標準解讀

《SC/T 8036-1994 漁船軸系及螺旋槳修理技術要求》是一項針對漁船軸系及其螺旋槳維修過程中的具體操作標準，旨在確保修理后的漁船能夠安全、有效地運行。該標準涵蓋了從材料選擇到最終檢驗的各個環節。

在材料方面，規定了用于修復或更換零部件時所采用材料的基本性能要求，包括但不限于機械強度和耐腐蝕性，以保證修復后部件能滿足實際使用需求。對于軸系部分，詳細描述了拆卸、檢查、修復直至重新安裝過程中應遵循的技術規范，如軸線校準方法、軸承間隙調整等關鍵步驟的具體執行方式。此外，還對不同損壞程度下的處理措施進行了分類說明，例如輕微磨損可通過研磨修復，而嚴重損傷則需要更換新件。

關于螺旋槳，標準明確了其外觀質量、平衡性以及水動力性能等方面的要求，并提供了詳細的檢測與評估方法。對于存在缺陷或損傷的螺旋槳，根據具體情況提出了打磨、焊接補強甚至整體替換等解決方案。同時，強調了在整個修理過程中保持良好記錄的重要性，以便于后續跟蹤維護。

該文件通過設定一系列嚴格的操作流程和技術參數，為從事相關工作的技術人員提供了明確指導，有助于提升漁船維修質量和安全性。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1994-11-01 頒布
  • 1995-01-01 實施
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文檔簡介

5C中華人民共和國水產行業標準SC/T8036－94漁船軸系及螺旋漿修理技術要求1994-11-01發布1995-01-01實施中華人民共和國農業部發布

目主題內容與適用范圍·引引用標準…………軸系修理技術要求·41459旋菜修換技術要求…（18)附錄A漁船軸系找中工藝（22)

中華人民共和國水產行業標準SC/T8036-94漁船軸系及螺旋菜修理技術要求代替SC36—79主題內客與適用范圍本標準規定了漁船軸系修理及螺旋菜裝配技術要求。本標準適用漁船軸系及螺旋菜修理及驗收。2引用標準GB1184形狀和位置公差油系修理技術要求41中間軸，尾軸及聯軸節修換技術要求3.1.1鑄鍛件加工要求3.1.1.1中間軸、尾軸及聯軸節鍛件成品，不得有過燒現象·表面不允許有裂紋，折痕，夾渣，夾層及密集的發紋，軸端部不得有縮孔或疏松。3.1.1.2表面缺陷若能在加工后保證去除，而且不影響表面質量時允許存留。3.1.1.3聯軸節非接合面允許存留個別不大的凹陷刻痕或黑點，允許用焊補的方法修補表面缺陷，大面積焊補后應重新熱處理。3.1.1.4中間軸，尾軸及聯軸節缽鍛件應經高溫退火或回火,以消除內應力，并獲得均勾細致的結品組3.1.1.5熱軋鋼材可不必再作熱處理，但當中間軸采用焊接法蘭時，必須進行整體或局部退火·局部退火加熱部位應包括除法蘭以外，不少于一半軸頸長度，軸與法蘭的焊接，應采用合理的接縫，建議將軸端鎖粗進行焊接，或者采用V型接縫焊接法蘭。3.1.1.6中間軸、尾軸經粗加工后應進行退火處理,以消除切削應力。在軸經小于150mm時,允許采用控制最后三到四道切削量的辦法(進刀小于0.207mm)減少切削應力,此時可不進行退火處理。3.1.1.7中間軸、尾軸加工后表面應光潔，不得有密集發紋、裂縫，蜂窩孔或非金屬夾雜物，非工作面上個別較細的四陷，刻痕或黑斑經清理后允許存在，對表面質量有懷疑處應進行探傷檢查。3.1.2中間軸、尾軸3.1.2.1中間軸、尾軸的工作軸頸，錐體法蘭及法蘭定位凸肩外圓相對于軸中心線的徑向跳動公差，新制中間軸,尾軸應不低于GB1184規定的7級精度，精車修理不低于8級精度，在軸的長徑比L/D大于30時，應不低于9級精度。新制軸的非工作軸徑相對于軸中心線的徑向跳動公差應不低于GB1184規定的10級精度，見修理中未經精車修理的中間軸

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