PAGE19冬季施工專項施工方案一、編制原則1、施工技術規規程、規范、有有關冬季施工工的技術標準準。《公路路基施工工技術規范》（JTGF10-2006）《公路橋涵施工工技術規范》(JTG/TF50-2011)2、國家現行法法律、法規及及地方有關施施工安全、環環境保護與文文明施工方面面的具體規定定和技術標準準。3、氣象局、水水利局國家有有關規定。4、總監辦針對對冬季施工的的通知要求。5、我公司多年年積累的冬季季施工經驗。二、編制目的按照《混凝土結結構工程施工工質量驗收規規范》（GB502204-20002）規定，當當環境晝夜平平均氣溫（最最高和最低氣氣溫的平均值值或當地時間間6時、14時及21時室外氣溫溫的平均值）連連續五天低于于5℃或最低氣溫溫低于-3℃的時,需采取冬季季施工措施，當當室外平均氣氣溫連續5天高于5℃時解除冬季季施工。按照照中央電視臺臺歷年平均氣氣溫統計，鄭鄭州地區12月至次年2月最低溫度度低于5℃。按照施工計劃安安排，我標段段剩余橋梁橋橋面系及附屬屬工程、路面面面層、防護護工程、排水水工程均在冬冬季進行施工工，為減少冬冬季低溫環境境對施工的影影響，保證工工程施工質量量及工程進度度，按照有關關規范規定及及技術要求，特特制定本冬季季施工方案。三、氣候本標段地處北溫溫帶，屬大陸陸性季風氣候候，四季分明明，干濕明顯顯，春季干旱旱多風沙，夏夏季炎熱多雨雨，秋季涼爽爽，冬季干冷冷多風，雨雪雪稀少。年平平均溫度為14.2℃，極端最高高氣溫40.5℃，極端最低低溫度-17℃，年最高氣氣溫多出現在在7月。年平均均降水量640毫米，每年6-9月的降水量量是全年降水水量的50%。冬季盛行行西北風，夏夏季盛行東南南風，春、秋秋季則交替出出現；多年最最大風速18m//s，年平均風風速3m/s。四、冬季施工特特點1、冬季施工由由于施工條件件及環境不利利，是工程質量量事故的多發發季節，尤以以砼工程居多多。2、質量事故出出現的隱蔽性性、滯后性。即即工程是冬天天干的，大多多數在春季才才開始暴露出出來，因而給給事故處理帶帶來很大的難難度，輕者進進行修補，重重者重來，不不僅給工程帶帶來損失，而且影響工工程的使用壽壽命。3、冬季施工的的計劃性和準準備工作時間間性強。這是是由于準備工工作的時間短短，技術要求求復雜。往往往有一些質量量事故的發生生，都是由于這這一環節跟不不上，倉促施施工造成的。五、施工組織機機構的設置為加強冬季施工工管理，做好好冬季施工的的各項準備工工作，確保冬冬季施工的工工程質量和安安全，我項目目組建冬季施施工領導組織織機構，由項項目經理任組組長，負責本本合同段冬季季施工的組織織，指揮計劃劃。項目總工工負責冬季施施工技術交底底，組織對冬冬季施工質量量的自檢、驗驗收、評定等等工作，項目目副經理負責責協助項目經經理組織生產產、協調安全全、文明施工工等過程的控控制管理。各各職能部門根根據具體的分分工情況逐級級落實到位。各職能部門崗位位職責：1、工程部：負負責冬季施工工技術、溫度度測量、技術術交底管理等等工作。2、質檢部：負負責冬季施工工資料及施工工工序的自檢檢以及驗收、報報驗。3、安保部：制制定安全控制制重點、安全全預防措施，安安全技術交底底。4、中心試驗室室：負責制定定冬季施工配配合比、控制制冬季施工各各種原材料進進場的檢驗，對對施工過程的的混凝土質量量控制。5、綜合辦公室室：負責及時時轉發上級下下發的關于冬冬季施工的要要求、通知、組組織協調各部部門之間關系系等后勤保障障，確保冬季季施工項目的的順利進行。6、物資部：負負責冬季施工工物資的采購購，滿足工程程所需，對機機械設備統一一管理。7、合同部：負負責合同管理理、編制施工工計劃、報表表、計量支付付，確保資金金到位及時，收收集并核算冬冬季施工發生生費用。六、施工準備1、組織措施①進行冬季施工工的工程項目目，在入冬前前應要求各項項目經理部組組織專人編制制冬季施工方方案。冬季施施工方案應包包括以下內容容：施工程序序；施工方法；；現場布置；；設備、材料料、能源、工工具的供應計計劃；安全防火措措施；測溫制制度和質量檢檢查制度等。方方案確定后，要組織有關關人員學習，并并向隊組進行行交底。②進入冬季施工工前，對各項項目經理部摻摻外加劑人員員、測溫保溫溫人員、鍋爐司爐工工和火爐管理理人員，專門門組織技術業業務培訓，學學習本工作范范圍內的有關關知識，明確確職責，經考考試合格后，方方準上崗工作作。③與當地氣象臺臺站保持聯系系，及時接收收天氣預報，防止寒流突突然襲擊。④安排專人測量量施工期間的的室外氣溫，暖暖棚內氣溫，砂漿、砼的的溫度并作好好記錄。2、圖紙準備凡進行冬季施工工的工程項目目，必須復核核施工圖紙，查對其是否否能適應冬季季施工要求。3、現場準備①根據實物工程程量提前組織織有關機具、外加劑和保保溫材料進場場。②對各種加熱的的材料、設備備要檢查其安安全可靠性。③計算變壓器容容量，接通電電源。④工地的臨時供供水管道等材材料做好保溫溫防凍工作。⑤做好冬季施工工混凝土、砂砂漿及摻外加加劑的試配試試驗工作，提提出施工配合合比。七、冬季施工措措施7.1、冬期施施工測溫7.1.1、冬冬期施工測溫溫的有關規定定1、冬期施工的的測溫范圍冬期施工的測溫溫范圍：大氣氣溫度，水泥泥、水、砂子子、石子等原原材料的溫度度，砼或砂漿漿拌合溫度，砼砼或砂漿出罐罐溫度、入模模或上墻溫度度，砼入模后后初始溫度和和養護溫度等等。2、測溫人員的的職責（1）每天記錄錄大氣溫度，并并報告工地負負責人；（2）砼拌合料料的溫度、砼砼出罐溫度、砼砼入模溫度；；（3）砼養護溫溫度的測量：：按要求測溫溫砼養護初始始溫度、大氣氣溫度等。控控制砼養護的的初始溫度和和時間。7.1.2、冬冬期施工測溫溫的準備工作作1、人員準備設專人負責測溫溫工作，并于于開始測溫前前組織培訓和和交底。2、準備好必須須的工具測溫計：測量大大氣溫度和環環境溫度，采采用自動溫度度計錄儀，測測原材料溫度度采用玻璃液液體溫度計。各各種溫度計在在使用前均應應進行校驗。7.1.3、測測溫要求現場測溫安排見見下表：現場測溫安排測溫項目測溫條件測溫次數測溫時間砼養護溫度4MPa前晝夜12次每2h一次（根根據澆筑砼時時間）4MPa后晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次2：00、8：：00、14：00、20：00各一次工作環境溫度水泥、水、砂、石石溫度砼、砂漿出罐溫溫度砼入模、砂漿上上墻溫度每晝夜3次每工作班2次7：00、155：00、21：00各一次上下下午開盤各一一次現場測溫結束時時間：砼達到到臨界強度，且且拆模后砼表表面溫度與環環境溫差≤15℃、砼的降溫溫速度不超過過5℃/h、測溫孔的的溫度和大氣氣溫度接近。7.1.4、測測溫管理1、施工現場工工長在技術人人員的指導下下，負責工程程的測溫、保保溫、摻加外外加劑等項領領導工作，每每天要看測溫溫記錄，發現現異常及時采采取措施并匯匯報有關領導導及技術負責責人。2、項目技術人人員要每日查查詢測溫、保保溫、供熱的的情況和存在在的問題，及及時向主管領領導匯報并協協助現場施工工管理人員解解決冬施疑難難問題。3、施工測溫人人員在每層或或每段停止測測溫時交一次次測溫記錄，平平時發現問題題應及時向現現場管理人員員和技術人員員匯報，以便便立即采取措措施。4、測溫人員每每天24h都應有人上上崗，并實行行嚴格的交接接班制度。測測溫人員要分分區、項填寫寫并妥善保管管。5、測溫記錄要要交給技術人人員歸檔備查查。7.2、砼的冬冬季施工7.2.1、冬冬期施工砼對對原材料的要要求(1)水泥優優先選用硅酸酸鹽水泥、普普通硅酸水泥泥，注意其中中摻合材料對對砼抗凍、抗抗滲等性能的的影響，水泥泥標號不應低低于42.5號，砼的水水泥最小用量量不少于設計計要求，水灰灰比不應大于于0.6。摻用防凍劑劑的砼，嚴禁禁使用高鉛水水泥。(2)施工用砂砂在冬季施工來臨臨前，備足冬冬季施工所需需的砂石料，砂砂石料需遮蓋蓋，四周設置置排水溝，防防止雪水溶化化后，侵入砂砂石堆料中，因因氣溫低，使使砂石料凝結結成塊。(3)碎石存存放考慮到碎石含水水量較低，基基本不含水，故故碎石只采取取覆蓋措施，防防雨雪、防污污染，覆蓋材材料采用棚布布。(4)在冬季季澆筑的砼工工程，根據施施工方法，合合理選用各種種外加劑，應應注意含氯鹽鹽外加劑對鋼鋼筋的銹蝕作作用，宜使用用無氯鹽防凍凍劑，對非承承重結構的砼砼使用氯鹽外外加劑中應有有氯鹽阻銹劑劑這類的保護護措施。氯鹽鹽摻量不得超超過水泥重量量的1%，素砼中氯鹽鹽摻量不得大大于水泥重量量的3%。(5)拌合水水，一般飲用用的自來水及及潔凈的天然然水都可作為為拌制砼用水水，但污水、工工業廢水、ph值小的酸性性水、硫酸鹽鹽含量(按so4)超過水重約1％的水，不不得用于混凝凝土中。為了了減少凍害，應應將配合比中中的用水量降降低至最低限限度。辦法是是：控制塌落落度，加入減減水劑，優先先選用高效減減水劑。施工用拌和用水水采用電加熱熱，加熱后的的水溫不低于于80℃。7.2.2、砼砼的拌制1）外加劑a.外加劑的選選擇冬期施工中，從從本工程的結結構類型、性性質、施工部部位以及外加加劑使用的目目的來選擇外外加劑。選擇擇中應考慮：：改善砼或砂砂漿的和易性性，減少用水水量，提高拌拌合物的品質質，提高砼的的早期強度；；降低拌合物物的凍結冰點點，促使水泥泥在低溫或負負溫下加速水水化；促進早早中期強度的的增長，減少少干縮性，提提高抗凍融性性；在保證質質量的情況下下，提高模板板的周轉速度度，縮短工期期，縮短或取取消加熱養護護，降低成本本；外加劑的的選擇時要注注意其對砼后后期強度的影影響、對鋼筋筋的銹蝕作用用及對環境的的影響，如含含氨的砼外加加劑；冬期施施工盡量不使使用水化熱較較小的礦渣水水泥等。b.外加劑的試試驗冬期施工所有的的外加劑，其其技術指標必必須符合相應應的質量標準準，應有產品品合格證。對對已進場外加加劑性能有疑疑問時，須補補做試驗，確確認合格后方方可使用。外外加劑成分的的檢驗內容包包括：成分、含含量、純度、濃濃度等。常用用外加劑的摻摻加量在一般般情況下，可可按有關規定定使用。遇特特殊情況時要要根據結構類類型、使用要要求、氣候情情況、養護方方法通過試驗驗，確定外加加劑摻加量。c.外加劑的管管理冬期施工攪拌砼砼和砂漿使用用的外加劑配配置和摻加應應設專人負責責，認真做好好記錄。外加加劑溶液應事事先配成標準準濃度，再根根據使用要求求配成混合溶溶液。各種外外加劑分置于于標識明顯的的容器內，不不得混淆。每每配置一批溶溶液，最少滿滿足一天的使使用量。外加劑使用時要要經常測定濃濃度，注意加加強攪拌，保保持濃度均勻勻。2）砼的拌制砼攪拌站嚴格按按照試驗室發發出的配合比比通知單進行行生產，不得得擅自修改配配合比。為了了不使水化熱熱過早損失，采采取先進骨料料及水的方法法，攪拌均勻勻后，待溫度度降至60℃時，加入水水泥進行拌和和，嚴禁將水水泥與80℃以上的水直直接接觸，骨骨料中不得有有冰雪和凍塊塊，攪拌時間間應較常溫時時延長50%左右。生產期間，派專專職人員負責責骨料倉的下下料，以清除除砂石凍塊。保保證水灰比不不大于0.6，從拌和水水中扣除由骨骨料及防凍劑劑溶液中帶入入的水分，嚴嚴格控制粉煤煤灰最大取代代值。攪拌站站要與氣象單單位保持密切切聯系，對預預報氣溫仔細細分析取保險險值，分別按按-5℃、-10℃和-15℃對防凍劑試試驗，嚴格控控制其摻量。必必須隨時測量量拌和水的溫溫度，水溫控控制在50±10℃，砂子溫度度控制在20～40℃，保證水泥泥不與溫度≥80℃的水直接接接觸。保證砼砼的坍落度不不超過200mm。7.2.3、砼砼的運輸拌和站的混凝土土運輸采用混混凝土運輸車車，為保證運運輸過程中溫溫度盡量減少少損失，采取取將罐車的罐罐體用巖棉被被進行包裹，并并加強運輸，保保證運輸過程程不得超過30分鐘。保證砼在運輸中中，不得有表表層凍結、砼砼離析、水泥泥砂漿流失、坍坍落度損失等等現象。保證證運輸中砼降降溫速度不得得超過5℃/h，保證砼的入模溫度度不得低于5℃。嚴禁使用用有凍結現象象的砼。7.2.4、砼砼的澆筑1）入模溫度驗驗算在砼澆注前要對對入模溫度進進行演算。2）砼的現場澆澆筑遇下雪天氣綁扎扎鋼筋，綁好好鋼筋的部分分加蓋塑料布布，減少集雪雪清理難度。澆澆筑砼前及時時將模板上的的冰、雪清理理干凈。做好好準備工作，提提高砼的澆筑筑速度。在砼砼泵體料斗、泵泵管上包裹阻阻燃草簾被。3）澆筑時間選選擇需要澆筑砼時，盡盡量選擇中午午時間澆筑，避避免夜間澆筑筑砼。7.2.5砼的的養護養護措施十分關關鍵，正確的的養護能避免免砼產生不必必要的溫度收收縮裂縫和受受凍。在冬施施條件下必須須采取冬施測測溫，監測砼砼表面和內部部溫差不超過過25℃。砼養護可以采取取多種措施，綜綜合蓄熱法養養護等方法。可可采用塑料薄薄膜加蓋保溫溫草簾養護，防防止受凍并控控制砼表面和和內部溫差。綜合蓄熱法即采采用少量防凍凍劑與蓄熱保保溫相結合，以以下為供參考考的綜合蓄熱熱法具體實施施的辦法。a當氣溫在0℃℃沒有冰凍時時采取保溫蓄蓄熱法進行養養護施工，利利用塑料薄膜膜包裹后加蓋蓋棉被進行保保暖養護。b當氣溫在0攝攝氏度或有冰冰凍時，采取取加熱法養護護：=1\*GB2⑴、利用施工腳腳手架，在腳腳手架上用鋼鋼管搭設簡易易支架大棚，使使用苫布包裹裹密封，大棚棚搭設必須牢牢固、不透風風、上蓋草墊墊或棉被等。=2\*GB2⑵、搭暖棚取暖暖使用電暖氣氣，在使用電電暖氣取暖時時必須由專業業電工進行組組裝，保證線線路準確。=3\*GB2⑶、暖棚內溫度度不得低于50C。混凝土養養護期間，安安排專人對加加熱設備進行行檢查，保證證安全。=4\*GB2⑷、暖棚內需要要有一定的溫溫度及濕度，當當濕度不夠時時，要向混凝凝土面及模板板灑水或覆蓋蓋濕潤草袋。同同時在砼養護護過程中設專專人對澆注的的混凝土進行行連續觀測記記錄，并做好好詳細記錄，測測溫孔的位置置數量按冬施施方案實施，觀觀測記錄送交交監理工程師師；準確掌握混凝土土強度的增長長情況確定拆拆模時間，做做多組試塊進進行同條件養養護，準確掌掌握混凝土強強度的增長情情況確定拆模模時間，做多多組試塊進行行同條件養護護，按不同齡齡期試壓。c養護時注意事事項：測量放線必須掀掀開保溫材料料（5℃以上）時，放放完線要立即即覆蓋；在新新澆筑砼表面面先鋪一層塑塑料薄膜，再再嚴密加蓋阻阻燃氈簾被。砼砼初期養護溫溫度，不得低低于15℃，不能滿足足該溫度條件件時，必須立立即增加覆蓋蓋氈簾被保溫溫。拆模后砼砼表面溫度與與外界溫差大大于15℃時，在砼表表面，必須繼繼續覆蓋氈簾簾被；在邊角角等薄弱部位位，必須加蓋蓋氈簾被并密密封嚴實。7.2.6、拆拆模將試塊及時送試試驗室，進行行試塊強度檢檢驗。當砼未未達到受凍臨臨界強度均不不得拆除保溫溫加熱設備。砼砼冷卻到5℃，且超過臨臨界強度并滿滿足常溫砼拆拆模要求時方方可拆模。砼砼溫度通過溫溫度計來測定定；可通過3d同條件試驗驗與4MPa時，模板輕輕輕脫離砼，繼繼續養護到拆拆模。工長根根據試驗結果果填寫砼拆模模申請，報項項目總工程師師和相關人員員批準，重點點部位或有特特殊要求的結結構拆模要特特加批準。7.2.7、試試塊留制在砼施工過程中中，由于各部部溫差較大,加之砼與環環境溫度不同同,常規試件很很難代表構件件本身強度,因此需多制制試件,分別置于不不同部位進行行養生。要在在澆筑地點隨隨機取樣制作作試件，每次次取樣應同時時制作3組試件。1組在標準條條件下養護至至28d試壓，得強強度f28；1組與構件在在同條件下養養護，在砼溫溫度降至0℃時（負溫砼砼為溫度降至至防凍劑的規規定溫度以下下時）試壓，用用以檢查砼是是否達到抗凍凍臨界溫度；；1組與構件在在同條件下養養護至14d，然后轉入20℃標準條件下下繼續養護21d，在總齡期期為35d時試壓，得得強度f14＇+21。如果f14＇+21≥f28，則可證明明砼未遭凍害害，可以將f28作為強度評評定的依據。7.2.8、預預應力筋的張張拉及孔道壓壓漿①預應力筋張拉拉預應力筋冬期施施工在低溫下下張拉錨固極極易發生脆斷斷，故要求張張拉設備和各各項張拉操作作均在棚內正正溫條件下進進行，油壓表表工作環境溫溫度不得低于于10℃。張拉油泵泵及千斤頂用用油必須用低低凝油，在操操作中油泵要要斷續開停幾幾次，再令其其正常運轉。其其他冬季預應應力張拉的操操作與夏季相相同。②預應力孔道壓壓漿預應力混凝土的的孔道壓漿要要在正溫下進進行。冬季預預應力孔道壓壓漿施工用芯芯管預熱法。芯芯管預熱法是是在壓漿孔道道周圍的加熱熱孔道中插入入蒸汽膠管，利利用蒸汽加熱熱提高孔道周周圍的環境溫溫度。具體做做法是在張拉拉力筋前，按按壓漿孔道三三面均勻布置置加熱孔道的的原則，對張張拉力筋孔道道的位置進行行調整，并向向加熱孔道中中穿入25mm膠管，用8號鐵絲綁扎扎牢固。內通通60℃蒸汽加熱壓壓漿管道，保保證灌漿孔道道溫度始終控控制在5℃以上，從而而達到孔道壓壓漿養生的目目的。7.2.9、冬冬期施工記錄錄1）冬期施工資資料分類a.冬期施工日日報表；b.冬期施工砼砼入模溫度統統計表；c.冬施砼養護護測溫記錄表表。2）冬期施工資資料分析、收收集、編目a.冬期施工期期間每日平均均溫度、每日日各時間段溫溫度對砼測溫溫、拆模、制制定并采取緊緊急措施等都都有很大的決決定作用，為為了更好的保保證冬期施工工的工程質量量，對冬期施施工期間每日日的3：00、9：00、15：00、21：00，測定室外外溫度，計算算其平均值，制制作冬施日報報表，建立冬冬期施工日報報制度，以便便隨時把握冬冬期施工日氣氣溫情況，采采取必要措施施，冬期施工工日報表同時時注明當天天天氣預報情況況，便于技術術人員查對、比比較。b.冬期施工期期間砼入模溫溫度是預控砼砼質量的一個個很重要的內內在因素，建建立冬期施工工砼入模溫度度統計表，隨隨時統計掌握握砼入模溫度度。c.砼養護測溫溫記錄表按部部位和日期編編目，并附測測溫點平面布布置圖，測溫溫人員必須在在當天9：00前將砼養護護測溫記錄反反饋到項目技技術質量部。如如遇氣溫突降降等情況及時時反饋項目技技術質量部或或項目值班人人員，以便及及時采取有效效措施。測溫溫記錄完成后后測溫人員、審審核人、技術術負責人必須須簽字齊全，歸歸檔至施工記記錄中。7.3、鋼筋冬冬期施工鋼筋盡量堆放在在作業棚內，或或高架覆蓋防防止鋼筋受潮潮霜凍，焊接鋼筋應應在作業棚內內進行，焊縫縫部位應采取取預熱措施。7.3.1鋼筋筋的冷拉和冷冷彎①鋼筋冷拉溫度度不宜低于－－20℃，預應力鋼筋筋張拉溫度不不宜低于-15℃。②鋼筋負溫冷拉拉方法可采用用控制應力方方法或控制冷冷拉率方法。用用作預應力砼砼結構的預應應力筋，宜采采用控制應力力方法；不能分爐批批的熱軋鋼筋筋冷拉，不宜宜采用控制冷冷拉率的方法法。③在負溫條件下下采用控制應應力方法冷拉拉鋼筋時，由于伸長率率隨溫度降低低而減少，如如控制應力不不變，則伸長長率不足，鋼鋼筋強度將達達不到設計要要求，因此在負溫溫下冷拉的控控制應力應較較常溫提高。而而冷拉率的確確定應與常溫溫施工相同。④鋼筋冷拉設備備儀表和液壓壓工作系統油油液應根據環環境溫度選用用，并應在使使用溫度條件件下進行配套套校驗。⑤當溫度低于－－20℃時，嚴禁對對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行行冷彎操作，以以避免在鋼筋筋彎點處發生生強化，造成成鋼筋脆斷。7.3.2鋼筋筋焊接①冬季在負溫條條件下焊接鋼鋼筋，應盡量量安排在室內內進行。如必必須在室外焊焊接，其環境境溫度不宜低低于－20℃，風力超過3級時應有擋擋風措施。焊焊后未冷卻的的接頭，嚴禁禁碰到冰雪。②環境溫度達到到-5℃時，即為鋼鋼筋“低溫焊接”，嚴格執行行鋼筋低溫焊焊接工藝，嚴嚴禁焊接過程程直接接觸到到冰雪。風雪雪天氣時，焊焊接操作部位位需采取封閉閉圍擋保溫措措施，使焊接接部位緩慢冷冷卻，防止焊焊接完畢后接接頭溫度下降降過快，造成成冷脆，影響響焊接質量。調伸長度增加110%～20%，以利于增增大加熱范圍圍，增加預熱熱留量、預熱熱次數、預熱熱間歇時間和和預熱接觸壓壓力，降低冷冷卻速度，改改善接頭性能能。控制熱影響區長長度。熱影響響區長度隨鋼鋼筋級別、直直徑的增加而而適當增加。冬季鋼筋焊接前前，必須根據據施工條件進進行試焊，經試驗合格格后，方可正正式施焊。7.3.3如遇遇雨雪天氣，需需將模板內（上上）的冰雪打打掃干凈，模模板內（上）難難于清理的雨雨雪及其它雜雜物，可采用用暖風機、吸吸塵器及汽油油噴燈清理。最最好在雨雪天天氣來臨之前前，采用塑料料薄膜覆蓋模模板、鋼筋工工程施工操作作面，盡量減減少大量的清清理工作。7.4、路面面面層的冬季施施工措施（1）現場清掃掃徹底，避免免下承層存在在冰凍層；（2）增加運輸輸車輛，保證證施工連續性性；（3）運輸車輛輛外側包裹保保溫層，頂部部覆蓋保溫材材料；（4）減少碾壓壓時間，增加加碾壓設備；；7.5、冬季架架梁工程措施施根據計劃安排，部部分箱梁需要要在冬季進行行架設施工，針針對受冬季影影響的有提運運架設備防凍凍等方面：1、架梁設備使使用維護保養養①在進入冬季前前對所有機械械設備做全面面的維修和保保養，作好油油水管理工作作，結合機械械設備的換季季保養，及時時更換相應牌牌號的潤滑油油、機油、柴柴油和液壓油油；對使用防防凍液的機械械設備確保防防凍液符合宿宿遷地區防凍凍要求；未使使用防凍液的的機械設備要要采取相應的的防凍措施（采采取停機后排排放冷卻水）；；②發電機使用的的燃油，要根根據環境氣溫溫選擇相應的的型號，冷車車啟動時，要要先低速運行行一段后再逐逐步提高轉速速；③冬季發電機啟啟動前，嚴禁禁用明火對既既有燃油系統統進行預熱，以以防止發生火火災；④運梁臺車冰雪雪天運梁時，要要采用鋪草袋袋防滑措施；；運梁臺車司司機在駕駛前前，要檢查確確認運梁臺車車的制動裝置置是否達到良良好狀態，不不滿足要求時時不得駕駛，遇遇有六級以上上大風、大雪雪大霧不良氣氣候時停止運運行；⑤加強“提、運運、架”三大機械設設備冬季保養養，對加水、加加油潤滑部件件勤檢查，勤勤更換，防止止凍裂設備；；⑥嚴格執行定機機定人制度，機機械保管人員員要堅守崗位位，看管好設設備，并作好好相應的記錄錄。嚴格執行行三大設備使使用前的簽證證制度。2、架梁施工安安全和作業人人員防凍保暖暖①架梁施工前密密切關注當地地氣象信息，及及時掌握天氣氣預報的氣象象變化趨勢及及動態，以便便做好預防準準備工作，確確保安全架梁梁施工作業；；②橫向風力超過過5級時停止止落梁調整對對位工作；當當最大風力超超過6級時停止止架梁，將提提梁機開到指指定位置，上上好夾軌器、錨錨固裝置和拉拉好攬風繩；；將運梁臺車車和架橋機提提前及時做好好防風加固工工作；③上下梯子、施施工平臺采用用包裹麻布或或鋪草袋進行行防滑，下雪雪后及時進行行清掃，不得得有冰雪積留留；④電氣設備,開開關箱應有防防護罩,經常移動動的機具導線線要整理架空空,不得在地地面上拖拉,,不得浸放水水中,電線包布應應進行全面檢檢查,務必保持良良好的絕緣效效果；⑤提前為作業人人員配備好防防寒保暖勞動動保護用品，做做到所有上橋橋施工人員必必須穿好防滑滑靴和系安全全帶后方可進進行操作施工工；⑥三大設備操作作間取暖設備備配備齊全，防防止操作人員員因寒冷操作作失誤。7.6防護、排排水工程（1）砌筑前，石石料表面不允允許有浮冰；；（2）砂漿拌合合要均勻，增增加拌合時間間；（3）砌筑完成成后，采用草草柵進行覆蓋蓋；8、冬季施工安安全管理冬期施工應遵守守安全法規和和規程，組建建冬季施工安安全領導小組組，建立安全全消防保證體體系，并結合合如下內容進進行安全管理理。8.1冬期施工工安全教育1、對全體職工工定期進行技技術安全教育育。結合工程程任務在冬施施前做好安全全技術交底。配配備好安全防防護用品。2、對工人進行行安全教育和和操作規程的的教育，尤其其是沒有從事事過冬季施工工的人員要加加大加強進行行安全教育和和安全交底。3、特殊工種（包包括：電氣、架架子、起重、鍋鍋爐、焊接、機機械、車輛等等工種）須經經有關部門專專業培訓，考考核發證后方方可操作。4、雪天禁止電電焊，電焊機等機機電設施，有有防淋措施。8.2機械設備備冬季防寒、防防凍措施1、在進入冬季季前對所有機機械設備進行行全面的維修修和保養，做做好油水管理理工作，結合合機械設備的的換季保養，及及時更換相應應品牌的防凍凍液，防凍液液必須符合當當地的防凍要要求。2、各種車輛使使用的燃油要要根據環境、氣氣溫選擇相應應的型號，冷冷車起步時，要要先低速運行行一段路程后后再逐步提高高車速。3、冬季車輛啟啟動發動機前前，嚴