第三單元走向整體的世界整體散第一單元古代文明的產生與發展1、文明的產生與早期發展（多元而獨立——縱向的發展）2、古代世界的帝國和文明的交流（擴展并聯系——橫向的交流）第二單元中古時期的世界3~5、中古時期的歐洲、亞洲、非洲與美洲（各大洲社會在中古時期的演進）

新航路開辟使以國別和種族為主的地域性歷史開始逐漸演變為相互交流、影響和融合的世界歷史，推動了世界各地人口的遷移和動植物的大交流，是人類歷史從分散走向整體的節點，開啟了全球化進程。分第三單元走向整體的世界古典時代中古時期近現代西羅馬帝國的滅亡新航路開辟壹新航路開辟的動因和條件一、新航路開辟的動因和條件1、動因商品經濟發展城市興起資本主義萌芽租地農場手工工場莊園制度解體自給自足

15世紀末期的歐洲，社會分工不斷擴大，資本主義萌芽出現，城鎮迅速增多，商品經濟日益發展，貨幣的需求量大大增加。于是，西歐的國王、貴族和商人到處追求黃金白銀，形成一股貴金屬熱。（1）地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，需求財富以及新市場；一、新航路開辟的動因和條件1、動因（1）地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，需求大量財富以及新市場；

東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是一個燦爛輝煌的黃金世界，冒險家的樂園……秦海或為黃金寶石，或為一切種類香料，多至不可思議。”——《馬可·波羅行紀》（2）《馬可·波羅行記》的誘導；

人文主義提倡人們對現實生活的追求，追求人的個性解放和自由平等，推崇人的經驗和理性，提倡人類認識自然、征服自然，以造福人生。東方的拉力（3）人文主義鼓勵冒險精神；西方的推力①中國、印度——中亞——里海、黑海——小亞細亞——歐洲。②中國——印度洋——紅海——蘇伊士——埃及——歐洲。一、新航路開辟的動因和條件1、動因一、新航路開辟的動因和條件1、動因（2）《馬可·波羅行記》的誘導；

幾個世紀以來，亞洲一直是歐洲許多貴重商品的主要來源地……例如絲綢、棉織品、地毯、珠寶、瓷器……尤其是香料……當時比今天顯得更為重要，配藥，保存肉類，例如制造香腸，都需要使用這些香料。15世紀中葉，奧斯曼土耳其帝國興起，先后占領小亞細亞和巴爾干半島，控制商路，對過往商品征收重稅。（比原價高8-10倍）（3）人文主義鼓勵冒險精神；（4）奧斯曼帝國壟斷東西方之間陸上貿易；（1）地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，需求大量財富以及新市場；一、新航路開辟的動因和條件1、動因（2）《馬可·波羅行記》的誘導；海上探險是為上帝和陛下服務,將上帝的光輝與榮耀帶給那些尚處于黑暗中的地方，救贖那些尚處于黑暗中的人們。——迪亞士（3）人文主義鼓勵冒險精神；（1）地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，需求大量財富以及新市場；（5）希望通過海外擴張傳播基督教；（4）奧斯曼帝國壟斷東西方之間陸上貿易；一、新航路開辟的動因和條件1、動因（2）《馬可·波羅行記》的誘導；（3）人文主義鼓勵冒險精神；（1）地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，需求大量財富以及新市場；（5）希望通過海外擴張傳播基督教；（4）奧斯曼帝國壟斷東西方之間陸上貿易；（6）西班牙和葡萄牙王室的支持；王權加強城市自治運動市民國王+＞領主教會+亞平寧半島巴爾干半島伊比利亞半島一、新航路開辟的動因和條件2、條件（1）航海經驗的豐富；16世紀以前的地圖16世紀之后的地圖航海經驗一、新航路開辟的動因和條件2、條件（1）航海經驗的豐富；地理知識（2）地理知識的進步；地平說航海經驗一、新航路開辟的動因和條件2、條件（1）航海經驗的豐富；（3）航海技術的提高；技術提高（2）地理知識的進步；1、動因（2）《馬可·波羅行記》的誘導；（3）人文主義鼓勵冒險精神；（1）地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，需求大量財富以及新市場；（5）希望通過海外擴張傳播基督教；（4）奧斯曼帝國壟斷東西方之間陸上貿易；2、條件（6）西班牙和葡萄牙王室的支持；（1）航海經驗的豐富；（2）地理知識的進步；（3）航海技術的提高；商業危機思想宗教政治支持社會經濟根源一、新航路開辟的動因和條件新航路的開辟貳1、代表人物：二、新航路的開辟迪亞士（1）1487年，迪亞士繞過好望角到達非洲東海岸；葡萄牙1、代表人物：二、新航路的開辟（2）1497-1498年，達·伽馬繞過非洲好望角抵達印度；達·伽馬葡萄牙1、代表人物：二、新航路的開辟（3）1492年，意大利航海家哥倫布到達美洲；哥倫布西班牙1、代表人物：二、新航路的開辟（4）1519-1522年，葡萄牙航海家麥哲倫環球航行；西班牙麥哲倫2、特點：二、新航路的開辟一個中心兩個方向兩個國家四個人物歐洲東西葡萄牙西班牙哥倫布、麥哲倫迪亞士、達·伽馬其他航路的開辟叁②拉布拉多半島①紐芬蘭島③三次航行北冰洋④合恩角⑤新西蘭、塔斯馬尼亞三、其他航路的開辟1、代表：三、其他航路的開辟1、代表：2、特點：（1）側重于南北方向；（2）向高緯度、南半球探索；（3）探索的地理意義增強；3、原因：（1）發展海上貿易；（2）尋找更多通往亞洲的道路；4、意義：（1）進一步豐富了人類的地理知識；（2）世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線都建立了直接聯系；鄭和下西洋時間1405年——1433年次數7次船只規模最大的船長44丈，寬18丈數量大小船只200多艘人數2.7萬—2.8萬范圍東南亞、印度洋沿岸一帶的亞洲、非洲約30個國家地區

早在1405-1433年，中國的鄭和就奉命七次率領龐大的船隊進行了遠洋航行，鄭和船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海海口和東非沿岸，是人類航海史上的壯舉。閱讀材料，結合所學知識，歸納東西方航行的異同。

早在1405-1433年，中國的鄭和就奉命七次率領龐大的船隊進行了遠洋航行，鄭和船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海海口和東非沿岸，是人類航海史上的