標準解讀

《SH/T 0687-2000 航空渦輪燃料潤滑性測定法(球柱潤滑性評定儀法)》是一項用于評估航空渦輪燃料潤滑性能的標準方法。該標準通過使用特定的實驗裝置——球柱潤滑性評定儀來模擬實際工作條件下燃料對金屬表面之間的摩擦作用，以此來評價燃料的潤滑能力。

根據此標準，測試過程中需要將待測樣品加熱至指定溫度，并保持恒溫狀態。隨后，在一定載荷下使鋼球與固定在旋轉盤上的鋼柱接觸并相對運動，模擬發動機內部零件間可能發生的摩擦情況。實驗中會記錄下因摩擦而產生的磨損量或摩擦系數等參數，這些數據能夠直接反映被測燃料對于減少機械部件磨損的有效程度。

整個測試流程包括但不限于：準備試樣、設置儀器參數（如溫度控制）、進行預熱處理、實施正式試驗以及最后的數據分析和結果報告編寫。值得注意的是，在執行上述步驟時必須嚴格按照標準規定操作，以確保測試結果準確可靠。


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  • 2000-06-05 頒布
  • 2000-12-01 實施
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文檔簡介

ICS75.160.20SH中華人民共和國石油化工行業標準SH/T0687-2000航空渦輪燃料潤滑性測定法(球柱潤滑性評定儀法)Standardtestmethodformeasurementoflubricityofaviationturbinefuelsbytheball-on-cylinderlubricityevaluator（BOCLE)2000-06-05發布2000-12-01實施國家石油和化學工業局發布

SH/T0687-2000前本標準等效采用美國材料與試驗協會標準ASTMD5001一1990(1995《球杜潤滑性評定儀測定航空渦輪燃料潤滑性的標準試驗方法（BOCLE)法》。本標準與ASTMD5001一1990（1995)的主要技術差異是：本標準的引用標準采用我國相應的國家標準和行業標準，對我國無相應標準的，在本標準中寫人引用的實質內容，或直接引用國外標準。本標準的附錄八和附錄B均是標準的附錄本標準由中國石油化工集團公司提出。本標準由中國石油化工集團公司石油化工科學研究院歸口。本標準起草單位：中國石油化工集團公司石油化工科學研究院本標準主要起草人：單國忠、王瑞榮、陳淑風。

中華人民共和國石油化工行業標準航空渦輪燃料潤滑性測定法（球柱潤滑性評定儀法）SH/T0687-2000Standardtestmethodformeasurementotlubricityofaviationturbinefuelsbytheball-on-cylinderlubricityevaluator（BOCLE）1范圍1.1本標準規定了用球柱潤滑性評定儀測定航空渦輪燃料在摩擦鋼表面上邊界潤滑性的磨損狀況1.2本標準測定的潤滑性結果以在試球上產生的磨痕直徑(mm)表示1.3本標準使用SI(國際單位制）作為標準計量單位。1.4本標準涉及某些有危險性的材料、操作和設備，但是無意對此有關的所有安全間題都提出建議。因此，用戶在使用本標準之前應建立適當的安全和防護措施并確定有適用性的管理制度。2引用標準下列標準包括的條文，通過引用而構成為本標準的一部分，除非在標準中另有明確規定，下述引用標準都應是現行有效標準。GB/T308滾動軸承、鋼球GB/T1031機械制圖表面粗糙度符號、代號及其注法GB/T3077合金結構鋼技術條件YB9高碳鉻軸承鋼ANSIE-52100格合金鍋SAE8720鋼3術語本標準采用下列術語3.1柱體cylinder試環和心軸組合件3.2潤滑性lubricity用用于描述試樣的邊界潤滑性質的常用術語。在本試驗方法中，試樣的潤滑性是在嚴格規定和控制的條件下進行測試，固定球與被試樣浸潤的轉動試環相接觸,以在固定球上產生的磨痕直徑(mm)表示。4方法概要把測試的試樣放人試驗油池中，保持池內空氣相對濕度為10%，一個不能轉動的鋼球被固定在垂直安裝的卡盤中，使之正對一個軸問安裝的鋼環，并加上負荷。試驗柱體部分浸人油池并以固定速度旋轉。這樣就可以保持柱體處于潤濕

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