實體墩施工監理作業指導書一、工程完成情情況根據施工單位22006年橋梁工程程完成情況來來看，**標段主體工工程剩余工程程量較多，而而墩身的施工工將是今年中中后期總體施施工的重點內內容。施工單單位申報的墩墩身主要工程程量見下表。墩身主要工程數數量表坡比墩型數量（個）2006年完成成情況（延米）剩余工程量（延延米）總體工程量（延延米）占總體工程量%%完成%剩余%28:1實體4510959570415.584.525:1實體28195115303.696.416:1實體2038380100實體751281144127210.189.9二、監理工程師師在現場對施施工方案進行行重點檢查的的內容根據施工單位申申報的施工方方案，墩身及及托盤頂帽的的施工全部采采用大塊定型型鋼模板，并并本著先高后后低、高低結結合的施工原原則組織施工工。監理工程程師在現場重重點控制細節節如下：1、低墩施工時時墩身采用鋼鋼絲繩加固，高高墩施工依靠靠模板自穩；；2、實體墩低墩墩墩身（15m以下）采用用模板支立一一次到位，整整體一次性澆澆注，不留施工縫；實實體墩高墩墩墩身（15m以上）采用用二至三次立立模，分段澆澆注（視現場場情況而定，如如墩身埋置較較深的墩可增增加立模高度度）；3、托盤頂帽采采用相臨下部部墩身頂部模模板及于墩頂頂模板外側所所加工的鋼結結構支架支撐撐模板；4、鋼筋在加工工場集中加工工成型運至工工地進行綁扎扎；砼由集中中拌和站提供供，砼罐車運運至現場，采采用砼輸送泵泵泵送或汽車車吊吊斗入模模；5、前期及后期期將組織冬季季施工。三、監理工程師師應熟悉并掌掌握其施工工工藝及方法實體墩墩身較低低，采用大塊塊鋼模板一次次整體澆筑成成型，混凝土土通過泵送入入模，墩身模模板和鋼筋采采用汽車吊垂垂直吊裝作業業。墩身澆筑筑完成后先帶帶模澆水養生生，拆模后覆覆塑料膜養生生實體墩施工工藝藝流程見圖。做試塊、測坍落度做試塊、測坍落度基礎頂部清理測量劃線、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養生驗收專人負責拆除模板澆筑剩余混凝土實體墩身施工工工藝流程框圖圖1、模板模板制作驗收：：模板采用大大塊整體鋼模模，選用6mmm厚鋼板面面板，框架采采用角鋼，加加勁肋采用槽槽鋼。要求模模板表面平整整，尺寸偏差差符合設計要要求，具有足足夠的剛度、強強度、穩定性性，且拆裝方方便接縫嚴密密不漏漿。2、模板及支架架安裝模板安裝好后，檢檢查軸線、高高程符合設計計要求后加固固，保證模板板在灌注混凝凝土過程受力力后不變形、不不移位。模內內干凈無雜物物，拼合平整整嚴密。支架架結構的立面面、平面安裝裝牢固，并能能抵擋振動時時偶然撞擊。支支架立柱在兩兩個互相垂直直的方向加以以固定，支架架支承部分安安置在可靠的的地基上。模模板檢查合格格后，刷脫模模劑。3、鋼筋施工鋼筋基本要求：：運到現場的的鋼筋應具有有出廠合格證證，表面潔凈凈。使用前要要求將表面雜雜物清除干凈凈。鋼筋平直直，無局部彎彎折。各種鋼鋼筋下料尺寸寸符合設計及及規范要求。成型安裝要求：：墩臺基礎錨錨固筋按規范范和設計要求求連接牢固，形形成一體；基基頂預埋鋼筋筋位置準確，滿滿足鋼筋保護護層的要求。4、混凝土澆注注混凝土采用自動動計量集中拌拌和站拌和，混混凝土輸送車車運輸，泵送送或汽車吊吊吊送入模。澆注前監理工程程師應對支架架、模板、鋼鋼筋和預埋件件進行檢查，并并要求將模板板內的雜物、積積水和鋼筋上上的污垢清理理干凈；模板的縫隙隙填塞嚴密，內內面涂刷脫模模劑。澆筑時時檢查混凝土土的均勻性和和坍落度。混混凝土分層澆澆筑厚度不超超過30cmm，并用插入入式振動器振振搗密實。混凝土的澆筑要要求連續進行行，如因故必必須間斷時，其其間斷時間小小于前層混凝凝土的初凝時時間或能重塑塑的時間，并并經試驗確定定，若超過允允許間斷時間間，須采取保保證質量措施施或按工作縫縫處理。在砼澆筑過程中中，隨時觀察察所設置的預預埋螺栓、預預留孔、預埋埋支座的位置置是否移動，若若發現移位時時及時要求校校正。注意模模板、支架等等支撐情況，要要求設專人檢檢查，如有變變形，移位或或沉陷立即校校正并加固，處處理后方可繼繼續澆筑。混凝土澆筑完成成后，及時用用塑料薄膜包包裹并定時灑灑水養護。5、預埋件及預預留孔施工1、預埋件材質質必須符合設設計要求，在在安裝前監理理工程師應嚴嚴格檢查預埋埋件的材料型型號、外觀、尺尺寸及使用部部位。2、安裝時按設設計要求進行行，并對其縱縱橫向位置、垂垂直度、水平平度嚴格控制制。3、焊接或綁扎扎牢固不松動動，定位鋼筋筋應全部采用用焊接。4、當進行砼澆澆注時，不得得直接沖擊預預埋部位；隨隨時檢查預埋埋件位置，發發現位移偏差差時，及時要要求進行調整整并使其歸位位。5、拆除模板時時不得碰撞預預埋件，致使使其變形破損損；模板拆除除完畢后，外外露部分及時時要求涂油并并用塑料布進進行包裹，