標準解讀

《JJG 906-2015 滾筒反力式制動檢驗臺》相較于《JJG 906-2009 滾筒反力式制動檢驗臺》,在內容上進行了多方面的調整與完善。主要變化體現在以下幾個方面:

首先,在術語定義部分,新標準對一些專業術語給出了更明確的定義或解釋,以減少因理解差異導致的操作不一致問題。

其次,對于技術要求,《JJG 906-2015》增加了對設備安全性能的要求,并細化了某些關鍵部件的技術參數指標,比如滾筒表面處理、傳感器精度等,旨在提高檢測結果的準確性和可靠性。

再者,在檢定項目和方法上,《JJG 906-2015》也有所更新。新增了一些測試項目來評估設備的整體性能;同時,對于已有項目的檢測方法做了適當調整,使之更加科學合理,能夠更好地反映實際使用情況下的性能表現。

此外,《JJG 906-2015》還特別強調了數據記錄與管理的重要性,提出了更為嚴格的數據保存及傳輸規范,確保每次檢定過程可追溯,有助于提升行業監管水平。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2015-12-07 頒布
  • 2016-06-07 實施
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JJG 906-2015滾筒反力式制動檢驗臺_第1頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家計量檢定規程

JJG906—2015

滾筒反力式制動檢驗臺

RollerOppositeForceTypeBrakeTesters

2015-12-07發布2016-06-07實施

國家質量監督檢驗檢疫總局發布

JJG906—2015

滾筒反力式制動檢驗臺檢定規程??

???????????????

?JJG906—2015?

VerificationReulationofRoller??

?????????????

g?

?代替JJG906—2009?

??

OppositeForceTypeBrakeTesters

歸口單位全國法制計量管理計量技術委員會

:

主要起草單位浙江省計量科學研究院

:

中國測試技術研究院

參加起草單位浙江江興汽車檢測設備有限公司

:

甘肅省計量研究院

上海市計量測試技術研究院

本規程委托全國法制計量管理計量技術委員會負責解釋

JJG906—2015

本規程主要起草人

:

嚴瑾浙江省計量科學研究院

()

羅發貴中國測試技術研究院

()

林峰浙江省計量科學研究院

()

參加起草人

:

邵建文浙江省計量科學研究院

()

周申生浙江江興汽車檢測設備有限公司

()

高德成甘肅省計量研究院

()

馬明上海市計量測試技術研究院

()

JJG906—2015

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術語和計量單位

3………………………(1)

滾筒滑動附著系數

3.1…………………(1)

空載動態零值誤差

3.2…………………(1)

滾筒等效位置

3.3………………………(1)

驅動電機自動停機時的滑移率

3.4……………………(1)

概述

4……………………(1)

計量性能要求

5…………(2)

分辨力

5.1………………(2)

空載動態零值誤差

5.2…………………(2)

靜態誤差

5.3……………(2)

動態誤差

5.4……………(2)

采樣及數據處理準確性

5.5……………(2)

滾筒滑動附著系數

5.6…………………(2)

驅動電機自動停機時的滑移率

5.7……………………(2)

通用技術要求

6…………(2)

計量器具控制

7…………(2)

檢定條件

7.1……………(2)

檢定項目

7.2……………(3)

檢定方法

7.3……………(4)

檢定結果的處理

7.4……………………(7)

檢定周期

7.5……………(7)

附錄檢定記錄格式

A…………………(8)

附錄檢定證書和檢定結果通知書內頁格式

B()…………………(9)

附錄動態制動力測量裝置和檢測方法

C……………(10)

附錄采樣及數據處理準確性模擬信號加載方法

D…………………(12)

附錄驅動電機自動停機時的滑移率測量方法

E……(13)

附錄動態制動力測量裝置校準方法

F………………(14)

JJG906—2015

引言

本規程替代滾筒反力式制動檢驗臺

JJG906—2009《》。

本規程部分參考滾筒反力式汽車制動檢驗臺

GB/T13564—2005《》。

本規程與相比除編輯性修改外主要修改如下

JJG906—2009,,:

按國家計量檢定規程編寫規則規定將原引用文獻

———JJF1002—2010《》,“2”

改為引用文件

“2”。

取消原引用文獻中的設備用圖形符號第部分運

———GB/T16273.6—2003《6

輸車輛檢測及裝載機械通用符號引用文件中增加滾筒反力

、》,GB/T13564—2005《

式制動檢驗臺

》。

按國家計量檢定規程編寫規則規定將原術語改

———JJF1002—2010《》,“3”

為術語和計量單位

“3”。

取消術語中的滾筒反力式制動檢驗臺定義

———“3.1”。

取消術語中的額定承載質量定義

———“3.2”。

取消術語中的滾筒表面當量附著系數參照滾

———“3.3”,GB/T13564—2005《

筒反力式制動檢驗臺改為滾筒滑動附著系數

》“”。

取消術語中的示值間差定義

———“3.5”。

增加了術語滾筒等效位置和驅動電機自動停機時的滑移率

———“”“”。

修改概述

———“”。

取消零點漂移的要求

———“5.1”。

增加分辨力的要求

———“”。

修改空載動態零值誤差的要求

———“5.2”。

取消鑒別力的要求

———“5.6”。

修改滾筒附著系數的要求

———“5.7”。

增加驅動電機自動停機時的滑移率的要求

———“”。

增加動態誤差和采樣及數據處理準確性的要求

———“”“”。

取消外觀及一般要求中的要求

———“6.1”6.1.5、6.1.6、6.1.7。

取消電氣安全性的要求

———“6.2”。

修改環境條件中的要求

———“7.1.1”。

在表檢定用儀器設備中增加動態制動力測量裝置和采樣及數

———“1”,“”“

據處理測量裝置的要求修改附著系數測試儀的要求修改游標卡尺的要

”;“”;“”

求增加尺的要求可選修改鋼卷尺的要求增加滑移率測量裝置的

,π();“”;“”

要求

在原規定使用中檢查改為使用中檢查取消檢定項目電氣安全

———“+”“-”;“

性零點漂移鑒別力的要求增加檢定項目分辨力動態測量重復性誤差

”“”“”;“”“”

動態示值誤差采樣及數據處理準確性驅動電機自動停機時的滑移率的要求

“”“”“”;

修改檢定項目滾筒附著系數的要求

“”。

JJG906—2015

增加分辨力的檢定方法

———“”。

取消零點漂移的檢定方法

———“7.3.1.1”。

修改示值誤差的檢定方法

———“7.3.1.3”。

取消鑒別力的檢定方法

———“7.3.1.6”。

修改滾筒滑動附著系數的檢定方法

———“7.3.1.7”。

增加動態誤差中的測量重復性示值誤差采樣與數據處理準確性

———“”“”“”“”

驅動電機自動停機時的滑移率的檢定方法

“”。

取消通用技術要求中電氣安全性的檢定方法

———“”。

增加附錄動態制動力測量裝置和方法附錄采樣及數據處理準確性模擬

———C,D

信號加載方法附錄驅動電機自動停機時的滑移率測量方法附錄動態制動力測

,E,F

量裝置校準方法

本規程歷次版本發布情況為

:

———JJG906—1996;

———JJG906—2009。

JJG906—2015

滾筒反力式制動檢驗臺檢定規程

1范圍

本規程適用于滾筒反力式制動檢驗臺以下簡稱制動臺的首次檢定后續檢定和

()、

使用中檢查

2引用文件

機動車運行安全技術條件

GB7258

滾筒反力式汽車制動檢驗臺

GB/T13564—2005

機動車安全技術檢驗項目和方法

GB21861

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規程凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規程

,()。

3術語和計量單位

界定的及以下術語和定義適用于本規程

GB/T13564—2005。

滾筒滑動附著系數

3.1slipadhesioncoefficientofroller

受檢車輛車輪在主動滾筒的上母線滑動車輪抱死時制動臺測得的車輪制動力

(),

與車輪的重力載荷之比為無量綱量

,。

空載動態零值誤差

3.2noloaddynamiczeroerror

制動臺在空載運轉狀態下儀表顯示的最大偏離零位值單位為牛或十牛

,

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