ICS27.020J90中華人民共和國國家標準GB/T10397-2003/ISO10816-6:1995代替GB/T10397-—1989中小功率柴油機振動評級Smallandmediumpowerengines-Evaluationofvibration（ISO10816-6:1995,Mechanicalvibration--Evaluationofmachinevibrationbymeasurementsonnon-rotatingparts-Part6:Reciprocatingmachineswithpowerratingsabove100kW,IDT)2003-11-25發布2004-06-01實施中華人民共和國發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T10397-2003/ISO10816-6：1995前本標準等同采用ISO10816-6:1995（E）《機械振動利用對非旋轉零件的測量以評定機械振動第6部分：功率大于100kW的往復機械》,以修訂GB/T10397—1989《中小功率柴油機振動評級》本標準與被修訂標準在以下重要技術內容上有所改變：-適用范圍：本標準的用途與柴油機的冷卻形式無關；振動測量和評定量標：本標準規定需測取振動位移、速度和加速度的均方根值，并以三個測量值中的最大者作為評定振動烈度等級的量標，而不是以全部測點的振動速度均方根當量振動烈度的最大值作為評定振動的依據：測量工況：本標準規定需在機器整個功率、轉速范圍內.而不僅僅是在銘牌標定功率和標定轉速時測量振動的最大值：評定準則：本標準對往復機械的位移、速度和加速度的振動等級和指導值均與發動機缸數無關本標準的附錄八為規范性附錄·附錄B、附錄C為資料性附錄。本標準自實施之日起,同時代替和廢止GB/T10397—1989。本標準由中國機械工業聯合會提出本標準由全國內燃機標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：上海內燃機研究所、廣西玉柴機器股份有限公司。本標準主要起草人：吳炎庭、沈捷、謝正良、牟寧斌、翟俊鳴、宋國蟬、陳林珊本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：-GB/T10397-1989。

GB/T10397-2003/ISO10816-6：1995本標準規定了利用對非旋轉零件的測量,以評定機械振動的一般指南。本標準是為往復機械的機械振動制定測量規程和分級指南的一個新文件。從總的來看，本標準涉及了機械的主結構振動.并且為機械振動的分級和避免結構上所裝附屬設備產生問題,規定了振動的指導值。本標準還推薦了測量和評定的準則。往復機械的典型特征是振動的質量，周期性變化的輸出(輸人)扭矩和附屬管路中的脈沖力.所有這些特征都會對主支承產生很大的交變力.并使主支承架的振動振幅增大。該振幅一般要比旋轉機械的高，但是由于其主要決定于機械的結構特征，因此仍可比旋轉機械具有較高的壽命。對往復機械來說，按照本標準對機械主結構的振動進行測量和量化，只能對機械本身零部件的應力和振動狀況提供一個粗略的概念。例如旋轉零件的扭轉振動一般不能通過機械結構零件的測量而確定。當超過按同類機械的經驗數據所制定的指導值時.主要是使安裝在機械上的零部件(如增壓器、熱交換器、調速器、濾清器、泵等)、機械與其外部零件間的連接件(如管路)或監測儀表(如壓力表.溫度計等)遭致損壞。而要預測振動達到什么值就會出現損壞的問題,則在很大程度上取決于這些零部件及其緊固件的設計在某些情況下.需要對某些機械零件進行專門的測量，以確定其振動的允許值。。而且有時還會碰到即使測量值在允許的指導值范圍內.但由于附屬零部件的變化很大，仍可發生問題。這些問題可以而且也必須通過特定的“局部測量”（如避開共振)來校準。但是經驗顯示,在大多數情況下，用可測量的量來表征振動狀況.并為此提供指導值還是可能的。這表明在大多數情況下可以用可測量的變量和指導值進行可靠的評定。為了描述用以簡單表述往復活塞式機械振動值的量，本標準將采用“振動烈度”這-術語。往復活塞式機械的振動值不僅受機械本身特性的影響,而且在很大程度上亦與基礎有關。由于-臺往復機械起著一個振動發生器的作用.因此可能需要在機械和基礎之間進行隔振。這樣.加上基礎的振動響應，就會對機械本身的振動產生頗大的影響。這些振動狀況亦取決于機械周圍環境的傳輸率，因而并不完全決定于機械本身的振動值。所以本標準只能就機械對環境的影響起一種顧問作用

GB/T10397-2003/IS010816-6：1995中小功率柴油機振動評級1范圍本標準規定了利用對整機非旋轉和非往復運動零件的測量，以測量和評定整機振動的一般條件及程序。軸振動(包括扭轉振動)不屬于本標準的范圍本標準一般適用于功率大于100kW的剛性或柔性支承的在復活塞式機械·其典型用途為船用主機，船用輔機，柴油發電機組用發動機，空氣壓縮機和柴油機車用發動機。所提供的通用評定準則適用于運行監控和驗收試驗.并且也可用以確保直接安裝在機械上的設備不致遭受機械振動的有害影響。還需考電由往復機械驅動或驅動往復機械的配套機械。對此應按有關標準和所加負荷的類別加以評定。本評定準則對考電機械內部零件的影響可能用途不大，例如與氣門、活塞、活塞環等有關的問題就未必能在測量中反映出來,識別這些問題需要使用研究性技術.這已超出本標準的范圍,同樣噪聲也不在本標準范圍之內本標準不適用于安裝在道路車輛(如卡車、轎車、自行式工程機械和拖拉機等)上的機械。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款,凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準·然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準ISO2041:1990振動和沖擊詞匯術語和定義本標準采用ISO2041所規定的定義及下列定義振動烈度vibrationseverity系指用一個或一組值，諸如最大值、平均值、均方根值（r.m..）或其他參數以描述振動的通稱。它可以是瞬時值或平均值。注：ISO2041對上列定義所附的兩條注·不適用于本標準4測量4.1測量儀器和待測的量第5章規定了往復機械振動烈度分級準則。該分級以頻率在2Hz～1000Hz范圍內所測振動位移、速度和加速度的綜合值為基礎眾所周知.往復機械的主激振頻率一般在2Hz～300Hz范圍內·但是當把作為機械功能零件的輔助設備與機械一起按整機考