鉆孔灌注樁施工技術方案第一節工程慨況第二節總體施工進度計劃橋梁第三節施工準備1、 總體施工順序：2、 施工場地布置（1） 本項目鉆孔樁有經過河溝，大部分位于旱地，鉆孔場地布置綜合考慮地形及地表水情況分別采取填挖平整機械壓實的方法。（2） 鉆孔和灌注現場用水視條件從河溝抽水或用灑水車運水至工地儲水池。（3） 本項目已有道路通至現場。（4） 鉆孔樁現場大部分加設變壓器外接電源。（5） 施工現場要做好防排水設施，污水經無污染處理后集中排出放，鉆孔泥漿沉淀后集中處置。3、 施工準備（1） 測量準備：根據設計圖紙用經緯儀（或全站儀）現場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。完成鉆孔灌注樁的定位工作，平整場地，接通水、電，為鉆機進場創造好條件。（2） 各項交底：包括技術交底、試驗交底、安全交底、環保交底。開工前召開現場技術交底會，第一次交底由總工、質檢試驗部和安全環保部領導及橋梁主管向施工員、質檢員、安全員和施工隊長交底，第二次由各橋樁基施工負責人和施工員向使所有參與鉆孔樁施工的各專職班組組長和操作人員交底，明確本崗位的具體技術要求、職責，盡一切力量避免出現斷樁。（3） 材料準備：備足有關配件材料，做到開鉆后中途不停站，檢查所有測量儀器及施工機械，確保無誤。（4） 場地準備：開挖平整鉆孔平臺，清理、清除鉆孔樁樁位內雜物保證護筒順利下放，做好排污、排放泥漿設施。（5） 機具準備做好用電相關設施，確保停電后能快速保證鉆機重新開鉆。護筒選擇和埋設a選擇鋼護筒，同時根據鉆孔直徑選擇鋼護筒直徑大于鉆孔樁設計直徑 20cm護筒埋至深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋至深度宜為 2?4m護筒埋深考慮進入粘土持力層為準，埋設固定后，引導鉆頭方向，隔離地面水免其流入井孔，保護孔口不坍塌。b、 采用注島法施工時在島中部位置挖坑埋設，周邊采用粘土回填，人工搗實，護筒高度高于注島頂面不低于30cm且確保高于地表水水面1?2mc、采用就地填挖平整場地的采用人工挖坑法埋設護筒，護筒頂面高出地表面不小于 30cm護筒周回填原狀土，人工壓實。水下混凝土灌注用導管、料斗i、自制導管、料斗的材料選擇a、 導管采用直徑250,壁厚5mm無縫鋼管自制，管節間采用子母套連接，連接套內設密封圈，確保連接位置密封。b、 料斗采用4mm厚鋼板自制，設計為圓形，上部分結構為圓柱體，下部結構為圓錐體。料斗橫縱向加肋間距50x50cm,加肋采用厚10mm高50mn鋼板條。料斗頂部對稱布設鋼筋吊環，吊環采用 20I級鋼筋制安。ii、料斗容積計算（確保首盤混凝土澆注質量）a首盤混凝土澆注數量確定22V >nD/4x（H+H）+nd/4xhl （公式1）v—灌注首批混凝土所需數量（m）。H1—樁孔底至導管底端間距，一般為0.4mD—樁孔直徑（rr），取標段內最大設計樁徑D=1.8m。hl—樁孔內混凝土達到埋至深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h仁Hwyw/丫cH2-導管初次埋置深度（m），取H2=1.0m。d—導管內徑（m），取d=0.25m。V>4m3首盤混凝土澆注數量取5m3。b、作業要求首盤混凝土澆注數量為5n3時，不考慮浮力、摩擦力影響時提升設備的起重能力要求：G=K X（G+G+G） （公式2）G—設計提升重量K-安全作業系數，取值2.0G—首盤混凝土重量，取G=5X2400X9.8=117600NG—料斗重量，取G=750X9.8=7350NG—導管重量，取G=35X34.7X9.8=11902.1NG=KX（G+G+G）=2.0X（141120+7350+12922.28）=273704N考慮現場施工作業條件，選取提升能力大于 28噸的設備不切實際，從而擬定確保首盤混凝土澆注質量的方案為罐車（》5m3）料斗進行。c、料斗設計料斗上半部分為圓柱形，直徑設計為 1.8m，高度設計為1m;下半部分設計為錐形，高度設計為1m。料斗采用5mm厚鋼板加工，加肋采用50mm高，10mm厚鋼板條，加肋間距500X500mm料斗設計容量為3.39m3。iii、導管試拼試壓導管使用前，首先檢查其是否損壞，密封圈是否完好，內壁是否光滑圓順，接頭是否嚴密。再進行水密承壓和接頭抗拉實驗，以檢查導管的密封性能、接頭抗拉能力。進行水密性試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力P的1.3倍，P可按式（6.5.2）計算：P= 丫chc-丫wHw （6.5.2）式中：P――導管可能受到的最大內壓力（kPa）；丫c——混凝土拌合物的重量（取24N/m3）;hc――導管內混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；丫w 井孔內水或泥漿的重量（kN/m3）;Hw井孔內水或泥漿的深度（m）;iv、導管長及分節設置a、 標準管節長度為3m，并配備1m長管節進行調節。現場導管按所需長度拼接，最底端導管為4m長的管節。b、根據導管長設置及本合同段內樁長設計情況，設置 2套導管同時灌注，每套導管共制標準節9節，1.0m長4節，4m長1節，總計長度35m2套導管共計長度70米。同時利用樁頂加墊鋼支撐進行調節可以滿足各種樁長施工要求。鉆機選擇本工程鉆孔施工選用CZ50型鉆機，配各種型號沖擊錘頭及NL16-100泥漿泵進行施工。鉆機及配套設施配置數量詳見主要施工機械設備配置表。第四節鉆孔灌注樁施工方法鉆孔灌注樁的施工流程為：平整場地一測量放線一泥漿制備一埋設護筒一鉆孔一-檢孔清孔一鋼筋籠安裝一導管安放一＞灌筑栓一＞質量檢測（1） 平整場地先進行原地面測量放線，與設計高程相對比，高了挖出平臺，矮了注島。（2） 測量放線先將樁基中心線放出，在用4根樁將十字線應出。（3） 沖擊鉆機泥漿制備采用優質粘土原位孔內造漿，泥漿指標符合下列規定：a、 一般地層1.1-1.2b、 宜坍地層1.2-1.4粘度：入孔泥漿粘度c、 一般地層18-24d、 宜坍地層20-30b、 含砂率：新制泥漿不大于4%c、 膠體率：不小于95%d、 PH值：8.0%?11%e、 失水率三20ml/30minf、 泥屁厚三3mm/30ming、 靜切力：一般地層1-2.5;宜坍地層3-5。本工程中大部分為泥灰巖、紫紅色泥質砂巖、深灰色玄武巖， 施工擬采用鉆孔自造泥漿工藝。為防止在鉆進過程中出現坍孔及控制孔底沉碴，鉆孔鉆進時，通過采用加膨潤土和添加外加劑組合配制，加大泥漿稠度進行固定孔壁及浮渣，泥漿比重控制在1.03?1.10。為使泥漿具有較好的技術性能，適當摻入碳酸鈉（Na2CO）、碳酸氫鈉（NaHCO3等分散劑，其摻入量為加水量

的0.5%左右。為節約泥漿，鉆孔中的泥漿經沉淀后循環使用。泥漿循環時以循環管或引流槽引入泥漿池內。在成孔過程中經常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率。鉆進時及時補充泥漿，保持孔內泥漿面高于地下水位 1.0m-1.5m以上。泥漿池設置及循環使用見下圖：3示：圖：3泥漿池循環系統循環管凈化池循環管循環管凈化池鉆 沉淀池孔泥漿池樁泥漿池循環管造漿池循環管在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環境。泥漿循環系統每個墩樁基位共用1套泥漿循環系統。圖：4□接頭進漿管地面線排漿地溝導管泥漿泵Hr-沉淀池F；ar-Vi.□接頭進漿管地面線排漿地溝導管泥漿泵Hr-沉淀池F；ar-Vi.泥漿池、r于泥漿凈化器、護筒的制作與埋設護筒采用6mr鋼板卷制，長度2n一節，地質情況較差、地下為淺埋砂層時，加長護筒到 4m埋深不小于3.5m。護筒直徑比樁徑大20cm鋼護筒連接時保證不漏漿、水下砼澆筑完畢后拔護筒時不脫焊，護筒頂端預留30x20cm的出漿口，護筒頂高出地面30~50cm并要求頂面高程高出地下水位2米左右，若現場施工條件不能保證，則將施工平臺的頂面高程加高到規定高度。護筒中心位置與設計樁位中心位置偏差不大于5cm,護筒的傾斜度偏差不大于1%,護筒入土不小于1.5m，地質較差時根據現場情況確定，一般不小于3.5m。砂性土將護筒周圍0.5?1.0m范圍內的砂性土挖除，回填粘性土，并夯實至護筒底0.5m以上，以確保護筒背后不被泥漿沖刷、掏空造成護筒下沉、塌孔。機具布置：在埋好護筒和備足護壁泥漿粘土后，將樁機就位，對準樁孔中心，拉好風纜繩，就可開始鉆進。鉆機就位后底座頂端安裝平穩，避免在鉆進過程中產生位移和沉陷，校核鋼絲繩、鉆頭中心、樁中心放樣點處于同一鉛垂線上，確保成孔時，樁位正確。開孔：開鉆時先在護孔內灌注泥漿，泥漿相對密度指標根據土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿，并開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后方開始鉆進。開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位 1.5-2.0m，并低于護筒頂面0.3m，以防溢出，掏渣后應及時補水。在砂及卵石夾土等松散層開工或鉆進時，可按1:1投入粘土和小片石(粒徑不大于15cm)，用沖擊鉆以小沖程反復沖擊使粘土、片石擠入孔壁。一般細粘土可采用濃泥漿小沖程，高頻率反復沖擊，使孔壁堅實不坍不漏。鉆進：a、鉆速：開始鉆孔時先慢速進行，對護筒底部，應低檔慢速鉆進，使底腳處有堅固的泥皮護壁。如護筒底土質松軟出現漏漿時，可提起鉆頭，向孔內倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩住泥漿后繼續鉆進。鉆頭穿過護筒底部 2.0m后再提高速度正常鉆進。在硬粘土中鉆進，宜低速鉆進、自由進尺；在普通粘性土中，宜用中高速鉆進、自由進尺；在砂土及含少量礫卵石的碎石土中，宜低中速鉆進、控制進尺，防止排渣速度跟不上；鉆進過程中，每進尺6?8m應檢查鉆孔直徑和垂直度。如坍孔將鉆頭埋住，貝U采用下插小孔徑無縫管制成的花管壓入高壓風及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約20%卒石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進過程中在坍孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過該處為止。b、 沖程：當鉆機正常鉆進時，沖程應根據土層情況分別規定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中時宜采用高沖程（ioocm，在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時宜采用中沖程（約75cm）。沖程過高，對孔底振動大，易引起坍孔，在通過高液限粘土，含砂低液限粘土時，宜采用中沖程，在易坍塌或流砂地段宜用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖層、如表面不平整，應先投入粘土，小片石，將表面整平，以防發生斜孔，坍孔事故。c、 地質取樣：鉆進過程中經常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對，并經常對鉆孔進行試驗，及時測量泥漿比重、粘度、砂率，如泥漿性能指標不符合土層要求及時調整，交接班時交待本班鉆進情況及下班應注意事項。d、 掏渣：破碎的鉆渣、部分和泥漿一起被擠進孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在沖擊相當時間后，應將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔掏取鉆渣，倒進鉆孔外的倒渣溝中。掏渣后應及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度。e、 分級鉆進：為適應鉆機負荷能力，在鉆大孔時，可分級擴鉆到設計孔徑，當用十字型鉆錐鉆150cm以上孔徑時，一般分兩級鉆進。第一級鉆頭直徑可為孔徑的 0.4~0.6倍。分級鉆進，會產生大粒徑的卵石掉入先一級已鉆成的小孔中，造成擴鉆困難，可在小孔鉆成后向小孔填泥塊到1/4~1/3孔深處。一般先鉆的孔只宜超前數米，隨后即鉆次孔；如超前過深，將使先鉆的孔淤塞。f、 鉆孔注意事項：i、 沖擊鉆起吊應平穩，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時，孔口應加蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。ii、 一個樁的鉆孔，在樁中心距5m范圍內的其他任何樁的砼灌注完成后24小時，才能開始，以避免擾動正在凝固的鄰樁的砼。iii、 施工作業分班連續進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被埋住鉆頭。（8）清孔：鉆進結束后，對樁孔深度進行確認后提鉆，采用檢孔器進行孔徑檢查，滿足要求后清孔。清孔采用換漿法。換漿至泥漿比重滿足規范要求時，立即灌注水下砼，以保證砼澆注前孔內沉渣厚度不超過規范要求。清孔時注意以下事項：a清孔排渣時，保持孔內水頭壓力，防止坍孔。b、清孔時，孔口、孔中部和孔底部出的泥將平均值檢測符合質量標準要求。（9）鉆進時和成孔后結構尺寸檢驗鉆進中須用檢孔器檢孔。每鉆進4m~6m接近及通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新鑄或新焊補的鉆錐時，應先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進。不可用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。成孔后樁檢測：樁長檢驗采用測繩測量護筒頂面至孔底高差，根據護筒頂面實測量標高推算樁長滿足設計要求。樁位檢測用全站儀檢測垂直度檢驗通過測量吊繩（鋼絲繩）偏移值進行推算。樁徑檢驗采用檢孔器進行。檢測時，將井徑器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致，慢慢放入孔內，上下暢通無阻表明孔徑大于給定的籠徑。若中途遇阻則有可能在遇阻部有縮徑或孔斜現象。檢孔器采用自有鋼筋自行加工，有效檢孔長度不小于 6m兩端設成錐形以便于下放和提升。檢孔器見下圖所示：圖：5檢孔器結構圖80600308060030（10） 泥漿處理沉淀后集中處理，配備一定數量泥漿車，保證泥漿順利外運（11） 成孔技術標準a、 鉆孔傾斜率＜1%b、 沉淀層厚度＜30cmc、 清孔后泥漿相對密度＜1.1,粘度17-20,含砂率＜4%.d、 擴孔率＜10%e、 平面位置：群樁不大于100mm，單排樁不大于50mmf、 鉆孔直徑：不小于1.8m（墩）和1.3m（臺）g、 深度：不小于設計圖圖示深度（12） 鋼筋籠加工及安裝方法與技術標準a、鋼筋加工進場的盤圓鋼筋和彎曲的鋼筋采用冷拉方法進行調直。 I級鋼筋的冷拉率不大于2%鋼筋切斷和彎曲后的成型鋼筋應分型號堆放，應有明顯的標識，注明鋼筋型號及使用部位。鋼筋在加工房加工，汽車運至現場制作成鋼筋籠。b、鋼筋籠加工制作孔外鋼筋籠制作：場地平整后，每間隔2m利用毛石漿砌隔墻（或安墊木）。墻寬不小于20cm,墻高不小于30cm隔墻長度不小于1m隔墻用于鋼筋骨架制作的支墊。鋼筋籠現場分節制作，長度根據定尺鋼筋長度及鋼筋籠長度確定。保證接頭按 50%錯開。

同一根鋼筋兩個接頭錯開100cm以上。采用卡板成型法。用2cm-3cm厚的木板（或薄鋼板）制成兩塊斗圓卡板，按主筋位置，在卡板邊緣鑿出支托主鋼筋的凹槽，槽深等于主筋直徑的一半。制作骨架時，每隔3.0m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好。再將螺旋筋或箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。然后松開卡板與主筋的綁繩，卸去卡板，隨即將主筋同螺旋筋或箍筋點焊，要求每一螺距內的焊點不小于1個，相鄰兩焊點的平面投影相距盡量接近90,以保證骨架的剛度。圖：6鋼筋籠制作方法示意圖側面側面主筋與加強筋焊接應從一端起，另一端結束，順序作業，嚴禁從鋼筋籠的兩端向中間進行焊接。螺旋筋應按分點劃線進行綁扎，搭接段除保證搭接長度外，應三點綁扎，即搭接段中間及兩端均進行綁扎。螺旋筋綁扎應使用壓板進行施工使其與主筋緊貼，且在作業同時對螺旋筋進行調直處理，控制間距符合規范要求的同時保證鋼筋籠整體外觀質量。鋼筋籠所有焊點，焊縫均應清除焊碴，焊縫長、寬不能滿足規范要求或焊縫外觀凹凸不平時應及時進行補焊。鋼筋籠加固：每按設計的加強筋增一道①25或①28箍筋，與主筋點焊，每隔4m在加強箍筋處，增設十字鋼筋內撐（或三角形內撐），防止吊運時扭轉、彎曲，鋼筋籠采用吊車吊裝，吊裝時隨鋼筋籠下放逐一割除內撐。吊點處箍筋受力最大，必須加固，加固的方法是將頂端箍筋與立筋焊接。為加大焊接面，可在立筋上分綁條焊，頂住箍筋，鋼筋籠分節安裝時，采用分節下達鉆孔中進行連接。焊接方法采用綁條焊。（見圖：7）圖：7加固箍筋加固箍筋鋼筋籠頂端設置①20鋼性撐桿，以控制鋼筋籠標高及防止混凝土灌注時鋼筋籠上浮， 撐桿固定在鉆機機架上。鋼筋籠外焊定位鋼筋保證鋼筋籠的主筋保護層滿足設計要求。鋼筋搭接采用焊接，單面焊焊縫長度不小于 10d。鋼筋下料長度按技術交底要求嚴格執行避免造成料長不夠或浪費。鋼筋電焊技術標準表：6電弧焊的焊接規格項 目I級鋼筋HRB335\HRB40（牌號鋼筋1、幫條焊或搭接焊，幫條焊接，4縫（雙面焊）>4d>5d

每條焊縫長度（L）幫條焊接，2縫（單面焊）>8d>10d搭接焊接，2縫（雙面焊）>4d>5d搭接焊接，1縫（單面焊）>8d>20d2、幫條鋼筋總面積>A3、焊縫總長度幫條焊接>16d>20d搭接焊接>8d>10d4、焊縫寬度>0.7d5、焊縫深度>0.3d注：“A”為被焊接的鋼筋面積；“d”為被焊接的鋼筋直徑。圖：8T1d二二二二1L/2(2-5)mmL+(2-5)mmd「-一一_T1d二二二二1L/2(2-5)mmL+(2-5)mmd「-一一_一一1寬度 L熠”、十焊縫（6）骨架存放和運輸：制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁箍與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上粘土。每組骨架的各節段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。在骨架每個節段上都要掛牌，寫明墩號、樁號、節。骨架盡可能安排在孔邊制作，不得已在離孔較遠的地方制作時采用平車直接運輸，注意運輸中不能使骨架變形。（7）鋼筋籠安裝與就位：鋼筋籠分節加工，孔口焊接成型，起重機分節吊裝入孔后在孔口接長。鋼筋籠接長（孔口焊接）采用搭接電弧焊。鋼筋籠吊放時，對準孔位，吊直扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

骨架采用汽車吊就位，采用兩點吊，第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根松木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎松木桿的綁扎點，解去后，松木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法支承。此時可吊來第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一豎直線上，進行焊接。焊接時應先焊順橋方向的接頭。最后一個接頭焊好后就可下沉入水。如此循環，使全部骨架降至設計標高為止。吊裝專人指揮，各工作面協調作業。鋼筋籠就位后及時進行鋼筋項點標高檢查，鋼筋保護層厚度檢查。再拆除鋼筋籠內撐架，測量鋼筋籠平面位置，在井口處焊接井口定位鋼筋。鋼筋籠吊裝完成后，會同監理工程師進行隱蔽工程驗收，合格后立即進行水下混凝土灌注。C、保證鋼筋放到正確位置的措施：設置鋼筋籠時嚴格控制標高，具體方法是根據護筒上口標高點，推算鋼筋籠頂高出護筒頂端的長度，用紅漆劃線控制，用 I字鋼、或①20鋼性撐桿、槽鋼等橫擔將鋼筋籠支撐在護筒上口，然后檢查中心位置，兩工字網或槽鋼的凈距應大于導管外徑30cm其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼，或槽鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落孔中，另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。圖：9鋼筋籠固放示意圖d、檢測管所有樁基沿鋼筋籠內側等間距預埋檢測鋼管供超聲波檢測用。樁徑2m以上的埋4根，樁徑2m(含2mj)以下的埋3根；檢測鋼管外徑57mm壁厚3mm且頂部冒出樁頂混凝土面30cm埋設鋼管時保持鋼管豎直接觸孔底，聲測管與鋼筋籠綁扎緊密，接頭及底部密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物、混凝土堵孔。鋼管需焊接接長時，采用大直徑鋼管套接，防止在鋼管內形成焊瘤，影響檢測效果。實測項目表：7鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后的全長(mm)±10按受力鋼筋總數30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸(mm)±20抽查30%3箍筋螺旋筋各部分尺寸(mm)±5每構件檢查5-10個間距表：8鋼筋安裝檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板±10基礎、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數30%抽查寬咼或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、墩臺±10板±3(12)、混凝土施工方法與技術標準1、灌注砼準備工作平臺：應在樁基砼灌注之前，在樁身范圍內搭設工作平臺，平臺采用木板搭設，木板應放于鋼筋骨架的加強筋上，確認穩定，搗固器應提前吊裝入籠，搗固器應系繩索，繩索系掛于井口外穩固、便于施工的支點處。質檢工程師檢查：仔細了解施工準備情況，判斷混凝土灌注是否可行，報監理工程師檢驗。混凝土運輸灌車進行出料現場演習，確保罐車作業在最佳狀態。混凝土材料用于本工程的材料，必須做好報驗工作，監理人員簽署明確審核意見后使用。同時要對進場材料按規范要求取樣做好材料的檢驗、試驗工作，試驗報告未給出試驗結果前材料不得用于本工程。a、 水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；使用前必須查明其品種、強度等級，應具有出廠質量證明，到場后應分批見證取樣，復試合格后才準使用；嚴禁使用快硬水泥澆筑水下混凝土。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。水泥庫應通風良好，室內干燥，有有效防雨潮措施。存放高度應高于地面 0.3m，堆垛高度以不超過12袋為宜。垛間間距不小于700mm垛墻間距不小于200mm不同種類水泥應貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應便于進貨先后時間使用。水泥在進貨后應及時使用，使用時應為松散的流動體，不應有結塊。散裝水泥運輸車輛的貯料斗和筒倉，不應殘留不同類型不同級別的水泥。水泥應，貯存足夠數量，以滿足混凝土澆注要求。任何時候不能因水泥供應而中斷混凝土施工。b、粗骨料：本項目采用質地堅硬的碎石，碎石粒徑 15~25mm碎石不宜大于40mmc、細骨料：選用質地堅硬、潔凈的中粗砂，砂的含泥量不大于 3%無垃圾、草根、泥塊等雜物。外加劑：外加劑的選用要符合規范要求；根據設計要求，使用前，應進行摻入配比試驗，外加劑應有產品合格證書。拌和用水：不應含有影響混凝土正常凝結硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質；污水、泥水、ph值小于4的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經試驗，水質符合要求。導管安裝采用吊車進行，由施工員指揮吊車作業，導管入孔時在底節設置保護鋼絲繩，以備意外故障發生時提拔導管之用。導管在起吊過程中應避免碰撞，振動，導管在井口采用型鋼及自制夾板進行定位，導管定位后，在有必要的情況下應四周加設纜風繩加以穩定。要確保導管安裝在樁基中心。導管放入孔內后，導管下口離孔底25~40cm。安裝料斗：在已安裝的導管上方現場連接混凝土灌注漏斗，料斗采用吊車垂直起吊。灌注前應對孔底沉淀層厚度再進行一次測定，沉淀層厚度符合要求時才可進行。2、 砼拌和拌和用水采用時間繼電器控制。碎石、砂采用配料機自動計量。使用散裝水泥，用磅秤稱量水泥重量。外加劑計量要求提前稱重，分袋封裝，施工中以袋數計量，外加劑人工加入。攪拌用水采用潛水泵從水池中抽取。碎石、砂采用裝載機上料。砼拌和控制要點：a、水泥稱重允許偏差土1%粗細集料允許偏差土2%水及外加劑稱重允許偏差土1%b、 混凝土攪拌時間不得少于3分鐘。c、 先倒砂子或石子，再倒水泥，然后倒入石子或砂子，將水泥夾在砂子和石子之間，最后加水攪拌。d、 拌制砼時，必須嚴格按砼的配合比的指定材料進行配料，不得隨意更改。V、混凝土攪拌前應填寫懸掛混凝土施工配合比。e、 在每次拌制前，應先開動攪拌機空機運轉，運轉正常后，再加料攪拌。攪拌第一罐混凝土時，宜按配合比多加入10%勺水泥、水、細集料的用量或減少10%勺粗集料的用量，使富余的砂漿布滿攪拌筒內壁及攪拌葉片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂漿偏少。f、 攪拌好的每盤砼出料時應基本卸盡，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得邊出料邊進料進行攪拌。g、 每工作班應測定砂石集料的含水率，及時調整施工配合比。h、 混凝土攪拌第一盤、最后一盤應測定坍落度，混凝土攪拌過程中應對混凝土坍落度適時抽檢。混凝土坍落度測定時應觀察混凝土的粘聚性和保水性。i、 混凝土攪拌施工前首先填寫懸掛混凝土施工配合比牌。3、 混凝土的運輸用2臺砼攪拌運輸車運輸，直接卸入儲料斗。混凝土運輸車應檢查混凝土存放罐是否滲漏，罐內是否清潔。運輸罐在每天工作后30分鐘內進行清洗，施工中如混凝土灌注中斷超過 30分鐘應進行倒料清洗。運輸道路應平整，坡度平緩，避免車輛顛簸影響混凝土和易性。混凝土從加水拌和到入模的最長時間符合規定，對于有攪拌運輸的情況， 20?30°C時,不超過60分鐘。10?19C時，不超過75分鐘。5?9C時，不超過90分鐘。混凝土接料、運輸過程中，罐車必須按規定運轉。為避免日曬雨淋和寒冷天氣對混凝土質量的影響，當需要時，應將運輸罐車的存儲罐加上遮蓋物。坍落度檢測運輸至灌注現場的混凝土，首先進行坍落度檢測試驗，通過坍落度試驗及眼觀確定混凝土的工作性能良好。根據現場檢測情況由現場試驗值班人員通知攪拌站，由試驗工作人員對混凝土攪拌的用水量進行調整。4、混凝土灌注下導管a、 導管在樁外整體拼裝，檢查密圭寸性能。b、 導管采用吊車吊裝下入樁孔，現場技術值班人員做導管的配節交底，下入樁孔后，測量檢查導管底至孔底高差滿足規范要求。c、 導管在使用前檢驗好水密性試驗，不合格的接頭不準使用。保證導管在填充水下混凝土中不漏水，不漏漿，確保樁的質量。d、 根據孔深配制好相應的導管節數，保證安裝時一次性到位。e、 下放導管時，位置保證正確，卡口旋緊。f、 導管底與孔底保證有30cm左右的空隙，防止導管進入沉淀中，混凝土無法涌出管外。另避免離孔底太高，使第一斗灌注混凝土無法埋住導管口或導管埋深太少，泥漿重新涌入導管內形成夾泥，影響成樁質量。g、 采用工字鋼自制支撐架，將導管在樁頂孔口固定。h、 料斗內安裝封閉閥，吊繩掛于料斗外側，便于提升、卸料。i、 現場技術值班員提供導管安裝的各項數據，包括導管安裝后的檢查記錄、混凝土開始灌注時間、結束時間，導管分節下入情況、料斗頂導管底計算標高、預定的混凝土灌注標高等。②二次清孔放好導管后，通過導管進行二次清孔，測定好泥漿比重為 1.10左右，沉淀w10cm孔徑、孔深符合設計要求時，報監理同意后，開始澆注混凝土。首盤混凝土連續灌注a、 混凝土灌注開始時復測沉渣厚度滿足規范要求。b、 鉆孔灌注樁混凝土坍落度宜控制在18c葉22cmc、進行首盤混凝土灌注前，隔水塞在導管一定高度內設置好，由初灌量計算確定，初灌量確定原則：當導管離孔底30?40cm時，保證第一次混凝土下料使導管埋入混凝土中 1m以上。對于儲料斗容積有限，需要罐車補充砼料的，首先將儲料斗內蓄滿混凝土，澆混凝土前然后將罐車安置到位。封閉閥（隔水栓）提升后料斗內混凝土順導管下卸，同時罐車利用自卸功能向儲料斗內蓄混凝土，確保混凝土為連續進入導管頂口。d、首盤混凝土灌注后，及時測量孔底混凝土頂面標高，驗證首盤混凝土灌注質量。混凝土灌注過程控制a每盤（每罐車灌入量）混凝土灌注后，均進行埋管深度檢測。埋管深度計算方法為：Hh導管長（△L為變值，每拆裝后計算）—導管頂與護筒頂高差（ △H為變值，可能為負，每次測量）-護筒頂至混凝土頂面高差（△h為變值，每次測量）。b、 混凝土灌注的上升速度按不小于2m/h控制，隨著混凝土灌注面的上升，適時提升和拆卸導管，導管底端埋入混凝土面以下保持在2?4m滿足規范不大于6m并不小于1m的要求。本項目導管埋深保證最少有2m防止操作中稍有失誤，導管提升過高、過快，出現導管埋深過小或拔空，涌入泥漿，形成斷樁、夾泥的質量事故。c、混凝土灌注連續進行，確有特殊原因造成中斷時，中斷時間不超過 30min。中斷后繼續灌注混凝土施工必須請示項目部工程技術人員處理意見。d、 事先準備導管拆裝用平臺，工人、器具，有效縮短導管拆節、拼接作業時間。e、混凝土灌注過程中對混凝土進行取樣制件，每根樁混凝土灌注取樣制件不少于 3組。f、 灌注混凝土頂面高度不低于設計樁頂高度0.5D（D為直徑）且不小于80cmg、 綜合考慮各種干擾因素，水下混凝土灌注主要安排在夜間作業。5、破除樁頭樁頂混凝土強度達到設計強度的80%后，剝除鋼筋外層混凝土，破除樁頭至樁頂設計標高。破除樁頭人工進行，避免對樁基混凝土質量造成影響。&水下灌注混凝土施工技術及要求：a、混凝土灌注應連續進行，不得中斷，當氣溫低于 0C時，灌注混凝土應采取保溫措施。b、 灌注混凝土前，孔內水位至少應與孔外地下水位同高若孔壁易坍塌，應使孔內水位高于地下水位1-1.5m。c、 樁基混凝土灌注應留有樁頭富余量0.5-1米，富余量部分在墩柱混凝土施工前應做鑿除處理。d、 粗集料選用級配良好的碎石。e、粗集料的最大粒徑不應大于導管內徑的 1/6-1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不得大于40mmf、 細集料選用級配良好的中砂。g、 混凝土的含砂率控制40%-50%h、 混凝土坍落度宜為180-220mmi、 水泥用量不宜小于350kg/m3。j、 水灰比宜為0.5-0.6。7、鉆孔樁質量標準基本要求a樁身砼用水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。b、 成孔后必須清孔，測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，確認滿足設計或施工技術規范要求后，方可灌注水下混凝土。c、 水下混凝土應連續灌注，嚴禁有夾層和斷樁。d、應選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程和重要部位的柱宜逐根進行檢測。設計有規定或對樁的質量有懷疑時，應采取鉆取芯樣法對樁進行檢測。e、 嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得小于設計規范規定的最小錨固長度。f、 鑿除樁頭預留混凝土后，樁頂應無殘余的松散混凝土。外觀檢查：樁頂面應平整，樁柱連接處應平順無局部修補。 。實測項目表：9 鉆孔灌注樁實測項目項次檢杳項目規疋值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強度（MPa在合格標準內按JTGD62-2004附錄檢杳「2樁位群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查(mm排架樁允許50極值1003孔深（mr）不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑（mr）不小于設計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（mn）1%樁長，且不大于500用測壁儀或鉆桿垂線法：每樁測量6沉淀厚度（mr）摩擦樁符合設計規定沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支撐樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面咼程（mr）±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算第五節質量保證措施及質量事故防治1、質量保證體系嚴格按業主批復的我標段實施性施工組織設計中的質量保證體系運做。（1）質量保證體系按項目部的質保體系控制，專職質檢工程師、專職質檢員，班組設挖孔、拌和、灌注、鋼筋兼職質檢員。（2） 工序監控流程：工序完工后應進行自檢，自檢合格后提交自檢報告，再配合監理進行工序質量復查，監理對前道工序認可后，后道工序才能施工。班組堅持“三檢制” ，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收，然后由質檢部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。（3） 中間交工報告和交工證書：當組成一個工程的單位工程，分部或分項工程完工后，質檢人員應再進行一次系統的自檢，匯總多道工序的檢查記錄及測量試驗結果，向監理提交中間報告，再配合監理進行驗收，由監理下發中間交工證書。（4） 工序質量監控流程進行下道工序施工圖：10工序質量監控流程圖（5）中間交驗監控流程圖：11中間交驗監控流程（1）配齊鉆孔樁的人力資源，特別是施工隊必須有過鉆孔樁施工經驗（2） 嚴格執行質檢工程師制度。項目部設專職質檢工程師，對鉆孔樁基礎設專職質檢員，班組設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。（3） 進行施工前崗位培訓和質量意識教育，實行逐級技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現場示范性交底。（4） 堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。項目總工、工地試驗室主任、工程部長對所管項目質量進行日常巡檢，從中發現和解決問題，指導現場施工。質量檢驗工程師對所管區段內各工序施工質量逐一進行檢查驗收，工區主任監督質量現場落實。（5） 認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，嚴格質量控制。（6） 做好生產班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對原材料嚴格檢驗，報請監理審批后方可使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。（7）在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實” ，即:施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質量要求；施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結束后，嚴格執行質量自檢制度，自檢合格后，按質量管理程序報檢。（8） 完善質量經濟責任制，質量優劣與獎金掛勾，責任制逐級落實到工班，責任到人。（9） 施工人員全過程監視施工現場制度，只要有施工現場，就要有施工員。（10） 鉆孔灌注樁是關鍵部位，自檢試驗人員會過程跟班。（11） 實行掛牌上崗，對工程施工現場實行標志牌管理。（12） 嚴格遵守監理程序。充分做好質量自檢工作的同時，由專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經監理工程師簽證認可。3、質量保證技術措施（1） 技術管理措施復核兩階段施工圖紙設計，確認橋梁樁基設計的合理性，施工可實施性。開工前進行定位復測，準確確定樁基位置，并埋設必要的護樁，設置平面控制網及臨近水準基點，施工期間定期進行樁點及水準復測。（2） 材料、建立、健全材料的采購程序及質量把關程序，嚴格把好供貨商資質關，深入了解供貨商的信譽度。保證供貨商生產的材料質量好且穩定。水泥、鋼材及其它材料進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥在有效期內用完，所有進場材料必須質量合格，且各種手續齊全。加強材料的進場試驗工作。每一批材料進場必須由監理工程師檢查，合格后方可投入使用。、材料的采購有計劃、有組織地進行，根據施工的實際進度及相應的施工進度計劃進行材料的采購工作。合理進行材料庫及材料堆放場地的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。特殊材料的采購應提前進行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應單位的聯系，確保材料的正常供應。、現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格材料應及時清理出場。、進放現場的材料應做好標識，在材料上插上標牌，不能使用待清理出去的材料要插上紅牌，以免施工人員變動時用錯材料。、所有的材料采購必須簽訂合法的采購合同，材料的質量要有可追逆性，加強材料的管理工作，材料庫存合理，確保材料在庫存階段不發生變化。、加強材料的實地考察，做到貨比三家，選擇有相應資質，有良好信譽的廠家，習到優質的材料。、掌握和追蹤目前材料的動向和發展情況，追蹤新材料、新技術、新工藝，不斷提高管理水平。、設立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應。由具有豐富工作經驗的市場調查、采購、管理、發放的專職人員從事材料的管理工作。、所有材料的采購必須簽定合法的采供合同，材料的質量應具有可追朔性。加強材料的管理工作，材料的庫存量合理，確保材料的質量在庫存階段不發生變化。現場材料建立專項檔案，并建立現場銘牌，材料的種類、規格、時間、使用部位等標識清楚。、現場材料專人管理，材料的使用必須經工程技術人員的現場確認后方可使用。材料采購計劃具有超前性，并經工程技術人員確認，防止材料采購的種類、型號出現錯誤或采購的時間不對，避免出現采購不及時或庫存時間過長等現象。（3） 機械根據工程地質條件和工期安排，項目部將合理購置先進的機械設備，并注意加強施工過程中設備的維修和管理，以完好的施工機械確保工程質量。（4） 鉆孔確保鉆孔垂直，鉆頭帶導向，孔底減壓鉆進。開鉆前預先配制好優質泥漿，用粘土或膨脹土為原料，控制比重在 1.3?1.4之間。遇夾砂土層時，為防縮頸，把優質泥漿注入孔內。確保孔底沉渣小于10cm采用二次清孔要熟悉場地各土層性能，把握入巖土層巖樣的特點，確保萬無一失。自檢人員應認真測量孔深，并做好記錄。測繩量測后，應及時復核測繩長度，發現誤差，及時改正。為防止嚴重塌孔現象發生，鉆孔采用梅花形間隔法(對角線)施工。若發生塌孔、斜孔，則回填粘土至塌孔處以上1?2m重新鉆孔。發生卡鉆及落鉆等現象，仔細分析原因，采取相應對策解決問題。鋼筋安裝鋼筋焊接：必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式使用，在一批焊件之中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防范措施。保護層墊塊的砼強度要保證30號砼及以上，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。鋼筋綁扎后，要經監理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土。混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。砼施工根據混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監理工程師審批，監理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執行。派專人(試驗人員)到攪拌站監督檢查配合比執行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間是否相符。混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑，若坍落度相差過大，試驗人員可根據實際情況征得監理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保混凝土的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆筑。混凝土澆筑作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應比前次混凝土的初凝時間或能重塑時間短，超過中斷時間，應采取相應的措施處理，并立即向監理工程師報告。防止斷樁、夾泥，備足第一斗。保證拌和澆筑機械設備正常，并配有備用設備，尤其保證發電和拌和應有備用設備。現場施工記錄確保準確，每根樁均報現場監理工程師予以驗收簽字。若下雨澆注混凝土，斗上設防雨棚，防止雨水進入混凝土內。4、鉆孔樁質量事故及防治措施坍孔坍孔的表征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。處理方法：施工中應嚴格按要求操作，以防為主，一旦發生坍孔，找出坍孔原因，采取相應措施。遇有坍孔仔細分析，一般的鉆孔樁施工會出現塌孔等問題，鉆孔中泥漿比重較大 ，孔內水壓與暗流水壓造成漏漿，當鉆頭擊穿無填充物或少量填充物溶洞頂板時，孔壁失去孔內壓力，孔內水頭急劇下降，外部地下水滲透水壓過高而產生動壓力，引起孔壁坍塌。要求司鉆人員對照地質鉆探資料檢查孔內水頭高度，泥漿稠度和孔外水位變化，及時取碴分析，發現異常及時處理。與普通的鉆孔樁所用的泥漿相比，巖溶地段處所需的泥漿質量要加強，其技術指標應符合：比重:1.2?1.4;粘度玄20s;膠體率玄95%;PHfi>6.5。優質的泥漿取決于優質的粘土，當缺少優質粘土時，可在泥漿中摻入適量的水泥、鋸末，以提高泥漿的膠體率、懸浮能力。黃土水泥按1:0.3配比,鋸末按10%摻入。進行拋填，將片石粘土及水泥作為混合物，視漏漿程度反復拋填，沖擊一次應1?3m,到不漏穩定為止。當漏漿太快散填難以達到目的時，采用集中拋填將粘土，水泥成袋回填，片石集中填入,要求短時、集中。(2)鉆孔偏斜、彎曲一般造成孔位偏斜的原因有：因溶溝溶槽巖面傾斜 ，頂板厚度不均，加上有孤石等偏孔易出現,糾偏是該種地段最頻繁的內容，貫穿于整個過程。遇有孔身偏斜、彎曲時，分析原因，進行處理。鉆孔偏斜事故預防和處理方法：①安裝鉆機時要使轉盤、底座水平、起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上，并經常檢查校正。由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上的提引水籠頭，使其沿導向架鉆進。鉆桿、接頭逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調直。在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進。鉆孔時每進1?2m便自檢一次，用測孔器查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直，偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進。如發現偏孔的長度大可提出鉆頭，拋入片石1?2m厚以低沖程沖擊，一般便可糾正。如反復拋填仍難以糾偏時,需清孔后用C25級水下砼(摻早強劑)灌注1?1.5m,待強度達到70%!繼續鉆孔。遇有鉆孔漏漿時，如護筒內水頭不能保持，采取將護筒周圍回填筑實，增加護筒沉埋深，適當減小水頭高度，或采取加稠泥漿，或填入片石、碎卵石土，反復沖擊，以增強護壁。卡鉆、掉鉆發生卡鉆或埋鉆事故后，查明原因，一方面由于巖面傾斜，溶溝溶槽擠鉆,而鉆頭轉向裝置不靈活產生梅花孔而卡鉆。另一方面因地質構造復雜，判斷失誤也易造成卡鉆。在處理卡鉆時，鋼絲繩斷或鉆頭擠死無法打撈而形成掉鉆。在鉆孔過程中要經常檢查鉆具鋼絲及鉆頭直徑磨損程度。在鉆頭上焊上角鋼穿鋼絲繩引套等處理卡鉆效果較好。一旦發生卡鉆掉鉆，可以利用鋼絲繩或引套將鉆頭輕輕提出。若無法提出鉆頭，可視具體情況處理。掉鉆落物時，應及時摸清情況，迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住，應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。預防措施：開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具，可用打撈工具打撈，然后在護筒口加蓋。經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯結裝置。為便于打撈落入孔內的鉆頭，可在鉆頭上預先焊上打撈環，或在鉆頭上圍捆幾圈鋼絲繩等。糊鉆在軟塑粘土層回轉鉆進，因進尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。預防處理辦法：首先應對鉆桿內徑大小進行計算決定。還應控制進尺，加強泥漿循環。若已嚴重糊鉆，應將鉆錐提出孔口，清除鉆頭殘渣。（5） 擴孔和縮孔擴孔是孔壁坍塌而造成的結果，若只孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔原因有二種：一種是鉆頭焊補不及時，嚴重磨耗的鉆頭往往鉆出較設計孔徑稍小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。可采用上下反復掃孔的方法以擴大孔徑。（6） 澆砼時塌孔、縮徑塌孔的判斷主要應依據實灌混凝土量計算混凝土面上升高度與實測值的差值。如果差值突然變大即混凝土上升速度突變。在正常翻漿情況下。應疑為塌孔。輕度塌孔可以繼續灌注，重度塌孔宜填實重鉆。縮徑主要同地質情況有關。例如砂層或富水層，如果停鉆到灌注時間間隔太長，孔內泥漿會在自重作用（靜水壓）下失水，水向砂層滲透，泥則附著于孔壁越積越厚，從而加厚了泥壁，減小孔徑；又如處于地下水位線以上的粘土層會在吸奪泥漿中的水份、 加厚泥壁的同時自身膨脹，也會減小孔徑；再如砂土層鉆進過快，鉆頭尺寸不夠也是縮徑的一個原因。以上這些原因在下鋼筋籠前先下一個同孔一樣的孔規，預先檢測一下都能夠發現并予以糾正，另外再把停鉆到灌注控制4h以內，這樣就不會造成縮徑。（7） 斷樁、夾泥、夾心斷樁、夾泥、夾心這些事故多是成樁檢測后才能發現，要采取相應技術措施，預防和避免此類事故的發生。如灌前認真檢測增多施測點，盡量縮短灌注時間；嚴格混凝土拌制，不合格混凝土嚴禁灌入；避免導管大幅提落；提卸導管時小幅振動，減少混凝土的帶出，尤其是結束前提管更應如此等等。造成斷樁、夾泥、夾心的原因很復雜，而大多數原因又不易發覺，只有經過檢測后才能發現。其主要原因有：清孔不徹底或提鉆時粘連在鉆頭上的泥石塊掉落孔內；灌注時間過長，初凝混凝土粘在導管外壁，并隨著終結時導管的提出而提出，使樁頂部出現豎向空洞或夾心；質量不合格混凝土灌入造成斷樁。如偶有一拌嚴重離析的混凝土灌入或洗刷拌合機的水灌入，會在樁內形成一屋相對均勻的粗料隔離層；導管提脫或導管埋深較小，底口已到浮漿層，造成續灌混凝土同已灌混凝土連接不良，強度降低或斷樁；大幅上提導管后又落下，泥漿容易隨導管挾帶進入混凝土后留在混凝土內形成夾心。（8）鋼筋籠上浮鋼筋籠隨著混凝土灌入而上升的現象稱之為鋼筋籠上浮。這種現象多是因為混凝土上升托浮所致，多發生在籠底離孔底有一定距離，籠重量較輕，樁徑小于 1.2m以內尤其是0.8m以內的灌注樁中。樁徑1.2m以上的較少見。當混凝土埋住鋼筋籠一定深度，導管底口又在籠底以下時，導管底口以上混凝土會隨著續混凝土整體上升，并對鋼筋籠施以向上的磨擦托浮力，這個力不斷加大在克服籠體自重力及籠同孔壁磨擦力后就會使籠子上升。因此，當發現籠子上浮時應當提卸導管，盡量減小導管埋深，使其底口高于籠底，減小托浮力。采取以上措施后，籠子就會停止上浮。另外,導管也能掛住籠子上升。如果輕提導管，籠子隨著導管上年而上升，且上升幅度一致,則屬這種情況。此時只要輕輕轉動導管，籠子一般會自行落入。反之，籠子上升與提動導管無關，而是隨著續混凝土而上升，則是混凝土托浮所致，應提卸導管。提卸導管后還上升的，應結合上部加壓的方法，同時放慢灌注速度，減少每拌混凝土數量。采取以上措施后，一般籠子都會停止上浮。鋼筋籠已經上升，且上升幅度不大，在采取以上措施后，在籠頂施壓，籠子會慢慢沉下；發現較晚或上升幅度較大的，則很難使其再恢復到初始狀態，因此，籠頂位置高的，則同上部灌注設備焊牢；籠頂位置較深的，應在籠頂焊一鋼筋并露出漿面，以便隨時觀察。第六節安全保證措施1、 安全保證管理措施（1） 安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。（2） 機械操作人員應嚴格執行操作規程。（3） 所有車輛操作人員應持證上崗。（4） 施工主便道急彎較多，司機應加強行車安全。（5）所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施工員統一指揮， 協調安排。2、 安全生產技術措施（1） 設立安全標志：樁基現場周圍配備、架立安全標志牌（包括警告與危險標志，安全與控制標志，指路標志與標準的道路標志）。（2） 現場道路應平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等墜落的安全設施；危險地點應懸掛按照GB2893-8《安全色》和GB2894-82《安全標志》。規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警?（3） 鉆孔樁在施工前，技術人員要根據設計圖認真復核施工區域的工程地質水文地質資料，清楚了解并掌握地質、水文資料的情況。（4） 鉆挖樁前，對鄰近施工范圍內的已有建筑物、地下管線等，必須經過檢查，采取有效的加固措施或隔震措施或拆除，以確保施工安全。（5） 鉆孔樁場地必須平整、堅實，四周應挖排水溝以利排水。（6） 施工與作業人員應加強自我防護意識，鉆孔過程中，非相關人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。（7） 夜間施工應加強現場照明，開闊工作人員視野。（8） 水下混凝土灌注，吊機應由施工員統一指揮，所有施工人員應聽眾施工員統一安排。（9） 進行首盤混凝土灌注施工時，料斗應四方向均勻拉纜風繩加以穩定，導管應采用夾板進行固定，避免料斗旋轉，上下大幅度彈動。（10） 導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。（11） 砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有人。同時，吊車提升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。（12） 采用沖抓或沖擊鉆孔當鉆頭提到接近護筒底緣時，應減速、平穩提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。（13） 鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環凈化系統，并注意防止或減少環境污染。（14） 鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內。（15） 對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩（16） 安全帶使用必須高掛低用，這樣才能起到防護作用，二是使用安全帶必須由錨固點，不能隨便將安全帶系在不牢固的地方。安全帶使用達到規定的有效期后，要更新或檢測，合格的才可以繼續使用。（17）施工車輛及其它振動機械離孔口的安全距離大于 5米。（18） 鋼筋籠加工過程中，不得出現隨意拋擲鋼筋現象，制作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為 5m。（19） 鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連接完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發生（20） 現場應設專職安全檢查員，在施工前和施工中應進行認真檢查；發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業；對違章作業有權制止。（21）防觸電a、 必須使用標準電閘箱：嚴禁使用自行拼裝的木質電閘箱，閘箱必須做接地保護，實現三相五線制，漏電保護必須靈敏有效。b、 樁內需機械抽排水開挖時，須配備足夠的排水設備，抽水機及管路要安放牢固。c、 挖孔樁施工的一切電源、電路的安裝和拆除，必須由持證電工操作。d、 用電設備必須嚴格或接零保護且安裝漏電保護器。各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。e、 孔上電纜必須架空2米以上，嚴禁拖地相埋壓土中，孔內電纜電線必須采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。第七節環保水保措施1、 環保水保機構和保證體系嚴格按業主批復的我標段實施性施工組織設計中的環保水保體系和方案執行。項目經理部成立環保水保領導小組，項目經理是組長，項目副經理、總工、各部室部長為領導小組成員。負責實行環保水保三級管理，即：一級管理由項目經理負責，成立環保水保領導小組，項目經理是組長，項目副經理和總工是環保小組副組長，二級管理由領導小組成員負責，三級管理由橋梁施工二隊（或班組長）負責。2、 環保水保管理措施（1） 開工前組織環保水保教育，做好環保交底，提高環保意識。（2） 施工中加強環保水保檢查和監督，對下屬施工員和施工隊進行環保獎罰。3、 環保水保技術措施（1）生態環境保護：合理布置施工場地，保護植被樹木：盡量保護施工范圍外的樹木及綠色植被，對施工工人進行保護生態的教育，明確保護責任，最大程度避免對樹木和其他植被的破壞。及時恢得植被：若因建設破壞了綠色植被，則在拆除臨時工程或單項完工后及時恢復，棄方應在設計好的棄土場合理堆放，對取土場和棄土場在其表面進行植被和覆蓋，對工程建設中形成的次生裸地要及時復土、還林。現場設置集中場地堆渣、排污。橋位附近是林場，預防林地火災，教育職工不在林地附近生火吸煙，在施工區周圍山上豎立防火警示牌。水泥、砂、土石方和石灰等易灑落散裝物料的運輸，將采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，以減少揚塵。配備一定數量的灑水車，對拌和站、橋梁工程等集中作業場地、施工便道等在無雨日、大風條件下極易起塵的地段，根據天氣情況做好灑水工作，縮短揚塵污染的時段和污染范圍,最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況；拌和作業必須采用配有除塵裝置，對作業人員進行自身保護。散體材料裝卸必須采取降塵措施。施工車輛和設備定期進行檢查和維護，廢氣排放標準符合現行標準。任何運輸到工地以外的疏松材料或原料車輛都適當配備側箱板或后箱板，并在裝料時適當控制，以便防止在運輸途中發生溢料。(2)防止噪音污染和光污染為避免較大器械音干擾周圍居民正常生活，采用240厚磚砌圍蔽工地使用的發電機組、內燃空壓機組和鋸木機，以減少噪音擴散，盡量降低發電機和鋸木機在使用過程中所發生的噪音污染。采用低噪聲機械，工程施工所用的施工機械設備應事先對其進行常規工作狀態下的噪聲測量，超過國家標準的機械應禁止其入場施工。施工過程中還應經常對設備進行維修保養，避免由于設備性能差而使噪聲增強現象的發生。動力設備盡量設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。振搗砼時，減速插入振動棒，避免棒體碰到鋼筋和模具而增大噪音。因工程技術、質量的需要，必須連續施工至夜間時，視具體情況及時與環保部門取得聯系，按規定申領夜間施工證，同時發布公告爭取民眾支持。夜間施工盡量采用噪音較小的電動設備，力求將施工噪音控制在規定允許的范圍值以內，禁止高噪聲機械夜間(22:00?6:00)施工作業。夜間施工使用高亮級燈照和進行電焊時，設置檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，可采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施，使工人進行自身保護。所有施工機械和車輛都進行適當維護和保養，確保其始終處于良好運行狀態，降低可能發出的噪聲。對大型車輛的運行速度進行限定，以降低其噪聲。在必要時，對工地施工人員配備護耳設備。固體廢物處理禁止在工地處理報廢下來的油脂，或將其排放到任何河道當中。在施工階段從機器發電機等設備上報廢下來的油脂應當收集在油桶內，密封嚴緊，并通過獲