犐犆犛２７．０２０

犑９０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜７１８４—２００８

代替ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７，ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３

中小功率柴油機

振動測量及評級

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２００８０８１１發布２００９０２０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜７１８４—２００８

前言

本標準是對ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７《中小功率柴油機振動測量方法》，ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３《中小功率柴

油機振動評級》的修訂。

本標準與被修訂標準的主要區別如下：

———擴大了適用范圍；

———改進了振動測量和評級量標；

———修改了測量工況；

———增加附錄Ｄ，提供了往復式柴油機振動分類參考表。

本標準的附錄Ａ為規范性附錄，附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ為資料性附錄。

本標準自實施之日起代替ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７、ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３。

本標準由中國機械工業聯合會提出。

本標準由全國內燃機標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１７７）歸口。

本標準起草單位：上海內燃機研究所、綿陽新晨動力機械有限公司、廣西玉柴機器集團有限公司、上

海汽車集團股份有限公司技術中心。

本標準主要起草人：袁衛平、葉懷漢、蔡相儒、王立強、汪建忠、王紅劍、羅志堅、陳偉芳。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：

———ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７；

———ＧＢ１０３９７—１９８９、ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３。

Ⅰ

書

犌犅／犜７１８４—２００８

引言

本標準通過對非旋轉部件的測量，建立了往復式柴油機機械振動測量及評級的方法和指南。本標

準涉及了柴油機的主結構振動，并且為柴油機振動的分級和避免結構上所裝附屬設備產生問題，規定了

振動的指導值。本標準還推薦了測量和評級準則。

往復機械的典型特征是振動的質量，周期性變化的輸出（輸入）扭矩和附屬管路中的脈沖力，所有這

些特征都會對主支承產生很大的變力，并使主支承架的振動振幅增大。該振幅一般要比旋轉機械的高，

但是由于其主要取決于機械的結構特征，因此在機器使用壽命內，往復式機械比旋轉式機械更穩定。

對往復式柴油機來說，按照本標準對柴油機主結構的振動進行測量和量化，只能對柴油機本身零部

件的應力和振動狀況提供一個粗略的概念。如旋轉零件的扭轉振動一般不能通過機械結構零件的測量

來評定。當超過按同類柴油機的經驗數據所制定的指導值時，主要是使安裝柴油機上的零件（如增壓

器、熱交換器、調速器、濾清器、泵等）、柴油機與其外部零件間的連接件（如管路）或監測儀表（如壓力表、

溫度計等）遭致損壞。而要預測振動達到什么值就會出現損壞的問題，則在很大程度取決于這些零件及

其緊固件的設計。

在某些情況下，需要對某些柴油機零件進行專門的測量，以確定其振動的允許值。而且有時還會碰

到即使測量值在允許的指導值范圍內，但由于各種柴油機附屬零部件不盡相同，仍可發生問題。這些問

題可以而且也必須通過特定的“局部測量”（如避開共振）來校準。盡管如此，經驗表明，在大多情況下用

可測量的量來表征振動狀況，并給出指導值是可行的。這說明可測量的變量和指導值在大多數情況下

可以給出可靠的評定。為定量表示，在以簡單方式描述往復活塞式柴油機振動時，本標準將采用“振動

烈度”這一術語。

往復活塞式柴油機的振動值不僅受柴油機本身特性的影響，而且在很大程度上受基礎影響。由于

往復式柴油機可看作振源，因此在柴油機與基礎間的隔振是必要的。基礎的振動響應會對柴油機振動

產生相當大的響應，這些振動狀況還依賴于柴油機周邊環境的傳遞特性，所以不能由柴油機本身的振動

完全確定。因此本標準只能就柴油機對環境的影響起建議作用。

Ⅱ

犌犅／犜７１８４—２００８

中小功率柴油機

振動測量及評級

１范圍

本標準規定了往復式柴油機整機非旋轉和非往復部件振動的測量方法及評級準則。軸振動（包括

扭轉振動）不屬于本標準的范圍。

本標準適用于剛性或柔性支承的往復活塞式柴油機，其典型用途為低速貨車、三輪汽車、拖拉機、排

灌泵、船用主機、船用輔機以及發電機組等用柴油機。

本標準還適用于由往復式機器驅動或驅動往復式機械的配套機器，對此應按有關標準和分級來

評定。

本標準不適用于安裝在道路車輛（如工業卡車）上功率大于１００ｋＷ的往復式柴油機。

本標準提供的評級準則適用于運行監控和驗收試驗，評價柴油機的機械振動對直接安裝在柴油機

上儀器設備的不利影響。

本標準提供的評級準則不適用于柴油機內部零件的評定。例如與氣門、活塞、與活塞環等有關的問

題就未必能在測量中反映出來，識別這些問題需要使用研究性技術。同樣噪聲也不在本標準范圍內。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ２２９８機械振動與沖擊術語（ＧＢ／Ｔ２２９８—１９９１，ｎｅｑＩＳＯ２０４１：１９９０）

３術語及定義

本標準采用ＧＢ／Ｔ２２９８所規定的定義及下列定義。

３．１

振動烈度狏犻犫狉犪狋犻狅狀狊犲狏犲狉犻狋狔

諸如極大值、平均值、均方根值或其他描述振動的參數中的一個或一組指定值。它可適用于瞬時數

據或平均后的數據。

注：ＧＢ／Ｔ２２９８對上列定義所加的兩條注，不適用于本標準。

４振動測量方法

４．１測量儀器和待測的量

第５章規定了往復式柴油機振動烈度分級準則。該分級以頻率２Ｈｚ～１０００Ｈｚ范圍內所測振動

速度或位移、速度和加速度的綜合值為基礎。

往復式柴油機的主激振頻率一般在２Ｈｚ～３００Ｈｚ范圍內，但是當把輔助設備與柴油機一起按整

機考慮時，就在至少２Ｈｚ～１０００Ｈｚ范圍內描述振動特征。而對特殊用途來說，則可由制造廠與客戶

商定不同的范圍。

振動信號常量一般包括許多主要頻率分量，其均方根（ｒ．ｍ．ｓ）值與峰值之間、峰