整整三年，翻譯社就著馬云推銷這些雜貨來維持生存。1995年，翻譯社開始實現贏利。現在，海博翻譯社已經成為杭州最大的專業翻譯機構。雖然不能跟如今的阿里巴巴相提并論，但是海博翻譯社在馬云的創業經歷中也劃下了重重的一筆。海博翻譯社的創業經歷給馬云最大的啟示就是：永不放棄。沒有錢，只要你永不放棄，你就可以取得成功。第六十五頁，共208頁。3、厲行節約，勇于創造那是1999年。1999年，中國的互聯網已經進入了白熱化狀態，國外風險投資商瘋狂給中國網絡公司投錢，網絡公司也是瘋狂地燒錢。50萬，只不過是像新浪、搜狐、網易這樣大型的門戶網站一筆小小的廣告費而已。阿里巴巴創業開始是相當艱難，每個人工資只有500元，公司的開支一分錢恨不得掰成兩半來用。外出辦事，發揚“出門基本走”的精神，很少打車。據說有一次，大伙出去買東西，東西很多，實在沒辦法了，只好打的。大家在馬路上向的士招手，來了一輛桑塔納，他們就擺手不坐，一直等到來了一輛夏利，他們才坐上去，因為夏利每公里的費用比桑塔納便宜2元錢。阿里巴巴曾經因為資金的問題，到了幾乎維持不下去的地步。馬云說阿里巴巴曾犯下一千零一個錯誤。他們擴張得太快，在互聯網泡沫破裂后，他們不得不裁員。到2002年，他們擁有的現金只夠維持18個月。阿里巴巴網站的許多用戶都在免費使用服務，他們不知道如何獲利。于是他們開發了一款產品，為中國的出口商和美國的買家牽線，這個業務模式拯救了他們。到2002年底，我們實現了1美元凈利潤，終于跨過了盈虧平衡點。自那以后，公司的經營業績每年都在提高，現在阿里巴巴的盈利能力已經相當強。就這樣只要有問題他們就及時更新改正一點點的使自己的團隊發展并壯大，從而實現了人們覺得不可能做的事。就這樣8年過去了。2007年11月6日，阿里巴巴在香港聯交所上市，市值200億美金，成為中國市值最大的互聯網公司。馬云和他的創業團隊，由此締造了中國互聯網史上最大的奇跡。讓別人認為的不能成為了可能。第六十六頁，共208頁。馬云經典勵志語錄

1.當你成功的時候，你說的所有話都是真理。2.今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但大部分人死在明天晚上，看不到后天的太陽。3.晚上想想千條路，早上醒來走原路

。4.“昨天你對我愛理不理，今天我讓你高攀不起。”馬云在紐約演講時說到：“15年前來美國要2百萬，被30家VC（風險投資）拒了。我今天又來了，要2百億。”5.人還是要有夢想的，萬一實現了呢？第六十七頁，共208頁。關于最近的阿里巴巴第六十八頁，共208頁。第六十九頁，共208頁。第七十頁，共208頁。案例1-2海爾-個性化服務讓價格戰息鼓收兵第七十一頁，共208頁。3.1基本情況海爾集團于2000年3月投資成立海爾電子商務有限公司，2000年4月海爾電子商務平臺（海爾網上商城）開始試運行，全面展示海爾的在銷產品海爾商城提供靈活多樣的查詢手段；方便的支付方式和完善的物流配送，使客戶真正體會到網絡消費的便捷和實惠。第七十二頁，共208頁。第七十三頁，共208頁。第七十四頁，共208頁。第七十五頁，共208頁。第七十六頁，共208頁。第七十七頁，共208頁。第七十八頁，共208頁。第七十九頁，共208頁。第八十頁，共208頁。任務一:電子商務及其商務模式拓展訓練1、B2C電子商務模式實戰：當當網購物；好易通網上商城（電子行業B2C）。2、C2C電子商務模式實戰：淘寶購物。第八十一頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式任務情景導入案例：物流是保障世博會成功舉辦的關鍵環節之一。大量飲料、食品等生活保障用品能否及時配送，展品、活動品等能否順利安裝到位，直接關系到每天近40萬到60萬參觀者對世博的體驗、印象。而隨著世博工作秩序展開，物流工作也將接受更大的挑戰和考驗。官方數據顯示，上海世博會的展品物流量預計將達17.2萬標箱，用于展館建設的進境貨物流量近25萬立方米，參展人員約7000萬人次。世博物流的難點在于其具有很強的動態性，并非完全是常態下的物流需求，對企業的應急能力要求甚高。而且，世博物流對運輸、配送的時間要求嚴格，要求參與企業必須做到準確無誤。在世博會期間，物流企業每天都需達到最高的運作效率，在很短時間內完成所有規定的配送工作，避免造成延誤或錯誤。可以說，一方面世博物流對參與企業的業務能力提出了相當大的挑戰，另一方面參與世博物流也是企業完成自我提升的良好機遇。第八十二頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式任務情景提出問題：1、了解哪些物流企業參與了上海世博呢？2、傳統物流企業能快速應對世博的要求，還是現代物流企業呢？3、了解物流業的發展。第八十三頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式任務分析通過上海世博這個窗口，我們可以看到上海世博物流中心繁忙的景象，也可以看到許多忙碌的物流企業有條不紊的參與世博的運轉。通過了解世博物流中心以及為世博服務的一些物流企業，從而了解物流的概念，了解現代物流的概念，了解電子商務物流的概念。第八十四頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式任務實施1、揭開上海世博物流中心神秘面紗2、中國外運集團3、海程邦達國際貨運代理有限公司4、上海大眾交通物流有限公司第八十五頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式相關知識點1、物流的定義2、物流的五要素3、電子商務物流4、電子商務物流解決方案：5、電子商務物流的特征第八十六頁，共208頁。第二節電子商務物流“電子商務時代的物流”,即電子商務對物流管理提出的新要求,也可以理解為“物流管理電子化”,即利用電子商務技術(主要是計算機技術和信息技術)對傳統物流管理的改造。因此,有人稱其為虛擬物流(VirtualLogistics),即以計算機網絡技術進行物流運作與管理,實現企業間物流資源共享和優化配置的物流方式。第八十七頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式拓展思考案例：上海升級，以物流的名義2009年，上海GDP總量首度超過香港，一舉成為中國經濟總量最大的世界級都市。這是繼上海港口處理量特別是集裝箱處理量等超越香港后，再一次在有震撼力的數據上引起世界關注。而上海建設國際航運中心的目標，也已經船至中流，對岸在望。在這片由長江和錢塘江沖積而成的5萬平方公里土地上，匯集了近半數的全國經濟百強縣和近百個年工業產值超過100億元的產業園區。2010年5月24日，《長江三角洲地區區域規劃》正式獲得國家批準，進一步描繪了這片土地的未來發展藍圖。上海，無疑是長江出海口兩岸城市雁陣中的領頭雁。在其身后，蘇州、杭州、無錫、寧波、南京，以及紹興、南通、常州、臺州、嘉興等明星城市即將整體崛起，成為具有較強國際競爭力的世界級城市群。作為規劃中的“亞太地區重要的國際門戶、全球重要的現代服務業和先進制造業中心”，顯然，這里將成為中國貨物的出發地和國際貨物輸入的集散地。隨著上海“國際航運中心”的城市發展戰略不斷深入，這種趨勢愈加明顯。第八十八頁，共208頁。任務二:電子商務及其商務模式拓展思考思考題：1、上海能否成為世界一流的港口城市？2、作為一個港口城市，還需要做哪些基礎建設？第八十九頁，共208頁。第九十頁，共208頁。任務三:電子商務與物流的關系任務情景導入案例：淘寶網“推薦物流”策略作為國內最大的C2C電子商務網站，淘寶網在2007年的交易總額達到了433.1億元，同比增長156.3%，淘寶的這一數字僅次于百聯集團，躍升為中國第二大綜合賣場。淘寶網的飛速發展固然與其免費的經營策略吸引巨大的人氣與商流有關，但其對物流的重視也成為其大發展的一個“法寶”。“在國內的電子商務網站中，淘寶在物流方面是做得非常深入的。”淘寶網產品技術中心產品經理嚴俊表示。盡管如此，但國內目前的物流狀況仍難以滿足淘寶對物流的需求。“在電子商務中，信息流、資金流、物流這三者共同構成了完整的電子商務。”易觀國際分析師曹飛表示，“前兩者都可以通過計算機虛擬化在網上完成，惟有實實在在的物流難以像信息流、資金流那樣被虛擬化，物流也就成為影響電子商務效益的一個重要因素。而目前國內的物流還遠達不到電子商務的需求，物流也就成為制約電子商務發展的瓶頸之一。”第九十一頁，共208頁。任務三:電子商務與物流的關系任務情景提出問題：1、淘寶的推薦物流有什么優缺點？2、淘寶有沒有更好的物流計劃？其發展方向是什么？怎樣可以把物流做的更好？第九十二頁，共208頁。任務三:電子商務與物流的關系任務分析從淘寶的推薦物流策略可以看出：電子商務成功實現了商流、信息流、資金流在交易過程中的網絡化，買賣雙方只有貨物在網絡之外，所以物流成為電子商務發展的一個重要瓶頸。本任務在認識電子商務和物流概念的基礎上，通過在網上的一次購物、物流跟蹤、退貨的全過程來了解電子商務與物流的關系，并進一步了解電子商務環境下物流業的發展趨勢。第九十三頁，共208頁。電子商務與物流的關系電商與物流

中國電子商務協會副理事長陳震表示，目前國內電商的發展速度是200%—300%，而物流增速只有40%，遠遠跟不上電商的速度。電商的超速發展帶動和促進了物流，電商和物流的融合滲透將成為一種越來越明顯的趨勢，但無論電商自建物流，還是物流自建電商平臺，目前各自程度還不至于對對方市場格局產生太大影響。第九十四頁，共208頁。電商與物流的關系一、電子商務對物流的發展電子商業改變了人們傳統的物流觀念電子商務將改變物流的運作方式電子商務將改變物流企業的經營形態電子商務將改變物流企業的競爭狀態電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理第九十五頁，共208頁。案例分析1.電商物流大戰揭幕2.沒長大的物流業3.阿里巴巴的計劃第九十六頁，共208頁。1.電商物流大戰揭幕

“得物流者得天下”，這句話成了眾多電子商務公司的信條。在站穩腳跟之后，他們正大舉投資于物流領域，這究竟是一場燒錢大戰，還是建立競爭優勢的關鍵戰役？第九十七頁，共208頁。如果你在京東商城上訂購了一本書和一個煮蛋器，很可能你會先收到煮蛋器，幾天后才收到那本書。這是因為圖書是京東商城新涉足的領域，京東還沒有足夠多的倉庫存放這些書籍，所以一個包裹被拆成了兩個。你也許會因書的姍姍來遲感到不愉快，京東同樣明白這一點。2010年12月，京東商城在宣布將有超過5億美元融資到賬的同時，也透露將把這些資金全部投入物流建設。第九十八頁，共208頁。這并非孤例，電子商務企業的物流大戰在今年將全面展開，電子商務企業紛紛下決心投資于物流瓶頸的建設。同時，由于風險投資對電子商務領域表現出的慷慨大方，不論現在是否贏利，電子商務企業都不再囊中羞澀，他們有足夠的資本加入到物流建設的競賽中。再加上中國政府在2010年開始實施物流業振興規劃，也讓不少企業對政策有所期待。第九十九頁，共208頁。中國最大的電子商務企業——阿里巴巴集團已經拿出100億元投資物流的倉儲環節。該集團創始人、首席執行官馬云宣布其目標是，10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多八個小時貨物就能送到家。除了阿里巴巴和京東兩大巨頭之外，從銷售圖書轉型銷售百貨的當當網也宣布將設立物流開放平臺，成立由其控股的獨立物流公司，希望拉攏第三方物流公司和第三方電子商務企業加入進去。第一百頁，共208頁。這正是德意志銀行去年發布的《中國電子商務：物流為王》這份研究報告所描畫的圖景——未來3-5年的中國B2C市場將出現兩大趨勢：一是幾家主要的B2C公司強勢擴張他們的產品目錄，變成全面的網絡購物中心；二是市場整合。而這兩大趨勢中，得物流者將得天下。這份報告還提醒說，在電子商務領域，百度和騰訊的物流參與度很低，兩家企業將面臨越來越大的來自純粹的電子商務平臺（京東、凡客、淘寶等）的競爭壓力，它們在未來3年內的日子將很難過。第一百零一頁，共208頁。2.沒長大的物流業2008-2012我國快遞企業來自網絡購物的訂單收入與電子商務領域的突飛猛進相比，中國快遞行業的能力一直呈現出無法匹配的尷尬。其實原因很簡單，中國崛起于草根的民營快遞行業是在國企的隙縫中生長起來的，且多年來一直受制于政策的不確定性，難以發展壯大，而電子商務則是全新的領域，沒有國企擋道，也沒有政策掣肘，無非在等一個時機。第一百零二頁，共208頁。而在過去十多年時間中，中國快遞行業先后經歷了B2B、C2C和B2C三個階段。B2B即企業之間的物流配送，典型代表是宅急送，至今企業物流依然是其主營業務。后來隨著淘寶等電子商務公司C2C的出現，申通、圓通和韻達等依托于淘寶小件配送業務逐漸做大。到今天，物流業的主題變成了B2C即企業對消費者的商品配送時代。這種配送對物流業提出了新的要求，例如要求物流公司的業務員具備給用戶安裝和調試家電產品等服務能力。第一百零三頁，共208頁。在美國，由于有強大的物流企業做支撐，很多電子商務公司都是采用物流外包的模式。以全球最大網上書店亞馬遜為例，其國內配送業務外包給美國郵政和UPS，國際快遞業務則外包給國際海運公司等專業物流公司，這樣既節約了成本，又使其可以專注于主業。當然，也有電子商務公司投資于干線運輸環節，但干線之外的同城和區域配送依然是交給UPS和聯邦快遞等專業快遞公司。第一百零四頁，共208頁。而中國快遞公司能力的不足給電子商務企業帶來了很大困擾。宅急送十年前的口號就是“做中國的聯邦快遞”，但它至今沒有一架自己的飛機，而聯邦快遞擁有超過600架飛機；國外巨頭同樣由于國內政策限制，在中國市場拓展乏力。另一個問題則來自配送過程中的代收貨款環節。國內很多快遞公司是網點加盟制，總公司對加盟商控制力很弱，經常發生業務員卷款潛逃事件。這造成電子商務業務在國外占到快遞物流公司總業務量的10%，而在中國還不足1%。第一百零五頁，共208頁。于是，很多電子商務公司不得不投入巨資自建物流。以家電產品起家的京東商城創始人劉強東就對南方周末記者表示，自己起初并不想涉足物流，但在國內找不到一家能夠完全接下京東物流配送的物流公司。卓越亞馬遜也在北上廣津四個城市自建配送隊伍，這給其帶來不小成本壓力。而在其余城市，卓越亞馬遜選擇EMS，缺點是價格偏貴。第一百零六頁，共208頁。卓越亞馬遜北京運營中心總經理周濤對南方周末記者介紹說，物流分為三大部分：倉儲、干線運輸和投送。目前中國的干線運輸尚能滿足電子商務需求，但配送環節和倉儲環節的建設遠遠滯后。“倉儲自己做是肯定的，配送則投入巨大，是否要自己做，大家也看法不一。”周濤表示，商品到達消費者手中速度慢，原因不在商品的出庫環節，而是點對點的配送環節緩慢。這也意味著，比倉儲投資更為重要的是配送環節的投資。由于物流配送投資一般高達數億元，過去，很多剛起步的電子商務公司無力為之，而現在，借助風險投資商的幫助，他們開始計劃補足這塊短板。最近專注賣鞋的電子商務網站樂淘網就拿到了數億元的風險投資，并投入到倉儲建設中去。這也是眾多拿到風險投資的電子商務公司普遍的投資路徑。第一百零七頁，共208頁。3.阿里巴巴的計劃2007-2013年中國網絡購物市場交易規模據阿里巴巴一位內部人士透露，早在2007年9月，阿里巴巴戰略會上就第一次提到物流，那一年淘寶網總共銷售額才400多億元。那天的戰略會討論的是，淘寶發展到4000億元甚至到4萬億元銷售額的時候，物流會不會成為問題。其實，阿里巴巴這兩年就已投資了百世物流和星晨急便。到了2010年的光棍節，大量訂單讓淘寶的物流幾乎癱瘓，馬云隨即做出了2010年他“唯一最重要的決策”——投資物流。淘寶未來幾年的目標是成交額破萬億元，馬云認為，淘寶平臺的成交額從1萬億元到3萬億元的最大障礙將是物流。他給自己定了幾條原則，第一不以賺錢為目的；第二不能虧本；第三做大部分民營企業不想做、不肯做、不得不做的倉儲投資，并且幫助行業誕生中國的UPS（美國著名快遞巨頭）。第一百零八頁，共208頁。淘寶未來幾年的目標是成交額破萬億元，馬云認為，淘寶平臺的成交額從1萬億元到3萬億元的最大障礙將是物流。他給自己定了幾條原則，第一不以賺錢為目的；第二不能虧本；第三做大部分民營企業不想做、不肯做、不得不做的倉儲投資，并且幫助行業誕生中國的UPS（美國著名快遞巨頭）。第一百零九頁，共208頁。淘寶早推出了“物流寶”平臺。但由于需要商家和物流公司等合作伙伴對淘寶進行很大的開放，物流寶推廣緩慢。為了吸引物流合作者進入到這個平臺，淘寶祭出了利器——流量引導。淘寶的小二將根據物流寶上的信息，調配淘寶的市場資源，將更多的流量引到物流能力更好的商家店鋪里。這意味著，對賣家來說，想要生意好，最好選用物流寶平臺推薦的物流公司。這也意味著，未來淘寶“物流寶”的商業模式將很可能是如淘寶商城對商家收費一樣對物流公司收費。收費的方式可以是出售排名位置或者關鍵詞。第一百一十頁，共208頁。同時，為了調動快遞公司們加入物流寶平臺的積極性，馬云表示，淘寶不會跟物流服務商去搶飯碗，自己成立快遞公司，只是做“信息服務集成商”。但另一方面，阿里巴巴方面還是宣布將跟其他投資者一起，投資于物流的各個領域。阿里巴巴還準備了3億美元作為基金，專投物流領域公司，包括快遞公司。第一百一十一頁，共208頁。馬云涉足物流的最終目的，依然是探索自營B2C的可能性。此前，淘寶網已經通過跟湖南衛視成立的合資公司——快樂淘寶文化傳播有限公司涉足自營B2C領域。如今馬云以信息服務提供商身份切入物流行業，同樣是為了增強自身對B2C產業鏈條的掌控力，為徹底實現淘寶可持續盈利問題探路。第一百一十二頁，共208頁。他的理由是，國內的快遞行業其實已經競爭很激烈，并非不能滿足電子商務的需求。造成快遞業滯后假象的原因來自淘寶的小賣家生意。這些小賣家產品本身沒有利潤空間，而是靠賺取快遞費差價，所以會選擇要價低但送貨慢的小快遞公司。另外，以圓通、申通為主的加盟模式，是造成節日期間經常出現爆倉現象的原因。這些公司有很多加盟網點，但很難控制，低價攬件的現象難以杜絕，價格難以統一。而直營為主的如順豐、宅急送這樣的物流公司則很少出現爆倉，因為他們可以通過統一的提價或者對分公司進行減免營業任務的形式杜絕低價攬件現象。第一百一十三頁，共208頁。宅急送副總裁熊星明也對電子商務公司自建物流的前景不看好，他對南方周末記者表示，電子商務和物流差異很大，阿里巴巴具備涉足物流行業的能力，但如果不是通過整合大的快遞公司來完成，獨立開干的難度很大。國外電子商務公司都配有物流公司，但也只是涉足倉儲和干線服務，干線之外的配送依然是通過第三方快遞公司來完成。而在電子商務公司紛紛介入物流投資之后，各家自建的物流企業能否接到公司以外的物流業務也是個疑問。樂淘副總裁陳虎就對南方周末記者表示，對于有其他電子商務公司參與投資的物流配送環節，樂淘不太可能將配送外包給他們，因為害怕自己的用戶信息被拿走。第一百一十四頁，共208頁。物流對電子商務的影響物流對電子商務發展的制約物流對電子商務的重要性（1）物流是電子商務的重要組成部分（2）物流是電子商務概念模型的基本要素（3）物流是實現電子商務的保證第一百一十五頁，共208頁。案例分析4.物流企業入場電子商務勝算幾何

5.感受電商：不做電商物流必死6.電商與物流商“掐架”真打還是假摔？第一百一十六頁，共208頁。4.物流企業入場電子商務勝算幾何

2011年，中國在全球電子商務零售市場份額中名列第三，與美國、日本處于同一方陣領跑。種種跡象表明：傳統企業開始向電子商務市場發力，這其中也包括大量的物流企業。這幾年受益于電子商務，中國的物流業得以快速發展，但現在，這些企業在電子商務市場中的角色定位正在從單一的物流配送商向“產品+倉儲+物流+銷售+渠道+推廣”的整合者轉變。

需要指出的是，電子商務市場是一個開放性的競爭平臺，它不像傳統產業還能有區域性的政策保護和市場優勢，因此，電子商務市場看起來銷售額很大，但競爭實則更為激烈。對于物流企業而言，如果找不到適合自己的營銷模式和發展定位，很難在這一市場爭得一席之地。

第一百一十七頁，共208頁。物流企業要涉足電子商務第一要有錢，能夠玩得起。凡客誠品2010年成長速度超過300%，銷售規模達20億元，但依然處于虧損狀態，有業內人士透露其虧損額在8000萬元～1億元。今天的電子商務市場競爭激烈，準入門檻越來越高，是否有充裕的資金支撐已經成為B2C行業存活下去的一大考驗。

還要有一個好的團隊。有些電子商務公司組建時有一兩百人，做到半年后只剩下一二十人，最大的問題是沒有找到真正懂得互聯網營銷的人，沒有組建起一個好的團隊。筆者身邊的一個網店在品牌創立初期為了打開市場，向網民贈送了9000份面膜。通過支付寶支付一分錢的網民，網店包平郵；支付6元錢的，由快遞送貨上門。那次活動雖然沒有贏利，但給這家網店帶來了十幾萬元的訂單，在網上一舉成名。第一百一十八頁，共208頁。光靠這兩點，還不足以取得成功，還要有自己的核心競爭力，比如自己的核心產品、自主品牌，或者擁有自己的產品供應鏈等等。要擁有生產規模很大的供貨商，能夠以低廉的成本支撐電子商務的低價模式；要有很好的自主品牌，能夠吸引消費者購買，否則，對于現在進入電子商務領域的物流企業來說，門檻有點高、時機有點遲了。

最重要的一點是要堅持。很多企業滿足了前面幾點，但在進入電子商務領域后缺乏堅持下去的信心和勇氣，前幾個月賠本后就開始打退堂鼓，在成功的道路上半途而廢。一個貪求安穩的企業，恐怕是經受不住電子商務市場洶涌的洗禮的。第一百一十九頁，共208頁。5.感受電商：不做電商物流必死

案例分析：2004年9月18日，張英揣了500元錢從老家黑龍江綏化望奎縣來到北京。彼時，這個30歲的人剛結束了一場不如意婚姻。當他走出火車站直奔天安門廣場時，突然發現，人海茫茫，在這座龐大的城市里找不到一個認識的人。他找了張椅子，裹著隨身帶來的一條毛毯，昏睡了一下午。不過，3天后他便在《京華時報》找到了一份月薪3000元左右的投遞報紙的工作。期間，他從報紙上讀到比爾·蓋茨說，報業正在萎縮，10年內行將消亡。2006年，他離開《京華時報》，進入國內著名的民營物流企業順豐速運，干快遞。第一百二十頁，共208頁。與報紙相比，他覺得物流是一個朝陽產業，自己可以長久地干下去。“你只要每天下午五六點鐘看看蘇州街上，物流公司的車一輛接一輛開過，就會覺得這個行業的朝氣在那兒。”2010年冬天，36歲的張英踏出順豐，加盟港中能達物流公司，當上了蘇州街片區的速遞小老板。他在這座大城市有了自己的親人。他每月花800塊錢，在海淀區租下了一間七八平方米的房子，把剛剛懷孕的妻子安置了進去。第一百二十一頁，共208頁。加入順豐速運后，經過20多天的學徒、培訓，他正式上崗，在海淀區蘇州街上派送快件。在順豐，他迅速發現，這家高速運轉的大型物流企業的要求比報紙發行苛刻得多：員工夏天必須天天洗澡，冬天一個禮拜至少洗一次；衣服不能有異味，每天換洗；頭發的長度要做到前不蓋額、后不接領、側不接耳；因為大量跟客戶打交道，速遞員們還不能吃蔥、吃蒜。跟其他速遞員一樣，張英也配上了一把“巴槍”。這是順豐特有的無線數據采集器，用于掃描、監控快件運送的每一個環節。不僅如此，好幾次他在送件途中，懷疑身后有穿便服的監管部門人員正悄悄跟在后面，不得不把服務做得再規范些。他第一個月工資就拿了2900塊，不比當發行員多，卻遠遠高出同期入職的其他10名無經驗員工的1600塊錢—這讓他堅信，自己跟這個行業彼此適合。到2010年離開順豐前，他每個月能掙將近5000塊錢。第一百二十二頁，共208頁。6年來的一線速遞工作經驗，讓他對蘇州街每條逼仄的無名小巷都爛熟于胸。就連小他8歲的第二任妻子也是這份工作帶來的——她是個淘寶愛好者，每星期要買兩三次東西，跟張英因送貨相識。張英臉型瘦長，鼻梁上架著眼鏡，看上去更像個帶著幾分書生氣的中學老師。言談間，他突然半是詢問、半是自言自語地來了句：“我的談吐，其實應該不比那些大學生差……”少年時，張英有一個學者夢。他從小喜歡歷史、政治，但初三時父親的突然病故，讓這位長兄不得不挑起了家庭重擔。為了供養兩個弟弟，他輟學從商。“搞了個小商店，農藥、化肥、糧食，這些東西我都倒。”那兩年，他的手頭已經有了六七萬元的積蓄，鄉親們覺得這小伙腦子靈光、混得好。2004年離婚后，抱著“要混好一點”的念頭，他只身來到北京。到北京后，他覺得，融入這個大都市，就得改掉滿口的東北口音。他一邊送報，一邊天天朗誦報紙，直到自己的普通話達標。第一百二十三頁，共208頁。對外界盛傳的快遞員有過萬元高薪，張英說這全憑運氣，100個人里最多也就有一兩人能遇上。“你做一兩家大客戶有可能達到1萬塊錢收入。但如果你想做100家客戶，月收入1萬塊錢，我覺得這不客觀：你沒有精力去跑這100家客戶，就算給你了，你也做不了。”他自己現在每天晚上將近11點才下班。這是個辛苦活兒。到2010年，張英在自己負責的片區里已經發展了90來個客戶。他說，在這個行當，一個快遞員每天能做30到40個單子，就已經是不錯的業績了。每天，張英要接聽幾十到上百個的電話，送20到30個快遞，一趟出行，身上的貨物總重量有五六十公斤。遇到住樓上的客戶，他就得把五六十公斤的貨都得扛上去。有時遇到客戶不在，他剛把貨物扛下樓，接到一個“你等我10分鐘”的電話就得再往樓上扛一次。委屈也少不了。譬如有時給客戶送件第一次去不在，電話也不接，再送過去的時候，很可能會被劈頭蓋臉、氣勢洶洶地來句：“怎么才來！”他的同行也跟自己抱怨過，去年給一個淘寶買家送件，客戶是個小姑娘，當時正在接聽電話，就吩咐他拆件驗貨，但拆開后是些內衣之類的私人用品，為此這個客戶立即投訴了他，差點被開除。類似這種摩擦、誤解時常發生。遇到刁難的客戶，張英覺得“一個巴掌拍不響”，能忍就忍。實在忍不了了，他就溫和地來一句：“上帝也要注意素質。”第一百二十四頁，共208頁。在順豐，張英又開始了對物流行業的主動觀察。他注意到，電商物流有40%-50%的業務集中在申通、圓通，中通、匯通、天天快遞及星辰急便等也有涉及電商物流業務。但電商與物流公司并非你好我好的簡單雙贏。他說，像申通、圓通在網上的快遞報價12塊，但在電商那里價格往往被壓到七八塊。他從跑同一個片區的同行那里經常聽說，申通、圓通的電商貨物屯到爆倉，貨到了一個禮拜、半個月都送不出去。“物流的利潤點被降低后，老板是不會去加雇人手的，這樣貨物的派送時效就會降低。對電商來說，等于自掘墳墓。”張英說。話一轉，他又評論起物流業：“做電子商務物流可能會死，不做必死。”這是他跑件幾年來，在物流業界聽的最多的一句流行語。第一百二十五頁，共208頁。順豐卻不太樂意做電商物流。張英說，“派一送二”(派件1小時、送件2小時)是順豐的服務標準，它的投遞速度是最大優勢。一個普通的快件，簽收只用1分鐘；而一個電商送快件送達買家，從拆封、驗貨到代收貨款，卻可能要花10分鐘。顯然，對于順豐來說，選擇做電商物流不過是隨眾，而喪失的是自己的核心競爭力。對張英這樣的一線速遞員來說，這也不是件好事兒：“比如送的貨是衣服，客戶要試穿。我會說，您不能試，我要送完你這個貨要半個小時，別人的貨就不用送了。”第一百二十六頁，共208頁。“但是，”張英拋出了一個自己觀察到的重磅數據：中國電商正以每年200%的速度爆炸式增長，“市場這么龐大，將來物流體系可能大部分都要往這方面轉移，至少會占30%或40%的市場份額，要想在中國物流行業站住腳的話，就必須進入電商物流領域。”去年冬天，張英辭去順豐的工作，找到港中能達物流公司，交了2萬元的保證金，招了5名員工，承包了蘇州街的快遞業務。為了靠近總部，他又在朝陽區租了個300塊錢的單間，方便自己每天清晨從公司總部開車把貨拉到蘇州街。為避開交通高峰，他凌晨5點半就得出發。“中國的快遞公司都是撐死的，沒有餓死的。”離開順豐，正逢淡季，開展的業務還沒有盈利，但他的新夢想是，未來3年，自己每年能有100萬元的純利潤。第一百二十七頁，共208頁。6.電商與物流商“掐架”真打還是假摔？（1）電商要自建物流體系

（2）物流商要自建電子商城

第一百二十八頁，共208頁。電商與物流商“掐架”真打還是假摔？

該來的總是要來的。從年初開始的電子商務企業（以下簡稱電商）與快遞企業的交鋒，到現在總算有了結果。繼9月初圓通宣布全國范圍提價沒多久，近日順豐也在網站上掛出了漲價通知，宣布從10月8日開始調整國內部分線路的快件價格。快遞漲價了，電商進軍物流了，快遞企業也涉足電子商務了，這樣的結果對雙方來說似乎誰都沒贏，但或許這樣的結果雙方都能接受，這一對電子商