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文檔簡介

工業供應鏈智能物流行業投資價值分析及發展前景預測現代物流支撐體系(一)信息平臺近年來,我國數據中心在機架規模、市場規模、用電規模等方面均保持高速增長。在機架規模方面,截至2020年底,我國在用數據中心機架總規模達到400萬架,大型及超大型大數據中心占比75%以上。在市場規模方面,我國數據中心市場規模從2016年的714.5億元快速增長至2020年的2238.7億元,預計2022年將增長至2803.9億元。(二)智能物流裝備隨著中國經濟結構轉型,中國制造向高質量和智能化方向發展,為物流裝備行業提供巨大的市場空間。勞動力成本上升,物流行業基層人員用工荒,繼續推動物流業機器換人,物流機器化、自動化和智能化發展將繼續獲得快速發展。2019年我國智能化物流裝備市場規模約1440億元,同比增長24.14%,預計2022年智能化物流裝備市場規模達2010億元。物流下游需求(一)電子商務2021年,數字產業化、產業數字化不斷深入發展,推動數字技術與傳統實體經濟深度融合。疫情沖擊線下渠道,加速了渠道端向線上轉移,龐大的網民規模為推動我國經濟高質量發展提供強大內生動力,加速我國數字新基建建設、打通國內大循環。根據國家統計局統計,2020年全國電子商務交易額達到37.21萬億元,預計2022年我國電子商務交易規模將達42.93萬億元。(二)社會消費品零售2022年一季度,社會消費品零售總額108659億元,同比增長3.3%(以下除特殊說明外均為名義增長)。其中,除汽車以外的消費品零售額97920億元,增長3.6%??鄢齼r格因素,一季度社會消費品零售總額同比實際增長1.3%。3月份,社會消費品零售總額34233億元,同比下降3.5%。其中,除汽車以外的消費品零售額30560億元,下降3.0%。(三)制造業3月份,規模以上工業增加值同比實際增長5.0%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),制造業增長4.4%。從環比看,3月份,規模以上工業增加值比上月增長0.39%。一季度,規模以上工業增加值同比增長6.5%。物流行業發展概況和趨勢(一)現代物流發展階段物流的本質是通過對供應鏈中產品和信息實行增加值流動管理,以獲取最大的運作效率和效益,是現代社會及企業發展的加速器和第三利潤源泉。根據美國物流管理協會的定義,物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。由于物流過程是物質產品從供應者到終端消費者之間復雜的空間流轉過程,涉及采購、生產、消費、流通等領域,現代物流業包含的內容越來越廣泛,涉及的管理越來越復雜,物流行業在整個發展階段也是圍繞供應鏈管理、成本控制、運輸效率、智能商業等方面而展開。物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業,是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。現代物流借助現代科技特別是物聯網、大數據、互聯網、人工智能的技術力量,對社會現有的物流資源進行整合,實現物品從生產地到消費地的快速、準確和低成本轉移的全過程控制,并在時間和空間上對物流資源進行最優配置。物流的概念最早起源于20世紀初的美國,經歷了長達一個世紀的理論與實踐研究,美國始終走在世界物流發展的最前端。1950年-1970年(物流管理的實踐與推廣階段):第一方物流(First-PartyLogistics,1PL)是指由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨,以實現物資的空間位移的過程,第二方物流(Second-PartyLogistics,2PL)是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題,以實現物資的空間位移。第一方、第二方物流發展成熟,其主要特點是基于倉儲、成本控制理論,企業內部對貨物的配送、倉儲等物流活動進行組織,并通過自身的物流部門予以實現。1975年-1990年(第三方物流發展階段):第三方物流(Third-PartyLogistics,3PL)是指提供全部或部分物流服務的外部供應商,由物流服務商以合同的形式在一定期限內向供需企業提供所需要的全部或部分物流服務的業務模式。物流服務商通過整合倉儲、運輸等社會物流資源,集中精力提高物流服務質量,以合同形式來保證為委托方提供物流服務。第三方物流促進物流行業向專業化、標準化、規范化方向發展。因物流業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同,所以第三方物流也被稱為合同物流。在此階段廣泛興起并發展迅速,被認為是現代的高效率供應鏈管理的標志,企業將非核心的銷售、采購、生產等物流業務外包,物流向協作化和專業化方向發展。1990年至今(供應鏈管理服務發展階段),第四方物流(Forth-PartyLogistics,4PL)蓬勃發展。由埃森哲率先提出的第四方物流,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢、物流信息系統、供應鏈管理等活動的一種物流形態,更像是企業的合作伙伴,帶來第三方物流所沒有的策略能力與客戶協同、規劃能力與經驗,以及資源供應整合能力,扮演著集合架構師、領域專家、信息整合者和資源提供者的綜合角色,更多輕資產模式的物流企業出現,依托信息技術和第三方物流,為客戶提供業務流程再造與供應鏈整體解決方案,如全球最大的無車承運服務提供商羅賓遜全球物流等,通過提供一體化的綜合物流服務解決方案,但自身并不擁有運輸工具。(二)我國物流行業發展現狀物流行業作為國民經濟的動脈系統,它連接經濟的各個市場參與主體并使之成為一個有機的整體,其發展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一,也是支撐國民經濟發展的基礎性產業,是生產性服務業的重要組成部分,已成為推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量。從長遠發展角度,我國物流行業當前正處于轉型升級、高質量發展的關鍵階段,物流業現被定位為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業,物流高質量發展是經濟高質量發展的重要組成部分。當前我國政府在政策導向正在加快制造強國建設,促進先進制造業和現代服務業深度融合,正成為當前實體經濟發展的主旋律,并先后出臺了加快物流樞紐布局建設規劃的一系列政策文件,為物流行業提供發展的新動能;同時,物流行業依托大數據、人工智能等新興技術,新業態、新模式層出不窮,數字化、智能化、平臺化正成為物流行業當前發展階段的新特征。物流行業將成為我國雙循環新發展格局的重要基礎設施提供商。目前,我國物流行業正處于飛速發展的成長期,社會物流總額正在逐年穩步上升,社會物流總費用占國內生產總值(GDP)的比重有所回落,行業運行質量有所提升。1、我國物流行業產值近年來整體保持穩健增長近年來,中國經濟保持平穩較快增長,為現代物流行業的快速發展提供了良好的宏觀環境。根據中國物流與采購網統計顯示,我國社會物流總額從2008年的89.9萬億元增長至2020年的300.10萬億元,復合增長率達10.56%,整體呈現上升趨勢,反映出我國物流行業需求呈持續增長態勢;根據中國物流與采購網統計顯示,2020年我國全社會物流總費用達到14.90萬億元,較上年增長約2.05%。2020年,在面臨復雜嚴峻的外部環境、經濟下行壓力明顯加大的背景下,我國物流行業依然處于較高速度增長的發展階段,對經濟高質量發展的支撐作用持續增強。同時,我國社會物流總費用也保持整體增加趨勢。社會物流總費用是一定時期內國民經濟各個部門用于物流活動的總支出,在一定程度上反映了社會對物流的總需求和總規模。根據國家統計局數據顯示,我國社會物流總費用從2008年的5.5萬億元增長至2020年的14.90萬億元,復合增長率達8.38%,整體呈現上升趨勢,反映出我國物流行業在總體需求持續增長的背景下,費用規模也不斷擴大。2、我國物流業景氣指數長期維持高位,行業整體趨勢向好根據中國物流與采購網對中國物流業景氣指數(LPI)的定義,物流業景氣指數(LPI)反映物流業經濟發展的總體變化情況,以50%作為經濟強弱分界點,當指數高于50%時,反映出物流業處于經濟擴張階段;當指數低于50%時,則反映出物流業處于經濟收縮階段。根據中國物流與采購聯合會統計顯示,自2011年10月以來,我國物流業景氣指數(LPI)長期保持在50%以上,反映近年來,我國物流業總體處在平穩較快的發展周期,總體在55%左右的景氣區間運行,新訂單、庫存周轉、資金周轉、投資和預期等重要指標繼續保持高位。物流行業的迅速發展,一方面為保證我國國民經濟協調、平穩、較快發展發揮了基礎和支撐保障作用,另一方面也成為調整產業結構,轉變經濟發展方式,開拓新經濟增長點的重要手段。3、物流業運行效率有所提升,較發達國家仍有一定差距國際通行以全社會物流總費用占國內生產總值(GDP)的比重來衡量經濟體物流業總體運行效率和現代化水平,社會物流總費用占GDP的比例越低表示該經濟體物流效率越高、物流發展水平越發達。我國物流業近年來雖然保持較快的增長勢頭,但整體運行效率依然較低。據國家統計局統計,我國社會物流總費用占國內生產總值(GDP)的比重從2008年的17.91%下降至2020年的14.67%,運行效率整體呈提升趨勢,而發達國家社會物流費用在GDP總量中占比通??刂圃?0%以下,美國、日本物流費用占GDP的比重穩定在8%左右,同發達國家之間仍然有較大的差距。在成熟的市場,物流服務是企業節約成本,增加利潤的重要因素,因此物流服務也被稱為第三利潤源泉,中國物流服務目前已經初步體現出為企業節約成本、增加利潤的作用,隨著物流技術的不斷進步、管理方式的不斷更新及數字科技在物流行業的應用,中國物流服務為企業節約成本、增加利潤的功能將在未來得到更加充分的體現。智慧物流近年來,中國智慧物流市場規模呈高速增長狀態。數據顯示,2020年中國智慧物流市場規模近6000億元,2021年中國智慧物流市場規模達6477億元,同比增長10.9%。隨著物流業與互聯網融合的進一步深化,我國智慧物流市場規模不斷增長。相關研究機構預測,2022年中國智慧物流市場規模將達6995億元。物流新興業態(一)冷鏈物流我國城鎮化進程還在加速,中產階級還在擴增,消費者的食品安全意識也在不斷提升,京津冀地區、粵港澳大灣區等區域合作步伐在加快,并且生鮮電商帶動的國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑,冷鏈需求正在快速增加。數據顯示,2020年我國冷鏈物流市場總規模為3729億元,比2019年增長338億元,同比增長9.97%。據相關研究機構預測,到2022年,我國冷鏈物流行業市場規模將突破4500億元。(二)電商物流由于北京冬奧會的成功舉辦,冰雪運動受到了民眾的廣泛關注,在各大電商平臺,與冰雪運動相關的商品及奧運會衍生商品如滑雪裝備、防寒服、速干衣、冰刀鞋、奧運吉祥物冰墩墩等的銷量快速增長,有效刺激了電商物流總需求的增長,電商物流總業務量指數上升0.3個點,超過去年同期3個點,帶動總指數止跌回升。但2月份受春節假期影響,電商物流部分供給端分項指數表現不佳,人員指數、成本指數和庫存周轉指數有所下降,但物流時效指數回升明顯。后期來看,3月份電商物流需求有望繼續保持上漲態勢,供給端表現也將隨著物流從業人員全面復工實現止跌回升,總指數將得到進一步提升。物流行業市場規模近年來,中國經濟保持平穩較快增長,為現代物流行業的快速發展提供了良好的宏觀環境。根據中國物流與采購網統計顯示,我國社會物流總額從2008年的89.9萬億元增長至2020年的300.10萬億元,復合增長率達10.56%,整體呈現上升趨勢,反映出我國物流行業需求呈持續增長態勢;根據中國物流與采購網統計顯示,2020年我國全社會物流總費用達到14.90萬億元,較上年增長約2.05%。2020年,在面臨復雜嚴峻的外部環境、經濟下行壓力明顯加大的背景下,我國物流行業依然處于較高速度增長的發展階段,對經濟高質量發展的支撐作用持續增強。物流行業屬于生產性服務業,是國家重點鼓勵發展行業,綜合物流作為國民經濟基礎產業,融合了道路運輸業、倉儲業和信息技術等多個產業,涉及領域廣,吸

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